Тест самого навороченного Subaru Forester 2.5: • Новый Subaru Forester.... Тест топового Subaru Outback 2.5: • Тест Subaru Outback 2....
Пікірлер: 172
@user-cv3ro8xo8u3 жыл бұрын
Владею данным авто, тоже 2.0. Машина очень нравиться! Много где говорят про то что 2.0 слабоват, я не знаю в какой вселенной вы ездите, но если на руле включить кнопку спорт, то отклик педали газа даёт возможность очень резво разогнаться, и фуры и другие машины на трассе делаются на раз при необходимости и для обычного водителя (не гонщика на автодроме) этого более чем достаточно. При том что живу в Москве и на каждом метре установлены камеры сейчас вообще не важно мощный ли двигатель, скорее он должен быть надежным, а 2 литровый атмосферник надежный двигатель. По поводу шумки.. здесь конечно дело вкуса, по мне так немного (повторюсь действительно немного для машины этого класса) слышать трассу это неплохо, заморачиваться и навешивать лишнее я точно не собираюсь (единственное сделал антикор и антишум днища и арок при покупке ещё). Внешне кто то говорит, что его делали инженеры, а не дизайнеры, якобы он не красивый. Опять не соглашусь выбирая среди конкурентов могу сказать, что инженеры с дизайном справились получше других - это не вычурный дизайн, без лишних понтов - скорее машина для жизни, где все под рукой, но при этом не лишенная своего шарма. Она действительно удобна, просторный салон, шикарный свет фар автоматический, отличная подвеска, управляемость седана, куча различных функций (не номинальных и надуманных вроде проекции на стекло -просто маркетинговый ход), а нужных в использовании - это современная машина для людей любых возрастов и пола. Кочерга под капотом, ну если вы женщина согласен, омывайку с пневмоупорами залить вам будет удобнее - ну поставьте себе их они копейки стоят. Для меня пневмоупоры или кнопка багажника относительный комфорт если честно, не понимаю почему этому уделяется во всех обзорах столько внимания. Единственный минус - это цена.. но здесь она идёт за японскую сборку. Большинство конкурентов собираются в России потому и цена на них ниже. Было бы здорово если бы Субару так же как тойота наладили производство у нас, тем более насколько я понимаю они теперь вместе работают. Не стоит сравнивать форь с машинами премиум класса, здесь каждый выбирает на свой кошелёк - для своего класса он хорош. И в целом для меня, как для человека семьей, с 3 маленькими детьми это очень комфортная машина. Багажник плюс минус такой же как у конкурентов, его не всегда хватает, поэтому задумываюсь над покупкой верхнего. Всем удачи, любите свои машины))
@positivecool3953 жыл бұрын
Как 2.0 себя ведёт? Очень много отзывов на драйве о том что ест масло с самого начала, это правда?)
@qaz66303 жыл бұрын
@@positivecool395 ссылку на бортжурнал, такого не слышал еще
@nagval75923 жыл бұрын
@@positivecool395 жор масла был только на первых версиях FB20/25 с 11 по 13 год,потом исправили,а на новом вообще перебрали и обновили двигатель на 80%.
@user-cv3ro8xo8u2 жыл бұрын
Вообще не заметил падения уровня масла. Прошёл год она только радует)
@travmatologdima Жыл бұрын
@@positivecool395 за 2 года эксплуатации (26.000 км) никакого масложора.
@neaneya3 жыл бұрын
Добрый день. За обзор спасибо. Все отлично.
@user-fh2cu1sm5m3 жыл бұрын
Как земы нету есть, я сейчас смотрю -18 унас в Биберево снегу по самые не балуйся 15.01.2021 всех с наступившим новым годом.
@ilshadsharipov1162 жыл бұрын
Отличный обзор. Спасибо.
@user-pz7sg8qx2b4 жыл бұрын
Форик всегда нравился и нравиться мне субару лучший по проходимости 👍
@old_falc3 жыл бұрын
Не факт
@smelovoleg50964 жыл бұрын
Был у меня 4 поколения потом треид- ин поменял на 5 поколение. Оба с 2 литровыми движками. Салон стал по больше, просторнее, но по ходовым качествам 4 лучше.
