Новый Субару Форестер - большой семейный вседорожник японской сборки. осталось только определиться, какой мотор ему лучше подходит?
Пікірлер: 234
@humanity-life40133 жыл бұрын
Спасибо за очень хорошее, позитивное сравнение двух Субару Форестер! Понятно, компактно, доступно
@user-yl4ks1xp2vАй бұрын
В 2022 году купили 2 х литровый, в 2023 поменяли на 2,5- небо и земля!!!2 литра для такой машины явно мало!!Особенно при обгоне на трассе! Если уж брать, то 2,5литра!Машина отличная!
@user-mf2wx3in8u4 жыл бұрын
Субару супер ! 🖐
@nikzakharov82814 жыл бұрын
Сирин! Клёвая работа! Молодцы
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
Спасибо!
@nikzakharov82814 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Это Вам спасибо большое! В 2014 году слушал Вас на радио РСН ,тогда Вы мне порекомендовали ( я спросил сам) Шевроле Орландо дизель 2.0л. сейчас на дворе 2020 год. Купил Орлика новый в октябре 2014 года ,тогда ещё можно было дизель и вообще GM приобрести дилерский. На сегодня пробег 217.000км. удивлён что тогда Вы были правы про Орландо дизель. Вообще ничего не делал. Только расходники!!!! И всё!!!! Был бы сейчас GM на Российском рынке,купил только бы Вы понимаете данную версию Шевроле Орландо. И в заключение....- ну как Орландо держит дорогу,как он едит по дороге,как он при необходимости набирает обороты при обгоне.... Это сказка!!!! Спасибо ещё раз за отличную рекомендацию!!!👍👍👍
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
@@nikzakharov8281 я рад, обращайтесь. У нас новое радио и новый формат, но мы всё те же, только пробег растёт)))
@aleksandrkorpach69214 жыл бұрын
Хорошее сравнение получилось! Кажется, здесь в своё время сравнивали два поколения XV?
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
Все верно:)kzbin.info/www/bejne/gJXcnnqdjaxlhNE
@alexkalash47103 жыл бұрын
Мы на джипспринте гоняем на стоковых субару, первые места занимаем не редко)
@igorivanov74673 жыл бұрын
Первые места против кого занимаете? Это машина для домохозяек из США, куда поставляется 90% производства.
@alexkalash47103 жыл бұрын
Igor Ivanov приезжай те на соревнования, или вы домохозяйка
@igorivanov74673 жыл бұрын
@@alexkalash4710 , у меня нет Субару. У меня УАЗ патриот.
@igorivanov74673 жыл бұрын
Про мужчин правильно говорить "домохозяин", а не "домохозяйка". Грамматика русского языка, однако.
@alexkalash47103 жыл бұрын
Igor Ivanov если вы про бездорожье, то расскажите людям на вездеходах, они над вами посмеются
@user-qf1xy8ob2w4 жыл бұрын
Что за обзор такой?? Гольная реклама. Мол и тот и тот хорош... Тогда уж по-другому называйте свои "обзоры"
@AlexeyViazovoy4 жыл бұрын
К сожалению, задний ряд регулируется по наклону только в версиях с двигателем 2.5. И панорамный люк также не доступен в варианте с 2-х литровым двигателем. А нужен он как и наклон спинок, конечно, не водителю, а задним пассажирам - детям, светло и видно небо или звезды.
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
Хорошее уточнение, спасибо, не обратил внимания на угол. Хотя я не уверен, что регулировка нужна. Для спины полезнее вертикальная посадка
@user-ns8sq4ko9n4 жыл бұрын
У меня регулируется, в двух положениях.
@valentinavovtornik42023 жыл бұрын
Не пишите глупости, у меня Форестер 2,0 2017 года. Спинки заднего сиденья с регулировкой по наклону.
@AlexeyViazovoy3 жыл бұрын
@@valentinavovtornik4202 сейчас не регулируются.
@user-tf6uv1rf5x3 жыл бұрын
2015 год 2,0 Форестер. Комплектация не ах, спинки регулируются.
@---wu4tl5 күн бұрын
Масло какой мотор подъедает 2 или 2.5 ?
@TsyrenOchirov2 жыл бұрын
я думал это Академик, чуть не закрыл видео.
@olegalpackij54023 жыл бұрын
Через два года заржавел передние тормозные диски, замена плюс колодки вышло 38.000, вот московская соль, дилер Субару Крылатское
@user-su4co9jt1f3 жыл бұрын
Так диски стальные, плевать что ржавеют
@Andrei289244 жыл бұрын
У самого субару 2011г, но вот неужели инженеры не догадались в новой версии, предусмотреть полный подогрев лобового стекла???
