Motosx1000: Primer contacto con la BMW F850GS

[@abraham010580]

no saben cuanto TIEMPO espere está prueba, hoy más que NUNCA estoy convencido que SERÁ una buena adquisición, saludos A todos los aficionados al deporte motor en 2DOS ruedas desde Guadalajara, Jalisco, México

[@SebastianSierpe]

Muchas gracias a Motosx1000 por publicar este interesante video: "Motosx1000: Primer contacto con la BMW F850GS"!...Es primera vez que veo y oigo este excelente material audiovisual!...He pasado cortos pero muy entretenidos 9:10 minutos!...GRAN APORTE!...Saludos "tuerca" (mecánicos) y aventureros desde SANTIAGO, CHILE!...PS: Por favor sigan subiendo buenos videos sobre motos que yo los veré/escucharé atentamente aquí en Sudamérica.

[@carlosktm300]

Excelente video Josep. Yo la tengo desde hace casi un año. Una maravilla de moto. Estoy muy contento, la recomiendo cien por cien. Ya con ganas de que acabe todo esto y volver a disfrutarla. Saludos desde Mataró.

[@sga6003]

Felicidades Josep, por la presentacion de esta moto, lo haces facil y practico.

[@markosram]

Hola, muy bueno el video..Termine comprando la moto y me parece genial, sin embargo encuentro pocos vídeos con accesorios y cuales deberíamos invertir, la moto viene muy desnuda, con todo su experiencia debieran hacer un vídeo con esto....saludos y gracias

[@porvenirlopez]

Pues a la espera del review de la 750. Espero puedan tocar el tema de las vibraciones y calentamienti del motor. Consumo ? Y como seria para el día a día en ciudad. Gracias !!!

[@willyxPR]

Estoy por comprar una moto,pero estoy entre la s1000xr o la f850gs ¿cual me recomiendas más? Yo tengo una g650gs.

[@ejezeta1973]

buenos comentarios gracias, slds desde chile

[@SebastianSierpe]

Hola Enrique...que bueno encontrar un chileno por acá, yo vivo en Providencia, Santiago, ¿dónde vives tú?....Saludos.

[@Josegsahp]

Corroboro todo lo Q dices ya que la probé en on y en off en sabiñanigo y es como Has descrito!! Un saludo tocayo

[@BenJamin-ou7kd]

Ordene una en junio de este 2021. Me llega esta semana. 850 ralley, la mas equipada, con acra, defensas bajas, protector de carter, y topcase, 360 mil pesos mex

[@harolgomez5231]

Jose, tengo una pregunta para hacer. Tu opinión sobre esta nueva BMW 850 GS vs Ducati 950 multistrada? Cual será una mejor adquisición.

[@ArmandoHernandez-ib1hc]

Que hermosa motocicleta, al igual que la F800 GS. Que recomendacion tienes para despues de la G310 GS, la 800 o la 850 GS y porqué? Saludos desde Hidalgo, Mexico a todos los Raiders

[@FAC_T7]

Hola Josep, hago casi exclusivamente off con mi Triumph Tiger 800 XCX, moto que va muy bien, pero que ya tengo que cambiar. Había pensado en la KTM 1090 R, tu mismo me la aconsejastes en la Mannes, pero no soy muy de KTM. Tuve una F800GS, estuve encantado con ella, es una moto que si se le ponen unos cartuchos en las horquillas y un buen amortiguador, para mi la mejor maxi para off en serio, tiene un motor con una tracción que subía trialeras con escalones donde motos de enduro se quedaban. La nueva BMW850GS me gusta bastante, me gusta porque es BMW y por estética, pero en tu reportaje cuentas poco de la suspensión. Que te pareció para off?, no son pocos los 204 mm de recorrido delante? yo ahora llevo WP de 43 de diametro y 220 mm de recorrido, no es tan bueno como unos cartuchos andranni, pero es de lo mejor que hay de serie. Crees que la nueva 850 puede estar al mismo nivel en este aspecto? Otra cosa, la 800GS tenía una llantas muy blandas, casi todo el mundo que hacía off las tenía que cambiar por Excell, como ves las actuales? es algo que me frena porque como se hagan llantazos con facilidad, con los radios externos no hay en otras marcar y tendré que morir en el recambio original, siempre más caro y si encima son flojas... Gracias por todo

[@marcomelis7248]

Hola Josep,vivo en Mexico y las carreteras no son como las de España y eventualmente hacemos pista ligera.Viajamos en pareja y con algo de carga. Que me recomiendas entre: Multistrada 950, Vstrom 1000 xt, Tracer 900, y Bmw 850 gs? Gracias, saludos.