@user-lt9ow8cu2d3 жыл бұрын
После 2,5 Мазды СХ-5 два литра Форика мало не будет?
@youtubemoney45013 жыл бұрын
@@user-lt9ow8cu2d Катался на 2.0 на тест драйве, на низах ему очень сильно не хватает, едет вяло. Взял 2,5 - то что надо. Но речь про 4 поколение, т.к. на момент покупки 5 только ехало в Россию, но думаю разница не велика.
@user-gy8lo7ge1h3 жыл бұрын
@@youtubemoney4501 Разница большая, на 4 Форе 2 л-овощ, разгон13 секунд, на этом я из 10 выезжал лично. У меня был Аутлендер 2.4,х-трейл 2.5,так вот Субарик чуть более их, к 20000 раскатывается хорошо. У меня сейчас 30000. И кстати, 2 л позволяет крутить до 6500,2.5 только до6000
@ArcticMicro3 жыл бұрын
Этот форь у меня уже третий по счету. Начинал с самого первого выпуска 1998 (гадкий утенок, но совершенно неубиваемый). Все были с 2.5 движком. Перед покупкой последней модели покатался на 2-литровой версии. Ездить можно, конечно. Но можно и на киа риа. На мой взгляд, для такого тяжелого авто, как лесник, 185 лошадок в 2.5-литровом движке это только-только. Его и взял.
@user-lh3ob6sk7t3 жыл бұрын
99
@6apakyda882 жыл бұрын
В США даже нет комплектаций с 2.0 двигателем
@user-gu3su7uz9x9 ай бұрын
@@6apakyda88А ты видел какой автосервис в пиндосии... Там уже на водороде народ катается, а у нас еще не слышали что есть такое.
@user-no7hd9xu1h2 жыл бұрын
Шотландская музыка на тест-драйве японской машины во время российской зимы.
@alekseykonotop17452 жыл бұрын
Выдвигающиеся дополнительно части из солнцезащитных козырьков - это для того, чтобы при боковом солнце защитить от солнечных лучей. Для этого козырёк нужно повернуть на 90 градусов по направлению в боковому окну. Такая же конструкция уже была на Kia Cerato 2. Ничего тут нового нет.
@old_falc4 жыл бұрын
Хороший обзор. Парктроники - опция. Андроид Авто работает с ГуглМэпс, а не с Яндекс. Панель - я бы не сказал, что "мягкая". Крутящего момента вполне хватает. У меня комплектация, которая за 2 080 тыр. Чем отличается: нет электропривода багажника, нет светодиодной ленты в головных фарах, нет штатной навигации, кресла с тканевыми вставками, камера только заднего вида, соответственно нет системы слежения за дорожным движением. Что не нравится: звукоизоляция явно не соответствует имиджу марки, внедорожные качества - не плохие, но гораздо ниже ожидания. Что удивляет: "кочерга" под капотом, отсутствие парктроников (установил сразу при покупке - только "пищалку", обзор обеспечивает камера), конечно головные фары с "лампочками" от Жигулей. Чего не хватает для "полного счастья" (мне): электропривода пятой двери (как опция -не устанавливается), наклона задних кресел. Субару взял абсолютно случайно (не планировал): выбирал новый автомобиль за оклотудасюда 2 млн. В автосалоне продавец смог убедить меня что только Субару может сделать меня счастливым. Субаристы - не обижайтесь, но "марка" не впечатлила: "звону" много, гораздо больше, чем заслуживает. Жалею? Нет, конечно: хорошая машинка. На мой век хватит. Но, конечно, сейчас бы купил с комплектацией побогаче, например такой, как в обзоре. Не понятно, о чём думают дилеры: почему в мультимедиа голове нет приложения Яндекс - миррор (или любого другого "зеркального"? Или, хотя бы Яндекс-авто. Ну кому в России нужен дебильный Aha с американскими радиостанциями?
@ozzless4 жыл бұрын
Лучше бы взял турбо форя 4 поколения 2018 года в максималке. Они по начинке практически ничем не отличаются от новых, есть и eyesight, и хорошая шумка, и эл.привод багажника, харман кардон с шикарным звучанием, газоупоры капота, люк на пол крыши. При этом стоили они (может и сейчас можно найти ) примерно как начальная комплектация нового. 7.5 сек до ста, подвеска и управляемость по нашим дорогам лучше чем в новом. Валит по бездорожью абсолютно вне конкуренции в классе, кроме дастера. Наклон задних кресел, светодиоидеые фары, камера бокового вида в дополнение к задней.
