DON'T BUY A SCOOTER BEFORE WATCHING THIS VIDEO | MOTOSPRINT TV

[@leonardojorgeoliveiradasil138]

Salve Durval, excelente aula sobre scooter 🛵🛵🛵tenho scooter SH300 principalmente pela praticidade na cidade, levar garupa com facilidade, economia e capacidade de levar bolsas no baú e no gancho (piso plano). Tive a SH 150 mas quando trabalhava longe e pegava rodovia, fui para a SH 300. Recomendo muito. Seus vídeos são muito top! Togheter total 😅🛵🛵

[@cristianofazani]

Tenho uma NMax já a 4 anos me atendendo muito bem ...show feelhooo 👊

[@V8-MG]

Eu era do time preconceituoso com scooters, minha frase era "scooter não é moto" kkkkk Até andar em uma e ter que me mudar e andar pela grande SP, e nisto escolhi a Xmax pelo tanque de 13 litros que dá uma boa autonomia e principalmente pelo espaço debaixo do banco que é equivalente ao baú de 47L que eu usava na minha antiga tenere 250. Já tem 3 anos e meio que rodo aqui em SP com a Xmax e é só alegria, em época de chuva ela não joga água nos pés, não precisa ficar limpando e lubrificando corrente (para quem mora em apto e o estacionamento é aberto, é um trabalho diário chato), fora que vai tranquila no corredor, depois que a gente pega o jeito da scooter. Hoje para a região de SP capital, o meio mais custo benefício são as scooters

[@pedrohenriquebelmonte2023]

Eu tenho um NMax pra deslocamento diário dentro de São Paulo. Rodo uns 60Km/dia, igual uma vovóziznha. Estou conseguindo uma média de 42Km/L. Moto é boa e me atende bem 😁

[@motoroadtrip]

Boa parte dos usuários de moto tem pra duas propostas: uso urbano/deslocamento diário, ou viagens. Nesses quesitos, as duas motos que melhor desempenham isso são as scooters e as bigtrails, respectivamente. O ideal é ter as duas motos, mas se o orçamento só dá pra uma, veja o que você faz mais. Se anda de moto, no trânsito todo dia, trajetos predominantemente urbanos, vá de scooter pequena. Mas se você eventualmente pega trechos de rodovia no seu deslocamento diário, anda com garupa frequentemente, considere uma cilindrada intermediária. Se pretende pegar bastante estrada, mas sem abrir mão da comodidade da scooter com bagagem e agilidade, pode optar pela maxscooter. Essa última, dinheiro não é levado em consideração pois são bem caras pra ter e manter. Hoje tenho uma nmax e uma GS. MELHOR COMBINAÇÃO QUE EXISTE!

[@ronnesilva9918]

Da uma.dica aí de capacetes bons para quem tem scooter.

[@fayoshida]

Scooter é igual carro automático... Todo mundo diz que o negócio é câmbio manual trocar as marchas e tal... Mas no dia a dia, nada melhor que um câmbio automático. 😅

[@caiomartins.35]

A Nmax é a mais completa,porém aqui na minha cidade quase não tem,agora a ADV 150 tem um monte rodando,não consigo entender.

[@nin_gaabe]

ansioso pelos videos luuuuuxo dos novos KYT, auuu

[@fernandorock9551]

O maior problema pra mim nas scooters, é a limitação do tamanho do condutor . Impossível andar que é mais alto

[@fabioreal1989]

E pra trabalhar rodo em média 200 km por dia hoje tenho uma twister 250 faz facil 37 km por litro mas queria andar de automatica

[@motoroadtrip]

Irmão, se você roda tudo isso, fica na twister mesmo, se tá fazendo 37, tá bom demais. Scooter tem uma manutenção muito mais cara, e o consumo talvez seja até pior. Eu faço 37 na nmax 160 (cabo enrolado) na “maciota” faz 50. Mas a troca de polias, correia e roletes, deixa a revisão bem salgada. Vantagem é que não precisa aperta e lubrificar, é em períodos de chuva você não molha os pés.

[@orlandof7]

Show!

[@dudu2101]

Chico, dica pra não sentir dor nas costas.... tenho 1m65 e sinto muita dor nas costas quando andava na nmax. E na moto normal sinto nada de dores. Sinto falta de prender o joelho no tanque....queria muito conseguir andar numa scooter.

[@fayoshida]

Cara eu Tb tenho uma scooter 125 e sofria de dores nas costas. A dica que posso dar é vc tirar o "peso" do quadril, tente direcionar o peso mais para os pés. Como faz isso na scooter? Experimente andar com os braços levemente flexionados, mas "puxando" levemente o guidao contra o corpo, só pra tirar um pouco o peso do quadril. Os seus pés irão ajudar na alavanca e irá diminuir o peso no quadril. Foi assim que solucionei meus problemas com a costa.

[@dudu2101]

@fayoshida ahh valeu a dica mas muito trabalho hahaahah eu até tentei fazer um pouco do que sugeriu, mas achei melhor continuar na moto tradicional! Mas otimas dicas. Qdo eu andar em uma vou lembrar delas

[@WesleyNTC]

Eu já tive uma Nmax, vendi por causa disso. Não absorve nada dos impactos, eu sentia dor na lombar, e nos ombros tbm. Hoje eu só volto para Scooter se for da Xmax pra cima.

[@dudu2101]

@WesleyNTC ruim né. Pq eu acho a nmax lindissima e queria muito poder usar uma!

[@seigi11]

Scooter veio pra ficar. Hoje economizo tempo e gasolina. Mas ainda tenho medo.

[@faugui]

A melhor scooter do mundo é a Zontes 368G. Feeelho, pressiona a JTZ pra trazer essa scooter pro Brasil. Por favor

[@jadsonoliveira7668]

Mudou o DDD.

[@italomoura9120]

A melhor max scooter que temos no mercado hoje é a NC750X com DCT, preço acessível e tem quase tudo que a X-ADV tem, tive a sorte de ter tido as duas e hoje tenho uma África Twin, claro que DCT.

[@motoroadtrip]

Cogitei ter uma NC pra suprir as duas propostas urbano/diário e pequenas viagens. Mas desisti, acho que iria me arrepender em trocar a nmax e a GS.

[@italomoura9120]

@motoroadtrip tente fazer um test-drive, vai gostar. Só troquei a NC porque ela raspava nos quebra-molas. A África Twin com DCT é bem mais alta.

[@RODRIGO_SS_DN]

🦾😁

[@Viagemfy]

scooter não é moto

[@brunoneuwahl2319]

carro automatico nao é carro

[@darkhill_]

​@@Viagemfy precisa de carta Y, porém tem 2 rodas, faz exame com potrancas de marcha pra conduzir, mas não é moto é um motorizado carta Y. Cada uma....👏🏻👏🏻👏🏻