✅ CAMBIAR RETEN Y ACEITE DE HORQUILLA INVERTIDA* DE UNA MOTO (Parte 2)

Primera parte: • ✅CAMBIAR RETEN Y ACEIT...
Segunda parte: • ✅ CAMBIAR RETEN Y ACEI...
Tercera parte: • ✅CAMBIAR RETEN Y ACEIT...
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►Comparativas de aceite de horquillas:
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►Vídeo de Carlos Morante explicando un poco las suspensiones:
• Reglaje de Suspensione...
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[@PCP250cc]

¡Así da gusto! Muy buena la explicación de la cámara de aire con la jeringa. Y ver que importante es disponer de herramientas adecuadas. ¡Sigue así!

[@queplasta]

Para un amante de la mecanica como yo, ver como explicas, con que naturalidad y frescura resulta un placer aprender con tus videos. No cambies. ;-))

[@MOTOSUAREZ]

AdolfoGTR muchas gracias por tu comentario y apoyo, me gusta ver que le sirve de ayuda a la gente mis videos! Un abrazo!

[@mercuriehijos4983]

hola desde Argentina , un verdadero profecional haciendo escuela , muchas gracias

[@2ruedaslibres909]

La explicacion del tema de jugar con la camara de aire de 10!!

[@francescopupo5537]

Davvero bravo con spiegazioni tecniche utili..complimenti

[@javiernegrin8807]

Qué buen vídeo y qué buen momento lo de “si has llegado hasta aquí, suscríbete”. Toda la razón. Suscrito inmediatamente. Felicidades por tus vídeos y tu trabajo, artista!

[@Dengra19]

Eres increible, sigue así!! Muchas gracias por tu trabajo!

[@dzg7315]

Muchas gracias por el vídeo. Mejor explicado imposible. Un saludo

[@nelsonramirezjm.239]

Joder tío, gracias por esta clase magistral de horquillas , he aprendido un montón gracias.

[@brunojato6508]

Muchas gracias por el vídeo. Súper bien explicado.

[@AC-kk2ri]

Exelente video, muchos no dan bola al orden y limpieza y herramientas, y es primordial en estas tareas 👏👏

[@MOTOSUAREZ]

Me satisface mucho que te des cuenta que me tomo muy enserio el orden y la limpieza, es mi punto principal y si no trabajo así, no estoy cómodo. Un abrazo!

[@pedrojosemorcillo4216]

Buenos días Grandísima aportación la que haces con tus videos. Yo hasta hace poco tiraba "pa lante" sin mirar mucho las composiciones y me fiaba mucho de las tablas SAE pero hace cuestión de un tiempo en adelante empecé a bucear mas con el tema de los aceites y he acabado convirtiéndome en un sibarita... jajajajaja. Tanto que en el tema de las horquillas solo miro los cst y paso del SAE e incluso solo utilizo aceite de horquillas de fabricantes del sector, Showa, Ohlins, Kayaba, etc... Que soy perfectamente consciente que ellos no lo fabrican pero quien los haga seguirá sus especificaciones o eso quiero pensar. Buceando mas descubrí que el ohlins que me gastaría poner ( Fork Fluid #10) es base mineral con aditivos. ¿Es mejor o peor que un sintetico?, ¿merece la pena la diferencia de precio con otros mas económicos?. Un saludo y gracias

[@realcnk]

Buen video como siempre. Como idea, podrias hacer un video donde expliques y nos indiques como regular las suspensiones. Yo como dije tengo la TST RS y lleva regulaciones de todo tipo tanto delante como detras pero no se sacarle rendimiento a ello. He leido mucho pero no lo he visto de forma practica y tu explicas muy bien las cosas, seria muy interesante un video asi. Por cierto, en mi opinion esta muy bien que vayas añadiendo al video ideas que te van viniendo aunque quede mas largo, cuanta mas infirmacion tengamos mejor y se valora mucho que ademas de la teoria añadas tus experiencias y "trucos" que vas aprendiendo en base a ella.

[@victormoraledagomez8189]

eres un crack me encanta el video y lo profesional que eres

[@MOTOSUAREZ]

Gracias máquina! Un abrazo.

[@ricardoelias6141]

Hola excelente video y bien explicado, una pregunta, cual es la medida de camara de aire para las barras showa de una cbr1000rr 2012? Saludos ✌🏻

[@chicher8292]

Soy de México me gusta tu trabajo,dónde puedo conseguir la herramienta especial para hacer servicio a las barras de mi moto

[@franciscomesa141]

Muchas gracias!!! Una pregunta,la posición de los muelles de horquilla da igual o lleva una posición concreta?. Por ejemplo en la zx6r del 2009 que tengo no dice nada.

[@gabrielmac-vicar4282]

Buen vídeo, un poco redundante en explicaciones, pero a 2x queda más manejable, saludos

[@ramonmoreiramedina3583]

Hola exelente videos ...ojalá estuvieras más Serca ja saludos desde Uruguay y mi pregunta es q aceite debo echar en mi Kawasaki zx10R 2012 y q cantidad de aceite lleva por barra y q medida de camara de aire ...desde ya muchas gracias

[@moncheto2]

Muchas gracias

[@MOTOSUAREZ]

A ti!!! Saludos

[@estebanpena326]

Hola, para la BMW G310R que ceite me recomiendas,estoy en México.

[@gabyfiorotto3470]

Que aceite para honda cb 190 r ?

[@danielvillafrancadv]

En que casos recomendarias montar retenes de baja fricción??

