Motosx1000: Test Honda CB1100RS

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Motosx1000

Motosx1000

Күн бұрын

Honda recuperó las siglas CB para su catálogo, en el año 2010 con la CB1100, la sucesora espiritual y estética de la legendaria CB750Four de 1969.
Este 2017 Honda vuelve a la carga con una nueva CB1100 en versiones EX la más clásica, y la que hoy nos ocupa la RS. Un modelo al puro estilo café racer para enfrentarse a rivales tan duros como la BMW R Nine-T o la Triumph Thruxton R.

Пікірлер: 69
@isaiassj7906
@isaiassj7906 5 жыл бұрын
Me encanta esta moto, estilo antiguo y pesada y ese motor fantástico
@B.Inem_
@B.Inem_ 4 жыл бұрын
Esta moto en motor 750cc con el aligeramiento de peso consiguiente,la haría perfecta,la mejor retro del mercado
@salvadorgomez6645
@salvadorgomez6645 6 жыл бұрын
excelente vídeo, aunque el calor en el motor es obvio ya que es refrigeración por aceite y aire, el peso... pues se esta hablando de una moto muy al estilo old school, con motores muy grandes que no se esfuerza en aprovechar el espacio dentro de el. Es una maquina hermosa, en lo personal soy un amante de esas motos de antaño, y esta moto las recuerda muy bien :)
@ndres839
@ndres839 3 жыл бұрын
Por lo que veo esa moto tiene bastantes aspectos en comun con la Suzuki Bandit GSF 1250, yo tuve una durante seis años y la razon por la que la vendi fue el peso, en lo demas era una maravilla. Lo del peso me termino por cansar, sin embargo iba mas rapido en muchas curvas (exepto en las muy muy cerradas) que con las motos posteriores que he tenido
@DrQuiza
@DrQuiza 7 жыл бұрын
Si no suena como otras tetracilíndricas de ahora no es porque le hayan "metido un fallo imitando a las antiguas de carburación", sino porque los escapes son 4-2-2 y eso hace que suene como dos motores bicilíndricos funcionando a la vez. Mi moto es una tetra de carburadores con escape 4-1 y suena tan fina o más que cualquier tetra de inyección.
@salvadorgomez6645
@salvadorgomez6645 6 жыл бұрын
Excelente comentario, digno de un conocedor
@chucknorris66611
@chucknorris66611 7 жыл бұрын
Menuda máquina más bonita, además tiene 90cv y puede que sea limitable para el a2. Brutal
@dirbuk
@dirbuk 7 жыл бұрын
Limitada a 47 cv con sus 252 kg tiene que ser un hierro.
@silviogonzalez4029
@silviogonzalez4029 7 жыл бұрын
las hondas nuevas no se pueden limitar ya pregunte =(
@chucknorris66611
@chucknorris66611 7 жыл бұрын
silvio gonzalez dentro de unos meses seguramente saquen el kit, pasó lo mismo con la triumph street twin y después de un tiempo salió
@robertoil403
@robertoil403 5 жыл бұрын
Este modelo no es limitable.
@gustavopinhidalgo6212
@gustavopinhidalgo6212 7 жыл бұрын
Excelentes tus test, te sigo desde Argentina ! Adelante !!!
@ismaels.r.6164
@ismaels.r.6164 7 жыл бұрын
Que moto tan bonita.!, seria un sueño poder tenerla.
@isaiassj7906
@isaiassj7906 4 жыл бұрын
Yo miré dos motos la honda y la BMW scrambler, por estética me gusta más la honda, pero el bóxer y su sonido me engatusaron, me la entregan esta semana, un saludo y sigue haciendo tan buenos videos
@j.s.g.372
@j.s.g.372 4 жыл бұрын
Es una moto hermosa... espero poder hacerme con una dentro de poco...😉💪🏼
@eleduylalur
@eleduylalur 5 жыл бұрын
Decis que el basculante es de hierro/acero. Pero es de aluminio, igual al de la CB1300. Y hombre, decir que es una moto mas para uso urbano que por carrtera abierta me parece un desproposito , la verdad. Pronto probare una igual y veremos eso de la direccion inestable o nerviosa,me extraña,la verdad....mucho. Y mas a esa velocidad de 100-120. Mi CB1300 tambien se menea pero solo si vas fuerte de verdad, no a esas velocidades. Y en recto casi nada y menos en autovia. Y con viento se tiene mucho mejor que otras motos con carenado o mas ligeras, en eso el peso en un aliado. Soy de Zaragoza y aqui de viento sabemos bastante.
@yeroyestark23
@yeroyestark23 7 жыл бұрын
para dar mas contenido podríais subir test de motos que estén des-catalogadas pero muy buscadas en el mercado de segunda mano un ejemplo la bandit que no tenéis ningún vídeo
