Motor Sigma ESQUENTANDO?... É problema crônico ?

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10 ай бұрын

Você proprietário de Ford Ka, New Fiesta, Focus e Ecosport, saiba tudo sobre a verdade do sistema de arrefecimento dos motores Sigma que escondem de você.....Confira agora.
Confira no canal como fazer a troca do sistema de arrefecimento do ford com motor zetec:
• DICA: Troca de fluido ...
Termostática do zetec de plástico ou aluminio?:
• TERMOSTATICA motor Zet...
Motor Sigma é fraco? Confira no canal:
• FOCUS 1.6 16v Sigma 20...
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Пікірлер: 139

@gabryelporto6662 10 ай бұрын

Trabalho com revenda de veículos, Sigma é um dos melhores motores que a Ford já fez, ao lado do Rocam, o Rocam só tem esse problema do cavalete de "crônico", que se resolve colocando o cavalete de metal, pronto, nunca mais terá problema com isso...

@alexreis4086 Ай бұрын

Esse motor sem dúvidas é um dos melhores do Brasil. Ecomico , confiável e muito potente

@tiagobarreto9095 11 күн бұрын

Estou com esse problema a 1 semana no mecânico. O cabeçote foi enviado hoje para retifica. Parabéns pelo seu video 👏 Tomara que resolva o problema 🙏

@luizcbarbosa 5 ай бұрын

Falou tudo, tenho oficina mecânica e sempre digo, não existe carro problemático, o que existem são clientes problemáticos.

@JulioCesar-- 8 ай бұрын

.O liquido do sistema de arrefecimento do New Fiesta 1.6, troco dois em dois anos, nunca tive problema . Compro o o Texaco Hanvoline Extend pronto para uso, embalagem preta . Como mencionado no vídeo, falta de manutenção acarreta problemas futuros no sistema de arrefecimento. O Texaco Hanvoline Extend promete trocas do aditivo no período de 5 anos ou 250.000 Km .

@EdimarRodrigues-qv7qn 18 күн бұрын

Eu gosto muito desse motor 1.6 16v Tenho meu New fiest ja 5 ano e sem nem um problema

@paulohipolito6729 3 ай бұрын

Tenho um Ecosport 2015, motor excelente, claro pra quem faz todas as revisões no tempo correto, ate hoje só as revisões basicas desse motor.

@somlins 7 ай бұрын

Melhor motor da categoria, claro para quem cuida!

@dyjhonsoncavalcante485 9 ай бұрын

Numca vi reclamaçao desse moto sigma do fiesta.e sebre o modelo fiesta so elogio carro lindo

@robsonls08 8 ай бұрын

Otimo video. Esclarecedor

@misterbiela 8 ай бұрын

Muito obrigado.

@marcioelias934 3 ай бұрын

Eu resolvi o problem a de um ka 03 cilindros, chamados de crônico fazendo aquilo que ninguém faz, retirar o radiador e mandei abrir a caixa lateral e havia muita sujeira.

@v_nascimento 2 ай бұрын

Meu new fiesta sedan mexicano apresentou um problema de arrefecimento em uma rodovia após me deparar com um engarrafamento com varias carretas em uma ladeira com uma temperatura ambiente de 38 graus... ele começou a emitir um alerta de temperatura, desliguei o ar condicionado de imediato e ainda assim ele continuou o alerta.. por sorte, tinha 2 litros de agua desmineralizada no portas mala e assim que sai do engarrafamento resolvi parar e entender o que estava acontecendo.. A VENTOINHA após 10 anos apresentou problemas e estava bem fraquinha.. esperei no acostamento a temperatura baixar, completei com a agua e usei o dispositivo de extração de ar do radiador.. A AGUA FERVIA DENTRO DO RESERVATORIO E VAZAVA POLO SUSPIRO.. se não tenho os 2 litros de agua tinha me ferrado. EM 10 ANOS E FAZENDO TODA MANUTENÇAO PREVENTIVA, FUI PEGO DE SURPRESA PELA VENTOINHA. FALTOU VC MOSTRAR O QUE FAZER NESSES CASOS, MOSTRAR O DISPOSITIVO DE EXTRAÇÃO DE AR E POSSIVEIS PROBLEMAS! Parabéns pelo vídeo! 👏👏

