Рассказы о седельных тягачах " Новый Маз 5440 " .

[@3012Eugene]

Пользовал с нуля 6312. За три года ни одной проблемы по электрике. По ходовке после 30 тыс начал стучать передний стабилизатор. Из нерешённых осталась проблема с рычагом кпп. Выскакивают передачи на неровной дороге. И постоянно мокрый бачок ГУР. В целом машиной очень доволен

[@ДенисГринько-в1и]

Нужно Батьке это видео показать!!! Может тогда настроит руки и голову заводским мастерам!

[@ДимаПуглов]

Денис,у меня складывается ощущение,что в Республике многие хрен забили,либо-откровенный саботаж.Ибо,так ,"на отстань",делать свою работу(и мечтать о многом)-полный финиш....

[@ржавыймужик]

Плевал "батька" на эти мазы

[@лехалеха-о3т]

@@ржавыймужик там и на Батьку уже все плюют

[@ПавелСтанилевич]

Оборудование морально и физически устарело, нормальных спецов нет, знакомый работал токарем, потом водителем испытателем сейчас в польше водилом, на всех заводах так, зимой в цеху бутылка с водой замерзает, ставят управленцев некомпетентных, а батька сам нихрена ни в чем не понимает, а лезет

[@ВиталийДегтярев-в6в]

Что уж тогда говорить про КамАЗ...

[@МихаилТелин-в7з]

Да не всё так грустно в Мазе если в одних руках и постараться сразу промовилить,протянуть за такие то бабки,спасибо за обзор!!!

[@СпециалистАвтодиагност]

И я о том же !

[@Эмил-н2ъ]

За такие то бабки, завод мог сам бы промовилить. Всё грустно в этом МАЗе

[@ИльяЗубрицкий]

Работал на таких по году, с 7511, и с мерсом v6, управлялись вменяемо, рама/кабина быстро ржавела, бортовые быстро начинали течь, на мерсе вибрацию после 80 км/ч так и не победили. Ямз тащит хорошо, но реализация навесного это просто конец света, плюс течь всего отовсюду. Мерс сухой был. Электрика глючила у обоих, вплоть до того что если долго стоишь на аварийке, то перегорает реле. В кабине места хватает. Считаю что можно по цене металлолома купить и с рамы собрать. Спасибо за обзор! Маз есть маз.

[@rnv776]

Собирать с рамы его по цене наверное выйдет как 1,5 новых,учитывая цены и качество запчастей.

[@ИльяЗубрицкий]

@@rnv776 ну если за 200-300 брать, ещё 1 000 000 в него, то можно достаточно качественно востановить, плюс с болячками многими вопросы решить. Я подумываю о таком варианте, т.к. за 1 500 000 мало живого продают, а дороже не актуально при нынешних ставках.

[@ильягавов]

Новые машины а уже не заводятся. Заводу огромный минус. А людям которые их берут удачи в эксплуатации. Им респект и огромное уважение. И золотых им рук в ремонте.

[@pirozhok1337]

Друг работает на МТЗ и рассказывал про все этапы начиная от литья и до сборки Проблема лежит на много глубже, чем кажется. Надо делать план, если деталь забракуют, недополучат все: конкретно сборщик который не выполнил норму, мастер цеха, и те же литейщики. Поэтому, либо ничего не менять и оставлять как есть, либо идти против системы, где тебя в скором времене попросту выпрут с места.

[@ВладиславЗятькевич-ц3ц]

Отличная тачка, двигатель вечай не остывал. Конечно комфорт не DAF, но лежать под ним прийдется меньше. Это неубиваемый бык!!!

[@pogoreloviko2233]

Молодцы Беларусы, братья ростут понемножку 👍👍👍.

[@СпециалистАвтодиагност]

Мне они тоже нравяться, хотя бы тем, что " дотягивают свою кабину под разные конфигурации машины+ ставят например тот же ОМ 457 Мерседес, но который выпустили в Германии, а не в Набережных Челнах. Конечно качество сборки машин у белорусов храмает, тут нужно всё дорабатывать. Но если всё привести в порядок, то тогда машина ходит.

