MAZ truck with a new German diesel engine

MAZ has a new Mercedes engine! And even a Mercedes box! So, now, will the Minsk highway master peddle on the KAMAZ-5490 NEO market? Tractors MAZ-5440E8 and MAZ-6430E8 are preparing to enter the Russian market.

[@СамсунгСамсунг-ю2м]

У меня Маз с 2004 года.Сам покупал в Минске.Сначала все перетянул и в путь.Были мелкие ремонта..колеса менял.Движок родной ЯМЗ..Машина ни разу не подводила.За машиной слежу и ухаживаю как за бабой.Зарабатываю неплохо и жизнью доволен.Привет из Львова!!

[@MotorProject]

Удачи на дорогах!

[@imbotjamesbot894]

+Самсунг Самсунг Начинаем с простого: сидушку сразу поменял или через два года :))))

[@ВасилийДемидович-ю1ъ]

@@imbotjamesbot894 новое мерсовское поставіл

[@ЗаирРофеев]

Кабины слабые трескаются и быстро ржавеют

[@ВасилийДемидович-ю1ъ]

Ты сам ржавеешь

[@GUNS4084]

Мне очень нравятся капотные версии МАЗА. Думаю, именно за ними будущее.

[@iloverebeccachambers]

Если только в СНГ. В Европе нужны небольшие габариты кабины.

[@Александр-и3д4з]

В некоторых вещах МАЗ по запчастям дороже чем Скания и Даф в 50% цены иногда

[@Maksimir]

Использование иностранных двигателей это путь в никуда. По сути МАЗ стал конструктором из устаревших мерседесовских комплектующих с собственной кабиной 15-летней давности. Завод МАЗ держится на плаву только благодаря заказам из России.

[@ИльяРумянцев-в6г]

Подкрылки болтаются на новом,опять кронштейны не меняют 20 лет.. К мелочам внимание нужно, тогда и продажи можно подтянуть

[@Svoi59]

Про ВинЧай раскажи обязательно!

[@ЯзнурДавлетшин]

Скажите, почему всё так и нет собственных гипоидных мостов у МАЗа которые обещали несколько лет назад?

[@НонХлеб-д1ъ]

Я сомневаюсь что МАЗ выпускается автомобильным заводом,скорее оно во дворе собирается где-то

[@МаксимХадерер]

Блин ребята , как же все это грустно! Двигатель - мерседес, мосты - ман, кпп - ZF. А где МАЗ ? Где мой любимый МАЗ? Нужен новый двигатель? ЯМЗ устарел? Хорошо , допустим - устарел, но не ужели нельзя что - то своё сделать , чтоб ни у кого не просить, не уламывать чтоб продали? Блин да возьмите тупо распилите по - полам движок от Т-72, вот тебе и 440 лошадок ( примерно), подгоните его под евро - 5 хотя бы, установить комон рейл, и другие современные системы вот вам и свой новый движок, и кпп у нас есть достойные! Да даже ЯМЗ 238 можно подогнать под евро-6, просто вам лень и денег надо много , вы просто не хотите вкладываться. Конечно проще у немцев купить и не напрягаться!!! Нет у нас своего автопрома!! Везде немцы как в 41-ом! Поздраляю вас друзья!!!

[@ЕвгенийЕсеев-к9б]

Зделать новый двигатель с нуля очень дорого проще другой воткнуть

[@MotorProject]

Ну так у МАЗа никогда не было ни собственного движка, ни собственной КПП - их традиционно поставлял Ярославль. Что изменилось? Даже стало лучше: хотите, берите с теми же мотором и коробкой ЯМЗ, хотите - с китайским силовым агрегатом, хотите - с немецким. Так что минчане все правильно делают! Другое дело, не нужно отказываться от собственных мостов. Но гипойдный мост завод сейчас только осваивает, вот будет свой современный мост для магистральников, тогда не нужно будет покупать такие мосты у МАНа и Мерседеса.

[@МаксимХадерер]

ЯМЗ выпускал и выпускает движки для МАЗов, поэтому я и считаю их мазовскими. А гипоидный мост у МАЗа свой есть, отличный мост, с бортовыми редукторами.Сносу ему нет! При правильной эксплуатации все там четко работает. А ушатать можно и немецкий и китайский мотор.

