Himalayan vs 450MT videosunu kesinlikle görmek isterim. Çok güzel 2 lansman videosu oldu emeklerinize sağlık 👏🥳
@keremlegeziyorum19718 ай бұрын
Barkın Bayoğlu ‘nun da anılması, bence çok güzel olmuş. Emeğinize yüreğinize sağlık…
@bedrialnack3898 ай бұрын
Hayalimdeki motor yaş 65 gelde al ( diş varken et yoktu et var diş yok
@Teknofukara8 ай бұрын
Yalnız değilsin abi, senin yolunda ilerliyoruz bizde alamayacağız.
@cihatkunksatan8 ай бұрын
Aynen yaş 55 benimde durum aşağı yukarı aynı;umudumu kaybetmedim 2055^'te alıcaaam İnşaallah!!!!
@LoSt_SouL38 ай бұрын
Allah uzun Ömer versin. Namaz kılıp sadaka vermek hayatı bize kolaylaştırır ❤
@selamierzurum8 ай бұрын
Abdullah dayı daha vakit geçmedi inşallah
@ercümentalpaslan8 ай бұрын
cghffjf
@EvaSketches138 ай бұрын
Sabah ilk gördüğüm videonun Himalayan olması ❤Türkiye yollarında da bekliyoruz kendisini
@bensupr38 ай бұрын
Şu motoru geçen ay İngiliz bir kanalda gördüm ve inanılmaz hoşuma gitti. Umarım Türkiye pazarına girer.
@alpersevnc8 ай бұрын
Çok güzel motor. Ülkemiz yollarına uygun , yakıt güç oranı olarak ekonomimize en uygun motor galiba bu. Bu yetenekte bir gösterge hep hayalimdi gerçek olmuş.
@snrsnr178 ай бұрын
Royal Enfield diğer modelleri de test edermisiniz gerçekten hepsi çok tarz ve ilgi çekici.
@mgokhan572 ай бұрын
Her hafta dersimiz başlıyor ve Zafer Hocamızı zevkle izliyoruz. Teşekkürler Hocam
@selamierzurum8 ай бұрын
Mükemmel bir anlatım!!!!teşekkürler Selçuk. Ey japonlar artık tahtınız sallanıyor hala karaborsaya devam ediyorsunuz yakında yalvarmayın hintliler ve çinliler sağlam geliyorlar artık!!!crf bulamadığım için 2yıldır hero kullanıyorum iyiki almışım!!!şimdi 400-450cc sırası hero da
@ahmetcelik2048 ай бұрын
Bende çok bekledim hero nün 400 cc bişey ile gelmesini 2 sene kullandım sattım şimdi ya himalayan ya CF 450 mt
@selamierzurum8 ай бұрын
@@ahmetcelik204 şimdiden hayırlı olsun diyelim ben hero yu biraz daha bekleyeceğim çünkü 300binler benim bütçe mi şuan aşıyor
@c.demircan80788 ай бұрын
Japonlar napsın....Ülkemizde araba ve motosiklet fiyatlarının yarısından çoğu vergiye gidince normal yani bu fiyatlar....
8 ай бұрын
@@ahmetcelik204 Hero 2025'te, Maverick'teki motorla (440cc) yeni Xpulse modeli çıkaracakmış, bölge bayisi söylemişti. KTM Adv390'ın 2025'de yeni ve farklı bir tasarımı gelecek (egzoz altta vs). 2025 daha canlı geçecek gibi bakalım, ben de beklemedeyim.
@ay78287 ай бұрын
Kesinlikle katılıyorum, rekabet olmalı, kimse ben çok özelim bilmem ne havalarında burnundan kıl aldırmazlık yapmamalı.