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
Это зло, очень мешают ночью нити через все стекло. Меня бесит. Здорово, что ни Субару, ни Мазда этого не делают. Подогрев внизу и слева совершенно достаточный
@superqazaq15752 жыл бұрын
Меня не бесит. Но, когда стекло с обогревом то он станитьсч потоньше. И сколы сразу на трассе. У меня солярис 2020. 2 трещины от мааааленьких кмушек. Также с тойота 55, 70
@bolverk99762 жыл бұрын
@@superqazaq1575 подтверждаю. На Пассате В8 просто запарился стёкла менять, 4 стёкла за 2 года, трещины от самых мелких камней. Было 3 других машины без подогрева - булыжники прилетали на более высокой скорости - все нормально. До Пассата за 8 лет один раз трещину получил только и это при пробегах 30-40 тыс в год по трассе.
@superqazaq15752 жыл бұрын
@@bolverk9976 надо ставить стекла без нитей. Или на крайняк китай. Знакомая на солярис 2015 года тоже запарилась менять и поставила китай без нитей и уже 4 года катается
@dmitriylyakhov84862 жыл бұрын
Имею Форестер 2,5 2022 модельного года в максимальной комплектации и, считаю отсутствие обогрева лобового стекла огромным минусом, как и отсутствие электрохроматического зеркала заднего вида. Лично мне эти нити нисколько не мешают. А про сколы - это полная ерунда, т.к имел форд фокус 2 и там такое стекло ни разу за 180 тысяч км. и 14 лет эксплуатации не разбилось, стекло менял один раз и то из-за того, что затерлось за 8 лет. Правда там оригиналом был Saint Gobain, а на замену Pilkington, в то время как на японцах AGC. Может, в этом дело...
@user-jl1jz5jv1g3 жыл бұрын
как то странно в топ комл нет люка(((
@shernshern1864 жыл бұрын
Моему Форестеру с 2.5 мотором 6 лет. Очень доволен.
@tamito92984 жыл бұрын
6 лет это не оказатель За 6 лет и с китайцами все нормально и ездят Получается что зря потратился, можно было потратить в три раза меньше, купить китайца и тех же 6 лет ничего бы и не изменилось... Ждем хотябы лет 12
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
@@tamito9298 да че там китайца, ладу брать, она тоже 6 лет проползает. Какая разница удобная японская тачка или ведро))
@tamito92984 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Ну Лада она более надежна чем китаец. Лады вон и 30 летние по улицах ездят и ездят до сих пор. Лада достаточно надежна и основной плюс - ремонтнопригодна (а по удобству - у всех машин один руль и 4 колеса - все удобны одинаково. Разница только в стоимости содержания (чем ниже эта стоимость, тем выгоднее)) Я сам месяц назад пересел на Ладу ХРей из Мицубиси Лансера Х и Тоеты Авенсис. Разницы в удобстве не увидел, зато у Хрей шумка лучше чем на этих предыдущих японцах и подвеска у Хрея лучше (там где на Авенсисе надо было скидывать скорость до 20 кмч и ползти по разбитому асфальту на Хрее едешь 60-80 и не ощущаешь неровностей)) Так что все тачки одинаковы - разница между ними только в стереотипах в голове покупателя.
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
@@tamito9298 и зачем тогда люди покупают Субару и Мерседесы? Дураки, наверное, и не знают что Лада лучше
@tamito92984 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Обычный стереотип - хотят выглядеть "солиднее" в глазах окружающих. А зачем люди вообще и даже кредиты берут, чтобы машину купить ? Точно тиак же - по той же причине Если бы Субару поставили ценник в два раза дешевле чем Лада - никто бы на них не смотрел, а выбрали бы другую марку для показательства престижности А какая разница на чем человеку перевезти себя и какой то груз из пункта А в пункт Б ? У всех машин один руль и 4 колеса. Разница только в стоимости обслуживания (чем дешевле - тем привелегированнее машина для реальной жизни, потму что машина это не та статья расходов, на которую имеет смысл тратиться) Я же говорил - пересел на Хрей из Авенсиса месяц назад (Авенсис на стоянке стоит) - разницы не вижу. Если бы сейчас вернуться в 2006 год и если бы тогда выпускался Хрей - я бы выбрал Хрей из этих двух
@user-uk1ce8of6h2 жыл бұрын
А прицепы на нём можно таскать?
