CUPRA Formentor e-Hybrid PRUEBA DEFINITIVA de autonomía eléctrica y consumo en modo híbrido MOTORK

[@joseantonioperezsoli8529]

Es el tipo de videos que se requieren ver en cuanto a autonomía de los autos híbridos. De mucha ayuda para saber que esperar de estos autos. Felicidades

[@agustinmartin4710]

Muy buen video explicativo y profesional.

[@pzbi]

Voy a ser muy rápido y conciso... ¡Cómo molan estas pruebas! De 10.

[@motork]

Nos alegra saber que te gustan 😉👏👏 Muchas gracias por comentar… Saludos Pau!! 😎😎👋👋

[@manuelitosaque6183]

Me encanta este canal, ellos si me dan la información que necesito.

[@motork]

Gracias amigo! 👍👋👋

[@josepiteiradoo9753]

O melhor video/teste do Formentor e-hybrid que vi no KZbin. Parabéns

[@motork]

Muito obrigado José. Ficamos contentes de que tenha curtido com o test. 👍💚

[@raulcrespo3560]

Muy buenas noches hacéis un gran trabajo Muchas gracias

[@maximahafm]

¡Excelente vídeo-prueba!... Bueno no hay ningún canal de KZbin que las haga mejor. Ayer no pude verla. El Cupra es precioso y cumple a la perfección. Sólo una apreciación, desde el vídeo, tanta información junta en el cuadro de instrumentos parece agobiar un poco. No se si os llegó a pasar a vosotros. Parece que sí, porque al final lo pusisteis en un modo más simple. ¡Muchas gracias! 👍👋👌

[@motork]

Gracias por comentar👍 Al principio puede abrumar un poco tanta información, pero luego se agradece. Nosotros lo dejamos más básico para que vosotros podáis ver con mayor claridad las cifras de lo que estábamos probando en ese momento que era el consumo. Saludos.💚👋

[@antonionavarro261]

Muy buen vídeo y muy buena prueba. Ha sido muy interesante, enhorabuena. Este coche es una chulada.

[@motork]

Gracias por comentar Antonio 💚👋👋

[@miguelsuarez4298]

No me esperaba esos 67 km de autonomia electrica para el fomentor, esta muy bien, y con unos buenos consumos para un suv con un enfoque deportivo. Para cuando la super prueba del "hermano" mayor Tarraco que ya tuvisteis por el canal? Gran trabajo!!

[@motork]

Tendremos también esta prueba del Tarraco, pero hay que esperar un poco… Estad atentos al canal! 👋

[@marcosperez9772]

Como siempre los mejores eléctricos y las mejores pruebas en tu canal

[@motork]

Gracias Marcos! 💚👍

[@JONATHANJACOBOCOSANO-yw5yy]

Que modelo es,el 204 CV o el 245cv?

[@joseprc1106]

Otra prueba excelente, lo más parecido a un uso real.

[@motork]

Gracias por comentar 💚👍

[@ginesfernandez221]

Consumos acordes a los "primos" del Grupo. Cuando has dicho que era la tercera vez que hacías ese trayecto en ese día se me ha ocurrido una idea 😁 Podríais hacer un videoblog sobre "MotorK: Behind the scenes". Enseñarnos de manera informal qué es lo que hacéis y como lo hacéis durante un día o varios días pudiendo ser un vídeo o los que queráis. Seguro que ayuda a conoceros mejor. ¿Cómo lo veis? Un saludo

[@motork]

Gran idea Ginés!! Con el único inconveniente que estamos a tope de pruebas como has podido comprobar, pero lo tendremos en cuenta, a ver qué se puede hacer… aunque no podemos prometer nada 🙃🙃 ¡Gracias por tu interés en conocer a fondo nuestro trabajo! Tenemos nueva prueba que puede que te guste… autonomía ID3 PRO S kzbin.info/www/bejne/joDaYmODr7KJeqs 😏😏 ¡Un abrazo!😎👋👋

[@FranciscoLopez-re5fu]

Aquí en Marruecos está el VZ de 245cv a 36.000 euros, 15 mil euros menos que en España. Estoy pensando en vender mi cupra León y hacerme con este que opináis? O me espero al Terramar?

[@rafaelfontaneda3643]

Al final hiciste la prueba con el formentor gracias haber si la gente se anima mas a decidirse por este tipo de coche y no compra el motor de combustión. Soy poseedor de uno como este y decirte que tiene una opción que tu le dices al mapa donde quieres ir y el te gestiona la manera de conducción para gastar lo mínimo posible. Porque cuando has ido en hybrido te visto que en la bajada has cambiado tu a modo eléctrico. Que pena que no hubieras hecho otra prueba como te digo yo. Podías hacerla en un futuro si vas a probar alguno mas de la familia vag mismamente el terraco que creo que también tiene ese sistema

[@motork]

Ya hemos hecho muchas pruebas. Conocemos muy bien el asistente que dices. Piensa que no nos bajamos de los coches y hacemos miles de kilómetros…Te aseguro que no hay sistema que sea más eficiente que nuestras manos y nuestra cabeza. Al menos no todavía… 👋👋

[@lremuinan]

El Captur E Tech PHEV también tiene ese modo. Pero yo también prefiero manejar el sistema por mi mismo.

