Знаменитый ГС-14.02. Кто идёт на замену?

[@ВасилийНебосенко]

Поглядим на дорогах, а лучше послушаем парней имевших счастье на этом чуде поработать. Может правда слезы счастья вытерают чистой верхонкой

[@tankziv-c4b]

Дай бог чтоб продавались хорошо отечественные грейдеры, успехов предприятию желаю!

[@MotorProject]

Чтобы нарастить продажи, нужна модель с ГМП, это для продаж будет новый хороший стимул.

[@АлександрСироткин-е1б]

БЛАГОДАРЮ душевно

[@Alex-yq9yz]

И снова МКПП. Доколе? Реверс-редуктор хоть стоит под неё? Или основной кочергой надо тыкать как в автомобилях?

[@АнатолийГлазунов-б7у]

ГС-14.02. Это Господи Спаси. Конструктору руки бы оторвать. Самих бы посадить за руль данного аппарата и в жару 35-40 плюс.. Сцепление летит и менять его совсем не удобно, гидравлика слабая и вечно бегут гидрорукова. Рама словно из пластилина. Год трактору и весь уже варен. Короче одни минусы

[@СанаСанов-ч4с]

А форточки как небыло так и нет! Подножка уже загнута, грейдерист просто тракторист )))

[@ГадкийЯ-б7я]

Нормальный грейдер,у нас дорожники уже используют такие,никаких проблем,что со старыми ,что с новыми

[@stroidormash3716]

К сожалению, в серьёзном дорожном строительстве наши машины не используются. Только на содержании и в основном муниципальными конторами. Причина проста, они не выдерживают тяжёлых условий и уступают зарубежным в производительности. Все таки конструкция, в основе своей, 70х годов, хоть и модернизированная. Поэтому на крупных стройках мы видим китайские машины.

[@VoxDiaboli]

Интересное мнение, есть еще такое, серьёзные строительные компании работающие в дорожном строительстве закупают технику оптом соответственно ради оптовой продажи китайский производитель может себе позволить приличный откат в пользу менеджеров данной компании, мелкие фирмы же на подобии показанной в данном видео закупают технику единично, и хотя китайцы готовы платить откаты даже таким покупателям но те не всегда выходят на них. Помнится где-то в ютубе мне попадалось видео в котором предпринимателю предлагался откат в размере семи миллионов рублей за покупку техники на сумму в пять миллионов, то-есть на практике техника давалась бесплатно и доплачивалось еще два миллиона. При этом китайский производитель на момент договорённости еще не выпустил ни одной единицы данной техники. Хотя я допускаю что всё это ложь, в интернете вообще много лжи, я думаю более 80%).

[@stroidormash3716]

@@VoxDiaboli я работал на Брянском Арсенале, на Xcmg(Китай) и немного на Джон Дир 772. Поверьте, они действительно производительнее, удобнее наших. Джон Дир 772 конкурент нашему дз 98. Ну как конкурент. Они с разных планет. Хотя бы за счёт гидромеханической трансмиссии эти грейдера предпочтительнее. Гидравлика производительнее.

[@Alex.Vlasov..]

Потому что китайские машины дешевле, но гамно.но дешевле, потому что в Китае серьезно доплачивают своим производителям, потому и техника дешевле

[@владимиркузьмин-е7й]

Я думаю эта ,, модернизация " как вы ее называете больше похожа на мастурбацию 😅 . После неё они стали только хуже .

[@АлексейДобрый-ш1ч]

Грейдер без переднего привода не способен выполнять серьезную работу.Есть модели с передним приводом.но привод за счёт кардана на всю длину рамы это конечно капец.становится плохо когда думаешь о ремонте).Пора бы ставить на передний привод гидро моторы.Вообще давно надо улучшать конструкцию отечественной спец техники. Не можете придумать сами посмотрите у конкурентов товарищи производители. Хотя думаю что и разработки есть и идеи только вот не дают продвигать всё это.надеюсь что всё изменится к лучшему.

[@Alex.Vlasov..]

А электромоторы?

[@nariman01]

Способен. Каждый вид грейдера предназначен для определённых работ.

[@АлексейДобрый-ш1ч]

@@nariman01 способен но не так эффективно...по работе общаюсь непосредственно с людьми, которые работают на грейдерах .