[@oscarm2478]

Excelente video. Para cuándo comparativa F850gs vs Tiger800 (2018). Gracias

[@marcomelis7248]

Hola Josep. En un videos de la BMW gs800 hablabas que con maletas, pasajero, y altas velocidades daba algus susto con el delantero por la distribucion de peso y 21. En esta pasa lo mismo? Saludos buen video.

[@dcazalla55]

Buenas! Gracias por el video! Muy interesante, tengo una pregunta y es que e oído que los cilindros en esta nueva 850 no trabajan tan en paralelo como la 800, es cierto? Gracias de antemano y un abrazo!

[@antonioromerorodriguez2435]

Josep cuando podais me gustaría un enfrentamiento con la honda África twin y la ktm 1090 adventure y la nueva triumph tiger 800

[@Gabriel_Profe_Guzman]

Esa prueba es la que todos esperamos...una comparativa a fondo entre la AT y la Super Adventure....dos fieras...pero cual es la mejor?

[@lololobo334]

bueno dia,, sou usuario de honda,, transalp.. tengo dos una 2010 y una joya 1999.. me gustaria si usted tiene videos de test de transalp y condiciones de manejos

[@josevega2991]

Saludos moteros, una pregunta Joshepe, ¿Por que siempre la vuelta al mundo es siempre con BMW? La verdad es una moto que me gusta, pero hay otras más, ahora el porque muchas de las personas elije BMW, la verdad es que me gustaría saber lo, será que es una excelente moto, o es que la casa BMW da ayuda. Bueno ya me lo dirás gracias y muy bueno sus vídeos

[@mummra395]

Que graciosos los comentarios... Saludos desde Argentina.

[@juanms8747]

¿Y en cuanto a ergonomía? ¿Cómo la ves en comparación a la AT en cuanto a postura, para alguien de entre 1,85 a 1,90? A simple vista se me hace algo pequeña. Un saludo

[@sergioparraga224]

Me encanta el vídeo, y la moto es una de las opciones que tengo a cambiar mi 800 del 2010, hasta ahora ninguna me llamo la atención pero esta y la Yamaha que espero tu vídeo van a ser las que elija para cambiar en 2019. Que opinas?

[@gerardoalbertocalzado1930]

Que hermosa máquina , lástima que aquí en Argentina seguramente tendrá un precio inalcanzable para muchos de nosotros, un saludo desde Buenos Aires Josep.

[@droneymoto1406]

Gerardo Calzado de acuerdo contigo, una locura el precio me imagino

[@manusendero5797]

Ese off road se hace con cualquier moto, sea de trail o no. Son motos más de postureo que de aventura. Cuando probé la gs buscando carretera y off road lo primero lo conseguí pero lo segundo no.

[@anot72]

Manu vp exacto! Por esas pistas hasta con una CBR puedes ir. Vaya manera más rara de probar una trail con rueda delantera de 21”...

[@bonifacio319]

Pues yo despues de estar mirando varias trail me he dado cuenta que en motos el tema polivalencia (G/S) no existe. Las trail actuales son para uso exclusivo carretera. El que se la compre para uso off road se llevara una desilusión. Su principal impedimento es el peso.

[@oscarroberts6281]

Josep, gracias por la información. Pero tengo una duda...1250 gs o esta?? uso sobre todo urbano pero con algunos viajes por delante. Saludos!!!

[@ismael6741]

El cuadro es una pasada

[@oscarm2478]

VIBRACIONES???? A que velocidad en asfalto se presenta, gracias

[@jordiestevez9112]

Hola Josep, ahora toca una prueba de la nueva Tiger 800 XCA y enfrentarla con esta BMW 850 GS. Gracies por tus excelentes videos! Un saludo desde Andorra.

[@jaimediez1088]

Que las nuevas f850 gs son muy parecidas al modelo anterior?? Si no se parecen nada!

