Лайк за глубокие познания в физике и подробное объяснение движения мотоцикла в грунте с точки зрения науки.
@Obosservice3 жыл бұрын
Дружище, ну это просто высший пилотаж, предельно информативный и грамотный обзор. Низкий тебе поклон за труды. Супер!
@motokiev3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв! Стараюсь выкладываться по полной)
@КурбаналиМусаев-д9е2 жыл бұрын
Жду обзор настрой подвески . Огрооооомное спасибо
@olegvasilenko8074 жыл бұрын
Спасибо за информацию!
@motokiev4 жыл бұрын
Oleg Vasilenko спасибо за внимание !
@tamarius56424 жыл бұрын
Макс, спасибо огромное за тест. Очень информативно! Хотелось бы, конечно, для особо одарённых, видос про настройки. Парень, который забрал адвенчер во Львове, ездит, довольный капец! Говорит, что это самый легко управляемый мот в его практике. И да, Миша передал мне твои слова. Спасибо! Очень приятно, не буду врать😉
@motokiev4 жыл бұрын
;) Осталось с Заворицким выбрать время и снимем о настройках)
@tamarius56424 жыл бұрын
@@motokiev о! Это очень актуально. Мне Бацик сказал, что можно опустить мот настройкой подвески. Уменьшиться клиренс((( стоит ли это делать?
@motokiev4 жыл бұрын
Тамара, безусловно Богдан намного более опытный наездник чем я) можно, но это немного не то. для правильного занижения мотоцикла есть специальные методы 1. Более тонкое сидение (занижение посадки) 2. Система линков прогрессии (понижение клиренса) 3. В случаи с 390 адвенчер это амортизатор из паверпартс (есть у нас в наличии) Так же можно уменьшить клиренс более низким профилем покрышек
@tamarius56424 жыл бұрын
О, спасибо! Вот как раз такого видео не хватает для полного счастья. С явками и паролями))
Спасибо за полный и отличный обзор. Очень бы хотелось услышать обзор KTM 790 Adventure в твоём исполнении.
@motokiev4 жыл бұрын
Спасибо за отзыв Сделаем такой обзор конечно
@boomzedaudio85134 жыл бұрын
Да, это именно то что мне нужно))) Осталось только тест драйв пройти))) Спасибо за обзор!
@motokiev4 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!)
@libertyliberty43712 жыл бұрын
Ну как понравелся ??
@dmytrobada8114 жыл бұрын
Дякую, цікаво)
@motokiev4 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@Mihalion794 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@motokiev4 жыл бұрын
Спасибо за просмотр)
@ЛюбишаЦветанович4 жыл бұрын
Макс ты очень грамотно професионалнио делаешь свою работу ура
@РоманРоманович-е5э4 жыл бұрын
3 вересня купив такий мотоцикл . Все , що розповідає ведучий відповідає дійсності без перебільшення. Мій стаж водіння мотоциклом більше 30 років з різними перервами, але мотоцикл дуже цікавий.
@ПавелСамойленко-к3х3 жыл бұрын
Скажите как работают подвески по бездорожью ,хода подвески не очень большие ,наверное жёстковатый мот.
@Denis-kor-p9r3 жыл бұрын
Блин какой же класный пипелац😍😍😍жаль что немного нехвотает на эту мечту Ктм мой любимый бренд на ровне с триумф
@urshan04 жыл бұрын
Мот супер, уже затестил, обзор в точку.
@motokiev4 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@mikekirikov4 жыл бұрын
Это будет мой первый мотоцикл, в последний раз ездил лет так 5 назад на мопеде Gilera Runner SP 50 кубов но сотку шпарил 😂. Но он дал мне очень многое, любовь к мото транспорту ❤️
@motokiev4 жыл бұрын
Сейчас можно купить со скидкой 10% 😉 обращайся www.bit.ly/MotoGuru
@hedgiesadv4 жыл бұрын
Круто 👍🏻
@motokiev4 жыл бұрын
Наша команда тоже так думает)
@AA613AA3 жыл бұрын
Очень дельный обзор. Решил купить вторым, как более лёгкую и простую альтернативу KTM 990 ADVENTURE.