@travmatologdima3 жыл бұрын
Всё по делу. Сам только что стал счастливым обладателем Forester 2.0 в комплектации Elegance. Текущий пробег всего 750 км. Это мой первый Subaru. Пока всё очень нравится. 2.5 "отмёл" по причине дороговизны (+500 т.р.) По этой же причине отказался от системы EyeSide (+120 и.р.) Я не гонщик а спокойный семьянин. А для того чтобы "поотжигать" у меня есть Yamaha FJR 1300.
@user-cv3ro8xo8u3 жыл бұрын
Поздравляю! Отличный выбор) пусть авто радует!!!
@travmatologdima3 жыл бұрын
@@user-cv3ro8xo8u благодарю Вас!
@positivecool3953 жыл бұрын
А так в целом машина нравится? Какие плюсы и минусы есть?
@travmatologdima3 жыл бұрын
@@positivecool395 на сегодняшний день пробег чуть больше 5 тысяч. Пока нравится буквально всё! Честно! Дня не проходит без осознания что приобрёл отличный автомобиль! По началу не хватало адаптивного света (поворота фар вслед за рулём). Привык. Не критично. Машина реально очень универсальная.
@QwertyQwerty-hm7kp Жыл бұрын
@@travmatologdima Здравствуйте Дмитрий! Ну как дела с автомобилем? Я тоже присматриваюсь к нему.
@agabrelyan4 жыл бұрын
Что за музыка фоном звучит? Название не подскажете?
@TheEseseseses4 жыл бұрын
Я за Аут.Хотя Форь уважал всегда.Брат гоняет.Доволен.Я привык к Трибеке.Форь для меня маловат.
@qaz66304 жыл бұрын
Почему мне смешно от этого комента🤣
@maxkovalenko14294 жыл бұрын
тогда, батенька, раз Ви привикли к американцу уже, Вам может следовало би посмотреть на Ascent. Правда, на ринке США он недавно и позиционирован как замена Трибекке, снятой с производства.
@@nagval7592 Пока не сядешь за руль.В форе локтями трешься с правым пассажиром.
@user-tr4vl9zr4v4 жыл бұрын
Мне понравилс и обзор и обзорщик и машина😍
@zloy37443 жыл бұрын
Это комплектация комфорт ?
@miklmikl7224 жыл бұрын
Да нормальная тачка, жаль только сейчас турбо-форь нельзя купить. Вот он(турбо-форестер) реально пушка, дарящий впечатление.
@Nikkar824 жыл бұрын
турбофори есть всегда на востоке , но с правым рулем))
@walterkraft6663 жыл бұрын
Супер
@guest62504 жыл бұрын
А под оргонайзером нет сабвуфера)))..👍
@user-kg5vj5pw5d2 жыл бұрын
Субару будет более проходимыйчем дастер?
@vladimirkorn45994 жыл бұрын
В любой машине надо проверять уровень масла
@user-sp7qb2hb9b3 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите, пожалуйста, при включении заднего хода звуковой сигнал есть?
@mikeleontyev3 жыл бұрын
Нет
@user-sp7qb2hb9b3 жыл бұрын
@@mikeleontyev спасибо за ответ
@What_is_20244 жыл бұрын
Какой лучше двигатель по надёжности 2 или 2.5 при условии спокойной езды по городу без всяких гоночных амбиций?
@serga.65244 жыл бұрын
На сколько я знаю двигатели по надёжности одинаковы. У 2.5 увеличен ход поршня. И стоит электронный термостат. Модернизация 2.5 была проведена более глубокая. Спорт тут не причем, вы на 2,5 будете иметь запас мощности при полной загрузке авто ( семья на дачу) например.
@MrMaxsergeev4 жыл бұрын
Это один и тот же мотор. разница только в ходе поршня.