@misterbiela 2 ай бұрын

Carro com 10 anos pode ocorrer com qualquer outro carro....tem desgastes gerais (termostatica, válvula etc) que pode gerar isto independene da marca. O objetico do video na verdade foi destacar que nos Sigmas ESTE CASO NÃO É CRÔNICO....No seu caso provavelmente é algo que iria acontecer mesmo pelo desgaste. Obrigado.

@LeonardoCoutinho Ай бұрын

Mas ai acho q falta uma cultura de manutenção preventiva, vc vai nos mecanicos e os caras só trocam quando dá bo.

@LorDenilson 4 ай бұрын

Comprei um e o antigo dono tinha dado esquente, só descobri depois que comprei e pedi a garantia da loja para arrumar, não sei o que rolou, mas fizeram cabeçote, trocaram trocador de calor, bomba d'água, termostática e Jay vai fazer 10 meses de boa até agora

@robertracing6815 3 ай бұрын

Motorzinho top acabei de fazer um.

@RodrigoRodrigues-mh3rh 6 ай бұрын

BOA NOITE MEU AMIGO TENHO UM NEW FIESTA 2014 COM 190.000 KM RODADOS O CARRO E TOP MAS FALA AI PRA NÓS UM POUCO DO TROCADOR DE CALOR DOS MOTORES SIGMA MAIS APROFUNDADAMENTE. FORTE ABRAÇO ADORO SEUS VIDEOS!!

@misterbiela 6 ай бұрын

Obrigado. Não tem relatos ruins a respeito dele …apenas do câmbio automático.

@odaircastro6845 10 ай бұрын

Esse motor é ótimo

@jogamuitomw363 6 ай бұрын

Um problema que acontece muito e queimar a ventoinha. Tem donos com carro na garantia .que aconteceu esse problema na internet reclamando

@claytonsviana 7 ай бұрын

Tenho um New Fiesta Titanium e nunca tive problema de arrefecimento , troco líquido do arrefecimento uma vez por ano .

@bantimimoveis 2 ай бұрын

Ola Amigo, tudo bem? Parabens pelo video e obrigado por essas explicações. Tenho um fiesta 2014 1.5, que esquenta so ligar o ar condicionado , mas o pior e que mesmo ele frio ele ja marca 4 pontinhos no painel como se ja estivesse quente.

@misterbiela 2 ай бұрын

Obrigado. Faz uma revisão na termostatica .

@TheItalopassos 2 ай бұрын

O meu esta assim, ja liga marcando 4 pontinhos no painel, a ventoinha liga toda hora, mas o carro se comporta normal, é assim mesmo ou tem algum problema? Esse carro aciona a ventoinha "facil" assim mesmo? Tinha um carro motor fire que raramente acionava, to com um medo danado de ser algum problema

@bantimimoveis 2 ай бұрын

@@TheItalopassos troquei a valvula termostatica. e senso de temperatura problema resolvido, fica de olho no marcador não pode passar do meio, que gira em torno de 100 graus.

@user-rd8yd4gw7b 9 ай бұрын

SHOW

@rodrigocaetano8745 3 ай бұрын

Boa tarde tenho um mexicano 2011 comprei foi trocado pistão feito cabeçote reservatório novo e tampa válvulas termostática bomba de água óleo e correia está com água desmineralizada e para fur e a temperatura de está chegando a 101 e normal

@Martins967 7 ай бұрын

Qual a temperatura de trabalho desses motores sigma? Meu ka 1.5 sigma quando ligo o ar no engarrafamento e o clima está MUITO quente ele sobe um pouco acima de 100 graus, é normal?

