MOTOR K4M 1.6 16 V DISTRIBUCIÓN JUNTA DE CÁRTER EXPLICACIONES ESPECIFICAS

LABORATORIO MECÁNICO MOTOR HOLA A TODOS LES COMENTO .COMO ACLARACIÓN QUE EN EL VÍDEO CON RESPECTO AL TIRO DE LOS ARBOLES DE ELEVAS YO DIJE CON RESPECTO A LOS GRADOS 86 Y NO ES HACI YO LE DI COMO DICE EN EL MANUAL Y DICE HACI .APRETAR LA TUERCA DE LA POLEA DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN A 3 KGM , SEGUIR APRETANDO UN ANGULO DE 84 GRADOS .REPETIR LA OPERACIÓN SOBRE EL ÁRBOL DE LEVAS DE ESCAPE

[@sergiodariofernandez4317]

Este mecánico es un alienígena ancestral , exelente detallista al máximo .

[@alexanderrincon352]

Soy de Maracaibo Venezuela soy amante del Renault y mecánico

[@leobauman7706]

Daniel tengo un Megane 2 1.6 16 valvulas eres buenísimo, detallista, excelente te felicito eres un maestro profesional, lo dejaste a ese motor K4M pipi cucu mas cucu que pipi por tu paciencia y dedicación. Tu explicación sencilla, tan clara de los repuestos cuales son los de buena calidad por que " lo barato sale caro".Tenes un verdadero LABORATORIO MECÁNICO MOTOR, Te mande 1 like, me suscribi y active la campanita saludos cordiales desde Del Viso Pilar Cambio y Fuera !!!

[@luisfernandorinconrivas6592]

Que gran profesional eres Daniel,estoy maravillado,que elegancia de labor hacés,yo tengo un Clio 2008,cuánto daría por dejar que me lo revisaras,a ciegas te lo dejaría,encontrar un mecánico como vos,son contados en la mano,saludo cordial, desde COLOMBIA (CALI VALLE) DIOS TE BENDIGA!

[@mcarscenic6584]

Eres buenísimo tío, buen mecánico. Detallista y profesional. La verdad , estoy montando un motor a mi Scénic y contigo aprendí muchísimo. También me di cuenta de que el motor K4M es muy delicado y que los ingenieros que crearon este motor se ve que estaban borrachos al crearlo, me pasaré a BMW pronto, pero arreglaré mi Scénic. Eres un crack.

[@rolandobalbuena3506]

Que capo LPM.. sos un afinador de violín!!!..muy dichoso el que te lleve su vehículo genio..

[@adriangutierrez174]

SOS un artesano,excelente!! Yo tengo una megane Scenic y nunca ví tantos detalles.te felicito! Real mecánico!!.

[@juanramonmartinzapatero8061]

Buen vídeo, he tenido ese motor en dos coches, Clío y megan scenit y no tuve buena experiencia, . Pero me gusta tu profesionalidad y lo bien que lo explicas”gran mecánico “ gracias.

[@hectorpirez1183]

Buen día ..Que lujo mirar tus videos me encantó y das mucha claridad en todo

[@novoadaniel2]

Felicitaciones, ojala todos los mecánicos fuesen así de prolijos y dedicados. Usted es un ejemplo para muchos

[@alejandroescuderogrellmann9090]

De lo mejor el vídeo. Mejor aún el trabajo a conciencia de éste señor mecánico. Salud Daniel, su trabajo ha quedado Pipi cucu. Chiau, cambio y fuera!

[@600santafe8]

Espectacular vídeo como todos los que subís viejo... Soy técnico mecánico y hago mecánica para mí nada más jajajajj porq es mi hobby.. y con tus vídeos aprendo muchísimo y me imagino que estoy trabajando en un taller.. cómo me hubiera gustado... Un abrazo desde Santa Fe capital

[@ernestosanchez1903]

Mis FELICITACIONES. No sé de mecánica pero he tenido varios autos, los cuales he llevado a decenas de mecánicos, y hasta ahora que observé tu video puedo decirte que nunca había visto a un mecánico tan PROFESIONAL Y DE EXCELENCIA como tu. Saludos desde México.

