Пользовал с нуля 6312. За три года ни одной проблемы по электрике. По ходовке после 30 тыс начал стучать передний стабилизатор. Из нерешённых осталась проблема с рычагом кпп. Выскакивают передачи на неровной дороге. И постоянно мокрый бачок ГУР. В целом машиной очень доволен
@user-vr2hv7gb8b2 жыл бұрын
Нужно Батьке это видео показать!!! Может тогда настроит руки и голову заводским мастерам!
@user-tg7pz8xf6w2 жыл бұрын
Денис,у меня складывается ощущение,что в Республике многие хрен забили,либо-откровенный саботаж.Ибо,так ,"на отстань",делать свою работу(и мечтать о многом)-полный финиш....
@user-gp3cu5po8j2 жыл бұрын
Плевал "батька" на эти мазы
@user-fy5bx1we6o2 жыл бұрын
@@user-gp3cu5po8j там и на Батьку уже все плюют
@user-vu9ln1ur4f2 жыл бұрын
Оборудование морально и физически устарело, нормальных спецов нет, знакомый работал токарем, потом водителем испытателем сейчас в польше водилом, на всех заводах так, зимой в цеху бутылка с водой замерзает, ставят управленцев некомпетентных, а батька сам нихрена ни в чем не понимает, а лезет
@user-qi5ol9gg8u2 сағат бұрын
Что уж тогда говорить про КамАЗ...
@user-zt1ob8sk9h2 жыл бұрын
Из какого металла они делают кабины непонятно. Может с экологической точки зрения их специально делают такими что они за 10 лет сгнивают полностью.
@user-gx1wf3yb3k2 жыл бұрын
Метал мягкофармовочный спримесями серы и дерьма быстро окисляется.
@user-pz6ek4uk8w2 жыл бұрын
А КамАЗ не гниёт что-ли!!!???
@BigMax- Жыл бұрын
По такой логике, уаз буханка самый экологичный автомобиль в мире
@zombie_moose Жыл бұрын
Самый экологичный автомобиль это Волга
@user-oz4vq2yh6l2 жыл бұрын
Маз 5432 85г, с этом машины начиналась моя карьера по категории Е. В 2011 году. Очень много положительных эмоция я тогда получил, особенно без ценный опыт, и много мазута обтер. Не жалею что начинал с Маза.
@hennessy21752 жыл бұрын
Хороший начальный опыт, но сейчас я ни в Маза, ни в КамАЗа под дулом пистолета не сяду работать
@nasstasina2 жыл бұрын
Й
@user-vu7ck3qb4u Жыл бұрын
@@hennessy2175 многие так говорили а потом приходили и устраивали работать на старенький маз 5432
@peresvet837 Жыл бұрын
@@hennessy2175 у меня свой личный маз. И я лучше буду работать на нем чем на новой иномарке на барина
@Andriuha19802 жыл бұрын
Звук шторки от Солнца просто убил😆😆😆
@user-kt2fb2ef9s2 жыл бұрын
Это топппппп обзор для всех желающих посмотреть на МАЗ.
@user-gv8fc3ss2w2 жыл бұрын
Спасибо за обзор✌👍✌!!!
@user-js5qn3ml3z2 жыл бұрын
Да не всё так грустно в Мазе если в одних руках и постараться сразу промовилить,протянуть за такие то бабки,спасибо за обзор!!!
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
И я о том же !
@user-lx9uq9pm6s2 жыл бұрын
Добрый вечер Андрей, вы читаете мои мысли давно хотел Вас попросить сделать обзор по Мазу🤝
@user-mm2ms2xw7u2 жыл бұрын
Все недоделки качуют из года в год( МАЗ опомнитесь всего лишь немного внимания и разума и качество станет лучше.
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
Да, качество сборки одинаково с ошибками и даже на автобусах Маз.
@friedenskampfer11032 жыл бұрын
Зачем и так схавают
@user-pf1ek6tj4b2 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Автобусы МАЗ, Таганрогской сборки, это вообще, полный привет... Но в целом, сборка автобусов МАЗ, лучше, чем ЛиАЗ...