[@robertoh5960]

Antes tenia el deposito de combustible bajo el asiento para una mejor distribución de peso, ahora tiene el depósito arriba también para una mejor distribución de peso. Me parece que al final bmw lo pone donde se le antoja

[@amandopiano4291]

como se diria comunmente..."hace lo que le sale la...."

[@mariotm1261]

Es justo lo que he pensado jajajaj

[@sancocho821]

Mario TM no es poca gasolina??

[@adrianredodo]

¿Entiendes lo que el peso delante-atrás o entre arriba y abajo? ¿Conoces las masas anteriores comparándolas con las actuales sin el peso del depósito para hacer la afirmación o sólo se te ha ocurriro?

[@rolandlopez2018]

La F800 tiene 16L utiles mas 2,7L aprox de reserva y esta 15L utiles mas 3,5L aprox de reserva. La F800 pesa en seco 217Kg con un consumo de 4,3L y la nueva 229Kg con un consumo de 4,1L.

[@giovanny0422]

hola como siempre que buenos vídeos este si es un canal motero como lo decimos acá en Colombia siempre estoy al pendiente de sus vídeo me gustaría saber si piensan hacer análisis de la kawasaki Versys-X saludos

[@luizmkv6963]

Pues habrá sido mejorada en muchos aspectos pero con motor Loncin Chino si me parece una barbaridad, pero que diablos en Loncin? definitivamente no es el Kymco taiwanés de la serie C, me quedo con la anterior con motor Rotax austriaco. Moto BMW, a precio Premium con motor chino de factoría cutre no quiero.

[@28contacto]

Esta mas bonitaa . Las luces y el estilo genial.

[@williampeiper292]

A ver si hacéis pronto una review también de la F750GS.

[@pollobrujo23]

Si yo fuera esa moto me preocuparía por la ktm 790 adventure.😎

[@nicolashernandez1118]

Hola Josep, una pregunta : como tu bien sabes , este motor es hecho por Loncin , si lo comparamos con el anterior motor fabricado por Rotax, cual sería tu opinión acerca de suavidad , vibraciones , entrega de potencia y consumos ? De la fiabilidad , solo el tiempo nos dirá si el motor aguanta el uso al que en teoría fue diseñado. Saludos y seguid así . Saludos desde Valencia

[@SergioElDeAlemania]

Este motor va a 270 y el anterior a 360. En teoría la configuración nueva es mejor, pero el sonido a bóxer del anterior no lo tiene ningún bicilíndrico. El motor de la G650Gs también era chino y funcionaba igual de bien que el de la f650gs. El tiempo dirá que tal va. Yo por si acaso no me compraré una BMW de salida

[@rafapereira3396]

sergio alvarez eso....lo dices tu....,lo mismo el rotax...que el chino....venga hombre...!!

[@SergioElDeAlemania]

Rafa Pereira Si no has probado ni una ni la otra mejor que no hables

[@hotelplayalasmarias5956]

Nicolas Hernandez motores no tan duraderos...

[@MrJavielx37]

Bien por no comprarla de momento,,, veremos quién es el primer listo que hace de conejillo de indias

[@gesobra]

jeje, en el minuto 6.21 da la impresión de que os habéis saltado un STOP !!! Seguro que es cosa mía , que me he confundido al verlo, por que no creo que halláis subido tal "infracción "

[@alejandropresaras4327]

Gran video, enhorabuena

[@tavvosg]

Hola ,cuando haces una comparativa con la Yamaha Ténéré 700 Saludos y excelentes videos

[@tavvosg]

Comparativa de la Yamaha tenere 700 y la BMW F850GS

[@joser1816]

En off road están tratando de alcanzar a la africa twin , es una mini África twin con más electrónica y muy bonita

[@CCG_1982]

Los colectores no pueden estar mas expuestos!

[@droneymoto1406]

Me encanta, le hubiera dado más litros al tanque y me parecen demasiado expuestas las salidas del múltiple de escape

[@miguelalejandrogonzalezram8340]

Tiene poca capacidad de combustible no?? Saludos a esperar un buen test.

[@Oswalmaster]

Está bien mamalon el casco

[@mangoslash1]

Por fin llegó!!!

[@pedrofernandez3485]

Entre esta y la AT?

[@fran0023_]

Buenos días, queria haceros una pregunta. Os la escribí en el vídeo de la prueba a la Hudson Boss también, ¿Cuanto mide el probador que hizo el vídeo de la Hudson? Estoy muy interesado en ella, gracias

[@ivanmarygiro2918]

fran0023 Josep mide 1,80 aproximadamente

[@fran0023_]

Ivan Gilabert muchas gracias!

