Монокарб на оппозит. Эксперименты.

Два карбюратора К-68 едут неплохо, но и аппетит у них хороший - 8,6 литра на 100 км пробега при средней скорости 85 км/ч. Думаю можно поэкспериментировать с топливной системой и добиться меньшего расхода. Для этого попробуем сегодня установить один карбюратор на два цилиндра. Самих карбюраторов испытаем несколько, это японские ТeiKei, Mikuni, и китайские PVK 32.
Заваривайте кофеек и приятного вам просмотра!
Найти меня можно в ВК - id.neiz...
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Техническая поддержка канала - www.oppozit-market.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#MonoCarb

[@АндрейМетлинов]

СЛУЧАЙНО ПОПАЛ НА ТВОЙ КАНАЛ---СЕРИАЛ ПУТЕШЕСВИЕ В МОНГОЛИЮ-КАЗАХСТАН. ОЧ ИНТЕРЕСНО !!!! СРАЗУ ПОДПИСАЛСЯ. СМОТРЕЛ ВСЕ СЕРИИ НЕ ОТРЫВАЯСЬ. СУПЕР !!!!!

[@motoRESURS_777]

Могу сказать про дифуззоры большого обьёма из опыта эксплуатации Япноских мотоциклов.На японских мотоциклах на карбюраторы со стороны впуска,внутри фильтр бокса устанавливаются дополнительные дифузоры,в виде этакого горна,ну либо гудка воздушного сигналы от фуры,образно говоря)))Они служат для разгона воздушного потока на впуске и увеличение разряжения,без них карбюратор будет выдавать процентов 30 своих возможностей.Например у меня на кавасаки если их снимаю,двигатель больше 4-5 к оборотов не крутится,а с ними мгновенно до отсечки,то есть 11.5 к оборотов.По этому не стоит гнаться за большим калибром на впуске,скорей всего разочаруетесь

[@Andry_Bogdanov]

Это называется раструб 👍

[@fix0071]

карбюраторам постоянного разряжения критично значение давления и скорости потока, до и после шибера. "не крутиться" из-за того что мембрана не поднимается, т.к. убрано сопротивление(фильтр) и давление ниже расчетного. манифольды-дудки-конфузоры-раструбы в первую очередь посчитаны по длине на резонанс впуска, и на более "спокойный" поток воздуха, не больше ни меньше.

[@ruslangatti5554]

Я с прошлого видео был уверен что Санчо придёт таки к монокарбу.... 😁

[@daniilgumirov6654]

Санчо, попробуй найти карб от Оки. Очень положительные отзывы от всех кто его ставил. И тебе двухкамерный и по объему/кол-ву цилиндров подходит и рассчитан на работу с длинным коллектором.

[@nrw4l769]

Ну вот Александр -благодаря тебе у меня опять появилось желание делать свой Урал. Удачи .😊

[@АндрейХарченков-н7т]

Санчо , как всегда интересно смотреть за твоей работой . Удачи тебе и твоей семье.

[@гость-я2д]

Санчо, как интересно каждый раз смотреть видеоролики, всегда очень интересно, там классно всё продумаваешь, спасибо большое тебе!!!!!!!!!

[@Max_Chernoshey]

Монокарб - фирменная фишка МотоСанчо. И если он так хорошо заходит, дает такую экономию,не делает мозг, то его и надо ставить.))

[@Artem_Nefedoff]

Санчо, спасибо за прекрасные, добрые видео!!!Ну хоть кто-то поднимает настроение! Прикол с бензопилой-супер!!!😂😂😂

[@Artem_Nefedoff]

Забыл сказать!!! Привет из Екатеринбурга!!! Здоровья, творческих успехов, иначе твои проекты не назвать-самое настоящее творчество, в хорошем понимании этого слова!!!

[@ХМАО-СИБИРЬ]

@@Artem_Nefedoff не забывай только что Россию он считает агрессором

[@СергейДронов-щ9х]

С пилой прикольная тема, продолжай в том же духе! 👍😉

[@Tuborgg2005]

Привет. Очень жду следующую серию с карбом от запорожца.

