Jawa из "Ну Погоди!" - На что она способна?

[@ЭрнестФинтиплюшкин]

Звук двигателя, как мелодия!!! Слушать работу двигателя очень приятно, аж не оторваться😊

[@torus6664]

Я не дедушка,но ЯВА у меня была,и причём в отличном состоянии.До сих пор сердце чаще стучать наичнает,когда слышу выхлоп и звук мотора, в роликах ютуба.

[@gennadychmilentano]

а запах выхлопа какой шикарный!

[@Frank_mellstroy]

А кто сказал что ты дедушка по моему мнению ты нормальный не старый паренёк

[@ШукРат-я9н]

Да звук не спутать Явы

[@uplifting777uplifting9]

Признаться,руль на "старушке" другой ставили,да и "зад" немного подымали и передние крыло, чутка подымали.Вид у Явы, еще лучше смотрелся😊Взрослые так не делали конечно, а мы пацаны 16-17 летние, делали так.

[@andreyzinin8044]

В 80е мне родители купили восход я в деревне у своей бабушки работа́л штурвальным на комбайне и заработал 480р .Потом поменял свой восход с доплатой 180р на вот такую же Яву, это был восторг, спасибо за наши воспоминания.Так держать.

[@ВладимирВертий]

@@andreyzinin8044 тогда это была мечта.

[@РоманРусланович-р3л]

@@andreyzinin8044 это был прогресс...

[@gennadychmilentano]

Мой первый байк Ява 250. Я еще ходил плохо и отец меня возил на баке. Потом подростал и стал рулить. А когда ноги доросли до педалей, то ездил уже полноценно. Лет с 12-ти в селе батя разрешал кататься одному, правда с условием, что не дальше соседних улочек. Но где там, катался с друзьями по всем окрестным селам и городкам. На первом курсе специально с другом приехали в село на неделю раньше, чтобы покататься. Поставил свеже-хромированные трубы и порвали тросик заднего тормоза при этом, а отец приучил тормозить именно им. Ну вот поэтому в первый же день стукнулись с машиной и сбежали с места дтп. Так как байк у отца был без регистрации, хоть и с номером, а у меня небыло прав тогда. Да и не это главное, мы были курсантами высшего военно-морского училища и за такой проступок нас бы отчислили и отправили матросами на галеры. Другу колено тогда раскурочило, мне локоть. Ну как-то смог его в больницу довезти и избежать меновской засады. Хотя дважды чуть не нарвался. Почувствовал ее и оставив байк, заглянул за поворот, а там засада и дорога перекрыта, уехал назад на другую дорогу. Правда это меня не остановило от покатушек. Сам катался всю неделю, возил соседку пару раз и был на вершинге юношеского счастья от того что на байке и с красивой девочкой, хотя и не целовались даже еще. Друг лежал дома и страдал. Но вот когда отец узнал что случилось, он быстро продал Яву. как раз мы были в море тогда. Подобрал удобный момент блин, мы тогда вокруг Европы в Африку ходили на практике.

[@MOTOKOR]

Классная история, спасибо!

[@gennadychmilentano]

@@MOTOKOR сильно усеченная. Роман в комментариях писать не хотелось, а приключений тогда было много. И мент кидался на дорогу около больницы, куда друга отвёз, стараясь остановить меня и на перекрестке ждали. План перехват наверное ввели тогда. Ну про засаду я уже говорил.

[@jiriovcacek8874]

@@gennadychmilentano тот случай, когда за виновника дтп переживаешь больше чем за пострадавшую сторону =)))

[@ЛеонидКохановский-и1м]

Автор забыл про 250 353 ,выпускавшуюся с 53 по 62.Одноцилиндровая.

[@gennadychmilentano]

@@jiriovcacek8874 наверное. Но то пострадал не сильно. Мы не вписывались в поворот и я на встречку думал чуть выехать, а там жигуль. Стукнулись боком о его правое заднее крыло. Вмятина и молдинг оторвался. У нас вилку на Яве повело немного. Но отец не наказал, думаю пожалел и тогда принял решение избавиться от нее.

[@guzstafffans7067]

Как же хочется увидеть Яву 634 или 638 модели в твоих руках. Очень интересные и современные решения внутри двигателя, актуальность по сей день, надёжность на месте. Редко пишу комментарии, возможно этот пятый по счету за 16 лет пользования ютубом. Всего доброго мотокор

[@Sergo76193]

Ява да хороша , единственное пишут что вилки кпп слабые , и плохо что нет доступа к кпп не половиня движок , на планете и Минске раз набок и коробку перебрал не сливая даже масло 😊 Мне 28 лет я из Ярославля ) есть Минск , Иж планета 5 с коляской , Ямаха юбр 125 , и Иж 49 но он не находу , вот думаю заняться и восстановить , мечта прокатится на Яве

[@gridasez]

@@Sergo76193 у Явы, в целом кпп, как "часики", особенно в сравнении с ижевскими. Тем не менее, прочности хватает. Чешские инженеры весьма неплохо проработали этот узел.

[@Sergo76193]

@@gridasez значит от прокладки между сиденьем зависит 😀😅

[@ОлександрАнтонович-ф2з]

​@@Sergo76193Коробки передач надёжные, если их собирал не дилетант.

[@Николай-н7м4з]

Ява 638 вилка крепкая закрыта гофрой, КПП, генератор переменник 210 Вт, дв -26 лс, всё супер!!!

[@Tequila-51]

Я тоже не фанат Явы...но вот был у меня CZ350...тип облегченная версия Явы...много алюминия и все дела...вот он действительно хорош...23 лошадки, 130 максималка..эх, были времена...серия супер...история создания прям на ура...молодец

[@ivanfilatov8263]

Сам владелец ЧЗ350, езжу и радуюсь!

[@НиколайГончаров-щ1ч]

Ява с дуплексной рамой имела боковой прицеп. У чезеты рама одинарная, она полегче, но на коляску не рассчитанна. Обе марки прекрасны.

[@СергейДроздов-л6й]

​@@ivanfilatov8263😊я покупал чз в 1988 за 960 рэ

[@ОлександрАнтонович-ф2з]

22 лошади и 125 максималка.

[@Старый89-д2й]

Ахаха там кроме маятника всё черняшка.

