MOTORUNUZU DEĞİŞTİRMEDEN ÖNCE DÜŞÜNÜN / ANKARA MOTOVLOG / HERO XPULSE 200 4V / 4V PRO

[@CuneytOruc]

2008 yılında 12 taksitle 3650 TL'ye sıfır CBF 150 almıştım. Hala biniyorum şu an 80000KM civarında. 2008 çncesi benim olmayan bir çok yüksek cc motorlar kullanmıştım gönül isterdi yüksek cc bir şey alayım fakat şartlarımız o kadar iyi değildi. ikinci motor olarak 2024 model Hero Xpulse 200 4v aldım. Gezilere Hero ile gidiyorum şehir içi sağa sola koşturmaya CBF 150 ile gidiyorum. Motor elim ayağım oldu resmen. Kapıda arabam var Annem Babam Sağ iken almıştım onları gezdirmek için fakat ikisi de sizlere ömür. Arabaya artık ihtiyacım kalmadı ve araba ile motorlardan birini satıp bir yüksek cc (CBF 600 gibi) motor almak peşindeyim. Fakat ikinci el fiyatlarına baktığımda çok abuk subuk rakamlar gördüm maalesef. Benim çalışma şartlarımla kazandığım paranın hiç bir şekilde karşılığı olamazlar. Yurt dışında 200-400 cc motorlar sıfır km 5000 euro civarlarında satılıyor. Avrupa'da aylık brüt asgari ücretin en yüksek olduğu ülke Lüksemburg (2 bin 571 euro). Ardından İrlanda (2 bin 146 euro), Hollanda (2 bin 70 euro) ve Almanya (2 bin 54 euro). Bu insanlar belirttiğim segmentteki motorlara ekipmanlarını da katarsak 3 aylık maaşları ile bu motorlara ulaşabiliyorlar. Bizde ise Honda CL250 242000 TL. 14 asgari ücretle satın alabiliyoruz. Ülke ekonomisi olarak çok kötü durumdayız. Eskiden sadece fakirlikten motora binerdik.

[@ArasA.Motovlog]

Allah rahmet eylesin. Mekanları cennet olsun. Şenol Güneş futbol için şöyle demişti ''Eskiden fakirler top oynar, zenginler izlerdi. Şimdi zenginler top oynuyor, fakirler izliyor'' Şimdi motor da ülkemizde oraya doğru gidiyor valla. Türkiye'de yaşayan Polonyalı bir arkadaşım vardı. Polonya'ya döneli 6-7 sene falan oldu. Yakın bi zamanda konuştuk şok geçirdi. Burada yaşarken ona telefon almıştık 3 bine skandal falan diyordu. Dünyada bizim gibi ekonomisi olan ülkeler var ama onlar zaten hep o şekildeydi. Bu kadar kısa süre içinde bu hale gelen dünyada bir tek biz varız herhalde.

[@KedusandAchilles]

2013 e bakıyorum sonra 15 e 17 ye. 21 e. 21 de bundan kötü olamayız derken şu anda geldiğimiz hal... Abi bu nedir ya. Küba ya doğru evriliyor ülke resmen. Her şey 40 kat daha zor resmen ne kadar saçma. Sırf birileri yesin ve hiçbir şey yapmasın diye olan halka oluyor. Böyle düzeni...

[@muhammedcetintas6077]

Cl250 yi 180bine de alırsın (sıfır)

[@gokhanortak3142]

Hiç bir yerde bulunmuyor maalesef ​@@muhammedcetintas6077

[@tayfta]

2023 xpulse sahibiyim. Şu an 20 bin km'ye yaklaştı motorum. Uzun kısa her türlü yol yaptım ve devam ediyorum. Senin de dediğin gibi tek sıkıntısı gücü. çok tatlı bir motor. Ben de cc yükseltmek istiyorum ve benim için seçenekler himalayan ya da svartpilen 401. 401 23 modeller şu an gerçekten uygun ama xpulse rahatlığını bulamayacağımı da biliyorum. yani baktığımda aslında seçenek yok. hero nun 400 cc si ne zaman gelecek o da belli değil. Eğer büyük bir motor alırsam, ileride ikinci motor olarak yine xpulse alırım. Xpulse almayı düşünen arkadaşlara söylüyorum; düşünmeyin alın eğlenin.. Tekeriniz düz bassın..

[@ArasA.Motovlog]

Yeni edindiğim bilgilere göre 2025 te Hero yeni motorlar getirecek ama bunların arasında henüz 400cc xpulse yok. Fakat başka 400cc modeller gelecekmiş diğer markalarda euro5+ la birlikte yeni modeller getirirler. Himalayanı bende seviyorum ama şuan sadece İstanbul'da 1 adet servisi var. Bir kaç yıl beklemek ve görmek gerekiyor.

[@enginkuscu8391]

Bravo.Aklı başında insanın hali başka.Seyir sürati 110 olursa daha sağlıklı ve emniyetli olur.Bu önemli.Ayağına da tekerine de taş değmesin.

[@ArasA.Motovlog]

Çok teşekkür ederim.

[@insan_mutluluk_icin_yasar]

Bu güzel paylaşım için teşekkürler dostum. 3-4 ay boyunca sayısını bilmediğim motosikletleri öncelikle marka olarak servis ve model olarak özellikleri açısından inceledim ve "hero x-pulse 200 4V" almaya kesin karar verdim. Bulunduğum kentte hem bayisi hem de servisi var. 50 bin km ya da 5 yıl garanti vermesi ayrı bir güzel, kullanım rahatlığına ve kaliteye yönelik güvenilir yorumlar ayrı bir güzel. Ayrıca bu motosikleti ben günün ve haftanın yorgunluğunu atmak için kent dışına çıkmak, bu şekilde doğada ve köy yollarında nefes alabilmek için satın almaya karar verdim. Motorun üstüne oturunca kendimi çok iyi hissettim, ayrı bir özgürlük duygusu aldım, ruhum dinlendi. Hız peşinde koşmuyorum, vızır vızır 200-300 km ile uçma heveslisi kesinlikle değilim, ruhumu dinlendirmek ve kendimi ödüllendirmek istiyorum, çünkü ikisini de hak ediyorum. Neden mi? Çünkü insanın öncelikle huzura ve kent dışına yani doğaya çıkmaya ihtiyacı var. Özetle ; "Tebdil-i mekânda ferahlık var." Birkaç gün içinde gidip motosikleti satın alacağım ve kapımda teslim edilecek. Dilerim ki herkes sakin ve mantıklı kullansın, huzurla ve trafik kurallarına uyarak keyif alsın, çünkü mutlu olmak çok kolay.