[@СлаваЛукьянович]

Аж чай перелил через верх когда увидел как искрит алюминий.

[@alexandertkachenko5681]

Под чашечку кофе новый ролик от Санчо , Санях привет из Тбилиси!

[@АлексейСергеев-й6ц]

Видео на тему :Мото Санчо отказался от двух карбюраторов ,в пользу монокарбюра подумаете вы . Нет ! Вообще решил отказаться от карбюратора ! Санчо благодаря тебе мой Урал зажил новой жизнью, так что твори, я в тебя верю! P.s на к 125 у меня расход 5 , 1 на сотку.

[@olegemelyanenko3033]

Спасибо, очень интересно и хочется продолжения!

[@БелыйСтраж-ь9с]

Был к-125, сейчас ДААЗ от Оки...пушка получилась, расход в районе 6 литров. А дужка от кровати --- самый лучший коллектор!

[@30yearoldman55]

У меня коллектор из трубы полотенцесушителя был, кстати у меня видео на канале есть как к750 на карбюраторе от Оки работает

[@БелыйСтраж-ь9с]

@@Igor-kq2qx В феврале при минус семи проверял...полет нормальный.

[@Ravilmt]

Двигатель задыхаеться на высоких оборотах при таком коллекторе!

[@Lusiolo]

На моменте с пилой я подавился кофе. Всё же опасно смеяться и пить кофе одновременно🤣

[@romaroma2460]

Спасибо Санчо, а я всё голову ломал какой инструмент нужен для ремонта мотоцикла😁👍

[@Cyberlink66]

по подтеканию масла..все отлично...ты сделал мой день Бро)))))

[@user-cxv]

Отличная подача материала! Смотрю, как кино! 👍 Лайкос, подписка, колокольчик! )

[@ПетрПетров-с8э]

Письменная благодарность на имя Александра!) Дядь Саш, спасибо огромное тебе! Каждый день думаем и переживаем. (ГРИШЕ с гидростроя Привет! Поехали на Пасху к родным!)

[@farfor450]

забавная вставка с работой по коробке повеселила) эксперименты интересные, пусть и не очень удачные. Главное результат есть и с ним можно работать.

[@7tmgiu]

Доброе слово в поддержку канала.

[@МояжизньОренбург.56]

Саша молодец рад тебя видеть сегодня ездил на рыбалку приезжай к нам в Оренбург поедем на рыбалку

[@ПетрПетров-с8э]

Дядь Саш, как то в начале декабря я тебе в ВК писал с вопросом о Б/Н раме, так вот, благодаря подсказке братишке с канала "Днепр 7 континентов" я отрыл всю инфу с официальными письмами и печатями, и мне удалось оформить свой Днепр.

[@greendnipro2585]

Можете поделиться этой информацией? У меня такая же ситуация..

[@ПетрПетров-с8э]

@@greendnipro2585 Скачков Николай г. Лабинск найди меня в ВК. Там есть много нюансов. Я под старыми видео об этом писал.

[@ПетрПетров-с8э]

@@greendnipro2585 Большим плюсом будет, если ТС всё ещё оформлен и стоит на балансе ГИБДД, а ещё проще будет, если это ТС вашего родственника, желательно прямого, двигатель должен быть именно тот, что в записи документа (цифры на нём и шильдике одинаковы) Ройте официальные письма от заводов или музеев: что, когда и почему...

[@ivankruglikov3526]

Саша привет, с нетерпением жду про карб зазовский, ну и замеры, вообщем как пойдет, в любом случае жду видос

[@4aPPa]

Нормально ты заморочился ! :) Все испытал , все проверил и так и эдак ! З.Ы. Успехов !

[@run5921]

Душевно, Санчо!!! Смотрится на одном дыхании!

