Оживление мертвеца - Турбо Альфа, Инжектор и Боль

Канал @4_700Melnikov: / @4_700melnikov
Установил инжектор на тюнинговый мопед Альфа. Попытки настроить и найти глюки в системе. Настраиваем зажигание, топливные карты и ищем проблему почему Турбо Альфа не едет.
Ссылка на инжектор: a.aliexpress.com/_mKo82R7
0:00​​ Оживление Мертвеца
0:55 Замена датчика зажигания на Альфе
01:21 Экранируем мозги
02:18 Убираем наводки от зажигания
03:25 Прямоток на мопед Альфа
04:15 Аккамулятор на мопед Альфа
05:40 Едем к дяде Жорику
07:42 Настройка зажигания Альфы стробоскопом
08:42 Замер давления на инжекторе
09:34 Настрйока топливной карты на инжекторе
10:03 Альфа жрет масло - замена поршня
13:09 Альфа работает без генератора
15:17 Что дальше?
Мои контакты:
/ korjakin
yurykor

[@MOTOKOR]

Аккумуляторы для мотоцикла: ✅Украина: ek.ua/u/I8Jp8w ✅Россия: www.e-katalog.ru/u/I8Jp8w ✅Казахстан: kz.e-katalog.com/u/I8Jp8w

[@zeleznyi_adept]

Кстати да, ты это правильно сказал что идёт излучение от катушки, но оно ещё идёт и от броне провода, ведь котушка накапливает высоковольтный заряд который создаёт помехи, и в броне проводе такоеже напряжение поэтому его ещё фальгой обверни.... А вообще лучше всю проводку обверни и посади это на термоклей, вот тогда вообще чётко будет.

[@zeleznyi_adept]

Можно было просто катушку зажигания вынести под бензо пак, подальше от мозгов ( если он в бордачке)

[@gameplay9308]

Привет Давай максималку на карбюраторе

[@user-up4li9wt2s]

Поставь 2-ю турбину

[@Akmecet]

Публика просит продолжения. Инжектор в топку, надо побывать другой инжектор. Не оставляй проект, контент супер.

[@user-zi7pb5xm8u]

Зачем в топку?

[@user-tz5gg5dc4q]

Крутяк, сразу два классных ютубера в одном ролике) Не получилось потому, что это не дядя Жорик, а его племяш тебе помогал) У дяди Жорика бы полетела альфа сразу)

[@villainyrule573]

Даже не заведённая.

[@vanzv1247]

С горы 😄

[@PyCC_PyCCich_PyCCkiy]

Оба иноСТРАННЫЕ аГЕнты И американские шпионы!!!!!!

[@Villageshow-km6fy]

Дядя Жорик в двухтактных разбирается

[@ssdeep1]

а ничего что дядя Жорика ничего не сделал хотя возможность была, а значит он ....

[@vadim_ka2737]

Возьми другой инжектор мне кажется сам инжектор виноват

[@BDA16]

Плюс

[@alexandra8273]

Что вы к инжекторы привязались, там железо мертвое, масло дурдом жрет. Зачем было менять поршень, это бесполезная идея. Зачем экран из фольги, запустить с аккума, чтобы было постоянное напряжение без наводок. А экранировать надо не фольгой, а нормальными проводами с заводским экраном.

[@vladimir7164]

ЭБУ только заменить бы, все остальное проверяется элементарно

[@barsproduction439]

Купи другой инжектор, там с другим ротором Там не 1 выступ а вроде 12 И он должен чётче работать

[@BDA16]

Плюс

[@bodanmodan]

Плюс

[@temoproduction9583]

Плюс

[@maksimstepakin5498]

выступы под датчик должны быть по всей окружности генератора, у Матвеева видел, он говорил что это под инжекторную систему.

[@meliffaro]

плюсую, сколько скутеров и мотов на инжекторе разбирал - на роторе всегда несколько меток для датчика.

