パンク修理キットの使い方ご存知ですか？

[@takahisamasuda1973]

これは本当に貴重な動画でした。ほとんどの人が未経験だと思いますがこれでもしもの時にも何とか対応できそうです。大変参考になりました。ありがとう。

[@ashims1983]

パンク修理キットの手順を見たのは初めてで、これは嬉しいテスト動画でした。感謝です。 釘パンク程度ですね。2年前、路肩のコンクリートエッジ踏んで、前後左輪がド派手に同時バーストしたときは、 さすがに車載車で1時間後にレスキューしてもらいました。日本なら大抵の場所で助けてもらえるから有難いですね。

[@あしやん-q9h]

使い方動画ありがとうございます。 今の車（パレット：初代）には「スペアタイヤ」ではなく「パンク修理キット」でした。ワゴンRには「スペアタイヤ」がついていました。やっぱり「パンク修理キット」より「スペアタイヤ」の方がいいですね。

[@骨助-c1s]

昔、妹の車が修理剤で応急処置するタイプでそれが使えないパンクだったので自分の車のスペアタイヤを持っていったことがあります。 オプションで搭載できるならスペアタイヤがあったほうが安心ですよね。

[@朝倉常弘]

タイヤ修理キットはダメ後々お金がかかる

[@carlf30]

凄くわかりやすい説明で、緊急の時の参考になりました。

[@morimotoshinya]

お役に立ててよかったです！

[@007donfan]

ダイハツ車に乗ってます。パンク修理キット・・購入時に「ここに入ってるから」と説明を受けてから、一度も自分の手に取ったことさえありません。だからイザという時に使える自信もありませんでしたが、動画という形でここで見ることが出来て本当に良かったです。 超実用的な動画をいただき、ありがとうございました。

[@morimotoshinya]

お役に立てて嬉しいです！

[@satoshikojima4170]

知識としては有りましたが、動画で見ておくと、 実際の作業をする時に安心だと思いました。 イザ作業…となって慌てるのも、嫌なものです。

[@ipodtouch5th]

教習所では存在は教えてくれたけど使い方は説明書見てねで終わり・・

[@sonoyan7261]

去年にダイハツのハイトワゴン車を購入した者です。 まさに、渡りに船で大変役に立ちました。 非常時の対応って、シュミレーションが必要ですよね。ありがとうございます。

[@morimotoshinya]

お役に立てて良かったです！

[@Mタツヤ]

修理キットの図解だけでは解りにくいのでありがたいです。貴重な動画をアップロードして頂きありがとうございます。

[@morimotoshinya]

お役に立てるなら幸いです。

[@3110-n3m]

この検証動画は、ありがたい！

[@omusubi-cororin]

森本さん、毎度解りやすいご説明だから動画を見ていてとても心地良いですよ😄👍 自分の実家も自動車整備を営んでるので、今回森本さんが動画でご説明されてるパンク修理キットはウチの引退した親父も家業を受け継いだ兄もこのパンク修理キットに関しては顧客には余り使用を勧めていません。 以前は結構見かけたけど、最近はカーショップでも見かけなくなったエアゾール式スリーボンドのタイヤパンドーとか、ＨＯＬＺの似た様なパンク修理剤有りましたね。 因みに、この修理キットの薬剤もタイヤパンドーと同じ様な成分の物を使用してると思うけどこれを使用して日数が経過したタイヤをバラしてみるとタイヤの中がベトベトでホイールもベトベトで悲惨な状態になりホイール自体も洗浄と言う手間になるから整備士やタイヤショップが嫌う代物なんですよね😅 ウチの実家では顧客が近場でのパンクだったら現場にすっ飛んで行って対応してあげてるけど、最近の車がスペアタイヤを無くしてるのはコスト削減とか、時代の流れでトランクスペースを大きく取りたいから致し方無いんでしょうね。

[@morimotoshinya]

燃費やコストの関係でしょうね...ちょっと不便ですよねw

[@ゴリラはげ-e7q]

お疲れ様です。あくまでも簡単なパンクの修理に対応出来るという道具なんですねー、検証ありがとうございます。こうやって実際に作業工程を教えてもらうと非常に分かりやすいです。ありがとうございました

[@morimotoshinya]

あくまでも応急処置ですね！

[@tkshnit2313]

この動画は素晴らしい！是非、教習所等で活用してもらいたいです。

[@morimotoshinya]

ありがとうございます！

[@stop3291]

購入した車がパンク修理キットでした。 この動画は大変参考になりました。 ありがとうございました。

[@morimotoshinya]

お役に立ててよかったです！

[@magunas78]

昨日後輪がパンクしてしまい、初めてパンク修理キットを使用したのですがこの動画を視聴していたおかげで円滑に作業が進みました！ありがとうございます！

[@morimotoshinya]

お役に立てて嬉しいです！

[@dangerous-cat]

タイヤを外して中の状態やホイールの状態がどうなるのか見たかったです

[@ipodtouch5th]