[@АндрейЯкименко-й6п]

Максим Хадерер рядная шестерка на тепловозах работает без ремонта с 74года до сих пор и работать ещё будут это про рядный двигатель ,v образные двигатели мощнее но если брать немецкий v6 и р6 то лучше р6 ,а если v 8то vобразный выигрывает по тяге и мощи но проигрывает по компановке и весу плюс больше расходников!!!!!Двигатели Китай для маза это плохо лучше уж ямз 238.

[@МаксимХадерер]

Я с вами полностью согласен, но почему - то мерс или ман не ставят движки от конкурентов на свои авто.

[@МаксимСыров-л1д]

Сборная солянка какая-то, в какой магазин идти если что-то наебнется. Геморой какой-то.

[@Александр-и3д4з]

Как не крути , что туда не впихни а Ржавеет как Маз

[@СергейВасильев-н6к]

Через несколько лет движок будет крутиться, а кабина превратиться в раввина.

[@НонХлеб-д1ъ]

Что мешает сделать кабину,салон красиво и с комфортом

[@Gyst]

Крепление задних крыльев не выдерживает никакой критики . Я немного покумекал и переделал , ходит нормально . Неужели с завода нельзя нормально сделать.

[@ХалильКалимуллин-ж9ш]

Не поделитесь как переделали. Спасибо за ранее

[@alexeyfarforov4777]

Авторы. Поправьте звуковую дорожку. На 5:15 вы сказали "которые способны составить прямую конкуренцию МАЗ 5490 NEO". Наверное хотели сказать "КАМАЗ 5490 NEO"

[@atabekatagjanov3046]

Как раньше было проблема с сцепления, так и осталься,двери плотно не закрываеться,едиш и дует,подогреватель вообще не работает

[@ДзедБарадзед-е3и]

Сколько веков должно пройти, чтобы алюминиевые баки на этого корча поставили?...

[@БахытжанАулбеков-ж3м]

Короче и в зоводах такая же проблема у меня тоже китайские трусы под капотом.

[@ДимаНесплюх]

С этим двигателем будет пушка. Он неубиваем.

[@ruslan7167]

С мазовскими мостами опять расход топлива будет большой как и с V образной шестёркой и с рено

[@викторпопов-т8н]

Ruslan 116 мазовски мосты нужны для тяжолых грузов они разгружают трансмиссия

[@ДенисРыбкин-э3й]

@@викторпопов-т8н он наверно дармовоз с 16м прицепом возит пенопласт.

[@Roman.gtn.]

вначале думал боком в повороте зайдёт

[@ВладимирНиколаевич-д1щ]

Это не МАЗ с Мерседесовским мотором. это Мерседес с МАЗовской кабиной.

[@РусланКурбанович-з6ф]

Владимир Николаевич Правильнее не скажешь)))

[@ДенисРыбкин-ы4у]

Дурачок ты похоже.

[@stanisavzarembs3479]

Какая глубокая мысль

[@samilmagarov9193]

А выпускается только тягачи? или одиночки тоже.

[@roma12325]

Весь вопрос будет в цене , будет МАЗ дешевле на 500 тыс или больше , будут брать . Нет тогда будут брать КамАЗ нео , тем более салон лучше и кабина .

[@MotorProject]

У МАЗА теперь будет вариант с мерседесовской коробкой-роботом - это очень классная модификация. Кроме того, может быть у МАЗа интерьер не блещет дизайном, но кабина значительно просторнее.

[@dark_master_Makei]

Дело не в цене,а в качестве.Ни кому не нужен грузовик который весь разваливается еще до ездив и ста тысяч.

[@АндрейЯкименко-й6п]

MotorProject Согласен с двс мерседес и коробкой робот я бы взял маз какая разница какая там кабина высокая конечно хорошо но для работы мне маз нравится больше чем камаз даже нео и т.д тем более при покупке я бы именно на цену смотрел,а потом на ТТХ и в сравнении с камазом нео недумаю что большая разница !!!!!

[@АндрейЯкименко-й6п]

хорошая жизнь недумаю что немецкий двс после 100000развалится и кпп

[@WilliamJPisos]

Камазовская кабина от Аксора - узкая и тесная

[@СамсунгСамсунг-ю2м]

сиденье поменял через 3месяца на мерседесовское..