@user-qc8uc5kt2b24 күн бұрын
@@user-pf1ek6tj4bэто вы про автобусы но тягачи должны делать лучше стремится к европейцу и тогда маз возможно будут брать как и мерсы ,Вольво,дафы и остальной автопром
@user-qv3wq8gf4b2 жыл бұрын
Расход 38-40л на 100. Прикуриватель включается через преобразователь клавиша 12v
@user-xr5bp1ud4i Жыл бұрын
Да я не знаю от куда вы такой расход берёте , мы делали то каждые 20 тысяч , расход топлива был 38 литров с тонаром с 45 тоннами , причём был двух мостовый , были машины с какими то другими редукторами у них и за 52 был расход
@user-up8xl2vl5s Жыл бұрын
Видемо виноват в большом расходе, мазовский мост, редуктор, а точнее, начинать нужно от кпп до заднего моста.
@user-pf4yg8xg9b Жыл бұрын
Да сейчас это будущие!💯💯💯
@user-ql3kp1zq9o2 жыл бұрын
На МАЗе 544019 2017 года с завода стояли предохранители Авар (Россия) нареканий не было.
@pogoreloviko22332 жыл бұрын
Молодцы Беларусы, братья ростут понемножку 👍👍👍.
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
Мне они тоже нравяться, хотя бы тем, что " дотягивают свою кабину под разные конфигурации машины+ ставят например тот же ОМ 457 Мерседес, но который выпустили в Германии, а не в Набережных Челнах. Конечно качество сборки машин у белорусов храмает, тут нужно всё дорабатывать. Но если всё привести в порядок, то тогда машина ходит.
@bakaev_kirill2 жыл бұрын
Как всегда лайк👍👍👍
@shuriken2H2 жыл бұрын
все мечтаю увидеть в вашем исполнении магнума )
@digruzov55362 жыл бұрын
Наконец-то баки поменяли на алюминиевые)
@user-kx1ii8ur4u Жыл бұрын
Парни ,какого обьема баки ставятся на 2 опорв
@user-pf1ex6nu7x2 жыл бұрын
Привет с Башкирии !!! Удачи в работе!!!
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
Спасибо ! И вам привет из Москвы и благополучая !
@casspirpar22342 жыл бұрын
Саморезы на передней панели на месте - я спокоен)
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
Стабильность!!!!
@user-bz5xc9pe4p2 жыл бұрын
Новые машины а уже не заводятся. Заводу огромный минус. А людям которые их берут удачи в эксплуатации. Им респект и огромное уважение. И золотых им рук в ремонте.
@pirozhok13372 жыл бұрын
Друг работает на МТЗ и рассказывал про все этапы начиная от литья и до сборки Проблема лежит на много глубже, чем кажется. Надо делать план, если деталь забракуют, недополучат все: конкретно сборщик который не выполнил норму, мастер цеха, и те же литейщики. Поэтому, либо ничего не менять и оставлять как есть, либо идти против системы, где тебя в скором времене попросту выпрут с места.
@user-mc5kz4xm5j2 жыл бұрын
Прекрасное видео Удачи
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
Спасибо !
@user-hu5bi5co3o2 жыл бұрын
Работал на таких по году, с 7511, и с мерсом v6, управлялись вменяемо, рама/кабина быстро ржавела, бортовые быстро начинали течь, на мерсе вибрацию после 80 км/ч так и не победили. Ямз тащит хорошо, но реализация навесного это просто конец света, плюс течь всего отовсюду. Мерс сухой был. Электрика глючила у обоих, вплоть до того что если долго стоишь на аварийке, то перегорает реле. В кабине места хватает. Считаю что можно по цене металлолома купить и с рамы собрать. Спасибо за обзор! Маз есть маз.
@rnv7762 жыл бұрын
Собирать с рамы его по цене наверное выйдет как 1,5 новых,учитывая цены и качество запчастей.
@user-hu5bi5co3o2 жыл бұрын
@@rnv776 ну если за 200-300 брать, ещё 1 000 000 в него, то можно достаточно качественно востановить, плюс с болячками многими вопросы решить. Я подумываю о таком варианте, т.к. за 1 500 000 мало живого продают, а дороже не актуально при нынешних ставках.
