ポルシェ幻のグループBカーパリダカ制覇もカテゴリなくなり伝説に..【解説】【ポルシェ959】

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Күн бұрын

Пікірлер: 38

@39gtsr 9 ай бұрын

959はフェラーリF40と共に80年代スーパーカーといえば！みたいなかっこよさでしたよね

@Himatsubushi-no-tankyushin 9 ай бұрын

RC(ラジコン)を扱っている方のチャンネルで取り上げられた際にこのポルシェ959を知りましたが、現在でもタミヤに再販要望が高いものの、ロズマンスカラーがタバコ広告である事、使用しているシャーシが現在、廃盤になっているモーター専用で製作されていた事、ボディ金型の関係等も…相まって再販出来ないそうですが、改めて、`実車・RC共に魅力的な車両だったんだなぁ…´と思いました。

@A_01x 9 ай бұрын

マウント部にアダプターを作る等で現行の540系チューンドモータ―にコンバートするとしてもスピコンまわりをFETアンプに換えるとなると重量バランス調整が難しくなりそうですね。

@ToaruC7nori 9 ай бұрын

車好きの北野武が唯一手放して悔やんでいたのが959。それを知った所ジョージが997をベースに世田谷ベースで作ったのが979K。 959は他にも小室哲哉が所有するなど芸能人に好かれた車だった。

@user-td2nr4ni3 9 ай бұрын

ビートたけしさん自分で乗るより外から別の車で追っかけて 959に別の運転手さんに走ってもらっている、ところを眺めてるくらい好きだったそうですね👍

@Major_Grace 9 ай бұрын

他のSUVやカミオンに並んでスポーツカー然とした959が砂漠を走る姿は異端でしたね

@nori3081 9 ай бұрын

ポルシェ959は実車だけでなく、ラジコンでも注目の的でしたね。

@そうまとふうまのパパ 9 ай бұрын

やべぇのきた😆😆😆 ポルシェの歴史は面白いですね😊

@Railton-bb 9 ай бұрын

これほどまでに現在のスーパーカーのあり方に影響を与えたモデルも他にないかもしれませんね。カレラ4はもちろん、ディアブロ以降のランボルギーニ、アウディR8、日産GT-R、ホンダNSX。みんな959チルドレン。

@aresama5942 9 ай бұрын

＞アウディR8、日産GT-R スーパーカー（クッソ大爆笑）

@加茂川大作 9 ай бұрын

タミヤのラジコンのイメージがすごく強いです。あれはスケールも1/12で現代では規格外で後継製品は出なかった。同じく実車も断絶していたのね。

@seijirofto.de2a838 9 ай бұрын

「953を959風のボディパネルに換装した〜」くだりで思い出したのだけど、ボディキットだったか、レプリカだったか忘れたけど『969』ってのがあったな。

@maxs2k566 9 ай бұрын

そして959伝説は961となってルマンに登場するという流れになりますね。

@そのみどりこ 9 ай бұрын

ジタンブルーと、ロスマンズブルーのラリーマシンは、ポルシェならではの格好良さです。スバルラリーチームを率いたデビットリチャーズが、ポルシェの幻のワークス活動に関わっていたのは初めて知りました。日本のラリーマシンも頑張ってほしいです。

@user-td2nr4ni3 9 ай бұрын

953の959風のボディパネルのなかなか見栄えがいいですね👍 F1やグループCでも活躍したジャッキーイクスさんここでもすげぇ👍👏

@一隆傳井 9 ай бұрын

1984年の911SC/RSにはヘンリ・トイボネンがミルピステラリーで乗って優勝していた様な…

@emanon9647 9 ай бұрын

これ、見たかった😊

@Aki-cp9pg 9 ай бұрын

トイボネンってヘンリだけでなくハウリって方もいたんですね😮 勉強になりました🙇‍♂️

@hiromuta1 9 ай бұрын

ヘンリのお父さんですよ正式なヘンリの名前もヘンリ・パウリ・トイヴォネンですし

@yamayosu7959 9 ай бұрын

ビッグランのモデルはこれか！

@ソルトグラビティ 9 ай бұрын

調教された戦闘犬じゃない野生のように強く━━ 激しく━━

@rojKrnDRc9nwJmy 9 ай бұрын

959かっこいいよね・・・・特にCピラーから後ろのウイング一体のなめらかなデザインが好きです 4WDシステムは ATTESA E-TS 開発に影響を与えたっていうのは本当なんですかね？

@massy-saito 9 ай бұрын

ポルシェにはやっぱりロスマンズのカラーリングだなぁと。ホントにフォトジェニックで、956も959も実車でもラジコンでもかっこいいことこの上ない。959はオフロードの走破性のために腰高にしてますけど、それですらカッコいい。プラモデルでもいいから欲しい車ですね。

@高橋学-w1l 9 ай бұрын

サファリ限定で、日産のバイオレットを取り上げて欲しい！

@ハッサンスパイク 9 ай бұрын

最近でたダカールの解説もお願いします!

@PTMY_998 9 ай бұрын

あ、やっぱりパウリ・トイボネンってヘンリの父親か。

@ギレンザビ-s1h 9 ай бұрын

このマシンってこの前のダカール・ラリークラシックでオランダ🇳🇱人親娘で参戦してたマシン？

@user-nq6xn3sn7h 9 ай бұрын

8:21 1986年のポルトガルラリーでフォードRS200がカーブを曲がり切れず、ギャラリーの方に突っ込んで死傷者を出す事故が発生している。そして同年のツール・ド・コルスで起きた大事故が決定的となり、殆どのワークスが撤退する自体となったのだ。 FIAはグループBの開催を取り止め、翌年の1987年からは市販車に近い『グループA』の開催する事を表明している。

@平々凡々-v2p 9 ай бұрын

割りを食った国産メーカーが、何社か有りましたね