@misterbiela 7 ай бұрын

Varia muito com as condições...geralmente temperaturas até 90 graus. Até 100 graus é aceitável em raras ocasiões de uso severo. Observe a constância.

@fabiorodriguesdelima8601 2 ай бұрын

A respeitou do Ztech a válvula termostática é de baixa qualidade sim. A peça paralela resolveu o problema e é superior a peça original homologada pela Ford. Sobre o motor Sigma é só elogio. Minha unica queixa é a troca de óleo a cada 6 meses.

@LeonardoCoutinho Ай бұрын

mas todo carro não se tem q trocar o oleo a cada 6 meses?

@Patrick-v3s Ай бұрын

O meu fiz cabeçote coloquei a junta original e a agua ta indo po carter o que pode ser isso

@Confiaze 2 ай бұрын

Vou jogar o motor 3 cilindros fora e colocar um desse😅

@habitualhabitual 3 ай бұрын

Meu sigma 1.6 superaqueceu hoje. Era o eletroventilador com mau contato que não armou.

@carlosfelipe2430 2 ай бұрын

Ola , eu tenho um ford ka 2015 motor Sigma 4 cilindros 1.5 . Amigo ele funciona normal sem ligar o ar-condicionado. Chega a 99 arma ventoinha e abaixa a temperatura. Agora Quando eu ligo o ar-condicionado, ele aumenta a temperatura, se eu andar com veículo a temperatura abaixa, mais fica alimantendo nos 97,96 se eu ficar com o carro parado ex: em trânsito, a temperatura sobe e ja chegou a 102 graus e ficou ali parado nos 102 graus sem baixar. Calhou deu acelerar um pouco com ele parado, ai começou a cair a temperatura. Como se a agua tivesse mais circulação e mais refrigeração quando acelerasse . ME AJUDA AMIGO. Parado com ar ligado aquece . Nao entendo

@misterbiela 2 ай бұрын

Olá. Primeiramente obrigado pela confiança : Vários fatores, alias um leque de possibilidades... dentre elas descarto a válvula termostatica... Mas vamos lá, se o carro aquece quando ar está ligado, pode ser alguma anomalia da ventoinha... haja visto que esses carros trabalham com apenas uma velocidade de ventilador diferentes dos antecessores Zetec... Ah vários relatos de que essas ventoinha são mestres em desgastar as escovas do motor e cair consideravelmente a eficiência da ventilação/velocidade. No caso do ar ligado ela fica praticamente direta. Com o carro sem o ar ligado, mesmo com uma suposta "baixa eficiência" a ventilação da conta de arrefecer, porém ao ligar o compressor, vc vai gerar quase 1kgfm de peso e castra uns 3cv do motor, ou seja, estará pesando o funcionamento e a física é implacável, quanto tornar energia e calor, o motor vai aquecer mais, no entanto a ventoinha pode não estar "bala" pra suprir a velocidade de ar do radiador, porisso quando anda, soma se a velocidade de ar da ventoinha + a coletada pela grade frontal. Outra possibilidade é o baixo fluxo de água, por mais que a válvula abra, a bomba pode estar com perda de eficiência... depois de uns 80 mil kms mesmo usando o líquido de arrefecimento, é esperado certo desgaste por atrito na água as hélices da turbina (rotor da bomba), onde ela passa a enviar vazão reduzida... isso também se justificaria ao acelerar, maior giro, suprir a vazão necessária de troca de câmaras... Resumindo, daria atenção à sua ventoinha ou bomba d'água, ou até mesmo as duas....

@viniciusbrito3906 Ай бұрын

Fala meu amigo, você conseguiu resolver esse problema ? Tenho o mesmo carro e o mesmo problema.

@Ab767_ 4 ай бұрын

Boa tarde Esse suado na manqueira ai na frente é normal ?

