Обзор мотоцикла Yamaha XT 660 Z Tenere 2010 г.в.

Обзор мотоцикла Yamaha XT 660 Z Tenere 2010 г.в.
Сайт мотосалона: jrmoto.ru/
Наш instagram: / motolubiteli_tv
Мы в контакте: motolub...

[@karamelkajulia5933]

Серега, обзоры конечно на уровне, чем дальше тем лучше и интереснее! Молодцы парни так держать!

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Спасибо Влад) стараемся)

[@MotolubiteliTV]

+Vlad Ivanov Влад, привет, братан приятно читать, спасибо!!!

[@АлександрКуваев-к1ф]

Мот неплохой, сезон на нём отъездил, расход его фактически от 4,5 до 5,5. Его стихия плохие дороги по которым он уверенно валит сотню и при этом не разваливается, в городе тоже не плох, а вот на хорошей дороге он сливает ибо ехать оптимально на нём 130 - 140 км/ч, максималка в 170 не его стихия он просто умрёт на такой скорости сожрав за пару сотен всё масло. Думаю, что если не продам сгоняю на нём по средней Азии и Монголии, вот это реально его ареал обитания. Кстати у него очень прочная рама, до самого конца пластиковой накладки багажника идёт очень мощная труба, поэтому его можно смело грузить и не бояться что рама сломается от тряски.

[@АлександрСавенков-ш1щ]

С удовольствием прочёл твоё дополнение) а вот вопрос, какой мот ты видишь для замены нынешнего )?

[@John86region]

Александр Куваев нафиг ты этот мот вообще покупал, дурачёк? 170 ему подавай

[@taraskompaniyets1039]

А какой расход в городе, по пробкам? Без трассы вообще.

[@viktorvorobjov9544]

Мот так сибе все завист от цени и состояния а вобще гов..но имел мт 03 и 07 удари в спину меньше на 07 но тоже гов но рядная четверка боммба или v2

[@motoviktorovich]

У меня Honda XR 650 L , тоже одностволка 650 , тоже высокий, тоже бак 22литра,НО есть два плюса-вес 160 кг и хода подвески по 300 мм ! Во многих обзорах о нём не упоминают в сравнении,а жаль.

[@user-uw490]

маленькое дополнение, для любителей ростом менее 178 см существует low suspension kit, комплект для занижения подвески. И ВСЕ СРАЗУ РЕШАЕТСЯ- В ЭТОМ КЛАССЕ TRANSALP 650/700 В СТОРОНКЕ НЕРВНО КУРИТ У МЕНЯ ОБА ЕСТЬ

[@MotolubiteliTV]

+Сергей Кононенко Привет, спасибо!

[@TheJudyJordan]

Не подскажете, где заказать такой комплект?

[@fedorkalinin1165]

На ебэе всё есть :)

[@TheJudyJordan]

дайти ссылку?))

[@fedorkalinin1165]

TheJudyJordan гуглите. Если действительно нужно, легко найдёте сами.

[@raptosha2810]

однако здравствуйте. Для справки и на будущее, думаю не я один так считаю.. сначала должен быть технический обзор, затем уже запуск мотора (не погазовать как у вас прости Господи а именно завести на камеру) и уже потом тест-драйв. Противно смотреть запуск мотора под музыку и потом слушать "врум! врум!", херня получается. В обзоре все не на своих местах + хочу добавить, 50% видео это как было ниже сказано "тухлая покатушка", по моему это слишком

[@Jeepingamer]

Палец вверх! Молодцы.

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Спасибо))

[@vladimirsani4215]

V strom будет получше, расход почти такойже а езда соооовсеем другая 👍👍👍

[@bulldog3511]

У меня питбайк так же пердит, в посёлке у меня его пердунком зовут. Вот почему мне и нравится рядная четвёрка.