[@skylore8397]

топовый,уникальный контент

[@sergayseriy8548]

Работоспособность форсунки нужно проверить, а так же правильность ее установки! Возможно топливно-воздушная смесь образуется некорректно, о чем говорит черный нагар на свече. Возможно так совпало, что есть какие то механические проблемы в двигателе. Нужно проверить его работу на карбюраторе и если все окей, то продолжать настройку инжектора.

[@user-kj5te6zh9q]

Уважуха, смотрю вас обоих, очень приятно видеть совместную работу😀

[@user-cd9cj6lw7x]

Вам надо мутить колабарации с 4700, будет топ!

[@MrScrabler]

В День рождения мотоцикла (получение первого патента на повозку для верховой езды с двигателем внутреннего сгорания) самое время реанимировать технику)))

[@endryudonald9558]

Можно попробовать Secu-3t очень хороший ЭБУ универсальный, можно настроить всё

[@mr.amator]

В топ, это реально хороший совет

[@bodanmodan]

На запорожцы помоему ставят

[@mr.amator]

@@bodanmodan на любой ДВС можно поставить

[@bodanmodan]

@@mr.amator это я понимаю, я говорю о том, что видел как такие блоки управления ставят на запорожцы

[@endryudonald9558]

@@bodanmodan да можно поставить на любой двигатель Хоть 1 цилиндр или 8 Все в менеджере можно настроить Очень удобно пользоваться

[@streetdreams3564]

держись братишка! Я в тебя верю! Ты сможешь победить этих китайских демонов!

[@3x377]

Держись, продолжай, не бросай это дело. Ты столько в нее вложил, нельзя бросать дело, особенно если это альфа.

[@Vityar]

4-700 почаще в 6ости зови! И сам к ним ездий!)

[@9433494]

Надо Ильдара звать с Олегом. Эти разберутся.

[@Funtik.]

Точно 👍🏻😁

[@sanyalifts]

Оживление альфеца👍🏿

[@denissluksa1331]

Для успокоения нерв помогает корч тур!

[@AlexanderPasechnik]

Для прикола поменяй свечной колпачек на экранированный или с резистором.

[@user-dx1mp1ek8r]

пасес помоги ему!!!!

[@kotonotekstudio2388]

Самое смешное если окажется что это плохой контакт на ключ, провод отходит от вибраций, и глохнет мот)

[@stas_mazhay]

Тоже такая мысль посетила

[@user-cc1py1br4o]

Возможно мозги глючные, отключают зажигание или инжектор. Попробуй поставить старое зажигание а от компьютера оставить управление только впрыском если не поможет то наоборот карбюратор а зажигание от компа. и если не отрубается питание мозга в момент глюка то это даст ориентир в какую сторону копать дальше. Хотя при неисправных мозгах ничего не исправить.

[@MOTOKOR]

Очень грамотный подход! Надо попробовать!

[@BDA16]

@@MOTOKOR пробуй ставить свечи с разным сопротивлением. Когда на тачку паленые свечи поставил случайно, тоже ноут зависал, когда движок до 1600об раскрутишь. Прога просто вислв и всё. И машина дергалась

[@stanislavgritsienko2103]

Блин а я уже надеялся что все получится в этой серии))) не сдавайся мы всё ждём когда она поедет

[@user-lg2oi1fq3s]

Добей этот проект до конца!)) Очень крутая подача в видео! Есть Беларуский блогер МотоGo вроде,он инжектор на Днепр ставил а потом и турбу. Может глянь у него или напиши ему!)

[@moto.helper9538]

Не забрасывай! У тебя все получится!