@motokiev3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@alexey_menshikov2 жыл бұрын
Прекрасный обзор! Смотрел и пересматривал несколько раз. Спасибо!!! 👍✌️
@marblehead28204 жыл бұрын
Краса) Чекатиму моделей 490 і ваших відео про них) особливо, 490 Adventure)
@Umbrella_2328 ай бұрын
По автомагістралях авжеж можна їхати і 300 км/г, але у ПДР встановлено обмеження у 110 км/г. Якщо ви рахуєте +20, то це теж порушення! Просто відповідальність згідно КУПАП наступає за перевищення більше ніж на 20 км/г.
@motokiev8 ай бұрын
Безумовно
@АлексейМисюра-э9ц4 жыл бұрын
На следующий сезон возьму. Уже твердо решил.
@motokiev4 жыл бұрын
Удачи! Следите за новостями, сейчас уже ближайшая поставка вся продана, вероятно похожая ситуация будет всегда.
@mikekirikov4 жыл бұрын
Аналогично 😄
@makeev8883 жыл бұрын
Ну как ? Взял ?
@alaclene53853 жыл бұрын
Взял? Половина сезона уже прошла
@РоманзаМир3 жыл бұрын
Он женился
@гришаосиев-ь9у3 жыл бұрын
Хороший обзор!
@motokiev3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@AA613AA2 ай бұрын
Я таки купил весной 21го года и активно на нём езжу. Сегодня опять пересмотрел Ваш ролик, т.к. заинтересовала система выхлопа с акраповичем и прямым коллектором. У вас же можно это купить?
@bykaminokage4 жыл бұрын
На самом деле удивительный мот за такие деньги (В Европе он стоит 6200 ЕВРО) - настраиваемая подвеска (wtf, даже у более дорогого 790-го Дюка передняя подвеска не настраивается вообще никак) - Bosch 9.1MP двухканальный CORNERING ABS с 320мм диском спереди - MTC (трекшн-контроль на моте с 44 л.с.!; правда в дождь ИМХО лишним не будет, особенно новичку) - возможность поставить квикшифтер пусть и за доплату - полностью LED оптика + прикольный комп/дисплей. Я даже не знаю если у него есть прямой конкурент по этим параметрам. Допусти BMW 310 GS стоит 6.250 EUR (в Европе), но он пустой....он проигрывает во всем. Создается ощущение, что KTM данный мот вообще выпустила по такой цене чтобы отхватить долю на рынке, а не заработать денег...
@РостиславСоловей-г9щ4 жыл бұрын
А в США $5495. Why?
@forgedhell4 жыл бұрын
@@РостиславСоловей-г9щ не путаешь с обычным 390 дюком?в сша он стоит 6200 без налогов +450 доставка
@РостиславСоловей-г9щ4 жыл бұрын
@@forgedhell www.cycletrader.com/listing/2020-KTM-390-Adventure-5013104298, а за $5495 я видел в Калифорнии.
@forgedhell4 жыл бұрын
@@РостиславСоловей-г9щ там ,если зайти на сайт на продавана,недвусмысленно намекают,что цена не окончательная и есть нюансы (как обычно трейдин/кредит и тд)MSRP 6200 +доставка 450.В честные скидки на старте продаж новой модели я не верю.
@rostislavmisiura83004 жыл бұрын
Круть
@motokiev4 жыл бұрын
Ростислав Мисюра вам пришло уведомление на почту?)
@rostislavmisiura83004 жыл бұрын
@@motokiev нет, здесь выскочило уведомление о новом видео)
@motokiev4 жыл бұрын
Ростислав Мисюра Ютуб заставляет напрячься)
@Dmytro_Lytvynenko4 жыл бұрын
Спасибо за обзор! На одном дыхании смотрю ролики, хоть они и длинные. Сколько времени пройдёт от предзаказа до того как я получу его в руки?)