[@valdis7663]

Была у бати друга такая старушка, на балконе стояла после угона и частичного разграбления. Так вот друг выходил на балкон в тайне от родителей покурить, садился на старушку и кик стартером имитировал запуск двигателя и воображал катание на этой яве. Так вот когда стали чуток постарше, во второй половине 80-ых годов, ещё учась в школе мы решили восстановить его старушку и покататься. Поставили колесо с коляски на зад мотоцикла, благо взаимозаменяемы, подсобрали раскуроченную проводку замка зажигания, вместо аккумулятора поставили трансформатор и завели прямо на балконе эту старушку. Радости не было конца и в этот же день было решено вытащить яву старушку на улицу и прокатится. Как же она была хороша, звук прям музыка, запах двухтактной смеси, сгоревшего масла с бензином был неописуем, до сих пор его вспоминаю. Покатались очень хорошо, старушка была мощной, тяговитой как необузданный жеребец, короче кайфанули не по детски. Но не долго мы радовались от покатушек на этой яве, родители друга узнав о наших покатушках избавились от этой явы старушки, что бы сын не попал в какую нибудь историю и что бы не разбился. Вот так осталась только память об этом аппарате. Спасибо за серию, за пробуждение воспоминания.

[@ЭлитныйГастарбайтер]

На балконе?...а чё не на чердаке держал)

[@alexeygrinin5083]

@@ЭлитныйГастарбайтер Восполни познания о советском образе жизни

[@fractionv7060]

. Эв тюрягу...не читал..но если ты ее спи33дил..ты не прав..

[@Михаил-м3ч2ы]

​@@ЭлитныйГастарбайтер дибилойд в советские годы так и хранили технику за неимением гаража

[@Михаил-м3ч2ы]

​@@ЭлитныйГастарбайтер дибилойд в советские годы так и хранили технику за неимением гаража

[@ВалерийКастро]

Все детство с батей на таком! Только теплые воспоминания! В советские годы собирал толпу любопытных всегда!

[@Тимур-щ9ы9п]

В 84году отец за 350р такой купил , так ездить на нем было приятно , мягко

[@АндрейБорисов-и6г]

щас не меньше толпу будешь собирать.

[@ВалерийКастро]

@@АндрейБорисов-и6г это был Омск 1974 год

[@Roman_Val]

у моего отца тоже такая была. я вырос на "старушке".)

[@Sinergia711]

​@@АндрейБорисов-и6г💯☝️

[@v_z_3817]

А как так??? На этих явах первая передача ВВЕРХ была, а здесь вниз включил... Новодел? И ключ когда влево поворачиваешь - это генератор, т.е. можно было без аккумулятора ездить, только заводить "с толкача", но заводилась с пару шагов. Я на токой учился ездить, когда батя стакан опрокидывал, то становился добрым! Мне 12 лет было, она очень низкая, поэтому ноги доставали. Сейчас мне 55, много всяких мотоциклов было, но та ЯВА до сих пор в сердце! Сейчас услышал звук и слёзы покатились... СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!!!

[@ЕвгенийКоролёв-й4с]

Да,да,с толкача завёл и поехал

[@maxsocolow]

Кпп от 634ки ставят там уже первая вниз

[@АндрейПрокопов-ц9ш]

Или переделана с другой модели коробка или если память мне не изменяет то вроде как и такие тоже попадались явы где первая вниз была

[@prest8035]

​@@ЕвгенийКоролёв-й4с друзей попросить или с горочки можно спокойно завести

[@prest8035]

​@@ЕвгенийКоролёв-й4с друзей попросить или с горочки можно спокойно завести

[@АндрейПодволоцкий]

По улыбающейся волчице на баке Явы в мультике. В 70-х были популярны ГДРовские переводки с девушками, которые лепили везде - на гитары, мотоциклы, кто куда. Считалось круто!

[@ИванСпицин-и3э]

Да )))) У меня семиструнка с тех пор с ГДРовской переводной картинкой - девушкой ))

[@vikivan8]

На торпеде в Жигулях бати были. Ох и дифицит был.

[@ВладимирВертий]

Приятные воспоминания. В юности купил старушку за 100 рублей. Передняя вилка в узел, всё в ужасном состоянии в разобраном. Небыол правого цилиндра с поршнем, цепи и тд. Когда собрал все завидовали. Первый раз в горку когда поехал, ощутил мощь мотоцикла. Потом уже поменял её в хорошем состоянии на убитую 634, тоже слелал. У всех глаза полезли. Потом сделал электронное зажигание, с минска, два кэта, два датчика. Это было ваще. Друзья рвали глаза, как без аккамулятора! Это было 40 лет назад. У меня потом был Днепр, тоже без аккамулятора. И с оюдним явовским карбюратором. Даааа было время. А когда мы кидали понты, не один мотоцикл так не мог как ява. Вот стоит на подножке мотоцикл, его наклоняеш на себя чуток и на левой подножке, её разворачиваеш на 180 градусов, включаеш зажигание, носочком на лапке переключения скоростей утапливаеш вал и переводиш на заводку и с первого заводиш. А звук, ровный, строгий и уверенный. Таких звуков уже нет. На моей можно было сделать два звука, и их нельзя было не спутать не с кем. Со стороны было слышно как по душе продрали.

[@ЮрийПетинов]

А ещё с таким зажиганием можно было задом наперёд завести

[@ВладимирВертий]

@@ЮрийПетинов можно, если сделать позднее зажигание. У электронного длительность искры больше, поэтому оно более перспективнее. Щас у меня востановленный лодочный мотор москва 12,5. Он отбалансирован, поршня, коленвал, маховик. Ваще без вибрации работает. На ходу его не слышно, поёт. Катушки стоят из штиля 180 под махоаиком. Ни какой бороды из проводов, надёжно. Карбюратор из штиля мс 361. В юности у меня тоже был такой мотор, только приятные воспоминания. Щас востановил. И не надо мне ни каких ямах.

[@ВладимирВертий]

@@ЮрийПетинов а ваще приятно когда есть капсула времени

[@1FiZiK-MaD1]

У меня есть такая ява😊 сосед прикатил говорит забирай а то в металл сдам. 5к отдал. Пришлось разобрать двигатель сделать. Дивгатель не сказать что шепчет. Но кпп щелкает будь здоров. Жена была в афиге от такого мотика. Вечером прохладно кататься😊 30 лет мне. Но мечта купить 638

[@СергейЖданович-ж9р]

Удачи!😊

[@АрсенийБогданов-ч2э]

Покупай и 638, но старушку не отдавай, там больше именно Явской души.