[@михаил85-э2г]

Все недоделки качуют из года в год( МАЗ опомнитесь всего лишь немного внимания и разума и качество станет лучше.

[@СпециалистАвтодиагност]

Да, качество сборки одинаково с ошибками и даже на автобусах Маз.

[@friedenskampfer1103]

Зачем и так схавают

[@АлексейМахноАнтонов]

@@СпециалистАвтодиагност Автобусы МАЗ, Таганрогской сборки, это вообще, полный привет... Но в целом, сборка автобусов МАЗ, лучше, чем ЛиАЗ...

[@Юрий-е9и2ш]

​@@АлексейМахноАнтоновэто вы про автобусы но тягачи должны делать лучше стремится к европейцу и тогда маз возможно будут брать как и мерсы ,Вольво,дафы и остальной автопром

[@igorsmolko6231]

Таспо-ф это небольшое производство и работают если не ошибаюсь только на МАЗ. И по опыту у них хорошие радиаторы. Что мне ещё нравится у них можно сделать любой радиатор под заказ и по вполне нормальным ценам. А частники сразу дерут двойную цену. И прикольно что они потом присваивают твоему радиатору номер. И если вдруг опять он тебе нужен будет. То просто уже номер говоришь. А чертежи у них уже твои есть

[@digruzov5536]

Техника и правда неплохая, но качество сборки из года в год не меняется и перечёркивает многие плюсы..... И мост бы "скоростной" ему

[@rebanda6454]

у них есть мост(2,85 передаточное число) на дисковых тормозах для Мерсовского движка и КПП, не пойму что мешает поставить с реношевским мотором(или китайским, хотя по сути ЯМЗ 653 имеет детали из Китая(завод Dong Feng, 440 лошадок с него выжали), кпп китайка с прямой 12 передачей(как у Сканий прямая последняя). Да и щас китайцы начали осваивать выпуск роботов(КПП). Тот же Dong Feng вольвовский автомат производит(как раз с Renault DCI(тот же ЯМЗ)

[@digruzov5536]

@@rebanda6454 ага, соглашусь с вами. Этот мост они только на Евро шестые ставили, и вроде как начали на "обычные" Просторы его ставить и правда только с мерсом под кабиной и всё этот как обычно оооочень медленно внедряется

[@Дмитрий-щ3к7о]

А мне нравится тот самый первый 5440 с 7511 с квадратными фарами , а лучше как фильме трио Там бампер немного другой и фары как у ман f 2000

[@алексейковалев-о9л]

утро доброе Андрей, работал на маз ман 07 года кабина вроде та -же, расход был 30,3 л с рэфом плюс тонны,по низу гниёт на глазах,в принципе по движку проблем не было воспоминания в основном хорошее,

[@ДенисГромовводительдальнобойщи]

С 20 т сколько кушал?

[@Дракон-е7л]

Это смотря в каком регионе эксплуатировать,вот у нас в якутии они не ржавеют вообще.

[@digruzov5536]

Наконец-то баки поменяли на алюминиевые)

[@АндрейКочетков-с8р]

Парни ,какого обьема баки ставятся на 2 опорв

[@АлексейКистень-ц7к]

Расход 38-40л на 100. Прикуриватель включается через преобразователь клавиша 12v

[@Дмитрий-щ3к7о]

Да я не знаю от куда вы такой расход берёте , мы делали то каждые 20 тысяч , расход топлива был 38 литров с тонаром с 45 тоннами , причём был двух мостовый , были машины с какими то другими редукторами у них и за 52 был расход

[@Анархтст]

Видемо виноват в большом расходе, мазовский мост, редуктор, а точнее, начинать нужно от кпп до заднего моста.

[@ПетроПетров-й3щ]

Это топппппп обзор для всех желающих посмотреть на МАЗ.

[@АлексейКарташов-б4и]

Из какого металла они делают кабины непонятно. Может с экологической точки зрения их специально делают такими что они за 10 лет сгнивают полностью.

[@ВоваБулатов-х7й]

Метал мягкофармовочный спримесями серы и дерьма быстро окисляется.

