MOTORES 3 CILINDROS É REALMENTE DESCARTÁVEL? Mito ou verdade??

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85 991636565

[@euquefaco10]

Falaram a mesma coisa da injeção eletrônica kkkkk Ñ presta, bom é carburador e mimi Falaram o mesmo do pneu sem câmara. Falaram o mesmo da direção hidráulica q bom era queixo duro e tal. E por aí vai......

[@fernandopc315]

Verdade, mas é fato que a injeção eletrônica levou alguns anos para ficar boa e realmente confiável.

[@JCarlos-DasReich]

@@fernandopc315 só que motor 3 cilindros não é uma evolução do 4 cilindros como a injeção eletrônica é do carburador... fazer esse tipo de comparação é misturar c# com as calças.

[@dilceuferreira9991]

@@JCarlos-DasReich concordo com você. A injeção eletrônica de um bico só é um fumo até hoje. Poucos sabiam mexer com isso e se quase não tinha mão de obra, era isso mesmo, continuar com o carburador mesmo. O dia que o motor 3 cilindros por algum motivo se tornar confiável a gente muda de idéia.

[@AparecidoAAlves]

Acho que não tem comparação com estas coisas. A altura do cabeçote tem relação direta com a taxa de compressão. Esses motores são fabricados no limite, não deixam espaço para tirar mais nada. Retificar pode, mas nunca mais o mortor será o mesmo. E mesmo assim, não é qualquer oficina que tem condições, experiência ou conhecimento para fazer isto.

[@rodrigop.s.5772]

E você está certo até um ponto mas todos os motores 3 cilindros e os motores de caminhão modernos são descartáveis, procura saber o valor para retificar um motor de uma Scania ou Volvo, se hoje em um moto 1.0 lixo se gasta mais de 8.000 mil o dos caminhões se gasta Aparti de 85.000.00 mil reais. É quem quer carro ou compra um velho guerreiro ou encara essas porcarias

[@Luciano-zt7tp]

Era só o que faltava, agora até os motores dos carros estão fazendo descartáveis, o que será de nós consumidores?.

[@georgemj978]

A questão é que estes motores são desenvolvidos com as medidas bem próximas do limite, graças a capacidade da indústria em produzir peças com precisão e custo onde no passado não era possível. Ou seja, motores de projetos mais recentes serão produzidos bem próximos dos limites independente da quantidade de cilindros.

[@Hendel_Rj]

Fico surpreso como esse Edson Viana coloca excelente conteúdos. Parabéns.

[@abelbarbosa2551]

É importante Edson vc explicar, porque agente fica sabendo parabéns pelo trabalho meu amigo, fica com Deus.

[@elias47]

Muito obrigado Edson. Deus te abençoe sempre

[@PauloAraujo-pt1ih]

Depende do impeno ! Se o cabeçote sofrer um aquecimento forte e empenar demais a retifica não pode fazer a plaina . Os motores antigos tem mais material no cabeçote e portanto podem ser feitas várias plainas.

[@adrianooliveira9710]

Amigo,penso assim,eu acho que o motor pra ser tecnológico,menos poluente,muito econômico não precisava trabalhar no limite ao ponto de "aguentar" só uma retifica,que pelo valor do serviço e troca das peças acho que não compensa o valor do serviço,quando o motor da problema já que o valor de tudo é bem próximo do valor da peça nova,acredito que pra ter uma boa garantia é melhor comprar outra peça,já se foi o tempo em que os motores podiam fazer várias retificas e no caso extremo a troca por um novo,e outra coisa,os motores estão mais econômicos e menos poluentes,porém dependendo do estrago,é sucata,então de nada adianta ter um motor menos poluente mas vai encher de sucata o meio ambiente com esses motores inservíveis,minha linha de pensamento.

[@heltonmaranho3386]

Curto seus vídeos faz muito tempo, está de parabéns. Você me lembra até a fisionomia do Pastor da minha igreja.

[@osmartellos.9631]

Quem defende o motor de 3 cilindros, não comprou o carro de segunda mão....

[@franciscolacerda5654]

Parabéns Edson, como sempre um bom vídeo!

[@paulocesarcruz7024]

O motor de 3 cilindros da volkswagen é muito bom, mais são descartáveis. Toma cuidado quando comprar esses carros de 3 cilindros como foi dito da para fazer uma vez, depois, a maioria vende o carro.