[@billybill7450]

Странный мот: 1) 210 кг и всего 48л.с.? 2) Расход 5л? МТ-09 Tracer: 1) 210кг и 115лс. 2) Трасса 100км/ч - 3,5л, средний 4,5л. А как вы посчитали 600км на баке 23л при расходе 5л? 21:26

[@UgorinMax]

Трейсер это паркетник-турист с выхлопом внизу, малым клиренсом, асфальтовыми подвесками и литыми колесами. А тенера XT660Z это пусть и туристический, но все-таки эндуро, на бездорожье (плохих грунтовых дорогах и тропинках) он рулится отлично, и нормально переживает падения (с дугами само собой). У трейсера и тенеры разное назначение. Хотя конечно сейчас 48лс на 210кг массы это слабо, у старой тенеры 91-98гв была такая-же мощность с даже чуть меньшим весом (полная масса 196кг), несомненно инженеры ямахи могли бы за 16 лет прошедших с выпуска старой XTZ660 внести более существенные изменения...

[@fedorkalinin1165]

Ну, да. Во-первых, назначение мотоцикла совсем другое. А во-вторых, на цену ещё гляньте :))

[@vasjapaljok1942]

согласен што инженеры ямахи моглибы внести изменения в сторону мошности но по моему ето всьо сделано в сторону надьожности владею старой тенере 1vj и две хт 600 43 f и 3tb неубиваемые апараты

[@channeltoday-ix6le]

999

[@sgt.doakes]

Интересный аппарат. Хороший обзор) Super Tenere XTZ750 и 1200 также одноцилиндровые?)

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Спасибо ) 750 и 1200 уже двухцилиндровые

[@sgt.doakes]

Александр Савенков ясно) Представил себе горшок на 1200..))Было бы через чур)

[@billybill7450]

Нормально, Кава Вулкан 2л, 2 цилиндра...

[@sgt.doakes]

Billy Bill не, ну для крузера норма, там своя философия, но на турэндуро было б ни о чем. Да и я имел ввиду, что особенно было б странно увидеть такой объем в одноцилиндровом двигателе)

[@ЭДИРС]

просто вырезать скучные моменты

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Просто понимаешь, основная цель этих видеобзоров - помощь при выборе и вполне возможно, человек который выбирает его именно за эти 15 минут почерпнет для себя нужную информацию . А какой то экшн для веселья снимать в городе не стоит да и не зачем, хотя я понимаю, что для простого зрителя именно это и нужно .

[@billybill7450]

Сценарий написать, отредактировать, наговорить, и тогда видео займёт в 2 раза меньше времени! "Если делаешь, делай качественно" :-)

[@DmytroChernysh-z3l]

Мне уже не мало лет и я повидал очень не мало на разных континентах , но такой разметки!!! Это каким надо быть дол бо..м чтобы такое создать? За время ролика сплошные нарушения, автор и тот пару раз протупил.

[@cosimoparadiso6539]

non si capisce neeentuuuuuuu

[@ЭДИРС]

ребята вы молодцы но 15 минут смотреть как вы тухло ездите по городу это пытка

[@allexxx1198]

А как надо ездить по городу?

[@magnatik11]

Allexx X 3 минуты достаточно. Для обзора важнее рассказать и визуально показать. А кататься уже самому нужно.

[@СергейНечипорук-я6б]

Если есть возможность сделать обзор Ямахи super tenere 1200 и Хонды Africa twin 1000 , сравнить их , было бы здорово !!!

[@Dimotive]

длинный постоянно запинается, говорит настолько нудно, что кепка перебивает его каждые 42 секунды. этот великий обзор можно было уместить в 10 минут. И ещё, ребята, трансальп не конкурент тенере этой, трансальп это обычный дорожник, кроссовер, как версус. Xt660z это именно мотоцикл для внедорожного туризма, и конкурентов его вы в глаза ниразу не видели, это dr650 и ктм640-адвенч.

[@arkadiybespredel]

одноклассник в первую очередь, ктм 690 эндуро , такая же одностволка...

[@Elektrostal1]

1:30 видно гнутую раму винтом

[@evgeniyjohn3544]

Уберите из эфира маленького,а высокому спасибо !!!

[@driverrevird8366]

Бак 23 литра, реальный расход 5-5,5 лтр, поэтому можно проехать 600км)))

[@rood933177rr]

это квантовая математика, ты не понимаешь

[@NAZANO_D]

Ребятки, вы молодцы! Конечно, для опытных райдеров, которые уже много лет катаются на мотах, ваши обзоры кажутся бессмысленными и скучными. А лично для меня, как для только что начинающего мотоциклиста, эти обзоры очень очень полезны. Так что свою основную цель ваши видосы выполняют на сто процентов!!! Спасибо!