@volvofh96212 жыл бұрын
Andrey zdarowiya wam 🙏🙏🙏🇹🇲
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
Спасибо ! И вам удачи !
@user-le4ru6li9w2 жыл бұрын
Колесница Тутанхамона в 21 веке, ведро в целлофане. 😔
@igorsmolko62312 жыл бұрын
Таспо-ф это небольшое производство и работают если не ошибаюсь только на МАЗ. И по опыту у них хорошие радиаторы. Что мне ещё нравится у них можно сделать любой радиатор под заказ и по вполне нормальным ценам. А частники сразу дерут двойную цену. И прикольно что они потом присваивают твоему радиатору номер. И если вдруг опять он тебе нужен будет. То просто уже номер говоришь. А чертежи у них уже твои есть
@digruzov55362 жыл бұрын
Техника и правда неплохая, но качество сборки из года в год не меняется и перечёркивает многие плюсы..... И мост бы "скоростной" ему
@rebanda64542 жыл бұрын
у них есть мост(2,85 передаточное число) на дисковых тормозах для Мерсовского движка и КПП, не пойму что мешает поставить с реношевским мотором(или китайским, хотя по сути ЯМЗ 653 имеет детали из Китая(завод Dong Feng, 440 лошадок с него выжали), кпп китайка с прямой 12 передачей(как у Сканий прямая последняя). Да и щас китайцы начали осваивать выпуск роботов(КПП). Тот же Dong Feng вольвовский автомат производит(как раз с Renault DCI(тот же ЯМЗ)
@digruzov55362 жыл бұрын
@@rebanda6454 ага, соглашусь с вами. Этот мост они только на Евро шестые ставили, и вроде как начали на "обычные" Просторы его ставить и правда только с мерсом под кабиной и всё этот как обычно оооочень медленно внедряется
@user-go2bv7nt1h2 жыл бұрын
утро доброе Андрей, работал на маз ман 07 года кабина вроде та -же, расход был 30,3 л с рэфом плюс тонны,по низу гниёт на глазах,в принципе по движку проблем не было воспоминания в основном хорошее,
@user-qc8uw5qu2m2 жыл бұрын
С 20 т сколько кушал?
@user-ql4cq4wm5m Жыл бұрын
Это смотря в каком регионе эксплуатировать,вот у нас в якутии они не ржавеют вообще.
@user-pl8vo6uf2z2 жыл бұрын
Единственный плюс это цена при покупке. При эксплуатации этого автомобиля в течении трёх лет вы доплатите разницу в цене от стоимости иномарки в ремонт. Некоторые запчасти просто отсутствуют в свободной продаже. Турбины умирают уже при пробеге 150000км.Очень хорошо подумайте прежде чем купить данный автомобиль.
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
Я обслуживаю целую колонну с автомобилями МАЗ с двигателями ЯМЗ 651, так вот у них уже пробеги почти у каждого миллион. Турбины правда стоят другие, но машины ходят и неплохо.
@user-pl8vo6uf2z2 жыл бұрын
В нашем автопарке 8 машин 18-го года все поломки идентичны, происходят с разбегом +- 5000км пробега. Проблемные места это ресорные пальцы, турбины, шланги системы охлаждения, пневмо компрессор ( кидает масло в систему), обод диффузора, электро кран системы обогрева, качество сборки кабины отвратительное(шумы, сквозняки,сидение и спальное место крайне не удобны) И ещё куча всяких мелких неисправностей не покинут вас никогда.
@user-zd1ti3em7t2 жыл бұрын
Привет!!! Интересно🤔💭
@user-jc7dd4lz1m2 жыл бұрын
Чтобы прикуриватель работал на панели надо нажать кнопку 12v
@pioner792 жыл бұрын
Смотрю и тихо офигиваю.не ужели настолько у работников маза руки из .опы.или спецом так делают
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
ОТК видимо не работает правильно.