@misterbiela 4 ай бұрын

Sim...escape natural...aparece apenas com a poeira de motor não lavado.

@andrereis7993 10 ай бұрын

Mito.

@robertoudokrapf453 10 ай бұрын

OLÁ. Pergunto: a ignição destes motores são positivas ou negativas?

@misterbiela 9 ай бұрын

Olá....Não entendi. Poderia ser mais específico?

@robertoudokrapf453 9 ай бұрын

@@misterbiela OLA. Ignição Positiva é a que o Ponto de Ignição apms (antes do ponto morto superior). Ignição Negativa é a que o Ponto de Ignição dpms (DEPOIS do ponto morto superior). ABRAÇOS...

@misterbiela 9 ай бұрын

Sim, APMS eh como se fosse um antigo distribuidor adiantado... DPMS eh como se fosse um distribuidor atrasado... Tipo, o sigma trabalha com positivo provavelmente... no extrato PMS seria em torno de 10° de avanço... O sigma deve trabalhar em 15 enquanto outros em 9°... Mas não vejo desvantagem nisso, isso faz parte da programação de ignição do projeto... Temos que lembrar que os engenheiros apostam em um tipo de sintonia de efeito e resultado, estando em acordo com normas de poluição... Mas o fato da ignição dele ser assim, não gera nenhum tipo de desgaste ou defeito não, pode não favorecer em baixa, média ou alta rpm... mas isso tudo foi considerado no projeto do carro... escolhas são feitas pela equipe pra essa razão.

@robertoudokrapf453 9 ай бұрын

@@misterbiela OLA. Li sua resposta. Estas correto no que se refere a conhecimento Técnico. Quanto a danos basta a gasolina ter teor de octanas inferior ou dano no SENSOR DE DETONAÇÃO para ter prejuiso. A UNIDADE DE COMANDO poderá, com o auxilio do Sensor de Detonação, ATRAZAR o Ponto de Ignição para evitar a danificação dos pistões o que, por sua vez aumentará o consumo de combustível. ABRAÇOS...

@reiwidsfleck7558 7 ай бұрын

Tenho um , o meu e 2014, e do nada começou a esquentar agora, porém só esquentar em alta rotação, quando passa dos 100km a 10km hora, rodando na cidade ele fica normal, levei na oficina e o cara colocou o aparelho é o ventilador entra normal com 100 graus, estou indo novamente na oficina pra ele fazer o teste pra saber se não queimou a junta do cabeçote, porém não passou água pro óleo

@renannascimento6525 7 ай бұрын

Boa noite, o meu está assim só aquece em alta .

@jeffersonpedro8299 6 ай бұрын

O meu mesmo problema...

@reiwidsfleck7558 6 ай бұрын

@@jeffersonpedro8299 pois é, você conseguiu identificar o problema do teu, o meu está com o cabeçote queimado , tá acumulando água em cima de 2 velas, porém não passou ainda pra dentro do motor, pra arruma ter que tira o cabeçote fora e ver se ainda tem conserto, pois está todo corroído devido os antigos dono não ter usado aditivo, só água de torneira ..

@jeffersonpedro8299 6 ай бұрын

@@reiwidsfleck7558 então não vez que fui troquei válvula, o reservatório e mesmo assim continua mesma coisa, vou levar novamente na oficina pra ver o que é, mais já olharam as velas o óleo pra ver se era junta tbm não era

@juniorandradeedf 6 ай бұрын

o meu tbm está assim, do nada ele acende luz de temperatura, geralmente quando o AR está ligado. alguém já descobriu qual seria o problema?

@osmarsantana5615 3 ай бұрын

Arrefecimento ou aquecimento?