@serga.65244 жыл бұрын
@@MrMaxsergeev Там еще изменен конструктив незначительно, главное электронный термостат. На обычный раньше были жалобы в движках 2,5. Видимо решили поменять. Плюс на всех версиях есть автоматические жалюзи снизу, они могут закрываться и открываться автоматически. В зависимости от температуры двигателя. Обратите внимание это в своих обзорах. Раньше такого не было, это прерогатива премиального сегмента авто. Это позволяет быстрее прогревать и охлаждать двигатель в случае перегрева.
@What_is_20244 жыл бұрын
@Жена зашквара надёжность больше интересует + - 2 литра значения не имеют.
@What_is_20244 жыл бұрын
@Жена зашквара спасибо,всё ясно👍
@user-oy7xc6fg9g3 жыл бұрын
цепь ?
@serga.65244 жыл бұрын
Хороший обзор.Спасибо. Но про козырьки и их выдвижные части. Их нельзя выдвигать в прямом положении, когда они закрывают зеркало (так написано в инструкции). Они нужны когда козырьки откидываются к двери на 90 градусов и солнце светит вам с боку! Примите к сведению пожалуйста. Это ошибка всех кто не читая инструкцию, рассказывает об автомобиле. А для простого открытия козырьков, места где может светить солнце (около зеркала заднего вида) уже за тонированы. По поводу шумки. Липучка снимает все вопросы. А в Москве и МО шипы не нужны. Автор сам говорит шипы нужны один раз за сезон. А канцерогенами от сточенного асфальта мы дышим каждый день. Покупайте нормальную липучку известных брендов, имейте голову и все у вас будет нормально! Если головы нет, то вам и шипы не помогут, причем они опасны на мокром асфальте, так что задумайтесь. Мне такой прилетел на шипах на светофоре. Так проскользил на них полтора метра! У меня бампер, у него вся морда в труху!
@user-rp81yp2zv7s Жыл бұрын
3:32 Вполне хватает. Из всех 2-литровых конкурентов в классе (Хтрейл, Аутлендер) 2 литра Форика лучше всех едут. Разница с 2.5 меньше секунды до сотни, переплачивать нет смысла
@qaz66304 жыл бұрын
Тут вроде прямой впрыск
@sdubinov Жыл бұрын
Не нужно следить за уровнем масла. Есть датчик уровня, который заранее продупредит. Уже 15 лет назад начали ставить датчик , но шутки до сих пор идут, что субаристы вычерпывают масло щупом. .
@Ibansania2 жыл бұрын
Субару это религия)
@solnce62 жыл бұрын
Форик моя любовь 😊
@Yskorin4 жыл бұрын
Постоянно следить за уровнем масла!?? То есть масложор на них так и не победили или это с двигателем кому как повезет? Как-то странно об этом слышать покупая современный автомобиль. А что субаровские инженеры в 21-м веке так и не смогли решить эту задачу? У меня Тойота Фортунер 2.7 бензин, масла не расходует совсем, несмотря на то, что она 2007 года и пробег почти 200 тыс. Под капот можно месяц и больше не заглядывать, хотя масло иногда проверяю чисто по ниссановской привычке ( до Тойоты был Х-Трейл, тот любил покушать). Так может в консерватории что-то надо поправить, как говорил Жванецкий?
@Alex_Gaudino4 жыл бұрын
Yskorin че разошёлся то раньше времени? Не ест Масло. У меня такой 50к наездил все гуд можно брать.
@user-pm8vy8iz9l4 жыл бұрын
Спасибо за разбор авто. Сам владею Форем 4 пок. Что сразу бросилось в глаза, это отсутствие автоматического подъема капота, отсутствие петель регулирующих положение задних сидений по наклону спинки и наличие аккумулятора, заряда которого не хватит на год. Машина выросла почти в 2 раза от цены за которую покупил ее я, но так и нет брызгавиков.
@Ramil_chik4 жыл бұрын
Чем аут 2,5 лучше форика 2,5, автор, мне любопытно ваше мнение (тк вы ездили на обоих)? Только в шумоизоляции, возможно? Те же технологии и агрегаты. Даже с морды сильно похожи . Только форик это полноценный большой кроссовер, аут же больше переуниверсал, чем кросс. При том аут значительно дороже.
