Crossover per patente A2 | La SFIDA tra TRK, Valico, NX500, Himalayan e 450MT

[@fabioalaimo3776]

La cf moto 450mt ha un asso nella Manica Mettendo un dente in pi al pignone Si abbassano di 500 600 i giri del motore essendo piu lineare in autostrada e riducendo on off Quindi la vedo la piu agguerrita Del lotto ..... Anche se la benelli e un mito per Quello che ha fatto e che ha creato

[@gualtieromeratti6566]

TOP Himalaya e MT 450 la faranno da padrona nei prox anni xche, belle ,leggere, costi intelligenti, divertimento assoluto appena innesti le prime 3 marce. Provare x credere..😊

[@albertosoma5899]

Diciamo che come confort in generale Benelli sempre al top anche dopo 7 anni dal lancio

[@motorboxTV]

Vero, un progetto nato bene sotto quest'aspetto

[@consulentistrategici544]

N1 Hymalaian sospensioni imbattibili

[@alessandrogigli8334]

Per me che sono alto 190 cm e la mia zavorra 176cm quale di queste mi consiglieresti

[@consulentistrategici544]

@@alessandrogigli8334 Himalayan

[@massimocolli3687]

Complimenti per il video! Vado controcorrente, ho appena venduto la Transalp 750 per prendere, dopo averla provata a Sestriere, la Himalayan 450... Per il mio stile di guida l'ho trovata perfetta, si guida senza pensieri, il suo mono mi fa tornare in mente le moto degli anni 80-90 e davvero con tranquillità ti porto ovunque... Ancora bravi 👏

[@motorboxTV]

Grazie mille Massimo! Continua a seguirci Danilo

[@Oktagon77]

Dopo anni da smanettone ho scelto la HIMALAYAN 450.... Moto fra le curve veramente stupefacente! Ceat di primo equipaggiamento e pedaline grattate a destra e sinistra... Il bello è che tutto questo avviene in percorsi misti sotto i 100kmh, quindi in un range stradale di gran sicurezza. E poi per la prima volta ho finalmente esplorato il mondo off-road....bellissimo!!!

[@ilgabo3179]

Come cavolo fai ha grattare le pedaline sulla Hima?(i miei complimenti) Io ho la "sensazione" di sentire il davanti perdere aderenza se provo a piegare di più.. Curiosità a che pressione tieni le gomme? Nel libretto dice 1,8 bar anteriore e 2 bar al posteriore...non ti sembra troppo basso? Tu fai così?

[@Oktagon77]

@@ilgabo3179 😂 lascia stare io ho sempre piegato tantissimo con tutte le moto possedute... Hima compresa! Allora, la pressione che tengo è 2.0 all'anteriore e 2.2 al posteriore. Ho stretto di un click il precarico del mono posteriore e sinceramente mi trovo veramente benissimo. Per quanto riguarda la leggera tendenza sottosterzante dell'anteriore, credimi che è solo un'impressione, la moto tiene tantissimo. Allenati nelle rotonde, fai un paio di giri quando non ci sono macchine e vedrai che la moto è rigorosa. 😉

[@ilgabo3179]

@@Oktagon77 grazie per i consigli. Non so altre moto che hai avuto, comunque ci vuole coraggio piegare così tanto con la Himalayan!👏👏 Riesci a toccare anche a velocità basse? Tipo 40/50 km/h?

[@Oktagon77]

@@ilgabo3179 kzbin.info/www/bejne/Z6bShpmqp9WSprssi=Z5pqdpc0DEz1cmkx

[@jarodmazzarol9625]

Grande! Io ho grattato anche con la 411!

[@jaegermeister1968]

The CF Moto is an excellent motorcycle, but you should replace the 14-tooth motor pinion with a 15-tooth one. This reduces torque minimally, but noticeably reduces the engine speed. The CF's gears are very short and on the highway at 120 you are a good 500 rpm lower. The Benelli is simply too heavy. I haven't ridden the Voge yet and the RE has the best charisma for me. The CF has by far the best sound, no idea how they were able to type it in 2024. The honda is just a honda, top quality and boring

[@juliocavallo.315]

Honda!!!!!❤

[@danilodiroma5633]

Mamma Honda non tradisce mai. Magari costa un tantino in più...ma ci sarà un perché.