車屋さん・タイヤ屋さん「(;_;)」

[@敏和-w7j]

修理剤を注入した直後はタイヤの内側はゴム糊(修理剤)でベタベタですね。事に拠るとホイールにもコーティングされるかも？タイヤの内側全面を硬くならないゴム糊でコーティングしてパンク穴を塞ぐのです。

[@もりもとゆう-v5z]

パンク修理液を使うと固まらないままの液が、タイヤの中に残るので、ホイールバランスが、調整出来なくなる為にタイヤ交換が、必然になるので、出来る限り使わない方が良いです。

[@emukazumori888]

森本さん、お疲れ様です。 仰る通り、このパンク修理キットはトレッド面の釘穴程度に対する非常用です。 使用後はただちに新品タイヤに交換が必須なので可能な限り使わない方が賢明です。 1年とかある程度、時間が経って次のタイヤ交換の時、ホイールごと交換が必要になる事が有ります。 注入した薬剤がリム内でベタベタになり、次に組むタイヤとの気密性が確保出来なくなり、使用出来ない事が有ります。 今回のタイヤを外してみて下さいませ。 自分は翌日に交換しましたが、タイヤ屋さんが嘆いていましたので、ご参考まで😄☝️

[@キワキワ]

私も整備士の資格取るときにこれを使うとJAF呼ぶより最終的な支払額が高くなることが多いと教わった記憶があります。

[@中坪健三]

3年ほど前にタイヤバーストしました、パンク修理剤だと無理だけど古い車だったのでスペアタイヤがあったので助かりました！

[@レスター-d6t]

私も仕事で車に乗っていたのですが一度バーストさせた事が有りますしかもただのバーストではなくタイヤのゴムがホイルに張り付いている部分を残してスッポリ抜けて仕舞うと言う 後でタイヤ交換してもらおうとスタンドに持って行ったらこんなバーストは見たことが無いと言われました。 しかも残ったゴムを機械を使ってホイルから外す事が出来ずタイヤメーカーに相談してようやく外す事が出来たそうです

[@paris1961425]

スペアタイヤのない中古車を買ったばかりなのですごく参考になりました。ありがとうございました。

[@morimotoshinya]

お役に立てて嬉しいです！

[@Kn-zd4fi]

パンク修理キットの使用例、大変為になりました❗当方は遠出する時、スペアタイヤ、パンダジャッキ、この2点を追加積載して出掛けます。純正アルミタイヤを丸々1本積んで出掛けますね。知人のLS460は標準装備で丸々アルミとタイヤ組み付け品がスペアタイヤとしてトランク下に備え付けてありましたので、これの真似事みたいにしております。やはりテンパータイヤはちょっとみすぼらしいかな？って思った次第です。当方は210系アスリートクラウンの為パンク修理キットだけだと不安なので、純正18インチスパッタリングアルミホイールとポテンザRE050のセット品を1本中古品でゲットしていざと言う時に備えております。長文失礼しました。

[@kumaponta]

修理剤だと裂傷が補修できないのが厳しいですね　一度多分ガラスを踏んだと思うのですが広い傷だと補修てきませんでした　やはりスペアがいいとは思いますね〜

[@morimotoshinya]

スペアのほうが安心ではありますね。

[@花村忠幸-i6h]

解説お疲れ様です。初めて見ました。 あるあるの事ですが、車買う時、 ここまで説明する事はないですよね〜。 大変、参考になりました。

[@小川敏行-y2p]

森本さん こんばんは🌆 自分は初めて見ました！ やはりスペアタイヤある方が良いですね💦

[@morimotoshinya]

スペアの方が便利ですよねw

[@庵信也]

勉強になりました

[@makaistanley6490]

i guess I'm kinda off topic but does anyone know of a good website to stream new tv shows online ?

[@dallasparker4604]

@Makai Stanley Flixportal :P

[@makaistanley6490]

@Dallas Parker Thanks, I signed up and it seems like a nice service :D I really appreciate it!

[@eijinkouno454]

こう言う動画は貴重だと思います。 ありがとうございました

[@morimotoshinya]

お役に立てて嬉しいです！

[@momotarotopsecret4415]

大変いい動画でした。これは保存しておきたいですよね。自分のクルマは全部スペアタイヤですが、応急処置のパンク修理キット覚えておきます。全然難しくないので、ささっとできますね。でも書いてある通り応急処置なので、すぐタイヤ屋さんかクルマさんで交換するかしないとダメですね。よく取説読んだ方がいいですね。大変良い授業でした👍💮

[@morimotoshinya]

あくまで応急ですのでご注意ください！

[@ipodtouch5th]

教習所で存在は習いましたが使い方は車の説明書見てで終わってしまいました。役に立ちました。ありがとう。

[@morimotoshinya]

お役に立てれば幸いです。

[@ipodtouch5th]

@@morimotoshinya 教習車にはスペアタイヤありましたからねぇ・・・(トヨタコンフォート)なのでキットはなかったです。そりゃなかったら教えられないわな・・・