@MrMaxsergeev4 жыл бұрын
Аут комфортабельнее и, в целом воспринимается, как более дорогая и быстрая машина.
@Ramil_chik4 жыл бұрын
Макс Сергеев так все плюс-минус одинаковое, кроме уены. Аут 175 лс ,если не ошибаюсь, форик обновленный 185лс. Коробка и мотор-пульные, системы-одинатковые. Так и не ясно, вобщем)
@JaJa-fo6qe4 жыл бұрын
Советую посидеть хотя бы в одном и во втором.А лучше поездить.Мне показалось,что Аут попремиальней и покомфортней.За счёт базы он лучше стоит на дороге,путешествия на дальняя приятнее.Форь попроще,но так же универсален.
@Ramil_chik4 жыл бұрын
Ja Ja Спасибо 😊)
@vbgroupdesign79212 жыл бұрын
Он дороже на 1.5 млн руб, конечно аут лучше, размер кузова больше.
@tkoveleva86783 жыл бұрын
Цвет машины как называется подскажите, пожалуйста?
@MrMaxsergeev3 жыл бұрын
К сожалению, как называется цвет, я не знаю, увы.
@tkoveleva86783 жыл бұрын
@@MrMaxsergeev , ничего. Спасибо.
@user-fv6fg4ib3o3 жыл бұрын
Серебристый?
@tkoveleva86783 жыл бұрын
@@user-fv6fg4ib3o Спасибо, мне уже не важно. Я из Беларуси, сейчас не до машины..
@user-oz6gi6kn7e3 жыл бұрын
9:45 как бы выспаться можно и не с прямыми ногами) лично я могу
@roberthvalov44933 жыл бұрын
Если опустить вперёд передние сидения и взять подушечку, то как раз получается, что ноги нормально отдыхают, можно смело их вытянуть, и это важно. А туловище будет под наклоном, что не принципиально, если не жить в машине постоянно😎
@bif_21214 жыл бұрын
Откуда эта цифра 460 литров багажник?
@_qu1224 жыл бұрын
BIF 812 Там больше 500 литров.. 100% инфа
@user-uk1yg2hi7z4 жыл бұрын
Точнее 505
@craft11614 жыл бұрын
BIF 812 да какая наХ разница. Один Х.. мало!
@_qu1224 жыл бұрын
Виталий Тышковский а где много?
@user-wl9cn5kw1e3 жыл бұрын
@@user-uu3lh6bd1v В Камазе ещё больше, чо мелочиться то?
@user-hy1rm4yk1g3 жыл бұрын
В машине не холодно зимой? Ато один вася в обзоре говорил что холодная машина?
@MrMaxsergeev3 жыл бұрын
Я не заметил, чтобы было холодно.
@Fla3r7483 жыл бұрын
Да, 2.0 холоднее чем 2.5 по каким то причинам..
@user-fi5cn1uh4c4 жыл бұрын
Что ни обзор то обязательно знаток напишет про свечи. Вот вопрос к таким. Вы свечи даже на тазике своём часто меняете? А это новая машина
@user-ou7og6dg9u3 жыл бұрын
Первая замена на 110 тыс. Км.
@user-hw8kf2ez1b3 жыл бұрын
Кишка дяде Серёжи десятку должен
@mishadiamond58924 жыл бұрын
Как, как, Фористер? Зачем поганить название?
@user-mj4yr9eo6e4 жыл бұрын
Субарик только японец! Еврогавно даже рассматривать не стоит,ехаю на япе 5 лет ужор масла 0 от замены до замены
@nagval7592 Жыл бұрын
В этом поколении багажник 505 литров а не 460.
@sergio91374 жыл бұрын
Машина конечно хорошая , но за такие деньги , можно Паджеро Спорт или Форчунер взять. По мне , они поинтереснее будут.
@user-ot9pj9np8t3 жыл бұрын
мозг себе купии
@sergio91373 жыл бұрын
@@user-ot9pj9np8t У тебя чувствую на мозг денег не хватило , а занять не у кого. Образованному человеку понятно , что эти слова не от большёго ума написаны.