@27ru729 ай бұрын
думаю без проблем на Рафчике тоскают неплохо ,субару по лучше будет в этом плане ,мое мнение.
@bif_21214 жыл бұрын
ТО за 30 тыс км надо пройти трижды, есть ещё ТО-5000 по цене 11000 руб.
@vladimirkorn45994 жыл бұрын
Я проходил в у сервис за 8 тыс
@bif_21214 жыл бұрын
@@vladimirkorn4599 Я в Субару Пулково СПб!
@vladimirkorn45994 жыл бұрын
@@bif_2121 Я в москве
@ShaburovDenis4 жыл бұрын
Мажор сити - 6500 за то 5000
@vladimirkorn45994 жыл бұрын
@@ShaburovDenis какой пробег? Как машина?
@juivarsansar19054 жыл бұрын
Почему-то ни один обзорщик не утруждает себя чтением мануала. И дополнительная шторка в козырьке тому подтверждение
@user-oe2fb8ey7h11 ай бұрын
Это всë есть на чисто японском форике 2.0 литра, как на вашем 2,5
@shpicksmit80353 жыл бұрын
А почему так моло коней?
@user-xx3uz8em9j29 күн бұрын
Расход топлива по факту другой, в большую сторону. ♐🇷🇺❤
@nickname45124 жыл бұрын
Когда покупаешь машину за 2,5 мульта, на разницу в 10000 руб, на резину - вообще похуй!!!
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
Это если 2,5 отдал налом - плевать, а если тачка в кредите, а таких машин примерно половина
@alexkalash47103 жыл бұрын
Сирин и Малыгин тот же процент, еврея не включайте)
@molodoy49394 жыл бұрын
Вы это слышали?
@azakg12822 жыл бұрын
Насчёт расхода не согласен 6.5л.Расход на много больше 10-11л.
@user-su4co9jt1f2 жыл бұрын
Попробуйте ездить спокойнее и будет 6,5))
@Mehanik-772 жыл бұрын
Немного не понял На раф 4 у меня трасса город 8л меня устраивает Да я иногда люблю при шпорить поэтому и брал 2,5 199
@azakg12822 жыл бұрын
@@Mehanik-77 11л город Я имел ввиду
@nataliakelly6863 жыл бұрын
Про (отличная подвеска) я с вами не согласна. Подскакивает на каждой кочке. Вот уже неделю как не могу к этому привыкнуть.
@user-su4co9jt1f3 жыл бұрын
Новый автомобиль?
@nataliakelly6863 жыл бұрын
Проверили и убавили но на результат это мало повлияло. Сегодня была на фирме, смотрела такие же форестеры, такой же комплектации Да, есть разница. Их тоже трясет но нетаксильно. Рассмотривали возможный обьмен. Получается на $3 000 дороже.
@nataliakelly6863 жыл бұрын
Новый 2021
@user-su4co9jt1f3 жыл бұрын
@@nataliakelly686 все относительно, когда я говорил об отличной подвеске я имел в виду езду по бездорожью. Он отлично глотает кочки и ямы. Попробуйте ходом по лежачему полицейскому - пройдет без пробоя. Но такая машина не может быть сверхстабильной на ровной дороге, как немцы. Она раскачивается на мелких ухабах - это оборотная сторона медали
@kapjlmapkc30803 жыл бұрын
А что по поводу расхода топлива?
@user-su4co9jt1f3 жыл бұрын
Зависит от стиля езды. Если не торопиться - около 7 литров можно уложиться. На 2,5 - на поллитра больше
@alexanderk90053 жыл бұрын
7-7,5 - это если пилить по трассе 80-90 без обгонов. Езда в чуть более бодром темпе 100-120 с обгонами даёт расход не ниже 9. Быстрее - выше. В городе зимой легко 14 кушает.
@user-su4co9jt1f3 жыл бұрын
@@alexanderk9005 у меня получились другие цифры
@kapjlmapkc30803 жыл бұрын
@@alexanderk9005 во, я примерно к этому и склонялся. А то про 8-9 литров, звучит как сказка
@user-fj8hy4hq6o4 жыл бұрын
Как у Субару с масложором, никак не могу понять. Вроде была такая проблема у них.