[@sergeivolotovich2078]

Санчо молодец, бензапилой дароботол мотоцикл. Настроение сразу поднялось. 👍😆

[@СергейПалаус-ф3в]

Фффф11й11

[@uletayunamars3594]

Можно добиться расхода 5литров и на двух карбах,только вот при условии что мотор будет овощным не будет тянуть, будет греться.С таким расходом можно делать мотор только на одиночку где не нужна мощность,ну или с калясычем с редуктором на тягу где крейсерская скорость будет 40-50км/ч.Так же не надо забывать что на расход влияют очень много других факторов степень сжатия мотора,состояние мотора(его износ),давление в шинах и протектор шин,сопротивление встречного потока воздуха,уклон поверхности по которой передвигаешься состояние самого покрытия,сколько ты давишь на гашетку в полную дырку или 20-30%,температура воздуха и т.д.

[@ЛидаГеоргийКупцова]

Круто Санчо

[@alexcat1492]

Как верно подмечено, "всякие фильтры нулевой очистки".😁

[@Ravilmt]

Привет! Ставил Солекс 53 и 83 вместе с зажиганием и ЭППХ! Двигатель выдавал все что может!

[@ГеннадийСуворов-щ3г]

Санчо, спасибо за твои видео! Возьми карб от "ОКИ" дааз-1111. Поставил, отрегулировал и забыл. Четыре полноценных режима, ускорительный насос, рычаг обогатителя смеси на руле. Расход около шести литров. И вот оно счастье! Но фильтр, все же, мыть приходится(((

[@sergey.asa.2107]

Я свой УРАЛ давно переделал на моно. Установил Иков и забыл про вечные настройки и регулировки. Расход около 5л. Даже зимой в морозы уверенный запуск.

[@АртёмДонцов-х5ч]

Здрасти какой лучьши поставить моно карб ка 68 не хочит работать

[@АртемМартынов-у2и]

Александр здорова! да чувствуется больше мощьности с микуни !!! чем с другими карбами!

[@6epeHgeu]

Саня, с момента с пилой поржал от души!!! Снимай чаще такие смешные видосы!!! И удачи на дорогах, не гвоздя не жезла!!!!!

[@vsehorocho]

Христос воскрес!!! Саня первый и второй варианты карбов-очень любят вакум,а у тебя я что то не увидел подходящих к ним трубочек!)

[@DKosto-lt7xw]

Шутка вообще зашла замечательно!

[@ЕвгенийЧумаков-д8э]

Санче мы тебя любим

[@М-72]

"А я вам сейчас покажу откуда на Беларусь готовилось нападение..."

[@ВолодимирГусак-д9й]

Привет из Черкасс. Спасибо Саня за интересный видос. Всего самого хорошего тебе здоровья мира и удачи во всём

[@НиколайНиколаевичК-я4ь]

Уррррааааа, Санчо видосик запилил! Спасибо🤝👍👏

[@cat-biker]

Доброго времени суток, Александр. Всегда жду новые видео с нетерпением. Всегда интересно смотреть. Спасибо вам за труд! Ну и конечно жду видео с монокарбом!

[@mototuring7182]

Санчо, мотодруже, раз уж решил монокарб поставить, дам дельный совет, сдвинь карбюратор левее, чтоб патрубки одинаковые по длине были на впуске соответственно, второй, эта вся хрень любит замерзать, коллектор впускной в смысле))) Ну третий, удачи во всех экспериментах🤟👍👍👍

[@mototuring7182]

Сам помню, загонялся этой темой, монокарба, по моему ЗАЗ карб это оптимальный вариант... Я ставил от Явы Jikov, от каго-то японца у которого обороты под 12 тыс., кто-то от ОКИ ставил, в общем эта тема бесконечная 🤣🤣🤣 Был у братьев Парникель в гостях, дали в руки коллектор от Цундапа или БМВ ранних серий оппозитов, там чётко видно смещение в сторону левого цилиндра и маслянный подогрев коллектора ...

[@MotoSancho]

Я для синего Урала сделал коллектор со смещением. Ну а этот уже оставлю какой есть.

[@vladimirmertsin3406]

Рад видеть Санчо!!! От души спасибо! Повеселил на славу в это смутное время!!! Ну и видео получилось содержательное! У меня на 250 кубов стоит ПВК 32. Расход на 100 по трассе 2,8-3 литра. Жеклер 130. У тебя всетаки 650 кубов! Наверное нужен карб побольше...В общем очень интересны твои эксперементы! С нетерпением жду следующего видео! Привет всем из Ужгорода! Санчо тримайся!!! Дякую!!!

