פנייה נכונה באופנוע

[@uzishahaf9963]

תותח, כייף להאזין לך, צלול וברור, והכי חשוב - ממוקד בדברים החשובים באמת.

[@uzishahaf9963]

כל הכבוד להסברים המלומדים

[@MotoLamed]

תודה 🙏👍

[@romgl4513]

קודם כל - כבוד על הסרטון, מלאכת קודש. תודה, אתה ממש מציל רוכבים מתחילים מטעויות כואבות. נקודה קטנה ממני - בפניה נסו להפעיל לחץ של ממש עם הרגל על הרגלית החיצונית לפניה. לחץ כזה יעזור לכם לבצע פניה יציבה.

[@MotoLamed]

תודה רומן..👍

[@איתמרסיטון-ע6ת]

בנאדם מקצועי ומסביר מאד יפה על כל נושא כל הכבוד לך למדתי המון מהסרטונים שלך

[@MotoLamed]

תודה רבה לך איתמר המון תודה! תודה לכם בכלל הזה שאתם צופים ומגיבים 🙏

[@דודרחמן]

נכון מאד, אתה כל כך צודק בהסבר שלך על כניסה לפנייה ויציאה ממנה.

[@MotoLamed]

תודה דוד.👍

[@אלירןמימון-ה6ת]

הסרטונים שלך פשוט מעולים. תודה...

[@MotoLamed]

תודה לך אלירן..👍

[@itayafutabrayer5733]

תודה רבה על הטיפים אני מתכנן לקנות בקרוב אופנוע ובגלל זה אני מקשיבים לטיפים ולעצות שלך אתה עושה עבודת קודש הערוץ שלך פשוט מדהים תמשיך לעלות סרטונים ולתת עצות ותמשיך להיות אדם מדהים

[@itayafutabrayer5733]

Moto Lamed

[@MotoLamed]

תודה רבה לך איתי תמיד נעים לשמוע מילים כאלה👍 מקווה לפגוש אותך בכבישים וברוך הבא למשפחה סע רק בדרכים טובות.. 👍😉

[@oferdahan]

תותח. הדרכה מאוד דידקטית וממוקדת. תודה רבה!

[@MotoLamed]

תודה רבה לכם עופר הזה שאתם צופים! שיהיה שבוע טוב ודרכים טובות 👍

[@אריהטולדנו]

כל הכבוד על הסרטון. ממש עוזר למי שלא יודע .

[@shikofisher]

תותח. כל כך נכון. ידעתי את כל הכללים הללו. אבל תמיד טוב לרענן.

[@MotoLamed]

👍

[@nizarlahwani4056]

כל הכבוד. מאוד חשוב מה שהסברת

[@MotoLamed]

תוד. לך איש יקר, שהיה שבוע טוב 👍

[@אביאבלוי-ר8ק]

יופי השם ישמור אותך ושמרתם על נפשותיכם אוהבים אותך...

[@MotoLamed]

תודה אביאב מהפה שלך לקדוש ברוך הוא🙏 שיהיו דרכים טובות איש יקר ושבוע מצויין👍

[@rmibrder7037]

תודה רבה על כל ההסברים, יש סרטון הסבר על ביגוד מתאים

[@MotoLamed]

היי רמי תודה לך, יש סרטון שנקרא. מיגון לא לא שמענו

[@משהאטדגי-ה9ש]

תודה רבה ניקולאי מאוד מובן ומסודר

[@YanivEz]

אלוף , כל הכבוד לך!