@motokiev4 жыл бұрын
Спасибо за отзыв! Пока ожидают люди около месяца, но это еще очень хорошая ситуация. На ближайшую поставку уже предзаказов нет. Можно становится в очередь на следующую (сроки еще не озвучены)
@serga21128 ай бұрын
Какой расход бензина и сколько на баке можно будет проехать? Спасибо
@kasparsraaunraa68574 жыл бұрын
Super. Paldies
@КурбаналиМусаев-д9е2 жыл бұрын
Хвалю хвалю хвалю
@alexdovi25574 жыл бұрын
Было бы интересно узнать велика ли разница между обычным дюком!!!!
@motokiev4 жыл бұрын
Alexdovi где то на видео есть об этом... И в обзоре тоже есть
@alexdovi25574 жыл бұрын
@@motokiev я имею в сравнении по ходовым качевствам, как себя они ведут к примеру на грунтовке.
@motokiev4 жыл бұрын
Alexdovi рука лицо. Сори, не сдержался.
@ВикторПрокопьев-е5ь3 жыл бұрын
Спасибо.. про пальцы - остеахандроз.. у меня тоже самое.. после жесткой езды по грунтовкам с ухабами.. лечится кратковремено массаж мануальный..гусь 310 гс- сильно уступает по двигателю до 100 кмч?
@motokiev3 жыл бұрын
Спасибо) Насчёт вопроса к сожалению не в курсе
@PawelTestuje4 жыл бұрын
Nice :) !
@andriyfitsay63124 жыл бұрын
Хорошый обзор и классный мотоцыкл , мне нравится ((( иногда стоит задуматься а нужен ли самый мощный Adventure 1290 который на много тяжелее а значит и на лёгком бездорожье хуже, и в городе менее практичен в пробках и кушает в два раза больше и стоимость более чем в три раза дороже , при условии что меньший справляется с задачами допустимая максимальная скорость на дорогах общего пользования и на автобаме где в большинстве стран 130км/ч легко , да и потом разгон до 100км/ч от старшего разница наверно не более 2 секунды !!! Думаю что классный малыш за умеренные деньги для города и за город, и на природу а если надо то и на дистанции до 300, -500км в день легко справится........
@motokiev4 жыл бұрын
Очень грамотный комментарий! Спасибо!
@АлександрЧергин-ц2ш4 жыл бұрын
Комментарий очень субъективный! И да,такого слова автобам нету...
@the_kulak Жыл бұрын
На вашу думку, чи потяне 390й дальні поїздки (автомагістралі, гірські серпантини) із пасажиром та багажем? Я розумію що на великих мотоциклах робити це зручніше, але наскільки велика різниця?
@motokiev Жыл бұрын
У нас багато хто на боксер 150 їздили :)
@PunkGamer14 жыл бұрын
Уууф... мотоцикл огонь...правда я новичок в мотоциклах...и даже на скутере не ездил ни разу...можете сказать-Bajaj Boxer 150Х будет хорошим для первых поездок как учение,или все же стоит сначала кататься на скутере по типу Хонда Дио? Привет из Бердичева)
@PunkGamer14 жыл бұрын
Забыл добавить,что я бы не против купить себе сразу и КТМ 390 этот же... но цена кусается,да и из семьи я не особо богатой.
@motokiev4 жыл бұрын
Santropich Flow не стоит покупать скутер что бы научиться ездить. С боксером все получится. Да и мотошкол много
@СергейГалинский4 жыл бұрын
Классный мотик, но у меня уже есть Доминар)
@motokiev4 жыл бұрын
Это уже хорошо)
@askiev85214 жыл бұрын
У меня bajaj boxer bm 150x, на след сезон хочу доминар, как он вообще, бодро едет? Какая максималка и расход?
@ArX0o4 жыл бұрын
@@askiev8521 бро есть много видео за 7 до 100 примерно,как и 4-6л на 100км зависит от владельца
@RideSafe_Armenia3 жыл бұрын
Очень подробный обзор, спасибо автору, мот очень нравится, за исключением заднего колеса, уж больно узкое на мой вкус, а возможно поменять на более широкое?