[@ArasA.Motovlog]

Çok güzel yazmışsınız. Hayırlı olsun iyi günlerde kullanın.

[@ardauzanpsk]

Çok keyifle izliyorum videolarını. Hem konuşma tarzın hem içeriğin hem de Ankara caddelerinde dolaşıyor olman seyir zevkini arttırıyor. Başarılar diliyorum…

[@ArasA.Motovlog]

Çok teşekkür ederim okuyunca çok mutlu oldum.

[@Duzceli_muhendis]

Kesinlikle bilinçaltı meselesine katılıyorum. Bu çok acaip bir taktik. Sohbetine bayıldım bu arada teşekkürler...

[@ArasA.Motovlog]

Çok teşekkür ederim.

[@hasanandac4676]

Merhaba. Dediklerinize tamamıyla katılıyorum. Motosiklet medyası çok fazla tüketim ve algı odaklı. Videoları izledikçe insan elindekiyle yetinmemeye başlıyor. Mutlu etmiyor. Oysa ki birkaç ay önce ya da ilk alındığında çok mutluyduk. Videonuzu ilk defa izledim. Abone oldum. Başarılar

[@ArasA.Motovlog]

Evet aynen öyle. Çok teşekkür ederim hoş geldiniz

[@ertan1duman]

Teşekkür ederim, düşüncelerini paylaştığın için. Barkın’ın dediği gibi, gerçekten de marka takıntısı yerine, motorun sana ne hissettirdiği önemli. Euro 5 Plus gibi güncellemelerle piyasada indirimi hissettirmek isteyen firmalar var, ancak bu durum bazen fiyatlandırma hileleri gibi görünebilir. Motosiklet dünyasında marka ya da cc ne olursa olsun, insanın kendi mutluluğu ve sürüş keyfi her şeyden önemli. Eğer bir 50 cc seni mutlu ediyorsa, onunla yola devam etmek, kim ne derse desin en doğru yol olabilir. Motosiklet sürüşü özgürlüğün ve huzurun tadını çıkarmakla ilgili, marka ya da modelle değil! Senin gibi düşünen insanlar sayesinde motosiklet kültürü de daha samimi ve gerçekçi bir hale geliyor.

[@ArasA.Motovlog]

Çok teşekkür ederim. Video işine girdiğim zaman şunu çok net anladım. Bunu açıklamak biraz zor ama video işine girmiş kişiler, beni çok net anlayacaktır. İçerik çıksın ve izlenme istikrarı sağlansın diye pireyi deve yapma durumu var. Özgün içerik çok fazla yok. Sadece videolardaki anlatıcı farklı söylenenler aynı. İnternetteki motosiklet algısıyla, gerçek dünyadaki motosiklet algısı çok farklıymış. Söylenmese asla seni rahatsız etmeyecek ve farkında bile olmayacağın bir şey, internet ortamında çok büyük bir eksiymiş gibi gösteriliyor. Veya tam tersi bir modelin diğerine göre söylenmese yine farkında olmayacağımız bir artısı, kullanıcının bütün dünyasını değiştirecekmiş gibi anlatılıyor. Daha sonra kullanıcı sürekli böyle şeylere maruz kalınca, öncelikleri farkında olmadan değişmeye başlıyor. Mutluluk, keyif alma, özgürlük ve huzur gibi terimler ikinci planda kalmaya başlıyor.

Emeğine sağlık, 2. bi motorum olsun istedim, niyetim HERO XPULSE 200 4V idi. Motor almışken uzun yol için de olsun deyip çift silindir yüksek hacimli motorlara bakayım dedim. Fiyatlar uçuk, ikinci el piyasasında bile sıfırının fiyatını isteyenler var. Honda CBF 150 motorum var, arazi koşullarında ön amortisör çalışma aralığı kısa olduğu için keyif vermiyor. Çarşı içerisinde cbf kullanmak ve arazi için de Hero XPULSE 200 4v alıp binmek çok mantıklı. Videonuzu izleyince doğru kararın XPULSE olduğunu daha iyi anladım. Bilgilendirme için çok teşekkür ediyorum 👋😃

[@ArasA.Motovlog]

Xpulse'dan çok memnunum ama içim rahat bir şekilde övemiyorum. Çünkü acemiyim ve ilk motorum. Mantığım ve araştırmalarım bu piyasada alınabilecek en iyi en hesaplı en mantıklı kaliteli motor diyor. Ama bir yanımda Aras bi dur daha yeni motorcu oldun belki insanımızda olan kendi malını altın görme hastalığına yakalanmışsındır yanlış anlaşılırsın diye sürekli kendi içimde çatışmalar yaşıyorum. 😂

@@ArasA.Motovlog Benim gönlüm XPULSE 200 dedi, sonra Voge 525dsx dedi, gönlüm gitti geldi, gitti geldi. Ekonomik koşullardan dolayı , değişken fiyatlardan ve piyasa durumundan ben de bu gün akşam üstü bi XPULSE 200 vardı, sahibiyle buluştum baktım motor çok yeni ve bakımlı, hayırlaştık, pazartesi satış alacağım.

[@ArasA.Motovlog]

Hayırlı olsun. Güle güle kullanın.

[@metebozkurt5980]

Xmax250 den, yükseltmek istiyorum ama yorumcuları dinliyorum kafam larma karışık oluyor. 1. Kriterim otomatik.2. Kriterim 130 u stabil3 artçısı rahat, ağırlıklı şehir içi, arasıra şehir dışı yakın yerler yapabileceğim motorlar (adv350, xadv, nc750 dct) arasında gidip geliyorum. Adv350 si olan bir galericiyle takas konuşduk cam gibi motoruma çöp kendisininkine zümrüt muamelesi yaptı. Bende binerim motoruma sırf değişik bir cc yi tadıyım diye de mantıksız işlere gerek yok diyip dizginlerime asıldım size ve kanalınıza başarılar güzel konu seçmişsiniz

[@ArasA.Motovlog]

İnsanımızın genel hastalıklarından biri, kendi malını paha biçilemez görmek, başkasınınkini değersizleştirmek. Hatta bazen aynı marka model olsa bile 😂 Çok teşekkür ediyorum beğenmenize sevindim.