[@elcheby]

Seguramente al que no le gustan estos videos, es por que no entiende nada de mecánica, excelentes videos, explicados al detalle!

[@juanmanuelrodriguez4883]

La verdad un placer ver esta semejante explicacion y datos tecnicos ya no me quedan dudas y voy a cambiar la distribucion de mi duster k4m siguiendo todos sus consejos muchas gracias x compartir su gran trabajo

[@rayvinci]

Capo sos un crack por hombres como vos aprendo todo lo que puedo, no para competir con nadie, es más ni creo ser mecánico algún día pero si voy a ser un excelente mecánico para mí, para los amigos familia y quien lo necesite, abrazo grande groso, tus aportes valen oro, solo quería decírtelo, saludos desde Punta Lara!!!!

[@emmanuelcuevas4497]

Muy meticuloso! Lo felicito!y gracias por compartir su experiencia. Saludos.

[@BaulMp3]

Sos un capo chabón, pocos mecánicos debe haber tan detallistas como vos. Un abrazo, ya me suscribí.

[@robertokpo6761]

Excelente trabajo profesional da gusto verte trabajar

[@Blopitodm]

Felicitaciones muy buen mecánico así se trabaja impecable como debe ser te lo dice otro mecánico fanático de la limpieza y el orden Abrazo grande Dani Todo pipi cucu 👏👏👍😃

[@danielpaul5359]

hola y gracias colega te dejo un gran saludo uno para vos y otro para toda tu familia

[@omarsuarez9082]

Daniel Feliz Año 2022- hace una semana le hice distri completa a una Duster2016 motor K4m 1.6- Tendré que hablar con el mecánico para aundar en los detalles EXPECTACULARES que mostras en este video y seguramente en todos los demás. Muy prolijo y excelentes explicaciones tanto de los componentes como de la mano de obra. No existe un taller mecanico bueno SINO personas que HACEN LAS COSAS BIEN en todos ámbitos. Felicitaciones. Si pasas datos de contacto tal vez podamos pasar por tu laboratorio o te mandamos clientes. Exitos totales.

[@marcogonlop]

Excelente, esa dedicación y paciencia en el detalle es lo que hace un buen mecánico. Saludos desde México.

[@federicoadorno5868]

que genio, los mejores videos tutoriales, nadie trabaja y te enseña asi como el, gracias

[@danielpaul5359]

Gracias Federico te mando un gran saludo uno para vos y otro para toda tu familia

[@walterrojas1815]

Que grande sos realmente UN MAESTRO, un señor mecánico te felicito ojalá hubiera más personas como vos

[@keloar6189]

capo como debe ser un mecanico (ejemplo colega) viva la buena mecanica fuerza amigo ,

[@danielpaul5359]

HOLA KELO GRACIAS ,GRACIAS SALUDOS

[@sergioramirezsilva2542]

Lo felicito mucho es usted todo un profesional Me queda claro que l motor de Renault es bien complicado Moraleja mejor cómprate un Nissan o un VW gol Saludos desde Cuernavaca México 🇲🇽

[@JoseAntonio-ss7zw]

Tengo que decir que eres muy buen maestro y muy buen mecanico , muchas gracias amigo 🛠🛠🔧🔨⛽👍nos tienes que hacer un video de como labas el motor de un coche 👏👍

[@mariogustavomendez8521]

Capo.. Gracias por tomarte el tiempo de hacer este video...fundamental para saber lo que hay que hacer connuno que tiene un k4m..megane. Excelente lo tuyo.

[@davidlazzaro6506]

Felicitaciones Daniel, un maestro de la perfección!

[@omarburaschi7603]

Como siempre un placer ver este vídeo que recomendó dado que en este momento estoy terminando de hacer el motor de mi auto clio 2 y tiene motor k4m. Espectacular maestro... 👏👏👏👏👏👏👏

[@francofranco7447]

Todo Pipi cucu..... CAMBIO y fuera.... GRANDE

[@victormanuel562]

Tremenda pega que te mandaste maestro. Sabes y mucho ..te quedó todo pi pi cu cu..cambio y fuera saludos desde Chile..