@motokiev3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв! Можно, но не нужно. Размеры покрышек рассчитываются производителем не просто так
@RideSafe_Armenia3 жыл бұрын
@@motokiev а на что это может повлиять? Речь идет не о том чтоб вместо колеса в 120 запихнуть туда 200, но хотя бы 140-160
@motokiev3 жыл бұрын
@@RideSafe_Armenia это влияет на динамику, управляемость, торможение и в целом на сбалансированность мотоцикла
@ВладимирХрамцов-5554 жыл бұрын
Я так понимаю, микрогусь от БМВ ему не конкурент. Судя по характеристикам, КТМ его уделывает по всем параметрам!
@АлександрК-ю3в4 жыл бұрын
Очень интересный мот, если не сорвусь то хочу дождаться 490ю серию))
@valerakarpenko80793 жыл бұрын
У меня вот тоже самое)
@DriverINvkontakte2 жыл бұрын
пальцы немеют изза неправильноо поставленного позвонка. Сходи в центр репина мск-спб
@РоманРоманович-е5э4 жыл бұрын
А с светофора как стартует ? Спасибо.
@motokiev4 жыл бұрын
Роман Романович дико)
@СтарикХоттабыч-з1м4 жыл бұрын
Очень интересный мот.
@motokiev4 жыл бұрын
Старик Хоттабыч настолько что очередь до конца года похоже что...
@СергейНиколаев-с1п5ц4 жыл бұрын
Ветрозащита ручек уже в стоке?
@motokiev4 жыл бұрын
На видео мот полностью в стоке, пока что
@ЛюбишаЦветанович4 жыл бұрын
Макс какой мотоцикл лучше купить баjаj220 или лифан 250 поздрав я из сербии живу в Москве зв ранее спасибо.
@motokiev4 жыл бұрын
Любиша Цветанович мы здесь твердо убеждены что Баджадж лучше любого китайского мотоцикла
@Plastic3294 жыл бұрын
У 390го Дюка система охлаждения условная, она не всегда справляется с охлаждением в пробках, вентилятор постоянно работает, если медленно ехать долго, иногда даже кипит, поговаривают. Интересно, как у этого мотца? На Дюке всего 1,2л охлаждайки, радиатор небольшой.
@motokiev4 жыл бұрын
Gorbysha в пробках всегда будет вентилятор молотить, без этого не как, обдува ведь нет. Может и закипеть (почти любой мотоцикл) но это очень редко и в сильную жару.
@Plastic3294 жыл бұрын
@@motokiev это да, но на 200м и 390м система охлаждения одинаковая, у 200 есть запас, там вентилятор молотит, но время от времени, а вот у 390го запаса особого нет по теплоемкости, скажем так, и он молотит куда чаще и больше.
@motokiev4 жыл бұрын
Gorbysha сомневаюсь что система одинаковая. Можно конечно сравнить по партс номерах, но я делать этого не хочу :) в реальности мотоцикл не кипит - значит система справляется, вот и все
@grumpy_cat13372 жыл бұрын
Возможно проблему решит защита на радиатор. У меня не КТМ, а Ниндзя 650, за год накопилось прилично каких-то коцок на радиаторе, поставил защиту оригинальную, она качественно сделана и из металла с хорошей теплопроводимостью. Так вот у меня по городу почти перестал включаться вентилятор, хотя без этой защиты молотил на каждом светофоре, да и вообще если ехать до 40кмч, постоянно включался, ну очень жарко этой 650ке было в городе.
@александрналбат-й2ц4 жыл бұрын
Спасибо за обзор!!!!! как правильно приобрести запчасти на геон скрамблер!!!!
@motokiev4 жыл бұрын
Спасибо за отзыв, но со скрамблером не понял)
@александрналбат-й2ц4 жыл бұрын
по телефону ответили , з п нет нужно какую то форму заполнить , подскажите .
@Максим-ь3д9й3 жыл бұрын
А защита от падения есть у вас?
@motokiev3 жыл бұрын
Такой защиты не существует)) Но у нас есть дуги, краш педы и прочие элементы
@romanponomarev02043 жыл бұрын
А какая разница между 2020 и 2021 годом, есть ли ощутимые отличия?