[@seregabereznev9830]

У моего отца была старушка. Он сейчас сильно жалеет,что продал ее,теперь мечтает снова о ней,но цены космос на нее. Где то еще есть фотки,где я мелкий в памперсе еще рукой дергаю лапку на ней) мне просто нравится этот мотик,но для отца это что то особенное,настольгия какая то

[@gridasez]

А мы бате подарили на шестидесятилетие "старушку" точно как у него была, модели 559.

[@Юрй-ц9б]

​@@gridasez👍 Я в 1978-1981 г.г. ездил на отцовской Яве-634 , пока её не украли...Сейчас езжу на Ямахе , но мечтал купить и 634-ку. В день 60-летия сын позвал "помочь" ему в гараже и подарил мне 634-ку...

[@КорпорацияМайкрософт]

мне 14 не так давно исполнилось, очень давно смотрю твои видео, очень нравится эта атмосфера. у меня первый мотоцикл это планета третья, очень долго с ней возился, в итоге нашел человека, у него точно такая же но с клином мотора, сын его чистый бензин залил. он обменял эту планету на юпитер пятый без коляски. долго на нем кататься, нашел коляску от третьего поколения ижа. потом дедушка старый отдал свой восход два. это самый лучший мотоцикл для меня, заводится получше новых мото, конструкция неубиваемая, очень хороший мотоцикл. я на нем и с другом на рыбалку ездил, и в лес. был один момент только когда он меня подвел. оторвало бабину тросика газа, прям у основания ручки. в итоге домой я доехал дергая кусок троса прям из карбюратора😂. очень нравятся твои видео, никто почти не снимает про мотоциклы, а про старые я вообще молчу. ты молодец, спасибо за видео

[@mihailbatt-kx7rd]

Была такая и у меня в школьные годы чудесные! Это обалденный мотоцикл, динамика для тех годов казалась сумасшедшей, по сравнению, например с ИЖ планета 4,который тоже у меня имелся! Но на планете было комфортнее кататься по лесочку, Ява больше для дороги! Вы вернули меня в детство 🥲 Спасибо большое и удачи на дорогах! Привет из Калуги💪 С уважением, Михаил🤝

[@ИгорьПрокофьев-ф7ь]

Коробка перевёрнутая у старухи первая в верх, а на твоей в низ

[@mihailbatt-kx7rd]

Первая была вниз на 360-ой, во всяком случае у меня)

[@mihailbatt-kx7rd]

@@ИгорьПрокофьев-ф7ь Нет, наверное вы всё таки правы, вверх первая была, точно конечно не помню и могу что-то перепутать, это было очень давно

[@ВладимирСергеевич-ш2р]

​@@mihailbatt-kx7rdУ первых 634 была первая вверх даже

[@ВладимирСергеевич-ш2р]

@VGRL.RU__BBODU_B_BPAY3EP___dx4 Не тупи

[@ApachaiApaApa]

Байк классный. Брату моему бабушка купила 350ю. Первый парень на даче был, у всех Ижики, Восходы, а он на Яве. Помню как катал меня мелкого, я за бак держался. Потом он знатно на нем размотался конечно... После 2000х у всех поголовно был мотоцикл Сова уже.

[@MixailK-ll7cp]

Юра, спасибо за ролик. Отличная ява, предел мечтаний конца 70ых годов. Ностальгия навалилась, что щимит сердце. Круто, это не для современных недорослей, а для тех кто прожил замечательную жизнь в стране СССР.

[@Юрй-ц9б]

👍 У двоюродного брата была Ява-ЧЗ-350 конца 50-х г.в. Там был другой кожух фары , круглый спидометр ,замок зажигания с амперметром был установлен на баке , сидушка гитарообразная. Некоторые мотоциклисты движки от "старушек"-350 ставили на венгерские "Паннонии". У друга был "Восход-1" с таким движком.

[@АлексейПрежнев-б5ъ]

У моего брата 15 лет назад была ЯВА 250 в ИДЕАЛЕ, похожа очень на эту, но немного иная, гв был 1969, в то время не было таких телефонов и замерять скорость было сложно, но! На спидометре родном разгоняли до 135 км/ч и когда меряли спидометр с рядом ехавшим авто скорость совпадала! И да 250 Ява была однацелиндровой!

[@Гонщик88]

135 по спидометру = 115 по gps проверено👍🏻 Так что у вас она честно максималку свою ехала, как в инструкции написано

[@АлександрСоколов-л1ц]

У меня была такая! Во первых ключ в право и мотоцикл работает с генератором и акб, а ключ в лево переключается на трассе и мот работает только на генераторе. У меня была батарея от шахтерского фонарика 4.5 вольта и это ее спасало от перезаряда, правда в городе глох на холостых, приходилось всё время газовать.да и заводил я её рукой легким движением! На зависть ижам и восходам, коробка полуавтомат первая вверх остальные вниз. Скорость120 км. Час и это 69 год выпуска.

[@Вэстр]

С такой коробкой было удобно разгонятся.

[@СтаниславВайсброд]

@@Вэстр Трогаться на полуавтомате труднее,когда первая вверх..Приходится отпускать лапку всей ногой,понемногу...У меня на Чезет 472,3 тоже первая вверх включалась.С порванным тросом трогаться мягко не получалось,в отличии от классического переключения передач.

[@ДмитрийТестер]

В конце 90х я вынес из школьного кабинета физики пять батареек на 4.5 вольта, связал их изолентой и подключил параллельно двумя проводами вместо аккумулятора. Дня на два хватило) а дальше они умерли от тока заряда. Потом я вытащил акб из китайского фонаря-приемника Sunca. Там был хороший аккум и на нем мы катались уже дольше. А батарейки когда потекли то засрали весь батарейный отсек и позже в том месте прогнила дыра. Так сейчас и стоит до сих пор в гараже с сквозной дырой в боковой крышке

[@Вэстр]

@@СтаниславВайсброд А при чем тут порванный тросик?Это большая редкость.Я про вообще ,что разгонятся удобнее ,когда скорости вниз включаются.

[@ОлександрАнтонович-ф2з]

Шахтёрский фонарик тех лет выдавал 3,75 вольт. Но и этого было достаточно.