[@ВиталийПетров-п7з]

провежите сравнительный тест ОМ 457 и ОМ 501,, посмотрим что лучше?!

[@ДенисРыбкин-э3й]

Ом501 лучше.

[@владимирпетров-о7у]

ЦЕНА КУСАЕТСЯ

[@МаркоПоло-ц7й]

поменялись нормы выхлопа и странам 3-го мира продают остаток на складе !! ЧТО ЗА БРЕД МАЗ УЛОМАЛ МЕРСЕДЕС!???

[@WilliamJPisos]

Отличные и информативные обзоры у тебя! Но, пожалуйста, обязательно поработай над звуком

[@sevaalishov9599]

А где чистый солярка ? Для немецкий утроба .Через 100000 км будет ражат мёртвый анаконда .Вот бескорыстно кино .

[@viktorphilippi7718]

Мановский движло лучше чем Мерсовский,по тяговитости,по ресурсу одинаковы.

[@SHMONDERSS]

400-сильный ямз и самая нищенская и простая как табуретка комплектация рулит)) Цена и надежность за счет простоты и доступности запчастей это пока что у маза есть. В отличие от камаза где такая лютая солянка из китаез что потом выбрасываешь мост или агрегат т.к такие запчасти уже не выпускаются в китае или полгода ждать доставки. Лучше конечно установить чисто механический Deutz без электроники с коробкой Zf и забыть про поломки на полтора млн км.

[@СергейЗуб-ю7р]

Включил двигатель и самого не слышно.

[@waldemarschiffmann975]

Новый?... Может просто хороший...

[@ПавелПолетаев-п8с]

Че говорит?только движок слышно.

[@nikpetrov9821]

Как можно выпускать ролики с таким звуком? Как будто смотришь два канала сразу(

[@damiron030]

Половину не слышал

[@ess5052]

Красивей камаза

[@александрСлижевский-ц8н]

Хотелось холодильник иметь

[@AlanBrey2848]

Да, для эконом класса не плохо.Хотя одна деталь явно бросается в глаза, а именно моторы. Нет конечно двигатели Mercedes хороши но..... Если МАЗовцы хотят конкурировать с КАМАЗОМ зачем повторяться ? Ставьте движки MAN или VOLVO тоже классные агрегаты или.....DETROIT DIESEL DD15 или DD16 вот это была бы бомба!

[@Dmitriy_SL]

На тебе боже, что нам не гоже!!!! Это двигатель 20го века, а сейчас 21!!! Проснитесь уже директора маза и камаза и начните делать машины для людей, а не лобировать иностранное старьё!!!! Сталина На вас нет....

[@sergeygta4pony]

Вот и вся разница между Камазом и Мазом, Камаз собирает сам движки от катерпиллар, а Мазу их поставляют. В Европе ограничение по литражу 10,5 для грузовых, поэтому даймлер пихает движки всем кто захочет.

[@ОлегКулинич-б2ц]

sergeygta4pony С чего ти взял что в європе такое ограничение по литражу?, Нету такого!, Покупают кому что надо?, Даже и 15.5л от Мерседес от 510л.с

[@sergeygta4pony]

Олег Кулинич потому что ограничения идут по литражу на соревнования Дакар, не более 10,5. Поэтому и подумал что идут ограничения не только к соревнованиям, но и тягачам. Что скорее всего входит к Евро-6 или 5.

[@sergeygta4pony]

Вася Петров Вы что то мозгом поплыли, и от злобы уже забыли как поисковиком пользоваться. Попробуйте поможет.

[@iloverebeccachambers]

Ну ты и бред несешь. Какой катерпиллер? Ни и маза ни у камаза их нет. Какое ограничение? Причем здесь Дакар?

[@stanisavzarembs3479]

@@imbotjamesbot894 ты чё,дикий?

[@binary4371]

кабина у этого Маза загниёт на второй год!

[@stanisavzarembs3479]

Нихуя ни загниет

[@llg6398]

а где конкретика? расход жидкостей, цены, комплектации, гарантия, дилерская сеть, наличие и стоимость расходников?

[@АлиШоров-з3б]

Для меня лично МАЗ лучше чем КамАЗ. Единственный недостаток это кабина слабоватая.

[@maxxelljaponokot4893]

Грустно! Все основные комплектующие, силовая установка, всё импортное. Потом немецкое заменят на китайское Вэйчай. Когда сами двигатели и коробки будут делать? Грустно.