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
У гарантийных машин - все ок. Если тачка прошла 300, а потом ее скрутили до 50, то может подъедать:))
@user-qn9vm6kl8m4 жыл бұрын
У меня форик sg5 турбо 2002 года и честно скажу не жрёт масло, да и я присмотриваю за машиной и вообще марка тут не в теме, любую марку можно заставить жрать масло и для этого не нужно иметь диплом балвана!
@alexkalash47103 жыл бұрын
Олег Скрябин с 15го года фв25 не жрет еже , другие жрали
@jaguarandronov50673 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f масложор есть и у новых гарантийных, учите матчасть
@Saluk6633 жыл бұрын
у меня хв гибридная 2.0 масло не ест вообще, есть датчик температуры масла, держу темпер от 90 до 100 градусов и все норм, ну и меняй маслице почаще
@URAMOSKVA13 жыл бұрын
Ща записался к дилеру на замену колодок по кругу 32000 субр аут
@user-su4co9jt1f3 жыл бұрын
А какой пробег? Обычно задние колодки заканчиваются одновременно с передним дисками, если особо не разодавать боком, когда электроника сильно убивает тормоза
@user-ct2kl2mw8n3 жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста Расходы топлива 2,5 за 100 клм Расходы топлива 2 за 100 клм
@user-su4co9jt1f3 жыл бұрын
Примерно одинаково, от 7 литров при спокойной езде, до 12, если давить. 2л - если экономичнее, то не более чем на поллитра
@user-ct2kl2mw8n3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f спасибо большое 👍👍👍
@user-cv3cl8vr7n3 жыл бұрын
Некоторые владельцы 2,5 пишут, что расход не меньше 14 литров по городу и от 9,5 литров по трассе. Для меня - это очень много! Т.к. в основном езжу по работе на дальние расстояния. Не хочется задумываться о цене поездки. Вот, и выбираю между 2,0 и 2,5 литров и не могу никак определиться. Подскажите, какой реальный расход на 2,5?
@user-su4co9jt1f3 жыл бұрын
@@user-cv3cl8vr7n это последнее поколение, там непосредственный впрыск топлива и при спокойной езде расход как я написал. Если валить или жёстко тупить можно сжечь и 15. Мотор мощный и если брать эту мощь, он будет есть жрать
@Vitsavable3 жыл бұрын
2,5 . По городу зимой около 11-12, летом до 10, по трассе 115-120 на круизе 6.3
@user-xg9pk8ev9u4 жыл бұрын
Ему нужен свап на ez30!
@belnew79623 жыл бұрын
Ez36d
@carpdreammd3 жыл бұрын
У меня SH 2009 года. И все было хорошо пока не поехал погонять на полигон. После скоростного прохождения нескольких змеек, усилитель руля будто вырубился. После 10 минут простоя снова заработало... При обычной ежедневной эксплуатации такого нет. Единственное что непонятно, рывкообразное поведение руля на скорости... Что это может быть?
@user-su4co9jt1f3 жыл бұрын
Рывки при быстром рулении или когда? Толчки на переставках - недостаточная производительность гидроусилителя. Очень часто встречается, просто вы стали быстрее крутить руль. Машин, которым хватает усилителя, очень мало на рынке
@carpdreammd3 жыл бұрын
Сирин и Малыгин у меня не гидро, электро. Не рывки. Если на протяжении 10 минут проходить змейку то усиление пропадает. Руль крутить как на уазике
@user-su4co9jt1f3 жыл бұрын
@@carpdreammd возможно перегревается электро мотор и отключается. Надо считывать ошибки, они могут не загораться на панели, но электроника их увидит
@carpdreammd3 жыл бұрын
Сирин и Малыгин попробую
@Nemo_ForeveR9 Жыл бұрын
Покажите сравнение с 2литра гибридом, нигде не могу найти,
@user-by8ww1xi1t3 жыл бұрын
Уже всё, забудем о таких ценах, 2,5 Субарик 2021 г 3130000 у диллеров.
@user-su4co9jt1f3 жыл бұрын
Да, недавно заходил в салон, сам офигел. 2,5 начинается от 3 млн
@dookalees86043 жыл бұрын
это Америка виновата
@quintonjackson12 жыл бұрын
@@dookalees8604 ахаха в америке он дешевле стоит, это твои голодные дилеры виноваты
@dookalees86042 жыл бұрын
@@quintonjackson1 нет, Америка
@user-ym5nk7zl2b Жыл бұрын
4500000👍😅
@user-dn6eo7lo4n4 жыл бұрын
2.0 но, только ES ! Очень сбалансированный авто, если не самый.