@user-nl3nw6rq4j2 жыл бұрын
Набор гаечных ключей в комплекте-это намёк)
@user-zj5sp3wj9h2 жыл бұрын
Маз машина ручная для тех у кого руки из нужного место растут ,для водителей не пойдет они его быстро ушатают, переодически нужно подтягивать то что водители делать не будут ,а так теже деньги приносить будет )
@user-ex1qe2zu2r2 жыл бұрын
Ассалам алейкум брат давай маз простор поставим под самосвал и Вольво обе машины одинаковых годов и на обеих посадим водителей как ты думаешь на сколько вот этого Белорусского говна хватит?
@user-ex1qe2zu2r2 жыл бұрын
Так что брат водители не виноваты в том что им приходится сталкивается с произведением искусства нет что бы сказать всех криворуких с завода маз выгнали нужно водителей оскорблять как будто мало водителей во всем мире, если бы эти мазы такие хорошие были на них бы американцы с европейцами ездили нам бы они вообще не доставались
@segpetlekov71812 жыл бұрын
Здравствуйте . Из десяти один это круто .
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
Тут завод нужно натянуть, за отвратное качество сборки.
@user-hw1hs9nf1l2 жыл бұрын
В принципе, в данной ценовой категории не такой уж и плохой автомобиль. Спасибо за обзор.
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
Я тоже так считаю. Деньги то он везёт те же что иномарка за 10 млн. руб.
@user-fu7ke1ug3d2 жыл бұрын
Ниче он не везёт постоянно ремонты, просто, а ремонты сжирают все, задний тормозной барабан 18тыс они с дуба рухнули на Америку 6 тыс стоит и так во всем, воздух со всех щелей шипит, антифриз постоянно где то течёт, радиатор постоянно лопается.
@user-fu7ke1ug3d2 жыл бұрын
За эти деньги лучше подержанную иномарку, на себе ощутил, 3 маза по глупости купил
@erdem64632 жыл бұрын
@@user-fu7ke1ug3d ремонты от рваного стиля езды
@user-fr3vd6bh6c2 жыл бұрын
@@user-fu7ke1ug3d ты не забывай, кто на нем ездит. Я имею виду, когда сам ты заним смотришь либо водитель которому нихера не надо!
@user-ov8gz9hq2w2 жыл бұрын
Отличная тачка, двигатель вечай не остывал. Конечно комфорт не DAF, но лежать под ним прийдется меньше. Это неубиваемый бык!!!
@sergik92132 жыл бұрын
Как всегда лайк 👍 👍👍👍 ну и хлам.......
@edfffgfgg2432 жыл бұрын
Так что жи лучши камаз или маз?
@user-qr8iv7bn2j2 жыл бұрын
Лайк
@JuanCarlos-ph4og2 жыл бұрын
До всех наценок 2 года назад пневморессора в 2 раза дороже стоила чем на вольво-это удивило
@user-zt8bu7fw5e2 жыл бұрын
Дошел, да как дошел. А сколько сломалось по дороге.
@ndd34012 жыл бұрын
Были у меня мазы. Врагу не пожелаю. К детским пробегам 400-500ткм мы уже залезли вообще везде, кроме коробки. Воот вообще все ремонтировали. От кабины и электрики, до топливной и пневмосистемы. А моторчик печки и вовсе сдох через 7ткм пробега. В тоже время Актрос МП4 к такому пробегу даже колодки еще не меняли(часто тормозим моторным).
@user-gs3op4vn3c2 жыл бұрын
Моторчик печки на 6312 у меня сдох на трехсот.
@user-yn1ot3mz7t2 жыл бұрын
👍👍👍
@user-uc5pp7le4v2 жыл бұрын
А магнитола на МАЗе есть?
@user-fc7rh6ss5g Жыл бұрын
Нету плохих или хороших машин ! Есть люди у которых руки растут не стого места !
@user-fq6qf3sy8w2 жыл бұрын
Лайк.
@user-cu1xn3bx6p2 жыл бұрын
почти год назад получил новый МАЗ.ценник был где то 4 лимона 800.МАЗ 5440 Е 8.ток начинка от Мерена. пока все норм.тьфу тьфу.