[@MotoLamed]

תודה יניב 👍

[@ashercohen4739]

תודה רבה על הסרטונים (לומד)

[@MotoLamed]

תודה אשר 👍

[@שמואלחגי]

אתה מסביר פצצה . תודה רבה ימלך ♥️🙏

[@MotoLamed]

תודה חגי תודה על זה שאתם צופים ומשתפים 👍

[@אליאוראליהו-ע4נ]

אלוף צדיק

[@MotoLamed]

תודה אליאור תודה רבה לך🙏

[@liorlevitin7312]

תמשיך להוציא סרטונים. אתה המנטור שלי. בבית הספר לנהיגה (שלי לפחות) לא מסבירים טוב כמוך. תודה לך

[@MotoLamed]

תודה לך ליאור 👍

[@שמואלחגי]

תודה רבה אלוף ♥️🙏

[@MotoLamed]

רק דרכים טובות שמואל תודה לכם על הצפיות👍

[@meiramzallag6308]

סרטון מעולה! תודה רבה

[@MotoLamed]

תודה לך מאיר. 👍

[@עופרהכהן-ח8צ]

תודה על הסרטון.

[@עידןבורוכוב-ח2ג]

נהנה מהסרטונים שלך! יש לך סרטון על היגוי הפוך?

[@elilaz9884]

תותח אלוף תודה !

[@MotoLamed]

תודה לך אלי! דרכים טובות איש יקר 👍

[@ruslan7096]

אחלה ערוץ

[@evilinashow1019]

איזה נוף מדהים🤗

[@MotoLamed]

אתם תמיד מוזמנים לדרום. 👍😉

[@evilinashow1019]

@@MotoLamed ☺ תודה

[@svs0504]

היי, הסרטונים שלך עוזרים ללא ספק וחשובים מאד אותי אישית לימדו מלא. רק לא ברור לי משהו אחד. אתה אין סופר פעמים מזכיר את המסלול. אז למה בכלל להגיע למצב של השכבות וסיבובים במהירויות גבוהות בכבישים שאינם מסלול.

[@MotoLamed]

אתה צודק בהחלט אם כבר לבצע השכבות אז לבצע אותם במסלול. אבל זה כמו עם החברה ששותים בחוץ יש לנו המון פאבים ו מקומות מסודרים, בשביל לשבת לשתות ולעשן ולבלות בכיף. אבל עדיין יש המון אנשים שעושים את זה בחוץ ברחובות. ואני אומר אם אתם כבר עושים את זה אז אל תשתגעו ואל תתפרעו. הוא כמו בדוגמה שלנו אם כבר אתם מנסים לעשות ושכבות בכביש פתוח אז תעשו את זה נכון בלי נזק לעצמכם ולאחרים. אנשים פוחדים להגיע למסלול כי יש המון קריטריונים כמו כסף שאתה צריך לשלם כמו חליפה מלאה שצריכה להיות עליך כמו ביטוח מלא לאופנוע כל הדברים האלה עוצרים מהרוכבים להגיע למסלול אבל במסלול בלי הדברים האלה אי אפשר 🤷🏻‍♂️ ואז אנשים יורדים לכבישים פתוחים. ולפעמים גם בכביש פתוח יש לך מצבים שבשביל למנוע תאונה אתה חייב להטות את האופנוע ולבצע פנייה חדרה. ואתה חייב לדעת לעשות את זה על הצד הטוב ביותר בלי נזרוק את הסמיכה או את האחרים. 👍

[@יוסףרוזינסקי]

אתם עושים גם קורס?

[@iosibaskir2276]

Красава. Все понятно! Спасибо

[@MotoLamed]

Спасибо Йоси 👍

[@kobishukrun5665]

‏כל הכבוד ניקולאי יש מצב לדבר בפרטי

[@newton59]

מת על הסרטונים שלך. יש לך אחללה הסברים. למרות שאין לי אופנוע. אני אני מבין. אבל מצחיק אותי איך אתה עומד כאילו אתה עדיין על האופנוע... שחרר. ואתה רוסי, אל תתאמץ להדגיש את ה-ח תזרום תרגיש טבעי... כאילו אתה יורד עם האופנוע עם כביש מתפתל ימינה שמאלה... לזרום... להרגיש את הרוח... הכי כייף שאפשר

[@אשריפרח-י3ע]

לומדים תמיד

[@MotoLamed]

