Буду рад услышать владельцев сф мото х10 о владении данной техники, как оно и с чем его едят!)
@ПавелКондаков-э6у4 жыл бұрын
доброго времени суток!пишу из красноярска,купил 2 штуки,накатали 2300 и 1500 км,из проблем,на одном поменяли по гарантии блок зарядки,на двух была проблема с включением винтеляторов(гарантия),на холодную проблем особо не было с заводкой,на том что 2300 пробег срезало дэмфер на электро усилители руля(были щелчки),открутилась рулевая тяга,диллер сказал что от манеры езды вылетил стопор)что странно!скрепят колодки,на одном тормозную систему завоздушило плохо тормозил(педяль проваливалась,расход более чем вменяймый,тачка комфортная,удобная,сиденья огонь,тяга везде!когда груженый(два человека,бенз,полный кофр напитков и еды и иструмета ,подвеска просидает,а если диски с вылитом и резина с хорошим грунтозацепом и на кидало грязи то просвет становится не ахти какой... но это и не хмырь!резюмирую;тачка хорошая,цена качество,в лесу не подводила,везет всегда,если вы бомж то это для вас!если получили от правительства 12600 рублей то brp))
@kvadrotech4 жыл бұрын
@@ПавелКондаков-э6у спасибо за развернутый ответ! по чем его брали?
@ndw19844 жыл бұрын
У меня х10, пробег сейчас 1,1т.км квадроцикл как небо и земля по сравнению со старичким х8 (который был у меня до него, начинал с 500), с семьей ездить самое то, одному тоже, настоящая зажигалка, брендованной техники у меня небыли ничего не скажу, мне нравится. Хороший мягкий, мощный квадроцикл, главное новый! Брать Брп продержанную не стал, посмотрел пару экземпляров, убитых, остальное развод с низкими ценами, брать новый брп литр за 2ляма тоже не вариант тратить столько денег на своё хобби, а всякие одномерные вообще не рсссматриваю, вообщем вывод такой, хороший квадроцикл, как турист, если в болотах его не топить, и не требовать от него лишнего, то думаю он понравится., а для серьёзного бездорожье есть другая техника, за другие деньги.
@ПавелКондаков-э6у4 жыл бұрын
@@kvadrotech по869 до подорожания!сейчас без доставки 949000.допом 16000 защита.кофр канисты лебедка kempex4500.доп свет.и выходит... 1060000)
@aleksfellini32754 жыл бұрын
Добрый день. Хорошие обзоры ! Снимите обзор о ХМR 800 . И гризли 350 .
@СинельниковМаксим4 жыл бұрын
Владею год X10. По тормозам все норм, скорее всего колодки устали на оранжевом. Глушитель не задевает, хотя читал о такой проблеме на форумах. Брал за 860, и думаю за эти деньги среди новой техники он лучший. И самый главный его недостаток это вес, который сказывается в грязи, а как турист квадр отличный.
@kvadrotech4 жыл бұрын
Турист да! отличный!
@ПетяПетров-в7т4 жыл бұрын
Ну вот теперь все ясно правильный и честый обзор спасибо вам 👍👍👍👍👍
@andrewktmskov50414 жыл бұрын
1.Руль неисправен, тк нет вибраций и люфтов 2. Подвеска не настроена на отбив, вот и валкость на поворотах! 3.Тормоза хороши, ручка только на зад, а педаль на все 4, усилия просто больше нужно или тормозить в паре! 4.Заднее левое колесо, чтоб цепляло трубу глушителя, нужно превысить вес на 250кг, или нужны 30е колеса и шире анклы 27! Просто Андрюша дал ушат!!!
@kvadrotech4 жыл бұрын
Переслал Андрею) за 2 к так ушатать 🤦♂️
@sasha-1033 жыл бұрын
Помимо хорошего внешнего вида, 30л бака, хороших стоек с возможностью регулировки жёсткости сжатия и отбоя, тормозных суппортов на каждом колесе, на Х10 ещё с завода стоят гнутые передние нижние рычаги, сайлентблоки в подвеске вместо втулок, задняя подвеска на продольных рычагах, отсутствие крестовин, передний дифференциал 4-х сателлитный, пластиковые пыльники шрусов, по сравнению с гепардом: отсутствие необходимости снимать подножки для замены ремня вариатора и масла, цельносварная рама, отсутствие пластиковых шестерней в моторе, надёжный генератор.