@user-ot9pj9np8t3 жыл бұрын
@@sergio9137 ты тут про чувства свои не говори, чувствительный ты наш. опираться в суждениях на свои чувства - это субъективно. твои чувства ничтожны. а мозг купи, глядишь и объективности прибавится)
@sergio91373 жыл бұрын
@@user-ot9pj9np8t Я и говорю , что на мозг не хватило у тебя денег купить.
@vbgroupdesign79212 жыл бұрын
Фортунер от 3 200 000, не купишь ты фортунер за эти деньги.
@user-jd7um7nm6h4 жыл бұрын
Откуда вы берете этот бред про масло??? Было 4 субаря разных годов, все б/у , пробег более 100 тыс, сейчас турбофорь 2013 года. Никогда нигде масло не доливал.
@kokus62123 жыл бұрын
ну у нас комплектация комфорт без помощников вполне устраивает
@positivecool3953 жыл бұрын
Нравится? 2.0 по долговечности нормально?
@kokus62123 жыл бұрын
@@positivecool395 ну про долговечность ещё рано говорить ну масло не ест. Залазили в грязи вытаскивает, пробег 60000 ничем проблем не наблюдал
@positivecool3953 жыл бұрын
@@kokus6212 Ясно,а как зимой машина себя ведёт, а точнее мотор) холодно ли и как быстро прогревается?
@kokus62123 жыл бұрын
@@positivecool395 зимой отлично мотор на ура проблем нет а эта зима особенно сурова единственно вариатор надо проехать 1-2 км чтобы масло прогрелось
@user-gy8lo7ge1h3 жыл бұрын
@@positivecool395 греется быстро, при -29, минут 7-8
Два литра -и козе понятно,он очень слаб для манёвра и на Горки.Экология и движки уменьшают.В паре с гебридом ну так чуть лучше.Брал на тест но тоже шайзе
@roberthvalov44933 жыл бұрын
По снегу может и хорошо идёт. Но есть мнение, что если пару раз в снегу буксануть, то вариатору наступает конец. Причем не подлежит ремонту, нужно полностью менять. Это сводит к нулю все остальные супер качества Форестера. И о главном плюсе ведущий не упомянул вовсе, ребята 😎. Постоянный полный привод это очень хорошо!
@hammeer81774 жыл бұрын
Как же эти слова- ,, опять же - опять же " бесят! Лучше ставить слова сука" Пока человек думает он ставит это слово. Это многие так говорят! Автор без обид! Только друг может сделать замечание! 🙏
@alexstam47944 жыл бұрын
Что значит не перегревать двигатель?А если надо без остановки 1000км проехать как я буду смотреть масло и не перегревать ну его нах.
@ozzless4 жыл бұрын
Тоже бред автора ролика. Несколько раз проезжал за сутки 1200+, с горными подьемами, обгонами фур на макс педали газа, с кондиционером и без. Максимальная температура была 97, на скорости 190 (турбо форь 2018).
@fisheye13094 жыл бұрын
Машина классная....но 2,360 - это перебор! Пусть богатеи покупают.
@user-yv7pm2yq6b4 жыл бұрын
Приобрел себе максимальная 2,5л. Машина для души. Зарабатывать надо в этой жизни. И никогда не был богатеем.
@mauzer74m94 жыл бұрын
Так потому и не покупают нихрена
@serga.65244 жыл бұрын
@@mauzer74m9 Покупают кто понимает.
@serga.65244 жыл бұрын
@@user-yv7pm2yq6b Мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи. Ведь так, неправда ли? Поддерживаю полностью!
@user-yv7pm2yq6b4 жыл бұрын
Serg A. Каждому своё в этом мире
@user-hk8hw7jb1d4 жыл бұрын
Убили проходимость - ушёл от Субару. Козырями этой модели были: отличная рулёжка на трассе, проходимость, подвеска. Владел двумя поколениями Фориков.
@nikolaygaysenok7434 жыл бұрын
Одни уходят, другие приходят, эволюция понимашь..
@vbgroupdesign79212 жыл бұрын
По тестам x mode на резине all terrain обходит старые форестеры, факты есть на ютьюбе. Так что ты не прав.
@user-hk8hw7jb1d2 жыл бұрын
@@vbgroupdesign7921 С геометрией кузова ничего не сделаешь. Длинные углы въезда и съезда, торчащая передняя губа. Ты хоть какую систему поставь и резину, но геометрию не обманешь.