[@nariman01]

@@АлексейДобрый-ш1ч я непосредственно работаю более 15лет. Каждый вид грейдера имеет место быть. Есть такое выражение "рентабельность ". Передок это хорошо, но и без него много чего можно делать. Опыт решает

[@ЕгорПопков-ы8у]

Название бы ещё какое нибудь наше 😊

[@ОксанаЯворницкая-щ6ж]

Подскажите, пожалуйста какое должно быть давление гидравлике. Грейдер 1402

[@александржежеря-в9н]

нет качества получил новый гс распреды текут на нососе рулевом нш на уголках фомка намотпна и тоже течот

[@ЕвгенийНосик-э2о]

Тот же х... только в другой руке, как не было качества, так и нет...

[@АлександрТимофеев-ч1с]

🤝🤝🤝👍👍👍

[@ПавелМиргалеев]

Почему, если он отечественный, а написано UMG?

[@MotorProject]

Заводы считают, что это круто и повышает доверие к технике.

[@Alex-yq9yz]

@@MotorProject не заводы считают, а их владельцы и начальство. Для внутреннего рынка писали бы на русском, для экспортного на латинице. Так вернее было бы.

[@nariman01]

​@@TheVitalXсами себе противоречите.при чем тут совки и западу продаваться. Может либерота...

[@ВикторЗайцев-ф1г]

Так у нас на всей отечественной технике по аглицки надписи! Русскими буквами брезгуют.

[@СамирСабаткоев]

Что то я не услышал, а может пропустил....на 140-м движок какой стоит?

[@anonim0551]

Про двигатель ничего не сказано.

[@Леха152-д2э]

Все такой же ямз 236 на нём стоит.

[@ВладимирЕмонтвев]

Николай похоже на импортном грейдере никогда не работал коль нахваливает его

[@МойшаМаркович]

а спереди резина задом наперёд должна быть?

[@MotorProject]

Это пошло от полноприводных машин.

[@МойшаМаркович]

@@MotorProject а смысл в этом какой? типа если застрял задом вылезать проще?

[@MbICHUK]

Если привода на переднюю ось нет, то смысла направлять елочку правильно тоже нет. Задом наперед вроде как износ меньше. На сельхоз-технике на всякой прицепухе тоже задом наперед елочку ставят. И этим не только в России балуются. На западе также делают

[@Александр-о1о8в]

Молодцы мужики . Не понял только , почему на передние диски покрышки наоборот одеты .

[@umgru]

Здравствуйте! Делается для лучшего сцепления с дорогой. Устанавливаем на машины, где передний мост не ведущий.

[@Александр-о1о8в]

@@umgru , как то не очень понятно . При такой установки колесо как бы наезжает на грунт и его выталкивает из земли . И где тут лучшее сцепление .

[@stroidormash3716]

​@@Александр-о1о8впередние колеса не ведущие, так ставят резину с завода. На Уралах передним не ведущим мостом, видно на старых фото

[@MotorProject]

Начали так ставить на колёса переднего ведущего моста, чтобы набездорожье иметь тягу в обе стороны. Потом по инерции перешло и на неведущие мосты тоже.

[@stroidormash3716]

​​@@MotorProjectа дз 98 ведь колеса стоят как обычно. По легенде(по моему задавали вопрос оф представителю) так меньше износ и сопротивление качению. Было забавно, нас с напарником однажды комиссия чуть не заставила менять колеса, с трудом доказали, что так с завода установлено

[@владимиркузьмин-е7й]

Этот человек вообще не компетентен . Кто работал на этих гредерах без мата комментировать это не будут уверен на 💯 Я имею ввиду гс 14 . 2

[@Allex-ystas]

Руки отрывать конструктору за такую модель. Что в голове нет что ли мыслей как улучшить а не скопировать со старых. Тогда уж копируйте у китайцев.

[@ГретинюкВиталий]

Целиком и полностью поддерживаю

[@БерикБеспугунов]

Нехороший грейдер это я вам как грейдерист говорю,китайские грейдера в 1000 раз лучше неговоря про уже про CAT и т.д

[@СергейПохлебаев-д7с]

Зажрались вы ребята, любители иномарок.

[@СергейКузнецов-м8ц5п]

Ты просто на Вольва не работал

[@АндрейГрачев-л7м]

Ничего не изменилось! Кроме как кабины! Одно и тоже! Хлам!

[@yuriyapch-he]

Форточки.... форточки.... Форточки...КОГДА?

[@АнатолийГлазунов-б7у]

Дружище. Они по сути не нужны если будут кондёр. Комфорта для оператора никакого. И вечная жара летом и пыль.