@ИгорьФилин-м8в Жыл бұрын
Вам огромное спасибо за инфу!!!! Мучился, CF или Гепард.
@evgenmaloi65324 жыл бұрын
Хорошо рассказал. Давайте теперь на гепарда 2020 с cvtech и рм дуо, и в сравнение их...
@ВладимирТ-м2ъ4 жыл бұрын
Честно! Точно! Правдиво! Полезно было посмотреть! Так держать! Андрей больше техники не даст)))))
@kvadrotech4 жыл бұрын
Спасибо что посмотрели)) да не думаю))
@russiankindbear3 жыл бұрын
Спасибо Михаил! Комментарий честный, приятно слушать. Очень интересн был бы такой же обзор о cforce 600 ESP. Новый, а информации минимум.
@kvadrotech3 жыл бұрын
Спасибо что смотрите ! Вы про коротыша или двух местный?
@russiankindbear3 жыл бұрын
@@kvadrotech хотелось бы о двухместном подробнее. Коротыш, молодёжь быстро освоит и кучу всего по наснимает. У Чеховских началось про него в том году и всё.... Так реально стоящая техника или нет не понятно. Спасибо!
@kvadrotech3 жыл бұрын
@@russiankindbear хорошая техника! Для определенных целей и задач
@russiankindbear3 жыл бұрын
@@kvadrotech Спасибо! Я вот как раз гляжу Ваше видео о технике CFmoto, 3 летней давности. :)) Спасибо еще раз! 🤝🏼
@CFRCE2 жыл бұрын
Заходи, смотри...
@siniyrobot30904 жыл бұрын
Отличный обзор, нет скрытой рекламы, Вообще квадр интересный и китайцам респект
@kvadrotech4 жыл бұрын
Спасибо что посмотрели
@ИванГлинский-я7ф3 жыл бұрын
Классный честный обзор, очередное СПАСИБО Автору! Являюсь владельцем такого квадрата ровно год, пробег 2400 км. Относительно сказанного в обзоре: 1) люфт у руля реально есть, но он не такой дикий как в видео. Мой в разы меньше, я показал его на ТО, мы специально прошлись по двух новым Х10 и одному Х8 - тоже самое. 2) тормоза - это мой первый квадр не могу судить, но в принципе меня устраивают. 3) похоже у вашего экземпляра реально отпущены пружины, т к у меня глушак трет о резину только с пассажиром 110 кг (с женой 54 кг такого нет )))))).Плюс на "пахоте" я не чувствую себя так комфортно как Вы говорите, а на асфальте меня никуда не кидает. Что есть добавить: 1) ремни у новичков жжет очень сильно, многие кто покупал со мной меняли их до 500 км (некоторые индивидуумы успели до 500 км делать это два раза), я сразу пользовал с головой поэтому состояние ремня идеальное до сих пор. Общий совет новичкам, пока не соображаете, как можно сжечь ремень заезжаете в лес с грязью, или на скалы включайте L! 2) Глушак дилер рекомендует не резать болгаркой, а переваривать трубу, как бы углублять ее (т е снимать ее с кольцом, отрывать от кольца и засовывать на 1 см глубже внутрь). 3) краска - гавно)))) легко отрывается Керхером. Кстати говорят это беда именно оранжевого цвета. Но нормальные дилеры меняют его по гарантии (завод обычно добрея) и это реально круто (я уже передок поменял)!!!! 4) частенько езжу с двумя детьми (4 года и 6 лет), реально удобно, вместительность у квадрата просто супер. 5) Ну и отдельный плюс - это гарантия, меняют все кроме ремней))) У меня обращений было не много, но всех кого знаю в клубе, все было норм кроме ремней ни в чем не отказали.... Если что еще интересно спрашивайте, с удовольствием поделюсь опытом эксплуатации. Чуть не забыл, по цене конечно сейчас ценник совсем стал не гуманным, брал за 847 (плюс вернул НДС), как-то было приятней
@kvadrotech3 жыл бұрын
Развернутый ответ 👍👍
@cfmotovod16 күн бұрын
что лучше брать на б/у рынке? сейчас рассматриваю x10~21 года или brp 650 xmr~17 года
@Воронежотдыхает4 жыл бұрын
У меня х8 ho.Квадроцикл хороший ,тормоза отличные ,колдки передние поменял в 8000 км заднии колодки не менял до сих пор пробег сейчас 9920 ,по поводу комфорта супер ,в плане поломок я анализировал с брп ,брп ломается чаще по крайней мере в сравнении с моим ,горантия просто супер такой нет ни у кого ,свой я покупал в июне 2018 г.