[@thothyy]

Daniel impresionante como quedo ese motor una obra de arte, pipi cucu!!! Que genio por dios!!!

[@mauricioluna6892]

impecable, muy buen trabajo, pocos como ud. Saludos.....

[@sarquisians]

Que impecable tu trabajo tan bueno que me da cosa llevar mi auto a cualquier mecánico porque ninguno se va a tomar el tiempo y el Ingenio en dejarlo tan bien.

[@arielherrera4442]

excelente video Dniel FELICITACIONES

[@yersonherrera5232]

Que buen mecsnico es usted señor asi es

[@sergio6454]

Muy prolijo y detallista ojalá hubiera más mecánicos así

[@El1avatar]

te felicito trabajas muy bien , que ganas de llevarte mi auto

[@jesussanchez-sk1uj]

Primera vez que veo un vídeo de mecanica y me quedo entretenido tanto tiempo! Excelente video jefe.. me animaste a hacerle una limpieza a mi carro cuando me toque hacer este trabajo !

[@josebaca7112]

Excelente Daniel,explicaciones de los detalles.espectacular,tengo un Megane 2 del 2007,maquina excelente,gracias por el gran aporte y felicitaciones por la didáctica,saludos desde Perú

[@geraldoceliodamasiodossant7742]

Saludos desde Brasil, usted es muy muy bueno = Maestro!

[@nicolasernestoquevedo820]

Muy buena la explicación aprendí mucho se lo agradezco

[@papeleriayomis388]

Daniel SOS un crack Maestro Gracias por ese video muy completo Saludos desde Colombia.

[@miguelvaldez63]

Muy bueno Daniel, gracias no me das una mano por donde empezar primero a poner la correa vi varias pero de la forma que trabajas me gustaría tomar la tuya , muchas gracias!!!

[@adolfosanchez8905]

Daniel, en verdad aprecio el detalle con que presentas tu forma de trabajar y sobre todo la limpieza. Sólo te pediría si tienes algún comentario o tip para retirar el cárter? Dios te bendiga!

[@fabiancardozo1285]

Amigo desde Colombia te agradezco por este video tan exelente ...no perdiste ningún detalle y veo el exelente mecánico que eres....cómo me gustaría que mi megane tuviera un mecánico como tú aqui en Colombia...... gracias ...me gustaría más vídeos que tengas de ese megane

[@danielpaul5359]

HOLA FABIAN .GRACIAS POR TU COMENTARIO Y BUENA ONDA TE CUENTO .SI TENGO UN PAR MAS DE ESE MISMO MEGANE ..Y ESTOY SUBIENDO UN VÍDEO DE UNA MISMA SURAN QUE HACE CONTRA EXPLOSIONES QUE Y SE HACE TRES AÑOS Y MEDIO .Y MIRA LO QUE LE HICIERON .SEGÚN LA COMPUTADORA ME DICE QUE COMO EN CUATRO HORAS VA A SUBIR .DESDE YA UN SALUDO Y GRACIAS POR VER

[@fabiancardozo1285]

DANIEL PAUL gracias Daniel....estaré pendiente para verlos y seguir aprendiendo de la mano de tus consejos...

[@josmar0763]

excelente Maestro pipi cucu

[@francofranco7447]

LABORATORIO MECÁNICO..... QUE GRAN NOMBRE

[@jorgeenriquetorralbagomez1858]

Saludos desde Bogotá Colombia muy buen video exelente trabajó pregunta que función desempeña el tapón encima tapa valvulas.

[@Voidingo]

Thank for all of these information I was just learning visually wish someone subtitle them in English for us , I really appreciate it

[@alejandroszmidt1898]