@rafaelfrazao805 Ай бұрын

O meu new fiesta 1.5 estava com o reservatório furado, troquei e fizeram o teste, a temperatura estava alta, o mecânico disse que devia trocar o radiador, troquei o bendito e ele continuou aquecendo, depois troquei a válvula termostática e nada. Troquei a bomba d`água, a mangueira de retorno do reservatório e o carro de vez em quando ainda superaquece, depois de rodar há quase duas horas direto, com o ar condicionado ligado. Não sei mais o que fazer, o que vc me sugere?

@misterbiela 29 күн бұрын

Presta atenção...pelo que descreveu nas suas trocas sem solução, o problema provavelmente está ligado a velocidade da ventoinha de seu carro...este motor não tem duas mas sim uma velocidade apenas da ventoinha e o desgaste da escova vai perdendo a eficiência com o tempo. Existem vários casos de pessoas como você que trocaram vários componentes e o problema é no ventilador....tipo rodar a 3 mil RPM sendo necessário que esteja a 6 mil RPM... Verifique se o barulho na ventoinha é mais alto como é comum nos sigma ....se o barulho da ventoinha estiver muito baixa possibilidade de ser este problema.

@rafaelfrazao805 29 күн бұрын

@@misterbiela vou verificar isso, muito obrigado!

@antomnioamorim4791 27 күн бұрын

Procure um mecânico profissional😂

@ricardomartins9247 4 ай бұрын

Tenho um ka sigma 1.5 ano 17/18 O carro fica oscilsndo marcha lenta de dando uns solavancos em baixa rotacao. Ja troquei velas, cabos, bobina, tbi, bicos entre mais algumas pecas. Continua dandos algimaa falhadas, maa noto que a temperatura dele sobe rapido demais. Em um transito por exemplo ele liga a ventoinha e ao desligar apos 1 minuto desligado, ela volta a ligar novamente. So quando o veiculo eata em movimento por refrigerar melhor que demora mais a ligar a venyoinha. Aa vezez pego estrada e apos diminuir a velocidade, rapidamentw ja liga a ventoinha novamente. Nao sei mais o que fazer.

@misterbiela 4 ай бұрын

Você comprou este carro em bom estado? Qual era a km?

@ricardomartins9247 4 ай бұрын

@@misterbiela Comprei ele há 2 anos. Única dona e estava com 40 mil km Hoje está com 115 mil km. Manutenções sempre em dia. Está apresentando este problema desde 90 mil km. Cada vez que mexe e troca algo parece que fica bom mas é só um tempo e tudo volta a ficar ruim. Continuo usando o carro mas todo dia me entristeço por não ter 100% de controle do carro.

@robertracing6815 3 ай бұрын

Problema que as pessoas usam combustivel de má qualidade, e nao fazem revisao preventiva, profissional verificar a proporção de arrefecimento com refratrometro, verificar se a temperatura esta caindo rapido. Usam agua ai entope alheta radiador, entope trocador calor ai vira uma bola de neve.

@bruxogames3672 6 ай бұрын

Tenho um new fiesta 2011 e modelo 2012 versão Méxicana estou com muito problema em relação a isso ! Já troquei todas as peças do sistema mais não resolve !

@bruxogames3672 6 ай бұрын

Troquei valvula termostativa , reservatório, bomba d'agua, cebolinha e não resolveu ainda alguma dica ?

@EduardoDuarte 6 ай бұрын

Dê uma olhada no cavalete dagua, onde fica o sensor de temperatura de água. fica abaixo da bobina. o meu tava vazado por lá. Troquei por um original com cola de junta e resolveu@@bruxogames3672

@totalcarstore 5 ай бұрын

Eu tenho um mexicano também, fiz o cabeçote, troquei válvula, reservatório, radiador, bomba dagua... 15 dias dps ele ferveu... Deu o que deu pra descobrir e o reservatório (que não era original) estava vazando pressão pela tampa ele deformou a boca e só vazava pressão quando estava muito quente... Troquei por um original que comprei no ML e problema foi resolvido.. a dica é peça nova também da problema 😂

@sergiobajona2845 8 ай бұрын

Tenho um Ka e estou sofrendo, ja levei pra arrumar varias vzs e nao resolvem, por enquanto so gastos e aborrecimentos.