אמת ☝️👍

[@natilev123]

כל הכבוד טיפים שגם מצילים חיים 👍🏻

[@MotoLamed]

תודה לך נתי.. 👍

[@honda650f]

אפשר לפני הכניסה לפניה להוריד ממהירות 120 ל 90 כדי לעבור את הפניה באופן יותר מבוקר . וגם למנוע החלקה של האופנוע

[@MotoLamed]

בהחלט נכון👍

[@Shahar_C]

אחלה וידאו

[@MotoLamed]

תודה שחר . 👍

[@bambashush1967]

אלוף

[@MotoLamed]

תודה לך 👍

[@איילדהן]

יפה מאוד

[@MotoLamed]

תודה אייל..👍

[@elibukin4840]

לייק

[@MotoLamed]

👍

[@orentom2]

יפה מאד ומועיל

[@MotoLamed]

תודה👍

[@yokneamcity2010]

מה שעזר לי בסיבובים זה לחבק מיכל דלק עם ברקים .אז אני מרגיש שיש לי אחיזה באופנוע. רק אז אני יכול לשחרר ידיים. וכאשר ידיים רפויות איזה כייך להיכנס לסיבובים.

[@MotoLamed]

צודק בהחלט דימה👍

[@ilyagurenko4190]

Благодарю !

[@MotoLamed]

Спасибо вам Илья , Спасибо что смотрите 👍

[@הילאיבןשטרית]

מילים כדורבנות ! סרטון חובה לכל רוכב .

[@MotoLamed]

תודה רבה לך הילאי, תודה 👍

[@דביראוחיון-צ1ק]

להשתמש בהיגוי הפוך?

[@omerNneety]

2:40- בשום אופן לא להוריד את הגז כי האופנוע יתיישר? טעות גדולה! האופנוע מתיישר כשפותחים גז ויותר קל לו ליפול על הצד כשעוזבים גז. 3:38- לא משחקים עם הילוכים או פותחים פול גז ככה או ככה בתוך פנייה כשהאופנוע בשיא ההטייה. 5:00- לא "מוציאים תחת" בגלל שהפנייה היא חדה, עושים את זה כדי להוריד מרכז כובד כשנכנסים מהר לפניה. ויש פניות שלא מוציאים גוף אבל משתמשים *בהיגוי הפוך*. לדעתי ניקולאי, כדאי שתיקח כמה קורסים ברכיבה ותגיע קצת לרכב בימי מסלול. הטעויות שלך מסכנות חיים וזה רק חלק מהטעויות שנאמרו בסרטון. אתה המון מטעה אנשים וזו לא הפעם הראשונה. קח בחשבון

[@MotoLamed]

עומר אתא מסתכל מנקודת מבט של בן אדם מנוסה יותר מזה בן אדם מקצוען שמעביר את רוב ימיו ב מסלולים. פה מדובר על חברה מתחילים חברה שמתחילים את הדרך שלהם, וכשמדובר פה על להיכנס לפנייה זה לא בהטיית אופנוע והורדת רגל ושפשוף ברך כמו שאתה רגיל, נהפוכו עוד בתחילת הסרטון הסרטון הזה מסביר על כך שלא עושים את זה ב כבישים פתוחים הלא במסלול. הרכבה בכביש ורכיבה במסלול זה שתי דברים שונים בדיוק כמו הפנייה בכביש ופנייה ומהירות במסלול. שם אתה כן מוריד ברך שם אתא כן מוריד את התחת כדי להעביר את משקל הגוף ושאופנוע יקבל יותר הטייה. פה בכביש פתוח אתה לא צריך את זה אתה לא צריך להגיע למצב הזה בפניות. ☝️ ואני אחזור ויגיד אתה לא צריך להגיע למצב הזה בפניות בכבישים עירוניים וכבישים פתוחים☝️ ולכל מי שקורא את זה לא צריך להתבלבל בין רכיבה במסלול לבין רכיבה בכביש עירוני ובין עירוני☝️ אתה נותן טיפים כמו שיכול לתת לירן וליאור אבל זה טיפים של רכיבה ספורטיבית. ופה אנחנו מדברים על רכיבה יומיומית בכביש. חברה אני מבקש בכל לשון של בקשה לא להתבלבל בין שתי המושגים האלה! בנוגע לכניסה להפנייה העברת הילוך הורדת גז העצה של האופנוע: אני מכיר בן אדם שמצליח להטות את האופנוע שלו ולהיכנס לפניה בווילי, אבל זה לא המקום ולא הסגנון שאנחנו מדברים עליו. במסלולי ג'ימקאנה וסטאנט, אין שום בעיה אתה יכול גם לנסוע על גלגל קדמי שגם את זה עושים וזה בסדר אבל עוד הפעם זה במקום סגור המיועד לכך ולא בכביש פתוח. אז בואו לא נתבלבל בין שתי המושגים האלה בין רכיבה ספורטיבית לרכיבה יומיומית לחברה שרק עכשיו עלו על דו גלגלי. אבל אני מקבל את הביקורת באהבה עומר, ומודה לך על זה שכתבת.. 👍