Hola Daniel, hoy terminé de hacer la distribución de mi kangoo K4M 2013, tardé un poco porque lo fui haciendo en el tiempo que otras actividades me dejaban disponible; además aunque no lo creas fabriqué yo mismo las herramientas de fijación necesarias. Estoy muy contento con el resultado y los consejos que me diste así como éste y otros videos tuyos me fueron de mucha utilidad. Finalmente no cambié la bomba de agua; por lo que vi todo eso estaba impecable así que no lo toqué. Quedará para el 2ª cambio de correa. Esta vez cambié correa y tensores tanto de distribución como de accesorios. Con respecto al tema de la tensión de la correa hice manualmente desde el cigüeñal 3 ciclos de 2 vueltas con la aguja del tensor casi 1cm hacia la derecha dando mayor tensión, y un ciclo más con la aguja ya en la marca de referencia (en total 8 vueltas). Después puse en marcha siguiendo tu manera y vi que la aguja se desplazaba hacia la derecha (unos 6 mm) y ahí quedó cuando apagué el motor. La volví a colocar en su lugar yal otro día volví a encender y ahí quedó bien así que no la toqué. Después armé todo. Ahora me queda aún cambiar el líquido refrigerante. Quería agradecerte mucho tu valiosísima colaboración. Ha sido una experiencia muy rica para mi ya que es la primera vez que encaro algo semejante. Un verdadero desafío. Abrazo!!

[@danielpaul5359]

EXCELENTE ALEJANDRO TE FELICITO ESTOY MUY ORGULLOSO DE VOS Y TAMBIÉN POR QUE TE DISTE EL TIEMPO DE HACERTE LAS HERRAMIENTAS EXCELENTE .DESPUES CUANDO TENGAS TIEMPO FÍJATE EL VÍDEO QUE DICE MEGANE Y BOMBA DE NF Y EXPLICACIÓN DE INTERÉS GENERAL DESPUÉS ME CON TAS TE DEJO UN SALUDO A VOS Y A TODA TU FAMILIA

[@electromecanicoblavi826]

Felicitaciones, todo un documental práctico

[@Jesusbourguette]

DESDE EL TEMA DE SU VIDEO 'SENSOR FALLADO ME DIO LA RESPUESTA SR, DANIEL MUCHAS GRACIAS DIOS LO BENDIGA

[@juliocesarrodriguezalminag3530]

Excelente trabajo MAESTRO !!!

[@marialauradisanto5780]

A Carlos Monzon en una reunion de gala el presidente francés le hiba a entregar una condecoración. Un dia antes Tito Lecture le habia enseñado que debia decir mercí beacup (merci bocú, que significa gracias), a pesar de que practico varias horas cuando llegó el momento de agradecer dijo pipi cucu.

[@tomasveliz1702]

mis felicitaciones Sr . . . usted es de una raza en extincion . . . (lamentablemente . . . . ) xq hay cada mamarracho diciendose ... mecanico . . . q maama miiia . . . muy buen video , muy buen relato y especificaciones de lo reparado y tamb de los respuestos cambiados y que limpieza . . . un Dandy . ..

[@juanmanuelmoralessanabria6809]

Necesito un mecánico como tú qué malo estés tan lejos. Me gustaría aprender de ti.

[@maximilianocastro5551]

que buen professional, me gustan tus videos no tienen desperdicio, abrazo

[@elcuba1001]

Me encanto el vídeo flor de vídeo lo amas como yo amo al mío tengo uno igual. Abrazo

[@MERTASAN]

Ojala pudiera llevarte mi carro VW Fox para alla para Argentina: Que etica, que detallista.

[@JoseAntonio-ss7zw]

Fenomenal amigo muy buen trabajo, 🛠🛠🔧🔨⛽excelente

[@christianreyes3662]

Muy buena explicación maestro, desde Perú, espero me puedas ayudar tengo un Renault Clio 2 motor k4m

[@daniel.h2525]

Gracias por el video, muy lindo y así conozco el motor de mi auto

[@6pipi]

Sos uno de los mejores así se labura loco

[@andrestapia4323]

Buenos videos de mecanica ayudan mucho

[@maximilianovega8669]

Hola Daniel,cuando desconectas la bateria d la megane para el cambio d correa,se queda inmovilizado el auto,gracias por los videos tan completos que haces.