@eazy___4032
@eazy___4032 7 жыл бұрын
yeroyestark Ooh verdad,la bandit me encanta
@lBullseye
@lBullseye 7 жыл бұрын
Es verdad, la bandit 600 es para muchos la mejor opcion de segunda mano. Es una propuesta muy sensata.
@marcor.9297
@marcor.9297 7 жыл бұрын
Que hermosa moto lastima que en mi país no llega me conformo mi Mt 03 y mi Suzuki 150
@nutriciondeportivayentrena393
@nutriciondeportivayentrena393 7 жыл бұрын
Que pedazo de moto
@albertomarzucco4206
@albertomarzucco4206 5 жыл бұрын
Me gusta mucho, mucho...
@MrFederico1953
@MrFederico1953 5 жыл бұрын
Por supuesto que no es deportiva, si vale la observacion....!!!
@fantasma2040
@fantasma2040 4 жыл бұрын
es deportiva dentro de su categoria
@joanpb8829
@joanpb8829 7 жыл бұрын
Me sorprende la contundencia de la crítica a la dirección, debe ser bastante grave. Felicidades por comentarlo, y que Honda no os deje sin motos jjaja
@agustinmarioascanio1260
@agustinmarioascanio1260 7 жыл бұрын
Por lo regular los reviews son muy completos, porque nunca mencionan el precio
@armandoep715
@armandoep715 3 жыл бұрын
Me encantaa 👍
@naviayork__4404
@naviayork__4404 7 жыл бұрын
Moto urbana? Una 1100? "Te lo puedes pasar bien, pero no es deportiva""penaliza en viajes por autopista""a partir de 100 la direccion vibra" La moto es un bellezón. Creo que no pusisteis el precio, sera un porron de pasta. Desde luego este test ha sido mucho mas realista/duro que los habituales, me gusta este enfoque, en todas. Gracias por el video.
@donpijotedelagarcha1854
@donpijotedelagarcha1854 6 жыл бұрын
precio 14000 euros la RS
@fantasma2040
@fantasma2040 4 жыл бұрын
vibra a los 100km? la has probado?
@Drunken_Hamster
@Drunken_Hamster 6 жыл бұрын
I love this bike too much to care that the video is in spanish.
@robertoil403
@robertoil403 5 жыл бұрын
Pues si es una moto mas bien urbana con 1.100 cc y 90 cv.. me lo explique!! Porque para dar dos vueltas por la ciudad no me gasto 14.000 eurazos que cuesta
@DANIEL-wf3oh
@DANIEL-wf3oh 6 жыл бұрын
La moto es muy chula. Me hubiese gustado con los intermitentes redondos color naranja.
@albmarmarin
@albmarmarin 6 жыл бұрын
Buen video, me gusta la honda
@davidparra4637
@davidparra4637 7 жыл бұрын
Buena. Felicidades una buena revista. Sigan adelante. Que me pueden decir de la R E himalayan contra la.502 trk cual me la recomendaria
@SamyRejo
@SamyRejo 7 жыл бұрын
Cual elegirían? esta honda, ducati scrambler, yamaha xjr1300 ,triumph Street Twin, yamaha xsr900 o yamaha scr950. Son las que más me gustan pero no se cual me conviene más.
@garyadriazola8612
@garyadriazola8612 7 жыл бұрын
Samy Rejo la yamahita es hermosa
@arthurardilaanaya
@arthurardilaanaya 7 жыл бұрын
Hola me gustaría que hicieran un review de la Yamaha XJ6F ABS, estoy cerca a comprarla pero encuentro muy poco de ella, muy pocas experiencias, ¿ Podrían ayudarme ?
@robertoil32
@robertoil32 3 жыл бұрын
La moto es una pasada, pero si dices que a partir de 90-100 el manillar vibra...pues menuda cagada.
@soyagosoyagosoyago
@soyagosoyagosoyago 4 жыл бұрын
Los defectos cuando sale el nuevo modelo, no? Cuando salga un restyling u otro modelo que la sustituya criticareis esta, por ahora hay que venderla así que todo halagos.
@nrr89
@nrr89 7 жыл бұрын
No entiendo que existiendo aun en Japon la cb1300 dejasen de importarla a Europa, y si lo hagan con esta que es practicamente la misma moto con peor motor. Supongo que la moda retro tira demasiado
@albertoa5277
@albertoa5277 7 жыл бұрын
estaría muy bien vuestra opinión de harley iron 883.
@alejandrofernandezteijeiro8156
@alejandrofernandezteijeiro8156 6 жыл бұрын
Es limitable para el A2? Un saludo
@migur77
@migur77 7 жыл бұрын
Prefiero la Thruxton hasta Guzzi v7 es más interesante, que vibre a 90kmh no la hace agradable
@j.l.8182
@j.l.8182 7 жыл бұрын
¿qué ha pasado con Xavi?
@generation91
@generation91 7 жыл бұрын
Primero dices que el peso en curva penaliza bastante y luego en ciudad que es muy manejable pese al peso, que es una moto urbana (!!!???) Menudas contradicciones pegas
@pedrofernandez3485