[@元祖爆笑王-b6o]

自分、スペアタイヤに何度もたすけられたので、次もスペアタイヤが付いている車種を選びます。 修理キットよりタイヤ交換の方が自信があるので♨️ あとタイヤ屋さんの素晴らしい修理の手際を見ると、やはりプロの修理に任せたいと思います。

[@mihimaruken]

「同業+自営」いつも楽しく見ています。 うちのお客さんには、応急パンク修理キットは、なるべく「使うな！」まずは電話一本下さい。とお願いしてますｗ 溶剤使ったタイヤホイールの後処理+使って無くなった溶剤等購入費用の事を毎回お客さんに説明していますよ^^

[@宮澤実-o2f]

GE8にのってますが動画に有ったパンク修理キットありますがバンクした時（微かな空気漏れでしたが😅）に知り合いの整備修理工場（ナント○ータース（仮））まで1キロ有ったので2,8キロ迄シガーソケット純正空気入れで空気入れてナント○モータース着いてタイヤ修理して貰った事有りますよ。😊

[@SatoruWata]

パンク修理キット、一度も使ったこと無かったので勉強になりました😂💕 でも、これ使っちゃうとタイヤ捨てになっちゃう（？）のは痛いですね。 いとこの修理屋に聞いたら、「遠出の時は冬タイヤ一本積んでけ!!!...」 って言ってました。なるほど🤔

[@hirloh6620]

パンク修理材、期限が過ぎても使えるものなんですね。検証動画、ありがとうございます。

[@Freedom_Hawk_and_Riverside]

使い方は知っており、使おうとした事がありますが、サイドをやってしまったために傷を全く塞ぐことが出来ずに途方にくれていたところ、通りがかったプロボックスの方にスペアタイヤ（当方はホンダ・フィット）を貸してもらえて助かった事がありました。 なので、はっきり言ってスペアタイヤ以外は信用出来ないので、現在は夏⇔冬タイヤの互いの1本を交換時に載せ替える対応をしてます。

[@carlife9131]

これはタメになる動画ですね 参考になります！

[@morimotoshinya]

参考になれば幸いです！

[@soldout3172]

森本さん、いつも動画をありがとうございます。 自分は過去にG.S勤務しておりました。 この手の修理剤を使用してそのままのタイヤは、ホイールバランス調整不能という事を経験しております。 ウェイトを取り付けてから測定しても 中に残った液体が一緒に回るものですから、何回も数値が違うのです。 内部清掃＆本修理は必要かもしれませんね。

[@morimotoshinya]

そもそもこれは応急修理ですからね。使用後は直ちに整備工場に行かないとダメです！

[@RS-un3nn]

今時の教習所ではパンク時の対処をどのように教えているんでしょうか。 私が40年前に免許を取ったときは、タイヤローテーションの必要性と一緒に教わったような…。 １．三角停止表示板の設置（高速道路なら車両の50メートル手前に） ２．予備タイヤを数メートル手前に置く（後続車にタイヤトラブルを知らせる） ３．対角線上の車輪に歯止めをして、同乗者は降車してもらう。 ４．ジャッキで少し上げてホイールナットをゆるめる（車輪を浮かせるとゆるめられない） ５．さらに上げて、外した車輪は車体の下に置く（ジャッキが万一外れたときに備える） ６．予備タイヤを装着しホイールナットを付けたらジャッキを少し下げて（タイヤレンチで締めるときに車輪が空転しない程度に） ７．ホイールナットをしっかり締めるが、非力な人はタイヤレンチに片足で体重を少し（乗用車で全体重かけるのは締めすぎ） ８．交換直後は様子を見ながら慎重運転。一週間くらい後にもホイールナットのゆるみ点検。 といった感じだった。あと路上の工具置き忘れに注意！（高速道路では極めて危険） むかーし、フィニレックという瞬間パンク修理剤を1回だけ使ったことあるけど、もう使わないと思ったものです。

[@morimotoshinya]

今はロードサービスを呼ぶのが主流ですね。

[@桜ぴろたろう]

たいへんわかり易い動画を ありがとうございます、おかげさまで面倒くささもよくわかり、やっぱテンパーータイヤの購入を考えることとなりました。

[@tomoyukisakuranaga5491]

動画検証有り難う御座います。 　私にとっても、緊急キットが本当に役に立つのかと思っていました（スペアタイヤ搭載が当たり前の世代としては）。 ただ、女性や基本的メンテナンスメカニックに弱い方はパニック時には（慣れてる人でも）アタフタすると思います。 　コメント等に書いてある様に、卒業検定後の補足授業等で周知させるべきだと思います。

[@マイケル.T-i9k]

アクアに乗って丸7年、。幸いにパンクした事無かったですが、大変参考になりました！ありがとう！

[@morimotoshinya]

お役に立てれば幸いです！

[@yuichimuto93]