[@игорьгрехов-и6ж]

А КамАЗ не гниёт что-ли!!!???

[@BigMax-]

По такой логике, уаз буханка самый экологичный автомобиль в мире

[@zombie_moose]

Самый экологичный автомобиль это Волга

[@pioner79]

Смотрю и тихо офигиваю.не ужели настолько у работников маза руки из .опы.или спецом так делают

[@СпециалистАвтодиагност]

ОТК видимо не работает правильно.

[@Андрей68Жарков]

В принципе, в данной ценовой категории не такой уж и плохой автомобиль. Спасибо за обзор.

[@СпециалистАвтодиагност]

Я тоже так считаю. Деньги то он везёт те же что иномарка за 10 млн. руб.

[@МихаилМаслов-д1ю]

Ниче он не везёт постоянно ремонты, просто, а ремонты сжирают все, задний тормозной барабан 18тыс они с дуба рухнули на Америку 6 тыс стоит и так во всем, воздух со всех щелей шипит, антифриз постоянно где то течёт, радиатор постоянно лопается.

[@МихаилМаслов-д1ю]

За эти деньги лучше подержанную иномарку, на себе ощутил, 3 маза по глупости купил

[@erdem6463]

@@МихаилМаслов-д1ю ремонты от рваного стиля езды

[@Рома-о7б5б]

@@МихаилМаслов-д1ю ты не забывай, кто на нем ездит. Я имею виду, когда сам ты заним смотришь либо водитель которому нихера не надо!

[@АлександрМолнар-э9д]

Колесница Тутанхамона в 21 веке, ведро в целлофане. 😔

[@АсадуллаМеджидов]

Маз машина ручная для тех у кого руки из нужного место растут ,для водителей не пойдет они его быстро ушатают, переодически нужно подтягивать то что водители делать не будут ,а так теже деньги приносить будет )

[@ХабибЭльдаров-л2р]

Ассалам алейкум брат давай маз простор поставим под самосвал и Вольво обе машины одинаковых годов и на обеих посадим водителей как ты думаешь на сколько вот этого Белорусского говна хватит?

[@ХабибЭльдаров-л2р]

Так что брат водители не виноваты в том что им приходится сталкивается с произведением искусства нет что бы сказать всех криворуких с завода маз выгнали нужно водителей оскорблять как будто мало водителей во всем мире, если бы эти мазы такие хорошие были на них бы американцы с европейцами ездили нам бы они вообще не доставались

[@casspirpar2234]

Саморезы на передней панели на месте - я спокоен)

[@СпециалистАвтодиагност]

Стабильность!!!!

[@ndd3401]

Были у меня мазы. Врагу не пожелаю. К детским пробегам 400-500ткм мы уже залезли вообще везде, кроме коробки. Воот вообще все ремонтировали. От кабины и электрики, до топливной и пневмосистемы. А моторчик печки и вовсе сдох через 7ткм пробега. В тоже время Актрос МП4 к такому пробегу даже колодки еще не меняли(часто тормозим моторным).

[@АлександрКузнецов-ц7з4ч]

Моторчик печки на 6312 у меня сдох на трехсот.

[@Andriuha1980]

Звук шторки от Солнца просто убил😆😆😆

[@ЯзнурДавлетшин]

На МАЗе 544019 2017 года с завода стояли предохранители Авар (Россия) нареканий не было.

[@АлексейДьяков-н2в]

Добрый вечер Андрей, вы читаете мои мысли давно хотел Вас попросить сделать обзор по Мазу🤝

[@АлексейРачков-н2з]

Приехал с рейса- Scania R400 TopLine - пробег 7000 км, в основном груз 20 тн, расход на круг 26,1 л/100 км. Комфорт,тишина,климат, Огромное удовольствие от работы. Сравните несравнимое.Машина 2018года пробег 470 т. км. С нуля на ней.

[@НиколайНиколаев-я1ш7о]

Нету плохих или хороших машин ! Есть люди у которых руки растут не стого места !

[@АлександрТараканов-и4н]

Привет с Башкирии !!! Удачи в работе!!!