[@erdoganozbay9044]

Motor almayı düşünenin iç sesi olmussun gerçekten ağzına sağlık

[@ArasA.Motovlog]

Çok teşekkür ederim

[@bilgiyolcusu1914]

Gerçekten içimdekilerini söylesiniz teşekkürler, sizi çok iyi anlıyorum

[@ArasA.Motovlog]

Çok teşekkür ederim beğenmenize sevindim

[@fantirifonton]

X pulse her serisinde sorun yarattı, conta, yağ kaçağı vs. Sonra pro adı altinda bi cam degistirdi pegleri biraz geri aldi bide kapak sorununu halletti, fakat tuketiciye sanki yeni bir seri/modelmiş gibi sundu. Bu tüketiciyi aldatmaktan baska bisey degil maalesef.

[@ArasA.Motovlog]

Pro konusun da bende eleştirdim. Örneğin sele altı usb benim gibi kamera vb şeyleri şarj etmek için çok daha kritik. Ama tüketiciyi aldatma konusunda ben farklı düşünüyorum. Adına pro dedikleri için sıkıntı oldu. Dominarlardaki gibi ug / d falan gibi ayrım yapsalardı, insanlar bu kadar tepki vermezdi. Çünkü normal versiyonuyla aralarında 2 bin küsür TL fark vardı. Kötü niyet olsa fiyat farkı çok olur. İşte o zaman tüketiciyi aldatma olur. Yağ kaçağını ben bilerek aldım çünkü her motorda olan bir sorun değildi. Yağ kaçağı denilen olay aslında terleme yapması. (yani yolda bırakan çok ciddi bir durum değil) Bu sorunu ben yaşamadım ama sorun bende çıksa da nasıl olsa serviste çözüyorlar sorun falan kalmıyor mantığıyla satın almıştım. Yanlış anlamayın normalde hiç huyum değildir ben savunuyormuş gibi göründüğümün farkındayım. Fakat bu motoru alacak insanlar yorumları okuyorlar ve ona göre karar veriyorlar diye kendi fikirlerimi yazıyorum.

[@aktasorhan]

Hocam selamlar. Aynı motoru ilk motorum olarak almayı düşünüyorum ama yağ sızıntısı, motordan ses gelme sorunlarını falan görünce bir tereddüt etmedim değil açıkçası. Senin bu sorunlara dair bir deneyimin oldu mu ? Yeni başlayan biri için arka absnin olmaması ne derece bir dezavantaj ? Bir de Ankara'nın ikliminde motoru ne kadar kullanamadığın oluyor ? Cevapların için şimdiden teşekkür ederi.

[@ArasA.Motovlog]

Kar yağmadığı sürece motoru kullanmak mümkün. Abs arkada da olsa daha iyi olurdu. Fakat diyelim ki önüne bir şey atladı ve frene anlık refleksle asıldın. Ön frendeki abs motoru kaydırmadan durdurmak için fazlasıyla yetiyor.(motoru durduran ön frendir. Arkayı genelde sadece ön freni sıkarken, %30-40 destek amaçlı kullanıyorsunuz) Yağ sızıntısı ses gelme gibi şeyler ben de olmadı. Fakat yağ sızıntısı denilen şey aslında terleme. Yani yolda bırakan bir şey değil. Eğer bunu yaşarsanız kalıcı olarak serviste çözüyorlar. 1yıllık deneyimimin videosunu çekmiştim. Uzun uzun anlatmaya çalıştım. Kanal içinde mevcut. İzlemenizi öneririm bu gibi şeyleri anlatmaya çalıştığım bir sekansta mevcut.

[@hasan_15728]

Abi sence ns200ug mi yoksa hero xpulse 4v mi bide yağ soğutma sıkıntı yaratır mı

[@ArasA.Motovlog]

Yağ soğutma niye sıkıntı yaşatsın ki? Öyle bir şey varsa da ben bilmiyorum. Hiçte duymadım. Bu motor Hindistan şartlarına göre yapıldığı için bu tarz şeylerde sıkıntı yaşamak çok ama çok nadir görülür diye düşünüyorum. Ns200 de çok güzel motor. Xpulse Ns200e göre çok daha büyük ve yüksek bir motor. Yani iki ayrı dünya gibi. NS200 daha hızlı gider, Xpulse daha yavaş ama her yere gider. Biri araba biri 4x4 jeep gibi bir şey. Tarz meselesi ikisi de olur.

[@buraksukesen8664]

125 lik scooterim var A ehliyet çıkardım para olsa minimum nc700 alıcaktım ama bakıyorsun hem peşin istiyorlar hemde 2.el araba alıp binerim o paraya. Ankarayı biliyorsun 3-4 ay güneş var sonra yağmur kar çamur. Arabaların bakım masrafları motordan daha ucuz, arabaların 200-300 bin km yaptığı yerde aldığımız bizim aldığım her motorun ömrü max 50-100 bin sonra seve seve motoru hurdaya yolluyorsun. 3-5 sene öncesine kadar millet 2 bin km yapıp yapıp başka motora geçiyordu artık öyle bir durumda kalmadı biniceksen alıcaksın ve kolay kolay satamadığın için yeni motora geçemiyeceksin. Araba+motor olmalı kafasında bir insanım birçok örneği var Türkiye'de motovlogcu dayı adventure istanbulun sahibi yıldıray. Hero xpulse alıcaktım bende vazgeçtim meğer çok gözümde büyütmüşüm aylarca takıntı yaptım hem ucuz hem sorunsuz iş görücek motor diye sonrasında işler değişti ama bakıyorsun tamam 150 bin hero xpulseye vermedim boyum kilom ortada güçlü enduro istediğim ortada seçenekler çok az ve çok pahalı. Voge benelli gibi servisi parçası olmayan markalara 400 bin vermektense 500 bin honda nc750 ye verilir. Ara sınıf motor yok Türkiye'de sadece dominar 400 var. Bende bajaj n250,dominar400,450Mt,450nk arasında gidip geliyorum. Kesin bir model değişimi ihtiyacım var bajajlar en azından işimi görebilir sorunsuzluk anlamında.

[@ArasA.Motovlog]

Ben dahil videoları çok fazla takmayın. Herkesin bireysel tecrübesi farklı oluyor. Çünkü kullanım şekli siyahla beyaz kadar farklı. Örneğin ben xpulse'dan çok memnunum ama mantıklı sebeplerle memnun kalmayanı da görmezden gelemem. 450mt iyi görünüyor ama henüz çok yeni. En az bir sezon bekleyip görmek lazım. Onun dışında size önerebileceğim bir şey yok. Birini seçin alın gitsin. Hayırlısı olsun.