[@MotolubiteliTV]

Привет, спасибо и тебе.

[@Константин-в6з1й]

Спасибо за обзор. Мало сейчас обзоров эндур. Хорошая техника, но на любителя путешествовать не спешно. Ибо когда загрузишь багажом, то динамика ещё падает. Катаюсь на xt600 92 года)) и она не хочет умирать, а всё ездит и ездит))

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Старая школа сурова и беспощадна)))

[@rood933177rr]

92 года в пути)) это вам не хухры мухры)

[@Константин-в6з1й]

@@rood933177rr xt пережила много хозяев и уверен до сих пор кого-то катает))

[@46MOTO46]

Спасибо за хороший обзор. ездил на таком.

[@taraskompaniyets1039]

Обожаю характерный звук одностволки, но у 250 эндуро, а никак не у большого среднекубатурного мотоцикла. Словно взрослый дядька с детским голосом. Аж слух режет!

[@Макариус]

Поддерживаю🤙🏻 Мелкий заколибал, ему чё пообщаться не с кем?! Чё он лезет постоянно??

[@slashdj2749]

Советую убрать гопника в кепочке, постоянно перебивает и затягивает обзор тупыми репликами.

[@АнтонЮрич-з6е]

Ну и хули толку ты его по асфальту погонял? Выйди на проселочную, и прожарь его там. Тогда может и научишься отличичать кросс от эндуро. А про тур эндуро я уже и молчу

[@andreyshults87]

Только мне показалось, что геометрия рамы нарушена. Видно когда моц едет на камеру то колёса не соосны и плюс переднее немного набок завалено.

[@Motorider98]

Всё же с двойкой тормозить трудно, мотоцикл клюет в подвеске.

[@Макариус]

Открою маленькую тайну, 50 км в час на пятой это колосально мало, это в лучшем случаи с горы котится и плавно разгонятся пока катишся, 50 это скорость для третей передечи , все одностволки не любят низкие обороты, для них это фотально!!

[@АлександрМежов-ш8ш]

Прекрасный обзор! Большое спасибо! Угодили :)

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Спасибо) очень приятно это слышать !))

[@РомаЛиходей]

Лучший эндуро за всю историю, как и 700тый от Ямаха, кто бы что не пи..дел про говноКТМ

[@СвалившийсяСЛуны-г2ф]

Обещанный тест-драйв планируется?

[@toby7504]

I am a fan of levince exhaust to bad the went bankrupt for a wile and dont make a can for my bike anymore

[@piotrknapczyk700]

Piękny dźwięk silnika.

[@amlysasa]

16:02 знаменитый мост "газель не пройдет"?

[@Деревенька-д9м]

На данном модели проезжал от г. Калуге почти до Воронежа не доехал 50 км. Минус вибрация на руль нужно ставить грузы снимают частично вибрацию. Проезжал 2000 км. масло не жрет.

[@IGOR-gn3cs]

Правильно сказать для длинногих данная модель, так как при росте 180 см. есть люди с длинными ногами, а есть с короткими.

[@Агент007-ы8н]

Кто скажет сколько он стоит?

[@MAKAPOB1978]

Знатоки) бмв 650 тоже одностволка, с тем же ротакс двигателем.

[@ВасяЧапаев-к4д]

У меня рост 176 и хотел купить, а Вы взяли и обломили!

[@accauntagata]

с одного рычага он двумя колесами тормозит, только когда АБС срабатывает ?

[@moviksman9900]

А что за песня в начале? 🔥🔥🔥

[@berettaberettov8475]

Он инжекторный или карбовый

[@СергейНечипорук-я6б]

Хороший мотоцикл , у меня был такой , очень доволен им был !

[@олегсоколов-ш2в]

Это дополнение к видео 2015 года я так понимаю?

[@биляш3000орда]

ММММММММ

[@taraskompaniyets1039]

Индикатора передач нет? WTF?

[@Alexzelikman]

Мечта! Но денег на такой нет!:-)

[@МИКСЕР-з3ъ]

Дождь... Мужественные ребята!

[@alexeycimbaluk230]

был у меня такой, выглядит потрясло, по гравийке прёт как танк 130 просто легко, но на поворотах ведёт себя непредсказуемо, рама слабая крутит очень сильно, и клюёт при торможении до самой земли очень трудно экстренно затормозить

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Согласен полностью)) но видимо рассчитано на размереную езду, ну и плата за большой ход вилки )

[@DrKonstantin]

В затяжных поворотах плавают подвески?