@user-jz4du1fk8v2 жыл бұрын
Сиденья водителя маз сделайте подлокотники, мелочь а приятно
@user-xr5bp1ud4i Жыл бұрын
А мне нравится тот самый первый 5440 с 7511 с квадратными фарами , а лучше как фильме трио Там бампер немного другой и фары как у ман f 2000
@Andriuha19802 жыл бұрын
Сварочные швы на интеркулере вообще огонь. Ну безрукие емае
@user-kw9wn5ze7b2 жыл бұрын
У нас с завода пришёл маз с разным числом зубьев в редуктора. Отогнали в сервисный центр, с завода прислали опять не тот редуктор. Машина простояла два месяца в сезон.
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
Нормально !!!!!!!!!!!!!
@nemesis20122 жыл бұрын
по сути любая машина по своему хороша если за вовремя следить, и давайте не бомбите по поводу камаза
@user-fn3ql4ym4o2 жыл бұрын
Кстати я на мазе этой зимой нигде не сушил и не буксовал, резина белка пробег 30000 км по уралу шлёпал только по рациии злезно просил что бы немешали и держали сверху легковых.🤔
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
Я давно конечно ездил на Мазах, но тоже остался хорошего мнения о ходовых качествах в условиях зимы от Маза. Тогда ещё были Маз 64229 и 54323. Если не ошибаюсь с названиями моделей.
@Truck.driver.kavkaz2 жыл бұрын
Минусы и Плюсы между двс
@user-zm9lj9hj4d2 жыл бұрын
Спасибо,и последний вопрос, задний мост МАЗ евро с бортовой вообще хор и надежн или как....
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
Это нужно у эксплуатантов спрашивать. Я не эксплуатирую автомобили.
@Truck.driver.kavkaz2 жыл бұрын
Было бы не плохо сравнить с ДВС ямз 653,wp12,om457,man,cummins, и.т.д. с каким двс предпочтительно покупать МАЗ
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
Говорят что ОМ 457 поставляют на конвеер из Германии, в отличии от Камаз, который локально собирает их сам.
@Truck.driver.kavkaz2 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Отличный обзор👍👌всегда приятно смотреть на Ваш очень познавательный канал...🤝Спасибо.
@user-uv7ny8iu5p2 жыл бұрын
Лучший двс это немец
@user-fr3vd6bh6c2 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l да какая разница где их собирают, болячки то одни!
@user-fh5qd6gy9j2 жыл бұрын
Не знаю с чего решили что МАЗ плох. У нас лес возят иномарки и МАЗы. Перевозчики покупают, водители готовы на них работать. КамАЗы почти не встречаются. Только старьё и полноприводники.
@mezik1112 жыл бұрын
Ребят вы про что? Какая неплохая? Там надо переделывать всё Вам это надо? Запчасти да! Есть везде, но на каждой машине они разные, 10 машин 10 комплектаций, проводку переделывать, седло на свалку, пневмолинии менять, тормозные краны менять, абс не работает на мазах, рессоры передние менять, гидроусилитель менять, салон переделывать , изготавливать траверсу коробки, приёмную трубу глушителя переделывать, подвеску кабины переделывать, фары в помойку, подъёмник кабины переделывать, пжд переносить в другое место и чехол выкинуть сразу, кстати пжд как и печка там не правильно подключены как впрочем на любом мазе, Внимание вопрос! Вам это надо? И во сколько это станет по времени и деньгам?
@user-qp9vc7ws6s2 жыл бұрын
Сними этот же маз спустя три года.
@user-nt4sp8pn6s2 жыл бұрын
приветствую а не подскажите где находятся новые МАЗЫ вот от куда вы снимали видео может есть название фирмы итд спасибо ищу нового
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
Обращайтесь к дилеру, они везде есть.
@user-zm9lj9hj4d2 жыл бұрын
Задний мост какой иномарки подходит на МАЗ евро без переделок
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
В старые годы РАБА от Икарус, сейчас не знаю.
@user-op4vv4rt7e2 жыл бұрын
Хово МАЗ точь в точь, через годо один и тежи проблемы,в Мазе ничего нового просто бел хово!!!!)
@RUS-kg7jo2 жыл бұрын
Вот в том то и дело, что руки оторвать за сборку. А так, по соотношению цена-качество, вполне. Только не с ЯМЗ, а с Мерседесом или, на худой конец, Китай.