[@r.s.cnorte7582]

Yo con mi c4 picasso 2.0 138 cv diesel el consumo en 472 km es de 6.63 litros. Regulador puesto a 129 km/h en autopista y carretera comarcal 36 km en tercera y cuarta marcha casi constante y aire acondicionado puesto a 22 grados... sigo sin ver el ahorro con los híbridos salvo en ciudad con los 50-60 km en eléctrico. En viajes largos no lo veo. La prueba la he echo este verano llenar deposito en salida y llenar en destino. Muy buena prueba y m gusta mucho tu canal 😉. Por cierto el coche con 3 personas con maletas para 15 días 😜

[@TheAlikuekano]

gran video, cual es el coste de carga de a a 100 % de bateria, de media? al precio que esta la electricidad.

[@eparizzi]

Esta prueba fue hecha con el e-HYBRID de 150 KW o el de 180 KW (version VZ)?

[@marcosreyvieitez2730]

Que precio en euros a día de hoy más o menos sería cargar desde 0 hasta el 100% ?? Gracias !!!

[@miguelsanchezmunoz8667]

Muy buen video...como siempre😉 Para cuando podéis hacer la prueba del Toyota RAV4 híbrido enchufable??

[@motork]

Tendremos muchas novedades próximamente. Estad atentos al canal. Saludos 💚👋

[@Adonai_24]

🙏

[@vicmoca6229]

Fanáticos consumos. Tengo entendido q el 204 CV tiene algo más de autonomía. Sabéis si es correcta esta información. ? Gracias

[@daniunsion5218]

Eso dice la información de la marca. 59 km (204) y 55 (245)... Así que el 204, ¿podría llegar a los 70km? 😏 Y supongo que los consumos híbridos y sin batería podrían ser también algo mejores ¿?

[@motork]

No necesariamente. Ya hemos visto muchas sorpresas en el canal con mejores resultados de la versiones más potentes. Saludos 💚👋👋

[@charlybravo]

Gracias por el video explicativo. Entiendo que la versión que usáis es la de 245cv hibrida, cierto?. Una duda que me ronda la cabeza es que cuando vas en las máximas prestaciones del vehículo, ¿Cuál sería la velocidad máxima alcanzada? ¿Tiene algún tipo de limitación por el simple hecho de ser híbrido? y la versión de 204cv ? También, o no ? Muchas gracias

[@motork]

Gracias por tu comentario. Todos los detalles del vehículo de la prueba los tienes aquí 👉 motork.com/cupra-formentor-vz-e-hybrid-245-cv-oferta Y el de 204 CV aquí 👉 motork.com/cupra-formentor-e-hybrid-204-cv-dsg-oferta No hay ninguna limitación particular por ser PHEV.👋👋

[@luisluengos7179]

Una pregunta, ¿Existe el Cupra Formentor de 150 CV gasolina Micro híbrido? No veo ningún video y todos sus hermanos del grupo volkswagen si lo llevan

[@javierocana8225]

Este cuora formentor es el modelo de 150 CV? Si no es así, me gustaria conocer los datos, ya q estoy pensando en adquirirlo. Gracias me encanta la labor q hacéis.

[@motork]

No, es el CUPRA Formentor VZ e-Hybrid 245 CV DSG: motork.com/cupra-formentor-vz-e-hybrid-245-cv-oferta 👋👋

[@yoelhuevo]

Hola estoy pensando comprar el cupra pero el Toyota chr también me gusta pero cual es mejor

[@motork]

Te lo pondremos fácil. En MOTORK no recomendamos los híbridos puros... Puedes echarle un ojo a nuestro ranking de PHEV's: motork.com/ranking-phev-resultados Saludos 👋👋

[@davidvepri]

Me gusta mucho este coche, a espera de que saquen el Cupra Born y poder probarlo... De todas maneras, me surge la duda: en modo full eléctrico, la climatización penaliza mucho? Entiendo que debe ser asi, pero lo tenéis controlado a nivel de cifras?

[@ernestogarciastruck8105]

Muy bueno para ser híbrido.

