Сарказма очень много, но Мы сейчас на фоне Китая - Страна пегмеев. Есть у Нас в России хоть один такой завод? Ну или хотя бы завод по прозводству газонокосилок? А ещё больше напрягает сарказм по поводу порядка и хождения на линейки и по линейке - Мы то за 30 лет общество всеобщего благоденствия построили - до сих пор разгрести не можем. Надо уметь признавать ошибки и их исправлять и высокомерие к этому не ведёт. И ещё добавлю - когда Шойгу был на танковом заводе и спросил про зарплату сборщика танка, тот ему ответил 60-80 тыс. - я просто припух. Шойгу сказал - хорошо. Шорошо??? Сборщик лодочного мотора получает больше почти в два раза сборщика танков. Это Мы за рис работаем. И для того, чтобы была процветающая экономика не только танки производить надо оказывается...
@АнатолийСоколов-л2м8 ай бұрын
Если бы у нас был бы хотя бы один такой завод, то можно было бы разок пошутить над ними.
@LODOCHNIK1638 ай бұрын
Шутить-то, как раз, сейчас. Дальше будет серьезнее.
@ТакКак-э4ъ8 ай бұрын
У нас такого завода не будет.потому что у китайцев все равно будет дешевле
@evgen_spb88998 ай бұрын
Было бы явно интересней смотреть без комментариев очкового комментатора который на секундочку приехал из страны которая гвоздь сделать сама не может....
@Prostobukvy8 ай бұрын
Это Россия не может? А в космос на чем весь мир летает? А атомные станции, с современными реакторами? А лучшая военная техника? А вагоны и локомотивы? А поезда метро? Китайцы ниххрена сами сделать не могут, только копированием, причём кривоватым,и занимаются. Даже даигатели для своих истребителей покупают у нас, потому, что уже 30лет скопироватьне могут. Да и америкосы на свои космические ракеты наши РД-180 ставят, своих движков у них нет. И как только наши перестали поставлять Боингу детали, так сразу у боингов начались проблемы. Вы это, сильно-то не завирайтесь тут.
@РафаэльСамитов-ц5ш8 ай бұрын
в точку бальзам на душу
@Денис-з1н7х8 ай бұрын
На секундочку, вам бы ума побольше, что бы не чужим думать. ОАО «Тяжмехпресс» (город Воронеж. Крупнейшее предприятие в России, которое разрабатывает, изготавливает и поставляет оборудование для кузнечно- и листоштамповочных производств и цехов. По состоянию на 2015 год предприятием было поставлено в 54 страны мира в общей сложности более 12 тысяч промышленных прессов для изготовления металлических деталей, в том числе кузнечные прессы с усилием более 10 тысяч тонн. Прессы «Тяжмехпресса» используются на заводах Renault и Peugeot, Toyota и Mitsubishi, Samsung, Tata Motors в Индии и многих других. 8 из 17 уникальных кривошипных горячештамповочных прессов усилием от 10 000 тс и более, изготовленных в мире, имеют марку «ТМП». НПО «ЛИТ» Головное предприятие находится в Москве, ещё один производственно-логистический комплекс в Германии в Эрфурте, представительства по продажам и сервису в Нидерландах, Китае, Венгрии, Турции и Польше. Производитель систем ультрафиолетового обеззараживания воды. Входит в тройку мировых лидеров рынка оборудования ультрафиолетового обеззараживания с продажами порядка 60 миллионов долларов в год. НТО «ИРЭ-Полюс» , расположено в городе Фрязино Московской области, является одной из главных производственных мощностей международной IPG Photonics Corporation со штаб-квартирой в Массачусетсе, производит лазеры, медицинские аппараты, телекоммуникационное оборудование. Мировой лидер (более 80 % рынка) в производстве сверхмощных промышленных волоконных лазеров. Оборонное предприятие «Лыткаринский завод оптического стекла» (ЛЗОС) , входит в холдинг «Швабе» госкорпорации «Ростех», изготавливает приборы дневного и ночного видения, системы обзора бронетанковой техники, объективы авиационного и космического базирования. Специалисты ЛЗОСа сделали главное зеркало (2,6 метра в диаметре) для Национальной обсерватории в Афинах; главное зеркало телескопа для Астрономического института им. Макса Планка в Германии (диаметром 1,23 метра); главное зеркало телескопа для проекта VST в Италии, диаметром 2,6 метра, а также главные зеркала для трёх телескопов Гринвичской королевской обсерватории в Великобритании. ООО «Promobot» , производство автономных промороботов в Перми. Крупнейший производитель автономных роботов в Северной и Восточной Европе. Роботы используются для трансляции промоматериалов в местах скопления людей и способны выстраивать целевое взаимодействие, могут работать гидами, администраторами. В 2018 году заключён контракт на 5 лет на поставку более 2800 роботов в США на 56 млн долл, это самая большая известная сделка на рынке сервисной робототехники.[ На декабрь 2018 года несколько сотен роботов Промобот работают по всему миру (26 стран). ООО «Эйдос-медицина» - компания из Казани, резидент кластера биомедицинских технологий «Сколково», разрабатывающая медицинские тренажеры и роботов. Первый экспортёр российских роботов в Японию. В 2015 год на сумму примерно $1,5 млн поставила 15 роботов-симуляторов для обучения студентов хирургическим операциям в крупнейший медицинский университет Японии «Джунтендо» в Токио. ЗАО «Хамильтон Стандард-Наука»Учредители американская «Хамильтон Сандстрэнд» и российское НПО «Наука», производство в городе Кимры Тверской области. Один из мировых лидеров в разработке и производстве авиационных тепплообменников, которые поставляет самолетостроительным заводам и для послепродажного обслуживания в России, Северной Америке, Европе и Тихоокеанско-азиатском регионе. Также делает теплообменники для самолётов Boeing Фосагро. Группа «Фосагро» является одним из лидеров в мире по объемам выпуска фосфорсодержащих минеральных удобрений и высокосортного апатитового концентрата с содержанием P2O5 (39 %), крупнейшим европейским производителем фосфорсодержащих удобрений (по суммарному объему мощностей производства) и одним из ведущих мировых производителей аммофоса и диаммонийфосфата. Холдинг представляет собой крупную вертикально-интегрированную структуру с полным циклом производства фосфорсодержащих минеральных удобрений от добычи фосфатного сырья до конечных продуктов (удобрения, кормовые фосфаты, фосфорная кислота). Основная продукция компании, включая фосфатное сырье, более 50 марок удобрений, кормовые фосфаты, аммиак и триполифосфат натрия, используются потребителями из 102 стран мира. Основные рынками сбыта продукции, помимо России и стран СНГ, являются страны Латинской Америки, Европы и Азии[ Можно еще много написать, но думаю достаточно.