[@internationalnternational1487]

НА МТ-03 чем-то похож .Если вкурсе-как у них с взаимозяменяемыми запчастями .Есть желание Мт-03 купить ,а ссылаются что этот мот его прородитель и двигатель с этого агрегата.

[@MotolubiteliTV]

Привет да двигатель один и тот же, и если он в нормальном состоянии то очень надежен, у нас есть обзор на MT 03 kzbin.info/www/bejne/qXXGkI1thdxlfKM

[@internationalnternational1487]

День добрый ! смотрел обзор этот,укрепился во мнении ,что надо брать,хотя почему для новичка..:650 кубиков!-расшибётся бедолага.

[@MotolubiteliTV]

Мотор достаточно дружелюбный и не мощный для новичка в самый раз.

[@nerohe4d]

молодцы. могли бы вы запилить обзор на cb1000 sf или cb 1300?

[@АлександрСавенков-ш1щ]

При первой возможности обязательно сделаем!) пока не попадались просто

[@evg0810]

Ребята, вы молодцы! Палец вверх! Теперь непосредственно по моту: Вот до Вашего обзорая вообще не обращал внимания на Тенеру. Теперь, посмотрев на его поведение в городе, в моём листке желаний, помимо В-Стрема, Африки, Трансальпа и Версуса появилась еще и Тенера. ЛИЧНО МОЁ МНЕНИЕ - по внешнему виду самый страшненький из перечисленных мной (да простят меня владельцы Тенер) :) . По тех. харакреристикам - один из первых (если не самый первый) В общем,мне байк ОЧЕНЬ понравился!!! Ну а теперь ложка дегтя в Ваш тест: как он ведет себя на дальняках? Я не призываю вас ехать на нем несколько тыщь километров, но прокатившись минут 10-15 по прямой со средней скоростью 130-140 км/ч можно уже понять, как доставляют вибрации. Может там все болты/гайки/зеркала через 10 минут однотонной езды уже начнут откручиваться? А руки будут испытывать треммор, как от отбойного молотка.....Наверно такого конечно нет, но Мы же, зрители, этого не знаем!!!! А вдруг есть? Шины - камерка/бескамерка?? Варианты кофров - только пластиковые Гиви? Или можно туда алюминиевые чемоданы воткнуть?

[@billybill7450]

Сутенёра не советую, слишком тяжёлый + кардан кот в мешке, когда "случится" не знаешь. Я выбрал МТ-09 Tracer (в бездорожье не езжу), там то и спортивность есть :-).

[@evg0810]

+Billy Bill так в этом-то байке цепь... вроде бы... У меня у самого сейчас байк с карданом, 30000 миль пробежал, вроде всё ОК. Но за совет всё равно спасибо!

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Спасибо) я сам был удивлён тому, что мне понравиться такой мотоцикл )

[@fedorkalinin1165]

Трэйсер хороший мотоцикл :)

[@motopodbor_116]

Молодцы! делаете обзоры на интересные агрегаты а не всяческую попсу) На сколько помню слабые места этой модели - обода и спицы.

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Спасибо)) ну спицы это как и плюс , так и минус. Так сказать на любителя грунтовок)

[@DrKonstantin]

Демпферы заднего колеса ещё

[@ptichkin305]

.."бак уходит под седло" - улыбнуло! Вы хоть бы сиденье сняли и посмотрели на бак.....

[@АлександрСавенков-ш1щ]

А в чем неправильностью сказанного?

[@ptichkin305]

бака по сиденьем нет. Это корпус воздушного фильтра.

[@АлександрСавенков-ш1щ]

+ptichkin305 должен с вами согласится, поглядел. Но не ясно, почему во всех статьях про этот мотоцикл сказано именно то, что бак под седлом?!

[@ptichkin305]

если вам интересно могу показать мотоцикл.. Я работаю в 100м от места вашего "теста"..

[@07_UA]

Спасибо за обзор. А что с аналогов порекомендуете для комфорта при росте 176? Для поездок 300-600км вдвоем эти удобней от классики типа СВ (когда проселочные около 30% от всей поездки, но и асфальт далеко не всегда ок)?