@kvadrotech4 жыл бұрын
Воронеж отдыхает поздравляю с хорошим квадриком 👍
@ЕвгенийШустов-н4ц4 жыл бұрын
Ну на конец достойный внятный обзор, просто топ, однозначно лайк
@kvadrotech4 жыл бұрын
спасибо за просмотр и отзыв!)
@НИКИТАЯНОВСКИЙ-р2ж4 жыл бұрын
@@kvadrotech ну квадрик это не спортивная машина чтобы на повороте не уносило , потом новые колотки очень хорошо тормозят , особенно по льду. Так что если нелюбишь цв , то ненадо нести хрень!
@kvadrotech4 жыл бұрын
@@НИКИТАЯНОВСКИЙ-р2ж ой вот только не надо люблю не люблю трамвай куплю!) вырвали из контекста определные вещи и судите по ним!)))
@НиколайНик-ю1м4 жыл бұрын
Спасибо, отличный обзор. Китаец есть китаец, чудо не произошло так сказать))
@kvadrotech4 жыл бұрын
Да есть такое но он комфортный 👍👍
@KvadroHody4 жыл бұрын
Спасибо за классный и честный обзор! Всё-таки с таким ценником не новичок скорее на вторичку за брендом пойдет, и как первый квадр вряд-ли его кто-то рекомендует или рассматривает. Не понятна его целевая аудитория.
@kvadrotech4 жыл бұрын
Спасибо за просмотр ! да вот вы четко подметили перчинку... целевая аудитория... жалко представители не пишут и не рассказывают!(
@Сергей-ю3е7ь4 жыл бұрын
Откатал на х8 н о уже более 2000,из поломок лебёдка,електро усилитель руля (отгнил контакт), потёртости по краске (рыжик) всё остальное отлично, эксплуатация жёсткая был переворот ,тонул, жёсткая грязь. Квадром очень доволен.
@kvadrotech4 жыл бұрын
ну тут не про х8 но хотелось бы и о нем рассказать !)
@badenbaden1663 жыл бұрын
@@kvadrotech мотор немного расточенный вот и все отличия)
@Splinter884 жыл бұрын
Тормоза очень хорошие,видимо на данном квадрике с ними какая-то проблема. Рулевое- это похоже их проблема в рожденная, рулевая сошка откручивается,нужно либо более длинный болт и с обратной стороны еще гайку ставить,а гайку которая снизу подтягивает сошку на фиксатор резьбы , и тогда проблема уйдет, либо периодически подтягивать.
@ЕвгенийАтнишкин4 жыл бұрын
Миша, Хороший рассказ👍👍👍
@kvadrotech4 жыл бұрын
Спасибо за просмотр)
@СергейГерштейн-т6к4 жыл бұрын
Вопрос немного не по теме) как с вами связаться по резине для квадра. Смотрел ваши видео прежние хотел приобрести у вас и подобрать с Валей помощью
@олегсуходрищев4 жыл бұрын
Интересно, информативно, полезно.👍🏻👍🏻👍🏻🙂🙂
@kvadrotech4 жыл бұрын
Спасибо)
@КингЛиШтерн4 жыл бұрын
Чисто по фактам. Спасибо что снимаете, очень интересно смотреть)
@kvadrotech4 жыл бұрын
Спасибо за просмотр !)