@valyasol97104 жыл бұрын
Авто за 2,3 мил. а обязательно смотреть на уровень масло, а то убежит. Офигеть можно от такой супернадежности субару!!!!!!!!!!!!
@asheshe91974 жыл бұрын
прошло 5 месяцев масло проверял 2 раза при выдаче авто , а 2 раз при 0 то, на рафе 4 нового поколении меньше чем за минут муфту перегрели, на субару попробуй такое сделать!
@user-jd7um7nm6h4 жыл бұрын
Автор чушь пронёс, все нормально с маслом и двигателем.
@ozzless4 жыл бұрын
Это автор фигню какую то придумал. Субару весьма надежные авто, во всяком случае надежнее всех немцев. Я проверяю масло .... вспомнил что вообще не проверяю, раньше проверял раз в 2-3 месяца, потом забил так как всегда на одном уровне. Только на ТО меняют и все.
@user-yi9xo3en4p4 жыл бұрын
Лучше обязательно смотрите на качество масла и топлива, тогда ничего убегать не будет, все останется там где и было.
@andreyivanchin Жыл бұрын
Вымоена)
@dacarpepelsbey65274 жыл бұрын
Неуже ли так сложно, бампер в цвет кузова покрасить.а не оставлять этот черный пластик, в машине за 2,5 ляма пиздец.
@old_falc3 жыл бұрын
Бампер и есть в цвет кузова
@zx25clj702 жыл бұрын
Ведро с болтами , апазитник жрет и масло и бензин 👎👎👎
@user-kf8pb2rr3d4 жыл бұрын
Короче отличная машина , но го...но..даже китайцам столько рекламы уже не надо, как этим ведрам из 90 по сути.
@user-brat-24 жыл бұрын
Забыли упамянуть: Нелеквид на вторичке Заоблачные цены на запчасти Каско дороже конкурентов Не развитый сервис Чтобы поменчть свечи,пол движка разберешь Мимо ему на нашем рынке,что и говорят продажи.
@user-pm8vy8iz9l4 жыл бұрын
В защиту могу сказать))) что Каско не дороже чем на хундай и митсубиси. Я делаю разовое с франшизой в 10000 за 17000. Свечи ченяются минуть 20, разбирать все ненужно, это миф!!
@user-qq8md3ui5z4 жыл бұрын
Дениска, ты когда в поток автомобилистов вольёшься? Пересаживаться с санок пора,,,
@fromvologda68934 жыл бұрын
Если кто-то про свечи так говорит, он его наверное в живую и не видел.
@ozzless4 жыл бұрын
Вот он специалист топ класса. Про пол движка для свечей смешно. Чел, с 2012 года прошло уже 8 лет :). Каско - дешевле лексусов, тойот, мазд, так как меньше угоняют.
@user-kf8pb2rr3d4 жыл бұрын
Жена зашквара Москва это не Россия...
@antonputevyj39033 жыл бұрын
вот накой мне нужен этот танец с бубном вокруг уровня масла, подьедает значит мотор говно
@user-km8gj9jm1w4 жыл бұрын
За это столько денег, никогда. Швы на сиденьях позор. Салон стрёмный, так и остался в 90х. Снаружи страшненький, кургузный с маленькими колёсами. Этот движок полная фигня. Не едет вообще, а потом маслецо, в литровых жестянках , будете с удовольствием покупать. Он и 2,5 то-же не фонтан. Субару и спорт, это 25 лет назад .
@user-of5wk7wv2k3 жыл бұрын
Ваш выбор - БМВ.
@user-km8gj9jm1w3 жыл бұрын
@@user-of5wk7wv2k . Это точно , но есть Рэндж-Ровер !!!
@user-of5wk7wv2k3 жыл бұрын
@@user-km8gj9jm1w но вы выбрали Джи ли Атлас
@user-km8gj9jm1w3 жыл бұрын
А Вы знаете весь мой автопарк ? Атлас это машина для моих сыночков , сейчас Лавруша !
@user-of5wk7wv2k3 жыл бұрын
@@user-km8gj9jm1wПросто глянул вашу страничку. Что такое "Лавруша"?