@Денис-з1н7х8 ай бұрын
ОАО «Тяжмехпресс» (город Воронеж. Крупнейшее предприятие в России, которое разрабатывает, изготавливает и поставляет оборудование для кузнечно- и листоштамповочных производств и цехов. По состоянию на 2015 год предприятием было поставлено в 54 страны мира в общей сложности более 12 тысяч промышленных прессов для изготовления металлических деталей, в том числе кузнечные прессы с усилием более 10 тысяч тонн. Прессы «Тяжмехпресса» используются на заводах Renault и Peugeot, Toyota и Mitsubishi, Samsung, Tata Motors в Индии и многих других. 8 из 17 уникальных кривошипных горячештамповочных прессов усилием от 10 000 тс и более, изготовленных в мире, имеют марку «ТМП». НПО «ЛИТ» Головное предприятие находится в Москве, ещё один производственно-логистический комплекс в Германии в Эрфурте, представительства по продажам и сервису в Нидерландах, Китае, Венгрии, Турции и Польше. Производитель систем ультрафиолетового обеззараживания воды. Входит в тройку мировых лидеров рынка оборудования ультрафиолетового обеззараживания с продажами порядка 60 миллионов долларов в год. НТО «ИРЭ-Полюс» , расположено в городе Фрязино Московской области, является одной из главных производственных мощностей международной IPG Photonics Corporation со штаб-квартирой в Массачусетсе, производит лазеры, медицинские аппараты, телекоммуникационное оборудование. Мировой лидер (более 80 % рынка) в производстве сверхмощных промышленных волоконных лазеров. Оборонное предприятие «Лыткаринский завод оптического стекла» (ЛЗОС) , входит в холдинг «Швабе» госкорпорации «Ростех», изготавливает приборы дневного и ночного видения, системы обзора бронетанковой техники, объективы авиационного и космического базирования. Специалисты ЛЗОСа сделали главное зеркало (2,6 метра в диаметре) для Национальной обсерватории в Афинах; главное зеркало телескопа для Астрономического института им. Макса Планка в Германии (диаметром 1,23 метра); главное зеркало телескопа для проекта VST в Италии, диаметром 2,6 метра, а также главные зеркала для трёх телескопов Гринвичской королевской обсерватории в Великобритании. ООО «Promobot» , производство автономных промороботов в Перми. Крупнейший производитель автономных роботов в Северной и Восточной Европе. Роботы используются для трансляции промоматериалов в местах скопления людей и способны выстраивать целевое взаимодействие, могут работать гидами, администраторами. В 2018 году заключён контракт на 5 лет на поставку более 2800 роботов в США на 56 млн долл, это самая большая известная сделка на рынке сервисной робототехники.[ На декабрь 2018 года несколько сотен роботов Промобот работают по всему миру (26 стран). ООО «Эйдос-медицина» - компания из Казани, резидент кластера биомедицинских технологий «Сколково», разрабатывающая медицинские тренажеры и роботов. Первый экспортёр российских роботов в Японию. В 2015 год на сумму примерно $1,5 млн поставила 15 роботов-симуляторов для обучения студентов хирургическим операциям в крупнейший медицинский университет Японии «Джунтендо» в Токио. ЗАО «Хамильтон Стандард-Наука»Учредители американская «Хамильтон Сандстрэнд» и российское НПО «Наука», производство в городе Кимры Тверской области. Один из мировых лидеров в разработке и производстве авиационных тепплообменников, которые поставляет самолетостроительным заводам и для послепродажного обслуживания в России, Северной Америке, Европе и Тихоокеанско-азиатском регионе. Также делает теплообменники для самолётов Boeing Фосагро. Группа «Фосагро» является одним из лидеров в мире по объемам выпуска фосфорсодержащих минеральных удобрений и высокосортного апатитового концентрата с содержанием P2O5 (39 %), крупнейшим европейским производителем фосфорсодержащих удобрений (по суммарному объему мощностей производства) и одним из ведущих мировых производителей аммофоса и диаммонийфосфата. Холдинг представляет собой крупную вертикально-интегрированную структуру с полным циклом производства фосфорсодержащих минеральных удобрений от добычи фосфатного сырья до конечных продуктов (удобрения, кормовые фосфаты, фосфорная кислота). Основная продукция компании, включая фосфатное сырье, более 50 марок удобрений, кормовые фосфаты, аммиак и триполифосфат натрия, используются потребителями из 102 стран мира. Основные рынками сбыта продукции, помимо России и стран СНГ, являются страны Латинской Америки, Европы и Азии[ Можно еще много написать, но думаю достаточно.
@Николай-б8п5у8 ай бұрын
зато знаешь как мы воруем здОрово! Залюбуешься, прям глаз не оторвать! А еще мы оборванцы, и гордимся этим!