@JohnCoBro4 жыл бұрын
Отлично, как обычно ;) Можете сделать серию (или 1) видео для новичков-чайников о квадроциклах. Вот примеры: «Что такое утилитарный квадрат, как на нем ездить и как его обслуживать», «Как образуются цены за квадрики (за что мы платим сотни тысяч рублей)»
@kvadrotech4 жыл бұрын
Хорошая идея )) тут серии нужно
@НетДанных-у8я9 ай бұрын
На какой скорости на полном приводе ехать можно,без нагрузки на редуктора?
@Maks-22rus Жыл бұрын
Комфорт по полю+)тормоза-)вал руля стучит-)подшипники перед-)надежность+)экспортация до 6000т.км без проблем потом продал(менял ремни вариатора и расходники)гидроудар не ловит два потопа было
@АлешаАлешов-о8п4 жыл бұрын
Ну наконец нормальный, адекватный и честный обзор на канале, лайкос. Интересно было бы сравнение с новым топовым гепардом. сейчас такое время что нормальных проедложений по Б/У практически нет, а полтора мульта за бомбуэ в начале лета 2020 мало у кого есть.
@kvadrotech4 жыл бұрын
Спасибо что смотрите!) да бу рынок счас тяжёлый
@ДимаМешалкин-р5й4 жыл бұрын
Михаил привет! Все подробно ясно спасибо! Просмотрел твой контент не увидел обзор brp 650 max, хотелось бы услышать твоё мнение, ты как всегда по винтику все разложишь🤓
@kvadrotech4 жыл бұрын
Да вот тут подвернулся один новенький) может запилим) но и по 650 есть но в комплектации хмр
@СергейПетров-р3ш4э4 жыл бұрын
Не знаю,у меня старая СФ 500 . 7000 проехал. Без проблем! Вот только в этом сезоне порвал редуктор по дурости..
@ЕгорБезбабнов-н5е4 жыл бұрын
Квадроцикл в первую очередь для бездорожья, а возможность передвижения по асфальту только в качестве бонуса и не надо это как-то оценивать. Не нравится как едет по асфальту, грузи в прицеп
@kvadrotech4 жыл бұрын
Да это понятно, но скоростные повороты на той же просеке так же кувыркнуть могут на бок) а прицеп или не прицеп выбор каждого)
@MrTurboDima4 жыл бұрын
так это турист и он просто обязан нормально себя чувствовать на асфальте иначе зачем он вообще
@000MUZ4 жыл бұрын
Едет хорошо всё устраивает но есть вибрация на скорости 50-60км. И на пробег в 700 км меняли крестовину рулевого кордана.
@Artem_Denisov2 жыл бұрын
Привет вам из 2022 года, март. Нынче такой стоит 1.499.000₽ Дорого говорили им за лям было)))
@kvadrotech2 жыл бұрын
да уж!)))
@ЯИван-р9у2 жыл бұрын
Тоже хотел CForce 1000,но с начала 2022 года цена выросла на 400 т.р..... Вот теперь присматриваюсь к новинке на нашем рынке квадроциклу ODES (800 или 1000) . Как Вы считаете,стоит ли брать данный бренд или все таки Cf ???
@kvadrotech2 жыл бұрын
@@ЯИван-р9у пока не могу сказать .. пока не проверю не докопаюсь дельного совета не скажу
@Artem_Denisov2 жыл бұрын
@@ЯИван-р9у Я тоже присматриваюсь к ней, но смущает вопрос гарантии и наличия запчастей.
@ЯИван-р9у2 жыл бұрын
@@Artem_Denisov После вчерашнего звонка от Одес ( о повышение цен на 100 т.р. )я уже не рассматриваю к покупке . Вначале у них разница с Цф была 300-350 т.р.,а сейчас разница 80-100 т.р. Информации по ТО никакой,дилеров нет и вообще много вопросов к ним - а ответов нет никаких от Одес !!!
@dr.romansimakov80454 жыл бұрын
Миша, спасибо большое тебе! Я очень ждал этот ролик. Всё - таки склоняюсь к этому аппарату. Второй вариант, плюнуть на страх и отрицательный опыт от Стелс и взять у Жени из Твой гараж подготовленный Гепард 2020 850 года с вариатором от этого же канадского бренда. Парень вроде порядочный и честь своей фирмы блюдёт. Что думаешь?