[@300predador6]

Motor que roda 100 mil e eu com Corolla 2014 com quase 500 mil km e nunca foi aberto !

[@fernandopc315]

Se chegam a ser descartáveis é um ponto. O triste são as soluções agregadas como a correia banhada a óleo. O fato é que esses motores foi uma solução de baixo custo da indústria.. Enfim, eu não quero 3 cilindros, nem aspirado e muito menos turbo, mas vai do gosto de cada um.

[@guilhermearruda1354]

Os taxistas da cidade da minha esposa estão tudo rodando de onix turbo. Tô curioso pra ver qual será o relato deles daqui uns 2 ou 3 anos. Por enquanto não tenho nenhum contato com alguém que tenha necessitado de retifica.

[@fernandopc315]

@@guilhermearruda1354 Taxista é um bom teste! Aqui tenho visto tb em taxi, mas na versão aspirada manual.

[@guilhermearruda1354]

@@fernandopc315 pois é... eu tbm não entendi pq escolheram a versão turbo, mas de qualquer forma o onix é o único turbo de injeção indireta. Em tese deve funcionar bem com gás natural, e o 1.0 aspirado seria muito fraco com gás, agora é ver isso vai ser vantajoso na prática.

[@araujo_jean]

Sou taxista e na minha cooperativa tem 2 Onix Plus, um aspirado e um turbo automático. Os dois estão a mais de um ano rodando todo dia e zero problemas por enquanto.

[@guilhermearruda1354]

@@araujo_jean bacana! Bom que como tem das duas versões vai ter um bom comparativo se compensa ou não.

[@INTERVIDEOHD]

Grande professor! Um grande abraço

[@raphaelfirme5172]

Da uma prévia de valores do cabeçote novo e serviço de retifica para agente ter uma noção

[@user-oj2wh8ef3b]

Parabéns pelo video bem explicado

[@jose1450]

3 cilindros mais o turbo serve pra compensar um motor aspirado,e contra partida muito mais manutenção

[@rodrigolacerda3977]

Continuem comprando e sejam felizes...

[@NoSNYPER]

A resposta que temos hoje é que esses motor 3 cilindros são descartáveis , porque muita das vezes o motor não aceita retífica e muitas das vezes compensa comprar um motor novo. Creio eu que os pessoal da retífica vai tentar desenvolver um modo que estabiliza o conserto desses motores 3 cilindros

[@Alencar.6678]

Compra um motor novo há 28 mil sabidao ou melhor compra um carro novo.

[@NoSNYPER]

@@Alencar.6678 pelo seu comentário , já vi grau de ladineza , bora fala de realidade automotivo e não seu joguinho virtual de vídeo game

[@Alencar.6678]

@@NoSNYPER fumo uma pedrinha hoje ? Tá até falando em outra língua. Tu sabe o valor de um motor novo pra falar bobagem? E como ele falou aí no vídeo o motor tem retifica sim ! só muitos mecânicos não querem fazer com medo de dar garantia .

[@adrianooliveira9710]

Concordo com vc nisso,se fazer as contas de peças de reposição,mão de obra pra reparação,o valor chega pertinho de um cabeçote novo,que basta comprar outro,fazer a montagem no motor,colocar o motor pronto no veículo e colocar pra rodar,acho que pelo valor não compensa consertar a peça usada não,infelizmente já foi o tempo em que dava pra encamisar motor,hoje em dia,quebrou?,é fazer as contas se compensa arrumar ou comprar outro,mas a melhor prevenção é fazer as manutenções normais no motor,trocar óleo no tempo certo,e moderação no acelerador,tem gente que da partida a frio e sai moendo o motor, ou seja,acelerando com tudo,isso só faz destruir o motor por conta da baixa lubrificação.

[@user-jd8hf9vy5i]

Nao falou do bloco empenado que que é outros 500

[@flaviofreitas5225]

A Vw tem o motor TSI tanto 3 e 4 cilindros, as características sao as mesmas,tudo para atender as normas internacionais quanto a emissão de gases, portando se nao tiver com as manutenções e os fluindo recomendo pelo fabricante em dia.. tera problemas mesmo.

[@leandropereira7094]

Sugiro assistir o video do ADG falando do 3 cilindris. O cara é profissional de mrcânica e falou com propriedade, usou argumentos técnicos muito bons, cuidado com vertos conteúdos. Aproveita e fala q se o motor 3 cilindros der super aquecimento, pode na maioria das vezes empenar o bloco, aí ja era.