[@omerNneety]

@@MotoLamed זה לא משנה אם אני מקצוען או רוכב מתחיל. אתה מטעה רוכבים מתחילים. להגיד לבנאדם מתחיל "אסור להיכנס בלי גז לפניה" ואפילו אומר "חייב להישאר עם גז בתוך הפניה" אתה מסכן את החיים שלו! באותה מידה בגלל שהוא נשאר בגז קבוע הוא יתקשה להוריד את האופנוע כי הכוחות הג'יירוסקופיים יקשו עליו להוריד את האופנוע ורק בגלל שהוא עם גז פתוח! בגלל זה בפניות נכנסים בלי גז! בלימות בתוך פניה? אין בעיה בכלל, צריך למצוא את הרגש על הרגלית ברקס אחורי ורגש על האצבע של המנוף ברקס הקדמי. אבל אתה באמת מטעה ואני ממליץ גם לך להשתפשף גם בחומר, לבוא לרכב במסלול, לקחת כמה קורסי רכיבה.

[@omerNneety]

@@MotoLamed בנוסף, העיקרון של הוצאת תחת הוא משחק עם מרכזי כובד. הוצאת תחת או הוצאת גוף (המונח המקצועי יותר) משמעותו להוריד את מרכז הכובד של האופנוע וככה יש אפשרות להיכנס לפנייה במהירות יותר גבוהה, יותר בבטיחות ויותר להידבק ללקרקע ושיהיה לך יותר גריפ. "הוצאת תחת לדבריך היא לא נגמרת פה או בלגעת עם הברך באספלט. הוצאת תחת היא חלק מתנוחת גוף נכונה וכוללת בתוכה עוד כמה משתנים כמו עיגון נכון לכלי, מבט נכון, היגוי נכון, מנח רגליים, ועוד ועוד ועוד. גם חברינו מהmotogp שמורידים מרפק, לא עושים זאת כדי להשחיז את המרפק ולא עושים זאת בכל פניה. זוהי טכניקה של הורדת מרכז כובד למקום מאוד נמוך, זה מגיע עם זוית הטייה מאוד קיצונית ובכלל הטכניקה הזו נובעת מהידוק פנייב במהירות גבוהה

[@MotoLamed]