@kvadrotech4 жыл бұрын
Да не за что)) если настроен на сф, то Возьми х8!! Разнице очень мала, но в цене огромна 👍 и второй вариант ну хз.. а новый или бу смотришь?
@dr.romansimakov80454 жыл бұрын
@@kvadrotech, Миша, с языка снял. Да, х8 H.O. Более по карману. Прошивкой прибавим 8 л.с. Смотрю новый. Думаю в качестве экспелиционного варианта будет норм.
@kvadrotech4 жыл бұрын
Dr. Roman Simakov думаю да!) можем бу что то глянуть?
@RusMehanik4 жыл бұрын
Там три регулировки на амортах. Две из них можно настроить без инструмента и спокойно можно менять их перед выездом на асфальт.
@kvadrotech3 жыл бұрын
А ну да, это очень практично, особенно в компаниях , эй братва мы на амфальт, дайте ка я мальца подвеску поднастрою... и обратно 😂(( да я вообще не видел людей которые крутят подвеску на покатушках... это супер единицы
@RusMehanik3 жыл бұрын
@@kvadrotechтак настройте сразу под ваш вес и любой баланс, а смеяться можно сколько угодно. Вы лучшие скажите сколько есть квадроциклов с возможностью настроить подвеску в базе, стоимостью до ляма?
@kvadrotech3 жыл бұрын
@@RusMehanik у всех квадроциклов есть настройка того же преднатяга 👍 что в большинстве случаев полностью устраивает владельца на любом виде грунта 👍 и не требует регулировки перед выездом на асфальт или бездорожье
@RusMehanik3 жыл бұрын
@@kvadrotech тут вы не правы, и сравниваете хрен с трамвайной ручкой. На х10 Н.О. и х8 Н.О. в базе установлены юиты, с выносными баками и регулировкой скорости сжатия и отбоя, это аналог елок, или спектрума. Так вот... Делайте выводы.
@RusMehanik3 жыл бұрын
@@kvadrotech на сколько я понял это был Андрюхин х10?
@MaximZharov4 жыл бұрын
На хмыре у меня пробег 1500. Использую его как положено. Ни одной лужи не пропускаю. Пока тьфу тьфу даже ремень не порвал. За полтора года чего только не было и болота и перевороты. Не дороже в сервис ездить раз в две недели? Или проще сразу купить хорошую надежную технику. Да и в цене они теряют все примерно одинаково. Тогда какой смысл?
@artem_brooo4 жыл бұрын
Ты пробовал на сф мото 500 2а ездить? Вот на нем страшно, но со временем привыкнешь
@АндрейНосенко-ы4п4 жыл бұрын
Мишань, спасибо за обзор! Все верно говоришь! За это мы тебя ценим и друзьям рекомендуем! У самого х6) проблема с тормозами частично решается переходом на медные колодки а так же заменой перфорированных тормозных дисков на обычные без перфорации. А за эти деньги однозначно лучше взять какой нибудь бренд посолиднее, но с меньшим мотором.... думаю удовольствия больше получишь) а проблему с емкостью топливного бака проще решить по старинке - парой канистр в кофре) а то как-то дорого выходит бак на 30 литров...)))
@kvadrotech4 жыл бұрын
Спасибо что смотрите! Да все верно написано!)
@Sumrak1004 жыл бұрын
По поводу Глушителя - скорее всего оторвала крепление заднего правого стабилизатора поперечной устойчивости..... у меня такое было ( и глушитель с дуру подрезал) метал там хлипкий и ненадёжный на мой взгляд.
@kvadrotech4 жыл бұрын
Владимир Сотов не могу утверждать но может быть((
@multik-19844 жыл бұрын
расскажи про пластик ломучий в районе брызговиков и усилитель руля вечно страдающий 😀
@Alexandrinmotion.4 жыл бұрын
Жаль нет обзора про недочеты технические в части греет глушить заднее крыло и т.д. А так обзор достойный
@kvadrotech4 жыл бұрын
Да что то недочетов накидали, а греть может от того что фольгу надо промыть, у меня не грело
@рязанскийстроитель2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста какие обороты на холостом ходу должны быть на сф мото 1000?