[@ЮрийКузьмин-ь8с]

Спасибо, Санчо, за душевную и юморную серию! Всем здоровья, мира, добра и удачи!👍👍👍

[@danmckafferty]

На "Урале" очень влияет диаметр дифф-ра - не более 28 мм,а также,длина впускного колл-ра.Очень важна скорость потока.

[@olegkolomyts1302]

Я ставил на свой Урал карбюратор от Оки. Сразу заработал нормально, жиклёры не менял

[@АлександрСвятенко-н3я]

Дивлюся відео і і на кадрах де Саша зріза метал з коробки з'явилась думка - Нікулін на арені. 😊

[@77vizor]

Санчо ну ты и кулибин, агонь!)

[@vladik_gadik]

Ура товарищи! Новое кино подъехал)))

[@АлексейКоваленко-э2ф]

Улыбнулся на моменте с бензопилой и болгаркой 😂👍🏻

[@volchara.13]

Карбюратор нужно было поставить в багажник коляски и отводами под 90 градусов сделать коллектор чтоб было наибольшее сопротивление , при запуске без карба рукой нужно прикрывать трубу чтоб мотор в разнос не уходил и открывая или закрывая рукой дырку регулируются обороты она же газулька

[@radteh]

То-же обратил внимание что на верховой мотор пытаются ставить низовой коллектор?

[@Vaka4x4]

А карбюратор от Риги-14 поставить. Ну или от Карпаты. Но от Карпаты это уже шик.. 😁

[@Vaka4x4]

@@123443219291 ну вот и я про это 😉😁

[@Vaka4x4]

И азот внедрить!) Обязательно 😁

[@НикитаКостарев-е2э]

Санчо с бензопилой классно придумал👍

[@РоманМихальчук-ю2к]

Саша - привет тебе дорогой из Нью Йорка ( посёлок ) Как у тебя там дела дружище ? У меня к тебе предложение Саша . (нет , не женится на мне 😁😂) Начинай новый проект - Урал - Эндуро . Покрышки шипованные все 3 . Выхлопная труба повыше . Ходовые качества чтоб на высоте были. Будет спец. проект у тебя - Специально по грязи и буеракам . Саша - было бы круто . У вас там энтузиасты в Белоруссии гоняют по 7 мотоциклов Урал - Днепр . Очень крутые видео у них получаются - интересные. А так как у тебя там лес не сильно далеко - будет шикарное видео . Да и новое что то . А то с Москвичом твоим всё что то тихо - видео новых нет у тебя . Я понимаю - может у вас там в Гомеле своих проблем и забот выше крыши . Дела семейные и всё такое в том же духе так сказать . Родителям может на огороде помогаешь и т. д. Да мало ли проблем и забот у семейного человека ?

[@Sanya_dalnoboy391]

Санчо как точно подметил "фильтры нулевой очистки"🤣

[@АндрейУстинов-з2п]

Саня сколько лет не мог понять как у тебя так хорошо все получается, завтра бегу на рынок за бензопилой

[@garageag1315]

Привет, Санчо! Ставь 2х камерный карбюратор Ока и будет счастья, чем 1 камерный карбюратор.

[@КоляВидняк]

А вы пробовали и как без переделки ато я никак не решусь карб давно приобрёл

[@Mister.Zl00]

Лучше от жигули

[@КоляВидняк]

@@Mister.Zl00 с Оки да но только не жигулей

[@Mister.Zl00]

@@КоляВидняк от зила

[@fix0071]

днепр в жизни не реализует по воздуху, даже первую камеру 4178го карбюратора.

[@nitrogenhanter527]

Ставь 2х камерный от оки. Решиш и мощьность и расход. Только коллеетор должен быть продолговатый вдоль.