[@ВалераК-ц2р]

Мне на днях исполнилось 16 лет, захотел я двух колесный драндулет)

[@Медведковъ]

Яву Яву взял я на халяву

[@Vados00007]

Бабак много Ява у меня одна

[@husqy165]

Я к батяне подошёл сказал купи ты на яву мне кусочек накопи

[@Vados00007]

@@husqy165 батьянья был хронический алкаш 😀

[@ZUBRR]

Gilera XR-1 Лучше! Двухтактная мощь итальянского мотора рвёт в лоскуты любой китайский хлам! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы, умоляя прокатиться! Выставлен наАвито ДЕШЕВЛЕ китайца! Единственный в России. Такого больше нет ни у кого!

[@ВиталийНадюхин]

Мотик конечно очень не плох даже сейчас, и звук у него обалденный! А лапку тормоза надо просто подогнуть на место ближе к двигателю ,ее банально отогнули какието лохи.

[@danikvarenik]

Уже как год езжу на 634 модели 1980 года, рыжего цвета. Каждая поездка сопровождается взглядами, подходят спрашивают про мотоцикл. Просят завести, погазовать. Культовый мотоцикл. Хотелось бы увидеть на обзоре мою модель😉

[@ВасяСкромный-д8я]

И хотя телевизор не может передавать запахи,когда вы завели мотоцикл,то мне показалось что на секунды удалось ощутить этот прекрасный запах из детства,от выхлопа двухтактного двигателя!!!

[@викторвиктор-я9х]

Была в конце 70х , но снится до сих пор . Заводить надо рукой. 😊. Первая вверх позволяла быстро набирать скорость.

[@ОлександрАнтонович-ф2з]

Надо или можно)

[@alexqq2731]

У меня такая в юности была, отец отдал, суперский мотоцикл, коробка, у Явы из видео не родная, у старушки первая вверх, остальные вниз

[@Александрпетряевский-й9ю]

У меня старушка и считаю в том и красота в 16 колесах,кикстартер вещь и порядок переключения необычный и так далее,нужно привыкнуть к ней,обязательно ветровик парус и руль спортивный,багажник,дуги,т.е надо ее приодеть,др дело,просто кайф,а тяга у ней хорошая,езжу каждый день,огонь,люди сворачивают шеи,кстати заметил коробка от 634 на видосе,кулиса не по модели,можно долго говорить на любителя,но это не иж

[@АлексейЮрьевичЧиж]

Канал значительно подрос в качестве контента. Раньше иногда смотрел, теперь жду следующее видео. Желаю и дальше не сбавлять оборотов.

[@WVmoto]

Смазка маятника из коробки КПП , чего только стоит !) У меня было две 250-ки , одна с широкой ступицей 1961 и с обычной (нам более знакомой ) 1967 года -техника огонь , но уже не на повседнев)

[@ЕвгенийКотляров-ф9ю]

Тоже была такая в 17 лет, естественно не новая, сам губы красил ей, хороший мотоцикл, без нареканий, шрамы до сих пор напоминают о старушке😊

[@ЕвгенийКотляров-ф9ю]

Купил её за 120 руб. без документов, ментов боялся, из за них и попал в аварию, превысил скорость, чтобы побыстрее проскочить, концовка манечка, я с поломаной ногой, старушка тоже пострадала вилка в хлам, это потом я её видел в комиссионке, за 100 руб, не было желание по новой дрочиться с ней хоть и справку счёт дали, память добрая осталась после Явы старушки 😊👍☺

[@user-pu7ks6jb6w]

Была такая у меня. Хорошие воспоминая! Молодость! Ваша ява немного не соответсвует оригиналу. Накладки на бак уже сьемные пошли с узким передним крылом. И заметил, что переключение передач на повышение идет вверх. На оригинале было наоборот. Первая вверх, остальные вниз. По другому пошло со следующей модели.

[@matusalem9306]

Давно это было... была такая ява у моего знакомого, звали его Александр, работал он оружейником в тире "Динамо" , была она на девятнадцатых колёсах, передний подкрылок был подрезан и кажется не от неё и задний маятник удлинён)))) Хорошо была сделана)))) Очень гармонично для тех лет смотрелась)))))

[@SergeiZhilkov]

В книжке к этой Яве был рисунок, как нужно пригнуться, чтобы набрать максимальную скорость.

[@DragStar-ff4hj]

Ложишься на бак и ноги назад вытянуть быстрее едет😊😊

[@eugeneskytail1739]

А в книжке к 350-638 максималка указана отдельно, для положения сидя и лежа))

[@СтаниславВайсброд]

@@eugeneskytail1739 В инструкции тоже было указано:120 сидя и 125 пригнувшись к баку.

[@ВадимШевченко-ы5к]

Купил можно сказать чермет , в 1976г. собирал на балконе четвёртого этажа, лучше этого аппарата в то время не было, до сих пор жалею, что продал.😥

[@IvanVasyukov-64]

В истории про марку, не упомянули спортивную историю марки - а это Спидвей всего СССР, большая глава развития бренда! За интересный контент отдельное большое спасибо!

[@valeryt4977]

Так были еще братья CZ в мотокроссе. И на определенный период они были конкурентны на мировом уровне. А Ява до сих пор это единственная база для спидвеймотоциклов. Там еще и движки любопытные - двухтактные спиртовые злые миниатюрные агрегаты. В общем, интересная история у этой марки.

[@IvanVasyukov-64]

@@valeryt4977 да, Истрия у марки богатая, но с развалом СССР Ява ушла из спидвея - сейчас все катают на итальянских движках GM, тюнеры берутся только за эти моторы.

[@user-vm7xd6db9]

Всего мира! Трековые мотоциклы пыталась выставить английская Веслейк и вроде Кавасаки,но Ява всем дала по жопе

[@user-vm7xd6db9]

​@@valeryt4977 Спидвейный двигатель Явы, четырехтактный, 500 кубовый. Работает на метиловом спирте, а смазывается касторовым ( растительным,растение клещевина) маслом. Есть два варианта,с вертикальным цилиндром и с наклоном вперед. Второй вариант используют на гари,а на льду как правило вертикальный

[@viktorkorolev8287]

ДА СПИДВЕЙ ,ЭТО ЗДОРОВО ДАЖЕ У НАС В КОЛОМНЕ ПРАВДА ОЧЕНЬ ДАВНО ,А ЯВА СТАРУШКА КРАСАВА,БЫЛА У БРАТА 730 РУБЛЕЙ,НУ ПОКУПАЛИ И РАДОВАЛИСЬ ,А АВТОР НЕМНОГО ПИ...Т,МЯГКО СКАЗАНО ,ЗНАТОК БЛИН.