[@СпециалистАвтодиагност]

Спасибо ! И вам привет из Москвы и благополучая !

[@ВикторЛазарев-к8х]

Да сейчас это будущие!💯💯💯

[@АндрейЖучков-й3с]

Единственный плюс это цена при покупке. При эксплуатации этого автомобиля в течении трёх лет вы доплатите разницу в цене от стоимости иномарки в ремонт. Некоторые запчасти просто отсутствуют в свободной продаже. Турбины умирают уже при пробеге 150000км.Очень хорошо подумайте прежде чем купить данный автомобиль.

[@СпециалистАвтодиагност]

Я обслуживаю целую колонну с автомобилями МАЗ с двигателями ЯМЗ 651, так вот у них уже пробеги почти у каждого миллион. Турбины правда стоят другие, но машины ходят и неплохо.

[@АндрейЖучков-й3с]

В нашем автопарке 8 машин 18-го года все поломки идентичны, происходят с разбегом +- 5000км пробега. Проблемные места это ресорные пальцы, турбины, шланги системы охлаждения, пневмо компрессор ( кидает масло в систему), обод диффузора, электро кран системы обогрева, качество сборки кабины отвратительное(шумы, сквозняки,сидение и спальное место крайне не удобны) И ещё куча всяких мелких неисправностей не покинут вас никогда.

[@ЕвгенийЕвдокимов-т7п]

Хово МАЗ точь в точь, через годо один и тежи проблемы,в Мазе ничего нового просто бел хово!!!!)

[@shuriken2H]

все мечтаю увидеть в вашем исполнении магнума )

[@СергейРусинов-л2ф]

У нас с завода пришёл маз с разным числом зубьев в редуктора. Отогнали в сервисный центр, с завода прислали опять не тот редуктор. Машина простояла два месяца в сезон.

[@СпециалистАвтодиагност]

Нормально !!!!!!!!!!!!!

[@ДалерЯкубов-ы3д]

Набор гаечных ключей в комплекте-это намёк)

[@USA_Vitalii]

Вольво, Скания, Даф, Мерс 90х годов выпуска в кабине и по надёжности даже учитывая их возраст! На 100% надёжней!!! Не говоря уже о комфорте и качестве кабины. Это не машина это Убогая груда металлолома.

[@АндрейН-в9и]

Кстати я на мазе этой зимой нигде не сушил и не буксовал, резина белка пробег 30000 км по уралу шлёпал только по рациии злезно просил что бы немешали и держали сверху легковых.🤔

[@СпециалистАвтодиагност]

Я давно конечно ездил на Мазах, но тоже остался хорошего мнения о ходовых качествах в условиях зимы от Маза. Тогда ещё были Маз 64229 и 54323. Если не ошибаюсь с названиями моделей.

[@николаймалой-ю4ц]

почти год назад получил новый МАЗ.ценник был где то 4 лимона 800.МАЗ 5440 Е 8.ток начинка от Мерена. пока все норм.тьфу тьфу.

[@JuanCarlos-ph4og]

До всех наценок 2 года назад пневморессора в 2 раза дороже стоила чем на вольво-это удивило

[@АлександрЛеонов-е9ы]

В 2018 пришёл работать в организацию, где купили новых мазов порядка 80 едениц. Капитальных ремонтов конечно небыло, но по мелочи они разваливались просто! На моем до ста тысяч пробега поменяли рулевую колонку, турбину, крестовины, монтажный блок сгорел ну и так постоянно шланги, тормоза, проводка, тяги рулевые, торпеда потрескалась сильно, а климатическая установка просто верх идиотизма🤦‍♂️, постоянно какие-то ошибки выдавала, несмотря на то, что машина без кондиционера, просто печка.

[@СпециалистАвтодиагност]

Я работал в западной компании которая производила молочку. Летом продажи всегда падают и торгаши всегда ссылаются на то, что народ выезжает из города в область и т.д. Я технарь, руководил автомобильным подразделением. Однажды был на совещании где торгашам вставляли за маленький объём продаж продукции. Понравился директор по продажам, который сказал " если вы знаете что, летом продажи падают, что вы сделали для того чтоб минимизировать эти падения " ? Так вот он прав, если вы знаете что с этими машинами происходит, что вы сделали что такого не было ? .................Во всём всегда виноваты мы сами, а не машина.