[@daniel_fox_3.14]

Uau! Excelente. Lo vi todo. Saludos

[@adriantomassini8192]

muy buen trabajo hay pocos mecanicos que trabajen asi, con que limpaste el motor quedo 0KM Felicitaciones

[@danielpaul5359]

HOLA ADRIAN GRACIAS POR TU COMENTARIO .TE CUENTO YO LAVO CON NF SUPER Y REPASO CON TINER .TE DEJO UN SALUDO

[@adriantomassini8192]

Aprovecho y te hago una consulta. En mi megane K4m. En el medidor de temperatura después de 30 minutos se dispara hacia arriba. Le cambie el bulbo lo purgue y sigue temperatura no levanta . Ah se pronuncia más cuando enciendo las luces o levantó los vidrios. Yo creo que podría ser una falla en la masa del tablero vos tenes algún antecedente de este problema

[@digitalmentel]

@@danielpaul5359 un. Nro de tel o celular x favor quiero que operes a mi auto, para que quede pipí cucú, cambio y fuera

[@adrianrisso3948]

Exelente video!!!!!

[@Jesusbourguette]

Hola Daniel buenas noches, saludos la temperatura alta era porque no prendía moto ventilador ya que sensor de temperatura no servía y el relevador tampoco, aunado a un tapón de recuperador de anticongelante inservible , y un termostato parece no funcionaba bien ; y una pequeña fuga del radiador... (se fue cambiando todo, EL PROBLEMA FUE UN SENSOR DE TEMPERATURA PIRATA QUE SALIÓ MAL, SE TUVO QUE COMPRAR NUEVAMENTE UNO FRANCES_DOBLE GASTO _) Y UN RELAY DE AMPERAJE MENOR _SE TUVO QUE COMPRAR OTRO' PERO ESO FUE Y PUES YA QUEDO DANIEL MUCHAS GRACIAS(también termostato se tuvo que cambiar y el eléctrico checo líneas del sistema de enfriamiento, todos los relevadores y fusibles; se cambio también todo el refrigerante)

[@luismisardonsardon6536]

la verdad q los dejas mejor q un cero kilometro felicitaciones

[@christophedenisart4960]

Increhible, estoy siguendo los videos sobre el moto renault K4M700 . Me das la passion de prender cura de mi coche Renault Scenic que tiene 248900km 1.6 16v. Deceo hacer tambien el cambiamento dell'ambrejare y no veo video sobre este ! Tienes un video que puede explicar la procedura ? Muchas gracias para su passiones .. Christophe

[@earm98]

Espectacular video

[@marcelomoreno2605]

Hola Maestro, gracias por el vídeo, le quería contar que estoy por hacerle el cambio de aceite y filtros a mí kangoo 2012 y de paso intentaré cambiar la junta de Carter que aparentemente está perdiendo un poco, en el vídeo se puede ver esa chapa que queda entre el block y el Carter que no se puede colocar con el Carter, le agradezco si pudiera extenderme algún tip o recomendación más al respecto si ud lo cree oportuno, gracias Maestro saludos desde San Luis

[@fannysanchez5634]

Hala profe muy buena las esplicacion sobre ese motor pero el mio es un mega con polea caladora y tengo problemas con el retén del árbol que va ai en la caladora gracias profe espero me puedas ayudar bendiciones

[@oscarybarra8801]

Genio . Mi admiración

[@PU1JHA]

Excelente trabalho! muito bem explicado. Parabéns.

[@danielpaul5359]

HOLA ROBERTO Y GRACIAS TE RECOMIENDO QUE TE SUSCRIBAS TE EXPLICO POR QUE ..MÍRALOS COMO SI FUERA UNA SERIE .. SON CAPÍTULOS QUE EMPIEZAN Y TERMINAN ..PERO SIEMPRE DOY TEMAS O EXPLICACIONES PARA TODOS LOS AUTOS EN GENERAL ..NO TE FIJES NI EL TEMA NI LA FOTOGRAFÍA DEL AUTO POR QUE SIEMPRE SACO ALGÚN TEMA DIFERENTE Y MUY INTERESANTE PARA TODOS LOS AUTOS EN GENERAL .FÍJATE EL ULTIMO VÍDEO QUE SU VI ME BOL VIO LOCO EL TEMA ES .TEMPERATURA ESCALOFRIANTE SUCESOS ESPERO QUE LA DISFRUTES POR QUE YO TUVE QUE IR AL PSICÓLOGO JA JA JA JA

[@marcelosivila1287]

Sos un pipi-cucu cambio y fuera....!!! Gracias gracias gracias...!!!

