Prueba Ducati Multistrada V2 S Travel | Viajar en primera clase

Рет қаралды 22,697

Күн бұрын

Пікірлер: 27

@manueltss7677 3 ай бұрын

La tengo desde hace casi 3 meses, 4.500 km y encantadisimo. Protección aerodinámica estupenda para mi 1.77, da gusto ir por autopista. Suspensiones de lujo, y frenos contundentes. Comportamiento estupendo, entra en curva sola. Motor suficiente para ir muy muy rápido, contundente y muy progresivo. Equipamiento de primera, y configuración al detalle de todos los parámetros, con un interfaz muy sencillo. Y a mi el consumo sobre 4.5 dándole caña. Acabados de primera, a años luz de las japos. Solo espero que dentro de 50 k km siga pensando lo mismo y solo haya tenido que hacer el mantenimiento que se necesita. Ahhh si, da mucho calor pero creo que con tanta norma antiacontaminacion es inevitable. Muchas gracias por la prueba

@Motofichas 3 ай бұрын

Muchas gracias por tu comentario como propietario ✌

@Aminitx 4 күн бұрын

buenas, y de altura del asiento con el 1,77 que tal vas? yo mide 1,76. Se necesita comprar el asiento más bajo?. Gracias

@manueltss7677 3 күн бұрын

@@Aminitx yo no he comprado el asiento bajo. En el modo urban he puesto la suspensión más blanda y llego con casi los 2 pies enteros. Es verdad que con la moto cargada no voy del todo seguro al moverla en parado. Pero en el día a día voy bien. Quizás más adelante me compre el asiento bajo parado usar en ciertas ocasiones. Yo probaría primero con el original. Un saludo

@robertojosegarciabarredo4905 2 ай бұрын

Dos años con ella ...vá genial su parte ciclo muy buena es cómoda para viajar (mejorable la cúpula) y le vá la marcha cuando le roscas la oreja. Los frenos y suspensión son fantásticos y la electrónica tela ... Puedes crear hasta 400 parámetros diferentes combinados . Hasta el motor puedes ponerlo en Lowi Medio o Full todo eso con cada modo de conducción... Y sobretodo ....te vàs a divertir con ella seguro ✌️

@ignaciodemarco4634 3 ай бұрын

Encantado con tu prueba, gracias por decir tu altura y enseñar como le llegas. Estoy pensando en que sea mi próxima compra y en el concesionario de mi ciudad no se esmeraron mucho en darme opciones cuando me senté en ella para ver como le llegaba (mido 167) y me costaba un mundo ponerla derecha, pero si me decido tengo claro que en la versión low y asiento bajo. En todo caso lo que me frena un poco es la revisión de los 30.000.-km (reglaje de válvulas) y el precio que comentan que vale. Por mi iría a la Multi V4 S, pero la pasta manda.....

@cervag Ай бұрын

Dos años von la v2s travel, unicos defectos, asiento piloto duro y calor en el pié izquierdo. Le he puesto una placa snticalorica y se nota. Lo demás todo genial ,muy divertida y dinsmica. El cambio si vas a full perfecto a bajas un poco rudo. Modo sport, una pasada

@matiasz9436 3 ай бұрын

Muchas gracias por el video, me pareció excelente. Muy buen sonido, la explicación muy clara. Solo recomendaría que el TFT lo pudieras mostrar con la moto parada para que se vea mejor, pero no empaña para nada el gran trabajo logrado. Saludos desde Buenos Aires, Argentina!!

@Motofichas 3 ай бұрын

Muchas gracias Matías!

@gerobetis 3 ай бұрын

Me gusta mucho esta ducati , pero por ese precio la Ktm súper adventure……..me mola más . Buen video , lo explicas todo muy bien y no se hacen pesados tus vídeos , molan!!😅

@Motofichas 3 ай бұрын

Muchas gracias! Efectivamente el precio da muchas e interesantes opciones. ✌

@antoniobuenosanchez9750 Ай бұрын

Cómo va en un tramo de carril de tierra?

@brianramosfalcon3973 Ай бұрын

Hace dos años que la tengo. En contra: Genera mucho calor, cúpula no termina de cubrirme la cabeza, hay que ir a por la gran turismo, consumo urbano de 6 litros no baja, llegando a hacerle hasta 7,2 a los 100 por ir a trabajar entre primera y segunda con colas. A favor: toma las curvas sola, se nota ligera, los modos de conducción se notan de ser dócil a agresiva, frenos estupendos, suspensión y asiento no se nota nada, si vas de ruta fuera de ciudad baja mucho el consumo 5 poco a 4 con mucho.

@QuimPrat-r7r 3 ай бұрын

Hola muy buenas , si si acabados de lujo i un consumo de 4.5 jiiiiii que poco debe de correr con ese consumo . Dicen a años luz de las japonesas jiiiiiiiii que más quisieran , con una v-strom le haces la raya ya ves . Según que modo pones vas con 80cv a todo le llaman correr . Ok un saludo .

@edgardamazo3278 3 ай бұрын

Recomiendas la moto para viajes en carretera dos personas ?? que velocidad crucero tendra sin forzar ?

@Motofichas 3 ай бұрын

Hola! Si la recomiendo, va muy bien con dos personas. Y a 130-140 va desahogada

@dani25683 3 ай бұрын

Yo mido 169. Estaría más cómodo con asiento bajo? Es un peso que se puede gestionar?

@Maqcat.Equipment. 3 ай бұрын

Yo mido 1.69 y peso 70 kg cero problemas y pura diversión !!!

@barrigijon 3 ай бұрын

Yo le podria el kit de rebaja de altura. El asiento bajo te dobla mucho las rodillas. Mido 175 y lo he pasado un poco mal, es bastante alta.

@dani25683 3 ай бұрын

@@Maqcat.Equipment. sin asiento bajo?

@Maqcat.Equipment. 3 ай бұрын

@@dani25683correcto sin asiento bajo pero botas touring

@cervag Ай бұрын

Ya es bastante duro el asiento,si lo bajas ni te digo, precisamente quiero subir para más comodo, 1.72 en mi estatura

@seriesfamoss4271 3 ай бұрын

No me aclaro con el precio. Con financiacion o sin financiacion. Cuanto de garantia. Cuando en km hay que hacer para revision.Cuanto cuesta revision en casa oficial. Cuando se hace revision de valvulas y cuanto cuesta. Si tienes A2 ducati ya te la da preparada o hay que pagar. Un seguro standar cuanto sale , y si es a todo riesgo. Me gustan muxo los espejos, pero no entiendo lo del calor , a menos que la hayan diseñado en el stelvio.s2

@angelfernandezbenitez579 3 ай бұрын

No te aclaras con nada hijo

@Motofichas 3 ай бұрын

Eso es para nota! En el concesionario seguro que te informan