[@paolo.canciani]

No non c'è nessun perché. Operazione di marketing dal cb a nx. Chi conosce di moto non ci casca....poi è proprio una motina senza appeal. Consiglio a honda: metti ruote a raggi, qualche volume più grande e hai una bomba in casa. Lungimiranza degli uomini honza? Zero da anni. Cavoli loro....

[@artemis83]

​@@paolo.cancianiVolumi più grandi e cerchi a raggi? Mi sembra la ricetta perfetta per rovinarla, dato che il suo bello è proprio quello di essere snella e leggera. Ha di buono di non essere un inutile barcone voglio ma non posso, che serve solo a compensare la dotazione fallica dell'italiano medio. E giustamente sono le cose che vorresti cambiare.

[@guglielmobresciani]

Ti posso assicurare alla fine niente di che. Ho avuto per un anno la Cb500x col 19 anteriore quindi la stessa moto identica. Motore ottimo niente da dire per il resto scomoda e anonima.

[@guglielmobresciani]

@@paolo.canciani a quello che hai detto tu aggiungerei sella più comoda.

[@marcogrigoletto4143]

Ho provato la cf moto, mi è piaciuta, poi dal vivo rende nettamente meglio, grigia col parafango basso è bellissima, parere personale naturalmente...

[@45bob45ful]

Ciao , vorrei provare la CFMOTO ma non trovo niente online, come hai fatto tu? Ti sei recato direttamente dal rivenditore e hai chiesto?

[@marcogrigoletto4143]

​@@45bob45fulsi sono andato direttamente dal concessionario cf moto a 2 km da casa e ho chiesto, me l'hanno lasciata mezz'ora... Comunque so che ci sono pochi mezzi disponibili sia per provare che da acquistare, speriamo che CF moto nei prossimi mesi provveda...

[@nicolanugnes6797]

Per me la migliore , qualità prezzo , prestazioni e viaggio è la dsx 525 voge

[@leonardotelesca2271]

Sono stato possessore della Benelli trk 502 x per 2 anni e 8 mesi fatto 23500 km,.Pregi comodissima in 2 cambio e frizione morbidi ottimo riparo arereodinamico e sound bello. Difetti vibrazioni, peso da fermo, frenata appena sufficiente. Adesso sono passato alla Kove 800 X Pro.

[@sergiosanya]

Complimenti per la nuova moto👍

[@Sevil77]

cosa mi dici della Kove 800 X ? come ti trovi?

[@leonardotelesca2271]

@@Sevil77 ho appena finito il rodaggio, 500km e troppo presto per dare dei giudizi obbiettivi.

[@VincenzoGiallombardo]

@@leonardotelesca2271 ciao scusa la domanda tu quanto sei alto come si tocca ?

[@leonardotelesca2271]

@@VincenzoGiallombardo sono Alto 1.76 e appoggio entrambi i piedi nonostante l'altezza sella è a 875mm. Grazie al cavallo stretto della sella.

[@donasnipper1318]

Esteticamente la cfmoto la più bella, benelli secondo me non classificabile, moto vecchia, nata male, bastato la qualunque per metterla di lato; Royal unica, honda marchio certezza, Voge bella forse la 360°, se andiamo in classifica: Cfmoto Honda Voge Royal Benelli non classificabile 😢🤷‍♂️ Un saluto ragazzi 👋👋👋

[@cocchiam]

Bravissimi, siete i primi che comparate moto davvero per tutti e tra le più vendute. 👏 BRAVISSIMI

[@motorboxTV]

Grazie mille! Danilo

[@theback987]

Grazie Ottimo video Preferisco in toto la Honda Le altre a mio avviso devono ancora crescere, il peso di Benelli e Voge è per me una limitante. RE a mio parere sta facendo un grandissimo lavoro di marketing, la moto è valida, ma il motore troppo limitato. Estetica personalissima. Grazie

[@ee12160]