[@stas_marsov]

Юра, как всегда максимально лампово и кайфово! Звук Явы с детства ни с чьим другим не перепутаю. В детстве у нас у всех были планеты и юпитеры, а товарища, вернее у его отца была ява 638. Батя давал мот катать официально и катаясь вечером по городу, мы все капец как ему завидовали! Чего только стоили его приготовления к покатушкам: намыть, тряпкой натереть, колеса проверить😂 Спасибо за возможность вернуться на 20 лет назад и услышать такой приятный и родной звук явы. Запах 2т выхлопа прям в носу появился)

[@gridasez]

Позволю себе опровергнуть предположение о размагнитившемся якоре-роторе. На самом деле, в нём и магнитов-то нет. В качестве магнита работает статор шестивольтового генератора при подаче на него возбуждающего напряжения, в роторе при этом наводится ЭДС, а выходное напряжение снимается щётками. Конструкция генераторов что на явах, что на ижах практически идентичная, даже какие-то детали взаимозаменяемы. Из своего опыта могу сказать, что больше всего хлопот доставляло реле-регулятор, которое управляло подмагничиванием генератора чтобы получать на выходе стабильное напряжение. Но и с ним достаточно один раз разобраться и нормально отрегулировать, а потом только чистить контакты. Лично я проехал более 20тысяч со старым генератором и особо не парился. В дальняк гонял несколько раз в Питер и Москву без каких-либо проблем. Мне кажется, современным владельцам просто лень разбираться в устройстве гегератора постоянного тока, проще поставить "вапу" и не париться. Можно сказать, 6В генератор - это для настоящих фриков)

[@ОлександрАнтонович-ф2з]

Полностью с вами согласен.

[@Retrosovavtoprom-Germany]

Юрий приветствую, очень интересный обзор. В юности я ездил на Яве, это было в середине 70-х- и до начала 80-х. Это было круто в 16 лет гонять на Яве. Сейчас я посматриваю на Яву, чтобы купить себе как напоминание о прекрасных годах юности. Спасибо за видео.

[@хобби-е7ъ]

Мне 55 и в этом году купил яву 350 в 634 кузове 6v. Заметьте не японца,не китайца 4т, а яву. Что бы кто не говорил,а ява это мот с душой. Не одна современная марка такой не станет. За сезон никаких проблем с кулочками. И генератор больше завязан на зарядке, а искра может быть и от 4 квадратных батареек. Всё это пройдено ещё в юности. Если не покупать китайские запчасти,то на чешских деталях вполне рабочее зажигание. А вот cdi ,при долгих прогонах горит. Люди за сезон по несколько раз меняют.

[@АрсенийБогданов-ч2э]

Мне 53, лет 8 назад купил ту самую, из юности, у друга. 638, "диван" или "банан". Счастлив! А сколько внимания и расположения от окружающих! А звук у Яв самый лучший. Особенно к старух и 634.

[@bizzone2005]

Ушатаны они все советскими профистианалами,тоже решил восстановить 634 с 633 мотором, после 100к перестал считать расходы на восстановление , спрашиваю бывалых про тавотницу коленвала - никто не знает что это... насчёт электронного зажигания: вылетел 1 Релерегулятор(если сгорит второй-соберу сам)

[@ixpirio]

Мотоцикл конечно бомба, для своего времени! Но, у них был ряд проблем! Самая проблема, это коробка, вечно отлетали вилки коробки( день катаешься. день чинишь! Из все Яв, мне кажется самый удачный это Чизет спорт! Не когда с ним не было проблем! Спасибо за видео. Делай побольше таких!

[@Dichnakukhne]

Историю мотоциклов Ява знаю, но с удовольствием посмотрел! Ламповый выпуск😊

[@thehighwayman93]

Yes! You are bringing back my childhood. Thank you!

[@VELIKIYKUKURUZO]

Мой первый мот в 90х. Только у меня первая передача в верху была, остальные вниз, а тут наоборот. В целом классный мотоцикл, мягкий, низенький за счёт колёс на 16, не сравнить с ПСом на который потом по глупости малолетней поменял. Только и того что тяга ПСа лучше, а в остальном шлак.

[@_alexandrd]

На такой учился ездить. Это был кайф. Да и ремонтировать тоже. Лет 12 было. А звук, а запах из трубы. Это что то. 80е ...детство... Все живы, Олимпиада, Союз нерушимый...эх. Она была с одним котлом, 250. Разгонял 120 по родному спидометру. А может , потому что сам весил 40 кг😂. Мягкая подвеска. Нарезал по полям. Один раз упал, а силенок нет поднять, помню долго ревел, а потом психанул и поднял, не зря ручка с боку😂. Но в основном, с каляской ездил, батя редко одиночку давал.

[@_alexandrd]

И да, пенёк на кикстартере, чтоб удобно ногой его поднимать, давишь и педаль в боевое положение 😂

[@ОлександрАнтонович-ф2з]

Вес 360-ки 135 килограмм. А 634-ки уже 155 килограмм. ИЖи 165 килограмм.

[@turezkiy]

Какой же ты приятный Человек... А уж то, что ты рассказываешь про технику, с которой я знаком из деревни, покоряет мое сердце наповал. Ты - тот человек, с которым хочется просто дружить? Спокойствие, рассудительность, общие интересы... Тебя бы в мою деревню 25 лет назад. Желаю тебе всего самого лучшего!

[@artehf7258]

Привет ! Супер ! В фильмах - Спорт лото 82 Электроник и конечно Брильянтовая рука - ну это из бессмертной классики ! Классный звук -вспоминаю молодость -сколько мы с братом их перебрали - у братана батя всю жизнь проработал мотористом и у него была такая как у тебя на обзоре - сейчас говорят старушка - научил нас движки делать - так к нам начали все приезжать - вот были времена !

[@АлексейЗахаров-ъ6ш]

В электронике была Ява 634

[@_alexandrd]

Забыл Ярмольника! -Не рычи!