@malibu42363 ай бұрын
Bu motosikleti çok beğenerek çok büyük ümitlerle test sürüşüne gittim, kullanması çok zevkli malzeme kalitesi tatmin edici fakat ben böyle bir titreşim görmedim. Dominar 250 kullanıcısıyım ve dominardan çok daha fazla titriyor. Titreşim 4.5 devirin üzerinde başlıyor öncesindeyse çol hafif bir titreşimde var tabi. Ayak pegleri felaket derecede elcikler çok aşırı değil fakat 5.5 devirin üzerinde aynalarda hiçbirşey göremiyorum ayrıca titreşimden ayna ayarı bile bozuldu
@serkankilic18398 ай бұрын
Fuarda ödemesini yaparak satın aldık Nisan sonu teslim dediler. Video için teşekkür ederim, fuar fiyatı 300 bin lira idi düşününce çok mantıklı geldi.
@bedrialnack3898 ай бұрын
Hayırlı olsun fiyat gayet uygun güle güle kullanın selamlar
@furkanipar8 ай бұрын
Çok iyi fiyat
@yox82ify8 ай бұрын
Çok iyi fiyat. Benim de kanıma giriyor ama güvenemiyorum kendime 125 cc scooterdan sonra. Hayırlı olsun size.
@emrullahcetin91878 ай бұрын
Fuarda bende almak istedim ama lansman fiyatı kalmamıştı
@yusuf81118 ай бұрын
hocam hayırlı olsun bence cok güzel motor olmus
@demirkanmurat8 ай бұрын
Royal Enfield Himalayan uzun zorlu yollara çıkılması için tasarlanmış ekstra özellikler eklenmeyerek fiyatı daha makul tutulmak istenerek üretilen bir modeldir. Ben motorları fiyatlarına göre kiyasliyorum o yüzden cf 450 ile kıyaslandigi zaman arada büyük bir fiyat farkı olacaktır.
@ondkes8 ай бұрын
Bugüne kadar dinlediğim en güzel motor tanıtımı tebrikler.
@YucelaliSoykan8 ай бұрын
motor güzel gözüküyor gerçekten ama çift silindir olsaymış tadından yenmezmiş
@furkankucukbal95968 ай бұрын
Şu motorun fiyatını dahi kendi sitesinde net bir şekilde öğrenememişken Selçuk Abi yine yapmış yapacağını, eline sağlık ilklerin adamı :)
@rfatozkara19778 ай бұрын
Mükemmel bir tanıtım emeklerin için teşekkürler. Bu fiyatlara alınabilecek en iyi tur motorlarından birisi bence. Eski versiyonu ile dünya turu atan youtuber lar var.
@hakancumhur20098 ай бұрын
selçuk üstadım emeklerine sağlık, harika anlatım ve izlenimlerin için.. ayrıca videoyu ilk açtıgımda, rahmetli barkın bayoğlu duruşu var demiştim..ve video içinde de onu hatırlayarak bizleri duygulandırdın..yolun her daim açık olsun saygılar..
@sakirguner27208 ай бұрын
Selçuk abi hersey icin teşekkürler ben bu motor için kapora verdim senin yorumlarin benim icin cok degerli sorularima cvp verdin cok sağol Türkiye de Hero X PULSE ilk alanlardan biriyim ve senin videonu izleyerek aldim simdi yine senin videon sayesinde Himalaya yi Allah izin verirse alacagim emegine yuregine saglik İyiki varsin Selçuk Yilmaz 🙋🏽♂️
@turgutoztuzcu8 ай бұрын
Eline sağlık. Çok güzel inceleme olmuş. Transanatolia sonrasında iyice off-road cu oldun sen başkan. Zehirledik seniiii.
@hikmetatanur8 ай бұрын
Eline koluna sağlık abi. Çok güzel bilgilendirici bir video olmuş.
@alpahine8 ай бұрын
Motorun tasarımını efsanevi > modeline benzettim gerçekten güzel olmuş
@alpay9898 ай бұрын
Arkadaş bir memlekete bu kadar motosiklet sevdalısı olupta buna bende dahil, nasıl olurda içimizden bir müteşebbis çıkmaz. Yine hayran hayran baktığımız güzel bir makina olmuş.