@vinnyfps3982 8 ай бұрын

dois, ja fiz o cabeçote 2 vezes, ja trocou reservatório de agua, ja eliminou ar quente, ja trocou bomba de agua, e ninguém descobre oq tem... se andar mais que 50KM ele ferve :( 3 mecânicos diferente e ninguém descobre o problema....! a agua ferve e começa vazar pelo "ladrao" e o carro acusa super aquecimento... e me parece que esta baixando oleo tambem

@cleusacavalcante3951 4 ай бұрын

O meu já troquei tudo que você imaginar..e não melhora em nada..só tá faltando acabar com a minha vida..porque com o meu dinheiro já acabou..se arrependimento matasse estava mortinha..em ter comprado isso.

@user-os7du2ze3d 3 ай бұрын

@@vinnyfps3982 dependendo se vc comprou de alguém o teu tá com cara de cabeçote

@leandroconde935 4 ай бұрын

meu ajuda fiz o cabeçote trocaram a carcaça e a válvula e o carro esta baixando liquido de arrefecimento, sendo que antes nunca tive esse problema e a loja nao que se resposabilizar a nao tem vazamento motor sigma ja to de cabelo em pe adando com garrafa de agua

@misterbiela 4 ай бұрын

Amigo pode ser várias coisas até mesmo uma simples tampa do reservatório com defeito ou junta mal colocada que faz a água entrar para dentro do motor .

@hadrocksoaslendas4292 2 ай бұрын

Ferifica se a vazamento no radiador de ar quente

@reginaldomelo4445 7 ай бұрын

Tenho uma ecosport motor sigma, único problema q tive foi na bomba d’água, dizem q é um problema crônico.

@misterbiela 7 ай бұрын

Não se trata de um problema crônico , mas sim alguma falta de cuidado , talvez limpeza no sistema .

@douglaseduardo8681 3 ай бұрын

Meu carro peguei ele troquei tudo ,depois abriu o cabeçote ,maquiaram o carro e me venderam,agora ele oscila na lenta e vejo que ele nao ta armando a ventoinha

@misterbiela 3 ай бұрын

Procurar um especialista.

@taveira58 5 ай бұрын

João Kleber : ..."agora vou falar!"... não diz é nada.

@misterbiela 5 ай бұрын

A nossa diferença é essa : Eu falo nada e ainda ganho pra isso.....agora você falando m.....só me ajuda a ganhar mais ainda e não recebe nada por isso. Portanto fique a vontade e volte sempre que quiser. Muito obrigado.

@sophiaoliveira3944 6 ай бұрын

Boa noite tenho uma ecosport 1.6 sigma qual a temperatura normal no trânsito? E até qual temperatura este motor posde chega dentro do normal ?

@misterbiela 6 ай бұрын

90 graus

@antomnioamorim4791 6 ай бұрын

O meu Sigma liga com 100 graus e desliga com 85=

@user-xf4fy4dp8n 22 күн бұрын

❤❤👍

@dalciotorres2744 7 ай бұрын

Boa noite tenho um ka sedan sigma 1.5 estou com problema no motor de arranque...quanda esquenta difícil pra pegar. O que fazer

@misterbiela 7 ай бұрын

Olá. Tenta passar um scanner pois ele faz uma varredura melhor , podendo inclusive ser alguma peça que influencia o arranque.