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
Мне тоже понравился, ещё бы цену по ниже, хотя вроде он в рынке, просто нет совсем пустых комплектаций и монопривода для входа
@user-dn6eo7lo4n4 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Здравствуйте! Пользуясь случаем, хотел Вас попросить протестировать по возможности, Opel grandland x! Очень интересный авто немецкой сборки. Очень бы хотелось протестить имитации полного привода и работы электронных систем. Интересно Ваше мнение об этой машине, да и дилер за короткий тест-драйв не даст возможности это сделать. Заранее Вам благодарен! Берегите себя.
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
@@user-dn6eo7lo4n там только передний привод, никакого полного(( Сейчас карантин закончится и попробую))
@user-fi9pi8pg9k4 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f там это где?
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
@@user-fi9pi8pg9k у Опеля
@dellflow46563 жыл бұрын
Вариатор они не сами разрабатывали. Они под себя его настроили. А вобще Вариатор только два японских производителей делают. Жаль, что не знаете
@user-su4co9jt1f3 жыл бұрын
А как же вариатор Панч, который используется на Мини и мультитроник Ауди. Их тоже японцы делали?
@dellflow46563 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Я про японских производителей
@user-su4co9jt1f3 жыл бұрын
@@dellflow4656 и кто же из двух японцев построил вариатор для Субару?
@dellflow46563 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Aisin. Потому и надёжен, как у Тойоты!
@user-su4co9jt1f3 жыл бұрын
@@dellflow4656 www.transakpp.ru/232/main/subaru/tr580-tf690.html Надёжность это хорошо, а где пруф?
@dengumenyuk30193 жыл бұрын
Форестер 2 литра гибрид!!! 👍👍👍То что надо!!! 😏
@user-su4co9jt1f3 жыл бұрын
Привезли бы в Россию. Пока только теория
@user-gj1ez5yc4g2 жыл бұрын
Нафиг это говно гибридное не нужно
@olegmironov50914 жыл бұрын
Там где автор катал Субарика можно и на седане, нарезать не хуже...не буду говорить каком...на любом...
@jaguarandronov50673 жыл бұрын
Вариатор ложится у subaru быстро...чуть может лучше чем у других НО ДУЧШЕ АВТОМАТ!расход враньё полное!
@user-zk3vf1zi2z3 жыл бұрын
И у меня за 4 тоже. А вообще про Субару много болтают чего нет на самом деле. Ремонт дорогой, обслуживание дорогое, это все херня. Т/О столько же сколько на других марках, и даже подешевле. За 4 года эксплуатации не одной поломки (тьфу-тьфу) . Только замены по гарантии, зачем они нужны были у меня большой вопрос, потому что разницы до и после замены никакой. Возможно дилер как то бабки отбивает. Или ещё какой-нибудь интерес.
@aleksandr2862 жыл бұрын
И у меня пробег 160ткм, и прицепы с грузом таскаю, с вариатором все отлично! Знаю аутбек с пробегом 400ткм, тоже все отлично, родной без ремонта
@user-dc1tl1or8y4 жыл бұрын
Есть обратный пробой по передней подвески ? У меня в sh пиздец как долбит
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
Обратный бывает достаточно часто, но это не пробой, а ограничитель хода, на плавность езды не влияет
@user-dc1tl1or8y4 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f спасибо
@vl.25964 жыл бұрын
обратный это как?
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
@@vl.2596 ход отбоя
@alexkalash47104 жыл бұрын
2 литра для пенсионеров. 2.5 или турбо для нормальной эксплуатации
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
Вот это делает 2 литра kzbin.info/www/bejne/hHnLZqlsfcdrhbs
@alexkalash47104 жыл бұрын
Сирин и Малыгин да ерунда это , 2.0 только на старой легкой импрезе может весело ехать. По вашей полянке 2.5 уже хорошо боком поедет
@alexkalash47104 жыл бұрын
Сирин и Малыгин еще добавлю, вы там как школьник катаетесь, даже стабилизацию не отключили )
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
@@alexkalash4710 а вы можете полностью выключить ЕСП стандартными средствами?
@alexkalash47104 жыл бұрын
Сирин и Малыгин да, отключается на вариаторах сам, только необходимо сделать красивый кружок
@ivanlesovik44314 жыл бұрын
Эх , жаль на него нет у меня денюшек , но только 2,5 и в максималке .