@rise_up108 ай бұрын
Güzel bir inceleme ve beklenen bir video. Radara aldım bu motoru. Kibar Holding bünyesinde olması da güven veriyor. Dedikleri gibi Hyundai bünyesinde yaygınlaşırsa servis ve bayi ağı harika olur. Merakla bekliyoruz.
@cup334 ай бұрын
Selcuk kaedesim yeni himalayan karsilastirma testlerini sabirsizla bekliyoruz
@m.mikdatnarincc15238 ай бұрын
Herşeyden önce emeklerine sağlık anlatım harika, tasarımını az biraz benim motosiklette benzetiyorum '2011 md transalp' bence Hintliler harika yapmış rakiplerine nal toplatır diye düşünüyorum fiyatta makul bi çinli anlak yerine tercih edilebilir Voge de var ama sanırım Royal hem fiyatı hem yakıtı gayet başarılı
@ozkanamil38188 ай бұрын
Abi 2020 yılında hero xpulse 200 incelemen vardı, motorun v4 modeli Türkiyeye geldi ve ilk motor olarak başlangıç yaptım. O sıra bu motorda gözüme çarpmıştı ama Türkiyede yoktu. Şimdi sıradaki alacağım motor diyebilirim ve yine senin incelemelerin sonucunda. Teşekkürler
@mehmetsadikgungel59528 ай бұрын
Türkiye'ye ilk defa gelecek olan 2 motoru da (MT450 ve Himalayan) ilk incelemesini yapan motopixele teşekkürlerimizi sunarız. Kendisi bahsetmemiş ama bu ciddi bir başarıdır. 400-500 CC grubunda adv -touring yapayım diyebileceğiniz nx500 haricinde zaten başka bir motor yok yeni cikanlar içinde ben de dahil çoğu bu tarzı seven yani hem doğada olayım hem yollarda gezeyim kafamın estiği yere diyenlerin (ki bence çok büyük bir kitle var ki bu sene bu motorların satış adetini sene sonunda görerek anlayacagiz ) almak istediği motorlar. Bana kalırsa mt450 daha benim için avantajlı duruyor çünkü çift silindir ve ayarlanabilir kyb ön suspansiyon,alçak sele boyu, tcs nin var oluşu. Ama himalayanda dağa tepeye vur bu motora hiçbir şey olmayacak 10 bin km de servise gel demesi de aşıri özgüvenli bir hareket ve aşırı güven veriyor cf moto su ulkeye adam akıllı servis ağı kursaydi yedek parça sikintisi oluşturmasaydi tereddütsüz alırdım ama himalayanin arkasında yılların tecrübesi bir motor üreticisi ve tr de Kibar holding var belki de motorun özelliğinden değil kafam rahat olsun diye himalayanda alabilirim. Naçizane görüşlerim bu şekilde iyiki varsin motopixel ❤❤
@gurbuzmetro8 ай бұрын
Emeğine yüreğine sağlık.İtchy boots diye bir bayan bu makinanın eskisiyle dünya turu yaptı.Ama bu motorun kitlesi sınırlı olur.Hayırlı satışlar olsun.
@vehbiakiner9648 ай бұрын
Yeni modeli ile de satışa çıkmadan önce bir kaç bin km yol yaptı ve görüşlerini aktardı tavsiye ederim güzel videolar.
@gurbuzmetro8 ай бұрын
@@vehbiakiner964 Tavsiyeniz için teşekkür ettim.Hemen inceliyorum.
