Motor com VÁLVULAS ROTATIVAS!? Conheça! - Alta RPM

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Sim, senhoras e senhores! Ainda existem muitas tecnologias pouco conhecidas quando falamos de motor a combustão. Uma delas é o sistema de válvulas rotativas. Clique no play e confira este sistema muito interessante!
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[@brunocortelasse3863]

Historia dos Skylines GT Rs murta! Lenda nipônica merece seu video

[@vitorautomacao]

esse eh o sistema cross, a mercedes desenvolveu um v10 f1 com ele para 2004, porem a FIA boicotou com regras no final de 2003, seria o v10 mais potente ja vista girando a 25krpm

[@JonesMatheusBilau]

Murta como sempre trazendo coisas que ninguém fala... e que eu nunca imaginei que existia! Abraço

[@davimorgilli7801]

Murta faz o teste com aquele intake em inox vendido para carros aspirados, 3° tentativa hehe

[@FellipeFeo]

Como sempre Sir M.Murta mandando muito bem nas explicações de coisas que são bem complexas! Parabéns! P.s: o seu barulho do sininho do youtube parece ter dado uma leve engazopada kkkkkk

[@hssxp3896]

Eai mirta Faz um video mostrando uma diferença entre os clássicos camaro x mustang. Como esse seus vlogs. Quem apoia.

[@alemaoloko6634]

Faz um vídeo sobre a vedação das válvulas rotativas bem específicado

[@sonhoautomobilistico5997]

Sabia e já fiz varios modelos, e tem alguns em teste que postarei no meu canal futuramente, tem algumas vantagens em relação ao sistema convencional mas a vedação é dificil e os materias novos ajudam um pouco a superar essa desvantagem

[@brunocamolesribas3508]

Essa maquete de rolo de papel higiênico foi top hahahaha adorei continue pois apesar de arcaico e muito boa suas explicações

[@robertolmrf]

Tá aí, essa eu nunca tinha ouvido falar. A ideia parece muito boa mesmo na teoria, mas se não tem uma ampla utilização deve ser porque não é tão bom quanto parece hehehehe... Valeu Murta!

[@natanaelbarboza3593]

E aí Murta!!! Poxa vida!!! Gostei muito desse vídeo, não conhecia esse sistema. É um sistema bem interessante!!! Parabéns por todos os vídeos produzidos!!! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@roberiovictor9693]

Tá perfeito o molde! Importante é se fazer entender! Parabéns!

[@roberiovictor9693]

Tá perfeito o molde! Importante é se fazer entender! Parabéns!

[@joaopaulollsouza2888]

Muito legal. Sempre fico tentando bolar sistemas assim. Não sabia que existia. Acho que até agora o motor a pistão mais promissor para altas rotações que eu já vi, são os dois tempo com injeção direta das motos de neve. Não tem válvulas pra flutuar e a injeção direta reduz muito o consumo e a poluição.

[@michelpaulobragadossantos8245]

Murta, pensando aqui um outro lado positivo desse sistema com válvulas rotativas é que não há o perigo de atropelar válvulas no caso de quanta da corrente de comando ou estouro da correia dentada.

[@sonhoautomobilistico5997]

Tem muitas outras vantagens além dessa

[@yurematosneves6790]

Exatamente. E o problema citado no vídeo pode ser evitado utilizando um sistema para admissão e outro para exaustão, pois assim não ocorre a diferença de temperatura nas extremidades.

[@sonhoautomobilistico5997]

@@yurematosneves6790 sim esse é uma forma de resolver esse problema, o modelo ou tipo que o murta comentou é a valvula rotativa Cross por ter a admissão e o escapes juntos no mesmo eixo a diferença de temperatura causava uma trinca no meio da valvula perdendo pressão, sofri isso no meu projeto do modelo e tive que aumentar a paredes que consequentemente diminui a área de admissão e escape, talvez com outros tipos de materias essa dificuldade seja superada.