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
А зачем? Я вообще не очень понимаю этого стремления к максималкам. Это же Полоседан. У японцев нет шарабан эдишн, там даже база очень хороша, а средняя и вовсе оптимальна. Я вот совсем не люблю эту дешевую кожу. Если нет дешег на реальный премиум, уж лучще качественная тряпцы
@ivanlesovik44314 жыл бұрын
Сирин и Малыгин . Вы конечно правы на счёт дермантина кресел , но 2,5 двигатель банально тянет лучше , я тоже тестировал их .
@shpicksmit80353 жыл бұрын
Это был не кардон)
@a.p.87ua322 жыл бұрын
там же написано кардон..?
@MrAvstriec3 жыл бұрын
Отсюда вывод: Subaru Forester e-boxer 2,0 hybrid. Топовая комплектация с мотором 2.0 литра и с гибридной установкой. 😉👍 Заверните! Беру! 🤘
@user-su4co9jt1f3 жыл бұрын
Идея хорошая, но есть нюанс. Гибрид это: электромотор, батарея, редуктор. это все имеет вес, а значит негативно влияет не только на цену, но и на расход. Так что получится ли экономия при заметной переплата вопрос открытый. Гибриды появились больше 20 лет назад, но массовыми так и не стали. Их продажи - доли процента по всему миру
@Aleksei_Myadelets4 жыл бұрын
Я голосую за 2 литра. Мне в городе большего не надо.
@user-gh5xx6py8t3 жыл бұрын
У меня тоже 2.0
@Bayanist2810 ай бұрын
Лизать лучше не пробовали? Сравнения в данном видео..... 0 видео ни о чем!!! Просто показали фора 2,5😅 не объективно абсолютно😂
@vladimirkorn45994 жыл бұрын
То 5000 я проходил за 8тыс в у сервис
@Gemini1988I3 жыл бұрын
адресок скиньте;)
@vladimirkorn45993 жыл бұрын
@@Gemini1988I В Москве на башиловской ул
@shpicksmit80353 жыл бұрын
Захвалили)
@Mehanik-772 жыл бұрын
Катал меня семь лет МАШИНКА ОЧЕНЬ хорошая, грех жаловаться 2014 2,0-150 мкпп Хотел купи чуть мощнее Но чены взлетели да и вариатор субару хлам Купил раф 4 2,5 199 акпп Пока не жалею Но субару в душе и очень горюю
@user-su4co9jt1f2 жыл бұрын
Я тоже недавно взял себе рав4 именно с 2,5 Субару и правда хорош, тем более последнее поколение моторов стало заметно экономичнее и сама машина клёвая. Им бы завод в России и дело наладилось. Сколько есть рав4? И на каком бензине?
@Mehanik-772 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f расход честно удивил трасса 7,5 город 8-9 Субарь тоже не много кушал но последний год 10 + Видимо кат забился и кушать стал много
@user-su4co9jt1f2 жыл бұрын
@@Mehanik-77 у меня в городе получается 6,5, сейчас ехал из Москвы в Краснодар, ход около 130 кмч - вышло 7,2
@AlexandrFromBeglovsk3 жыл бұрын
Форестер с мотором 2.5 с удобными кнопками, качественной мультимедия и материалами в салоне. А с мотором 2.0 внутри из говна? И затормозить не сможет? Все что понял из видео.
@antonputevyj39033 жыл бұрын
по комфорту до кодиака дотягивает?
@user-su4co9jt1f3 жыл бұрын
Они совсем разные. Субару лучше на бездорожье, у него мягче подвеска. Шкода жёстче, но точнее на высокой скорости на трассе. Кому что. Я бы выбрал Субару, как более универсальную. На асфальте она не плоха, а на школе съезжать с асфальта совсем не хочется
@alexkalash47103 жыл бұрын
Разные машины, на тестдрайве определитесь для себя
@user-zk3vf1zi2z3 жыл бұрын
У меня у друга кодьяк ,у меня форик, мне не очень нравиться шкода, а ему наоборот. Сколько людей столько мнений.
@user-zv6ww2ex7j4 жыл бұрын
Онли 2,5, уж XV с двумя литрами едет не очень, а уж эта махина вообще замученная кобыла будет.
@udjin34494 жыл бұрын
Да нормально 2.0 едет...