[@user-xi4ni6og7n]

Две легенды встретились

[@michaelkoktebel7429]

По хорошему, на впрысковых системах импульс начала отсчета (с датчика КВ) находится гораздо более раньше, чем на карбовых системах, тот-же CDI, так-на Nissan он составляет около 46* до ВМТ. Либо для этого блока предусмотрен задающий диск на с одни импульсом. Это обусловлено необходимостью рассчитывать задержку о рассчет реального зажигантя. Так-как на оборотах с низкими нагрузками угол опережения составляет до 40* а на ХХ порядка 8-10*. то-есть ЭБУ должен иметь возможность "посчитать" начало отсчёта , затем по задержке выполнить импульс. ПОхоже мот в данном случае затыкается при переходе на низкие, ближе к холостым оборотам просто по позднякую Ну и какую-нибудь лямбду бы вкрутить, хоть примерно смесь посмотреть. И раз там наддув, то при наличии MAP- sensor возможночто на сбросе из-за передува подскакивает давление в манифольде, соответственно блок воспринимает , как нагрузку и просто заливает мотор. По глюкам со связью с блоком - смотреть осцилом наводки с ВВ части. Возможно просто катуха косячит. Нужен осцил. Иначе возня будет бесконечной, как гадание на кофейной гуще.

[@MadebyBelarus]

Глюк может быт в самом неожиданном месте. У меня однажды Минский начал стрелять. И в глушитель и в карбюратор. На холостых норм, чуть газку подкинешь - бах-бах и тормозит. Километров двадцать так ехали вдвоём с рыбалки. Менял катушку зажигания, менял генератор, свечи, провода, решили, что пробит сальник коленвала. Сделал съемник для располовинивания, раскололи двиг, поменяли сальники, хоть мот почти новый был. Собрали, заводим, газу... Бах-бах... С-ка! Такое западло. Ещё КЭТ оставался, но на него и не думал, искра же есть. Помню открутил его на работающем движке, а он меня током щипанул, хотя там по сути не должно быть высокого напряжения в принципе. Разобрал его, а там у коденсатора от вибрации вывод отломался, контакт на холостых есть, чуть газу и от вибрации контакт пропадает, он и стреляет. Запаял его и всё! ВСЁ! из-за пропадания одного единственного контакта столько потерянного времени! Затем как-то снова эта же неисправность вылезла в дороге, но я уже знал, что делать, положил прокладку, чтобы прижать корпусом этот кондер. После чего дома пропаял и залил эпоксидкой. Это был шестивольтовый Минск 112. У 12 вольтовых коммутатор уже пошли полностью залитые.

[@1.-.1]

Вспомнил, у меня калина глохла рандомно. Иногда на ходу, иногда на холостых. Все проверил... Выяснилось, что на мозг попал антифриз, но проблема вообще была не очевидна. Коротила сама колодка от косы, которая к мозгу подключалась. Видимых повреждений никаких, но антифриз каким-то образом создал проводящие каналы и некоторые пины через них замыкали. Я купил новую колодку, перепаял ее ( эти 40 проводов долго перепаявал)и все стало нормально, полгода после этого ездил и никаких проблем. Хотя до этого глохла по несколько раз в день.

[@ficherspoon]

просто не останавливайся, удачи и вдохновения тебе

[@user-gf4gi8pl7m]

Не расстраивайся! Впереди куча интересных проектов, я уверен. Альфу интересно было смотреть, не теряй энтузиазм, так держать и ждём что-то новое и интересное.

[@user-xu7lv2nc4e]

Я тебя прошу, не заканчивай этот проект, у тебя всё получится!

[@ivanshastov-4589]

Продолжай хотя бы просто ради контента, пока не надоест зрителям)

[@New-bm8uw]

Да, блядь, уже надоело!

[@ivanshastov-4589]

@@New-bm8uw а, ой, ладно)

[@PrAWo_RaDikAL]

Как же я долго ждал этого ролика!!!

[@Deimenka]

Я в этом видео больше узнал технических моментов. Чем на всем ютубе.

[@user-cw5tt1vm3r]

Привет 😊 Желаю тебе терпения, ведь без него не куда, очень надеюсь и верю в тебя любой проект это силы и море терпения, тебе стоит это перетерпеть ведь не зря ты это начал, очень жду твой проект в деле

[@89023888115]

Не бросай, интересно, народу нравится)

[@iimblackleo]

Коллаборация моей мечты.

[@user-in2sm3no3k]

Бате Айгара отдельный привет!!!