[@gilbertosalessales2391]

Saudades do AP 1.8 , aí sim é motor, valeu pelo vídeo

[@MarcioSilva-bv2nm]

Hoje o grande negócio é vender peças, isso aí !

[@heltonmaranho3386]

Fiquei triste com a resposta dada a pessoa que deu uma dica para adotar o sistema 5S de organização de empresa. Tenho uma pq empresa e estou tentando aos pouvos organizar conforme o 5S. A gente percebe que com um pouco de capricho e pouca verba e dá para deixar a empresa bem mais organizada, compensa sim.

[@URIASSable]

Não entendo uma coisa: Se os próprios fabricantes dizem que o cabeçote não aceita retifica, como é possível dar plaina. Só se for pra tirar o pelinho do gato.

[@fscardosoable]

Concordo eu tudo que o Edson falou nesse vídeo, porem na minha garagem carro 3 cilindros só entra se for de uma visita.

[@leandrorosario5309]

Ótima informação 👏👏👏👏

[@gilvanmatiasPastagem]

Temos que ter uma saída, muita gente lesada por essa montadora Renault. Tô problema Sandero 18/19. Motor foi condenado , uma porcaria. Motor 1.0 3 cilindros como que procede nessa situação ? Esses motores deveriam ser no máximo 5 mil por que teria como resolver mais fácil.

[@Josemanel123]

Todo motor com alta taxa de compressão não pode ser multi retificado. Tenta fazer 2 retificas no motor 1.5 do etios para ver.

[@wilson0736]

Creio que esses motores são os antecessores dos motores elétricos, por esse motivo, as montadoras não iriam gastar tanto em um projeto duradouro.

[@carlosantoniodasilvadiasca8538]

Se continuarem colocando oleo fora da especificação recomendada e oleo de promoção em postos de gasolina, não precisa fazer retifica.

[@hyagosilvaa]

Não são todos os Cabeçotes e Blocos de motores 3 cilindros que aceitam retíficas , existem as Exceções!!

[@moisesrocha9250]

Dono de motor très cilindros nao pode vacilar no sistema de arrefecimento e lubrificante, tem que cuidar como manda o manual. Esses motores nao podem sofrer aquecimento.

[@joac7103]

Lógico que não teve retorno , vc diz que se apresentar problema melhor comprar novo.

[@carrodiretofacil]

Edson, e com relação ao bloco do motor, se precisar retífica, também dá? Retifica cilindros? Tem pistão/anel com medida maior pra substituir? Abraço.

[@gilbertonicolau9660]

doa quem doer carburador é melhor que injeção, um jogo de bico é mais caro do que um carburador sem falar toda a parte eletrônica envolvida, motor 4 cilindros e melhor que 3... ou seja a evolução só anda pra trás

[@ivandesouzalima5449]

Motores 3 cilindros é realmente descartável , ou são realmente descartáveis ????

[@marcielaraujodaluz]

Garoto bom , diferenciado

[@RafaelGrup1101]

Um amigo tentou fazer em um HB20 2014 e não rolou.... Perde sincronismo depois de pouco tempo. Tirou só um fiapo e não deu. Só trocando.

[@felipecorreavieira374]

Que merda né😢

[@jacquesklemz2801]

Boa tarde Edson. Sempre aprendendo com seus vídeos. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC

[@manoelsoares8149]

Boa noite Edson Viana, é verdade que o motor 3 1.0 e 1.3 turbo cilindros não passa dos 150 mil km

[@jose1450]

Existe limite de economia em fabricar um produto,3 cilindros eu não confio

[@rodrigop.s.5772]

Trabalho com motor diesel e ciclo oto, o que vocês não entenderam até hoje é que os motores 3 ou com injeção direta está igual os a diesel, valores de peças elevados e requer uma mão de obra especializada, e mais uma coisa motor diesel não aceita várias retificas tem que se marta medidas padrão

[@fabiooliveira8460]

Édson vc tem uma Hálux 2019 extra?

[@flaviosantiago4383]

Meu amigo meu carro novo uno 2010 modelo 2011 estou usando o óleo selenia semisintico15w40 posso mudar para o sintético o carro e um ponto kuatro

[@niltonpasetti4245]

Mas com que quilometragem vai precisar de retífica?