[@umutcakir8686]

Kardeşim hayırlı olsun kanalınız. Çok güzel konulara girmişsiniz tebrik ediyorum farkındalık yaratmışsınız kendimizi kaptırıyoruz diğer kanallara beklentileri zorluyoruz

[@ArasA.Motovlog]

Çok teşekkür ederim. Beğenmenize sevindim

[@emre6ok]

daha önce racing motor satın aldınız mı?

[@ArasA.Motovlog]

Hayır almadım. Çok benim tarzım motorlar değil

[@ubeydullahsahin1077]

2017 yılında cb 125e ile başladım 46000 km oldu halendaha canavar gibi, bir ara Black cat 150 aldım Kartepe de girmediğim delik kalmadı 1 yılda sattım, şimdi nk250 aldım 2. Motor olarak kullanıyorum hız ve atiklik harici hoşnut değilim. 125lik cb ile İzmit Eskişehir bursa gidiyordum ama nk ile o yol yapılır mı emin değilim. Honda nın rahatlığı yok nk da. Şuan bile garajda Honda selesinden yazıyorum yorumu :)

[@ArasA.Motovlog]

Her şeyin ilki güzel. Eğer her şey sorunsuz ilerlerse muhtemelen bende heroyla başladığım için başka motora geçince sizin gibi hissedeceğim. Nk da o yolları gider herhalde çok kullananı var. Düzgün bir cruiser bulsam ortadan ikiye ayrılana kadar uzun süre onu kullanacağım.

[@fantirifonton]

Guzel video elinize sağlık. Fakat marka takıntısı kismina pek katılmıyorum. Bence bunun altinda yatan sebepler var. Kalite, uzun ömür, muhatap, satis sonrası kurumsallık vs. Bilinçli bir kullanıcının marka takıntısının sebebi bu gibi konulardan kaynakli bence.

[@ArasA.Motovlog]

Teşekkür ederim. Bu koşullar tek bir markada yok aslında bir çok firma buna sahip. Video da dikkat ederseniz servis kalitesi iyi olsun ben alırım diyorum. Servis kalitesi, yani satış sonrası hizmet sizin de dediğiniz gibi önemli bir konu.

[@SezerPAL]

Birkaç motor test ettim, kafamda oluşan cümleler sizin söyledikleriniz ile tamı tamına aynı. Hero ile devam

[@muhammedyorulmaz1729]

Aynı sebepten motor arayışına girip aynı sonuca vardım 😁. Xpulsetan devam.

[@selimergen9016]

Cahilliğimi bağışla.heroyu değiştirden.arka dişliyiiki diş küçült.orta dişliyi bir yadA iki diş büyütsen işini görmezmi?

[@ArasA.Motovlog]

est. o ne demek. Dişli olayı %7 fark ediyor yani en fazla 10km fark edecek.

[@nurullahturk2145]

'Mezar taşında motorun hakkını verdi' süper bir ifade. Tüm motorcular bunu kafalarına yazmalı.

[@ArasA.Motovlog]

Teşekkür ederim

[@calakask5485]

Ben herodan crfye geçtim pişmanım. Verdiğim paraya acıdım. Şimdi satmaya çalışıyorum. Satınca tenere geçebilirim belki geri dönerim. Onun haricinde xpulse parasına sınıfına göre ŞAHANE. Gerçekten elden çıkınca anladım değerini. Asfalt çok kullanıyosan 14 dişli tak devam et. Az yakar çok kaçar. Uzun yolda bi tık yavaş diye asla değişmeye değmiyor söyliyim. 100-110 gideyim ama param cebimde dursun…

[@ArasA.Motovlog]

Seni hatırlıyorum 6-7 ay önce şu kadar nakit var alınır mı diye bana sormuştun. Ne ara aldın, ne ara değiştirdin motoru :) Biraz sürseydin keşke. Bu arada Crf ve xpulse aynı tarz gibi görünse de çok farklı iki motor. Biri 100% arazi, diğeri 50% arazi motoru. Karşılaştırma yapanlar videolar da bunu belirtmeyerek hata yapıyorlar.

[@aliarda6082]

Kardesim iyi diyorsun da biri honda biri xpulse bende kullandım xpulse simdi crf rally aldım. Satıcam diye motor aliyorsan zaten bastan yanlış yapıyorsun.ilerde tabiki satabilirsin

[@calakask5485]

@@aliarda6082 satıcam diye aldıgımı nerden çıkardın ?? Sen kimsin ben kimim herkesin beklentisi farklı sen mutluysan güle güle bb.

[@calakask5485]

@@ArasA.Motovlog valla işi değiştim motoru değiştim çok çalışıyorum hala ama değmedi :)) satılığa çıkardım satılmadı da meret. Satılsa tekrar durulcam rahatlıycam. Bu kadar macera yetti :)

[@leventcalikiranoglu9031]

Sizin motorunuz hangi marka ve model...

[@ArasA.Motovlog]

hero xpulse

[@zimmablue]

Xpulse den sonra yükselteceğin motorcu yine bir Xpulse olacak o halde. Hero bu motoru güncelledi 210cc ye çıktı beygir ve tork arttı. Dediğiniz gibi tapa gaz olmadan 120 130km rahat seyir sunacaktır ve bence muhtemelen son hızı da 140km e kadar çıkacaktır. Ve de sizle aynı fikirdeyim motorda tapa gaz yapmadan 120 130km yapsın yeter gözüyle bakıyordum ve Xpulse 200 de 110 120 yapıyor, yeni modelle 120 130km e rahat yapacaktır diye umuyorum. Henüz motorum yok xpulse almayı düşünüyorum bende genel videolar arasında gezinirken sizin videoya denk geldim. Düşünce ve fikirleriniz oldukça iyi ve kendimle de uyustugunu görünce yorum yazmak istedim. Bakalım 2025 yazına Xpulse 210 satışa çıkar inşallah hayırlısıyla bende o zamana bende almış olurum inşallah. Tekerinize taş değmesin video için teşekkürler emeğinize sağlık

[@ArasA.Motovlog]

Çok teşekkür ederim. 2025 le beraber hero yeni modeller getirecekmiş. Bununla alakalı bir video yapmıştım. Toplamda 12 çeşit model olacakmış. Bunların arasında muhtemelen güncellenmiş xpulse da olabilir. Belki de iyi bir cruiser bulamazsam, fiyat ve taksit avantajları devam ederse dediğiniz gibi yine bir güncellenmiş xpulse alabilirim. Umarım sizde bir an önce motorunuza kavuşursunuz.