@kvadrotech2 жыл бұрын
к сожалению не знаю!((
@aleksandrsozerskis4366 Жыл бұрын
1450
@АлексейДанилов-с8у3 жыл бұрын
Красавчик
@78grafito4 жыл бұрын
Привет у меня 850 уже 11000 км. Никаких проблем небыло ,страно нащёт тормозов они у меня супер :) Очень интерсно было пошлушать твоё мнение , у нас компании 5 cf другие литровые. Когда покупал два года назат он стоил 8500€ BRP двое дороже :) Для грязи мне он как якар после BRP outlandera g1 :) но для путишествий супер, на асфалте всё нормально но у меня раставки может по етому. Ну это моё мнение каждому своё
@kvadrotech4 жыл бұрын
850 ка на удивление едет почти так же! За мной целый день ездил х8 и даже оторваться не мог сильно 🤦♂️ но уже выше люди пишут про тормоза .. не я значит один так ощущаю
@kvadrotech4 жыл бұрын
Да с бра сложно сравнить)
@78grafito4 жыл бұрын
@@kvadrotech Страно у нас всех тормоза хорошые. У нашых моделе стоит два бочка с тормозной жыдкостю , одна у передней ручки выгледит неочень :) другая под сидением , может с этим чёта свэзена ...
@aleksandrsozerskis4366 Жыл бұрын
Владею X10 2019г., Пробег 3200км. Тоже два бачка тормазухи это тракторная версия, при агрессивной езде тормозов не хватает( очень тяжёлый) передние колодки поменял на 1800км цена 45€. На передних тормозных дисках есть износ, может из за этого нормаль нетормозит.
@theodoreroosevelt21674 жыл бұрын
Чеховских проходимцев надо просто взять и накормить .
@kvadrotech4 жыл бұрын
Они и так сытые 😂
@viktorzhludov95614 жыл бұрын
Михаил привет.. Офигенная только 850 от cf moto, варик реально хороший на этом кузове!!! Я ставил от Оки тормоза на предыдущую модель и был более чем уверен в тормозах, переделка обошлась в 7000р. Братец очень понравилась кофта спикера этого ролика. Как получить её в подарок 😉
@kvadrotech4 жыл бұрын
Ну это не дорогая доработка!!) В инет магазине есть)) а розыгрышей пока не проводили😂😂
@viktorzhludov95614 жыл бұрын
@@kvadrotech в инет магазине нет интереса купить
@viktorzhludov95614 жыл бұрын
@@kvadrotech вот если получить в подарок можно говорить о том что Моторейв нетолько продаёт экип
@merei3152 жыл бұрын
Но я подумал, стоит ли реально купить??
@бобмарли-ь9е4 жыл бұрын
Плюс наверное только в цене, у самого цф мото 500 пробег 22 к, все расходники менял кроме ремня.
@MrTurboDima4 жыл бұрын
да уже и в цене плюса никакого нет
@бобмарли-ь9е4 жыл бұрын
@@MrTurboDima за 140 или 150 скинул
@АлександрШипов-ь3х4 жыл бұрын
Для тех у кого есть свободный миллион рублей.
@Mr_Ferz4 жыл бұрын
Без понижайки на своём х10 встаю
@AlexChornyiMotorsFun4 жыл бұрын
Миша, набери меня на выходных. Я тебе объясню как правильно настроить подвеску. Будешь очень удивлён. Я уверен что никто из ваших любителей квадроциклизма об этом не знает.
@kvadrotech4 жыл бұрын
И ты хочешь что бы я тоже один только знал 😂😂😂
@AlexChornyiMotorsFun4 жыл бұрын
@@kvadrotech это твоё дело, как сам решишь
@kvadrotech4 жыл бұрын
@@AlexChornyiMotorsFun думаю надо поделиться с народом будет!))
@12000783 жыл бұрын
@@AlexChornyiMotorsFun мы все хотим знать как отрегулировать
@AlexChornyiMotorsFun3 жыл бұрын
@@1200078 спецификации по настройке прописаны в руководстве по ремонту и эксплуатации. Или универсальная формула настройки SAG для квадроцикла: 10"/3.33". 10 это ход подвески, а 3.33 это величина SAG на которую проседает загруженый квадрик. Грубо говоря для простого объяснения берём ход подвески за 100 мм, а 3.33" грубо говоря 33 мм. Если не в курсе что такое SAG, просто загуглите- настройка SAG.