[@valterleandrom.664]

Tenho acompanhando esses carros com 3 cilindros e não consigo achar a vantagem. Pois ja tive vários carros e alguns muito econômico, pra mim é como o papel higiênico que diminuiu e o preço subiu kkk

[@marcostadeu4121]

É mas é muito defeito nesses motores 3 cilindros....eu que não quero correia dentada de borracha dentro de óleo....a indústria lascando o consumidor.

[@hercules4314]

Quando a Toyota e Honda começarem a usar, aí eu vou acreditar que o três cilindros é confiável.

[@LucianoSilva-zx4lf]

Já devem usar, mas não no Brasil

[@GabrielTheCalango]

O Corolla é 1.6 3 cilindros no mundo inteiro, menos no BR

[@thiagolima777.]

Pesquisa aí Corolla GR

[@Esmafam]

Concordo

[@llyronmodomatrix1042]

Yaris GR 3 cilindros forjado 500 mil reais......importado🤣

[@detudoumpouco9838]

Por enquanto até não ajsutare bem eles sou contra comprar esses testes aí. Se a economia se manter bem grandes porém sem problemas aí até possa valer a penas mas...pelo que temos visto daqui de uns anos ao 2 ou 3 dono vai ser 1 Deus me libre ! Pode até pegar retifica mas fica muito fora das especificações e nem sempre dá certo. Prefiro os bons e velhos 4 cilindros da linha toyota e honda ou 3cc com corrente de comando no motor e não correia banhada a oleo como o hb20 ou outro !

[@sergiojacare8795]

Qual o valor de um motor turbo 1.0 fiat novo caso precise ser trocado fora da garantia?

[@cosmecontijo5116]

Faz mais em alguns carros não presta

[@astrabel9692]

A final o moto 3 cilindros são descarves sim ou naõ auquem pode me informar pôr favor .

[@jeffersoncharles411]

Boa !

[@klebergsilva65]

Show

[@rodrigomanoel3844]

Vai ser alegria das retificas

[@robertoluizvilain7934]

É igual a motor de geladeira é só trocar o rele😏🤣

[@inigualavelindomavel1130]

Quanto mais moderno o motor .mais frágil fica e mais caro a manutenção desse veiculo

[@dionesantana1994]

Motor 3 cilindros e sim descartáveis.

[@carlosvinicius6465]

Eu fiz o motor do meu antigo UP MPI com 250.000km

[@enoch2483]

Não vale comentários de quem está tentando vender um carro com motor 3 cilindros.

[@JuanFlores-ro8kc]

O problema é comprar um carro usado e que já foi feito uma retifica e aí o cara que vendeu disse que nunca fez retífica,kkkkk

[@MarcoAntonio-ox5xd]

A diferença entre 4 cilindros os valores é preço muito alto.

[@euquefaco10]

C abaixar um pouco mais o preço dos motores novos vai ser melhor tirar um e botar outro novo mesmo. Tem muita mão de obra suína d mecânico no mercado.

[@ozeiaschagas6538]

🐖😁👍

[@wanderleypedro1717]

Tenho um Fiat cronos 2019 e como ele é 3 cilindros fico preocupado mas o carro e valente

[@wilsondias1118]

Opa ! Bom dia Edson e amigos do grupo. Trabalho de carro e rodo no uber aqui no RJ, quantos km vc me aconselharia a trocar minha Correia dentada Ford ka sendan 1.0 3cc 19/20 . Peguei ele okm

[@davidestevamsoares8861]

Olá amigo eu tenho um 2015 troquei as 3 correias agora com 115 mil km mas o mecânico falou que rodava mais se vc estiver rodando com com o óleo correto 5w20 e na troca das correias bomba dagu, juntas,óleo,aditivo eu gastei em torno de 1800 reais com peças originais. Espero ter ajudado.

[@alexandreguimaraes9870]

Quanto custa um cabeçote do versa 1.0 original

[@KaLeB_]

Mecânico para fazer esse serviço que tem como fazer, tem que ter um pouco de experiência com esses motores, eles demandam mais detalhes que os motores 4 cilindros...

[@marcoslimajunior87]

Motor 3 cilindros = enceradeira de rodovia, por isso vou de C4 Pallas manual.