@pedrofernandez3485 7 жыл бұрын
Vamos, que mejor te pilles la Triumph
@2104alba
@2104alba 5 жыл бұрын
Muchas gracias por el video... pero una 1100, puede ser una moto urbana? yo la llamaría más "moto de paseo" porque una 1100 es de todo menos urbana. Perdón por el apunte y saludos
@JuanMartinez-vk1zz
@JuanMartinez-vk1zz 7 жыл бұрын
Has insistido en que es muy pesada, la direccion muy sensible, incomoda en carretera, que tira mucho calor ... vaya fiasco de moto. Solo que es muy bonita.
@martincaneda4285
@martincaneda4285 7 жыл бұрын
Ese estilo de moto merece un bicilíndrico de cilindrada media en el catálogo de Honda. Es un muerto para ciudad y se te cuecen las pelotas en los semáforos, y si no se puede meter en autopista por vibración, ya me dirás para qué la usas, no es la más apropiada tampoco para generales. Para eso, una Bonneville 120 o la Thruxton si tienes pasta, es una moto mucho más competente. Estéticamente, sí.
@josedelouis
@josedelouis 3 жыл бұрын
Moto de talante urbano? 90cv para no salir de Madrid? Vuestros análisis de lectura de ficha técnica parecen de "más que coches".. vale más cualquier motoblog..
@facundonu
@facundonu 7 жыл бұрын
aumenta la "cantidad de amortiguación" en funcion del estado de la carretera, amortiguadores traseros que trabajaban solidariamente al estar unidos a un basculante de acero ( como en cualquier 125cc económica de doble amortiguador)... bastante pedorro el review...
@JoseP-ge8kt
@JoseP-ge8kt 3 жыл бұрын
Me gusta quiero saber el costo
@felixnauta
@felixnauta 6 жыл бұрын
Bien por lo original de no ponerle la pinche música metalera como a casi todos estos videos.
@andres6168
@andres6168 7 жыл бұрын
Me di curenta de una cosa malisima de las motos mono faro. Si se funda la luz de cruce estas jodido , me pasó bajando un puerto de montaña de noche, me 💩 en todos disenadores de motos que existe ....
@josuemanchame9176
@josuemanchame9176 7 жыл бұрын
Deveriam hacer el tes de la honda crf 300 de enduro
@andresalaskeno2710
@andresalaskeno2710 3 жыл бұрын
No me creo nada que vibre fofito panzón...Si fuera bmw, ya podría vibrar de cojines que dirías que tiene un aplomo bestial,espectacular, los únicos adjetivos calificativo que conoces. Ya he tenido tres cbs, 1300 f, 2, 280k y otra 165k y una RS que aun tengo y tienen un aplomo y suavidad sin vibraciones perfecto, punto.
@jlt8792
@jlt8792 7 жыл бұрын
Calor del motor, claro en Agosto... el que quiera comodidades que vaya en lata o en autobús.
@juanlopezdezubiria2540
@juanlopezdezubiria2540 7 жыл бұрын
A K TE REFIERES CON EL FALLO DE MOTOR....
@lr937
@lr937 6 жыл бұрын
Poco retro para unos...demasiado poco para otros... donde contratan a estos supuestos criticos de motocicletas? No sabe expresarse con propiedad... la moto me gusta , el presentador deja q desear
@jesusdavidaraguezramos6875
@jesusdavidaraguezramos6875 7 жыл бұрын
Josep a mi me gustaría que igual que esta la 1100 trajeran la cb 400 super foursome mando video kzbin.info/www/bejne/fmS3kqiJZat8hMk
@jlt8792
@jlt8792 7 жыл бұрын
Y en autovías?, y con tráfico?. Pruebas de paseíto con carretera cerrada (si no me equivoco). Hay probadores con menos medios, que SI hacen una prueba real de las motos.
@josepchaume7660
@josepchaume7660 7 жыл бұрын
Blas de Lezo JL , disponemos de las motos durante una semana, tiempo suficiente para probarla en todo tipo de vias, con una media de 300kms en las motos (en scooters menos). Si se ha de mostrar todo saldrian videos muy largos infumables. Pero bueno, no pretendemos gustar a todos, u opinar es gratis
@jlt8792
@jlt8792 7 жыл бұрын
Josep Chaume "Opinar es gratis", de momento sí.
@salvadorgomez6645
@salvadorgomez6645 6 жыл бұрын
+Josep Chaume que envidia amigo, tener motos por una semana para probarlas? wow envidio lo que haces, felicidades buenos vídeos :)
@antoniogomez9626
@antoniogomez9626 6 жыл бұрын
La horquilla 👎👎👎
@Maferto
@Maferto 7 жыл бұрын
No me gusta nada, horrible
@robertoil32
@robertoil32 4 жыл бұрын
Pues comprate la R1
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