[@АлександрЛеонов-е9ы]

Достойно прокомментировали, добавить нечего!

[@ВладимирЦАРЬ-т2у]

Чтобы прикуриватель работал на панели надо нажать кнопку 12v

[@volvofh9621]

Andrey zdarowiya wam 🙏🙏🙏🇹🇲

[@СпециалистАвтодиагност]

Спасибо ! И вам удачи !

[@mezik111]

Ребят вы про что? Какая неплохая? Там надо переделывать всё Вам это надо? Запчасти да! Есть везде, но на каждой машине они разные, 10 машин 10 комплектаций, проводку переделывать, седло на свалку, пневмолинии менять, тормозные краны менять, абс не работает на мазах, рессоры передние менять, гидроусилитель менять, салон переделывать , изготавливать траверсу коробки, приёмную трубу глушителя переделывать, подвеску кабины переделывать, фары в помойку, подъёмник кабины переделывать, пжд переносить в другое место и чехол выкинуть сразу, кстати пжд как и печка там не правильно подключены как впрочем на любом мазе, Внимание вопрос! Вам это надо? И во сколько это станет по времени и деньгам?

[@nemesis2012]

по сути любая машина по своему хороша если за вовремя следить, и давайте не бомбите по поводу камаза

[@Andriuha1980]

Сварочные швы на интеркулере вообще огонь. Ну безрукие емае

[@ДмитрийДмитрий-я1о]

21 век а ничего не меняется, как и президент. 😂😂😂

[@segpetlekov7181]

Здравствуйте . Из десяти один это круто .

[@СпециалистАвтодиагност]

Тут завод нужно натянуть, за отвратное качество сборки.

[@ВладимирПолевой-ю2г]

Спасибо за обзор✌👍✌!!!

[@PashkaEP20]

У меня 5440 с ямз 7511 цельные головки расход с 20 тоннами 36-38 при скорости 80.

[@Константин2К-ы9в]

Это много, я ходил в паре с мазом трехосным тмз 7511 мы меньше 90 не ходили расход 33-35

[@Дмитрийалексеев-ф8т]

Ямз 7511 это полный отстой ино мотор лучше во всем

[@АндрейКириченко-ь7б]

Не знаю с чего решили что МАЗ плох. У нас лес возят иномарки и МАЗы. Перевозчики покупают, водители готовы на них работать. КамАЗы почти не встречаются. Только старьё и полноприводники.

[@смотретьнепересмотреть-г3ь]

На этих ведрах только работа в радиусе 100 км от города...на межгород не найдёшь на неё водителя. Даже камаз шагнул намного дальше...хотя считается что мазурик пожевучей.

[@СпециалистАвтодиагност]

Ведро в наше время, это то, что у многих вместо головы.

[@смотретьнепересмотреть-г3ь]

@@СпециалистАвтодиагност согласен.

[@Truck.driver.kavkaz]

Было бы не плохо сравнить с ДВС ямз 653,wp12,om457,man,cummins, и.т.д. с каким двс предпочтительно покупать МАЗ

[@СпециалистАвтодиагност]

Говорят что ОМ 457 поставляют на конвеер из Германии, в отличии от Камаз, который локально собирает их сам.

[@Truck.driver.kavkaz]

@@СпециалистАвтодиагност Отличный обзор👍👌всегда приятно смотреть на Ваш очень познавательный канал...🤝Спасибо.

[@АндрейЯкименко-щ7ю]

Лучший двс это немец

[@Рома-о7б5б]

@@СпециалистАвтодиагност да какая разница где их собирают, болячки то одни!

[@ДронЛеон]

Сними этот же маз спустя три года.