[@Xumesandro]

Não é que é ruim é péssimo. Fora correia dentada dentro com óleo! Mancais quebram com facilidade extrema. Os desgastes da. Correia entope os dutos. Vibração excessiva. Acúmulo incomum de carbonização. E mais uns 100 defeitos

[@josecarlosneves9483]

Melhor ser descartável. Mesmo. Já vai compra um novo. Que nem eu fiz. No Voyage. 16. Só que era 4 silindro. Fazer motor. Tem que ter muita sorte. Apesar que tem muitas retifica. Boa.

[@MarcioSilva-bv2nm]

Não é mais cabeçote e sim galeria e o up não saca mais o comando de válvulas ok !

[@AlexandreFerreira-lj4dp]

Muito interessante Edson. A dúvida é a seguinte: se o carro é de corrente de comando como faz o ajuste do tamanho da corrente? Porque se você corta .50 e a corrente está na medida standart? A corrente é redimensionada?

[@euquefaco10]

O esticador da corrente da conta. Claro c estivee em bom estado.

[@AlexandreFerreira-lj4dp]

@@euquefaco10 É o que se espera. Mas realmente é triste você comprar uma coisa que dizem ser um "bem durável" Não durar muito tempo... Agora, toda precaução será pouca, pra não causar dano em uma junta ou outro problema.Esses carros custam muito caro pra virem assim.

[@euquefaco10]

@@AlexandreFerreira-lj4dp o meu Renault vai pra 200.000 kms levando em consideração q a maioria q compra carro zero vende antes dos 100.000. Por esse motivo a fábrica faz pensando no 1° dono

[@marcianarodrigues9556]

Edson se o motor novo já foi para a retifica, a pergunta é depois da retifica qual é a durabilidade.

[@JPFarias10]

Tbm queria saber

[@thiagoc4rvalho]

Resumindo não compensa

[@LuizHenrique-xi2zf]

Quando dizem que a propaganda é a alma do negócio, não é brincadeira; os motores 3 cilindros apesar de serem uma tendência econômica e ecológica, foram demonizados desde o ventre da montadora. Mas contrariando as expectativas das oficinas, os motores na prática se mostraram extremamente competentes. O fato da montadora não recomendar, não significa exatamente que o motor não aceita retífica. Entendo eu, que não havendo 100% de garantias, o posicionamento categórico da fábrica se torna necessário.

[@michaelwillianfernandes2973]

Motor 3 cilindros não presta. E um crime esse motor. O carro parece um vibrador.

[@josenetooliveirarosa4229]

Edson Viana boa noite, eu estou querendo comprar uma amarok 2012 ou 13 oque vc me indicaria sobre ela

[@josenetooliveirarosa4229]

@@betotpt bom dia qual vc indicaria

[@AparecidoAAlves]

O grande problema dos carros com esses motores fica para o mercado de usados. O usuário que adiquirir um desses carros cujo motor já passou por uma retífica ou que já está em seu limite corre o risco de ter uma bomba em suas mãos. Desconfie de carros com estas novos motores sendo oferecidos no mercado a preços abaixo da tabela. De pŕeferência passe longe deles.

[@joelbastos6808]

Os motoristas cupins de motores é o problema.

[@albertoeuzebio9002]

Motor tem ser par e nunca impar,se fai dar problema

[@buscadordecarro]

Kkkkkkk misericórdia amigo! Ja já tem um vídeo explicando sobre isso aí! Quer dizer que todas as marcas errou! As que fizeram. Rapaz.

[@juliojuliocesar8577]

😎💯✌️

[@ailsoncardosodossantos1700]

Qual a média de km rodados precisa trocar ou fazer retifica de um motor 3 cilindros?

[@cosmecontijo5116]

Vai depender do cuidado que o dono teve com o carro

[@erickcabraldesantana5910]

Ap é AP, é igual a uma Colt 45...

[@rudrigollucas6288]

Edson sei que não é o foco do vídeo, mas dar uma dica ao dono da retífica. Precisa melhorar o 5s, por exemplo identificação das bancadas, entrada e saída do processo, tem cabeçotes no chão, melhorar a iluminação, peças penduradas pelas paredes sem identificação do tipo de peças.