[@user-in2sm3no3k]

НУ ВОТ НОРМАЛЬНО! Айгар точно настроит. я угадал? смотрим и ставим ставки

[@nasrat3774]

Альфа не заточена под работу с серьёзными дядьками а заточена под школьника))

[@Dmitry-ff4lk]

Дядя Жора друг.. как рад тебя видеть дорогой.. успехов тебе во всем...😎👏👏👏

[@user-fv9px7zh2x]

Всем привет , держись Юрец все будет круто , терпения тебе и всего самого самого самого)))

[@moto7675]

Просто огромный лайк за Егорку в конце)

[@user-vk3kj4pe5k]

За дядю Жору отдельный респект!

[@Fedrila]

Пожалуйста не сдавайся!

[@sid8708]

Круто, два крутых блогера в одном кадре 😛

[@user-hq3ze9fm3k]

Круто! Мне Айгар ( не знаю как правильно) 4-700. Очень помог с советом. Хотелось бы с ним познакомиться в живую.

[@Dmitriy_27]

Повторюсь: попробуйте запитать мозг от другого источника (отдельного аккумулятора), т.е. минус на массу, а плюс к питающему входу мозга и никуда более. А еще, может, сам инжектор с брачком.

[@MOTOKOR]

На этот раз точно попробую!

[@user-vo8zo7kp4s]

Да сто пудей блок управления бракованный либо прошивка кривая

[@NIG-77]

На 4.700 подписался, тема моя😆

[@user-bh5kp8jo2x]

Моя есть, что предложить. В разрыв провода датчика зажигания впаяй диод. На роторе стоит постоянный магнит и на оборотах могут идти импульсы отрицательной полярности, а диод не будет их пропускать в бортовую сеть.

[@FirstLast-zl2wm]

Круто два замечательных блогера, альфа и моя оборона

[@Fason15]

Мельников с Батей красавцы! Уважаю их за их профессионализм ✊

[@cosmetologvazgen1186]

Молодец , продолжай не перегорай!))я сейчас тоже альфу собираю головняк тот еще , шамана нужно вызывать. Меняю полностью электрику .

[@idnna9602]

В первую очередь подключай ключ зажигания Сам проводку перебрал, весь день возился

[@jfnfUJ-vc6-vj7Jb-bvgx8MMNgd5J]

Ты сможешь, мы в тебя верим!

[@romayoung1337]

Люблю смотреть 160cc alpha

[@WJI9na]

Мужик! Топ контент! Не бросай! Бери другой инжектор! Бери другое что угодно, но заставь этот плод сумрачного китайского гения более менее предсказуемо работать!

[@bagg1m]

Броо, долей этот проект, должно если получиться будет пушка!!

[@theGamesmylife]

Для борьбы с помехами, надо знать с какими помехами хочешь бороться. Прошу, просто заедь в любую мастерскую по ремонту ноутбуков, возьми у них осциллограф и посмотри на форму помех. Может ты пытаешься бороться с несуществующей проблемой. Сними осциллограмму с датчиков и катушек. Видео СУПЕР! Ты Молодец!

[@CarinaED4S]

Осциллографом нужно уметь пользоваться, нужно знать какой формы сигналы должны быть, не в каждом сервисе он есть, а где есть не дадут. И вообще нужен логгер, у ослика слишком мало памяти.

[@sergeyirza2540]

Дяде Жорику большой привет))

[@user-mc7hx8tk6s]

Не главное сколько серий главное как ты решаешь проблемы

[@mooruy]

Наводки из високовольтной чясти системи зажигания (катушка, провод, свечя, комутатор). Много раз такое било.