@@theback987 sulla Benelli ti dò ragione, ma sulla Voge assolutamente no. Io ce l'ho e l'ho acquistata dopo aver avuto un 800 di 200 kg e questa in confronto sembra essere un fuscello, perché i pesi son ben distribuiti e molto in basso. Nonostante il mio 1,73 la muovo da fermo come uno scooter. Il peso si sente solo in off

[@theback987]

@@ee12160 avrai sicuramente ragione, ma a mio parere anche Voge deve lavorare per ridurre il peso. Comunque è un ottimo acquisto, quindi complimenti

[@ilgabo3179]

Io non ho provato le altre moto ma ho la RE del video. Il motore non è limitato perché nonostante non abbia grossi numeri...dai 3.000 giri ha il 90% di cavalli disponibili in qualsiasi marcia. L'hai provata?

[@alessandro5969]

Io ho preso la cf moto, un trattore 🚜 è forte! In attesa che la yamaha rimetta in gioco l’xt :( siamo tutti in attesa dell’xt in tutto il mondo.

[@matteofranceschini_real]

La TRK è un cancello 🤣🤣🤣

[@paologiannotta5898]

Bella prova se devo dare un giudizio personale tra queste moto la mia preferita è la cf moto ma con il parafango basso.

[@alcecio1]

Video molto bello, grazie. Sono proprio le moto che sto "tenendo d'occhio" e questa è proprio la prova che volevo vedere: tutti i tipi di strada (manca solo la strada bianca forse) e soprattutto considerazioni sul passeggero che non mette mai nessuno e che per me sono fondamentali! Un saluto

[@stefanoaldo8027]

E la kove 510x? Mai nessuno la prova

[@sergiosanya]

Vero verissimo,credo abbiano problemi commerciali

[@MinoMale83]

l'hanno provata sul canale "InMoto & Motosprint"

[@paologianfelici1789]

Complimenti per la comparativa, esaustiva ed onesta. Personalmente ho posseduto per tre anni e 35.000 km un Honda CB500X, per passare un anno fa alla Transalp XL750. Ho trovato la 500 honda eccellente, costa di più e molti accessori opzionali, ma secondo me quei soldi li vale tutti...

[@Apriliaofftheroad]

Manca la Kove 510x . Moto venduta da tanti anni all'estero con nomi diversi. Ad esempio Macbor montana XR5. Moto quindi stracollaudata e affidabile

[@cooperste]

Peso, qualità percepita la cf459 mt non ha rivali. La honda da la garanzia del marchio, per poco di piu

[@marcopina864]

Complimenti, siete il top, e questi video comparativa li fate veramente bene, se posso però un consiglio, quando presentate le caratteristiche di ogni moto potreste nominare anche altezza sella e presenza o meno del cavalletto centrale, sono caratteristiche importanti nella scelta di moto del genere a mio parere, grazie!

[@motorboxTV]

Ciao Marco! Grazie mille per i complimenti ma anche per i consigli, utili sempre per migliorare i nostri contenuti. Continua a seguirci, Danilo

[@gaetanomanzi6346]

CF moto 450 tanta roba 🤩

[@Walter-iv6wp]

Bisonti da 200 kg ? No grazie

[@diegodenora1643]

Fate i video migliori di tutti, sempre interessanti e profesionali, senza togliere la simpatia. Top!

[@motorboxTV]

Ciao Diego! Grazie, grazie e ancora grazie! La moto è piacere e passione, e noi cerchiamo di essere leggeri ma comunque professionali. Continua a seguirci! Danilo

[@Enrico-g1c]

Molto bravi ..analisi verace delle varie moto ...puntualizzazioni pertinenti ...e non ...."perfezionistiche" come "qualcuno " del settore...👍👏👋

[@toroforever70]

Chissalè numero uno a mio parere nel panorama dei giornalisti moto...ruffianata a parte, ho l'Himalayan 450 presa a maggio a oggi 4000 km circa, difetti stampella laterale corta, e si fa troppa fatica a tirare su la moto e la comodita su lunghe tratte, diciamo 500km è abbastanza scomoda con sella standard... Per il resto mi sto trovando bene anche in coppia, consumi ottimi mai sotto i 30kml anche dandogli del gas con punte dei 37/38kml