@proflex3102 жыл бұрын
A XV с 2.5 литрами вообще едет 7.5 до сотни )
@Raplin2 жыл бұрын
В Субару ты платишь за машину, а не понты. Выезжал из сугроба на Субе XV вместе с Мерсом е-класса с 4матиком. Я выехал, а ему понадобилась лопата
@user-su4co9jt1f2 жыл бұрын
У вас клиренс 22, а у него?:))
@Raplin2 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f не знаю 🤷♂️, но на пузе он «не висел». После Вашего обзора задумался о Форестере. На мероприятия езжу только на такси, а для жизни и семьи всегда это активный вид отдыха. Единственно, что мне бы хотелось, что бы был режим в котором можно выталкивать другие машины из сугробов. Боюсь за вариатор, потому никого не тягаю.
@user-su4co9jt1f2 жыл бұрын
@@Raplin все нормально, там вариатор с большим запасом прочности. Его ставят даже на мотор 3,6 и турбаки. Главное не в натяг тащить, а с лёгкого рывка
@Raplin2 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Благодарю за совет! У меня был Nissan Murano и, если правильно помню, там был режим буксировки, а в Субару нет, потому и появился этот страх. Вчера во дворе какой-то деятель заблокировал выезд, пришлось выезжать задом через поле, XV так легко справился, что вызвал удивление. Мы думаем, что вторая машина будет тоже Субару и , скорее всего, Форестер =) (Порше Кайен S был продан, т.к. это неоправданно дорого и дарит намного меньше приятных ощущений при активном образе жизни даже со своей пневмоподвеской и, опять же вес автомобиля, на поворотах 90-110 градусов на Субару я прохожу легко и с газом, а Кейн сносит на полосу встречного движения и, что бы этого не происходило, я всегда очень сильно сбрасываю скорость). Что касаемо вариатора, после Nissan Murano желание приобретать машину с вариатором пропало напрочь. Мое удивление вызвал вариатор Субару с продрулевыми лепестками, отсутствие его "троллейбности" и очень быстрым окликом с момента когда нажал на педаль газа и машина тронулась. Если у Форестера такой же вариатор, то - надо брать =)
@user-ne9qr7qo2s3 жыл бұрын
Облизали,так облизали...
@user-ix9jk5ln4i4 жыл бұрын
По чему не один обзорщик не говорит на сколько шумнее слышно двигатель в салоне машины с 2,5 л. , его слышно практически при любом мало-мальски нажатии на газ и звук очень противный , от него реально устаёшь. Не знаю зачем они так настроили выхлоп , на 4-ом форике такого не было , и это сразу отшибает желание покупать 2, 5 л . На 2,0 этого нет.
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
Я не почувствовал это разницы. У него газ ресковат и по начало любое касание газа - взрывной рост оборотов и шум мотора. Но через день езды к этому привыкаешь и аккуратнее работаешь с педалькой. Обороты растут плавно, езда без рывков,шума нет. И что удивительно, реально укладывается в 8 литров, если не валить. Я не верил, что большой полноприводный кроссовер так сможет. Прошлое поколение в 10 не укладывалось
@user-ix9jk5ln4i4 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Не знаю...... Брал два раза на тест-драйв оба автомобиля (2,0 и 2,5) и звук мотора 2,5 в салоне просто раздражал. На предыдущем поколении такого не было , да и вариатор они придушили в угоду его надёжности, на прошлом отклик в движении был лучше. А по расходу и прошлый меня радовал - 5,3 л при скорости 100 км /ч для такой машины , даже сам не верил, королла больще ела.
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
@@user-ix9jk5ln4i там электроника адаптируется, у тестовых тачек она настроена на валилово. Когда ездишь сам - все ок. Послушайте, там на видео хорошо слышен звук мотора, когда нарезаешь круги по полю, мотор ревёт, при спокойной езде все ровно:)
@Hey-za3 жыл бұрын
Подтверждаю слова про 2,5. 2 по звуку приятнее
@jaguarandronov50673 жыл бұрын
Это называется адаптация!
@user-hl7wf4ux3i3 жыл бұрын
Вы сами то какие машины купили себе сами, шуты интернета.
@user-su4co9jt1f3 жыл бұрын
Вот ломаем голову, горбатый запорожец брать или ещё подкормить до бу Соляриса)))
@NAIZISHOW3 жыл бұрын
Какой 6 литров? Вы че , город 12-15 трасса 10 , 3 года был субарик 2017 г , продал , купил квартиру
@user-su4co9jt1f3 жыл бұрын
Смотря как ездить
@ozzless3 жыл бұрын
у меня по трассе выходит 10 при 130 км/ч (по GPS, на спидомере 137). Что уже намного выше разрешенной скорости. На 90. км/ч - около 7 литров. По городу около 12.
