Chaleco Airbag Aspar AIR 0.5

[@stefangarciaperez4222]

Que buena pinta! 👍 No tardeis en colgar la segunda parte. Gracias!

[@hardcorepower5553]

Recibidos los dos ejemplares hoy. Muy buena pinta.

[@Motorraizoficial]

A disfrutar!!!!!

[@vidalastra]

pues yo tengo pedido el hit-air, pero no se cual elegir porque por ejemplo el de motoairbag4 mab tiene la doble homologacion, y el helite dicen que la capacidad de llenado es de 28 litros, de cuanto es el hit-air?

[@eduno832]

Precio del aspar por favor. Muchas gracias

[@josemadronal6164]

Que diferencia hay entre el 1 y el o,5?

[@josedavidserrano9172]

El 0'5 es mas ligero, es más delgado, pero la protección es la misma, infla lo mismo

[@murray9791]

Hola. A lo mejor Os voy pongo en un aprieto, pero ¿que diferencias hay entre el Aspar air 0.5 y el Hit-Air MLV2-C? (Además del precio), Cual de los dos recomendáis. Muchas gracias.

[@Motorraizoficial]

Técnicamente no hay ninguna diferencia entre un producto y otro. El 1.0 tiene otro formato, con más tejido, lo que hace que sea más caro. Simplemente es por eso. Los dos funcionan exactamente igual. el 0.5 es más liviano. Sobre todo insistir en que técnicamente son iguales y lo único que cambia es la estética y el formato.

[@mariagarciagarcia5391]

@@MotorraizoficialHola, no era esa la pregunta 😊

[@Motorraizoficial]

@@mariagarciagarcia5391 Totalmente cierto!!!!!, nos confundimos con una pregunta que siempre nos hacen, perdón!, ahora respondemos al comentario

[@Motorraizoficial]

Hola que tal, las diferencias visuales que pueda ver entre ambos, diseños y colores, el sistema de activación es similar, la velocidad de inflado es de 100 milisegundos del Hit-Air por 200 del Aspar, en ambos casos es nada y no marca la diferencia aunque lo indicamos como diferencia. El tejido del Hit-Air y el Aspar son similares, el hit-Air incorpora espaldera de serie, en el Aspar no le puedes poner. Hit-Air lleva muchos años en el mercado, nosotros concretamente llevamos casi 14 años vendiéndolos, el Aspar lleva menos de 1 año en el mercado, no obstante, son miles los vendidos y sin problemas. El Hit-Air dispone de 2 tallas ( y una extra muy pequeña), lleva ajustes para convertirlo en varias tallas el mismo modelo, el Aspar no, se vende por tallas diferenciadas, para cada talla hay un chaleco. A groso modo, son las diferencias principales, además, del precio claro, que es la gran diferencia entre ambos. Si tuviéramos que recomendar, pues el que puedas comprarte, pero uno de ellos ;).

[@mariagarciagarcia5391]

Muchísimas gracias!!!

[@tecnorueda]

Top

[@Motorraizoficial]

Un producto fantástico... gracias!

[@franciscom8523]

Se puede llevar por dentro de la chaqueta?

[@Motorraizoficial]

No, para nada es recomendable, pero como poder se puede pero la chaqueta le tiene que venir excesivamente grande y además tenga hueco en la cintura para poder sacar el cable de activación.

[@carlossolano2171]

€?

[@Motorraizoficial]

Hola qué tal, tienes el enlace en el texto del vídeo, podrás ver el precio de este y otros en el mismo enlace 😃

[@Abdal-RahmanI]

Hasta que no tenga la homologación oficial pueden decir misa

[@Motorraizoficial]

Hola qué tal, buenos días, tienen homologación oficial 😊