@TheKaneAngel2 жыл бұрын
Лучше китай, качество лучше чем камаз и маз, а вот стоимость ремонта очень даже привлекательная. Ну, а капиталить мерседес такое себе. Выйдет под стоимость новой иномарки.
@RUS-kg7jo2 жыл бұрын
@@TheKaneAngel с самосвалами согласен. А вот на счет китайских седельных тягачах что то и не слышно и не видно. Если вы про китайский ДВС- по сути это камминз, он не такой прожорливый как ямз. А уж V6 от Мерседеса, очень хороший двигатель и делается в Германии, да дороже, но и отмечает свои 1,5 млн км легко
@user-wh4xg6eb1j2 жыл бұрын
В 2018 пришёл работать в организацию, где купили новых мазов порядка 80 едениц. Капитальных ремонтов конечно небыло, но по мелочи они разваливались просто! На моем до ста тысяч пробега поменяли рулевую колонку, турбину, крестовины, монтажный блок сгорел ну и так постоянно шланги, тормоза, проводка, тяги рулевые, торпеда потрескалась сильно, а климатическая установка просто верх идиотизма🤦♂️, постоянно какие-то ошибки выдавала, несмотря на то, что машина без кондиционера, просто печка.
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
Я работал в западной компании которая производила молочку. Летом продажи всегда падают и торгаши всегда ссылаются на то, что народ выезжает из города в область и т.д. Я технарь, руководил автомобильным подразделением. Однажды был на совещании где торгашам вставляли за маленький объём продаж продукции. Понравился директор по продажам, который сказал " если вы знаете что, летом продажи падают, что вы сделали для того чтоб минимизировать эти падения " ? Так вот он прав, если вы знаете что с этими машинами происходит, что вы сделали что такого не было ? .................Во всём всегда виноваты мы сами, а не машина.
@user-wh4xg6eb1j2 жыл бұрын
Достойно прокомментировали, добавить нечего!
@user-ex3lf4bq4i2 жыл бұрын
Приехал с рейса- Scania R400 TopLine - пробег 7000 км, в основном груз 20 тн, расход на круг 26,1 л/100 км. Комфорт,тишина,климат, Огромное удовольствие от работы. Сравните несравнимое.Машина 2018года пробег 470 т. км. С нуля на ней.
@PavelSheshal822 жыл бұрын
Кто технически лучше продумано и надёжнее, камаз или маз?
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
Хороший вопрос. У каждого автомобиля существуют свои технологические недостатки. Ойенивают обычно по другому : доступность запасных частей, стоимость запчастей, ремонтопригодность, стартовая цена в плане окупаемости. По всем пунктам, Маз лучше.
@user-nb8yf3om1x2 жыл бұрын
Я смотрел этот рассказ про изобретение "Модернизированый"МАЗ. Нового не увидел и гордости не появилось за "Батькино"изобретение.Так же как и вы вздохнул тяжко.Чтобы работать на этой машине с комфортом её ставить надо на месяц доработок и исправлений "Качества"сборки.Что касаемо посадки водителя как не усаживайся на 500 км рейса каждого дня не удобно и устаёшь.Особенно устают ноги от вертикально расположенных педалей.В старом надёжном МАЗ и КАМАЗ педали намного удобнее сделаны.Спальный матрац из трёх подушек.Это вообще уму не постижимо.Диваны СССР рулят.Конечно выбор каждого свой и не обсуждаем.Но я за импортную технику.Так как всё наше сделано из импортного,да и ещё не качественно.
@Jek_Mazda Жыл бұрын
Добрый День , Подскажите позжайлуста расход такой машины : порожний и с 20 т ????
@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын
Добрый день. 38-40 литров.
@Jek_Mazda Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Спасибо Большое, пожалуй это большой минус для этой машины тем делает ее покупку экономически невыгодной
@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын
Вы напрочь не умеете считать. Я уже приводил пример в одном из предыдущих роликов. Тут так не считают, тут считают всё и стоимость самого автомобиля, что наиболее важно и стоимость и доступность запчастей и т.д. Посмотрите в начале этот мой ролик, потом пишите такую бурду.