@motokiev3 жыл бұрын
Нет
@romanponomarev02043 жыл бұрын
@@motokiev спасибо)
@ОлегЗавгородний-щ7е4 жыл бұрын
Вы тестируете Мот на трассе, мда оригинально)))) ну за всё время вы говорите что он расчитан под эндуро!!??? Ну так покажите как он ездит по камням через речки, переезды!! Такое видео снять я и на ИЖе смогу, какой там ИЖ даже? наскутере люди по писке ездят!!!
@motokiev4 жыл бұрын
Олег Завгородний ждём от вас видео
@РоманРоманович-е5э4 жыл бұрын
А вибрация сильно от одностволки??? Спасибо.
@motokiev4 жыл бұрын
Роман Романович это очень индивидуально, для кого то сильно, для кого то нет
@Andrytc4 жыл бұрын
Если верить другим очетам, то в руки и задницу вибрации вообще нет а вот в ноги немного есть. Там кстати на подножки есть возможность поставить резинки. В следующее воскресенье иду в магазин делать тэст драйв. Если не забуду отпишусь по вибрации.
@Andrytc4 жыл бұрын
Всё. Сделал тэст драйв и купил себе такой. Вибрация есть, что для одностволки типично. После двух часовой прогулки ноги и руки дрожали ещё минут 10. Но всё равно кайф
@Plastic3294 жыл бұрын
Катаюсь на Дюке 250 2017го года, по вибрациям особых жалоб нет. Он немного трясётся, но это не мешает, не отвлекает, каких-то болей и глюков лично у меня нет; после 3х часовой покатушки ничего не дрожит в том числе, если ехать по трассе 90 км/ч, но, вероятно, я просто привыкла к такому: если ехать на лошадке или на велике-хардтейле - там вот бывает жесть жесть прям, а тут лайтово, даже по грунту тряска мота от неровностей - фигня. Но вот что реально у Дюка раздражает лично меня - это пендали под зад. Они вроде не шибко сильные, иногда даже в кайф (он типа "рванул" и ощущение скорости и мощи даже когда по факту их и нет), но я любитель плавности и когда сажусь на плавные мотики, прям сильно отдыхаю от этих пендалей и нарадоваться этому не могу )))) Даже более того, после своего пони когда прихожу в мотошколу и там дают на выбор Дюк или чего двух и более горшковое - я всегда выбираю только НЕ Дюк, хочу отдохнуть от этих пендалей хотя бы там )))) Но тем не менее, хороший агрегат, несколько ломучий (болячки эти с датчиками, вечно какой-нить контакт окисляется или масса отходит, в мануале кучи всего нет как делать, какие настройки нужны - типичные проблемы), иногда и это достаёт, но очень весёлый, не жалею, что взяла такой. Если особо не заморачиваться 100% комфортом, и быть довольным 80% комфортом, то подружитесь. 390й Адвенчер охота попробовать, мне интересно на сколько он отличается от Дюков по ощущениям: мотор тот же, подвеска чуть отличается, колёсная база длиньше, масса чуть тяжелее, посадка немного другая, ветровое стекло тоже охота опробовать.
@motokiev4 жыл бұрын
Gorbysha спасибо за отзыв :)
@Shurup333 жыл бұрын
как минск Х250 только чутка лучше и неоправданно многократно раза дороже
@DvooLikiy4 жыл бұрын
Максим мне очень нравятся мотоциклы фирмы Royal Enfield )))) почему вы ими не торгуете? Их вроде вообще новыми никто не торгует
@DvooLikiy4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/qWqTgaWfp7afqpI
@motokiev4 жыл бұрын
Мотошоп их продавал когда то, есть обзор у нас на канале. - крайне низкий спрос.