[@gerarascunt996]

Buenas tarde Daniel excelente su explicación pero porfa me ayudaría con fuga de aceite por reten de sigueñal lado volante se lo e cambiado 2 veces originales supuestos pero sigue tirando mucho aceite muy difícil de mirar ya q esta muy escondido q me aconseja gracias de antemano es una scenic 1.6 mod 2003

[@marcoenriquez2274]

Excelente trabajo, mucha dedicación en su trabajo se hace notorio. Quiero hacerle una consulta; una vez que se saca el carter inferior puedo cambiar la bomba de aceite?

[@danielpaul5359]

HOLA MARCO GRACIAS POR TU COMENTARIO .TE CUENTO EL MOMENTO JUSTO SI TUVIERAS QUE CAMBIAR LA BOMBA SERIA COMO EN ESTE TRABAJO QUE SE LE REALIZO .POR QUE AL DESARMAR LA DISTRIBUCIÓN TENDRÍAS QUE SACAR LA TAPA DE ALUMINIO DONDE VA EL RETÉN DEL CIGUEÑAL .POR QUE APARTE DE CAMBIAR LA BOMBA TENES QUE CAMBIARLE EL PIÑÓN Y LA CADENA .TE DEJO UN SALUDO A VOS Y OTRO A TODA TU FAMILIA

[@David-hz9qh]

Daniel te felicito eso es pasión x tu trabajo .dónde está tu taller ubicado para llevarte mi megane

[@damianariel1]

Discúlpame David. Si conseguiste dónde tiene el taller, te agradecería mucho me lo pases. Saludos!

[@matiasjorgecarreira9490]

Sos un crack... Ojala hayan más mecánicos como vos... Pero me gustaría saber que tipo de desengrasante usas... Muy potente

[@leandropepe2121]

Estimado mis felicitaciones que bien que trabajas !! Te consulto a ver qué me aconsejas ya que el megane que tengo k4m falseó la rosca de desagote de aceite del carter y al poner una medida más se hizo una pequeña fisura al carter al lado de la rosca lo solucione con un pegamento para metal, la rosca quedó bien no pierde pero estoy llegando al cambio de aceite que decís continúo con el pegamento? Sueldo una tuerca por encima sin sacar el carter, o que me aconsejas, la idea es ahorrar el desarme que vos bien sabes es bastante trabajo. Te mando un abrazo saludos, muchas gracias!!

[@arielivancabreragarrido8056]

Muito mas muito bom vídeo,melhor que já assisti.parabens

[@saul8927]

sos un capo el mejor me mato pipi cucu ...

[@presentadorojas1869]

Buenos días colega, primero te felicito la forma que trabaja, usted que tiene mucha experiencia capaz te habrá pasado algunas vez, cuando puedas me da idea porque podía ser que se me salta incluso me rompe la correa poli V le cambié los dos rodillos de tensor y rodillo loco, ya me rompe 2 correas supuesto originales, ahora le vuelvo a poner la correa vieja con el cual vino con ese anda por la correa vieja es mucho más gruesa en espesor, 6 milímetros tiene de gruesor y con ese anda no rompe ni suelta creo que la correa vieja es de marca gate ahora estoy buscando la correa más gruesa para ponerle nueva pero la más gruesa, pero mi pregunta para usted es porque te parace ese programa que salta la correa cuál estaría descentrado podía, te mando mi abrazo me encanta como usted trabaja cuando pueda me contesta estoy buscando la correa más gruesa

[@danielpaul5359]

HOLA TE COMENTO FÍJATE QUE LA CORREA MULTICANAL QUE TIENE ESE AUTO TIENE UN CANAL MENOS .Y CON ESA CORREA NO JODIÓ NUNCA MAS .YO LA ÚNICA EXPLICACIÓN QUE LE ENCONTRÉ ES QUE TIENE UN POCO DE JUEGO LATERAL LA POLEA DE LA BOMBA HIDRÁULICA.TE DEJO UN SALUDO UNO PARA VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA .Y GRACIAS POR TU COMENTARIO

[@jeffersongonzalez555]

Mi carro rompió dos correas después de estar trabajando bn con la anterior y después de cambiar los dos rodillos el problema estaba en el alternador

[@digitalmentel]

Que profesional, bien pipi cucu, decime donde esta tu taller, me encanto tu trabajo, un nro de celular x favor, quiero llevar mi auto

[@rubengomez974]

Que tal Daniel De donde es usted. Genio maestro.