パンク修理キットは私も使った事がありません。一度、このように丁寧な動画で使用手順を見ておくと、いざという時に役立ちそうです。動画のアップ、ありがとうございます。

[@morimotoshinya]

お役に立てれば幸いです！

[@yuichimuto93]

11年程続いた海外勤務を年内に終えるので、車を購入する予定（実は12月納車で発注しましたが！）なので、かなり浦島太郎です。森本モータース様を始め、皆様の動画を拝見して、イメトレでリハビリ中！まだまだ、勉強させていただきますね。

[@LandCruiserTransfer]

これは・・・価値のある勉強だと思いますよ。

[@morimotoshinya]

お役に立てれば幸いです！

[@lilliputz7674]

とってもタメになる動画でした。アップしていただき、ありがとうございました。

[@morimotoshinya]

お役に立てて嬉しいです！

[@杉山孝行-f4w]

これは参考になった。中味さえ開いたことがなかったが、確認しておくべきだな。ありがとう。

[@morimotoshinya]

参考になれば幸いです。

[@takamori]

一年前にこの動画見ていて助かりました。ありがとうございます。

[@morimotoshinya]

お役に立てて良かったです！

[@kuma888kuma]

山奥でパンクして　スペアタイヤなしでおまけにサイドウオールを切ってパンク修理不可能。 保険会社に電話して「迎えにきてちょんまげ」って頼んだら「車だけ積んでいくからタクシーは自分で探して乗ってって」 近くの看板には熊さん出没出没注意。泣きそうになりました。

[@かずかるみ]

保険会社によっては、運転者にも対応してくれるサービスもあるのでは・・・

[@田中利治-w4e]

@@かずかるみ さん 　ドライバーを同乗させられるレッカーを持っている会社もありますね。

[@田中利治-w4e]

【山間部でのパンク】 　オートバイだったら草を毟ってタイヤに詰め込んで脱出するところですね。

[@ゆりあん-d6f]

助手席あいてんなら乗せてやれよ。いや、なんだったら荷台でもいいから

[@lm2449]

どこの保険？

[@shogoyamaji9861]

10年以上前に使った事あります。 雨の中、四苦八苦して作業したのを思い出します。 注入したラテックスはタイヤの内側を溶かすので再利用不可と知ったのもその時でした。

[@かずかるみ]

やはり再利用不可ということは、タイヤとホイール買い替えですか？

[@Roads_and_People]

純正パンク修理キットでもコンプレッサーを普段の空気入れとして利用できない物もあるみたいなので確認が必要ですね。エアバルブへの差込口が薬剤タンクから出ているものがあるみたいです。私のトヨタ車もそうでした。

[@asaku0519]

同業者です。 パンク修理キットが標準装備になってから、うちの積載車の稼働率が倍になりましたね。 昔は軽トラで済んだ作業だったのが、今はスペアタイヤを積んでいるのかどうか当の本人ですらわからない人が多いので、二度手間にならないように最初から積載車で救援に行ってます。 新車・中古車問わず車の購入を考えている方は是非スペアタイヤを搭載出来るかどうかも視野に入れた方がいいと思いますね。 搭載不可ならJAFかロードサービス付きの自動車保険に絶対に入りましょう❗️

[@yuu1tv]

なかなか使う機会がないので　 説明ありがとうございます。 最近は、縁石に引っ掛けて横に避けるのが多いらしいです なのでこれにはパンク修理キットじゃ無理ですよね　汗

[@morimotoshinya]

横の引っ掻き傷は難しいでしょうね・・・

[@服部憲治-e1k]

パンク修理キッドの使い方よく理解できました　有難うございます

[@morimotoshinya]

お役に立てれば幸いです。

[@ハム太郎ハム太郎2]

コレ、こうやって使うんですね。受付でタイヤ交換の理由を聞いておいてくれないとチェンジャーで剥いた時にうわぁ‥ってなります。作業服にかかったり手袋使いものにならなくなるし、チェンジャーもべったべたになります。ホイールも掃除がダルいんですよね。 よく不意打ちくらいます。 タイヤ屋だと自分で変えちゃいますからコレ入れる事はまずありませんので大変参考になりました。

[@pwd301]

お疲れ様です。 オプションでスペアタイヤを積みましたので、空気圧メンテでコンプレッサにはお世話になっています。

[@morimotoshinya]

そういう利用方法も良いですね！w

[@dqpb10440]

ウチの車の修理剤、使用期限切れたままですね。 車を買った販売店で聞いた話だと、修理剤を使うとタイヤ修理がしにくくなるので 出来るだけ使わない様にした方が良いとの事。 穴が小さく 空気が漏れるのに時間が掛かる状態なら、空気を継ぎ足しながら修理工場へ自走、 それが無理ならＪＡＦでも呼んでレッカーで運ぶ って感じの方が良いとの事でした。 ただ、コレで タイヤの空気圧調整が出来るので、日頃のメンテには役立ちますね。 ウチの車の修理剤の説明では、修理剤を入れて少し走った後、 更に適圧まで空気入れてから修理工場へ。って感じだったと思います。