@МаксимКиреев-ы5и4 жыл бұрын
Я все таки покотался и на 500 и на 626,и 800 цф и склоняюсь больше к брп г1 650,найти только боле менее живой и все, а этот литр нахрен не нужен за эти деньги, хмр можно взять неплохой
Понятия для квадрика не реальное) но на 100 ку бака доложено хватать плюс минус
@Песок-г6е4 жыл бұрын
Когда видео про brute force 750?
@kvadrotech4 жыл бұрын
Думаете надо??))
@Песок-г6е4 жыл бұрын
@@kvadrotech Очень нужно! Я ещё жду продолжения с пластиковыми дисками.
@ЯрославПершин-ж2ю4 жыл бұрын
Катался на тесте, подрыва нет, по сравнению с брп 650,тот показался резвее и радиус поворота большой
@kvadrotech4 жыл бұрын
Да радиус большой действительно ((
@kvadrotech4 жыл бұрын
Да 650 интересный 👍
@ИльяКузнецов-ч4ж4 жыл бұрын
👍
@АлексейМорозов-ч6д4 жыл бұрын
литр на туристе...а вот если б CF сделали литровый гряземес!Жду
@kvadrotech4 жыл бұрын
Было бы интересно
@Sumrak1004 жыл бұрын
Рулевое правда оставляет желать лучшего, не лечится.... ( китайские болты сыромятные), сами раскручиваются, постоянно подтягивал все соединения на усилители руля, люфт гигантский по сравнению с Поларис и Брп.
@kvadrotech4 жыл бұрын
Эх печально((
@СергейПетров-р3ш4э4 жыл бұрын
Я бы тоже!)
@Maksim.794 жыл бұрын
👍👍👍
@ГенаПлатонов-й5е4 жыл бұрын
На 4 минуте по картошке катался?
@kvadrotech4 жыл бұрын
Нет
@SergeGorelyi4 жыл бұрын
Имхо за эти деньги для грязи 850 хайлифтер, для туризма сложнее, или спортсмен или аут 570, но в любом случае новый cf я бы не взял.
@kvadrotech4 жыл бұрын
Ну кому то грязь не нужна а нужно просто по дорожкам путеществовать.. но тогда и литр может быть не нужен ... ну вот не раскусить идею 🤦♂️
@SergeGorelyi4 жыл бұрын
MOTORAIVE по этому в большинстве коментов народ и просит 650 бомбу с х10 сравнить
@ДенисМахов-й9ц2 жыл бұрын
X10 2019 год. Пробег 2600 км. Подтянул шланг тормозной на переднем рычаге... Собственно всё. Тормоза нормальные, но так как вариатор тормозит, почти ими не пользуюсь.
@Mixa26804 жыл бұрын
Родные тормоза полное говно, они такие же как и на 500ке, они даже на лёгком квадре лажовые. Тормоза автомобильные ставят на них.
@kvadrotech4 жыл бұрын
Вот меня тоже они как то напрягали!((
@Mixa26804 жыл бұрын
@@kvadrotech эти тормоза нравятся только дилерам, по комплекту колодок на выходные нужно брать с собой. На 500ке комплект ходит пару тысяч, на х8 пару сотен км)))) поэтому лучше сразу перейти на автомобильные тормоза.
@Sumrak1004 жыл бұрын
Михаил Сикорский Относительно старого икс восьмого согласен, колодок хватает на 200 км, на новом икс 8 или икс 10-м колодок хватает в разы дольше, у меня сейчас пробег 6400 колодки до сих пор родные, Но тормозит хреново....
@Mixa26804 жыл бұрын
@@Sumrak100 , радостно слышать, что хоть что-то изменилось, мне казалось, тормоза те же, виновен)))
@ДенФролов-в6ф4 жыл бұрын
@@Mixa2680 какие пару сотен? У меня х8 но пробег 1700, остаток колодок 70% не меньше. А вот тормозит не очень
@dim20264 жыл бұрын
лучше б они народный квадр улучшили 500 кубовый
@kvadrotech4 жыл бұрын
вроде 600 ка пушка вышла!)