[@chicher8292]

Tengo algunas dudas todavía sobre la valvula tapon antes de aflojar contaste las vueltas inicial y final de compresión y extención las dejaste en el mínimo,pero a la hora de poner la valvula ya no contaste las bueltas para apretarlo con las contratuercas si no q le diste a donde tope , entes de eso tengo q configurar los reglajes de vuelta para q al girar lleguén al mismo tope de donde queda com las contratuercas? O como lo haces ? Para q no me balla quedar una barra q un tornillo de regulacion gire una vuelta de mas o menos ? Porfa ayudame quiero haver yo mismo el mantenimiento

[@williamvega3970]

amigo tengo una pregunta las orquillas telescopicas de mi moto cuando amortiguan al hacer el retroceso golpean muy duro que podra ser?

[@AndyDev07]

Es que me dejas con la boca abierta chico. Me encanta, no puedo decirlo de otra manera: Magnífico. Te lo estás currando un huevo tio. A ver si te cae una con regulación electrónica semiactiva, por que creo que va a ser la caña el mecanismo de eso. Gracias por compartir ✌️✌️✌️

[@MOTOSUAREZ]

Esas barras no las puedo hacer por que suelen ir presurizadas y no tengo máquina de vacío... es una putada jeje.

[@AndyDev07]

@@MOTOSUAREZ Una putada y de las gordas, pero me sigue encantando tu forma de trabajar. Graciasssss.

[@bryantacazon6786]

Se puede pintar la suspensión de color en vez negro a dorado o viceversa.

[@aitorpuimecomesana5959]

Hola Tengo holgura entre la barra y la botella,que puede ser? Se aprecia al dar toques de freno,se ve como la puntera retrocede alante y atras.un saludo Gracias

[@calero25]

a mi me toco un chapuzas y no tienen las mismas vueltas una barra que la otra, encima una de las barras volvio a perder con 2000km y no se a hecho responsable, asi que con lo meticuloso que soy, la voy hacer yo

[@elviajero777]

Porque no dice los milímetros de la horquilla

[@danielvillafrancadv]

Y donde encuentras la documentación para la cámara de aire?

[@marioagunin5405]

Grasa roja no va?

[@jaferrer10]

Hola, excelente video, eres detallista y eso es muy bueno. Te hago una consulta. Hace poco tiempo se que se hizo desmontó todo y los retenes no eran buenos y se tienen pérdida. Para reemplazar retenes, se podría obviar el desarme de todo el interior ? Osea, desmontar tapón superior, sacar tornillo Alem inferior, extraer el conjunto interior, vaciar botella, y posteriormente reemplazar retén y armar todo nuevamente ? Saludos desde Argentina !

[@MOTOSUAREZ]

Yo recomiendo siempre abrirlas enteras, vas a tardar media hora más.

[@samumilla51]

Buenas compi, que aceite recomiendas para unas horquillas de una Yamaha r6 2007 , solo para circuito. Un saludo.

[@MOTOSUAREZ]

Te recomiendo que mires el manual de taller y uses el original o en su caso un equivalente.

[@Guti332]

Buenas genio, te quería consultar como se ajusta el tornillo de drenado que se encuentra en la parte inferior del barral. lo afloje y ahora no puedo apretarlo ya que me gira en falso. Agradecería tu ayuda, muchas gracias.

[@MOTOSUAREZ]

El tornillo de drenado no se puede ajustar, solo se puede quitar o poner, si lo quitas te va a perder aceite y lo vas a joder todo. Si hablas de los hidráulicos es distinto, pero tornillo de drenado no es para vaciar y cambiar aceite, eso es erroneo.

[@santiagodanielabrile3532]

Hoal Esteban!! Tengo una fazer 1000 mod.2008 con horquilla invetida cuando levanto elvastago del cartucho sube pesado y cuando lo bajo no Que puede ser?

[@MOTOSUAREZ]

Es completamente normal

[@julioa9380]

Que tipo de aceite motul es recomendable para una zona urbana?

[@MOTOSUAREZ]

El que indique el fabricante siempre.

[@mnbjhjovis92]

La pieza negra que agarra con el banco se separa de la barra ?? Perdón por la pregunta pero mi cel no tiene audio

[@MOTOSUAREZ]

Si, eso es la puntera y se suele desmontar para hacer otro tipo de reparaciones.

[@julioa9380]

Al cambiar el aceite y reten de una horquilla, se debe cambiar a las 2 horquillas o solamente a una?

[@MOTOSUAREZ]

Es recomendable cambiar las dos

[@FranciscoJavier-pf1ir]

Como cuando queda poco batido 28´26" xD... Suarez eres una máquina, las explicaciones super claras, con tu permiso te voy a decir que eres un pejiguera jaja,,, pero es la unica forma de hacer las cosas bien y las cosas bien hechas duran el doble. Una pregunta; ¿Que marca de retenes y guardapolvos recomiendas en durabilidad sin tener en cuenta el precio? Un Saludo desde Chiclana!!

[@MOTOSUAREZ]

Jajajaja lo sé, soy muy exquisito la verdad con algunas cosas sobre todo en mi trabajo intento ser lo más "perfecto" posible, aunque nadie es perfecto eso está claro. Yo para scooters pequeña y demás uso ARI o Athena, pero para moto grande te recomiendo original siempre, algunos ARI en moto grande me han dado problemas. También tienes un kit de SKF que son unos de baja fricción que van muy bien, pero esto esta más pensado para competición. Gracias y un abrazo!

[@ManuelVzco-ts3we]

👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻🙌🏻🙌🏻