[@zimmablue]

@ArasA.Motovlog Ben teşekkür ederim, şu an bütçem çok kısıtlı parayı arabaya bağladık ama bir taraftan da motor hevesi baskın çıkıyor. Max 50 bin bütçem var ama ona da Mondial Exon 125 denk geliyor. Motor iyi duruyor ama ucuz etin yahnisi misali korkutuyor. Biraz borç harç ile Hero Dash 125 veya Rks Vrs 125 düşünüyorum ama bakalım hangisi nasip olacak. Yılbaşından önce alabilirsem yaz sonuna doğru Xpulse 210 a geçerim inşallah diye düşünüyorum. Bakalım hayırlısı... Sizin önereceğiniz bir model olursa duymaktan memnuniyet duyarım.

[@ArasA.Motovlog]

@@zimmablue Parçası tamiri kolay olan her motor benim için okeydir.

[@MustafaKozacoglu]

Abi her şeye tamam dedik,honda da motor yok ne cl 250 ne crf 250 l,yine karaborsa taktiği.Taksit kampanyası var deniyor arıyorsun taksit kampanyası olan motor bitmiş.

[@ArasA.Motovlog]

Evet öyle bir sorunda var.

[@holyrex4153]

merhaba hocam xpulse alacagım suan tam zamanımı yoksa beklemek gerekirmi kredi kartına taksitle alacagım suan galiba peşin fiyatına 12 taksit yapıyorlar yardımcı olurmusun

[@ArasA.Motovlog]

Yani şöyle söyleyeyim vergiler çok yakın bir zamanda yüzde 60'a çıkarıldı. Bu olay yeni parti mallarda bir şekilde fiyatlara etki edebilir. Stok güncellenince bir fiyat artışı bekliyorum ama bellide olmaz. Kısa vade de değil ama uzun vade de fiyat zaten her türlü artar. Ben 34 yaşındayım her hangi bir üründe bunun tersi olduğunu hiç görmedim. Ben 70e aldım 1 seneye yakın oldu 138 olmuş. Benim gibi alıp uzun süre kullanacaksanız şimdiden alın gitsin.

[@holyrex4153]

@@ArasA.Motovlog çok teşekkür ederim türkiye şartlarında gerçekten hep bir fiyat artısı oluyor kredi kartına vade farkı alınıyordu bir kac satıcı vade farksız 12 taksit yazmıs o yüzden dediğiniz gibi ne kadar erken alırsak o kadar ucuz a almış gibi olacağız sanki aydınlattıgınız icin tekrar teşekkür ederim

[@ArasA.Motovlog]

@@holyrex4153 Rica ederim. Bende vade farksız 12 taksitle aldım. Diğer markalarla arasında taksitle alımda 40-50bin TL fark oluyordu. Ben de o farka ekipman, kilit aksesuar falan alırım mantığıyla xpulse aldım. Vade farksız olayını ilk hero getirdi. Benim kanala ilk çektiğim videoda buna dikkat çekmiştim. Ona bir bakın.

[@cumhurset8653]

Mrb kardesım ordu dan slm lar vıdeonu ısledım farklı yaklasmıssın olaya çok hoşuma gıttı. Çok doğru bı tesbıt.

[@ArasA.Motovlog]

Çok teşekkür ederim beğenmenize sevindim. Ankara'dan selamlar

[@mertsnyrt2622]

ağzına sağlık reis. sene sonu xpulse 400 gelecek. ben de onu bekliyorum başka model marka bakmıyorum bile. onu düşünebilirsin.

[@ArasA.Motovlog]

Gelirse güzel olur. Geçen sene de gelecek demişlerdi gelmedi

[@mertsnyrt2622]

@@ArasA.Motovlog bayiye sordum sene sonu gelecek istersen bekle dedi. O yüzden bekliyorum. KZbinda da bi kaç videofa söylüyolardı 2024 sonu 2025 başı türkiyeye gelecek diye. Bakalım kısmet.😁

[@ArasA.Motovlog]

@@mertsnyrt2622 Şimdi baktım 440 adv diye bi model çıkmış. Bana söylediklerin de fotoğrafı bile yoktu. Belki bu sene gelebilir.

[@kingdomkiak]

@@ArasA.MotovlogHarley için ürettikleri x440 diye bir model vardı onu mu diyorsunuz ondan ayrı mı?

[@ArasA.Motovlog]

@@kingdomkiak hayır ama şimdi siz diyince onu gördüm inş o gelir daha güzelmiş 😃

[@hazark.]

Güzel sohbetti yüreğine sağlık, xpulse ım olsa satmazdım dururdu hem commuter olarak iş görür hem ufak kamp, köy gezmesi vs sehayatlerini de mis gibi kaldırır.. her eve lazım gibi bir motosiklet. 8 sene kadar 1000cc ve üzeri ss , 4 sene kadar da yüksek cc enduro/touring tecrübem oldu. Son motorum transalp 650 idi, tabi fiyatlar, yakıt ve işletme maliyetleri bu zamanki gibi uçuk, değildi.. xpulse 2v ye binme imkanım daha önce olmuştu bir 10dk kadar.. baya kıvrak, kullanımı kolay, şekli şemali yerinde ve çanta yüklü 90-100 bandında tatlı tatlı gidebilen bir motordu. Çok beğenmiştim. Aynı motor 2 gün sonra İzmir'den Van'a sonra geri İzmir'e tur yaptı. Kısacası xpulse fiyat/performans söz konusu olduğunda güzel bir seçenek benim kafamı çok karıştırıyor şu son 1 haftadır :) 5 senedir de motora ara vermek zorunda kaldım ama kaşıntı hiç bitmedi tabi :) Baktım 2. el bir Dominar 400 ug alamıyorum, alırım 2. el temiz bir xpulse, artık ktm 390 adv parasını tamamlayıncaya kadar devam 😄

[@ArasA.Motovlog]

Çok teşekkür ederim. Yakıt ve işletme maliyetleri açısından hiç düşünmemiştim. Belli ki ona da bakmak gerekiyor. İlk motorum olduğu için hiç o açıdan bakmak aklıma gelmedi. Başka motor kullanmadığım için bana göre şu an hepsi aynı gibi geliyordu.

[@hazark.]