@dim20264 жыл бұрын
@@kvadrotech за 700 тыс?))) это уже не народный квадр
@kvadrotech4 жыл бұрын
@@dim2026 да счас ценник 500-700 тысфч будет старт для покупки квадрика!(
@vadimpupkovskiy64394 жыл бұрын
Андрюха на brp пересел?
@kvadrotech4 жыл бұрын
Ага
@vadimpupkovskiy64394 жыл бұрын
Да ну а ведь говорил что БРП говно
@kvadrotech4 жыл бұрын
Vadim Pupkovskiy передумал
@vadimpupkovskiy64394 жыл бұрын
Видос топ , продолжай так же , честно я катался на х10 но мне больше х8 понравился
@kvadrotech4 жыл бұрын
@@vadimpupkovskiy6439 спасибо!
@ЛЕСОВИКНТ0204 жыл бұрын
За такие деньги наверное б у хмр лучше поискать !
@kvadrotech4 жыл бұрын
Или может еще что то ) но этот и не для грязи
@ЮрийНосов-л4ж2 жыл бұрын
Это мото техника , не феррари
@ПервыйМаршал-п4ы2 жыл бұрын
Ахаха к щас почти два миллиона ру лей )
@kvadrotech2 жыл бұрын
Ага бред конечно
@Журналист-э6п4 жыл бұрын
Топ
@ШикинНиколай10 ай бұрын
Я даже от твоего бреда нестал досматривать ролик, по той причине что ты в этом деле мягко сказать лопух. Подвеска его не устроила. Ты же не ездишь на Ламборджини по полям. Она по полям не машина. И на оборот. Это к примеру. Тормоза отличные. Обосрать можно все. А вот про чесный обзор ты с самого начала начал лукавить.
@прокрен2 жыл бұрын
Мы за 1.500.000₽ взяли
@kvadrotech2 жыл бұрын
фига(( вот это ценник
@Osetin_Osetinov11 ай бұрын
На поворотах надо тормозит а не на скорости заходит лови дизлайк
@ВоваБайцов4 жыл бұрын
Ямаха топ
@NN-ow8st5 ай бұрын
Недоблргер😂. Про что тут сказанно?. Нде ттх, где раскрытие темы про заднмй дифферинциал?.
@sergey_kvadro_syndicate4 жыл бұрын
Как по мне, так нах он нужен за лям. Лучше ямаху взять. У нас ЦФ Х8 НО Новый в банде есть - чистой воды дичь. То одно сдохнет, то другое. Блины в коробке на 800км заменили на новые. 1000 км пробег - пониженная перестала работать. Ее все время выбивает. Беда с пружинами. Датчики давления масла дохнут. В мочаках он как утюг гордо идёт ко дну. На асфальте управление гуамно, вообще не зашло. В воде иногда может потухнуть весь внезапно 😂
@kvadrotech4 жыл бұрын
Sergey Slon вот это ужасы
@АлександрСидоров-п9ь4 жыл бұрын
Враньё
@ЗахарКузнецов-т2к4 жыл бұрын
У меня х10 пробег 1200 полёт нормальный. На ямахе мне 70 км/ч страшно было ехать.
@ВладОсютин4 жыл бұрын
У вы цф МОТО ..... Го....но!
@ЛЕСОВИКНТ0204 жыл бұрын
Ну диванные войска так и отвечают
@kvadrotech4 жыл бұрын
Нууу неее не гавно... просто есть минусы
@ВладОсютин4 жыл бұрын
@@ЛЕСОВИКНТ020 сказал опытный пользователь
@ЛЕСОВИКНТ0204 жыл бұрын
@@ВладОсютин точно купи, стэлс
@pabloescobar46313 жыл бұрын
@@kvadrotech минусы есть у всех, как и плюсы
@СНАЙПЕРМЕНТИТО8 ай бұрын
Ну хз у меня на литровом стоят газамаслянные стойки на асфальте подкрутил как плита стоит делов на 2 минуты