[@motorboxTV]

Grazie mille Toto, troppo buono! Danilo

[@Betto_333]

honda NX 500 tutta la vita, marca affidabile, motore stra-testato, peso onesto e soprattutto ben distribuito (passando da aprilia 125 a NX500 non ho avuto nessun problema relativo al peso), comoda, accelerazione lineare, pochissime vibrazioni, perfetta per la guida in città, garanzia di 6 anni e non sembra una moto-mucca come benelli e voge (che da cinesi veri hanno copiato da bmw). L'unica ragione per comprare voge (cinese), benelli (cinese), cf moto (ultracinese) e royal einfield (indiana) è il prezzo.

[@haiglispicci]

Moto brutta, prodotta in Thailandia e venduta in Europa a prezzi tedeschi. Con due accessori in croce passa i 9000 euro su strada (in Giappone parte da 5600 euro). A quel prezzo prendo una CFMoto MT800.

[@ee12160]

Da neo possessore di Voge Valico 525 non posso che dire che è un grane acquisto per quella cifra. Ho una bella protezione aerodinamica e un motore bello brioso, oltre che una maneggevolezza fuori dal comune per la stazza. I difetti ci sono ma si possono migliorare. Nel mio caso ho inserito un deflettore per migliorare la protezione, alzato sella e abbassato le pedaline per aumentare la triangolazione e migliorare la posizione dei polsi e infine abbassato la pedivella del cambio, per facilitare le cambiate che sono a corsa lunga dalla 4 in poi. L'unico difetto che trovo davvero è qualche vibrazione di troppo, per il resto molto contento. La Himalayan l'ho provata e mi è piaciuta molto nella guida, soprattutto il cambio, un po' meno la maneggevolezza nel misto, a causa del 21". Purtroppo per la poca protezione aerodinamica l'ho scartata, ma la ritengo una gran moto. Quel monocilindrico è una goduria

[@marcolombardo5576]

Scusa come hai fatto ad alzare la sella? Rifoderandola o usato qualche kit speciale? Grazie, ciao

[@agostinorubino658]

Ciao come hai alzato la sella, l'hai fatta imbottire?

[@ee12160]

@@agostinorubino658 l'ho fatta imbottire, tanto che c'ero con gel e son salito di 2 cm. Spesa 100 euro

[@Lodo64motovlogMalagnino]

complimenti come sempre per la comparativa ,ho avuto la trk per un anno e mezzo ,ho fatto circa 13000 km per poi passare ad Honda africa twin adv che sicuramente è un altro pianeta anche come costi ...ma il divertimento la facilità di guida che aveva la trk (forse perchè tornavo in sella dopo 25 anni )secondo me rimane ancora la migliore come progetto globale ...

[@guglielmobresciani]

Bella prova! Sono un ex possessore di cb 500x con 19" anteriore, moto identica alla Nx500. Il motore migliore unito alla moto più anonima e scomoda. Penso che la più comoda e quasi da "rappresentante" che fa molti km bello carico sia la Trk. Per me le più divertenti e "totali" sono la Hima, che personalmente comprerei al posto della mia V85TT e a seguire la MT. Personalmente mi fido di più della moto indiana avento già una Meteor 350 che è il mio scooterino e anche di più😄

[@stefanofenucci2821]

Anch'io ho avuto la cb500x ed ora v85tt. Ogni tanto però la rimpiango. Se la nx avesse 5 CV in più, unito al 21/18, con più escursione. Tipo la MT 450. La ricomprerei.

[@gabriele1660]

W SEMPRE BENELLI TRK 502 🇮🇹

[@pietrobarbato8180]

Ho posseduto cb500x quando uscivo facevo minimo 350 km , alla sera mi dispiaceva doverla mettere in box . Un mio amico che l'ha comprata come me e in passato avuto moto ben più grosse , l'ha preferita perché quando tornava a casa non si sentiva a pezzi a differenza delle altre moto possedute. Questo amico aveva problemi scheletrici .