@paulfox74012 жыл бұрын
Чето я не понял.... Из всех показанных - какую машину то выбрали?
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
Хотя бы название почитайте ролика.
@ivanpetrosyan60112 жыл бұрын
14:30 почему не запустился двигатель?
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
Заборник не достаёт до уровня топлива.
@user-mn1dy5pe9h2 жыл бұрын
Я ржу не могу 😅😂🤣🤣🤣
@alexqwerty5972 жыл бұрын
откуда на мазе расход в 38 литров??? у меня их было штук 20!! по ровнине с 20кой 32-34литра!
@user-wg2dk7ej6lАй бұрын
И уменя так ну35. Еа реношном 650м. И на мановском 2008гв. 35л
@user-zm9lj9hj4d2 жыл бұрын
Здравствуйте, ваше мнение по поводу бортовые......
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
Что именно вас интересует?
@user-zm9lj9hj4d2 жыл бұрын
В чем их плюс или минус...
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
Минус их в том, что плюс к расходу топлива. Плюс в том что проходимость автомобиля лучше.
@user-zm9lj9hj4d2 жыл бұрын
Здравствуйте ещё спрошу ,от какой иномарки задний мост без переделок можно ставить на МАЗ евро
@user-nv8sp2jg3c2 ай бұрын
От МАН камандор
@iliyavasilyev7012 жыл бұрын
А что бы в мокрую автономку залить топливо,нужно кабину теперь откидывать?
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
Незнаю.
@PsixExpress2 жыл бұрын
Спереди под капотом
@user-qn8lu2st2w2 жыл бұрын
Обратка через бак автономки идет она всегда полная должна быть
@user-vc4ki3dk6u2 жыл бұрын
Ето писець
@user-mr2mt7id6c2 жыл бұрын
У меня дверь в сарай тише открывается, чем на мазе шторка опускается.
@user-lx9uq9pm6s2 жыл бұрын
Даааа после покупки по хорошему ещë месяц устранять косяки завода 🤷♂️
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
У меня есть клиенты, которые так и делают. Уходит пару недель.
@PashkaEP202 жыл бұрын
У меня 5440 с ямз 7511 цельные головки расход с 20 тоннами 36-38 при скорости 80.
@user-cg7sd2xm4k2 жыл бұрын
Это много, я ходил в паре с мазом трехосным тмз 7511 мы меньше 90 не ходили расход 33-35
@user-iq7qw7zx3x2 жыл бұрын
Ямз 7511 это полный отстой ино мотор лучше во всем
@user-gy2te3ne5n2 жыл бұрын
Ну получается все-таки много он кушает. Обычно иномарки 30 кушают же правельно?! Но что он дешёвый это огромный плюс.
@s1ovaak4 ай бұрын
Ого, не знал что в России тоже используют программу "TEXA" для диагностики. Я тоже ей пользуюсь, у работодателя такое програмное обеспечение было.
@user-yw3qw7pr8l4 ай бұрын
Кстати программа некудышняя. Очень не важно читает автомобили евро 5 и 4 и очень плохая менюшка. Зато картинки на высоте. Единственное с чем может не плохо работать этот продукт, так это с автомобилями Евро 6.
@s1ovaak4 ай бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Согласен, мне она не нравится тоже. Иногда выдает что на грузовике есть ошибка но не говорит код ошибки. В чем тогда смысл этой программы не понятно, хаха.
@user-zm9lj9hj4d2 жыл бұрын
Здравствуйте
@user-sd1ki6fx2o2 жыл бұрын
На этих ведрах только работа в радиусе 100 км от города...на межгород не найдёшь на неё водителя. Даже камаз шагнул намного дальше...хотя считается что мазурик пожевучей.
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
Ведро в наше время, это то, что у многих вместо головы.
@user-sd1ki6fx2o2 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l согласен.
@ua68502 жыл бұрын
Вольво, Скания, Даф, Мерс 90х годов выпуска в кабине и по надёжности даже учитывая их возраст! На 100% надёжней!!! Не говоря уже о комфорте и качестве кабины. Это не машина это Убогая груда металлолома.