@idioluh58384 жыл бұрын
@@motokiev Когда вы их продавали, это были мотоциклы, сделанные по технологиям 60-х годов прошлого века. Само собой, спрос был низкий, мало кому хочется крутить на мотоцикле гайки перед каждым выездом. Хотя, как по мне, в качестве мотоцикла выходного дня RE Classic - вполне себе норм. Сейчас у RE есть вполне приличные современные моты за адекватные деньги, в Канаде их 650-ки идут нарасхват. Имхо имеет смысл подумать о возобновлении отношений. Хотя, конечно, сомневаюсь, что парни из Баджаж такое одобрят : )
@motokiev4 жыл бұрын
Idioluh смысла нет , правда :)
@ДимаДима-ж2м4 жыл бұрын
интересная дорога горбатая на 13:27 ) можно локацию?)
@motokiev4 жыл бұрын
это парк Муромец
@СергейБорисович-т5р4 жыл бұрын
Красив как женщины в Австрии и в Германии тоже! без слёз не взглянешь!
@DenisAleksandrovLV4 жыл бұрын
Советую съездить в Германию и посмотреть на тамошних женщин своими глазами :) Внешний вид мотоцикла - дело вкуса. Мне нравится футуристический дизайн, особенно когда за ним стоят соответствующие технологии, а нафталиновый "классик", наоборот, вызывает отвращение.
@СергейБорисович-т5р4 жыл бұрын
Мне ездить не надо Я можно сказать там и живу на данный момент
@DenisAleksandrovLV4 жыл бұрын
@@СергейБорисович-т5р, если бы вы там были хоть проездом - знали бы, что немки покрасивее россиянок будут.
@СергейБорисович-т5р4 жыл бұрын
Я понял Вам нравится женщина с бородой и в юбке
@osiness73444 жыл бұрын
На EXC когда буде обзор?
@motokiev4 жыл бұрын
Сейчас есть в салоне 350 и 250, но насчет обзора не уверен, они не в пресс парке к сожалению
@ОлексійСидоренко-г4у3 жыл бұрын
При падении морда не обламывается как на юбре?
@motokiev3 жыл бұрын
Нет
@ruslanzhytnik49914 жыл бұрын
А мне вот интересно .путешествовать допустим заграницу на нем можно?
@motokiev4 жыл бұрын
На нем можно путешествовать на другие континенты)
@DvooLikiy4 жыл бұрын
На малокубатурниках 150 кубов путешествуют и не чувствуют себя ущербными
@motokiev4 жыл бұрын
Роман Бевз да, это в первую очередь зависит от человека
@Gausmanas4 жыл бұрын
Какой ресурс у двигателя?
@motokiev4 жыл бұрын
Такого понятия не существует
@АлексК-я4с3 жыл бұрын
Ktm превзошёл даже Apple, у вас с завода есть квикшифтер но его нужно будет активировать за $ 😂😂😂
@motokiev3 жыл бұрын
На самом деле это очень логично . И в разы проще если бы квикшифтера не было предустановленно
@valerakarpenko80793 жыл бұрын
Ну не всем нужен квикшифтер со старта, а через время может уже захочется)
@АлексК-я4с3 жыл бұрын
@@valerakarpenko8079 логика в том что он есть, но плати что бы активировать, по такой схеме скоро будем платить чтобы активировать абс или приборную панель👍
@valerakarpenko80793 жыл бұрын
@@АлексК-я4с там же електронику нужно докупать для него, но в целом я с тобой согласен, там 300 баксов стоит добавить его
@dmitriymishevskiy67794 жыл бұрын
Кто в курсах для лесных лайтовых покатух 390 адвенчер лучше хонды срф 250 л?
@Eclipse2403 жыл бұрын
Один тянет лучше, у второго клиренс выше
@dmitriymishevskiy67793 жыл бұрын
@@Eclipse240 хонда срф300л для бездора лучше будет?
@Eclipse2403 жыл бұрын
@@dmitriymishevskiy6779 я сам только неделю как изучаю эти мотоциклы и совсем не опытный мотоциклист. Исходя из обзоров, я думаю что да. Срф менее мощный, но более проходимый. А адвенчер скорее для асфальта но с возможностью съезда на бездорожье. Тем не менее, мне адвенчер больше нравится
@Eclipse2403 жыл бұрын
@@dmitriymishevskiy6779 посмотри на оба мотоцикла и сравни внешний вид. По хонде видно, что на ней на бездорожье удобнее
@dmitriymishevskiy67793 жыл бұрын
@@Eclipse240 если ктм на бок уронить на бездоре вся красота с дорогущей фарой разлетится. Ктм весит 170+ снаряженной массы. Срф300л 142кг. Ктм для асфальта
@Klerk19824 жыл бұрын
Какая цена и вместимасть бака?