[@stefanofenucci2821]

Anch'io la presi dopo un GS 1200. Un giocattolo che non ti stanca rispetto alle moto più pesanti e potente. Va di meno, ma pesa di meno e la.gestisci bene. Ora guido la V85TT. Ogni tanto la rimpiango.

[@MarcoDeamicis-j8i]

Il più alto dei piloti che altezza aveva?

[@RR-ky5qj]

Bravi🙌🙏👏🏻 Saluti da 🇨🇭

[@EnduroPassionBeta1]

Una curiosità, io ho comprato la Cf450 mt, ad allungarle un po i rapporti le faccio un torto ?

[@danielmariani274]

Ovviamente quello che guadagni in allungo lo perdi in ripresa , sta a te , in base all utilizzo che ne fai

[@giuseppevaccaro7952]

Complimenti, bella ed esaustiva comparativa. A quando un confronto tra le medie cilindrate (cf mt800 - Voge Valico 900 - QJ SRT 800 - Kove 800X Pro)?

[@vincenzofonseca8092]

Orrenda la Voge…

[@giuliobuccini208]

La CFmoto è la moto piú a 360 gradi di tutte (ed è pure la piú bella, IMO). Secondo me la vedremo presto molto in alto nelle classifiche di vendita. 😎

[@mariorossi4384]

MANCA: ( a parte la Kove 510 ) la SuperDual SWM ( 6000€. x 54cv.) & la QJ SRT 552 ( 5.290 x 56cv. ) , ( forse le migliori per qualità-prezzo , ) ...😉😉!!

[@MinoMale83]

non sono guidabili con la patente A2

[@mariorossi4384]

@@MinoMale83 :: basta omologarle con il kit da 48cv. , 😉!!

[@yofaaabb]

@@mariorossi4384Hanno scelto di confrontare quelle native A2

[@alessandrosuccio2400]

Ciao, quale consigliereste per me che sono alto 198 cm e la mia zavorra è 170 cm, io peso più di 90kg

[@gualtieromeratti6566]

Cina a fatto passi da gigante gurdate le 800/900 sono al top , Opzional hanno tutto e costi intelligenti all'acquisto . Cf moto provate vari modelli x me resta la top cinese .!! Qualità meccanica al top x me.!

[@ericdraven92]

utilizzo in città, sono alto 1.86 e non voglio naked perché troppo basse. nella recensione manca un aspetto: tra queste 5 qual è la più conveniente in rapporto qualità prezzo per questo tipo di utilizzo :) bel video comunque!

[@aldomazzarini6505]

Alla mia età cerco una moto tranquilla,che mi permetta di viaggiare rilassato senza fretta. Avevo pensato alla TRK 500 versione stradale ma il peso eccessivo mi ci fa pensare, da giovane ho avuto moto più prestanti tutte 4 cilindri, dimenticavo ho 68 anni che moto potrebbe fare al caso mio grazie un saluto 👋

[@robertodimarco207]

Bella comparativa , grazie . In premessa avrei detto che esistono anche le crossover medie. Per il resto NESSUNA é moto da autostrada (cubatura, rapporti al cambio, rumore e vibrazioni, protezione dall’aria , confort generale ) , e chi le compra pensando all’uso autostradale sarà destinato alla sofferenza ..😎. Ultima considerazione : se la rete di assistenza , la manutenzione e la logistica generale ha un senso , per adesso bisogna guardare solo HONDA.

[@kaotic2007]

Mi sto orientando verso la cfmoto, ma vivendo fuori UE qui ancora vendono le Suzuki dr650se , e qualche dubbio se tornare a una moto leggera essenziale e praticamente indistruttibile mi è venuto

[@enricoenricobe2502]

Se si trascurassero orpelli ed estetica, scegliendo in base alla qualità tecnica, prestazioni, componenti ed affidabilità non occorre fare paragoni, Honda è su un altro livello

[@torutara87]

Per 2000 wuro in più sempre meglio la honda. Anche se posso capire la TRK per chi ha da portare la sua dolce metà.