@ДИСКАТвидео8 ай бұрын
Ощущение. что блогер как минимум Главный Инженер завода MERCURY, ходит прикалывается над крестьянами которые на коленках собирают, что то похожее на лодочные моторы, смешные они Китайцы, вот у нас в Москве ха....
@LODOCHNIK1638 ай бұрын
Было бы правильнее стонать от восхищения как они круто копипастят Ямахи? )
@ДИСКАТвидео8 ай бұрын
@@LODOCHNIK163 Да нет стонать не надо, не знаю как у кого, а у меня сложилось ощущение, что Вы не производство моторов нам показывали, а стебались над ними, мне не смешно.
@five89298 ай бұрын
@@LODOCHNIK163 У нас лапти скопипастить не могут))
@ТимурСахипов-д7й8 ай бұрын
Включил видео так как заказал волжанку с 60 двигателем этого завода, думал видео будет позитивным, а тут стеб на стебе, это ладно слышать от оператора, вопрос что только с ним делал представитель ВОЛЖАНКИ, причем в топ должности!
@ТимурСахипов-д7й8 ай бұрын
Ага с ним еще Топ менеджер ВОЛЖАНКИ, трэш. Желание пропало даже покупать у них
@balaklawa47808 ай бұрын
Молодцы китайцы, сразу видно подход к делу. И культура производства на высоте. Везде чистота порядок никакие железки не валяются все по делу. Серьезное производство, повода для шуток не заметил.
@LODOCHNIK1638 ай бұрын
Серьезно? Ни одного? Тогда стоит снять обзор с производства кроссовок Abibas. Там, наверняка, тоже все аккуратно и чисто.
@Николай-б8п5у8 ай бұрын
а моторы какие получаются?????? Вот это и есть реальный показатель!
@maxby51248 ай бұрын
@@Николай-б8п5унормальные моторы, не без косяков иногда... но и цена не как за мерк или ямаху с сузукой
@urussia48408 ай бұрын
О чём кино? Пытался посмотреть, но кроме клоунады не увидел ничего. Ги-ги, га-га - чисто зумеры на вписке. Непонятно, дурака повалять можно было и дома.
@РафаэльСамитов-ц5ш8 ай бұрын
помоему по твоему воду ходят мутят
@АлександрЧернов-б8ф9х8 ай бұрын
Нам далеко даже до таких простых производств
@-Sanych-8 ай бұрын
Катаюсь на hidea 9.9 три года полёт нормальный.
@Краснодарец8 ай бұрын
Все кто ездил на Вихрях и так знают как собираются моторы, даже с закрытыми глазами))))
@LODOCHNIK1638 ай бұрын
Помню. Из детства. Прямо на воде)
@Краснодарец8 ай бұрын
@@LODOCHNIK163 Ага и на воде и на песчаной косе и в лодке на коленках, где только не ремонтировали а как возили с собой отдельно голову и пару редукторов))))
@DenisMihailov-i1e8 ай бұрын
Это как путь владельцам москвича к приличной иномарке.
@andrewneu92138 ай бұрын
Приветствую, Игорь! 👋 Спасибо за промышленный шпионаж. 🤣 На производстве светло, тепло, просторно и достаточно технологично. Всё как у нас в 80-х на автоВАЗе. С учётом обратной связи, организации смежных производств, конкуренцию китайцам нашим нанайцам с нана технологиями не создать. Производственные площади ВПК для гражданского потребителя по прежнему закрыты. Пожалуй в этом и состоит основное отличие от экономического развития всех развитых государств. 🥹
@ieroglif9588 ай бұрын
@@Краснодарец Да, с собой всегда мешок с железяками.
@ивандопогин8 ай бұрын
Кроме тупости ничего не слышно….
@LODOCHNIK1638 ай бұрын
Не ной
@АндрейАвраменко-я5н8 ай бұрын
@@LODOCHNIK163он прав! Про производство вы практически ничего не сказали, нюансы не донесли, если сами их знаете. В отличие от Гусара жижей не полили. По крайней мере он являясь официальным сервисом на обмане зарабатывает бабки обманывая клиентов разводя их на ремонт исправных электрики и поршеевой и обманывает Хайди, из запчастей покупая у них только масло. А вы просто попробовали юморнуть, но не получилось.
@Ushkuinik_888 ай бұрын
@@LODOCHNIK163 чёрт
@MrAkimdim2 ай бұрын
Спасибо дядьки!!!
@ВасилийРумянцев-з5ш8 ай бұрын
поменьше бы селфи.... ;-( и профф. комментарии , а не дебильный стёб
@АлександрГро-д9щ8 ай бұрын
Опять этот горе-обзорщик в женских очках. Тачки обзорил, видать не сошлось. Теперь лодки.. Видно что в этой теме вообще не шарит, но деньги любит!)))
@valeritolstik1455 ай бұрын
Япония 90 х это вечная техника. Тойота..Хонда.. Сузуки.
@incko768 ай бұрын
Китайцы молодцы. Сарказм здесь не уместен. Через 10 лет все забудут что такое Ямаха и тд. Нам бы такую динамику развития. Но это после конфликта будет только.
@LODOCHNIK1638 ай бұрын
Динамика у них впечатляющая. Факт.
@АлександрСуворов-р8я8 ай бұрын
Китайцы копируют только простые моторы. У ямахи есть 425 л.с. моторы, а в 4т мелкомоторах идет снижение веса и увеличение мощности, думаю китайцам не дадут такое производство освоить, и догнать японцев, не говоря уже о качестве.
