Toyota BZ4X она же Subaru Solterra через год владения. Обзор, тест-драйв отличной электрички.

Рет қаралды 6,776

2 ай бұрын

Music from #Uppbeat (free for Creators!):
uppbeat.io/t/studiokolomna/mi...
License code: JFCKAHTUGBPSSBFW
Music from #Uppbeat (free for Creators!):
uppbeat.io/t/tatami/moments
License code: XFY3WH3ZBFMRHMXL
Music from #Uppbeat (free for Creators!):
uppbeat.io/t/mountaineer/news...
License code: OZ2MMPUQH0DUU4LI
Music from #Uppbeat (free for Creators!):
uppbeat.io/t/andrey-rossi/dis...
License code: V5LRKAQV8JUUTS4Q

Пікірлер: 60

@saidovsaidov3981 28 күн бұрын

Я дома заряжаю полный заряд за ночь 5 $

@glebkuprin 2 ай бұрын

Интересно было бы глянуть обзор на новый Хендай Кона. Там, вроде, как тоже какие-то интересные материалы в отделке. Ну и выглядит намного нарядней предыдущего поколения. Чего стоят передние и задние габариты полосами

@MrSemen75 2 ай бұрын

Габариты нарядные, да

@5008642 2 ай бұрын

Мы за экологию и против всего плохого)) (С.) Гретта Тумберг)

@MrSemen75 2 ай бұрын

😂😂😂 Тумберг слово ругательное и прошу его не употреБлять😂

@saidovsaidov3981 28 күн бұрын

Какой налог электрокар экологически чистая машина

@MrSemen75 27 күн бұрын

Это не повод государству не получать с владельцев

@dedpanas59 Ай бұрын

Машина просто бомбическая! У меня было более 50-и личных автомобилей. Как правило 3-4 одновременно. Каждая машина для своих целей. От мерседесов до Лексусов. Да , мерседес пишу с маленькой буквы. Тойота BZ4X AWD , полный привод, внедорожная система X-драйв , клиренс 21 см, комфортная, большая, резвая, экономичная, безопасная, надёжная, не дорогая. Это то что нужно мне для «избалованного» человека. Ни один авто пока не смог победить Тойоту ВZ4X

@MrSemen75 Ай бұрын

Мне, если честно, то не очень понравилось. Да и полного привода не везут

@dedpanas59 Ай бұрын

@@MrSemen75 Интересно чем не понравилась? Я такой привередливый к авто, но тут нет недостатка.

@MrSemen75 Ай бұрын

@@dedpanas59 ну если честно то всем. Цена в 250 плюс тысяч шекелей, а по материалам внутри очень простой. Да просторно сзади, да база дниннее чем у рав4, но рулится средне. Шумный. Экран имеет хорошее разрешение, но сама визуализация так себе. Палени, туннели, подлокотники ужас. Экранчик водительский перекрыт частично рулем при любых настройках руля и сиденья. Ну и полный привод бы не помешал

@dedpanas59 Ай бұрын

@@MrSemen75 В Украине я покупал 30 тыс $, тихий шумоизоляция в норме, при моём росте 185 экран над рулём отлично виден. Но руль согласен можно было бы увеличить по регулировке. Подлокотник как для меня полностью удобен, хотя когда покупал машину, то тоже это было не приемлемым зрительно. Привод у меня полный. По этому в принципе все замечания выше ничего по сравнению с теми плюсами о которых писал я. Айди 4 и Айди 6 очень уступают Тойоте по всем показателям. Только салом Айди мне понравился больше.

@MrSemen75 Ай бұрын

@@dedpanas59 ауди тоже разные бывают. Мне поведение машины не зашло. Может просто после порша и зажрался

@shemtov6122 2 ай бұрын

Призводство и переработка электрических батарей приносят экологии больше вреда чем двигатели внутреннего сгорания.

@MrSemen75 2 ай бұрын

Возможно

@sergeysh75 2 ай бұрын

Бля 😂 а их перерабатывают ???