[@riccardomenon4412]

Ho da poco la CF 450, partito da Roma ed arrivato a Messina con una breve sosta a Cosenza da G-Moto dove, comee da Millemoto di Viterbo, ho trovato persone davvero speciali, nel tragitto in autostrada non ho potuto superare gli 85 km/h...ma solo per il fatto che la moto era ancora in rodaggio...un viaggio che rifarei da capo

[@emanueletirasso2784]

Che te ne pare? La sto valutando ma per ora vedo solo opinioni di tester e non di possessori della moto.

[@cupolino2009]

Ho la trk 502x , due anni per 22 mila kilometri grande moto mai avuto problemi, girato mezza Italia

[@albertofalzoi1541]

prove completissime, bravi, simpatici, riprese incredibili...siete persino meglio delle Pro Loco!

[@MR-wj1bn]

Perché solo quella col ride by wire (royal enfield) poteva avere il cruise? Io ho trovato la sella della Himalayan molto molto scomoda

[@caiojulio3100]

cb500x 2021 per me ;) la nx non mi piace e non si regolano le sospensioni .... bella prova

[@righiray2573]

Sarebbe stato bello anche avere la q j

[@lorenzomasini5552]

Bravi,bella comparativa!

[@ilgabo3179]

Mi sembra strano che la Himalayan nel test abbia la leva della frizione dura...io c'è l'ho, ed è morbidissima, non solo, basta vedere altri video test è dicono la stessa cosa.

[@motorboxTV]

Ciao @ilgabo3179, provo a fare chiarezza: rispetto alle moto del confronto è risultata più pesante, ma in termini assoluti non è certo inutilizzabile, anzi. Danilo

[@marcomaccagno479]

Wowwwww

[@milanhusak_DaveGibborn]

CF MOTO!

[@minchiominchioli5409]

Stramaledetta musica

[@renzomartino1816]

Gran VIDEO

[@giuseppesorianiello6574]

Buonasera. Grazie per questa prova. Complimenti!

[@motorboxTV]

Grazie mille Giuseppe!

[@andreagargiullo9278]

Cf assolutamente…. Ziki

[@xdx2653]

cf moto is the best choice,and honda nx is the worse.ugly motorbike and very slim. cf moto with 5990 euros is unbeatable. its very good looking bike also.well done cf moto and bye bye outdated honda

[@o.k.corral]

Grazie per il vostro video 🤗💙 Potreste fare una comparativa tra queste moto ? 1️⃣ HONDA RebeL 500 2️⃣ KAWASAKI Eliminator 500 3️⃣ CF MOTO 450 CL-C 4️⃣ MOTO MORINI Calibro 650 in A2 5️⃣ QJ MOTOR SRV 600V in A2 6️⃣ ROYAL ENFIELD Super Meteor 650 7️⃣ ROYAL ENFIELD Shotgun 650 GRAZIE INFINITE ! 🤗💚 ✌️

[@motorboxTV]

Ciao! Ci stiamo già pensando... magari a settembre, continua a seguirci! Danilo

[@o.k.corral]

​@@motorboxTV Magnifico !!! Mi rallegro in anticipo... ✌️😃

[@rosariobruno6934]

Ho avuto la trk per un paio d'anni, ancora oggi globalmente la migliore a parer mio, il sound il più bello. Difetto principale il peso....e oggi la totale mancanza di accessori tipo traction o fari led. Nel confronto trovo piu interessante la CF

[@mariorenato9700]

anche la qualità percepita dei materiali sia alla vista che al tatto però, senza offesa è proprio da motoretta

[@rosariobruno6934]

@@mariorenato9700 quello che paghi hai....

[@sergioeffe72]

Ho un conoscente che ha fatto un incidente a Feb con la Voge e dal mese di marzo che aspetta pezzi di ricambio per ripararla, e adesso le hanno detto che prima di settembre nulla.

[@danielmariani274]

È la situazione di tutte le case non solo delle cinesi. Parlando di auto , un mio conoscente ha un Mercedes da più di 100k in officina da mesi e mesi perché manca un ricambio .

[@blackmoonkey]

@@danielmariani274non direi, ho una crf 300L (ma così come la NX in prova) i pezzi sono reperibili ovunque a differenze delle altre moto in prova.