@@omerNneety קורסים אני עברתי גם פה ו גם בחוייל, ואני רוצה לשאול אותך האם אתה ביציאה מהפנייה לא מגביר את הגז? האם אתה בכניסה לפנייה לא נכנס עם גז? אני מבין על מה אתה מדבר וכמובן מודה לקוח הגירוסקופי, אבל ברגע שאנחנו משתמשים ב היגוי הפוך האם אנחנו לא מתנגדים לקוחה זה.? האם אנחנו לא שוברים את תהליך הישורת, בעזרת היגוי..? ואם אנחנו נוריד את הגז בתוך הפנייה הוא נעלה אותו ברגע שהאופנוע שלנו בהטייה האם נקודת האחיזה של בגלגל לא תקטן.? ואנחנו לא נחליק..? יש המון דברים מורכבים בנושא הזה! וברגע שאני מדבר עליו בתוך סרטון של דקה וחצי, אני מעדיף להציע לאנשים 1. להביט בפניה להתכונן אליה לפני זה. 2. לאבחן באיזו מהירות אתה יכול להיכנס לפנייה הזאת. 3. להוריד את המהירות שאתה חושב שבה אתה יכול להיכנס לפני הזאת ב 20%. 4. ואז בתוך הפנייה לא לשחק לא עם גז ולא עם ברקס. וכל זה בשביל להביא אותך למצב עוד לפני הפניה להיות בטוח במה שאתה עושה ומה שאתה הולך לבצע ואף יותר מכך למרות שאתה בטוח לעשות את האיבר להוריד את המהירות שלך ב 20% עוד לפני הפנייה כדי שתוכל לעבור אותה בשלום. זה המסר העיקרי בסרטון. ואל תגיד לי שאתה לא מסתכל על הסרטון הזה ובכלל על ההמלצות ממבט של בן אדם של רוכב במנוסה ובעיקר ספורטיבי. אחרת לא היית כותב את כל זה. ואני לא אומר שנקודת אריה שלך היא לקויה.. היא מצויינת והיא מקצועית אבל לא בשביל בן אדם שרק עכשיו עלה על האופנוע ורוכב בעיר בין המכוניות.

[@MotoLamed]

@@omerNneety בדיוק על זה אני מדבר אני לא רוצה שאחרי שרואים את הסרטונים שלי ינסו לעשות את זה במהירות גבוהה ואתה מסתכל על הסרטון ועל ההמלצות בתור בן אדם מקצועי שרוכב על מסלול וזה בסדר אבל אני לא רוצה שרוכב רגיל מן המניין יתחיל להרים את המהירות שלו ולנסות להוריד את התחת בכביש עירוני או בינעירוני אני לא רוצה שהם יגיעו למצב הזה, מי שרוצה ללמוד רכיבה ספורטיבית מוזמן להגיע לפצעל, או לשדה תימן ולעשות את זה שמה ושם הלמדו אותם איך לעשות את זה במקצועיות, וכך צריך להיות וכך זה מקובל בכל העולם ולא כמו פה שאני רואה כל שבת אנשים עפים אצלנו בכביש סדום, בגלל שהם חושבים שהם באו ליום אימון או בנס הרים. פה ההבדל בינינו איש יקר בגלל זה טיפים שאתה מדבר עליהם אני לא נותן ואני בחיים לא איתן בסרטונים כי אני לא יודע מי רואה את הסרטון ילד בן 16 שאלה רק על אופנוע עם ראש חמום או בן אדם מבוגר ושקול.

[@davidordman1991]

איפה אמרת שאפשר להתאמן על זה?

[@MotoLamed]

אתה מוזמן להתקשר 0587507507 ניקולאי

[@rubik2102]

אחלה סירטון. מה זה ג'ימקנה?

[@MotoLamed]

תודה רוב👍 gymkhana זה מקום מיוחד לסגור מרחבים, סוג של מגרש עם קונוסים עליו , שבו אתה לומד לעשות פניות , השכבות עצירות מעבר בין מחשולים וכולי... תוכל לראות דוגמא בערוץ בסרטון שנקרא היגוי הפוך. 👍

[@ציקול]

ערוץ שיכול להציל חיים!!

[@MotoLamed]

תודה ציקו.. 👍

[@mikiamitai9465]

חחח מרוב שהוא רוכב גם שהוא עומד על הרגליים הם פתוחות בתנוחת רכיבה