[@rolandlopez2018]

Espero a que sacen una version Adventure y ver su caracteristicas, si no me convenze hare un cambio de marca hacia KTM.

[@motomecanica-gk9ih]

Hermosa máquina. .

[@Maferto]

Que funcion hace el embrague anti-revote ?

[@Sr.DonXXX]

Buenas Manuel. Principalmente y en resumen, evita el bloqueo de la rueda trasera al bajar de marcha bruscamente. Uno de los mejores inventos, después del ferrocarril y la cerveza, pero no es nada nuevo... Saludos

[@RamaHimalayan]

"Iinspirada" en la Africa Twin?

[@Nombredecorsario1]

15 litros....... un poco corto para adv. Me espero

[@Nombredecorsario1]

Hombre que yo sepa la moto es nueva así que no ha disminuido el consumo, tiene el que tiene. Ahora bien si lo comparas con la moto que sustituye, F800GS pues entonces.... ha ganado peso, ha ganado cilindrada, ha ganado potencia y par pero ha perdido capacidad de combustible. Los consumos de la F800gs no son esos que mencionas.

[@Ashniev]

Se te ve que manejas en offroad josep!

[@naviayork__4404]

Estos chinos no se cortan a la hora de copiar ni aunque sea para fabricar bmw's, es un clon de la AT, por dios, hasta llantas doradas le ponen jajaja. Bueno fuera coñas, buen video y buena prueba como siempre.

[@SilvioAscencio393]

Para mí, la mayor evolución fue el neumático sin camara y el panel, por lo demás, prefiero la antigua F800, no creo que sea tan superior...

[@javimatellan1]

Pues me encanta!;

[@juliancuesta7375]

No me puedo creer que tras la ruta off road que te has marcado , no hayas hecho ni una sola mención a que no traiga un mísero cubre cárter.... en otros vídeos lo has criticado de hecho... aaahhh claro pero es BMW y algún favor nos hará verdad? Y claro está cuando se trata de BMW toca pasar por caja.... como si fuera un producto barato (ironía modo ON) , algo más de 12 mil sin añadirle ningún pack de estos . Por lo demás buen video, pero no perdáis la objetividad que sí tenéis con otras motocicletas.saludos.

[@IvanDP86]

Por calidad/precio, prefiero la nueva Africa Twin de Honda... 🤷🏻‍♂️

[@SergioElDeAlemania]

A la espera de conocer el precio que tendrá puesta en la calle yo también prefiero la AT Bueno en verdad prefiero que Honda saque una nueva Transalp de unos 70 cv y que no pase de los 200 kg

[@IvanDP86]

sergio alvarez pues sería una magnifica noticia una nueva transalp, la verdad... muy de acuerdo! Saludos! 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@faximar]

Cuidado Josep, deja de usar edición de video, en el punto 7:07 se nota que vas a menos de 40 km/h. Un saludo

[@WWxMortadelo]

A BMW le costo mucho entender la filosofia KTM, menos mal que se dieron cuenta que lo mas sencillo es coger una KTM y disfrazarla de BMW. Bien por BMW.

[@Ashniev]

Producción parada por piezas chinas que al parecer no superan el control de calidad, cágate lorete. Materiales chinitos en BMW, baibai!

[@dectacubitus]

Avizor indy china produce desde mierdas chusqueras hasta calidades mayores que las europeas. fiate mas de los resultados que de los prejuicios.

[@jorgegaliotti4474]

Sin palabras : antes nos convencieron que el tanque no estaba adelante porque el centro de gravedad y no se que burrada mas BMW había descubierto la luz ... , ahora todo eso estaba equivocado y usar el tanque como el 99% de las motos es correcto , digo yo esta claro que a este señor le pagan para decir estas sandeces .

[@BISOUNOURSism]

motor made in china........

[@elraes1387]

Una clara competidora de la vendida y vendible AT

[@JoseCarlos-xk5kz]

me gustaba el colin con carenado de la anterior,el colin desnudo da asco yo no se xq hacen estas aberraciones con tal de tener anclajes de maletas laterales....

[@lozeck16]

Será buena moto, pero no puede ser más fea.