[@Мояистория.ДенисФомин]

Я смотрел этот рассказ про изобретение "Модернизированый"МАЗ. Нового не увидел и гордости не появилось за "Батькино"изобретение.Так же как и вы вздохнул тяжко.Чтобы работать на этой машине с комфортом её ставить надо на месяц доработок и исправлений "Качества"сборки.Что касаемо посадки водителя как не усаживайся на 500 км рейса каждого дня не удобно и устаёшь.Особенно устают ноги от вертикально расположенных педалей.В старом надёжном МАЗ и КАМАЗ педали намного удобнее сделаны.Спальный матрац из трёх подушек.Это вообще уму не постижимо.Диваны СССР рулят.Конечно выбор каждого свой и не обсуждаем.Но я за импортную технику.Так как всё наше сделано из импортного,да и ещё не качественно.

[@bakaev_kirill]

Как всегда лайк👍👍👍

[@ВикторСмахтин-п8э]

Прекрасное видео Удачи

[@СпециалистАвтодиагност]

Спасибо !

[@s1ovaak]

Ого, не знал что в России тоже используют программу "TEXA" для диагностики. Я тоже ей пользуюсь, у работодателя такое програмное обеспечение было.

[@СпециалистАвтодиагност]

Кстати программа некудышняя. Очень не важно читает автомобили евро 5 и 4 и очень плохая менюшка. Зато картинки на высоте. Единственное с чем может не плохо работать этот продукт, так это с автомобилями Евро 6.

[@s1ovaak]

@@СпециалистАвтодиагност Согласен, мне она не нравится тоже. Иногда выдает что на грузовике есть ошибка но не говорит код ошибки. В чем тогда смысл этой программы не понятно, хаха.

[@sergik9213]

Как всегда лайк 👍 👍👍👍 ну и хлам.......

[@СергейКарпов-з4с]

👍👍👍

[@СергийС-ш2д]

Дошел, да как дошел. А сколько сломалось по дороге.

[@ВаляБояров]

Торпеда топорная, да и всё надо делать, имею в собственности МАЗ 504в, коробка и мост от иномарки и двигатель откапиталил недавно так как машине 20 лет, а так вообщем проблем нет, двигатель ямз 238 простой, расход 25-28 литров, на карельских горках ведёт себя достойно, иномарки в ахуе и максимальная скорость 135 км/в час, в затяжную гору захожу с 20т 40-45 км/в час

[@СпециалистАвтодиагност]

Да, машина класс! Ходовые качество у неё действительно оболдеть ! Особенно зимой. Иномарки так не могут, как " мурзик ".

[@xanaxxell1737]

расход пиши 22 с 25 тоннами. интернет все стерпит

[@Brummbar-69]

Брехло ты знатное! 238 конечно мотор хороший,но! При объеме в 15 литров и рабовском мосте,с бортовиками расход в 40/100 нормальное явление! И 135км/час! Ща обоссусь! Если мост будет икарусовский,без прицепа,под лютую гору и попутный ветер и то хрен на всю облицовку! Ты наверное школьник, который пьяных слесарей наслушался!

[@Дмитрийалексеев-ф8т]

Да што ты за хрень пишешь,ты че куришь?

[@ЮраЖердев-в4ц]

Ну хоть в 21веке убрали цилиндр от рулевой сошки, ещё бы бортовые выкинуть и обычные полуоси поставить,да и ещё нормальный горняк поставить ему бы цены не было,а седло просто без слов...

[@ГЕННАДИЙМАЛЬЦЕВ-в8у]

Есть уже с мазовским гипоидным мостом выпускабт

[@erdem6463]

Бортовые же разгружают полуось и дорожный просвет выше позволяют

[@АндрейЯкименко-щ7ю]

Полуоси не выдержат грузоподьемность выше 20тонн,поэтому на камазе 6520 бортовые, а не Полуоси, а маз считался если брать тягачи от 18 тонн грузоподьемностью.

[@АнатолийЛетников-ь7б]

@@АндрейЯкименко-щ7ю Выдерживают практически все автопроизводители мира, кроме Маза и Камаза

[@АлексейДьяков-н2в]

Даааа после покупки по хорошему ещë месяц устранять косяки завода 🤷‍♂️

[@СпециалистАвтодиагност]

У меня есть клиенты, которые так и делают. Уходит пару недель.