@cleitoonlopes6690 6 ай бұрын

Pode compra um zero 800,00 o mas barato, não vale a pena recondiona vai gasta quase 600,00 só de peça

@vinnyfps3982 8 ай бұрын

ja fiz o cabeçote 2 vezes, ja trocou reservatório de agua, ja eliminou ar quente, ja trocou bomba de agua, e ninguém descobre oq tem... se andar mais que 50KM ele ferve :( 3 mecânicos diferente e ninguém descobre o problema....! a agua ferve e começa vazar pelo "ladrao" e o carro acusa super aquecimento... e me parece que esta baixando oleo tambem

@mariaeduardarodriguessouza4946 8 ай бұрын

moço, o senhor descobriu o seu??? o meu esta igual, to ha 5 dias com o carro na oficina e ninguem descobre! socorro

@eder9116 8 ай бұрын

Então somos 3

@diegonunesbaixar8537 8 ай бұрын

Meu tbm está assim

@eder9116 7 ай бұрын

Algum de vocês conseguiu resolver? Se sim como?

@mariaeduardarodriguessouza4946 7 ай бұрын

@@eder9116 olá! tive que fazer o cabeçote, foi feito o teste uma vez pra ver se estava queimado e nada, quando foi feito pela segunda vez viu que estava queimado bem de leve! foi o que resolveu!

@DanielMarques-zn7qh 5 ай бұрын

Tenho um new fiesta, coloco água do reservatório de água e acaba em 5 min e não tem vazamento alguma dica ?

@misterbiela 5 ай бұрын

Dificil diagnóstico assim...verifique com mecânico fatores como ..termostática....mangueiras rachadas...tampa do reservatório....ou até mesmo e provável vazamento interno do motor por junta do cabeçote com defeito, onde o vazamento pode estar entrando para dentro do motor sendo queimado durante sua combustão.

@brancoferraz4853 6 ай бұрын

pelos comentários abaixo, Graças a Deus não comprei um, mas é lindo o New Fiesta.

@rodrigomarcos1985 4 ай бұрын

Rapaz tenho um New fiesta 2013 modelo 2014 e sempre faço manutenção preventiva viajo tranquilo . Todo veículo se não tiver manutenção preventiva vai dar pau pode ser uma posche ... Eu recomendo MuIToooooo ótimo carro confortável veloz e super forte. Se não tem um tá perdendo tempo... Os recalque que fica reclamando são os bicos que são cupim de ferro só quer usar... Amigo veículo é igual mulher tem que ser bom pra manter 🎉😂

@vict0rzj 4 ай бұрын

Tou com uma dúvida Tenho um ka com esse mesmo motor Sigma. É normal o fato do retorno do arrefecimento ser lento? Fiz a troca do líquido de arrefecimento recentemente e nortei que ao tirar o retorno pra fazer apenas a troca simples, notei que o líquido saia lento, ao contrário de alguns outros carros que é forte. Nao sei se é algo relativo .

@misterbiela 4 ай бұрын

Não tenho esta informação...mas cada carro a bomba de água funciona de modo diferente variando de carro a carro...o importante é observar se atemperatura trabalha corretamente.

@AlexLuizi 4 ай бұрын

Eu acredito que seja normal o meu new fiesta também e assim tem motor que o retorno serve mais pra sair a pressão ou o excesso do liquido na caixa do radiador, mais e sempre bom olhar pra ver se nao esta superaquecendo.

@vict0rzj 4 ай бұрын

@@AlexLuizi Creio que tá tranquilo, meu mecânico que trabalhava em concessionária Ford me disse que é assim mesmo, é característico dos Ford atuais. E a cerca de 3 anos troquei bomba d'água e válvula termostática, ambas coloquei originais. E semana passada fiz novamente a troca do líquido de arrefecimento, coloquei original Ford. Minha dúvida veio após observar que nos Fiat o retorno é absurdo de rápido kkk.