[@buscadordecarro]

Fico triste com pessoas como você que juga tudo! só presta se tiver dentro do seu gosto! Tudo tem que ser lindo e muito bonito! Então os golpes estão aí muita dessas empresas linda que procura com aparência perfeita e dar o seu dinheiro para eles! Eu conheço várias linda como você quer é só rouba as pessoas e sem falar nos serviços! Parabéns Rodrigo lucas por pensar e ser assim! Fica longe desse serviço porque na sua cabeça não presta só pelo ambiente! Não sei porque ainda está aqui nesse canal. Porque todos meus carros que compro desde uma Mercedez a um fiat uno é feita em oficina simples e muito simples mesmo tudo desde um lavajato os pintor onde compro pneus e parte mecânica elétrica etc. Porém não me roubam e são honesto. Olha que estou no Ramo já faz 21 anos olha que conheço oficina amigo com o chão brilhante e até tapete vermelho! Vai para lá amigo! Pois fica sabendo o que faz esse mundo diferente são as pessoas simples e honesta e não o ambiente e a beleza! Parede e piso não conserta máquina e sim pessoas! Só pelas suas palavras já vir quem você é! Faz um favor a nós! Sai desse canal e vai para outro! Aqui tudo é simples e vai ser assim para sempre! Faz um favor

[@rudrigollucas6288]

@@buscadordecarro só fiz um comentário sobre a oficina, se você é assim tão sentimental vou sair do canal sim. Sucesso buscador …

[@wellingtongoncalves1452]

Engenheiros de montadoras falam q ñ aceita retifica.

[@buscadordecarro]

Misericórdia amigo! Tantas coisas que dizem que não pode e pode! No passado dizia que não trocava óleo dos câmbio. Quando começo a quebrar demais. Agora as montadora estão pedindo para trocar! Por acaso você tem ou trabalhar em uma retífica ou é mecânico???

[@buscadordecarro]

Então não fala o que escuta! É o mau do mundo falar o que não sabe e não entende e muitas das vezes influência outras pessoas!

[@alexandrevalle-zz7nb]

TRÊS(3) CILINDROS, BLOCO DE ALUMÍNIO, NÃO SUPORTÃO A TEMPERATURA . É TUDO DESCARTÁVEIS !!!

[@alexandreuerj6636]

Fazendo a manutenção em dia, quanto em km dura um motor desses? 300.000?

[@euquefaco10]

Manutenção sendo feita direitinho com óleo certo e peças genuínas dura sim 300k

[@thiagoc4rvalho]

Só parar de comprar culpa do consumidor

[@hugocesar5697]

Edson meu amigo a realidade e a seguinte esses motores não tem a mesma durabilidade dos outros isso e fato concreto

[@joaoricardofereira2518]

Mas porque esses motores estão tendo tanto problemas de cabeçote? Carros novos e já com problemas, sei não...

[@andrefreire1978]

Esse motor tem muitos da do problema retifica estão cheias ... carro do futuro serão igual copo descartável...feito pra não durar ....

[@carlosalbertofranco8699]

Pode até dar retifica mas e cofiavel .o motor 3 cilidros e fragil muitos falam que dá pau no 4 cilidros mas não achei que dá não. as motadoras faz as merdas e nós consumidores assumem a conta.

[@joabe2212]

Ou seja é descartável deppos8 de uma retifica, ou seja pra mim não presta.

[@felipecorreavieira374]

Não presta pra ninguem

[@daniel05061000]

Tem motor novo sendo vendido a partir dos 7500, motor Fire, se o preço do motor novo baixar, vai ser melhor que fazer retífica.

[@alessandromaximodasilva9787]

Motor 3 cilindros é igual bomba uma vai explodir

[@TheMateusroch]

Eu hoje não compro carro 3cc nenhum pra uso meu!

[@swytztavares86]

Faltou só falar que em condições normais de desgastes, pra gente concordar!!! A verdade é que na realidade acontece em 90% dos casos foram decorrentes de problemas mecânicos!!! Aí não pega mais retífica!!

[@swytztavares86]

Se forçar a barra, motor não terá as mesmas carcaterísticas originais de potência e desempenho.

[@prcarlossom]

Não QUERO NEM DADO.

[@RILULI1960]

MOTORES 3 cilindros é igual a LEITE GLÓRIA, desmancha sem bater

[@JorgeLuis-jy6cf]

Os carros com esses motores vão cair em DESGRAÇA daqui a uns cinco anos , quando todos souberem a Bomba que é . vai ficar mais desvalorizados que MAREA velho ....

[@amarelasinternetpage]

motorzin 3 cilindro nada confiável. Imagina esses carros com 100 k ! Deve chegar só o bico e a Pena 😄