[@vedroid422]

Тоже запускал без карба, тольно на газу - малькую горелку (НЕ ПОДЖИГАЯ) вставил в патрубок и на кик, горелкой регулировал обороты, на хх работал)))

[@SaniaT3]

У меня на бусе каравелле фольксваген, 4 цилиндра оппозит, 1,9 литра, работает нормально, хоть с родным 2Е3 питбургом, хоть с 21083-м, но надо подогревать впускной воздух.

[@АлексейТиняков-и7ч]

Санчо привет! Неожиданный разворот карба навёл на мысль! Из хозмага взять садовою Лейку, ну ты понял, турбонагнетатель естественного типа готов! Ну серьезно почему из всех карбов плюет бенз в направлении фильтра??? И честно, пора пора закинуть эти карбы за угол мастерской, Понимаю твою любовь к этим произведениям техискуства но они сделаны специально чтобы их крутить да настраивать. Версия о том что его где угодно можно починить уже не прокатывает. Потому что их уже не найдешь днём с огнём. А найдешь ты где угодно датчики на инжектор. И вечная регулировка пройдёт. И больше своего времени ты будешь смотреть вперёд на красоты которые вокруг тебя!

[@fix0071]

больше всего времени он убьёт на поиски "того" кто ему этот инжектор настроит.

[@DENTNT]

морочился когда то с однокарбовым вариантом, весьма помогло утепление коллектора, сделал электро подогрев, но это ппц нагрузка на сеть и геморрой)) хотел сделать пассивный подогрев маслом из мотора, но уже не стало возможности заниматься, но сама суть подогрева исключает не контролируемый конденсат который сливает все параметры любого карба в половину

[@ВалерийЛоншаков-о4ю]

Вы были на верном пути!мы с братом лет5-6 назад поставили один карбюратор(от восхода)и забыли про синхронизацию и большой расход топлива.просто мы сделали подогрев тройника(карбюратора)выхлопными газами,конденсат образующийся при работе сливается через маленькую трубку под коробку передач,плюс ещё сделали подогрев воздуха в воздушном фильтре.ездили на Урале спокойно до-35градусов

[@АндрейКарут-п2б]

@@ВалерийЛоншаков-о4ю однако автор поста имел ввиду неконтролированную конденсацию топлива.

[@МистерЛазарев-г7ф]

Я с расходом 20 на 100, опущенными иглами в ноль и к 63 карбами 😁👍

[@АлександрНевский-з3и]

Рад новому видео, а с посеянной интригой на счет ЗАЗ-карба жду нового видео;). Спасибо,Саня! Очень интересно и познавательно.

[@Сергей1976-р9г]

На Днепр варил с 32 трубы переходник под один карб,ставил родной,тока жиклёр со спарта,там 255 вроде,а родной 165, трошки мощность упала,зато синхронность супер!

[@АртёмЗайцев-ф8ж]

Кто помнит шутку про немецкого водопроводчика? 😂

[@СобирЭргашев-б6у]

Хороший был экскурсия Санчо...

[@Eugene_is_unlucky]

Санчо даёт надежду жить, как то в этом мире.

[@АнасРАТЬ-к7ш]

Вио со спины еогда спиливал с коробки прилив супер. Но нужно было ещё перфоратором по стучать 😁

[@КЫХО]

7:29 Обратили внимание, что у Сани покрашен не только коллектор, но еще и оградка, забор и даже колеса лежащие на земле)

[@viktorlucifersamp9569]

Очень нравятся твои эксперименты, экономишь людям уйму времени)))) с нетерпением жду продолжения

[@uletayunamars3594]

Санчо,поставь карб от альфы с диаметром диффузора 19мм расход сразу упадет до 4литров ОТВЕЧАЮ!Там жиклеры подберешь холостой и главный и все ТЕПЕРь ты будешь спокоен за расход!У тебя будет диаметр карба служить ограничителем,чтобы ручку сильно не откручивал),будешь ездить с 20-30% открым дросселем,скорость будет какая будет.Удачи!

[@viorelindeamna6405]

Sancho merci pour votre travail 👍👍👍

[@alexanderkutowoi]

Ремонт бензопилой мне понравился 😄👍

[@Е.Тимко]

Днепр с сердцем Урала!

