מסביב לק.ט.מ 790 אדוונצ'ר 2024
Рет қаралды 3,183
Күн бұрынרכיבה ראשונה על דגם 2024 המחודש של הק.ט.מ 790 אדוונצ'ר - שחוזר לייצור אחרי שנתיים, עם אותם השינויים של דגמי ה-890 אדוונצ'ר רק עם מנוע קטן יותר, ובנוסף ייצור במפעלי CFMOTO בסין, ומחיר נמוך יותר ב-21 אלף ש"ח ביחס ל-890 אדוונצ'ר.
המבחן המלא בקישור: fullgaz.co.il/...
רוכב ובוחן: אסי ארנסון
מגיש: אביעד אברהמי
צילום ועריכה: אביעד אברהמי
ציוד הצילום סופק על-ידי לול TV
www.looltv.com...
@allonmor4078 8 ай бұрын
אופנוע מצויין לשוק הישראלי.מנסיון אישי , ל890 המיוצר באוסטריה, יש בעיות אמינות. הסינים רק יכולים לשפר.
@khturn 8 ай бұрын
מה זה השטויות האלות יש את החומרה לקוויקשפר ולבקרת שיוט ורק צריך לשלם על התוכנה ביזיון
@FullgaZMagazine 8 ай бұрын
קטע של ק.ט.מ מהשנים האחרונות. גם לדעתנו זה לא לעניין.
@gonen786 6 ай бұрын
האמת ה 800 של cf גם זול יותר וגם נותן הרבה יותר , בלי להוסיף כסף ובלי טובות , בקרת שיוט , סט מיזוודות , ועוד . . . איפה הכלי הזה נותן את ההבדל ? הבולמים cf ביכלל לא רעים .
@reuven25161 2 ай бұрын
תודה על הסקירה, האם ניתן להנמיך את המושב של האופנוע?
@FullgaZMagazine 2 ай бұрын
@@reuven25161יש מושב מונמך
@adirshelly1237 8 ай бұрын
מחכים למבחן על הzx6r החדש
Peter Lowe One
Рет қаралды 10 М.
moshe cohen
Рет қаралды 5 М.