@incko768 ай бұрын
@@АлександрСуворов-р8я кто не даст? Они электроавтомобили делают лучшие в мире. А станки, тяжёлую технику?. Да они скопируют и развивать будут. Это не РД -180. Это мы до 2022 года колёса для великов по лицензии делали)))
@five89298 ай бұрын
@@АлександрСуворов-р8я Они просто на электро перейдут, пока японцы там 12 поршней точить будут. Всему свое время. Все они могут. Что китай не делает того что делает япония? Где японская электроника? Где японская авиация? Где японский космос?
@ilia4848 ай бұрын
@@five8929 😅😅😅😅 дада только у твоих китайцев гниет то что не должно гнить , и где твои 10 летние китайцы , а ямахи 80 годов до сих пор ходят , и раскажи как зарядить твой электро мотор в глуши где нету света ? Поэтому толко разумные люди брали и будут брать японцев
@АнтонГлушков-д1ф7 ай бұрын
Вы у них спросили что нам с водой в редукторе делать?
@oleg32558 ай бұрын
Главное не как делают конфеты и заворачивают в красивую обертку. А из чего😂
@incko768 ай бұрын
При проверке на герметичность как раз на воду смотреть надо, а не на приборы. Приборы потерю давления "в один пузырёк воздуха" не заметят, Игорь.
@LODOCHNIK1638 ай бұрын
Так пузырек может набежать и с поверхности. А объективно опрессовку понимают прибором.
@ТимурСахипов-д7й8 ай бұрын
Пример на колесе, если сделать прокол в нём иголкой, и смотреть по манометру, у вас уйдет на это пол дня, смотрят именно в ванне
@PROKATIS_OFFICIAL8 ай бұрын
Лучшие КИТАЙСКИЕ МОТОРЫ! Кайф 😁
@asdfaqwe85638 ай бұрын
Вова а как же Parsun? Они что хуже по качеству?
@Anderson777A8 ай бұрын
Парсун чем Хуже?
@PROKATIS_OFFICIAL8 ай бұрын
@@asdfaqwe8563гарантия меньше, это уже что-то значит. А качество примерно одинаковое у китайских моторов ПРЕМИУМ 😂класса
@asdfaqwe85638 ай бұрын
@@PROKATIS_OFFICIAL спасибо за ответ, а сколько гарантия у хидеи и сколько у парсунов?
@PROKATIS_OFFICIAL8 ай бұрын
@@asdfaqwe8563 у Парсуна 2 года, ХАйди 3 года, и некоторые производные от Хайди до 5 лет. Да и при обслуживании у оф дилеров гарантия на Хайди 5 лет
@Андрей-ф5е5о7 сағат бұрын
Супер производство
@SquadNavigator8 ай бұрын
Получается , что достаточно им улучшить качество металла , электроники и контроля за производством и на выходе выйдет полный конкурент моторам Японии. Например если взять ткань ПВХ то пишут, что производство ПВХ Германии но на самом деле это Китай . Почему у нас нельзя открыть заводы по постройке этих моторов? Любовь
@ВладимирЛеусенко-з8б8 ай бұрын
Именно так и получается и я скажу больше,так и будет,учитывая то с какой скоростью они развиваются.
@МихаилЮрьевич-ж9ъ8 ай бұрын
Китайцы построят, вполне возможно. Только это будет китаймотор . Недавно в РФ так было , наши рабочие (зарплаты тоже российского уровня ) , площади и импортные технологические линии .
@Денис-з1н7х8 ай бұрын
Мне вот интересно, пишущие "нам, у нас, мы не можем", себя от "мы" отделяют? Кто лично вам не дает построить предприятие? Кто это должен сделать за вас и почему?
@SquadNavigator8 ай бұрын
@@Денис-з1н7х На этот вопрос можно легко ответить. Почему Вы, купили все товары которые есть в Вашей жизни а не произвели их лично? Автомобиль например. Кастрюли и ложки. Занавески и одежду. Вопрос был банальный по сути. У нас есть заводы моторов и почему бы не наладить на них производство моторов которые имееют спрос? В довесок. Почему Вы пишите комментарий не с лично Вами разработанного телефона или компьютера и пользуетесь не лично Вами придуманным интернетом? Любовь
@Денис-з1н7х8 ай бұрын
@@SquadNavigator а я не ною, что мы ничего не делаем, вот и вся разница. Те кто ноют, почему сами не организуют что либо?
@Дальнийвосток-б8я8 ай бұрын
Мы даже в одном подъезде не можем навести порядок и жить дружно,как жили в той,плохой стране.Когда ключ под ковриком от дома оставляли.Когда в деревне замок на калитке висел,как сигнал, что дома нет никого.А не от воров. О каком таком производстве сегодня мы говорим? Ни инструментов,ни деталей,ни материалов своих нет.Всё Китай,либо сделано очень плохо на китайском оборудовании, при тотальном воровстве. Однажды встретил своего давнего знакомого,машиниста буровой установки 6 разряда.Обалдел от его внешнего вида.Аккуратно одет,выбритый,без перегара. Человек устроился в Английскую фирму по ведению геологоразведки. Когда работал в Российской компании 🤣🤦♂️ходил,как бичара.Хотя человек вполне себе приличный.Вечно на работе,вечно уставший и с очень низкой зарплатой. Так вот,сегодня у нас буровая стоит на приколе уже лет 15,гниет на улице. Четверть века без малого пролетела,а мы всё надеемся.
@ГеннадийГерасимчук-х5ы2 ай бұрын
Они не все показали, там главная сборка моторов идет роботами и протяжка болтов, покраскатак же и главное на моторы хайди гарантия 5лет!!! Больше чем на ямахи , сам эксплуатирую хайди 9.9 про , никаких нареканий!
@LODOCHNIK1632 ай бұрын
Роботов мы видели. Мясные, кожаные. По китайски говорят.
@ГеннадийГерасимчук-х5ы2 ай бұрын
@@LODOCHNIK163 мне берут смутные сомнения, верить официальному источнику или паре каких то губошлепов?....