@MrSemen75 2 ай бұрын

@@sergeysh75 🤣🤣🤣

@sergeysh75 2 ай бұрын

@@MrSemen75 а шо ? Ани рак шеэла ! 😅

@user-hf4mp8cc1f Ай бұрын

@@sergeysh75 Нет выкидывают , а литий обратно из земли копают :)

@user-hf4mp8cc1f Ай бұрын

Немного не понял обзор. В названии "через год владения", при этом ни о расходе, ни о обслуге , фишки, доработки, доволен/недоволен.Полный или моно привод? Если полный ,стоит ли он того?....

@MrSemen75 27 күн бұрын

Владелец доволен Ничего не делал Расход смотря где заряжать Не полноприводный

@usapower6208 2 күн бұрын

@@MrSemen75 Как расход зависит от того, где заряжать автомобиль, что тьі несешь?

@MrSemen75 2 күн бұрын

@@usapower6208 ты выражения выбирай. Расход это затраты. Цены везде разные

@usapower6208 2 күн бұрын

@@MrSemen75 Ты че-то попутал, расход это расход, затраты это затраты.

@dedpanas59 Ай бұрын

Не 2 градуса съедают 80 км. А если ты на протяжении 380 км будешь съедать 2 градуса, то проедешь меньше на 80 км. Эти 2 градуса машина снизит за 5 мин и кондиционер отключится. Ставишь режим ЭКО и едешь с климатом не 380 км, а 360 км

@velos2187 7 күн бұрын

Пока машины не будут ездить 1500 км на одной зарядке такая машина нахер не нужна...

@user-it1xl6gx5o 2 ай бұрын

Привет всем. Спасибо за видео! Но на мой взгляд у электричек не будет будущего. Это моё личное мнение.

@MrSemen75 2 ай бұрын

Так когда то и про автомобили говорили) поживем и если повезет, то увидим

@user-it1xl6gx5o 2 ай бұрын

@@MrSemen75 Согласен на 100%

@vb43 20 күн бұрын

Возможно как развозной, коммерческий электротранспорт для города , и для частных поездок типа - маркет, работа , садик - но небольших каров типа Тойота Ярис - с батарейкой на 100- 150 км. А пока ждём новых источников энергии, взамен неэкологичным литиевым батарейкам.

@saidovsaidov3981 28 күн бұрын

Тойота проверенная машина надёжная

@MrSemen75 27 күн бұрын

Ну это не совсем и тойота)

@MANUL75 2 ай бұрын

Нужен прицеп с электрогенератором ;)

@MrSemen75 2 ай бұрын

Может проще машину с двс?)

@MANUL75 2 ай бұрын

@@MrSemen75 Может в таком случае гибрид ))?

@MrSemen75 2 ай бұрын

@@MANUL75 мне все это электро гибридное не очень нравится. Я за старый дизель)

@MANUL75 2 ай бұрын

@@MrSemen75 Заговорил как старпёр )))

@MrSemen75 2 ай бұрын

@@MANUL75 🤣🤣🤣

@iulianghetu853 2 ай бұрын

Дизайн авто вообще г полное, и 370км на заряде ? Брал такую в Великобритании в аренду, думал купить, машине было полгода, и 7,5К пробег Мне хватало на максимум 200км пробега ! Погода +10/13градусов Очень плохая тачка Вообще не стоит покупать Уж лучше Рено Зою

@MrSemen75 2 ай бұрын

Рено тоже нет

@dedpanas59 Ай бұрын

Дизайн крутой, у тебя нет вкуса. То что ты проехал при такой температуре всего 200 км это не машина виновата, а ты не умеешь ездить. Я проезжаю 400. Это как на первой передаче ехать 100 км в час, кто тебе доктор. Стоит шкала моментального расхода вот и едь по ней. Едешь 90-100, видишь что расход 17, добавь скорости и увидишь 15. В городе она вообще берёт мизер. Тебе хватило на 200? Это как, ты стал? Ты знаешь что датчик пробега когда показывает ноль, это ещё пробег 50 км. А заряжал ты её до 100%? Или как заводом установлено до 80%??? Научись пользоваться электроприборами.