@kemalmustafa47738 ай бұрын
Emeginize saglik fuarda inceledim test sansim olmadi agir bir motor blok bencede yeterince dayanikli o kesin fiyati biraz yuksek aksesuarli tur paketi epey bir fiyata ulasiyor suspansiyonlari elektronik olsaymis evet iste bu derdim hani istedigimiz an yukseltip alcaltabilcek sekil bu klasmanda rakipsiz olabilirdi tek tus ile ister tur ister off road olmasi elinij altinda olmus olurdu hintliker kafa yormus ama biraz az yormus demekki cift silindir cokta dert degil fakat blok saglam olmasa sasardim 450 cc bloktantan 40 beygir ve 40 nm tork cikartisan blok tabi saglam derler 50 bandini gecmeliydi biraz fiyatlandirma politakasi ve yanilmiyor isem ehliyet durumu hedeflenmis gereksiz bir hedef olmus 650 cc olmasi yerinde olurdu cift silindir bu yuzden fuarda alabilicek iken almaktan vaz gectim herhangi bir 200 cc off road a yakin tarz motorl ile cok daha uygun fiyata ayni havayi yakalamak mumkun ilginc araclar var ama bu klasmana en az 650 cc cift silindir az biraz daha guclu hizli ve teknoloji isterdim saygilar
@adnankuru17698 ай бұрын
Selçuk abi Allah yolunuzu açık etsin inşallah. Saygılar sunuyorum.
@İzmir_kafası6 ай бұрын
Merak ettiğim bir motordu çok teşekkür ediyorum emeginize saglik
@kaalealnmayanadam44138 ай бұрын
Classic 350 modelinin incelemesini de bekliyoruz. Teşekkürler.
@GazanferPeçe8 ай бұрын
Kardeşim ufak bir tavsiye iyi kötü yanları değilde iyi ve eksik yanları dersek daha sempatik olur malum şirketleri çokta kızdırmamak lazım 😊
@hermotolok8 ай бұрын
Köy yolları İstanbul’un yollarından iyi
@motopixeltv8 ай бұрын
😂
@motobatiskaf8 ай бұрын
Eline sağlık yine çok güzel bir inceleme olmuş, f/p modeli gibi görünüyor, ikonik tasarım sevilir bence, net bir yere konumlandıramamak ( off road, yol, şehir) belki dezavantajı olabilir ama zamanla piyasaya girer. Selam.
@SuphiEkici-js7xj8 ай бұрын
Motordan çok seni anlatımını güzel tanımlamaya çalışmanı gülüşünü seviyorum abi motor da güzelmiş alana hayırlı olsun inşallah bi gün bize de kısmet olur diyelim emeğine sağlık yolun açık olsun selçuk abi
@tuncay96198 ай бұрын
Tesekkurler, guzel oldu. yoltutusu, arazide ve otoyordaki manevra ve fren kabiliyetlerinide degerlendirirsen cokdaha guzel olur
@kadirsahin77617 ай бұрын
Selçuk bey diğer modelleride test ederseniz şahsen çok sevinirim.
@Akitalar7 ай бұрын
Motor gayet başarılı ve güzel. K-rides le bu gün konuştum, haziran da sadece siyah rengi gelecek miş, fiyatıda 350.000₺ olacak mış. Selçuk kardeşim emeğine sağlık işini çok iyi yapıyorsun ❤ teşekkür ederim
@ugurlus8 ай бұрын
Bende fuarda incelemiştim üzerine oturduğumda biraz fazla cılız gelmişti ayrıca hindistanda 5000$ a satıldığını düşününce de biraz fiyat yüksek geldi..
@evrenaltunlu5 ай бұрын
Selçuk hocam anlatım için teşekkürler, motor Ktm390 Adv ile kıyaslanır mı? Yorumun ne olur?
@Antidepresan618 ай бұрын
Kardeşim imkanlarınız var cruiser ve touring sınıflarında bir video hazırlasanız 2024 için iyi olur özellikle karşılaştırmalı daha iyi olur
Videyo kalitesi çekim ve bilgi olarak çok güzel teşekkür ederiz
@korayaltinibik61248 ай бұрын
Bu motosikleti inanılmaz yapacak tek şey bence çift silindir olması olurdu 🙏👍 malzeme kalitesi güzel duruyor bence. Anlatım çok güzel olmuş türkiye yollarında görmek isteriz
@kemalduman47478 ай бұрын
Merak edilen bir motordu... İçerik için teşekkürler
@emregur69118 ай бұрын
300 bin liraya taksit yapmadıkları için almadım fuarda.. Ama esas gerekçem servis ve tanıtımın olmaması.. Trakya tarafında servisi yok maalesef.. Bildirdik bakalım.. Hayırlısı olsun.. Ama oturuş hissiyatı hakkaten çok güzel. 1.70 boyum var 82 cm e oturdum o kadar rahattı ki anlatamam..
