진짜 트랙스는 이름을 달리하고 빵빵하게 고급옵션넣어서 중형으로 해서 저디자인으로 나왔어도 진짜 잘팔렸을듯 이쿼녹스,블레이져포지션때문에 더 크게는 안하겠지만
@pauldummett8450 Жыл бұрын
트블 페리가 딱 전면이 저렇게 나옴 포지션은 일단 윗급이기더하고
@oopsjoo1 Жыл бұрын
트블이 이미 몇년전에 저 디자인이었는데 현실은 폭망
@user-nu5dn5uh4u Жыл бұрын
@@oopsjoo1 제가 그트블 타는데 외부디자인이아니라 인테리어때문 아니였나요?
@seraphica6790 Жыл бұрын
@@user-nu5dn5uh4u 맞죠 외관은 예쁜데 내장이 너무 구리니ㅠㅠ
@bcy5699 Жыл бұрын
@@oopsjoo1 외관은 볼때마다 감탄이였는데.. 이번 트랙스는 내부도 준수하고 외부도 이쁘고 가격적 메리트, 하체, 강성 등 기본기까지 좋다고 정평이 나는 중이니 이번엔 다를듯
@futarou2 Жыл бұрын
트랙스 3월28일 계약했는데..제가 느낀 장단점은 익스테리어 우수(뒷부분 아쉽), 주행질감 준수, 인테리어준수, 실내 (재질,마감) 매우아쉽... 입니다. 타고있는 주차종이 있어서 더 비교가 되긴했는데...특히 실내재질에선 좀 실망했지만 가격차이가 3배니.. 수긍이 되더군요 도심에서 출퇴근용, 가벼운 나들이, 젊은분들의 첫차, 신혼부부들의 차로는 상당히 좋은 선택이다 여겨집니다. 제일 좋은건 기본트림에서도 안전옵션은 다들어가니 그게 좋았고요, 주행이 탄탄하고 안정감이 좋아 괜찮습니다. xm3는 실내,주행..안타봐서 모르겠지만 익스테리어는 전 정말 별로입니다.. 코나는 급에 비해 넘 비싼데다 주변에 현대자동차직원이 많아서 그런지 할인받아 사는걸 보니 도저히 난 사주기싫더군요. 내가 호군가.. 내가 사준 차값으로 저만큼 직원들은 할인받는구나 ㅜㅜ싶어 패스, 물론 쉐보레도 직원할인받겠지만 제주변엔 없으니 용납되네요 ㅎㅎ . 그러므로 가성비 좋은 트랙스 추천합니다
@user-tc7nr1zi7i Жыл бұрын
Xm3도 잘 만들어진 차량입니다. 고객님께서 트랙스에 완전 빠지셨네여. 전문가의견으로는 트랙스 xm3둘다 좋은 차량이고 기호에 맞게 선택하시면 됩니다
@user-oy4yf5kz4q Жыл бұрын
출근길에 못보던 차가 지나가는걸보면서 와..이쁘다 했는데 그게 트랙스였네요
@storams49 Жыл бұрын
일반 XM3 가격보니 트랙스랑 비빌만한데 하이브리드로 비교해서 비싸보이는거같네요 코나는 비싼만큼 옵션을 갖춘느낌이 있고
코나는 풀체이후 이전 코나가 추구했던 나름 기본기있던 주행성능 그런게 싹 사리진듯요..풀체이후 코나n도없을테고ㅋㅋ 그냥 다른 현기차처럼 디자인이나 옵션만..에휴 코나만큼은 안그랬음좋았을텐데..
@jjangbs Жыл бұрын
코나는 전세대도 무게중심이 너무 위에 있어서 80킬로만 달려도 좀 과장하면 차가 뒤집어 질 것같이 뭔가 되게 불안한 주행감이었는데 신형은 더 그렇다고 하니까 완전히 구매 고려 배제 대상이 되네요. 코나가 차 사이즈나 무게에 비해 엔진 힘이 좋고 속도는 휙휙 잘 올라가는데 주행감이 너무 불안해요. 핸들도 가볍고 무게중심이 위에 있어서 불안하고 뒤집어 질 것 같고...
@user-ib5fh7lc9c Жыл бұрын
신형 타 보시면 아십니다 위쪽이 아닌 밑쪽으로 무게가 실리는게 느껴집니다 시승 해 보시고 고려 해 보셔요
@user-yh4jk1mq5t7 ай бұрын
신형 2달 댔음. 190 발봐도 좋기만 하구만. 무슨 뒤집어저.
@briankim3145 Жыл бұрын
사고나면. 내장재 다 필요없다.
@hamagum Жыл бұрын
현실적으로 코나 하이브리드요;
@user-wi3fz1cq8g Жыл бұрын
트렉스가 당근이지~~
@wh04rey0uu Жыл бұрын
XM3는 탔을때 소재도 꽤 좋았는데 트랙스는 딱 타자마자 소재가 많이 저렴한게 체감이 많이 됐습니다.
@FM6UP-lw2hm Жыл бұрын
트블 디자인만 보다 트랙스 액티브 실물 본 결과 하위 차량임을 느낍니다. 액티브처럼 더듬이 없는것이 낫고 뒤는 왜 그렇게 디자인 한건지… 공간이 확실이 트랙스가 나아보입니다. 트블 변화 기대합니다.