[@alexqwerty597]

откуда на мазе расход в 38 литров??? у меня их было штук 20!! по ровнине с 20кой 32-34литра!

[@НиколайБелодедов]

И уменя так ну35. Еа реношном 650м. И на мановском 2008гв. 35л

[@PavelSheshal82]

Лучше 1.5 маза, чем один камаз!

[@СпециалистАвтодиагност]

Согласен, машина проще чем Камаз .

[@Сергей-щ5п2н]

У меня дверь в сарай тише открывается, чем на мазе шторка опускается.

[@евгенийфедотов-и6ю]

Ну получается все-таки много он кушает. Обычно иномарки 30 кушают же правельно?! Но что он дешёвый это огромный плюс.

[@ВячеславЕфимов-ц3с]

Привет!!! Интересно🤔💭

[@СанСаныч-ж5л]

21 век на дворе, неужели сложно поставить кондиционер??? Я работал на Камазе 45142, покупал готовый комплект на заводе Август. Неужели сука, заводчанам это сложно сделать???

[@stanislavzaremba3445]

Кондиционеры ставят на МАЗ с мотором Мерседес

[@PavelSheshal82]

Кто технически лучше продумано и надёжнее, камаз или маз?

[@СпециалистАвтодиагност]

Хороший вопрос. У каждого автомобиля существуют свои технологические недостатки. Ойенивают обычно по другому : доступность запасных частей, стоимость запчастей, ремонтопригодность, стартовая цена в плане окупаемости. По всем пунктам, Маз лучше.

[@ИльдарСаматов-щ5у]

Получал в 2016 году, ни че не изменилось хуже стало

[@ГригорийБогатый]

Лайк.

[@Алексей-ж7щ6п]

МАЗ когда нибудь перейдёт на полуоси для 6х4 ,и на пневме и на обычных рессорах? Китай бы им помог решить этот вопрос я думаю Да даже свой мост переделать под полуось !!!было бы даже лучше так как своё есть своё !

[@ДмитрийСекретев-ф5и]

Я рад что наконец камаз лучше чем маз.

[@Truck.driver.kavkaz]

Минусы и Плюсы между двс

[@НонХлеб-д1ъ]

Спасибо,и последний вопрос, задний мост МАЗ евро с бортовой вообще хор и надежн или как....

[@СпециалистАвтодиагност]

Это нужно у эксплуатантов спрашивать. Я не эксплуатирую автомобили.

[@ЮрийМихияшин-у6ь]

Хорошая реклама! Тот кто собирал у него четыре ноги вместо рук

[@paulfox7401]

Чето я не понял.... Из всех показанных - какую машину то выбрали?

[@СпециалистАвтодиагност]

Хотя бы название почитайте ролика.

[@игорьлогинов-т2т]

приветствую а не подскажите где находятся новые МАЗЫ вот от куда вы снимали видео может есть название фирмы итд спасибо ищу нового

[@СпециалистАвтодиагност]

Обращайтесь к дилеру, они везде есть.

[@edfffgfgg243]

Так что жи лучши камаз или маз?

[@АлександрЩ-ч4щ]

Эх. Сейчас уже 8.2 млн

[@СпециалистАвтодиагност]

По сравнению с иномарками, ценник самый низкий, хотя и звучит не привычно.

[@jekahrs]

В любом сервисе его не отремонтировать,был у нас маз такой же заеблися с ним,он постоянно ломается в сервисах его не берут потому что не могут дать гарантию на свою работу,потому что машина такая,продали его взяли камаза нового и о проблемах забыли,унылая машина маз 5440

[@СпециалистАвтодиагност]

Что сложного то? Конечно все бегут, если не понимают как устроен автомобиль и как он работает.

[@НонХлеб-д1ъ]

Задний мост какой иномарки подходит на МАЗ евро без переделок

[@СпециалистАвтодиагност]

В старые годы РАБА от Икарус, сейчас не знаю.