@СашаГуль-м7г7 ай бұрын
Если сравнить индустриализацию Китая и нашей страны за последние 20 лет , мы катимся в обратную сторону причём с ускорением
@ДенисЧерный-ф2в5 ай бұрын
Игорь, парсун продан, купил Сузуки? Почему выбор пал на Сузуки , а не на Хайди?
@АлександрТищенко-н6т6 ай бұрын
Если бы ни смихуечки то совсем неплохо. В сложившейся ситуации!!!
@сергейкоробов-ж5е7 ай бұрын
Нашим чтоб не обосрать подколоть .а у нас нет ни чего от слова совсем.у нас даже весла не делают😢😢😢
@АлександрМитюшин-е1г8 ай бұрын
Игорь привет что там с вашей лодкой когда на волгу ???
@LODOCHNIK1638 ай бұрын
Собирают. Скоро)
@АлександрМитюшин-е1г8 ай бұрын
@@LODOCHNIK163 Скоро это декабрь или март 2025. Вот вы в блудняк влезли)))))
@mamimamiyev9063Ай бұрын
Для прогресса необходимы стабильность, справедливость, а не коррупция и воровство.
@ОлегУсольцев-э6ч2 ай бұрын
Мне кажется эти два блогера явно не догоняю все преимущества данной страны.
@dmdk1078 ай бұрын
Гарик , спасибо !
@LODOCHNIK1638 ай бұрын
На здоровье)
@Radmir1168 ай бұрын
На парсун съездите тоже пж
@DadMont8 ай бұрын
Интересный обзор, спасибо! Хотелось бы понять где и на каком этапе появляется куча ко-брендов. Или это уже дистрибутор их превращает в другие бренды?
@LODOCHNIK1638 ай бұрын
Наклейки - в конце
@ВалераБ-н1х7 ай бұрын
Понятно что в конце, но есть такие мнения людей,что для Хайди детали самые лучшие, а те что могут быть с небольшим браком отправляют для производства моторов под другими названиями,типа ямер, риф райдер, марлин, микатсу, и т д ! Есть ли в этом доля правды? Вы там , пока ходили , может заметили две разных линии по производству одного и того же мотора?@@LODOCHNIK163
@Воднонапорник8 ай бұрын
В России нет ни одного алигарха который смог бы создать такой завод и заниматься выпуском а не перепродажей
@АлексейОщепков-щ7у8 ай бұрын
Конечно,нет. Он же не дурак открыть убыточное производство.
@Воднонапорник8 ай бұрын
@@АлексейОщепков-щ7у почему убыточное
@РафаэльСамитов-ц5ш8 ай бұрын
@@АлексейОщепков-щ7у поэтому в росии все в жопе в первую очередь о прибыли думают
@ГеннадийГерасимчук-х5ы2 ай бұрын
@@АлексейОщепков-щ7ухайди в 25 странах мира продают, " Убыточное производство".
@volodiafamilevich86908 ай бұрын
Завод огонь
@MonteUral8 ай бұрын
Основные вопросы, это цена кредита и налогообложение. На этом всё. Вместо обзора линий заводов, просто озвучте эти два параметра, можно для данной фирмы )
@ЭдуардЦимбулов8 ай бұрын
7 лет на хидеи проблем нет сезон лето почьти каждый день .
@mipaoma97237 ай бұрын
Ну круче Ямахи! Покупаем и радуемся Недолго!!!!!
@ПавелНиколашин-и6м8 ай бұрын
На завод Парсун надо заглянуть говорят это лучший завод в Китае
@LODOCHNIK1638 ай бұрын
Говорят, в Шанхае кур доят) Меня пригласили на Парсун, когда узнали, что снимал Хайди. Но, я в этот день улетал. Жаль. Хочу вернуться и осмотреть их завод.
@Павел-е3к5н8 ай бұрын
@@LODOCHNIK163Хамовато с людьми общаетесь.
@СанСаныч-р4м6 ай бұрын
@@Павел-е3к5н Не хамовато, а быдловато! И юморок такой же!!!
@SoothingNatureRelaxation-l5g3 ай бұрын
Важно не только как собирают моторы, но из каких материалов они их собирают. Если некачественные материалы, то моторы будут плохого качества.
@honda-6647 ай бұрын
Есть завод гладиатор как делают
@АлександрКотов-ъ5т8 ай бұрын
Очень интересно. А на другие заводы захаживать будете?
@LODOCHNIK1638 ай бұрын
Да, есть такой интерес
@АлександрКотов-ъ5т8 ай бұрын
@@LODOCHNIK163 С нетерпением ждём 👍
@ИгорьЗацепин-ц1ф7 ай бұрын
Ну и что мы узнали? В Китае производят лодочные моторы. Кстати, используется, в основном, ручной труд, автоматизация процесса минимальна. По идее, теперь бы показать завод по производству ПЛМ Ямаха и Сузуки. Тогда можно было бы о чем-то говорить.
@LODOCHNIK1637 ай бұрын
Будто вы до этого знали, как оно.
@ИгорьЗацепин-ц1ф7 ай бұрын
@@LODOCHNIK163 естественно, знал, т.к. еще лет 5 назад подобное видео с завода Хайди выкладывал Игорь "Гусар" Добровольский. Но, опят же, для понимания правильности происходящего, надо сравнить это происходящее с тем, кто является признанным и безоговорочным авторитетом в этой области. И если мы увидим, что процессы схожи, значит китайцы молодцы, а если эти процессы отличаются существенно, значит и качество продукции соответствующее. Все познается в сравнении.