@@ArasA.Motovlog 250-400cc bandından itibaren servis, parça, ebattan kaynaklı daha uçuk lastik fiyatları, yakıt gibi faktörler birleşince maliyet dolaylı artıyor, hesap kitabı ona göre yapmak önemli👍🏻 ben gezer tozarım bol bol diyorsan en mantıklı makineler zaten 400cc bandına kadar olan seçenekler diye düşünüyorum onun üzeri biraz lükse kaçmaya başlıyor maddi olarak. Tabi yine imkan meselesi 👍🏻

[@metinaktan7551]

dediğiniz ayarda voge 300 ds var ama marka kalitesi servis parça konusunu bilemiyorum.....200 bandında hero dan biraz daha iyi (kağıt üzerinde) ben kullanmadım

[@ArasA.Motovlog]

Fena değil ama o motor endurodan çok adventure gibi geliyor bana.

[@metinaktan7551]

@@ArasA.Motovlog evet haklısınız birde rally 300 ü var ama dediğim gibi ben motora asla kefil değilim, sadece gördüklerimden size uyar olabilecek bir model diye söylüyorum, bie de yeni çıkan cf mt 450 var ama bence fiyatı biraz abartı, gerçi siz takip ediyorsunuzdur. bende motor bakıyorum şu hero nun arkada abs olsa hemen alacam da işte orası sıkıntılı yoksa idare eder, 2025 de hero nun 400 lüğü çıkacak belki onu beklerim, yani özetle bende bilmiyorum kafa karışık

[@ArasA.Motovlog]

@@metinaktan7551 Evet ben de baktım ama bana da fiyatı abartı geldi. Bu arada motorlarda arkada abs olmaması, sadece arkayı kullanarak duramayacağımız için aşırı riskli bir durum değil. Motoru tutanda kaydırıp düşüren de ön fren. Fakat olsa çok daha iyi olurdu. Benimde sizin gibi abs olmazsa olmazım. Bu yüzden sizin için tek sorun buysa alabilirsiniz. İkisini birden kullandığımız için motor kaymıyor. Sadece Arkayı kullanacağınız senaryo %1 falan. Onda da dikkatli kullanırsanız bir şey olmaz. Önde abs olmasaydı ben de bu motoru almazdım

[@motobisiklet44]

Allah hayırlısını versin inşallah. Ben Xpulse u sattım. Eşime sıfır Honda Activa 125 aldım. Kendime de Honda Pcx 125 sıfır aldım. Kampanya ve taksitle aldım. Sehirici ve arada yakında bulunan yerlere gezi. Veya yakın şehirlere geziler. Hız seven biri değilim. Yaşım 50. Normal hızında giderek gezerek keyif almak niyetindeyiz. Sana da insaallah istediğin motosiklet nasip olsun. Malatya'dan saygı ve selamlar.

[@ArasA.Motovlog]

Çok teşekkür ederim. Ben motora geç başladığım için heveslendiğim çok şey var. 😃Onları gerçekleştirdikten sonra muhtemelen bende sizin gibi bir scooter alıp köşeme çekileceğim. Ankara'dan saygı ve selamlar.

[@ondergul4525]

Şahsi fikrim hero stabil bir kullanıcı için yeterli bir motordur extrem kullanıcısındır yetmeyebilir 1.5 yıl önce almaya karar vermiştim fiyatların fırlamasıyla 2. eller 80, 90 oldu bu artışa kızdığım için gittim 48 bin tl ye1800 km de mondial xtreme max aldım hızla işim yok gözümün takıldığı her yere giriyor dağ, yol seçmiyor heronun kalitesi tartışılmaz iyi bir alt yapısı var (HONDA) yaptığın secim güzel bence kazasız belasız sürüşler dilerim

[@ArasA.Motovlog]

Teşekkür ederim aslında video başlığına Hero diye yazmak istemedim ama algoritmada sıkıntı oluyor diye yazdım. Benim de söylemek istediğim şey buydu. Hangi motor olursa olsun gerçekten elle tutulur nedenlerden dolayı yetersiz gelmiyorsa, gereksiz masrafa gerek yok.

[@SrcnTT]

Bende 1 aydır araştırıyorum ilk svart pilen 250 dedim sonra kücük kalır o bana diye vaz geçtim 187 95 kg ım sonra xhero da karar kılmıştım en son Pulsar f 250 da karar kıldım inşallah doğru karardır 1-2 aya alacağım insallah

[@ArasA.Motovlog]

Hepsini deneyin. Bazen küçük görünen motor büyük, büyük görünen motor küçük olabiliyor. Videolarda tam belli olmuyor. Hayırlısı olsun

[@pasal9910]

2025 ye Honda NX500 geleceği söyleniyor. Eğer gelirse çok tutar . A2 35 KW sınırlarında . Senin kırıterine uygun olabilir. Fiyat uygun olursa düşünülebilir. Ama 400 binden aşağı olmaz. CF 450 MT ayarında daha yol odaklı.

[@ArasA.Motovlog]

Teşekkür ederim biliyorum ama işte onun fiyatı da muhtemelen yüksek olur

[@siracrypto]

Cf moto 450MT tam aradığın alet, ama fiyatlar konusunda hemfikirim.. en fazla 2x X-pulse eder bence yani max280bin₺ Ben olsam dişli oranlarını değiştirirdim Mesela ön dişli 14 ise 15e yükseltir, arka dişli 40 ise 35e düşürürdüm Böylece uzun yolda stabil 110-120km/h hızlarda (öncesine nazaran daha düşük devirde çalışacağı için) daha keyifli sakin bir sürüş sağlar, maalesef 130km olmaz ama rampa aşağı 150 bile görebilirsin AMA rampa çıkarken keyfin kaçar (orjinal dişli setine göre) bir alt vitese düşmen gerekecek. Denemeye değer..

[@ArasA.Motovlog]

yüzde 7 fark ediyormuş. Zincir dişli değişim zamanı geldiğinde bunu deneyeceğim. Şu an benim için çok acelesi yok. 450MT gördüm ama üstünden biraz zaman geçmesi lazım. Örnek aldığım motosiklet kanalların da yeni üretilen bir motoru almadan önce 1 sene falan bekleyin. İlk seriyi almak riskli diyorlar.

[@abdurrahmanozkann]

Ben de martta x pulse aldm kardesim dediğin gibi 130 sabit gidebilse çok iyi olcaktı x pulse 210 düşünüyorum gelirse bunu satıp max 60 bin koyup alabiliyorsak o günkü fiyatla almayı düşünüyorum ama tabi hemen almam kronik bi sorunu olabilir

[@ArasA.Motovlog]

Muhtemelen o civarlarda alınabilir diye düşünüyorum. 210u eu5 plus geldiği için yapmış olabilirler. Yani hız olarak değişen bir şey olacak mı henüz bilmiyorum

[@abdurrahmanozkann]

@@ArasA.Motovlog motor 10 cc yükseliyor hp 24 e çıkıyor birkaç yorumda gördüm bunların bizim ülkede olmayan karizma diye bir motoru var 210 cc onun motorunu takmışlar diyorlar o motorun top speedlerini izledim 145 150 civarı hızlara çıkabiliyor.