[@lucatommasi-]

Io ho avuto bisogno di alcuni ricambi della trk,3 giorni e la moto era già in strada.

[@paolo.canciani]

Trk502x vince ancora a mani basse, dopo 7 anni. Confort assoluto, estetica wow, prezzo, affidabile, motore super per essere un 500, sound.... Le altre così così. Le 21" sono in mondo a se... La peggiore? Honda....anonima in tutto, nessun appeal....una motina....motina. poi il prezzo da barzelletta assoluta. Bye

[@mariorenato9700]

io non sono d'accordo con te, il trk è tutto analogico, la qualità delle plastiche e delle finiture in generale è pessima, le luci sono TUTTE alogene e in più pesa quanto una carrozza medioevale. E ovviamente ha anche il peggior rapporto peso potenza. Per quanto riguarda il sound basta semplicemente che si cambia lo scarico ed il gioco è fatto se proprio desideri.

[@paolo.canciani]

@@mariorenato9700 tutta analogica? Meglio....che te ne fai dell'elettronica con 48 cv.? Pesante? Si ma se vai in autostrada fili dritto su un binario anche se c'è vento. Sicurezza. In città soffri ma impari a gestire la moto....manovellismo a 360° ineguagliabile. I 180 anche con marmitta cambiata scoreggiano!

[@paolo.canciani]

@@mariorenato9700 puoi cambiare tutti gli scarichi che vuoi. Il manovellismo 180 fa pietà sempre. Analogica dici? Cavoli meglio, nessun problema. Plastiche nella media. Poi dai cin questa moto ci giochi un po' modificando un pi qui e un po' la a prezzi irrisori (vedi kit faretti e kit luci LED....). C'è un mondo di accessori

[@enricopter]

La mia Africa Twin 650 RD 03 del 1988 (vincitrice all'epoca di varie Dakar) con quasi 40 anni di servizio, fa il culo a queste moto ancora oggi, sia in strada che in fuoristrada. Basti ricordare il peso di appena 170 kg..

[@sphinx579]

Gran moto, ma non la fanno più. E molti ragazzi hanno il limite patente a2 . E molti possessori pretendono troppo per le loro africa, magari con 80mila km, che non vuol dire siano cotte, ma comunque ci sono.

[@babbolalla]

Sta prova mi è piaciuta parecchio. Anche perché dentro c'è sicuramente la mia prossima moto da tutti i giorni.... Al 90% ho già deciso quale, ma la prova ha confermato le mie impressioni....

[@motorboxTV]

Grazie mille! Danilo

[@ee12160]

@@babbolalla io l'ho acquistata un mese fa la mia, tu su quale ti tufferai?

[@babbolalla]

​@@ee12160al 90% andrò su Himalayan. Mi da più affidabilita il marchio. Ma la CF 450 MT forse è la scelta migliore per me.

[@mircocosta171]

Manca la kove 510 X Adventure 😢

[@Giuseppe-kf8kc]

Ma li vedete i video?? Ha spiegato all inizio che doveva esserci e il perché non c'è. Boh

[@mircocosta171]

Commento a caldo prima di vedere il video. Sono interessato dalla Kove 510 X della quale si trovano pochi video dedicati. Poi il video l'ho guardato e mi é piaciuto molto, come tutti i video di MotorBox, completi e professionali. Aspetto sempre un cool factor sulla Kove 510 X sempre che non sia già uscito, ma essendo iscritto avrei dovuto trovarlo.

[@giogio-xs7gv]

bella prova e belle moto ma per me hanno troppo pochi cavalli. non sono un fautore dei 150 \ 170 cavalli ma penso che con proposte che vanno dai 70\80 cv ai 100 \ 110 cv ci si possa portare a casa moto veramente totali ........ certo bisogna aggiungere qualche migliaio di euro

[@retrojako3715]

La voge valico 900 secondo me attualmente è da tenere in considerazione. Prezzo buono , motore 900 , 90 cavalli (motore bmw)

[@ee12160]

@@giogio-xs7gv considera che son per patenti a2. E poi pensavo anche io cone te prima di provarle. Io arrivo da anni con un 800 con 110 cv e tj posso assicurare che riesci a divertirti anche di più con 47 cv, perché paradossalmente la usi tutta ogni volta, puoi sfuriare tutte le marce, cosa che prima non facevo perché altrimenti la patente ciao proprio

[@danielmariani274]

@@ee12160esatto, provato la cf moto e mi sono quasi divertito di più che col mio ninja 600😅 perché appunto riesci a tirare tutte le marce senza arrivare a velocità folli .