@motokiev4 жыл бұрын
Лд Гй такую информацию можно найти на сайте, ссылка в описании
@susanin_mx4 жыл бұрын
Пальцы могут неметь от защемления нервов либо в локте, либо в шее. Можно к врачу сходить)
@motokiev4 жыл бұрын
Roman Horbunov да, ходил, это шея, спасибо)))
@danielnikolskiy234 жыл бұрын
Какая максимальная скорость, и комфортная?! Скажите пожалуйста)
@motokiev4 жыл бұрын
Это очень индивидуально. Мне например комфортно ехать 140, но другой вопрос как долго. Максималка около 160 по разным данным
@danielnikolskiy234 жыл бұрын
@@motokiev спасибо , 160 идёт, это хорошо, будем думать)
@motokiev4 жыл бұрын
@@danielnikolskiy23 ну 160 это не скорость для передвижения, это максимум разкочегарить что бы чо то обогнать, или просто попробовать. С комфортом на такой скорости нечего общего. Это просто цифра, которая как то характеризует мощность мотора
@gregoryd.79663 жыл бұрын
@@danielnikolskiy23 пдд почитай, ракетчик
@dimaskychinskiy15644 жыл бұрын
Как я могу сделать предзаказ? Нужно приезжать к вам в магазин?
@motokiev4 жыл бұрын
Dimas Kychinskiy напишите в фб
@OlegDatsenko4 жыл бұрын
посмотрел обзор, спасибо, но так и не услышал , как мне кажется, важную характеристику эдвенчера - межсервисный интервал. Какой он?
@motokiev4 жыл бұрын
Первая замен 1000 далее каждые 7500
@libertyliberty43714 жыл бұрын
Фара разборная или чють што надо всю фару менять ???
@motokiev4 жыл бұрын
думаю всю, но не встречал инфо по этому вопросу. Вообще в авто уже очень давно фары ВСЕ, но тем не менее их разбирают и чинят
@libertyliberty43714 жыл бұрын
@@motokiev Если чинят то хорошо и есть запчасти ,штото видел как Индусы разбирали .... Потому как мотоцыкл ето вибрацыя , удары по ямам ,ямкам хотя и плавные и любой момент штото может испортитса ,перегареть диод или диодовая линия .... Если будет инфа по етой теме напишыте пожалуста ....Спасибо вам за ответ !!! 👍👍👍
@idioluh58384 жыл бұрын
Заколхозить, может, что и получится, но по регламенту фара меняется в сборе. Удовольствие не дешевое, мягко говоря, так что лучше ее не ломать. С другой стороны, вроде как она особо не ломается и разбить ее даже при падениях довольно сложно.
@Mihail_Korovkin3 жыл бұрын
Есть инфа про новый 490й адвенчур 2022г.?
@libertyliberty43714 жыл бұрын
Сколько доплатить надо за квык шывтер ???
@motokiev4 жыл бұрын
167 евро
@libertyliberty43714 жыл бұрын
@@motokiev Спасибо !!!!
@grumpy_cat13372 жыл бұрын
Уже от 250ки тебя не трассе не будут обгонять фуры. Едешь себе 110, обгоняешь большинство, тебя обгоняют только те, кому сильно надо. 130 в Украине можно только в одном месте, на трассе Киев-Борисполь, во всех остальных местах, максималка 90 или 110, в зависимости от дороги.
@ВладимирХрамцов-5554 жыл бұрын
Макс, чтобы ты выбрал из этих мотов : цена у них +/- одинаковая и по идеологии схожи: - Benelli TRK 502 - Ktm 390 adventure ?
