Полиспастная подвеска лифта 2:1 на примере грузопассажирского лифта "OTIS".

[@watchmakerful]

У нас в универе были лифты KONE начала девяностых на 1000 и 2500 кг. 1000 ещё были с прямой подвеской, 2500 - с полиспастом.

[@Igorian_2006]

Спасибо за объяснение!

[@andreykarpus7375]

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, на 1:50 - разве не должно быть виброизоляции между металлической пластиной (на которую упираются пружины) и плитой перекрытия? В видео сказали, что "пружины гасят вибрацию" - да вот только гасят-то они её в плиту перекрытия к жильцам. Закон виброизоляции - это масса-пружина-масса, а на видео одна масса (лифт) давит на другую массу (монолитное перекрытие). Лебедка при этом отделена вибровставками от плиты перекрытия. То есть, при полиспастной подвеске есть прямое взаимодействие механизмов лифта, которые через канаты передают ударный шум в жилые помещения? Подскажите, пожалуйста, есть ли виброизоляция между металлической пластиной (на которую упираются пружины) и плитой перекрытия? Спасибо!

[@ЛифтНЕработает]

Нету там виброизоляции. Я чего-то не понял. Если там одна масса давит на другую массу, то зачем там пружины? Может всё-таки пружины гасят вибрацию и масса давит на другую массу через пружину?

[@NalchikTransport07]

К примеру МЛМ 2014 - 2020 г.в. на полиспасной подвеске

[@ЛифтНЕработает]

Наверное. ))) Я, честно говоря, с такими лично не встречался. Если только, которые без машинного помещения, то -да.

[@NalchikTransport07]

@@ЛифтНЕработает ну судя по интересному звуку движения - предположил что эти лифты на полиспасной подвеске

[@smart09685]

Здравствуйте, а масса противовеса должна быть больше чем при прямой подвеске? Или такой же При одинаковой массе кабины разумеется

[@ЛифтНЕработает]

Нет. Противовес так же как и при прямой подвеске. Ведь блок и на кабине и на противовесе.

[@smart09685]

@@ЛифтНЕработает просто я сейчас пытаюсь понять одну вещь для себя... Работаю в театре, у нас подъемный механизм штанкетный, тоже полиспастный. И наши механики говорят что противовес должен быть в два раза больше по массе чем груз на... Штанкете. Пытаюсь понять почему, механики объяснить не могут.. оборудование старое советское, сами ничего не понимают но твердят про то что в два раза. С чего бы вообще?

[@ЛифтНЕработает]

@@smart09685 Ну может они имеют ввиду, что противовес должен быть тяжелее пустой кабины. На лифтах считается, что противовес должен быть тяжелее кабины на половину грузоподъёмности. И вот тут я что-то призадумался, как считать половину грузоподъёмности при полиспастной подвеске. Но как бы там ни было, при половинной загрузке кабины вся система должна быть уравновешена. Я никогда не сталкивался с театральными подъёмниками. Трудно сказать что-то внятное по этому поводу. Если полиспастный блок только на противовесе, а у груза прямая подвеска, тогда да - в два раза.

[@smart09685]

@@ЛифтНЕработает вооот! Спасибо огромное, стало чуть понятнее 🫡

[@liftovik]

В советских лифтах в качестве полиспасной подвески применяют цепь. Ох она и гремит! Ещё плохо, когда в протиаовесе набраны ж/б блоки: иногда один из них лопается.

[@olgaborza9072]

Цепь там совсем для другого: kzbin.info/www/bejne/iHm1fol-mL1qa9k

[@liftovik]

@@olgaborza9072 Компенсация массы - это актуально у гробовозов и даже пассажирских в 16-этажках - там и пассажир с полиспасом.

[@liftovik]

@@olgaborza9072 Я предпочитаю каналы Бешеный Ральф и Безумный Тони. Там Валера Сиренко с душой о советских лифтах рассказывает и показывает.

[@olgaborza9072]

@@liftovik, мне из лифтовых каналов канал Дениса нравится больше всех - в том числе, и из-за хорошей обратной связи. Но Ральфа тоже смотрю, а Валера Сыренко - это разве не канал "Лифты"?

[@liftovik]

@@olgaborza9072 Канал Лифты - это Саня Примус. Коллег комментировать не буду - выбор за Вами.

[@ДементийСвинейНесущий]

круто)

[@titan0112]

Можно название музыки? Пожалуйста

[@ЛифтНЕработает]

kzbin.info/www/bejne/iqC3k4h7q5eGqJY

[@titan0112]

Спасибо

[@ДмитрийВласов-ш8и]

а где же там выключатель слабины канатов? он должен быть в машинном отделении, над пружинами устанавливаться.

[@ЛифтНЕработает]

Так-то, конечно, должен. Но такие лифты уже без СПК лепят. В смысле они уже с завода без СПК.

[@kapitan_rus]

Он в шахте около полюспасного блока

[@JuanGartem]

Но менять канаты на такой подвеске очень неудобно

[@ЛифтНЕработает]

Это точно! Но с полиспастом кратностью четыре на советском пятитоннике ещё сложнее. )))

[@JuanGartem]

@@ЛифтНЕработает согласен

[@АлександрБогачев-ш8ю]

Ага менять особенно 24 этажа

[@Andre-bo4nr]

Какой то колхоз, над кабиной обычно балансир на раме из профилей и спк. Над противовесом тоже тяги пружинной подвески крепятся к пластине на конструкции из профилей, имеющую большую площадь установки и опоры.

[@ЛифтНЕработает]

Колхоз не колхоз, но такие лифты есть.