[@blackmoonkey]

Possiedo una CRF 300L (29cv) ti assicuro che sono più che sufficienti per fare tutto. Mi porta ovunque ed è divertentissima, sfruttabile al massimo dalla prima alla sesta marcia. Tanti cavalli e non sfruttarli (per me) non hanno senso.. poi per carità ci sta quello che dici ma i produttori sono furbi.

[@francescoporcari8597]

Motore Loncin, adottato anche da BMW ​@@retrojako3715

[@andreac3026]

La 450 mt la può comprare anche chi dal lunedì al venerdì fa l’operaio?

[@motorboxTV]

Soprattutto chi fa l'operaio, costa poco 😜 Danilo

[@TeddyBearIt]

Soltanto se lavora anche di Sabato e su 3 turni 🛠

[@uishiuishi]

Super recensione! Dopo 7 anni senza moto sto cercando un mezzo a due ruote "intelligente" come quelli della prova. Fra le 5, la Himalayan è quella che sceglierei di pancia per il carattere unico che ha, ma la Honda è quella che sceglierei con la testa e col cuore (ho avuto per 19 anni e oltre 200.000km una transalp 650) A breve farò la mia scelta ... ma fra queste 2 non è per niente facile ...

[@gianpaolocristofari4516]

Moto prodotta nel 2017 TRK secondo me ancora la migliore delle cinesoni e mezze monocilindrico Commento neutrale io sono un customista

[@fedbar5652]

Ciao, tutte queste ragazze nel mio range di utilizzo, prezzo e mie capacità motociclistiche. Ci sarebbe stata bene anche la kove 510x.

[@massimilianobongiorni879]

Complimenti , come sempre video top. Secondo me ci stava bene nella comparativa moto morini xcape 649

[@motorboxTV]

Ciao Massimiliano, Per prima cosa grazie dei complimenti, fanno sempre molto piacere. Per quanto riguarda la Morini non sono d'accordo con te però, nel confronto rientravano solo le moto "native" per patente A2 e la X-Cape non rientra in questa categoria ma in quella superiore. Noi l'abbiamo messa contro TRK 702 e V-Strom 650, prova a vedere anche quella comparativa se non l'hai ancora fatto! Continua a seguirci, Danilo

[@Graz23]

ma kove non e' fallita?

[@icematv]

Ci sta paragonarle ma per 1000 euro in più Honda nx tutta la vita senza pensarci proprio…..

[@ee12160]

Purtroppo Honda, per paragonare la dotazione fai anche 1.500 euro in più e inoltre l'estetica è proprio da motoretta da paesi in via di sviluppo. Non dico di fare un Africa Twin, però un po' più di cura all'estetica in questo settore dove hai una bellissima Valico, poteva fare una grande differenza.

[@luciogioia0]

Imparagonabile con le altre, anche secondo me. Ci mancherebbe poi che con la qualità Honda costasse la stessa cifra. Anzi la differenza mi sembra anche poca. Sicuramente miglior rapporto qualità prezzo.

[@diamond996]

Vai compra Honda....😂

[@icematv]

@@ee12160 motoretta ? Bro ma sei serio con quei cascioni cinesi ma dove vuoi andare 😅😅

[@icematv]

@@diamond996 ovvio 😉

[@antoniosmigol9953]

E la Kove 510X??

[@motorboxTV]

Ciao Antonio, Come detto nell' intro del video la Kove 510X non era disponibile al momento della prova. Danilo

[@giovanni3327]

Ma l'hai visto il video?

[@freeride7876]

Scusate ma i dati di peso e consumo come li avete rilevati?

[@Walter-iv6wp]

Honda NX 500 .. Sempre e comunque