[@ОлександрАнтонович-ф2з]

​@@АлексейЗахаров-ъ6шТам ИЖ-Планета-спорт.

[@АлександрКруглов-к7й]

Эх, семидесятые ! Новая Ява 350. Спорт руль с зеркалами, явский ветровик, дуги с противотуманкой, меховой чехол с бахромой на сиденье, задний брызговик с хром фонарями от грузовика и чёртик на крыло. Блестела, как дорогая мебель.

[@CyberIL77]

Спасибо за яву! Я 77 года выпуска и я не плачу, просто что-то в глаз попало... Разок ездил в деревне на иже 49 года с коляской, и на мопеде Карпаты. Но видно тогда я и заразился бензином с маслом для двухтактников )) Юра ты классно подаешь материал и твои видео просто огонь!

[@8t210]

Дайте ему Паннонию, у кого она имеется, пусть делает обзор и тест-драйв. У него получается.

[@АрсенийБогданов-ч2э]

Да, покажите Паннонию! Я столько про нее слышал от старших, но не ездил и не встречал.

[@Moreman5132]

Просто потрясно смотреть за кружкой кофе, в которой 25гр. коньяка.

[@ViktorWaganov]

Эти колёсики с замечательной подвеской прекрасно справляются с любыми ямами ездил на такой,просто бомба после восхода

[@igors.510]

У моего папы была такая Ява! У него были длинные волосы в стиле Битлов и он гонял на Яве))

[@Lion.82]

Ява это пушка,была у меня 7ка 6вольтовая,после ижей,восходов просто кайф,едет мягко,быстро,а звук мотора никогда не забуду и не перепутаю👍

[@ОлександрАнтонович-ф2з]

Что такое 7ка?

[@Lion.82]

@@ОлександрАнтонович-ф2з мы модели так называли,в этом видео Ява 6ка,у меня была поновее годом семёрка,но глушаки и вилка передняя были как на 8ке,далее шли 8ка,9ка они уже были 12вольтовые.

[@dmitriysandash4962]

Дизайн просто супер, очень изящный. И колеса нормально вписываются. В советских мотоциклах все было в угоду практичности и дешевизны, интересные дизайнерские решения до конвеера не доходили, все было топорное

[@ОлегСуханов-ю4н]

0:03 Когда запускаешь двигатель Ява, не бросай Кик, от этого разбивается сочленение кика и переключения передач. В данном экземпляре переключение передач переделано под мировой стандарт, а изначально первая включалась вверх))) Крайнее левое положение ключа зажигания - для запуска двигателя с толкача. Если сильно растолкать с родным зажиганием, он запустится, но работать будет только на больших оборотах, на холостых заглохнет. Так называемый аварийный запуск при дохлом аккумуляторе.

[@desertir1923]

Слушал звук мотора в наушниках, а в это время по коже бежали мурашки

[@pavelnedvetsky5054]

Ява - это легенда! Кстати завод назывался JAWACZ потом они разошлись, мой первый 2-ух колесный транспорт - мотороллер "Cezetta" Чезетта, от отца по наследству достался, так вот производитель ЯваЧЗ, даже на спидометре объединенный значек, одноцилиндровый двигатель 175 см3 и принудительное охлаждение вентилятором с приводом ремнем от шкива коленвала, а потом Ява 638 "Мыльница". Кстати сцепление при переключении передач можно не выжимать, там стоит автомат выжима сцепления)))

[@Пилигрим-ж3ц]

У коллеги по работе был такой ,,космический" мотороллер, только 250, с двумя глушителями.

[@Makarevich857]

Очень классный мот, все детство на таком прошло.

[@savelka09dark_team72]

Юра, снимай по чаще разговорные видео на темы мотоциклов. мне очень зашло, удачи тебе. благодарю за данное видео

[@TheTimoha47]

Юра, привет! Забыл самое главное, на яве при переключение не надо выжимать сцепление, там был специальный механизм. 😊

[@erixlast6020]

Quickshifter 😂

[@СергейМолчанов-х7н]

На иж юпитерах и днепрах тоже полуавтоматический выжим...

[@ОлександрАнтонович-ф2з]

На ЯВА-350-634.01 полуавтомата выжыма сцепления не было. На остальных моделях и модификациях был полуавтомат.

[@АлександрРоссия-л8з]

Спасибо. Смотрел с удовольствием. Как всегда рассказ лаконичный, интересный, познавательный, совершенно культурный. Благодарю.

[@ВячеславРябинин-ъ8п]

Попробуй найти на обзор Венгерский мотоцикл Паннония . Тоже очень красивый и уже редкий .

[@alexifney]

Он еще при совке редкий был

[@SkillPooh]

Привет! Классная серия, у меня тоже была ява, четвёртым по счёту мотоциклом, нет пятым. Видел ты кик рукой поднимал, там есть специальный отлив сверху сзади прям на лапке, вот на него носком давишь и ножка поднималась в положение кика. Удобная фишка!

[@АлександрМиронов-п4и3й]

Спортлото 82, мужик на Яве с коляской подвозил главных героев с дикой скоростью, добавляя: "пагади, дарагой, выйдем на дорогу - прибавим скорость")))

[@АлександрБугай-с6ъ]

Это был внешне похожий на ЯВУ самодельный мотоцикл с рамой и двигателем от кроссового мотоцикла каскадеров Демахиных.... Коляска была Велорекс.

[@АлександрМиронов-п4и3й]

@@АлександрБугай-с6ъ Ух, ты, не знал, спасибо🙏💕

[@Дмитрий-в5ц6р]

В бриллиантовой руке (погоня)

[@Викто-б6ъ]

Там был Восход форсированный, с закосом под Яву. А в коляске дна не было, картонка лежала.

[@shippo9906]

@@АлександрБугай-с6ъ давно ищу от чего там был мотор. Уже несколько лет. Он точно 1 цилиндровый 4т. На стоп кадрах видны все детали. Причем цепь была справа, как у советских 2т мотоциклов, что не характерно для триумфов, бса, нортонов того времени. Переднее колесо вроде бы от кроссовой явы 60х или чезета, Вроде калифорниана. Коляска велорекс.

[@Minck-d6t]

Блин настроение поднял спасибо я тоже делаю свой Минск но уже под себя , я люблю катался на нем советские мотоцикл они душевны и крутые хатя многие в моем возрасте хатя китайца а люблю свой Минск спасибо . В следующий году также буду наваливать .