[@claudiomarola4477]

Muito bem Murta, esse sistema eu não conhecia. Muito bem explicado Valeu

[@vladimirmoura6296]

Um motor que usa isso e os de automodelos Se vice conseguir um e bem interessante , ele funciona após o carburador

[@joaozinplays9704]

Sugestão de vídeo: fala sobre o motor d- cicye

[@Henrique-vx1qb]

Sempre trazendo ótimos conteúdos, murta é o murta 👏🏽👏🏽

[@luketa84]

O meu r34 e melhor q o teu

[@leomarquezan]

Faz um vídeo a respeito do Big Red da Ford com seu motor turbina a gás!!!

[@arturfranceschini2529]

Murta, uma dica de motor para o próximo vídeo dessa série é o motor com válvulas na camisa do cilindro, pesquisa "sleeve valve engine"

[@GabReis98]

isso nao seria basicamente um 2T?

[@arturfranceschini2529]

@@GabReis98 na vdd não, ele opera com os 4 tempos do ciclo otto, só que a troca de gases é uma treta mais cabulosa que os motores de válvula normal.

[@RafaelFerreira-sd1zr]

O like já e automático.

[@carlossmith7043]

Excelente !

[@guilhermedogolf7936]

top mano

[@pedro9140]

O motor com válvulas rotativa usa discos com 3 pontos de apoio , a peça de exaustão é separada em relação à de admissão e é feita de liga metálica com baixissima dilatação sob temperatura de trabalho do motor, esse sistema é muito bom so que infelizmente é mais apropriado para bio combustíveis, biodiesel e etanol,

[@danilotrinkaus9267]

Muito interessante. Não sabia disso tbm.

[@eriksonmaster]

Parabéns pelos vídeos

[@ricardodoosedeabreu8665]

Valeu por fazer o tema que eu sugeri!!!!!!!!

[@vinicius_r6957]

Video muito bom, parabéns

[@maxwelcunha1994]

Janela de transferência...ideia com as devidas proporções parecido com motor 2tempos....seria interessante TB falar das válvulas pneumáticas

[@andrecgrs]

Show de bola. Murta, faz um vídeo sobre o Vortec 6 canecos

[@eduardodomingues5764]

FALA SOBRE MOTOR 5 TEMPOS

[@velozoefurioso]

Vi um dia desses, um motorzinho "chinês" onde a camara de combustão que no caso é rotativa, o cilindro tem uma só cavidade para entrada e saída, o que deu entender é que quem fez o video mostrando o motor, comprou no aliexpress. Procurem e verão, Ótimo trabalho esse seu.

[@ricardodoosedeabreu8665]

Tem link?

[@velozoefurioso]

@@ricardodoosedeabreu8665 pior que não tenho, vi faz uns meses já, fiquei de cara, vou procurar e postar aqui se achar

[@velozoefurioso]

@@ricardodoosedeabreu8665 kzbin.info/www/bejne/f2bQaHt8qa1_qrM demorei mas achei

[@bakunindometal5818]

Murta explica a relação entre quantidade de cilindros e potência/torque

[@giovanioliveiraofc1840]

Murta faz um video do Koenigsegg Regera de uma marcha

[@joaodk6792]

Murta, camisa muito foda kkk Aonde podemos comprar??? Abraço

[@gustavogewehr8616]

Fugindo do assunto preciso de AJUDA, tenho um gol 1.6 mi 4 bico tuchos hidráulicos, quero por um comando mas estou na duvida entre o 266 ou 274? qual eh o melhor? qual requer mais modificações de injeção?

[@dinhodinhoful]

Por que não se usa 1 eixo pra admissão e outro para escape?

[@rafaelmaluco162000]

Poderia ter aletas dentro desses tubos pra ser como um turbocompressor?tanto para admissão quanto a exaustão

[@VitorBullets]

Não teria efeito. A rotaçao do motor em sí já é baixa pra fazer algo pressurizar. Aí levando em conta que o comando gira na metade da velocidade do virabrequim eu diria que não teria como. Porém é uma ideia da hora.