[@ЕвгенийГребнев-б4з]

Я ржу не могу 😅😂🤣🤣🤣

[@СергейВасин-о6м]

Рукожопость кочует со времён союза. Им похрен на водителей. Как раньше тянуть всё надо было, так и сейчас. Знают, что батька или ВВП всегда спасут, вот и гонят план по машинам, а не машины по плану...

[@ИгорьСергеев-ы8г]

А магнитола на МАЗе есть?

[@avtorazborkolpino]

шланг об раму это конечно позор. замотать в гофру . менять по мере истирания.

[@Агент111-м2д]

а на МАЗе всегда пришлые "колхозники"(в смысле-не рабочие 2-3 го поколения-не прошлая Европа-до 2000х)гордости и навыка нет,а теперь ещё и копейки платят-качества по определению не будет,да и инженеры теперь-бывшие недобальники,неушедшие куда получше

[@СпециалистАвтодиагност]

А вы сотрудник завода?

[@Агент111-м2д]

@@СпециалистАвтодиагност бывал,и некоторых людей знаю,не фонтан сейчас у станка работать,случайные люди или кому до пенсии дотянуть или перпекантоваться в общежитии,могла спасти роботизация-да денех нет

[@ИгорьМатвеев-к2п]

Новая машина нужна диагностика?🤨

[@СпециалистАвтодиагност]

К сожалению.

[@iliyavasilyev701]

А что бы в мокрую автономку залить топливо,нужно кабину теперь откидывать?

[@СпециалистАвтодиагност]

Незнаю.

[@PsixExpress]

Спереди под капотом

[@НиколайБурба-т4з]

Обратка через бак автономки идет она всегда полная должна быть

[@Brummbar-69]

Качество металла дрянь! Хоть кабина,хоть крепёж! Пластмасса в кабине говно было всегда. Впрочем как и на КАМАЗе. Пора бы уже тормоза дисковые внедрять и мост простой,без бортовых. Рулевое нечёткое,хуже чем на пятисотке! Но всё равно МАЗа всегда любил,хоть и работаю на КАМАЗе.

[@ivanpetrosyan6011]

14:30 почему не запустился двигатель?

[@СпециалистАвтодиагност]

Заборник не достаёт до уровня топлива.

[@Jek_Mazda]

Добрый День , Подскажите позжайлуста расход такой машины : порожний и с 20 т ????

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. 38-40 литров.

[@Jek_Mazda]

@@СпециалистАвтодиагност Спасибо Большое, пожалуй это большой минус для этой машины тем делает ее покупку экономически невыгодной

[@СпециалистАвтодиагност]

Вы напрочь не умеете считать. Я уже приводил пример в одном из предыдущих роликов. Тут так не считают, тут считают всё и стоимость самого автомобиля, что наиболее важно и стоимость и доступность запчастей и т.д. Посмотрите в начале этот мой ролик, потом пишите такую бурду.

[@Мерседес2189]

Ето писець

[@housedark5819]

Маз просто думает об авто электриков и механиков они тоже кушать хотят

[@СпециалистАвтодиагност]

Без сомнения !

[@НонХлеб-д1ъ]

Здравствуйте, ваше мнение по поводу бортовые......

[@СпециалистАвтодиагност]

Что именно вас интересует?

[@НонХлеб-д1ъ]

В чем их плюс или минус...

[@СпециалистАвтодиагност]

Минус их в том, что плюс к расходу топлива. Плюс в том что проходимость автомобиля лучше.

[@НонХлеб-д1ъ]

Здравствуйте ещё спрошу ,от какой иномарки задний мост без переделок можно ставить на МАЗ евро

[@ВладимирИванов-к1к2н]

От МАН камандор

[@МаксимАркуша-м9н]

Ещё то изобретение, намучиешсяся этой машиной.

[@evgeniyvevvev653]

Турбина с ямз 650 и 653 земля и небо на 653 не ходит совсем

[@НонХлеб-д1ъ]

Здравствуйте

[@Микс-й6в]

37 литров это без штанов в нынешней ситуации

[@СпециалистАвтодиагност]

А вы считайте по другому, минус разница в цене автомобиля, минус дешёвое владение автомобилем и т.д.