@tarkakbas67458 ай бұрын
selçuk hocam f900gs testin de de görmek isteriz sizi😊
@egemenozbelli2 ай бұрын
16 ekim itibari ile yeni bir güncelleme gözüktü telefonumda ama henüz uygulamadım. Şu anki son versiyon ile navigasyon özelliklerinin ekranı kapatınca sorunsuz devam etmesi konusu düzelmiş değil
@cravens66878 ай бұрын
Ön yapısı Suzuki v-strom 250 ye benziyor...Emeğine sağlık güzel video..
@onurtravels2 ай бұрын
Ön camını değiştirebiliyor muyuz? Baya küçük duruyor hiç koymasalarmış
@suleymancobankara21917 ай бұрын
Müthiş makine. En başında egzoz tasarimi çok hoş baya estetik görünüyor. 10 bin km de bir bakım şaşırtıcı ve çok iyi. Özelleştirilen ABS, 40 beygir blok ve daha daha nice güzel özellikleri ile birlikte fiyatta uygundan girer ise net tercih edilir.
@bacchusss2 ай бұрын
Bakım 5000 km de bir.
@sonmezhaliyikama29577 ай бұрын
Selçuk bey artcinin motora inmesi binmesi ile ilgili bı video bekliyoruz sizden artcim yüzünden ikisefer yatırdım motoru
@bugrahakguder20018 ай бұрын
Selçuk hoca, çok güzel içerik olmuş. Acil scram 411 videosu istyoruz❤
@deniz24608 ай бұрын
Merhaba Hocam. Çok hızlı anlatmışsınız sanırım her bilgiyi vermeye çalışmak istediniz ama inanın çok hızlı anlatıyorsunuz. Naçizane faydalı olmayı düşünerek yorum yapmak istedim. Teşekkürler Info için 👍
@sabansen87328 ай бұрын
Motorsiklet aşıgı olarak keşke bizde kendi yerli markamızı yapabilseydik inşallah birgün oda olur temennisiyle
@A.M.T.K8 ай бұрын
RKS yerli cakması aslinda
@bayraktarltdsti8 ай бұрын
Yerli arabamızı yaptıkta ne oldu.Kendi arabamıza binmemiz hayalinde hayali.Elin gavuru kendi markasını yapar birçok vatandaşıda alacak imkana sahiptir.Bizde tam tersi oyüzden önce insanların alım gücünü ,şu rezalet enflasyon ortamını bitirsinler sonra motosiklet yaparlar!
@sabansen87328 ай бұрын
@@A.M.T.K herşeyiyle Çin bende var bıtane rks okadar belli ediyorki çinli olduğunu 😃
@erhanonar77798 ай бұрын
scram 411 himalayan modelinide bekliyoruz
@koraydogan70618 ай бұрын
Valla çok heyecan verici bir motor. Fiyatıyla da oldukça rekabetçi. Servis ağıyla genişler Eskişehirde de bir servis olursa alınır bence. Ama servis olmadan burda değerlendirmek zor.
@feyhanata64083 ай бұрын
Teşekkürler, Chopper tarzı var mı bu markanın?
@ozgurkurdoglu3680Күн бұрын
aman dikkatli kullanın elinizde kalır diyecek hali yok kendisi yapmış mühendis şaka bir yana bencede yakışıklı motor olmuş
@Spinozassoul4 ай бұрын
Reis şu benelli trk 702 x i bi detaylı inceleyip ameliyat masasına yatırsana
@kadirture598 ай бұрын
Harika bir anlatım. Teşekkürler. İlk Fırsatta Alacağım bir motor.
@omer2878 ай бұрын
Motora çok uzun yıllardır hevesim vardı. Bu ay inşallah a2 ehliyeti alıyorum. En kısa zamanda da kendi motorumu almak nasip olur inşallah.