@Александр-щ6х1г13 күн бұрын
Вот все смеютя над китайцами, ругают за качество, но всё равно берут китай, китайы в магазинах рядами стоят, всякие разные, реальные японские бренды таперь непоставляются, но найти можно, ценник как у самолёта, так что пока китай наше будущее. P.s. даже братья белорусы не могут противостоять китаю.
@АлександрСмирнофф-о1м8 ай бұрын
У меня до сих пор "Салют" работает))) пердит, греется, зажигание уже не родное, охлаждение такое себе, но работает, громко тарахтя на Ладоге в сезон
@hedred007 ай бұрын
Салют офигенный мотор, лет десять назад продал на запчасти. По Семча против течения на прицепе тащил две лодки пвх одно и двух местку и шесть человек. Правда на перекатах приходилось вёслами помогать, но пять км протащил. После чего навернулась катушка, не стал заморачиваться, продал. П.С. да тащил на двухместной ПВХашке.
@А.Костромин8 ай бұрын
Из практики это лучшие китайские моторы на рынке. А всё дело в культуре производства.
@ТакКак-э4ъ8 ай бұрын
А практика сколько? 5выходов в сезон и то если погода хорошая 😮
@А.Костромин8 ай бұрын
@@ТакКак-э4ъ у вас наверное 10 выходов в сезон? Почему каждый ущерб ищет ещё большего ущерба? Если не секрет, чем вы занимаетесь?
@А.Костромин8 ай бұрын
@@ТакКак-э4ъ сколько у вас выходов?
@ВеликийНехочуха-щ8у18 күн бұрын
Какой громадный завод всё-таки. У нас такого не было даже в эпоху СССР. А теперь такого точно не построят. Сейчас только для войнушки предприятия открывают. А ПЛМ пускай Поднебесная для нас делает. А ведь какое разнообразие подвесных движков было. А теперь похерили всё производство ПЛМ под ноль. И никто не собирается восстанавливать отечественное производство подвесных моторов.
@VotEnot_8 ай бұрын
Если честно, то очень слабо наснимали. Подробностей ноль. Хи-хи сплошное....
@АлексейАпананский8 ай бұрын
Когда будет новый выпуск о кингфишере?
@LODOCHNIK1638 ай бұрын
В монтаже. Скоро будет
@sergeyspb32658 ай бұрын
Китайцы по факту ничего не показали, сами всё подряд копируют и пз%ят технологии по этому и не афишируют тонкости производства.
@LODOCHNIK1638 ай бұрын
На том и держатся
@rrsd11958 ай бұрын
Китайские ребята выпускают китайские моторы , а сами ездят на немецких машинах 😂 А где же черри , хавал ,джак и прочее ?? На воде я думаю они тоже на Хондах / Ямахах
@axisfh71338 ай бұрын
Только эти немецкие машины тоже в китае делаются, также как и японские!
@МихаилЮрьевич-ж9ъ8 ай бұрын
@@axisfh7133 В России тоже собирали тойоту и тп . Это не делало их российскими разработками . Тупо сборка . У нас верят в сказки про ночные смены на китайских заводах : днём макита , ночью сунь х.. в чай .
@balaklawa47808 ай бұрын
Машины немецкие делают на заводах в Китае уже давным давно. У них нет импорта всё сами производят
@ВикторВиктор-л7н5 ай бұрын
Посмотри на завод и подумай сколько он один выпускает моторов, вопрос куда они продают свои моторы если ездят на ямахах?
@ЮрийЯрыш8 ай бұрын
Завод Калон глория в Хучжоу лучший ! Делает все моторы и хайди и гладиатор и прочие кто в курсе. Это топ. Слоган моторов на данный момент "Это Китай, а не гавно какое нибудь" Остальные в плане качество\цена точат свой болт дальше, но стараются. Ждем краха рисовозных движков, как обосрались фриценваген и мерсепорше..
@LesnoyMe2n8 ай бұрын
Завод Хайди на видео, других заводов нет
@LODOCHNIK1638 ай бұрын
Откуда инфа про завод Калон Глория? Вряд ли они лучшие. У них максимальный мотор - 90. И пока ничего круче не обещают. Общался с ними в Шанхае.
@Игорь-у7ц4э8 ай бұрын
Оставайся работай там)))
@ТакКак-э4ъ8 ай бұрын
Мы только блогерами болтать умеем
@lolihop2 ай бұрын
Я так понимаю Sea-Pro тоже собирается на Hidea ?
@LODOCHNIK1632 ай бұрын
Да. Все верно
@V_LODKE5 күн бұрын
seanovo собирается на хайди. sea pro не собирается на хайди
@lolihop5 күн бұрын
@@V_LODKE гугл утверждает что sea-pro собирается на hidea и ещё на одном заводе, не помню название
@balaklawa47808 ай бұрын
Про сеаново это субренд хайди что ли?
@LODOCHNIK1638 ай бұрын
Точно
@Konstantun89rus8 ай бұрын
Классные китайские кроссовки😂
@АлексейБорода-н1м8 ай бұрын
Судя по пухлым губкам и проблемной буквой "р", должен последовать ролик с рекламой чего-то израильского... но не нашлось... 😂
@pavelzakharov9838 ай бұрын
Электрофорез это скорее всего электро оксидирование, а возможно и электро искровое оксидирование, короче что-то около того
@МихаилЮрьевич-ж9ъ8 ай бұрын
Нанесение защитного и не только слоя гальваническим путём . Специальные химикаты из раствора закрепляется на деталях .
@Ваня-в5у8 ай бұрын
Молодцы ребята хоть показали этих рукажопов
@РафаэльСамитов-ц5ш8 ай бұрын
где вы этого картавого нашли
@Николай-б8п5у8 ай бұрын
большое количество брэндов, не более чем очковтирательство! Уход от ответственности и осваивание кредитов. Качество тут вторично или даже третично!