@AquinoSamuel 2 ай бұрын

Dono "relapso" porque não percebe o carcaça de lixo (quer dizer, de plástico) da válvula termostática estourar? Vc acha que um proprietário leigo vai ao menos saber se existe, o que é e para que serve uma válvula termostática? Desculpe cara, mas eu não concordo com vc. Dá pra ver que vc tem o conhecimento, mas não espere que um proprietário leigo tenha o mesmo conhecimento. O que ele deve ter é checar o nível, ver se o eletroventilador está disparando, saber qud deve usar o aditivo original na diluições certa,xe que o ponteiro da temperatura esteja dentro da faixa normal de operação, e nada além disso, pois isso é o conheço mínimo que consta no manual e que ele deve saber. Além disso, já é conhecimento avançado de mecânica, e apesar de eu conhecer características técnicas avançada de sistemas de arrefecimento, eu não espero (e nem deveria esperar) que um proprietário leigo saiba. Relapso, no caso, foi o fabricante, a ter adotada uma peça que ressecace racha num sistema tão crítico do carro que é o arrefecimento, podendo-se levar ao colapso total do motor, fazendo precisar de uma retificador completa, e se tratando da ford,xa gente sabe que é caríssimo. Quero ver uma carcaça de alumínio de um GM acontecer a mesma coisa

@misterbiela 2 ай бұрын

O sigma não tem este problema crônico . Acontece como qualquer outro veículo , mas respeitamos sua opinião. Obrigado.

@zemarioalmeida7652 7 ай бұрын

bom dia tudo bem meu carro está com ventuinha fica direta ligada no segundo estágio quando acelera ela para já fiz tudo

@misterbiela 7 ай бұрын

Tenta desligar sempre antes de desligar o veículo.

@Diego.Ivo.Goncalves 3 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo meu caro. Tenho um sigma 1.5 e tenho percebido que a temperatura dele trabalha meio alta, ventoinha arma a 99 e desliga em 92. Fui num eletricista e ele disse que está assim porque o primeiro estágio da ventoinha não esta funcionando, e ta ligando somente no estágio 2. Pesquisei na Internet e achei a informação que esse motor so tem um estágio mesmo. Fiquei com a pulga atras da orelha e então fui procurar no carro a resistência do primeiro estágio no radiador e de fato percebi que o carro não tem. E verdade que só tem um estágio mesmo? Essa temperatura é aceitável? Segundo o eletricista ele disse que esse carro tem primeiro estágio que liga numa temperatura mais baixa. Me tira essa dúvida pelo AMOR DE DEUS! KKK

@misterbiela 3 ай бұрын

Não, todo sigma já entra na alta velocidade Se ligar o ar fica direto Se não me engano, é por esse motivo inclusive que eles dão muito defeito de ventoinha, justamente por entrar só na alta, muitos relatos de desgastes das escovas do motor da ventoinha... A preocupação desses carros são se estiverem funcionando com velocidade baixa como se fosse um "1⁰ estágio" (que não existe), já é sinal de escovas gastas... Então pode ficar tranquilo e preocupe se somente se a velocidade estiver baixa mesmo...rsrs 2 estágios só nos modelos Zetec e Duratec. Abraços e obrigado pela confiança.

@juliohenrique62 3 ай бұрын

@@misterbiela o meu esquentou e foi bem esse problema. O mecânico abriu e me mostrou o desgaste das escovas.. quando tirou caiu muito pó, tipo um grafite. Ele disse que é desgaste normal da peça.

@robertmarques5312 Ай бұрын

Normal dele o meu tbm arma com 99 e desarma com 94.

@consertamaxsantos 4 ай бұрын

Tudo errado, tem problema grave sim. Primeiro porque no Brasil carro com ventoinha armar com 97 graus e inadmissível, no calor de 47 graus provavelmente vai ferver,, sim!!! Outra coisa precisa mudar sensor e valvula baixar para 88 graus, pous vai sempre andar no limite!!!

@misterbiela 4 ай бұрын

Pouquíssimas quebras deste veículo . Somente em casos com donos relapsia . Mas é sua opinião .

@stinetsdob 3 ай бұрын

Ta chapando kkkkkkk, deixa um dono de fusca escutar essa groselha que vc acabou de falar ai…. Esse motor é mt bom, justamente pq a ford n fez essa papagaiada ai q vc comentou