[@user-st7wl5ht2i]

Не отчаевайся, отвлекись на что нибудь! 👍👍👍👍👍

[@svarshik407]

Попробуйте гальваническую развязку между датчиком и сигналом (или не магнито-индукционный, а ДХ, оптика), приходящем от него в мозги. Если это + корректировка прошивки не поможет, то я даже не знаю, в чем проблема. Может что-то из состава инжектора косячное. Магнито-индукционный датчик надежен, хорош, позволяет даже ФУОЗ получить, но это лишь в составе аналогового CDI, не более. Он выдает разные импульсы от оборотов как по напряжению, так и по току! P.S. Я всегда с магнито-индукционным делал лишь аналоговые системы зажигания и он дает не идеальную точку срабатывания по градусам, у него есть "диапазон ошибки", который чаще пользу дает в аналоговых ФУОЗ, в цифре это почти наверняка будет ошибка или глюк. В общем ставьте другой тип датчика, почти наверняка будет Вам счастье))

[@silverbeam7279]

Давно слежу за вашим проектом ,. Что хотел сказать, что мешает поехать на разборку авто, взять там блок январь 5.1 проводку от него. И собрать систему на нем

[@Korgi_treider]

Давай, старайся, у тебя получиться! Эти серии очень интересны!

[@user-cd3wl9fe4n]

Катушку зажигания меняй это раз, было на ютубе с китайским инжектором, там человек жаловался. Генератор перематывать в 3 фазный или хотя бы на 2 фазы и рр от убр 125, чтобы тока хватало

[@user-jq6nh2fj9n]

Как с горы!? Не каких задних движений! Только вперёд!

[@user-xw4te6uh2o]

Терпи братан. У меня такая же фигня. Я сейчас проводку с нуля на скутере собираю. Искру нашел и он заводится. А вот фару и габариты наладить не как не могу. Так что терпи и делай. Мы должны победить.

[@user-cs7rz2jx1m]

хороший проект был. идеально было бы сделать свой блок управления. ардуина+ датчики+ пара мосфетов чтобы рулить зажиганием и впрыском. Но это не так просто как кажется на первый взгляд и требует пару тройку серий мучения и боли

[@user-cn6ot9xb5s]

ну наконец то ты до дяди Жоры доехал!

[@user-do4vm1zx9b]

У меня была подобная проблема на авто. Бессистемно глохла, хотя давление топлива/компрессия/искра и тд были в норме. Две форсунки из четырех рандомно отключались. Причём, если вытащить рампу и крутить стартер - все четыре работали одинаково. Но на запущенном двигателе через пару минут начинали отключаться. Как вариант - попробуй поменять форсунку

[@Funtik.]

6:07 Айгар, я тебя не узнал 😁

[@user-hn3cs2qj9n]

MOTO KOR понимаешь,сжигать или залаживать этот проект не надо,люди столько потратили сил и вложились тебе на помощь,что будет плохо их огорчать,я надеюсь у тебя все получится брат

[@Lil_Dances]

наводки может давать и сама катушка зажигания.. как радиолюбитель, посоветовал бы прикрутить несколько конденсаторов параллельно аккумулятору, это должны быть не электролиты емкостью от десятых до нескольких мкф.. просто чтобы убрать наводки.. аккум достаточно инертен для быстрой работы и не гасит наводки.. убрать все рядом идущие с катушкой зажигания провода.. и вообще использовать инжекторную катушку с инжекторным бронепроводом и насвечником.. ну или попробовать полностью модуль зажигания поставить.. (коммутатор и катушка в одном корпусе)..

[@edgenneberg7233]

Как всегда топ контент

[@Kip.avto.]

1 пропиши лаг форсунок, 2 зайди в настройки каленвала пропиши правельно какой датчи, скока зубов, 3 убири корекцыю по температуре ож, проверь правельность показаний мап сенсора

[@alexandertyutyunnik5292]

Вообще весь это инжектор для диагностики можно было бы разложить на столе- форсунку в баночку, дпкв к куллеру от компьютера и смотреть как там все брызгает и мерцает искра. Не бросай дело, разбирайся. После этого сможешь ставить инжектор на любой двс.