[@コハクヌシハク-n7v]

なるほど👀。 ありがとうございました。 自分も最近ですが、新車を買いまして、スペアータイヤ無いのでこれが載ってました。 実演ありがとうございました。 大変参考になりました。

[@morimotoshinya]

お役に立てて嬉しいです！

[@譜無織音]

パンク修理キットの存在は知ってましたが 一応どういうものなのか知りたくてこの動画にたどり着きました 免許取り立ての時に 自分のミスで田んぼの側溝に右側だけハマってしまい 逆半きって復帰したのですが 逆半を切った瞬間にパンクしてしまって 地面との接地面から側面に向かって裂けてしまい パンク修理キットでは不可能な状態だったのですが スペアタイヤを載せた車だったので 非常に助かったのを覚えています。 信頼性や安心感という意味ではやっぱりスペアタイヤは手放せないですね

[@morimotoshinya]

安心感で言えば昔からあるスペアタイヤのほうが良いですね・・・ｗ

[@シリウ]

パンクの穴が小さい場合でスタンドなどが近距離ならば修理液を入れずに空気張るだけでもなんとかなりそうですね。その方が再利用出来るので。

[@おじやおやじ-q3p]

スペアタイヤの無い車を買ったこと無いので、見た事すら無かったです。 要は、自転車のチューブレスで使っているシーラントと同じ物ですね。

[@オリバボール-u4p]

タイヤパンク応急修理剤って自転車でいうところのシーラントみたいなものですね チューブレス同士車でも自転車でも同じですね 今年免許取れるんで参考になりました

[@アキじいちゃん]

s参考になりました。でも販売店では後処理後大変なので絶対に使わないでください。とのことでした。 釘が刺さって状態なら、釘は抜かずエアーのみ補充して修理だしてくださいとこと。 すぐエアー抜ける大きな傷は治らないようです。

[@morimotoshinya]

だったら付けて欲しく無いですねw

[@松田節男]

バイクでは応急修理に使った事があるけど車用があるとは勉強になりました

[@morimotoshinya]

お役に立てれば幸いです。

[@happymoonhideout2727]

刺さっている釘等を取り除く作業しても余りにも大きなアナが有れば、止まりません。私は、ガソリンスタンド等で使用しているプロ用のパンク修理キットを積んでいるので現場で作業してパンク修理してコンプレッサーでエアー充填します。（量販店販売のパンク修理キットは使い物になりませんからね） 整備士兼スタンド勤務経験者だったで、普通のパンク修理なんて簡単です。コツさえつかめばパンク修理は、一般の方でも直ぐに覚えますよ〜😊 しかし、サイドウォールを鋭利な物で切れていたら、パンク修理キットなんて使えませんからね〜😭 万一を考えて、やはり、その車に合うスペアタイヤを解体屋から安くで購入して積載していた方が良いですね〜

[@kazuya2196]

自分のはスバル車なのですがホームセンターにも置いてある修理剤とエアーの入ったスプレーカンタイプのパンク修理剤でした

[@kyuto-un9bx]

パンク修理キットを使用した人の タイヤ交換は大変です… なぜならホイールにこびり付いた 修理材の清掃から始まるからです… なかなか取れないから あまり使って欲しくないし 使いたくもないですね…

[@ウノシン-x8n]

まさに、このキットをどう使うかって知りたかった事なので🤗参考になりました。 さすが…この辺を突く動画出してくださるモリモトさんにあっぱれです✨

[@morimotoshinya]

お役に立てて嬉しいです！

[@ウノシン-x8n]

車って……走り屋さんとか詳しい人じゃなく素人が大半なので、車載キットやちょっとした不具合のメンテナンスについて解説していただけると大変助かるので、これからも素人がこんなこと考えてるんだろうなぁ的な笑、動画をたくさん出してくださると嬉しいです😊

[@maziyoshi8049]

なさ

[@hb11s92]

タイヤ入替派だけれど知っていて損はない。「裏」で言っていた分ですね、勉強させていただきます、わくわく。

[@hb11s92]

今回の動画でよく解りました、以前パンク修理材としてスリーボンドから販売されていた「タイヤパンドー」の圧搾空気の入っていない版なのですね、補修材と空気は同時に入れるものかなぁと思っていました。有難うございました。

[@morimotoshinya]

お役に立てて良かったです！

[@osamushiina]

大変参考になりました。ありがとうございます。ダイハツ車を所有しておりますが、パンク修理セットは納車以来、トランクの下に眠ったままです。

[@morimotoshinya]

お役に立てて良かったです！

[@平西智幸]

自分がフィルダーパンクしたときは近くのスタンドで１本だけ取り替えて後日全部交換して対処しました

[@ots7857]

パンクで使ったことはないのですが、コンプレッサーは普段の空気入れで活躍してます(笑)

[@morimotoshinya]

役立ちますねw

[@宇宙正]

サイドウオールを切ったらコンプレッサーでは対応不可でしょう

[@名無し太郎-x5j]