@killa_gram8 ай бұрын
А вы ещё на холостую обкатываете моторы?😂
@LODOCHNIK1638 ай бұрын
А как надо было?!😂
@nton35728 ай бұрын
Надеюсь на вашем KF будет стоять hydea!!!
@LODOCHNIK1638 ай бұрын
Естессссно😂
@nton35728 ай бұрын
@@LODOCHNIK163 посмотрим, посмотрим
@ЕвгенийУшков-е8ф8 ай бұрын
Когда уже хвастаться KF бразерс будкшь?
@Vereshchagin_s_barkasa8 ай бұрын
Это не коммунистическая партия смотрит, а "Устранить мелкие проблемы и улучшить основные качества". 😀 А Кадзуо Инамори не какой-то, а хорошо известный на Востоке и Западе миллиардер и буддийский монах. 🤣
@Rybalka102ufa8 ай бұрын
Бурцев , ты перепутал немного. Авто и моторы для лодок.
@ВасяМричкоАй бұрын
Русские потом купят у них лодочные моторы и будет у нас вихрь Наши маркетологи любят клеить шильдики и наклейки. Ничего не делая возродить российский лодочный мотор
@edruks8 ай бұрын
у нас и такого нет
@RigelNV8 ай бұрын
У кого у вас? У нас, в России, полно таких производств, я бы сказал обыденность.
@Немановод8 ай бұрын
@@RigelNVтолько на них кур доят😂😂😂
@RigelNV8 ай бұрын
@@Немановод ты хотел сказать укросвиней режут?
@РафаэльСамитов-ц5ш8 ай бұрын
@@RigelNV каких таких у нас в росии не одного лодочного мотора не собирают че ты гонишь
@ФиларетФиларетТофф8 ай бұрын
Скользящий по глади воды. Камень.
@lAssKkrl8 ай бұрын
Зачем пилить 2 часа на машине, когда там высокоскоростные поезда ездят куда угодно.
@АндрейКошкин-ц5м8 ай бұрын
По привычке наверно😂. У нас то кроме Сапсана увы ничего нет. НО! Скоро будет ВСМ для не бедных 😢
@LesnoyMe2n8 ай бұрын
До поезда еще надо доехать, надо что бы на поезд были билеты, нужно что бы поезд уходил не через 3 часа, как-то так
@LODOCHNIK1638 ай бұрын
До этого скоростного тоже доехать надо. И билеты (особенно обратный) хрен купишь. Местные говорят.
@flotsk52798 ай бұрын
Китаю до Японии не дорости. Го.но метал и куча проблем по электрике. Они не будут исправляться
@lAssKkrl8 ай бұрын
@@LesnoyMe2n там каждые чуть ли не 15 минут поезда гоняют
@Alexander-Elena8 ай бұрын
А у нас хоть кто-нибудь делает моторы? Хотя бы 100 в год.
@huntfishgeographic96188 ай бұрын
У нас делают алкоголиков и бестолочей
@Alexander-Elena8 ай бұрын
@@huntfishgeographic9618 не согласен. Мастеров много.
@ДмитрийЗавгородний-и6д8 ай бұрын
У нас трубопроводы, а у нас газ😂
@Немановод8 ай бұрын
Да делают, и покруче китайцев AZP называются...
@ЗатаковойИгорь6 ай бұрын
Да делают, авиационные. На них вся китайская боевая авиация летает.
@hyk68617 ай бұрын
А гусар приехал и все обосрал 😂
@черныйплащ-ф4п8 ай бұрын
Качество этих моторов так себе этих моторов хватает на определенныи срок эксплуатации потом начинают гореть катушки релюшки и при за мене на новые они могут проработать от силы месяц это одноразовые моторы как и все китаиское барахло
@МаксимШнуров-п3ж8 ай бұрын
Позор нашим предприятиям
@ДмитрийЧерников-р6ь7 ай бұрын
Тут плакать надо, а не ходить и смеяться над Реальным производством! Сами то, уже гребной и винт наверное сделать не сможем 😂😂😂
@Snayk918 ай бұрын
полное унижение РФ, как дал бы по башке Вихрем 30
@СвятаяРусь-э1о8 ай бұрын
Почему полное унижение...???
@ВитаминСмирнов8 ай бұрын
Абсолютно согласен, ничего не производим даже , примитивный лодочный мотор не говоря , уже о сложных конструкциях. Воры и предатели , которые ничего не сделали для народа. Только обворовывают....
@СвятаяРусь-э1о8 ай бұрын
@@ВитаминСмирнов может займёшься..???
@huntfishgeographic96188 ай бұрын
@@ВитаминСмирнов россиянам это не нужно: россиянин родился, побухал, отсидел, ушел на войну, умер. Когда ему техникой пользоваться😂😂😂
@РафаэльСамитов-ц5ш8 ай бұрын
@@huntfishgeographic9618 в точку россиянин только деградирует смотрит тик токи и тупеет а алиграхи корманы набивают
@franke1448 ай бұрын
С чего у них ноги то с завода протекают и редуктора? Раз так все проверяют тщательно
@358oleg.8 ай бұрын
Китайской зарплатой дали прочувствовать россиянам в каком они дерьме.
@Виталий-р5щ2 ай бұрын
Все чётко и красиво но Китаица не возьму токо Япония!!!
@ozhgibesov18 ай бұрын
Очень наглое поведение авторов видео, противно слушать
@АлександрПашков-п7э8 ай бұрын
150 т.р. максимальная зарплата Дак это не много, попробуй ещё заработай Лучше в России за сотку ловить сотки на станке
@vimun59298 ай бұрын
Да и по русски они говорят не хуже нас
@LODOCHNIK1638 ай бұрын
Некоторые. Мало пока )
@РоманШаманаев-р5т7 ай бұрын
Не видеообзор,а проход быкоголовых по заводу!!!!