@iulianghetu853 19 күн бұрын

@@dedpanas59 ох какой злой ты ! На вкус и цвет фломастеры разные (дизайн го.но и точка) Плюс это утилитарная тачка и ехал как на всех обычных автомобилях, арендованная, И мужик, будь по проще!

@dedpanas59 18 күн бұрын

@@iulianghetu853 Мужики в поле сено косят.

@leoncrus 2 ай бұрын

Я за экологию, но мне это на дух не надо. Возьму электричку через пару лет.

@MrSemen75 2 ай бұрын

Странно. Электрички очень динамичные. Я это очень люблю. Но пока ни одна электричка не сказала мне, что я ее обязательно должен купить)

@leoncrus 2 ай бұрын

@@MrSemen75 да тут простая математика: любой гибрид хорош по городу на скорости до 50и км/ч. Стоит выехать на трассу гибрид теряет всю привлекательность, а с учетом нынешних цен на бензин, электричка рулит в любом случае.

@MrSemen75 2 ай бұрын

@@leoncrus электричка может рулит, но я за дизель)

@leoncrus 2 ай бұрын

@@MrSemen75 ну так его скоро запретят :( Вон до евро 3 сейчас в Хайфу уже заезжать нельзя. (если я правильно понял). Да и наши подписали соглашение о том, что к 35му году у нас больше не будет ДВС.

@juozasvysniauskas6701 2 ай бұрын

1. лично для меня очень понравился (щиток приборов, экран со спидометром, "адометром") или как там его называют. наеудобнейшое место. и руль для меня нечего незагоражыаает. надо просто преподнять сидение и приспустить руль. может быть автору нехвотило роста, но японцы продебы не виликаны. 2. капот вроде бы алюминевый. 3. бампера и железа? на каких новых машынах у вас в израеле не пластиковые? машина очень хорошо едет и Toyota bz4x и Subaru Solterra . возьмите тест драйв лучше на несколько дней, ето не автору, и убедитесь. минусы конечно есть. 1.жуткий чёрный блестящий, пол часа, пластик. 2. мало регулировак рекупераций.у Toyota их 1 а у Subaru6 3. у нас невозможно заказать Toyota без переднего обогреваемого стекла. к счастью у Subaru этих нитей в стиле нет. 4. у самой дешевой Subaru нет обогрева руля 5. руль дермантин сиденья дерматин, подлокотники на дверях дерматин. но чёрт побери едет обе хорошо особенно AWD

@sergeysh75 2 ай бұрын

Сеня это не совсем субару , это обрезаная субару 4х4 в ней ни за какие деньги не купишь 😋

@MrSemen75 2 ай бұрын

Есть комплектация 4x4 и у Toyota. Могу привезти в Израиль

@sergeysh75 2 ай бұрын

@@MrSemen75 нет в Израиле и не будет . Это делается для других стран . Кстати хдрайв там тоже есть . Привести можно . Вопрос только на хрена 😜 Субару уже говорят привезут Но по факту то же дерьмо .

@MrSemen75 2 ай бұрын

@@sergeysh75 так ты определись) если надо так привезем)

@gutya-film 2 ай бұрын

Сема, ты просто старпёр😂. Начнём с того что по статистике обычный легковой автомобиль проезжает 40 км в день. Я теслу заряжаю раз в 3 дня, хватает для моих обычных поездок . 15 агорот на км конечно ухудшит экономические показатели но ... Сравните разницу стоимости километра электрических и бензинок. И таки да, я за экологию... Хочется оставить внукам чистую планету... А всякие там вырезатели катализаторов мне чужды

@user-jq6jh1tc6x 2 ай бұрын

40 вы серьезно😂 Загуглите и будете удивленны, в 2023 году эксперт Дан Пелег проводил исследования вышло чутка более 70 Лично у меня это на много более порядка 20-25 тысяч в год чисто по семейным делам и не много в личных целях живу на севере. Скорее всего вы за экономию, ни как не за экологию, экология и батарейки пока никак рядом не стоят( производство и утилизация портят экологию не меньше чем нефть факт)