[@andyd7893]

Кому они нужны, МАЗ у нас по продажам даже в первую десятку не входит

[@МЕХАНИК2101]

с движками конечно задумка хорошая. Но пора-б и свои дизеля разрабатывать. благо 21-вый. век на дворе. у нас же есть специалисты- технологи. А не крысы маркейтинговые!!!!

[@ПавелГармаш-ч9ш]

К нам такой на сто прыганяли но не знаю там был матор мерс а каробка от МАЗ каробка мозг нам внесла но ет было 5 лет назат

[@HeKuTK0]

Мазман

[@АлиШоров-з3б]

И ещё недостаток у КАМАЗа и Маза поставьте коробки автомат.

[@__-wl9hf]

А на кой России МАЗ если там есть уже КАМАЗы с такими же движками.? Тупо менять шило на мыло

[@СашаВинс-х5д]

вот на таких как ты деньги и зарабатываю тебе предлагают две с одинаковыми потрохами машины разница в том что одна из них на пол мильона дешевле к примеру !!!! вот тебе шило и мыло ))))

[@__-wl9hf]

Саша Винс. Хорошо. Цена вопроса. Сколько стоит картошка и сколько стоит татарин?

[@egordedkov662]

камаз больше 4,100 000Ю тут хотят от 4 000 000

[@АндрейЯкименко-й6п]

Egor Dedkov моё мнение двс немец хорошо,но расход этого маза с его мостами большой вопрос если сравнивать с камазом 5490у него расход 30-35,а тут!!!!!

[@АТП-7Барнаул]

Бяда. Кто даст ответ на один вопрос: А если завтра война ? надо делать своееее!!!

[@Ден-к9р]

я вижу тут только один магистральник,это белый.остальные два просто седельники.автор даже незнает что такое магистральный тягач.

[@82rus55]

Я за мАз Вот только торпеда мне не нравится

[@sergeygta4pony]

А что случилось с двигателями от Рено.

[@СашаВинс-х5д]

не чего не случилось также ставят токо они теперь не рено а ямз по лицензии

[@udav8287]

Да старые это моторы и на какой интересно новый актрос их ставят в Европе?не евро6, а евро5 они. вэйшай и тот поинтереснее будет, хотя тоже евро5 .zf это не мерседеса коробки!!!! ZF ставится и на ман и на даф и на Вольво, и кстати на легковом бмв и пежо тоже zf . и оси ман????? Может рёр, бпв? МАН? Вы уверены?

[@imbotjamesbot894]

+александр дорошевич 12 ступка-робот - это теллигент мерса, так что цанрад указан отдельно :))))

[@Сергейголовко-и3щ]

У МАЗА должно быть все мазовское

[@Александр-и3д4з]

МАЗ всё хорошо кроме покраски, ржавеет жуть как

[@82rus55]

Ом-457 это самый лучший и не убиваемый движок и в обслуживание он не дорогой А Ом-501 дорогой мотор и в обслуживание и в эксплуатации

[@ДенисРыбкин-э3й]

Ты бредишь чел.

[@ОлегКулинич-б2ц]

Автору за відео 109лайк завжди дивлюсь ваші обзори !, Грамотно по полкам розжовано, але над звуком треба працювати!, По Мазу то це просто суцільне розчарування !!!, 2018 р на дворі а вони лише кілішують тими агрегатами як "циган ступою", і не можуть визначитись!, Якості нема!, Головне ПІДГОНКА під ціну!!!! Конкурента Камаз 5490няо, Маз що на поч2000х що зараз !!!, Просто "депресняк", кабіна дизайн "Печаль", спойлери кабіни Жах !, Шо вони є шо нема !?, Інтер'єр кабіни Поч 90х Рено " мажор', топором витесано просто кошмар, двигуни виклянчують в мерсів такі які ті ставили на бюджетні Аксори років 7 м назад 12л ,428к.с, це для магістрального тягача мінімум з мінімуму!!!, Комфортна їзда з вантажем до 15-18т по рівному хайвею!!!, А як у Європі на 2осний тягач 4х2 по 25тон грузять ??? І Горби "мамо не горюй", (Нім А-4 низ),то цей Мурзик буде плакати" гіркими слізьми"!!!, Одним словом Застой технологічної думки у Маза Тай взагалі у всього пострадянського автопрому!!!. Нажаль.