@@宇宙正 そもそもパンク修理キットは釘踏んだときくらいしか対応できないんだから当たり前やん

[@ipodtouch5th]

米式バルブの自転車に空気入れるときに役立ちました。

[@敏和-w7j]

日常の使用は良いと思います。昔市販のフットポンプのエアホースが経年変化でゴムがひび割れました。1度も使わずトランクに入れたままでした。どんな物でも定期的に使うに勝る事は無いですねぇ。

[@fumtarou]

コストダウンで最近パンク修理キットになったようですが、実際に使われるのって少ないと思います。バーストや側面にぶつけたら意味ないですし、やはりスペアタイヤの方が安心です。

[@curious-george]

このキットはあくまで応急修理というのがミソで、本修理は必須です。 ドロドロの修理剤がタイヤとホイルの裏側に付着し、ホイルバランスが狂う場合もあります。 本修理する時には、そのドロドロを掃除する必要があるので、パンク修理代も高くなります。 コンプレッサーがあるなら、タイヤの外側からゴム片を挿して穴を塞ぐタイプがお勧めです。 理想はエアが完全に抜けてしまう前に、スタンドやタイヤショップ等に駆け込んでの修理です。 エア圧やタイヤ温度が監視できるTPMS（3~4千円程度）の装着を勧めます。

[@gugi444]

納車時のディーラー説明でパンク修理材はタイヤ交換になるから 目視で釘などの異物が見つかったら、異物を抜かずにコンプレッサーだけを何度か使い 走れる状態で修理に入れるか自分で直すほうが相当お安くなると聞いたのを思い出しました。

[@morimotoshinya]

それだったらスペアタイヤ入れて欲しいですよねw

[@かずかるみ]

パンク修理材を使うと、タイヤ交換になるので修理費用が高額になるということですね。

[@敏和-w7j]

溶剤の入ったドロッとしたゴム糊がホイールにもタイヤ内面にも一様に付着しますから、ホイールに悪影響が無く通常のパンク修理が出来るなら、追加で通常のパンク修理をすれば良いと思います。

[@ららるら-d6s]

分かりやすい動画ありがとうございます

[@morimotoshinya]

お役に立てて嬉しいです！

[@pekadon_sevilla2008]

ウチのは古いのでスペアタイヤです。 アレは放っておくと凝固するからそのままディーラーに駆け込むのが 良いらしいですね。 バイクや車は何度か釘踏んだ事ありますが、修理キット（棒状のブッ刺すタイプ）で 直してモレた事無いです。 エアは微調整がしやすい自転車用のフットポンプで入れ、ゲージで再計測してます。

[@morimotoshinya]

使用後はすぐ整備工場に行かないとですね！

[@HAPPYLIFE-ke6jw]

この動画で改めて修理材の効果を知る事が出来ました！ありがとうございます！ ただ、、近年の車にはスペアタイヤの搭載は本当に少なくなりました。 そんな中、タイヤがパンク、パンクの原因の中には側面を大きく損傷させて修理材すら効かないような事例もあります。 コンプレッサーで空気を入れても追いつかないくらいの穴、パンクではスペアタイヤがないと、、ゾッとします。 他にも修理が効くレベルのタイヤだったのに気付かずに空気が少ないまま走行して側面を痛めて走行不能、、これも当然修理材は効かないでしょう、、 タイヤの空気や、状態などは普段乗る時に是非簡単な目視確認はしていただきたいものです、、。

[@morimotoshinya]

修理キットよりスペアタイヤの方が良いような気がしますね・・・

[@スーですまぁあんちゃん]

修理キットの使い方動画　ありがとうございます😅　こりは車売る側　ディーラーさんも　納車時にでもビデオ説明して欲しいですね😂　今まで　何台購入したか忘れましたが　一度なりとも　スペアタイヤの使い方や　パンク修理剤の説明されて無かった😭

[@ca002ful]

なるほど！ 勉強になりました。 ありがとうございます！

[@morimotoshinya]

お役に立てて嬉しいです！

[@sakuya4933]

ダイハツのコンプレッサーは大きいですね。スズキのコンプレッサーは小さいですので廃車にしたワゴンＲから外して今の車のトランクに積んでます

[@sannona239]

新車にするサイクルが永いので、初耳でしたまさに応急処置方法ですね。コンプレッサーは重宝しますね・・無償動画ありがとう🎁

[@morimotoshinya]

お役に立てて嬉しいです！

[@ゆりあん-d6f]

無料動画はもっと役にたつよ

[@TaKa-gr9qb]

修理剤を使うとタイヤの再利用ができないケースが多く、1本だけ新品にすると他３本とのバランスが取れないので結局４本交換するパターンになりやすいと聞きました。JAFも呼べない緊急事態以外では使いたくないですね。

[@morimotoshinya]

あくまで緊急用ですね・・・

[@ちょうどさん]