[@jagi241]

PIPÍ CU-CU MAESTRO Y CAMBIO Y FUERA!!!! 😁👍

[@jorgefedericomarquez3218]

Muy buen trabajo !! Te hago una consulata tengo el mismo auto y sacando las bujias me di cuenta que tiene un solo piston con mucho carbon , seves q puede ser ?? Muchas gracias campion

[@hernanborderline]

En qué barrio estás capo? Quiero llevarte un Sandero amigazo

[@nikotoproximus]

Daniel, en referencia a lo que dice de los orring del múltiple de admisión, debería mostrar las marcas. Muchos sabemos que la marca AEQUIPE es una porquería (porque es más que obvio que los orring de caucho que ud. dice que son una basurita son de esa marca). Pero no tenga miedo de mostrar las marcas y decir cual es buena y cual no, porque eso ayuda a mucha gente que no sabe a evitar ser estafada con repuestos de pésima calidad. Sus videos son un vicio! Un saludo desde Merlo!

[@danielpaul5359]

HOLA NIKOTO ME GUSTO MUCHO TU COMENTARIO .TE CUENTO TENES TODA LA RAZÓN YO LO MOSTRARÍA .PERO COMO NO SE .SI ME PUDIERAN HACER LÍO .O EL QUERER COBRARME POR MOSTRAR .EN ESTE SENTIDO SOY UN IGNORANTE TOTAL POR ESO LOS MUESTRO COMO DE PASADA .COMO DIJO EL CHAVO DEL 8 LOS MUESTRO COMO SIN QUERER QUERIENDO .DESDE YA TE DOY LAS GRACIAS POR QUE TU COMENTARIO ME LLENA UN POCO MAS DE INFORMACIÓN TE DEJO UN SALUDO A VOS Y A TODA TU FAMILIA

[@jesusperez-yu7in]

Muy buenas tardes, realice cambio de banda de distribución a mi megane ll 2005 y todo bien gracias a sus aportaciones, ahora quiero cambiar el retén del cárter más si. Embargo no he podido quitar los tornillos ya utilice diferentes tipos de dados, me podría apoyar con que tipo y medida de herramienta debo utilizar estoy tratando de no estropear los tornillos de antemano gracias.

[@jesussanchez-sk1uj]

Que producto recomiendas para hacer la limpieza de las piezas que quizás tengan algo de aceite? Limpiador de carburador o kerosene?

[@yailendysmanzanillo7232]

Hola felicitaciones por tu buen video. Consulta desde Venezuela: Me están ofreciendo adaptar un 3/4 del K4M en un logan que utiliza K7M. Por favor ayudame con tu experiencia.

[@fedetosca2541]

que marca de refrijerante recomendas Dani? Un placer ver este trabajo que maravilla la ingenieria!! Saludos

[@Laescapadasanpedro]

Hola Daniel como está? Tengo una kangoo 2012 k4m 205000 km quiero hacerle todo el cambio de o rings juntas y retenes...donde lo puedo ubicar ? Excelente su trabajo y su canal ...un saludo

[@Laescapadasanpedro]

Buenas Daniel....está en Santa Fe

[@fredygutierrez999]

Amigo pregunta, tengo este mismo vehículo pero últimamente se esta bajando el nivel del agua. Se le descontinuo el aire acondicionado pensando que este tenia fuga, pero el problema siguió, se le. Ha cambiado la tapa y el tarro del agua pensando que al tener presión se evapora el agua pero sigue sucediendo lo mismo. Se ha apretado con muy poco mas de fuerza la tapa del tarro pero. Sigue lo mismo. Que crees que pueda ser? De ante mano gracias y muy bueno el video.

[@chiribinish]

Excelente.... PIPI CUCU