[@motork]

Muchas gracias por compartir tu opinión con nosotros Ernesto 💚💚 Saludos amigo!! 😎👋👋

[@albertblanch6220]

Hola, gracias por el vídeo. Una duda, en el Formentor sale la opción de carga mínima 30 por ciento. Que significa esta opción? Y qué pasa en el caso que se ponga carga mínima 10%? Muchas gracias

[@carlosruiz-olabuenaga4676]

Una consulta En el FORMENTOR ¿no hay posibilidad de obtener mayor regeneración en modo eléctrico?, en el Q3, según tu vídeo sí se podía con la palanca de cambio. Gracias por tus vídeos

[@motork]

Gracias por comentar. Las regeneración es igual de potente, el tema es que puedes tener diferentes mandos para conseguirla, palancas, levas, etc, pero la capacidad de regeneración está ahí y la puedes conseguir con el pedal del freno. Saludos! 💚👋

[@JoseAMF21]

Gracias por el vídeo......este que has probado es el de 245cv o el de 204?

[@motork]

245 👋👋

[@JoseAMF21]

Gracias

[@JORGENIKITA]

Si me quedo sin bateria, puedo arrancar en térmico?? o siempre tiene que tener algo de carga para que arranque?? Cuáles son los riesgos de quedarte sin bateria ?? se queda inutilizado el coche? gracias

[@motork]

Nunca te quedarás sin batería...ya hemos comentado muchas veces que los PHEV no se quedan nunca sin batería...👋👋

[@Krossomar]

Hola buenos días. Este vehículo cual es el 204cv o 245cv? Gracias

[@motork]

kzbin.info/www/bejne/a6rNqHRnf6uMfbs aquí lo puedes ver. 👋

[@Krossomar]

Hola buenos días, ¿cuanta batería guarda cuando marca 0%? Si hace 14.2kw de media y ha hecho 67km?

[@motork]

Tienes todos los datos aquí: motork.com/cupra-formentor-vz-e-hybrid-245-cv-oferta La capacidad neta que es con la que se puede contar son 10,8 kWh. 14,2 x 0,67 = 9,514 10,8 - 9,51 = 1,29 kWh

[@jordiLV]

Buen vídeo, pero en modo eléctrico se puede llevar una conducción más o menos normal, es decir poder adelantar algún camión o enseguida saltaría el térmico ? Entiendo que por ciudad si sería totalmente factible la conducción eléctrica , no? Un saludo

[@motork]

Gracias por tu comentario Jordi. Tienes la respuesta en el vídeo. Si lo ves tú mismo podrás responderte. Saludos 👋👋

[@jordiLV]

@@motork hola, lo he visto varias veces , jeje, me da la sensación que se puede conducir pero de modo muy suave , no como en un eléctrico 100% ( he llevado un Kia e-niro) donde si puedes salir de una rotonda con una buenísima aceleración todo en eléctrico claro…. Un saludo

[@motork]

Se puede ir en eléctrico a 120 km/h sin problema... Otra cosa es que le pises a tope o vayas a posta a que salte el motor térmico. No olvidemos que el motor eléctrico no es el de un híbrido normal (por ejemplo) tiene 116CV y 330 Nm 😉. 👋👋

[@jordiLV]

@@motork muchas gracias

[@mamella76]

Autonomía total en híbrido? 800 km??

[@raugil1mx]

Hola. Vieron cual es la velocidad maxima en modo electrico?

[@motork]

135-140 es la misma (o muy similar) que todos los PHEV 👋👋

[@raulcancino9053]

Te lo agradezco!!😄 porque ese dato no viene en ninún lado@@motork

[@yorpli]

¿Cómo es posible que con la misma batería y motor pero más altura y más peso saque mejor autonomía y cifras de consumo que el León ehybrid?. Ed: ah qué es el 245cv, estaría bien una prueba con el 204cv a ver si se cumple otra vez que con más potencia gestiona mejor la energía (al contrario que la homologación).

[@Maestro_Roshi_X]

Entonces cual deja mejor consumo? Leon - Formentor? 204 o 245cv?

[@josealfonsosuarez1543]

Ni diésel, ni gas, ni gasolina, ni eléctrico. ¡Esto!.

[@champagnyero]

Yo tengo este coche y nunca me ha hecho 67 kms en modo eléctrico... Si es verdad que en carretera mejora y hace algo más de 50 pero en ciudad no hace más de 40. Y mi conducción no es agresiva. Dicho esto me parece un cochazo y los híbridos ya son para que solo haga una parte en electrico...

[@motork]

Gracias por comentar. Precisamente para eso hacemos estos vídeos, para, por un lado, conocer lo que se puede hacer con cada coche y enseñaros cómo hacerlo. Una conducción puede no ser agresiva y al mismo tiempo no ser eficiente. En nuestros vídeos os enseñamos a mejorar las cifras y exprimir al máximo cada coche que probamos. Saludos 💚👋

[@champagnyero]

@@motork gracias por contestar. Seguid con esta línea que es muy buena y los vídeos son amenos!

[@motork]

Gracias por el apoyo y por comentar.💚👋