[@АлександрМельчаков-д2ж]

Отличная подача, тебе надо передачи вести

[@STGuitarist]

Когда видишь новый видос от Юры-это всегда маленький праздник! 😄 А когда еще и про Яву, дак в 2 раза праздничней! Юра, большой тебе привет от явавода из города Ухта, Республика Коми! На 634й гоняю😄

[@valeritchkalov3547]

Теперь многим кажется, что это скутер-переросток. Но на самом деле это- доисторический спортбайк!😊

[@VladislavVladimirovich.]

Очень классно и приятно, как слушать так и смотреть. Ильдар ап с машинами так делает, а ты продолжай с мотоциклами!

[@mercedesw2082]

Мой любимый мот! Самый красивый в своём классе!

[@ivangolygin]

Шикарное видео, по больше таких бы роликов с историей мотоцикла. Любимый канал с мото контентом !

[@desant3403]

За чем так валить на ней ?? За чем макс скорости ? Эта старушка на 60-70 км что бы двиг пел и едешь любуешся пейзажами.Мот из юности но катал только на гремящих Ижах.😂Спасибо за видео и краткий курс истории JAWA.

[@cheerfulman1591]

Так это проверка на что она СПОСОБНА, не обязательно так всегда ездить, хотя в союзе на них гоняли и не жалели и ездили же как-то)

[@Gincool]

90-110 у неё крейсер,2т любит продувку

[@викторвиктор-я9х]

На это Яве медленно ездить невозможно .😊

[@valeryt4977]

Парень, спасибо за отличное видео! Сначала со скепсисом отнесся к твоему творчеству. Но знаешь, черт с ними с какими то техническими моментами и иногда детскими ляпами вроде бортировки колес. Это все вторично. Главное, искренняя любовь к мотоциклам, уважение к истории. С этим у тебя порядок. А потому получаются теплые ламповые фильмы о старых мотоциклах. Подпишусь с удовольствием!

[@holodok296]

Можно у явы ножку тормоза заделать ограничитель с помощью отрезоного болта 1 см поиавернного к лапке

[@Пилигрим-ж3ц]

Да она там тупо отогнутая, в оригинале вплотную к крышке.

[@MilovanovEvgeniy]

Спасибо! Ролик очень интересный!

[@mishaniamotospb]

Когда-нибудь я восстановлю свою старушку)

[@андрейцветков-л5н]

Спасибо. Огромное удовольствие! Звук выхлопа возвращает в детство.

[@ManO0waR]

Свои заявленные в паспорте 115км/ч они все едут, если двигатель в порядке. А если поставить ЦПГ от следующей модели (подходит без переделок), то мощность поднимается до 22 лошадок и потолок уже 125-130. Но для высоких скоростей рама уже хлипковата

[@123443219291]

Да че 130? Сразу 200 на 😂

[@ManO0waR]

@@123443219291 потому что как есть. 128 паспортная максималка у 634, а мы получаем ту же мощность что и у 634, только меньше масса и лучше аэродинамика.

[@ManO0waR]

@@123443219291 потому что по факту 634 по паспорту имеет максималку 128, здесь та же мощность выходит, только меньше масса и лучше аэродинамика

[@Sinergia711]

💯☝️

[@ОлександрАнтонович-ф2з]

На 360 вибрация начинается с 80-90 км/час. На 634 с 110 Ки/час. По спидометру на 634 розганялся до 120 км/час. Ехать тяжело, такая вибрация.

[@user-uf1de8xy8h]

Спасибо за классно снятый ролик ! Очень приятно смотреть! И антураж и виды на рассвете, и исторические факты…. Все очень здорово!🙌

[@rpken3590]

Розмагничевание генератора постоянного тока в котором нет постояных магнитов это что то новенькое =)

[@ОлександрАнтонович-ф2з]

В роторе (якоре) должен быть остаточный магнетизм. Если его не будет, генератор не возбудиться. Нужно кратковременно нажать на подвижный контакт реле обратного тока.( При исправном аккумуляторе) Это только для генератора постоянного тока. Для ЯВЫ-350.638 это не подходит. Да там и контактов в реле-регуляторе нету. Там РР электронный.

[@bizzone2005]

Да уж, мне сразу сказали что на 634 бесполезно восстанавливать 6в генератор, как говорили за ночь зарядил акб а к обеду прикуриваешь

[@rpken3590]

@@ОлександрАнтонович-ф2з А что метал со временем превращается в не метал и теряет остаточный магнетизм ?

[@rpken3590]

@@bizzone2005 Давайте перефразирую зачем ремонтировать то что сломалось.

[@СергейТокарев-е6ч3и]

В 1977 году бросил школу и пошел работать автослесарем что бы купить такую Яву поставил руль от кроссового чезета ТК руля на ЯВЕ руля нет вообще,а дальше пошло и поехало индикатор для зажигания ,запчасти не найдешь днём с огнём но у спекулянтов можно ,потом уже цилиндры головки и выхлоп от 634й КПП тоже от нее.вобщем молодость.

[@molotkomPObashke]

в оригинальной яве переключать скорости можно без выжима сцепления

[@ОлександрАнтонович-ф2з]

У ЯВА-350.634.01 полуавтомата выжыма сцепления не было. У всех остальных полуавтомат был.

[@ДмитрийЖмыков-е5з]

Очень интересная историческая справка про Яву, сделай такое же, только про Иж, думаю будет многим интересно)

[@ALEX43530]

Ещё Ява участвовала в гаревых и спидвейных гонках в классе 500 кубов 4 Т мотор

[@zebrzebrov1578]

Эх, где то 53 года назад, когда мне было 3, мой двоюродный дядька прокатил меня на Яве десяток км по Крыму, в районе Верхнесадового. Ветер, хром, запах бензина, извилистая узкая дорога.. До сих пор помню. В память о событии у меня завелись юпитер, к 750, два Урала...

[@ИванЮрьевич-777]

Даааа,дружище,видимо ты совсем не понимаешь,о чем рассказываешь людям! Якорь этой Явы состоит не из магнитов! Там абсолютно другая система и на образование искры она никаким образом не влияет!!!! Размагничиваться там нечему

[@сергейкозлов-р9р]

В якоре есть обмотка, там нужен АКБ для возбуждения

[@ekapron]

А где он говорит про магниты? А про остаточную намагниченность ротора, которая позволяла завести этот мотоцикл без аккумулятора можешь прочитать в учебнике электротехники. А вот на 638 да и на современных автомобилях это номер не прокатит . На надежность и периодичность настройки зажигания это не влияет никак. Тем более при живом аккумуляторе.