[@ArasA.Motovlog]

@@abdurrahmanozkann Şimdi anladım. Karizmayı biliyorum komple motor bloğunu değiştiriyorlarsa 120 ile orta devirlerde gitmek mümkün olabilir. Gelince bende bakacağım o motora.

[@birolhakan8969]

slm evet bumudur budur doğru yoldasın seni tebrik ediyorum kardeşim hayırlı olsun kanalın

[@ArasA.Motovlog]

çok teşekkür ederim

[@apachekenan]

Ekonomi kötü ama diye başlayıp bayiler fiyatı abartıyor sonra da yüzde bilmem kaç indirim yapmış gibi gösteriyor dersen o ama dan öncesinin anlamı kalmaz.Evet kardeşim ekonomimiz kötü hatta ekonomimiz kötüden de öte bombok.Üçüncü dünya ülkesiyiz ,hatta alım gücümüz bazı afrika ülkelerinin bile gerisinde.

[@ArasA.Motovlog]

Siz tam izlememişsiniz. Bakın bir örnek vereyim size. Eskiden 20 liraya aldığımız ürün 100 lira oldu ama 5 liraya satılan ürün de 100 lira oldu. Ben zaten ekonomi iyi demiyorum ki. Kötü olan ekonomi nedeniyle fiyat algısını kaybetmiş insanlara fırsatçılık yapılmasından bahsediyorum.

[@ozgurmert85]

Usta ben de xpulse kullanıcısıyım. Royal enfield in 300 cclik modelleri biraz uygun gibi. Tek silindir yine ama bi bak derim. Kazasız belasız 🙋‍♂️

[@ArasA.Motovlog]

Çok teşekkür ederim. Royal Enfield çok güzel bir marka, hatta klasik motorlarına bayılıyorum. Himalayanı'da mad max'ten fırlamış gibi çok güzel bir motor. Tam benim aradığım tarzda motorlar üretiyorlar. Ama işte Türkiye için henüz çok erken. İstanbul'da yaşasam olabilirdi fakat şuan da servis ağı başka şehirlerde yok. Bir kaç sene bekleyip görmek gerekiyor.

[@muslu4942]

Su soğutmalı değilmi bunlar abi

[@ArasA.Motovlog]

Yağ soğutmalı

[@Totra_Proska]

Ben de satıp yükselteceğim, Tenere XTZ660Z bakıyorum. Ortalama 200-230k bandında daha iyi bir model bulamadım, 90 bine xpulse satıp üzerinde 130 falan ekleyeceğiz bakalım.

[@ArasA.Motovlog]

Ben mi yanlış baktım bilmiyorum ama hatırladığım kadarıyla o fiyatlara çok eski ve baya km yapmış, çok yıpranmış Tenere'ler var. Bence bir daha düşünün.

[@Totra_Proska]

​@@ArasA.Motovlog Doğru bakmışsınız. Ortalama 50-80 bin km arası, temiz bir model bulabilirsem alacağım. Özellikle ABS'siz versiyon olduğundan TR'de piyasası baya düşük, 250'den koyan adama 220 desek kabul edecektir. Aslında ederi 220 bile değil de neyse..

[@anlalgan7607]

1.5 ay önce 95 e sattım xpulse ı 215 e 62binde 2014 tenere 660 aldım, fazlasıyla tavsiye ederim ...

[@ArasA.Motovlog]

@@anlalgan7607 Benim önceliğim ödeme kolaylığı açısından motor alırken nakitten çok, taksitle 0 almak. Buna ucuz borçlanma deniyor. Taksiti bitene kadar kendi parasını çıkartıyor. Abs siz motor almaya karar verirsem cruiser alırım ama Ankara gibi trafiği insanı çok olan bir yerde abs olmayışı benim gibi kullanıcılar için çok sıkıntı.

[@ibrahimeroglu1]

Emeğine sağlık zevkle izliyoruz.

[@ArasA.Motovlog]

Çok teşekkür ederim mutlu oldum

[@umutcakir8686]

Suzuki 650 v strom 600 binden 420 bine indirim yapmışlar liste fiyatı fiyatlar şişik bu kadar indirim olmaz

[@ArasA.Motovlog]

Yeni taktik

[@ceranmehmet]

muazzam bir video olmuş

[@ArasA.Motovlog]

Teşekkür ederim

[@KedusandAchilles]

Üstat valla Çin markası. Ama geçen açtım İngilizce dinledim bol bol bu modeli. Adam işte bi tane saçma hataya değinmiş. Bir tık korozyona uğradığını söylemiş ama motordan gerçekten memnun. Bahsettiğim motor Zontes 350 T2. Bilmiyorum ama bana bomba geliyor cihazın duruşu yandan o şeytansı/transformersımsı kafası falan Benim yaşım 29. Tazminatımı alıp çıktım birçok seçenek vardı ama scooterı tercih ettim çünkü kaza riski daha az. Kullanımı daha kolay. Mesela millet diyor ki scooter motor sayılmaz. Bende diyorum ki scooter oto vitesli araba kardeşim😁 kimseyi dinlemiyorum ben. 2 ay oluyor gittim jetx aldım. Şu anda 3 yıllık o honda karaborsası bitti. Benim almamı bekliyordu herhalde hahahaa asla vermezdim fazla para. İyi ki de vermedim. Motor işi pis iş çünkü şöyle bir şey oluyor. Elinin altındaki güzelliği farketmeyip başka güzelliklere bakıyorsun. Jetx ten her anlamda memnunum. Hatta bugün birisiyle anlaştım xtown ct250 modeli için kymconun. Sonra biraz daha baktım ıslak ağırlığı resmen 80kg daha fazla. 100 den 120 ye çıkıcam. 15 binde fark istedi karşı taraf. Sonra durdum düşündüm. Bu upgrade değil ki abi. Bu motor zaten ok gibi gidiyor. Ya o zırıltılı şulu bulu bir motor çıkıp beni pişman ederse? Bence baya düşünülmeli bu iş. Ben hep mesela 125 alcam a odaklanıp çok güzel 250 likleri kaçırmış birisiyim kymco downtown onlardan birisi mesela. Bomba motor bence. Ülkenin hali, ekonominin bitişi falan gerçekten kötü oldu hepimizin adına. Çarçöp cihazlara da tonla para vermem açıkçası. Neymiş 5 yıllık honda sıfır kymco sym den iyiymiş. Git al o zamam hondayı abisinin. İşin boktan tarafı şu oldu. Sym kymco gibi markalarda karaborsayı fırsat bilip fiyatları çektiler iyice. Bunu biliyordum ama en nihayetinde teknolojik olarak artıları var diye tercih ettim. Sonra insan başlıyor işte. 110 yetmiyor laaan 130 alcaksın bir süre sonra 130 da yetmiyor laaan 150 180-200 derken bu işin sonu yok. Bahsettiğim modele bi bak istersen adventurer tarzda

[@ArasA.Motovlog]

Sym, Kymco kötü markalar değil. Siz onlara bakmayın. Zaten aynı zihniyet yüzünden ülke bu halde.