[@DVR_27]

После слов о механической коробке передач дальше можно не смотреть

[@АбдуманонВахобов]

Тормоза слабые воздушний нельзя делать

[@Sergey_124RUS]

Пипец механик,автогрейдер погрузчиком назвать🤦‍♂️

[@СергейКузнецов-м8ц5п]

грейдер не удачный и сборка отвратительная

[@MotorProject]

А какие претензии к сборке?

[@СергейКузнецов-м8ц5п]

я более 20 лет работаю на автогейдерах хуже я не встречал и в двух словах не расказать хотите дам номер и начнём с переда до заду и может услышат и что то изменится..Поверти так хочется работать на хорошей техники @@MotorProject

[@shalyn001]

​@@СергейКузнецов-м8ц5пА какой для вас самый лучший в плане неприхотливости и комфорта?

[@MrDozer1967]

@@shalyn001 САТ Н(К)-серии... Самая простая машина...

[@СергейКузнецов-м8ц5п]

грейдер плохой не берити

[@СилавПравде-и2п]

👍❤️🇷🇺

[@ChupiMunyanya]

Мотор правда морально и физически устаревший, до сих пор используют.

[@ГадкийЯ-б7я]

И? Чем он плох?

[@stroidormash3716]

Мотор как раз как бы не единственный беспроблемный узел

[@MaaadVolf]

эм! кому и для кого наменитый? я этот 14. 02 в первый раз вижу

[@сергейсаенко-с3е]

А название импортное значит заграничное фуфло

[@ВикторРепин-щ6э]

Думаю очередной аналог китайца, по образу и подобию "Москвича". Поскольку своево то у нас пока как в Папуа Новой Гвинее.

[@MotorProject]

Нет, история этого грейдера тянется из далёких советских времен, из тех времён, когда китайское машиностроение советскому и в подмётки не годилось.

[@ВикторРепин-щ6э]

@@MotorProject /))) не убедительно. Москвич то же с тех времён когда Китай на велосипедах ездил. А где он сейчас, отечественный, российский автомобиль. Там же и этот грейдер. Не утверждаю, но преподогаю.

[@МаксимКрузенштерн-ш8э]

Коробка передач - Псковский завод механических приводов, задняя тележка - Чебоксарский завод силовых агрегатов, насосы у нас свои есть, металлоконструкции делают сами в Брянске, а остальное всякая мелочь.

[@umgru]

Здравствуйте! Грейдер UMG ГС-14.02 изготавливаются на нашей производственной площадке - заводе "Брянский арсенал" Машины сделаны полностью из российских комплектующих. Запасные части всегда есть в сервисных центрах. Собственная разработка, никаких аналогов с другими производителями.

[@ВикторРепин-щ6э]

@@umgru Ну, слава Богу! Тяжко наверное при таких правителях производством заниматься. 30 лет они его убивают в угоду "кураторам-партнерам".

[@nariman01]

Тандемный насос был у орловской дз122б7

[@igorukr1272]

есть вопрос почему "специалист" грейдер погрузчиком называет(3.40) ? почему он одет как лесник- комуфляж? ну и главное хотел бы я увидить в жизни хоть одного настоящего работягу , а не горе- обзорщика, менеджера, продованца и т д который бы вибрал для работы это гов*о а не Caterpillar ,Volvo, Komatsu. ps за цену писать не нужно- то не аргумент ( столько бабок на войну каждий день тратит эрэфия што каждому можно билоб купить по личному грейдеру ) PSPS втидео как чаще всего на этом канале скорее "легкая" прапоганда для несильно разбирающихся в теме пОтрреотов.....

[@0MedVed0]

окраинец всё о России думает :))

[@igorukr1272]

@@0MedVed0 у тебя свастика на аватарке , ти видемо руzнявий пОтреот, так што на youtube ( западном) делаешь? иди на бересте общайся . об эрэфии, руzких сейчас каждий Украинец из любой точке мира думает, как вас погнать с Украинской земли на ваши болота! думаем ми по вас и об эрэфии от того што ви убиваете грабити Украинцев , бомбите мирние Украинские города и т д

[@denpan6245]

Мнение украинских парасей очень интереесно.

[@igorukr1272]

@@denpan6245 ))) ну сам виберай што тебе интересно, мне то безразници...

[@майор-я03]

@@igorukr1272 шо,шо!в очё!канал:черное-белое [B-W RUS].вид.:ты сам себе хозяин.у тебя его ведь нет!верно?у вас?у него?на сеанс к своим не забудь свои колготки прихватить!вам понравится!можно б/у (рваные-дырявые).или вам их уже по лендлизу шлют-посылают.?потому и бомбят!