[@GabrielSaboK]

fala murta, fiquei aqui matutando, esse motor funciona sem nenhum cruzamento de válvula já q são janelas num mesmo eixo, isso não prejudica a respiração do motor em altas rotações?

[@Vyrbus]

poderia-se dizer q esse "comando" seria seu próprio "coletor"?

[@lucascesar2257]

Não, seria a própria válvula

[@Vyrbus]

@@lucascesar2257 sim, claro, mas por ser oca, os gazes de escape sairiam por ele tbm,n tornaria meio q um coletor também?

[@VitorBullets]

Faria o papel de valvula e comando. Os coletores ainda teria praticamente normal.

[@rodrigoschlee9440]

Se as valvulas rotativas são superiores as atuais, por que praticamente não são usadas? A perda de pressão, dilatação termica e desgaste são tão altos que inviabilizam a sua utilização?

[@sonhoautomobilistico5997]

A vedação é difícil quando vc consegue uma vedação boa aumenta o atrito e o desgaste é maior que o das válvulas convencionais e a manutenção seria mais cara pq teria que substituir o selo e a valvula por um conjunto novo, mas para utilizar em competições é interessante por causa das suas vantagens e estou estudando como aplicar isso em motores de competições.

[@lulinha691]

Historia automotiva do Honda Civic

[@FDRpost]

Por que ninguém pensou ainda em um cabeçote com comando eletrônico, com um amortecedor Boose , só que menor?

[@josehenriqueandraosgaldas6332]

Da uma olhada no sistema freevalve da koenigsseg, não é bem isso mais é muito interessante

[@nicolasbrognaroarantes2805]

Murta muito bom o seu conteúdo mas vc precisa melhorar um pouco a sua fala, tem hora que fica muito rápido e hora muito baixo, mas tá de parabéns

[@luketa84]

Salveeeeee

[@CarlosEduardo-bb1ky]

Pq ñ fazem mais motos de rua com motor 2T?

[@MarlonJacomini]

Por questoes de poluentes e tambem pq davam muito pau nas demais kkkkk

[@matheustejada]

Motor do rx7 rx8 giratório é assim?

[@MarlonJacomini]

Q eu sei,nao tem nada haver com valvulas e nem deve ter

[@VitorBullets]

Rotativos não tem valvulas.

[@stardust2474]

nao, os doritos sao motor wankel

[@rndsilva3474]

Acho q o Fiat 500 é esse sistema o 1.4 16v

[@rahpaful]

RD 350 usa motor 2 tempos

[@martakolber2587]

BLZ MURTA, FAÇA UM TESTE PARA SABER SE EXISTE DIFERENÇA DE DESEMPENHO EM CARROS EQUIPADOS COM RODAS DE FERRO E COM RODAS DE ALUMINIO OU DE LIGA LEVE. ABS

[@danielmachadogarcia3570]

Kd o desenho do motor kkkk

[@sonhoautomobilistico5997]

No meu canal tem alguns se vc quiser kkkkkkkk

[@jhonatancabral3147]

Cheguei primeiro

[@bakunindometal5818]

Mentira

[@luketa84]

Mintira

[@Bolivianoscfc]

FDS

[@naej02]

Então o marea usa esse sistema... ah não, ele falou torpedo e não bomba, erro meu.

[@caniggia2173]

Molde super feio mas eficiente kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@sebastiaosoares9275]

os engenheiros vão ter que suar a camisa pra motores a combustão continuarem no mercado, porque essa merdas a bateria acho q será maioria.

[@monokledfeeder3447]

Só chora

[@VitorBullets]

Vai demorar ainda. Vai mais algumas geraçoes de engenheiros ainda pra que o motor a combustão tenha que ser aposentado. Tem muito alarde por trás disso e os que encabeçam na maioria das vezes são os ecochatos que querem ficar bem na fita criando leis e restriçoes enquanto não fazem nada pra resolver os problemas.

[@sebastiaosoares9275]

@@VitorBullets faz todo o sentido.