[@KedusandAchilles]

@@ArasA.Motovlog Valla dediğim gibi. Bir gün burada benzinlikte toplanan çocuklar oluyor. Yanlarına gidip benim motoru bırakıp birisinden pcx i alıp sürcem hatta o da benim jetxi sürebilir o gün görücem. İki cihazlar 1 er ay geçirmek yeter hangisi iyiymiş diye karar verebilmek için. Videolara bakıp kendilerine boş algı oluşturan kimseleri takmıyorum

[@turgutturan7239]

çok teşekkür ederim mesaj alınmıştır (:

[@ArasA.Motovlog]

İzlediğiniz için asıl ben teşekkür ederim.

[@ahmetcapalar3703]

❤

[@HASAN-SAYDAM64]

Emeğine sağlık abi

[@ArasA.Motovlog]

Teşekkür ederim

[@muhammedeminkomurcu1040]

Uyarıcı bir video olmuş

[@onuronder8261]

abi dişliği değiştir daha ucuz maliyet ile halledebilirsin

[@ArasA.Motovlog]

Biliyorum onu da düşündüm. yüzde 7 fark ediyormuş. Zincir dişli zamanı gelince set olarak değiştireceğim acelesi yok.

[@tolgadventure]

👍👏

[@canalialican6060]

Bajaj Dominar 400 ü değerlendire bilirsin

[@ArasA.Motovlog]

Listemde olan ve o fiyata alınabilecek iyi motorlardan biri. Fakat çok benim tarzım bir motor değil. Önceliğim enduro yada cruiser

[@ErsenDelek-v8z]

Abe hiç yukselmeyi. Rüzgar iki katı oluyor

[@ErsenDelek-v8z]

Rüzgar çok fena carmiyor

[@SerdarCeylan-o5t]

Tamam da döviz artışı olursa bu fiyata alabilecek miyim bide adam sana taksit uyguluyor peşin paranın mevduat faizi hesabla taksit sayısından düş artı döviz artışı taksit sonunda motor fiyatı sonuç

[@ArasA.Motovlog]

Ama bu videodaki olay alıp almama değil ki.... Anlatmaya çalıştığım şey amaca uygun hareket etmek. Bazı etkenlerden etkilenip motorunun hiç günahı yokken onu satıp gereksiz bir masrafa girip almak. Yoksa zaten ülkemizde her gün indirim varmış gibi. Yarın, dünden daha pahalı. İlerde sadece alacağın motorun fiyatı artmayacak. Senin hali hazırda kullandığın motorunda, içtiğin suyunda fiyatı artıyor.

[@tarkpar6287]

Hayattaki tek amaç; Honda trans alp .

[@ArasA.Motovlog]

😂 Madem bu kadar çok istiyorsun inş alabilir ve uzun süre kazasız belasız kullanırsın.

[@tarkpar6287]

@@ArasA.Motovlog 150 cc den 900 cc kadar , japon , italyan motosikletler kullandım ve hatırı sayılır km ler yaptım. Bu iki ülke ayrıca alman malûm marka motosikletler hariç, gerisi avuntudur . Şu an hint üretimi bir motosiklet kullanan biri olarak söylüyorum..

[@ArasA.Motovlog]

@@tarkpar6287 Ben motosikleti biraz At gibi görüyorum. Benim bir motordan beklediğim şeyler, ülkemizde insanların genel beklentilerinden biraz farklı. İyinin her zaman daha iyisi var. Yoksa bile 1 yıl sonra daha iyisini üretiyorlar. Ben motoru benimde içinde olduğum 10%luk bir kesim olan motorculara gösteriş için almıyorum. Onunla bir bağ kurup birlikte gezmek için alıyorum. Emin ol ülkemizdeki bir çok kişinin model takıntısı kaliteden çok, diğer motorcuların algısı yüzünden oluyor.

[@tarkpar6287]

Gösterişle alakası yok, imkanım vardı , en iyisini almaya çalıştım aldım kullandım. Şimdi imkanım bu ; hint mali . Şartlar el verse yine japondan , italyan dan şaşmam.

[@receprecep5620]

bende hız olayını pek sevmem beni istediğim yere sorunsuz götürsün az da ekonomik olsun yeterli olur diye geçen sene altai tank 125x aldım 70 bin tl ye geldi istanbul dan sis farları eklettim total 70 bin. şimdi 80 90 bin araların da olmuş gayet memnunum motorum dan. fazla hız a gerek duymuyorum 125cc yetiyor bana . 85 - 100 arası gidiyorum daha 2500 km ler de. fazla uzun yol dnemedim burdur dan antalya ya gidip geldim ağustos ayında. tam açılmadı ama gittik çe motor kendine geliyor. senin düşüncwen ile uyuşuyoruz kardeşim bende zaten öyle diyordum 80 110 arası yapsın fazla bağırmadan yeterli diye. geçen gün biri youtube de pcx tanıtıyordu 115 de kesiciye girdi diyor. benim altai tank 118 de kesiciye girdi :) yani gonda monta trişka . motor gitsin sağlam olsun sorun yok markada falan. benim altai tank ın da krank şaft honda nın mış öyle dediler. şişme falan yok motor da. herkesin motoru kendine güzeldir zaten. bakımları yapıp yağını tuzunu atarsan üzmez motor insanı. motor zevk meselesidir stres endişe panik kaygı yerine ferahlık özgürlük vermelidir binince üzerine. herkese hayırlı sürüşler dilerim.....

[@ArasA.Motovlog]

Söylediklerinize katılıyorum çok teşekkür ederim.