[@antonsh2112]

Поддерживаю вопрос, тоже рост 176, и задачи примерно те же, иногда применяю сайт cycle-ergo.com помоему называется, но там все равно как то мало параметров учитывается...

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Вот на вскидку, я бы взглянул бы на tdm.

[@antonsh2112]

+Александр Савенков сейчас как раз рассматриваю tdm900, versys 650 и v-strom, единственное, что смущает - по сути своей это дорожники, особенно диски литые смущают ))) Одно время смотрел как раз yamaha xtz 660, пока не увидел высоту седла )))

[@oikaklmn]

Евгений Версус, гусь.

[@EzikvTumane44]

Ну Трансальп жи, Гуси младшие. Не сказал бы что Версис и Тенери из одного класса. 600 не маловато для двоих на трассе? Всетаки поведение мота меняется заметно с пассажиром и багажом.

[@ANDREYMr76]

Звук выхлопа хороший.

[@Ybrgr]

спасибо за обзор. маловато инфы в интернете по тенерам

[@MotolubiteliTV]

Привет, пожалуйста.

[@Ybrgr]

+Мотолюбители_TV благодаря обзору я теперь знаю какой мотоцикл брать следующим, с моим ростом 190см))

[@АлександрСавенков-ш1щ]

+Сергей Мезенин а сейчас на чем катаете?

[@Ybrgr]

На Ябре))) Это мой первый мот и первый сезон. За лето покатушек понял что тянет на дальняки, природу, горы и т.п. Да и кстати эта Тенерка просто произведение искусства в плане дизайна. Похожа на какого-то трансформера

[@АлександрСавенков-ш1щ]

+Сергей Мезенин Юбр вещь))) для больших Дальняков можно что то помощнее глянуть)) Супер тенере к примеру)) я так понимаю концепция такая же, но два котла )

[@bunt9170]

Выглядит как дешевый китаец, хотя я понимаю что это далеко не китаец, и далеко не дешевый 🤷‍♂️

[@narutostil5566]

У меня был такой, мой рост176, в городе было далеко не комфортно, расход был 4,5л. вибрация напригала, продал на втором сезоне.

[@АлексейЧередниченко-б2г]

Naruto Stil не комфортно из-за его высоты?тогда с моими 173 роста наверное вообще не вариант.....высота седла не регулируется,никак не занизить его по высоте?

[@udafflong1619]

А подскажите, как он по вибрациям от двигателя? Не раздражает одностволка в длительной поездке?

[@АлександрСавенков-ш1щ]

За ту поездку, что я снимал этот обзор меня совершенно не напрягла вибрация, она вроде и есть, но не противная )

[@udafflong1619]

Спасибо. А то я из-за этих опасений начал уже в сторону Transalp смотреть, а он уж больно асфальтовый... ;)

[@АлександрСавенков-ш1щ]

@@udafflong1619 одностволка это особая каста)) обороты 6к максимум )) но если не спешить, а наслаждаться поездкой, особенно по не особо хорошим дорогам, то кайф)) трансальп да, это кроссовер ,как никурти )

[@udafflong1619]

Александр. И тракторная тяга на низах ;)) У меня пока в таком порядке приоритеты: кавасаки klr650 - yamaha tenere - transalp. На первых двух люди очень серьезные путешествия делают. А третий вариант - если вибрации одностволки будут неприемлемыми... Скорость мне не главное - лишь бы на трассе при перегонах между грунтовыми секциями/бездорожьем уверенно стоял 120, чтобы спокойно ехать чуть быстрее потока. Сейчас у меня 250 кубиков просто: на бездорожье все хорошо, но на трассе очень тяжело по скорости и ветру, и сидишь как на перфораторе ;(((( А вот по первым двум (кавасаки klr650 - yamaha tenere) - как думаете, что поинтереснее будет?

[@АлександрСавенков-ш1щ]

Выбор сложный) очень уж похожие моты, лично у меня всегда идёт иерархия по брендам : Хонда, Ямаха, Кавасаки )) поэтому объективно сказать не могу) я бы тенере брал🙈🙈

[@kivik4]

Мне вибрация передалось через телефон в руки. Очень унылый обзор. У меня китайский stels flex 250 пободрее будет ехать