私の車も修理キットを積んでますが使用経験はなくとても参考になりました❗️このコンプレッサーは普段から使ってみたいですね❗️緊急時以外にも使っても問題ないなら…ですが。

[@morimotoshinya]

お役に立ててよかったです！

[@kotomayu]

私の車にはエアゾールが1本入ってます パンクしたら1本丸ごと入れてすぐ整備工場にと 書かれてます。 殆どパンクはしないけれど側面を痛めることが 多い気がします スペアタイヤからテンパータイヤ そして修理材と変化しました 側面も結構傷つきますのでテンパーに戻ってほしいですね

[@morimotoshinya]

その方が良いように思いますね・・・

[@佐藤勝彦-l1k]

勝彦の母です。タイヤは外さないと駄目ですか？

[@ゆりあん-d6f]

@@佐藤勝彦-l1k 勝彦ってだれ？過保護だなお母さん

[@佐藤勝彦-l1k]

@@ゆりあん-d6f 息子の名前になっているけど見ているのは母です。勘違いされて残念です。

[@ゆりあん-d6f]

@@佐藤勝彦-l1k これは失礼。てっきり引きこもりの息子のかわりにコメントしてるのかと

[@好彦-c3i]

今のタイヤは本当にパンクしませんよね!今の車で5代目ですが一度もパンクしたことがありません!3台目迄スペアが付いていましたがパンク修理剤の使い方は覚えていた方が良いと思います! ためになる動画ありがとうございます

[@morimotoshinya]

お役に立てて嬉しいです！

[@911nakasya]

ありがとうございます。　パンクしたときは慌てている可能性が高いので一度観ていると安心です。　人助けも出来そう。勿論リスクも話してからですが。

[@渡辺聡-d3i]

このコンプレッサー混みのキットの前に「タイヤパ◯◯」があったと思います。400を30年乗って、チューブタイヤ時代遠乗りで深夜パンクしてしまう恐ろしさを経験済みです。何も無かったように、30分くらいでその後、走って帰れた数度の経験から一言言いたかったわけです。その中身は圧縮空気と気化させたゴムだと思いますよ。しばらく、釘が刺さってるトコからプシュプシュ液体のゴムが出て来て、その内に釘のシンもろとも固まります。ジャプコでタイヤ交換した時に、へばり付いた内側チューブを引っぺがしてた若者は「ナンジャこりゃ！」と叫んでました。今もクルマにも積んでますし、大きく側面が裂けると無理ですが、大方は釘かビスですよ。

[@yu-ruri-pj9ff8pv2y]

ためになる動画配信を何時もありがとうございます。 パンク修理キッドを使いこなせるか不安だった為、今回の動画はとても有りがたかったです。 いざという時パニックにならないよう頭に中でもシュミレーションしつつ動画を見直したりとしていきたいと思います。 ありがとうございます。

[@morimotoshinya]

お役に立てれば幸いです！

[@rilakkuma170]

勉強になりました。エブリバンなのでついてませんがよく道端で困っている人みえるので手伝ってみよう。

[@たけし-k7x]

釘穴程度以外は使えないので、余計な手出しはしない方がいいですよ。 保険付帯のロードサービス使うのが賢明です。 タイヤ屋より。

[@kabotyawain]

私も見るのは初めてです。 救援呼ぶのに時間かかる時はしょうがないと思いますが、街に近い所だったらJAF呼んで修理してもらったほうが後のことを考えるといいと思います。 皆さんの言う通りタイヤ内部はすごいことになっていますので泣きますよ。 スペアタイヤのオプションで売ってるのなら買ったほうがいいかな。 私のはオプションでも無い車種です。

[@morimotoshinya]

確実なのはスペアタイヤでしょうねw

[@shin02061]

お疲れ様です。パンク修理キット、初めて拝見しました。ありがとうございました。 でも、これを使用したら、普通の安いパンク修理ができないタイヤになりそう・・・？？？ やっぱり、昭和人間は、スペアタイヤが安心です。

[@morimotoshinya]

タイヤ交換出来る人はスペアの方が良いと思いますw

[@TsubakinChannel]

全く使い方知らなかったので助かります！…前車までスペアタイヤだったので…

[@morimotoshinya]

お役に立てれば幸いです！

[@SHIN-hw4zx]

側面に傷口あったらパンク修理キット使えないですね😵スペアタイヤには敵わないですね。

[@47pikomon]

自分の車にはテンパータイヤ積んでますが、有事の時に限って空気圧が足りてなかったりするんですよね… なので月に一回は必ず420kPa入ってるか確認してぬけていたら補充しています。 でもパンク修理キットなら薬剤の有効期限内ならこの動画の手順を踏めば応急処置が完了するので良いですね タイヤを外す手間もなくなりますし。

[@morimotoshinya]

ですがスペアがあった方が切り傷などにも対応出来て良いですけどねw

[@1970cutlass]