@Игорь-у7ц4э8 ай бұрын
Нормальная зарплата🤣🤣🤣Как скажет Бурцев)))зачем на рубли переводить)))
@vasilijsliliks11818 ай бұрын
1 юань-13 дер.руб.
@user-wdffhbhjj447 ай бұрын
Авто на стоянке немцы ,и японцы , а где китайцы?
@ieroglif9588 ай бұрын
Ха ха ха по каждому поводу и без.
@LODOCHNIK1638 ай бұрын
У нас серьезный обзор
@ВадимШмелёв-в7к8 ай бұрын
Сборочный цех, всего то. Литейка у них своя? От кого получают электрику? Главное не показали, это приемка частей от сторонних поставщиков.
@LODOCHNIK1638 ай бұрын
Придется все села Китая объехать. Шутка. Литейка своя. Не показали)
@five89298 ай бұрын
А что в сборочном цеху делает куча станков с ЧПУ??? всегото спец блин.
@ВладимирЛеусенко-з8б8 ай бұрын
А вот это как раз и под запретом,ни кто тебе этого не скажет до тех пор,пока всё своё не будет,вот тогда ради бога и даже сами подтолкнут.
@АндрейКуликов-т7с8 ай бұрын
А за лодочником смотрит ЕдРо.
@LODOCHNIK1638 ай бұрын
Вполне
@Евгений-ъ5ф4б8 ай бұрын
Низкое качество отк, работают на количество, а не качество, каждый мотор индивидуален. Моторы чистая лотерея в этом и проблема, стабильности ноль. В целом вроде бы ходят, но постоянно какой-то гемор с ними
@balaklawa47808 ай бұрын
Вы про какие моторы? Есть конкретика?
@Евгений-ъ5ф4б8 ай бұрын
@@balaklawa4780 любой китаец, можно брать только мелкие моторы до 150-200 тыс. дороже уже риск не оправдан
@Aleksei6688 ай бұрын
Мой редуктор наверное собирал тот самый китаец, бракованный пришёл)
@sokolik_tomsk91968 ай бұрын
в чем брак?
@Aleksei6688 ай бұрын
@@sokolik_tomsk9196 заказал в комплекте с лодкой волжанка его. На сервисе стали делать пробный пуск и сказали какой-то шум в редукторе посторонний. говорят будут отправлять его обратно на завод
@balaklawa47808 ай бұрын
А просто диванный комент чтоб похихикать
@Aleksei6688 ай бұрын
@@balaklawa4780 покупал лодку вместе с мотором 60 сил, диллер обнаружил какой-то посторонний звук в редукторе. Хотели отправлять обратно на завод, но вроде теперь сказали что небольшой шум это норм, типа притрётся) Посмотрим )
@DED608 ай бұрын
Два клоуна на Хайди.
@ВтПР-в7д8 ай бұрын
Качество металла и пластика у них полное г...но. Имею и японца и китайца. Разница колоссальная, но и в цене тоже, поэтому сложно сравнивать, типо что лучше веста или беха.
@АлексейДупленко8 ай бұрын
Если они поменяют материалы,то и ценник приблизится к япам! Вот и причина!
@ВитаминСмирнов8 ай бұрын
Зарплата кстати низкая, что такое 140 000 руб или 11 000 юаней 😢😢😢
@LODOCHNIK1638 ай бұрын
Нормальная
@antonputevyj39038 ай бұрын
Не понял , дядя ты с какой планеты, а сколько нужно платить за элементарный автоматизированный труд, минимум рисков , минимум ответственности, знаний и тд.
@ВитаминСмирнов8 ай бұрын
@@antonputevyj3903 250 тысяч, тетя , надо платить. За 12 часовой рабочий. День отсутствия социальных гарантий
@huntfishgeographic96188 ай бұрын
Это три зарплаты россиянина😂
@five89298 ай бұрын
Всмысле низкая 11000 при цене танка 300 в 200000, он его покупает за 1,5 года.)))🤣🤣🤣. вот и посчитайте у кого низкая.
@PapadakisAleks8 ай бұрын
ЛЕНИС ))) ГДЕ А 12 ))) ДОКОЛЕ )))
@LODOCHNIK1638 ай бұрын
Это не так контора😂
@antonputevyj39038 ай бұрын
Эхх грусть печаль, все могут , а тут воруют
@balaklawa47808 ай бұрын
Но вы канешн не такой! Чуткий Мудрый Отзывчивый :)
@Ваня-в5у8 ай бұрын
Да там на хайдиженщины работают вот и развалиаюся моторы
@River_Parity8 ай бұрын
Ничего интересного...
@KeniKeni-fu5fm8 ай бұрын
😮😮😮150 к.😮😮😮ахуеть
@andreypchelin30458 ай бұрын
Ребята, забудьте, Китай сливают, ему закрывают рынки сбыта по всему миру. Теперь в лидеры выводят Индию. А индусы более технологическая страна.
@LODOCHNIK1638 ай бұрын
Откуда инфа?)
@andreypchelin30458 ай бұрын
@@LODOCHNIK163 Штаты, Австралия, Япония, Европа. Они все включились в торговую войну с Китаем. Посмотри все технологии уходят в Индию. Даже уже с Тайваня вывозят последнееоборудование
@andreypchelin30458 ай бұрын
Лодочник, мир меняется, я не говорю , что кто то лучше, просто тенденция. А по поводу качества Китайских товаров, это спорт бесконечный.
@nevaboat8 ай бұрын
А что это за очки такие у ведущего ?
@LODOCHNIK1638 ай бұрын
Они не платят за рекламу)
@nevaboat8 ай бұрын
А как же помочь подписчику ? Не все же через деньги