@user-tr8ne6hy3n2 жыл бұрын
Торпеда топорная, да и всё надо делать, имею в собственности МАЗ 504в, коробка и мост от иномарки и двигатель откапиталил недавно так как машине 20 лет, а так вообщем проблем нет, двигатель ямз 238 простой, расход 25-28 литров, на карельских горках ведёт себя достойно, иномарки в ахуе и максимальная скорость 135 км/в час, в затяжную гору захожу с 20т 40-45 км/в час
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
Да, машина класс! Ходовые качество у неё действительно оболдеть ! Особенно зимой. Иномарки так не могут, как " мурзик ".
@xanaxxell17372 жыл бұрын
расход пиши 22 с 25 тоннами. интернет все стерпит
@Brummer-692 жыл бұрын
Брехло ты знатное! 238 конечно мотор хороший,но! При объеме в 15 литров и рабовском мосте,с бортовиками расход в 40/100 нормальное явление! И 135км/час! Ща обоссусь! Если мост будет икарусовский,без прицепа,под лютую гору и попутный ветер и то хрен на всю облицовку! Ты наверное школьник, который пьяных слесарей наслушался!
@user-iq7qw7zx3x2 жыл бұрын
Да што ты за хрень пишешь,ты че куришь?
@user-be6gw3es9s2 жыл бұрын
Новая машина нужна диагностика?🤨
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
К сожалению.
@user-xd5ps1dg3j2 жыл бұрын
Это где столько Мазов в наличии?
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
Дилер
@user-wv5gf7fb6p2 жыл бұрын
21 век на дворе, неужели сложно поставить кондиционер??? Я работал на Камазе 45142, покупал готовый комплект на заводе Август. Неужели сука, заводчанам это сложно сделать???
@stanislavzaremba34452 жыл бұрын
Кондиционеры ставят на МАЗ с мотором Мерседес
@user-tw2ke4gw3n2 жыл бұрын
Ну хоть в 21веке убрали цилиндр от рулевой сошки, ещё бы бортовые выкинуть и обычные полуоси поставить,да и ещё нормальный горняк поставить ему бы цены не было,а седло просто без слов...
@user-ot9zp7lf9x2 жыл бұрын
Есть уже с мазовским гипоидным мостом выпускабт
@erdem64632 жыл бұрын
Бортовые же разгружают полуось и дорожный просвет выше позволяют
@user-uv7ny8iu5p2 жыл бұрын
Полуоси не выдержат грузоподьемность выше 20тонн,поэтому на камазе 6520 бортовые, а не Полуоси, а маз считался если брать тягачи от 18 тонн грузоподьемностью.
@user-jf5uf3mw7x2 жыл бұрын
@@user-uv7ny8iu5p Выдерживают практически все автопроизводители мира, кроме Маза и Камаза
@user-kq7qh3tp4t2 жыл бұрын
Получал в 2016 году, ни че не изменилось хуже стало
@user-vv9xf9dt6j2 жыл бұрын
Какая цена?
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
4175
@PavelSheshal822 жыл бұрын
Лучше 1.5 маза, чем один камаз!
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
Согласен, машина проще чем Камаз .
@user-bg1zv3ox4l Жыл бұрын
Металлолом
@user-bd6sg2mc1k11 ай бұрын
МАЗ когда нибудь перейдёт на полуоси для 6х4 ,и на пневме и на обычных рессорах? Китай бы им помог решить этот вопрос я думаю Да даже свой мост переделать под полуось !!!было бы даже лучше так как своё есть своё !
@evgeniyvevvev6532 жыл бұрын
Турбина с ямз 650 и 653 земля и небо на 653 не ходит совсем
@avtorazborkolpino2 жыл бұрын
шланг об раму это конечно позор. замотать в гофру . менять по мере истирания.
@user-hm8zj5pe9p2 жыл бұрын
👍
@user-rt5tx3ki4p2 жыл бұрын
Хорошая реклама! Тот кто собирал у него четыре ноги вместо рук
@user-vx4uk6su1x2 жыл бұрын
Эх. Сейчас уже 8.2 млн
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
По сравнению с иномарками, ценник самый низкий, хотя и звучит не привычно.