@user-su4co9jt1f3 жыл бұрын
@@ozzless 90 на круизе должно быть немного меньше. Какой мотор?
@ozzless3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f FA20 турбо
@user-su4co9jt1f3 жыл бұрын
@@ozzless круто, для турбомотора превосходный показатель
@tamito92984 жыл бұрын
Тоже проблему наши Выбор 2 или 2.5 литра Проехать по трассе, у кого расхд ниже,тот и выбираем Ведь каждому понятно, в автомобиле чем расход ниже и обслуживание дешевле, тем лучше, и отрицать это глупо Тоже мне проблему нашли
@user-su4co9jt1f4 жыл бұрын
Расход почти одинаковый. Если ехать не спеша 6,5. По обслуживанию тоже все примерно ровно. Разница только в колесах 17 и 18 дюймов, но это сменная тема
@tamito92984 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Да, согласен. Тогда да - значит все верно - тогда выбирать уже по другим кроитериям
@alexkalash47103 жыл бұрын
Tamito 2.5 конечно)
@tamito92983 жыл бұрын
@@alexkalash4710 При одинаковом расходе - да, возможно
@alexkalash47103 жыл бұрын
Tamito на трассе 2.5 при 120-130 - 8.8 расход , 180-190 , 14 . Город 10-11. Динамика 2.5 заметно лучше. Я еще свой прошлый 2.5 чиповал, вообще красота была. 2.0 ест больше при динамичной езде , у девушки знакомой 14-15 по городу )
@koolmax793 жыл бұрын
Машина хорошая. Но ролик - чистая реклама. Если вам не заплатили, тогда я вообще не понимаю в чем прикол обзора.
@old_falc3 жыл бұрын
Крылья пластиковые, Капот алюминиевый. Бампера из хлипкого полимера, кронштейны противотуманок тоже из пластика из которого сделаны литровые бутыли для масла. Медиа-система не адаптирована для России. И что там особого "японского качества", и что необычного "сделано инженерами", остаётся только догадываться. Утилитарный добротный "лесник" - "УАЗ", только дорогОй....
@user-su4co9jt1f3 жыл бұрын
Прокатитесь на УАЗике и поймёте. Тут отличная подвеска, можно ехать где угодно на любой скорости. А зачем какие-то прочные бампера и капот. Они не для контактов
@old_falc3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f УАЗ - не по конструкции, а по целевому назначению. Алюминиевый капот после удара не очень спортивного пьянчужки - под замену... Противотуманка после контакта с электросамокатом просто вылетела из кронштейна (правда точно так же легко и вставилась)... Ну и так далее. На "голове" из шести предустановленных приложений с натяжкой используется только Гугловский Андроид-авто. X-Mode - не понятно, что делает. Система старт-стоп за полтора года "сэкономила" (по компьютеру) 5,5 литров топлива... А насколько уменьшила ресурс аккумулятора и стартёра - одному богу известно. В общем, повторяю: Форестер может быть интересен пляжным охотникам-рыболовам , или "как игрушка", но тогда только в полном фарше. Добавим сюда ничем не примечательную внешность. И я не говорю, что "плохая" машина, но и особых восторгов не заслуживает. Так, рабочая добротная лошадка, меня устраивает именно в этом качестве.
@user-su4co9jt1f3 жыл бұрын
@@old_falc современная сталь тоже тонкая. Если по ней стучать такие же вмятины. Противотуманки на более жёстком каркасе бы просто раскололись и было бы вам дороже. Никто и не претендовал на премиум. Это рабочая лошадка, которая будет работать долго и надёжно. Хотите что то более веселое - это спорткупе или кабрик. Кроссовер = SUV. Утилитарный автомобиль на все случаи жизни
@old_falc3 жыл бұрын
Ну а я о чём? Не стоил бы он "таких" денег, то и вопросов бы не возникало. Но более высокая стоимость должна оправдываться.... хоть чем то. А нечем. Забыл упомянуть про стоимость "расходников" на ТО.... Безумие. ЗЫ. Сталь "правится", а алюминий - только "под замену".
@user-su4co9jt1f3 жыл бұрын
@@old_falc сравнить с РАВ4. Очень похожие цены. Только Тойота едет хуже. А с какого хрена пьянчужка стучит по капоту? У меня ни разу не было вмятин
@igorivanov74673 жыл бұрын
Отвлеклись от своих дел и посмлтрели на дорогу. Что это еще за 3.13...ц лютый у субаристов.