[@geraamoralez4261]

Наконец-то они встретились ))))

[@deshoff7715]

Ало дядя, у меня такая херь была. Берёшь и моешь воздушный фильтр (если твой можно мыть) даёшь высохнуть, пропитываешь. Чистишь патрубок. Либо просто поменяй фильтр на фильтр нулевого сопротивление, но за ним нужен бережный уход, иначе он убьёт тебе мотор

[@liginlidh259]

Не бросай мроэкт

[@user-jm8je5ss5x]

Наконец то хоть про Альфу

[@shippo9906]

Самая красивая альфа что я видел. Так жалко смотреть как вы над ней эксперементируете)

[@user-cj1vu8wp4z]

Поменяй коммутатор, релюху и катушку зажигания и будет работать!!!! Чесное слово заработает

[@nicholay1160]

поставь брони провода с сопротивлением как на машинах, станут меньше помехи, может поможет

[@nikaNika-fn6cb]

Давай не сдавайся я все сери твои смотрю

[@user-vj1uz1oc3u]

Не оставляй альфу контент пушка

[@magnus_channel9053]

Мне кажется к концу проекта ты освоишь квантовую физику)

[@garagelife87]

Не унывай. Всё получится . А если нет ,поставь карб обратно

[@user-zm9ys5sx1b]

Делай!! И не сдавайся. Купи с АлиЭкспресса все для новой проводки клеммы обжимки провода нарисуй схему соединений и пока они идут с Али отдохни если нужно могу все ссылки скинуть если заинтересует

[@abuser1337]

Попробуй поставить свечку с резистором. У меня был стелс тактик с электронной приборкой и она показывала погоду с обычной свечкой. По форумам нашёл, что нужна с резистором. Проверить не смог, ибо выкинул приборку и поставил аналоговую. А ещё есть простой способ узнать, не пробита ли катушка: возьми мультиметр, включи на любой режим, вытащи из него провода и поднеси устройство близко к работающей альфе. Если есть наводки, то мультиметр начнёт сходить с ума. Это я проверял на собственном опыте.

[@user-wx3qg9cm6i]

Снимай про Альфу дальше очень интересно

[@user-nq3ny9pg4x]

Поменять форсунку. Усилить пружину клапанов. Потом там же не холл там же ирдукция может в этом проблема принцыпы другие. И надо смотреть как факел летит к клапану. Может тупо свечу заливает. Так бывает на снегоходах БРП. Однозначно зажигание должно работать автономно от инжектора. Как инжектор воспринимает 4 такта. Мне кажется инжектор на 1 цилиндре будет работать только с раппром а не от 1 выступа на маховике.

[@Rocky94]

у меня так новая мультиприборка на моте отрубалась, подбирал бронепровода с сопротивдением на катушки и все стало ОК, поставил автомобильные силиконовые, родные на cdi идут без сопротивления.

[@claidos]

Если есть возможность разобрать блок, разбери, посмотри на пайку компонентов, есть предположение что из за пайки внутри блока пропадает контакт где то

[@ledyanie_fakti]

Вот они, две легенды встретились

[@PyCC_PyCCich_PyCCkiy]

🤮🥵🤮🥵🤮🥵🤮🥵🤮🥵💩💩💩💩💩💩

[@user-df6yi7df6m]

Видео безумно крутое! Вставлю свои 5 копеек. Откуда такая уверенность что сами мозги рабочие? Там может быть лютый непропай итд ИТП. Один раз чинил стелс который расплавил мне мозг отсутствием зарядки, позже выяснил с завода собрали проводку неправильно, а я не обратил внимания на цвета. Может попросим у Гайвера инжектор на Ардуино?

[@yarunt]

Контроллер в инжекторе, сигнал таходатчика отрабатывает по прерыванию. Оно настолько чувствительно, что может ловить наводки от высоковольтного провода. Может есть смысл сделать железный бокс для катушки и провод свечи уложить в железную гофру. Все это заземлить толстым проводом на корпус альфы.

[@user-ig5fy2zv3o]

Круто, лайк,а давай следущий видос про Минск?

[@TimbotLab]

Вот поэтому я люблю двухтактные двигатели.

[@user-wc1bq9kr4b]

Я не ожидал что дядя Жорик будет в видео

[@VinShester]

Желаю найти идею на новый проект. За тобой интересно наблюдать в принципе