@edebaliorhans8 ай бұрын
Motor dediğin her şeyi vermeli bence yoldaş olmalı svartpilen kullanıcısı olarak merakla bekliyorum
@cnnproperty8 ай бұрын
Muhteşem video olmuş ama kullandığın kamera ne ise bu özellikle motorun başında durduğun çekimlerde çok patlatmış görüntüyü
@tugrulasci32437 ай бұрын
Mükemmel tanıtım ağzına sağlık
@kutupyildizi863 ай бұрын
10:52’de gösterge kararıyor. Bu kameradan mı kaynaklı?? Sürerken bölyw bi sıkıntı yapıyor mu?
@aliiscan8 ай бұрын
güzel motor güzel inceleme emeğinize sağlık çift silindir olsa idi almak isterdim
@bunyamintoprak94348 ай бұрын
Meteor 350 serisi hakkında fikirlerinizi merak ediyoruz
@ayhanimamoglu21197 ай бұрын
NX 500 bekliyorum. Fiat ve karşılaştırmadan sonra, Karar verilir. Birde 450 mt var, bu ayarda.
@cembayraktar3378 ай бұрын
Güzel bir lansman olmuş bu işi yapıyorsun emeğine sağlık.
@homatoz14533 ай бұрын
Selçuk bey bu motor fren sistemi kompakt mı nasıl bir fren sistemi vardır
@MaxPayne.vol18 ай бұрын
Ohoooo yıl olmuş 2024 quick shifter yok...Ben uyuzum hint-çin olayına yalan yok ama quick shifter olmalı ve çift silindir olmalı.Tek silindir 400+ cc başlı başına ofsayt.Hem motoru hem süreni yorar.
@yalcn95042 ай бұрын
Abi rahmetli barkın abiden sonra en iyi anlatanlardan ilk 5 e girersin 👍
@ahmettezzz7 ай бұрын
meteor 350 ve super meteor 650 incelemesi gelir mi?
@DrCross-qc7wz8 ай бұрын
Kesinlikle cf450 ile kıyaslama yapmak lazım ikili arasında baya rekabet olacak ama uygun fiyatlı olan kazanacak diye düşünüyorum
@erdalylmaz15238 ай бұрын
ikisi arasında net 100bin tl fark olur.
@bilgekaganzencir16508 ай бұрын
Çok Sempatik - Enerjik Bir İnsansın Selçuk Bey. Bitimde "Antonio" diye seslenmen 😂 teşekkür etmen bizide güldürdü.. Çok Etkili Bir İnceleme Olmuş. Bizim yollarımızda lastik tutuşu ne olur? Viraj dinamikleri nasıldır? İşe git gel, ufak tefek virajlı yol gezilerinde kullanırım alacak olsam...
@motopixeltv8 ай бұрын
Lastikleri polyester hint markası. Değişime ihtiyaç yok bence. Virajları 21inch gibi değil, 19 gibi. Motor zaten 21 inch gibi değil
@MrErtugerdem8 ай бұрын
ağzına diline sağlık hocam çok iyi bir anlatım olmuş
@cagdasefe5 ай бұрын
Tek silindirli olup da titremeye motor var CBF 150😊
@TrGr008 ай бұрын
İşteeee beklediğim makina 😮❤❤❤❤
@insanoglu78996 ай бұрын
Abi hangi motoru tercih ederdin, himalayan 450 mi, cf moto mt 450 mi ?
@kasimsisli8 ай бұрын
CF moto MT 450 mi yoksa bu mu Siz ikisinin de lansmanına gittiniz tercihiniz hangisi? @Motopixel Tv
@RotamRüzgar8 ай бұрын
Adaşım Tr'den lansmana giden tek Türk youteber sensin sanırım. Cf 450 MT'yi de Himalayan'ı da sende izledik o yüzden yorumların çok kıymetli. Hatta Triumph 400X'i de sende izledik. Bu üç motoru düşünüyorum almak için. Çift Silindir oluşu ve tarzı CF'yi, sağlamlığı Himalayan'ı bende ön plana çıkarıyor. Tabi prestij ve malzeme kalitesi de Triumph aldırır. Bu 3'ünün kıyaslama videosunu çekersen çok aydınlatıcı olacak bizler için.