[@КЫХО]

Саня, тебе надо в мультиках сниматься)

[@ВадимБлинков-х1щ]

Карбюратор гармонирует))

[@herrbuker]

Давно смотрю канал, уж и забыл, что Санчо голдовод.

[@jusername]

"я просто беру Урал и отсекаю всё лишнее" :)

[@user_DrIvanoff]

Санчо! Ты как всегда на уровне! Молодчага! Держи марку!

[@ИгорьИзотов-х9ь]

Со вторым карбом все предсказуемо. Площадь диффузора карба чуть больше суммы двух площадей двух карбюаторов.

[@ЕвгенийСиманчук-й7ц]

Тебе бы 2 таких карба! А ещё можно с газона поставить к 135 это вообще зверь. Будешь ездить и кайфовать, но как настроить непонятно..

[@ИванИванов-ф3в9т]

Второй экземпляр чётко работал

[@АндрейАндреев-н6п5в]

ха,ха,ха бензопилой по люминюю порадовал!!!😂😂Саня больше видео!

[@ЮРлиК85]

прикольно придумал респект

[@михамиха-ц4м]

ох, это реальные страдания с карбюраторами))))). В итоге забил на всё и поставил древнющие Чешские К-302. Расход канеш как не в себя))), но ни чихов, ни каких-то других заморочек больше не присутствует от слова совсем.))

[@МаэстроКринжа-в4г]

Ну, артист! Верю!

[@muzikant0944]

Ура Санчо😅

[@car2448]

Сейчас на ходу очень интересно

[@19...46]

Здравствуй брат! 🖐🏼Очень весело с тобой, тожэ такжэ эксперементирую только у меня в качестве стэнда ваз 2107. Пока брат здоровья!

[@АндрейГрачев-с9я]

С бензопилой, вообще огонь!!!

[@OLEGARX33RUS]

Темплоизолируй впускную трубу тряпичной изолентой. Мне помогло

[@arturproskurin6834]

адепты монокарбов на опозиты , еще чуть чуть водопроводной трубы и карб можно в коляске разместить

[@fix0071]

вместо фары!! всегда так хотел)))

[@ОксанаГоловизина-ы6р]

Ну с бензином в патрубок прям жесть🤣🤣🤣

[@MotoSancho]

Главное что работает)) А как часто слышишь: Не заводится потому, что карбюратор не отрегулирован! Да не нужен ему карбюратор чтобы завестись, если зажигание и клапана в порядке.

[@АлексейКрасевич]

Александр здраствуй все экспирименты это позновательно но главно не навредить движку а вот обьем камер может быть разный, в обоих целиндрах тыш их не замерял кубических мерах , мы вить отталкиваемся от норм по изготов завод, поэтому даже один клапан утопив его на 5соток примерно даст обьем камеры больше чем установ заводом, 325 куб 1 целиндр , а другой целиндр может оказаться меньше по разным причинам тагже как и придыдущий , так вот получится разность по работе а это приводит к выходу коленвала ,и распредвала, большей части коленвала , и впрыск после карбюратора в колектор недолжен под90 градусов а прямой с расоединением на двое расхождением более плавным , это тоже отразится на мощьности и качестве работы матора, и расход топлива,

[@kazachenkoaleksandr7752]

Саня в молодости я тоже экспериментировал и нашел идеальное решение номер карба не помню но знаю от чего это пускач трактора т130 он для двух цилиндров имеет экономайзер и вообще при регулировке расход был до пяти литров и запускался при любой погоде идеально ставил от эс 100 но там нет насоса экономайзера и запуск трудноват так что советую на 130 проездил пару десятков лет и был доволен

[@АланЮстас-у3ж]

получается это был карбюратор К125Л? а как Вы впускной коллектор делали?

[@master-of-goodness]

Санька! Открывай музей карбюраторов. Будет интересно посмотреть. Привет от Яниса! Уже в ТЧ-9 практику проходит, через год в армию, надеется действующим помогалой уйти в первой пятерке.

[@Николай0000-л5ф]

Без Карбюратора даже мощнее стало))

[@MotoSancho]

Вот-вот))