@motokiev4 жыл бұрын
а ты видел в глаза TRK? Он мягко говоря БОЛЬШОЙ, лично мне такой формат не нравится. Я не понимаю мотоциклы на которых я не могу проехать между машин в трафике. Это разве что второй мот чисто под дальние поездки, как по мне
@ВладимирХрамцов-5554 жыл бұрын
@@motokiev , в том то и дело, что TRK вживую не видел. Значит, выходит, он все-таки "шляпа" комфортная, но неповоротливая.
@s.patriotovich.20014 жыл бұрын
Бля😱, еду до дому смотреть тест😁
@motokiev4 жыл бұрын
Да прибудет каждому домой не менее 55 дюймов, и гигабитный канал, что б нормально смотреть в 4к наши обзоры 😉
@s.patriotovich.20014 жыл бұрын
Макс, второй рас убедил, покупаю! Я первый обзор 2 раза смотрел!! Тест буду пересматривать пока не куплю😁
@ЮрийКуликов-д6ф3 жыл бұрын
Не плохой аппарат 👍👍👍
@maksimblomberg76943 жыл бұрын
Добрый день! Взял 21 года .Подскажите есть ли возможность русифицировать меню и Вы обещали ролик по настройке подвески.
@motokiev3 жыл бұрын
Меню нет. Ролик есть на канале
@АндрейПерьянович4 жыл бұрын
У меня тоже немеют пальцы..) Думал я 1 такой)
@motokiev4 жыл бұрын
Андрей Перьянович невропатолог в помощь) вероятно причина в шее ;)
@mikekirikov4 жыл бұрын
Это связано с кровообращением а исходит все от питания и образа жизни, но больше конечно от питания :)
@АндрейПерьянович4 жыл бұрын
@@motokiev так-то не немеют)
@moto_alex4 жыл бұрын
Самое то после моего 200 тика Дюка
@СергейПиценко-ч7л3 жыл бұрын
понял с обзора , что BMW 310gs ниочем ...
@Eclipse2403 жыл бұрын
То же самое
@Друг731 Жыл бұрын
Масленый фильтр подходит от доминар 400
@Einaudi_3 жыл бұрын
6 з половиною єнотів... Бля..... Вы знущаєтесь?! Якщо я свої дві нирки продам то мені ще треба буде доплатити. Як це все сумно 🙄
@motokiev3 жыл бұрын
Одной вроде должно хватить)
@Einaudi_3 жыл бұрын
@@motokiev окей. Де зустрічаємось?
@АлександрМитяев-н6ш2 жыл бұрын
Дешевые почки какие-то, ты дедушка или алкоголик?
@СергейБорисович-т5р4 жыл бұрын
Боюсь что в Україні ето чудо за такие деньги продаваться не будет!
@motokiev4 жыл бұрын
Не хочется говорить что вы с другой планеты) шучу конечно)))) Но первая поставка разлетелась за пару недель, вторая вот вот поступит - но там уже все мотоциклы проданы по предзаказу. Во всем мире ситуация аналогичная, мотоцикл с первого дня на рынке - бестселлер.
@torckster4 жыл бұрын
100 км/год на грунті без захисту? Ну таке..
@motokiev4 жыл бұрын
согласен
@valera58494 жыл бұрын
Посмотрел 2 видео , одно итоже, зря потр. время...
@motokiev4 жыл бұрын
это вы о чем?
@1ebets4 жыл бұрын
Мот похож на антилопу
@motokiev4 жыл бұрын
Возможно
@s.patriotovich.20014 жыл бұрын
Мама я зоофил🤣
@1ebets4 жыл бұрын
Ошибка похож на животное Гну морда его 100%😁
@ivangen25074 жыл бұрын
Вспоминаю когда бажбажи сравнивали с ктм, посмотрим что на самом деле.
@motokiev4 жыл бұрын
И нам расскажите потом)
@ВолчьяФилософия2 жыл бұрын
Классный мотоцикл. Хотел купить себе новый такой. Но теперь надеюсь, может хоть б.у. из Европы после войны смогу себе позволить. Гребанные орки(