自分で中古タイヤとキットを用意して、穴を開けて実験することなどは自分には無理なので、こうして時間と労力を割いて実演して頂けると非常に有難いですｗ GAZOO（トヨタ？）の動画とは方式が違うタイプだったので参考になりました。 バルブのムシは、普段クルマに触れない人は普通に緩めてエアで飛ばしてしまいそうですねｗｗ コレを使用してしまうと、もうパンク修理は不能でタイヤ交換必須となるようですが、 もし入庫してきても、内部が修理剤でベチョベチョになったタイヤを交換するのも大変ではないですか？

[@morimotoshinya]

ホイールは掃除しないとダメなので大変ですね・・・

[@鎮陳-h9o]

某タイヤ屋勤務ですが、タイヤ組み替える時にパンク修理歴あると知らずにこのパンク修理剤使ったタイヤを外すと大惨事・・・(修理剤の白い液がベトベトする為)

[@ひがしはじめ]

解説ありがとうございます。

[@morimotoshinya]

お役に立てれば幸いです。

[@ryuujunonoyama8206]

以前パンク修理キット使用して　薬剤でひどいめに　あったので　コンプレッサーのみ残して 通常のゴムパンク修理車載してます　穴の位置がわかれば　３０分あれば　修理できます。 コンプレッサーは大事

[@morimotoshinya]

コンプレッサーはこの後も使えそうですね！

[@敏和-w7j]

素晴らしい。ジャッキアップ＆ホイール脱着さらにパンク修理、言うこと無しですね。パンク穴を探すのも技が必要ですねぇ。踏んだ物を抜く工具も車載工具では物足りないかも？

[@katu6087]

昔、タイヤの接地面から釘が刺さって、横から突き抜けた事があります。 タイヤ横面の傷は修理不可能なので、やはりスペアタイヤは欲しいですね。

[@morimotoshinya]

スペアタイヤの方がなんとかなりますね！w

[@kizuna8616]

大変、助かる動画です。 半年前に、車を乗り換えて スペアタイヤが無く…いざという場合どうしよう。って思っていました。 TOYOTA車なんですが… パンク修理キットでの応急措置作業を行う際、タイヤはやっぱり外して作業するものなのでしょうか？ 素人には、ジャッキアップしてタイヤを外すだけで小一時間はかかると思います。 外さず、そのまま応急措置が出来ればいいのになぁ。って思いました。

[@morimotoshinya]

タイヤはつけたままで大丈夫です！

[@kizuna8616]

@@morimotoshinya ありがとうございます‼️ これからも、素人でも出来る車のメンテナンス等を宜しくお願い致します。

[@いしかわけいいち-q8u]

お疲れ様です

[@マルデダメオ]

森本さん、お疲れ様です。 この溶剤、廃棄するのも大変らしいですね。期限もあり、期限どおりに交換されてるユーザーさんは？いないと思われます。ユーザーさん、整備工場さん他、どちらにしてもコストの掛かる事はやめてもらいたいですね！今後もスペアタイヤで👍 低燃費でガソリン代を浮かせてもバッテリーが高かったりとか、なぜか、どうなの？って思ってしまう自分がいます😥正直、メーカーさんの愚策とも思われる機能もあると思います。整備振興会や自動車協会など下から上へ意見を述べる流れはないのでしょうか？エイミング？も最終的にはユーザーさんに高額請求が行くだけですし。便利になるのは嬉しいですが、新車購入など何をやっても高く感じる時代になりましたね(泣)　長文、大変失礼致しました。

[@morimotoshinya]

新たな装置の登場で今までとは違うところにお金がかかることありますよね・・・

[@user-Tomoro]

パンクの位置がわかっているなら穴を真下で停止して作業したほうが 空気を入れるのと同時に塞がって急いで走らなくてもいい って事でしょうか

[@morimotoshinya]

穴を真下にするだけで空気漏れはなかなか防げないので、やらなくても大丈夫ですね。

[@noranyan2000]

素朴な疑問。要ジャッキアップ？駐車してそのまま？使ったことが無いので謎です… 9:12 働き者の職人さんの爪していますね＞オイルの跡…ユー＊ルでも取れないんですよね。 ところで最近の車は往々にしてシガーソケットが無いですね？ちょっと気になりました。 貴重な動画、ありがとうございました。

[@morimotoshinya]

ジャッキアップしなくても大丈夫ですよ！

[@高田-p4t]

現在はトヨタ車を新車購入時にオプション依頼しない限り、嫌でもパンク応急修理キットなってしまう。 使用すれば接着剤買い替えなるから現実的にはトラブルなった時に初めてトライだから、このような動画あると便利だと思います。 私は知人が初めて使用するハメなった話を聞いたから、知り得る機会なりましたけど。

[@pippipinko]

純正空気入れでビード上げ見てみたいです（出来たら手組できる……）

[@rizzapez318]

タイヤによっては、ビードが上がりやすいものと上がりにくいものがあるので、注意が必要です。 付属のコンプレッサーは、飽くまでエアを入れるための道具であって、ビードを上げる力は無いかも知れません。 タイヤによっては、上がるかも知れませんが…。