[@Sakmara_Orenburg]

Олег Кулинич , оце так. Але, не все. 428 к. с. довжно достачати. В мене є МАЗ-543240 (СуперМАЗ), у нього двігун ЯМЗ-238 ДЕ-10 (8-гіршковий з турбіною та інтеркулером), 330 к. с. Їздів на Орск з Оренбурга, а там теж немали горби, він їхав дужа гарно, вез 19,6 тон. КамАЗів-"хом'яків" обходив на "раз", та від іномарок не відставав.

[@genridiuk7402]

Ну хоть как то а то вообще не как.

[@4youfff]

а что там от маза?????кабина и фары???

[@kurgan1204]

"Чисто" белорусский автомобиль!

[@Груз78СПБ]

Ооо аксор

[@ІринаДякунчак-ц8х]

Одна будка мазовская

[@12354535]

а я думаю, что как только ЯМЗ 770 пойдёт в серию, то и на МАЗах он обязательно появиться.

[@MotorProject]

Появится, но основным будет китайский Weichai.

[@12354535]

надеюсь что в России в основном будут брать с ЯМЗ, хотя конечно всё зависит от цены.

[@MotorProject]

Правильно: китайский дизель куда более массовый, его себестоимость значительно ниже, он уже из-за этого дешевле ярославского стоит.

[@АндрейЯкименко-й6п]

MotorProject А ,что китайский плохой???

[@ЕвгенийАлександров-я7ц]

Саша Винс Вы имели китайские машины с этими моторами?Я имел Фотон с Вэйчаем-миллион отходил без проблем!

[@kuibkuib4216]

А что осталось Белорусского! Воздух в шинах..........

[@imbotjamesbot894]

+kuib kuib А что было при совке?

[@Мойязыкэтоправда]

Здорова

[@ИгорьПривалов-б9г]

Странно а что МАН кинул МАЗ??

[@MotorProject]

Нет, просто у каждого производителя грузовиков своя политика сотрудничества с другими производителями. В случае с МАЗом ситуация усложняется тем, что он какой-никакой конкурент и МАНу, и Мерседесу.

[@Viktor_VLaD_OFF]

Очень шумный((

[@Romgenas]

А что ж вы, млин, до сих пор свой хороший движок не придумали-то?

[@MotorProject]

А деньги откуда на свой движок? Вот китайцы инвестируют в завод под Минском, поэтому своим движком будет Weichai.

[@Romgenas]

Не "Вейнчай", а "Сунькуйвчай" Деньги? А откуда у Мерса бабло на свои движки?

[@ИванПопов-х1е]

От маза ни чего не осталось(

[@ДенисРыбкин-э3й]

Всё от маза, кроме силового агрегата.

[@genridiuk7402]

а на трёх осный блокировка есть?

[@ХалильКалимуллин-ж9ш]

На ранних есть

[@СергейСеменов-ч6щ]

Интересно модель 6310 обзаведётся новыми агрегата и?

[@MotorProject]

6х2? Думаю, обзаведется.

[@СергейСеменов-ч6щ]

Да это Кубатурник шасси 6310 е9. Было бы не плохо Двс в паре с кпп мерседес и другой мост лучше с двойной ошиновкой ленивца

[@николайгеннадьевич-ч4ш]

Сергей Семенов мост вообще не сьалонсирован с мотором и кпп это большой минус в 6310е9 сам ганяю на 6310

[@СергейСеменов-ч6щ]

николай геннадьевич Приветствую Николай. Какой пробег уже? Авто устраивает? Какой расход? Паровоз ом или одинокой ходишь?

[@николайгеннадьевич-ч4ш]

Сергей Семенов одиночка 88 300

[@Andrey_1982]

а подъем кабины с кнопочки в 2018 МАЗ делать не научился??

[@sanya1743]

Андрей Ы мой японец 91 года поднимал

[@raulgilizhdinov3845]

Хватит пезкапотников выпускать , делаите капотники как фрэды , кенворда и петербилды !

[@РоманКереев-щ2п]

Raul Gilizhdinov Любителям американской хуеты и так хватает...этого дерьма!

[@pentium4146]

про земли мало это стеб?

[@ЗаирРофеев]

Лучше Камаз нео