[@ekapron]

@@сергейкозлов-р9р Генераторы постоянного тока обладают свойством самовозбуждения.

[@valeritchkalov3547]

​@@ekapronименно так! Только остаточная намагниченность не якоря, а полюсов статора. Я ролик еще не смотрел, но кажется знаю, как это "размагничивание" победить

[@ВикторНовиков-ь3о]

@@valeritchkalov3547 Автор совсем не разобрался в вопросе, эффект с плохим запуском "с толкача" был только после зимней стоянки, через пару-тройку дней проходил. Если с батареей всё хорошо то, и не заметишь. С опережением зажигания проблемы были из-за правого подшипника коленвала (6305), "пятка" молоточка неудачно расположена. В итоге приводило к прогару правого поршня, точно в середине выгорало отверстие.

[@ибрагимоглы-и8й]

В 1976 у соседа была такая Ява, 140 шла свободно. Мне даже дали прокатится на ней. Мне было 16 лет, я был в восторге. Звук двигателя изумительный, приёмистость тоже изумительная. Лучше этой Явы стал иж Планета спорт в 1977 году. Сосед взял вместо Явы именно спорта. Тот рвал из под себя как ракета.

[@paIach_roka]

Классный выпуск. Не хватило конечно песни сектор газа)))

[@СергейЖданович-ж9р]

Не надо Сектор Газа, не в тему он в таком фильме.😊

[@paIach_roka]

@@СергейЖданович-ж9р твой комментарий не в тему

[@ХХХ-ц2о]

Прикольно !!! Кстати первая у старух включается вверх остальные ввниз , а здесь уже переделанно , но зто мелочи , у самого была Старуха 1973 года , продал в 2003 году , теперь жалею !!! Удачи , здоровья всем!!!

[@Ulynecky_Chlop]

Привет, купи на обзор Jawa Pionier (Jawa 50) в чехии и словакии они очень популярны. У меня тоже есть 2 такие, думаю будет интересно

[@lexdrive3127]

Классный выпуск. Фильмы Ланкары вспомнил, жаль он ничего не снимает больше.

[@ManO0waR]

Он в Румынию сбежал недавно, теперь свободный человек. Глядишь скоро появится

[@Вал-ж1з]

Лангуст слился сопли развесил.

[@ManO0waR]

@@gentleman.from.tomsk.70 из его ТГ

[@sergejv6402]

Первая моя Ява из очень многих что у меня были в дальнейшем была 360 старушка на 17 уже колёсах , раскручивал я её до 125 -130 мотор очень хорошо ремонтируется в отличии уже 634 и полного гомна 638. Очень интересное отличие от других моделей 360 можно с талкача завести без аккамулятора в одиночку, так ни одну Яву не завести. Что то там с реле которое на зажигании а не в бардачке.как у остальных. Ещё очень понравилась у приятеля 250 Ява просто создана для сельской местности , не оборотистый тяговитый мотор который оставил только положительные эиоции у меня. Дальше уже Явы (именно моторы) стали хуже делать.Поэтому пересел потом на ПС.

[@icmptype6]

Что может быть лучше за завтраком в субботу утром?)

[@_Friz]

Минет

[@alexnov2001]

Прямо отдыхаю душой когда Юра рассказывает про мотики. Одно но - чехи никогда не вредили немцам на производстве, они были самыми преданными поставщиками вермахта...

[@МихаилМатвеев71]

У меня была 250ка но без доков! Выходя со школы нашол документы+ права+доки на яву! Пришол домой! Показываю Бате! У него глаза большие! Это мой друг! Мы к нему! Тот сопли слюни! Ну посеел!и тут понеслась, как радовал ништяков! И адреса друзей у кого была ява! Собрал старуху всю на хроме+ цилиндр 300ку и поршень! Драл всех😢😢😢 аж скучаю! К стати! На них был багажник! В хроме

[@ОлександрАнтонович-ф2з]

Что такое цылиндр 300-ка?

[@artem4ikk02]

Привет, по поводу размагничивания ротора. Я как-то делал намагничиватель. Нужен статор с обмотками. Одну обмотку на зажигание откидываешь и на ее место ставишь из большинства. После чего нужно тот обмотки спаять так, что получилось чередование подключений. Чтобы при подаче тока на концы первой и последней обмоток получилось чередование полюсов. После вставляешь магнит в статор и на концы первой и последней обмотки подключаешь сварочный аппарат на секунд 5-7. Было сделал пластину, для проверки усилия на отрыв. То сила выросла где-то в два два с половиной раза. В итоге и свет стал лучше

[@ОлександрАнтонович-ф2з]

Чё то ты путаеш. Это возможно подходит к Минску и Восходу.

[@artem4ikk02]

@@ОлександрАнтонович-ф2з так суть та ж сама)

[@Nikolai_Chizhov_84]

​@@artem4ikk02нет там магнитов, и размагничиваться нечему.

[@artem4ikk02]

@@Nikolai_Chizhov_84 как тогда наводится эдс в катушках?

[@Nikolai_Chizhov_84]

@@artem4ikk02 там ротор коллекторный, с возбуждением от обмоток статора.

[@eduarduhkuhuku9761]

С чего ты взял, что в "Ну, погоди" изображена Ява старушка? В чём обнаружил похожесть? Мотоцикл из мультфильма - это фантазия художника мультипликатора и не более того.

[@Гонщик88]

Там Ява 354 четко просматривается

[@АлексейШварц-я6ы]

Класный обзор!!! Лучший из всех, что выходил у тебя! Растёшь!!! Красава! Продолжай в том же духе! А 638 ая у меня была... Ох... Ностальгия... Для отца моего Ява это ,вообще, эталон мотопрома всех времен и народов. Спасибо за видео!

[@КонстантинКашко-п5т]

"Железная невеста" из-за цвета. В Индии платье невесты красного цвета,как и цвет явы.

[@ПодлипянАндрей]

Ява это сказка,иж проив Явы сделан как будто топором,звук явы просто завораживает