@sefakocak14198 ай бұрын
güzel anlatmışsın abi. valla motorda şahane
@feyhanata64083 ай бұрын
Chopper tarzı var mı diye sormuştum Cevap verirseniz kısa zamanda çok sevinirim Çünkü bu motor çok ilgimi çekti ve çok hoşuma gitti Chopper tarzı varsa almayı düşünürüm teşekkürler
@ay78287 ай бұрын
O cıvatalar, somunlar benim de hoşuma gitmedi ama sanırım olur da yolda belde tamirat değişim vs yapman gerekirse kolayca hallet diye öyle yapılmış. Yoksa motoruna, tasarımına, göstergesine o kadar kafa yoran adamlar onları da düşünürdü. Bu arada fena yanmnışsın başkan :d
@azizemreayaz91188 ай бұрын
İstanbulda avm de satılmasa servisi bayisi olsa çok iyi olacak. E olacak olacak da ne zaman olacak.
@DrCross-qc7wz8 ай бұрын
Kıyaslama videosunu bekliyorum
@AlfonseTheReal8 ай бұрын
Eline sağlık. Keyifle izledim
@EmreMotovlogveOyun8 ай бұрын
Selçuk abi video çekim ve edit aşamalarını gösterdiğin öğretici videolarda yapar mısın çok iyi olur.
@muratyegin46048 ай бұрын
Emeğine sağlık kardeşim adamsın krala selam motopixel'e devam 👏👍
@kralmadenci-m2t8 ай бұрын
Offroad versiyonun da sele yüksekliği aynımıdır.
@umitoyman5268 ай бұрын
İlk önce bu güzel inceleme için ve buna vesile olan kibar holdinge teşekkür ederim Hintli yazılımcı motorcu değil belli şunu baştan yapsana arka planda çalışsın. Fiyatı yüksek BENCE Lansman fiyatına bakmayın Aksesuarları umarım Türkiye'de olur Servis ağı sıkıntı olacak hala çözüm bulunmamış Servis listesi yok hala Emeğine sağlık kardeşim Selamlar
@kadiricibal84028 ай бұрын
Hocam asfaltta virajı nasıl örneğin 390 adv ile karşılaştırabilir misin
@zhedan74408 ай бұрын
Abim video çok güzel sen de çok güzelsin ama şu videoyu 60 fps yapsan çok daha güzel olur çünkü 30fps de doğa çekimleri birbirine giriyor
@Dogancvl8 ай бұрын
Eski model yüksek cc’leri günümüzde kullanımı, yaşanabilecek olumlu veya olumsuzları açıkladığınız bir video gelir mi? Sağlıcakla.. ✋🏽
@nomadamigo25508 ай бұрын
Fuarin hemen sonrasi classiclerden aldım. İlk parti ikinci parti bitmiş biz de bekliyoruz bakalım gelecek bir ara
@ctgok4 ай бұрын
Geldi mi hocam nasıl motor beğendiniz mi crf yerine alınır mı?
@nemesis39648 ай бұрын
motorun ekran almama cok büyük etkisi olur...10 bin bakım da war iyi xp 400 adv 350 tenere transalp gibi sağlam motor.
@Boru-Niyazii8 ай бұрын
Leatt'lar yakışmış Selçuk abi. Seni safkan hard endurocu olarak görmek istiyorum 😅❤
@G.grR-iq3ni5 ай бұрын
Turk Savunma sanayisinde ve yerli otomobilde buyuk gelismeler var. Acaba motosiklet uretimine ne zmn atılım yaparlar? Yerli motosiklet yurdum insanına inanilmaz heycan katar ve pisayi inanilmaz hareketlendirir,inaniyorum bnce yakinda yerli motosiklerimizde umarım pisalarda goruruz. Bu eksikligi gormemiz ve harekete gecmemiz lazm,diye dusunuyorum..