MT and turbo! We've seen the Daihatsu Mira e:S GR Sport, an entry-level sports car with an eye on...

[@mike7387]

こんなの絶対楽しいやつですやん！ 市販化期待です✨

[@xanoko9807]

「オートサロンに出展された赤いダイハツのスポーツモデルは市販化しない」ってジンクスがあるらしいけど、今回こそはやってくれそうな気がする。 ぜひ市販化してお手軽かつ実用的なスポーツカーが欲しい層に希望を与えてやってくれ!!!!!🔥

[@柴ター]

GR化で無駄に高くならないかが心配 ただの5MTターボで安く出してくれたら最高

[@TsunoBase]

市販化したらセカンドカー需要で注文が殺到しそうですね アルトワークスも復活してほしいなぁ……

[@白狐-f4o]

スズキ派だけど正直これはほしいですよ！ミライースは車重650kgしかなくNA+CVTの現行市販モデルでもかなりスポーツカーじみた走りをします、ダクト類や空力系は隣に展示されているラリー参戦車からのフォードバック故のガチの機能性ですね、テールランプ周りのカーボン風処理は内装のシボなんかと同様にコストカットしつつ高級感が出るんだと思います、スズキさんにも良い刺激になって昔のようにバチバチやってくれると面白くなるんですけどね

[@seventhmoon9050]

こういう遊び心あるモデルいいですねかっこいい！ ダイハツさん色々ありましたが改心して頑張ってくれるなら応援します！

[@Yukari-Iro-Channel]

これは市販化しないと国民が怒るやつｗ

[@4545230]

正直　GRじゃなくても　BBSじゃなくてもいいので四駆で市販していただきたい。　最期はMTで終えたい

[@sr4rider91]

安全装備は欲しいが豪華装備は不要！自分もマニュアル4駆ターボで終いの車にしたい🎉

[@seich3612]

このイース、ほんとに話題ですね、この仕様のまま、ファーストエディションとして販売するのもありだと思います。一通りの納車の目途が立ってからレスオプで素に近い物もありかなと 某ショップでは、以前からこの仕様は作ってくれるので、メーカーが出しちゃったら、商売あがったりかもそれませんが（笑 私も４００のコペン乗ってるんですが、この車の今後に期待したいですね。

[@リュウ-d4v]

サーキット、ジムカーナ、普段使いもいけますし、軽量で、めちゃくちゃ良いですね😊

[@iseestars2223]

四人乗せれる安くて軽いミッションなんてもうNONE位しかなかったところに、更に安そうな車なんて… トヨタ最高かよ

[@ハニーちゃん-v1z]

これは市販を期待しちゃいますね！ 装着タイヤの銘柄が知りたかったな。

[@hahaha1228]

ブリヂストン POTENZA RE050A 165/50R16です。 コペンGR SPORTのものをそのまま付けてるだけですね

[@tak_TAG]

ホットハッチふたたび☺️ 今の時代に於けるスターレットでしょうか。

[@yumechan0034]

SUZUKIさん　任せたやでha38s ワークス

[@netspider3882]

コペンより200kg以上軽いですよ！ 楽しさは分かりませんが、スポーツ度は圧倒的にこっちが上でしょー✨

[@user-tomato6211]

去年9年目のモデルの時に新車でコペンを買いました。 コペンGRパーツをそのまま移植して、結局のところ安くGRイースが出来るなら万々歳では。 スズキ派ですが、カプチーノ出ないからコペン買いまして、ワークスとも悩んだけど、やっぱりオープン好き。 でも、MTのファンを広げるためトヨタに頑張ってもらって、イースでもいいから楽しいMTの裾野が広がればいいかなーと思います。

[@bmo911]

この子市販化してスズキもアルトでやって…活性化してくれるといいなー❤

[@akioes]

これがモデル末期も末期、6年7年目の車でなかったら出る！って言い切れるんだけどなぁ。 このミライースデザインすごくいいから、モデルチェンジして見た目変わっちゃったら、購入意欲がトーンダウンしちゃう。

[@itgotaso520]

絶対買う！

[@smura1963]

そして新型ブーンは名前をシャレードに戻してターボ四駆を！

[@sukomu9974]

正直スイフトが終わった今が経営戦略的にも良いのかも N-oneは見た目が可愛めだから差別化できそうたし

[@user-yw8zx5bg1e]

いいね。そして、新型コペン、出て来てほしい。

[@supercrazysuperperson-sf6ys]

待ちわびた

[@YOU-df8mz]

なぜ今回は赤黒ツートン+ゴールドホイールのデトマソカラーで出店しなかったのだろう

[@onigoroshi0808]

普通のミライース乗ってるけど軽くて結構走るな〜って思ってたからgrになると素晴らしいね

[@弾丸5050]

基本ベースが100万＋αですので既にあるエンジン、ミッションを使用する「だけ」で仮装を変更なのでBBSにカーボン無しで168万までなら納得価格かと思います。 でもバックカメラや モニターを付けなければならないとなるとオーバーするのだろうなと。 そうなるとコスト、生産性を最重視しながらパット見は良くする今のダイハツ。買った後の整備性や耐久性の悪さを思うと手を出せないです。 昔は他社より長く使える車作りだったのですが、見えにくい所のコストカット(荷室ボードの省略や簡略化 等々)が進み、年数が経てば部品の耐久性が低い上に修理しづらい構造が目立ちます。 最後はダイハツウインカーにライトカットが対向車線を向いてる。 う〜ん、やっぱり、今のダイハツ、買えないです。

[@丸山功-j8z]

😂イースに乗っていますが,実に良く走ってくれます…装備も充実していますし,内部も狭くは有りませんよ😆｡ 😝四の五の言わないで,現行ミライースにターボを搭載してくれと,メーカーに言って来ましたけれど😂…ノーリアクション…早うMOVEを販売してやって下さいな😅…MOVEが可哀想です💫🤷‍♂️。

[@zen-cj3dv]

アルトワークスユーザーですが、凄く気になる車です。 GRが手掛けただけに、主要なポイントは抑えているようですね。 リアバンパーの加工も、市販車を意識しての処理と思われます。 一つ気になったのがBBSホイール。見た感じ16インチに思えたのですが、 もしそうなのならサスセッティングも変わっているのか・・・・。 そうなると市販車価格は200万位いくかもしれない。 と余計な心配をしてしまう還暦超えのおっさんが此処にいる。

[@noir_jilles]

今のダイハツに出す余裕あるのでしょうかね〜？？ 200万円以内だったら全額ローンでも購入したいですっ！

[@茶太郎小林]

承りました

[@matsushigemasami9610]

販売されれば是非試乗したいですね♪

[@ikusot]

トールの軽自動車じゃなくて走れる軽自動車は良いね。このコンセプトで見た目がよければ最高なんだけど、MTの選択肢が少ない中贅沢はいえないか。

[@bahamuto717]

これは海外でも評価されるんじゃ無いでしょうか？

[@civic-y3c]

構造接着剤を多用して車体剛性あげてターボ付けて足回り強化してくれるのならおもしろそう。

[@亀-k7q]

ルーフはカーボンラッピングぽい

[@user-ds4dt9ho4b]

個人的にはドアミラーは車と同じカラーにして欲しい。

[@ach7737]

ブラックルーフにするなら、ピラーも黒くしたほうが流行りのスタイルになってよさそうなもんですけど やっぱりコストかかるからパネルごとの塗り分けなんでしょうかね

[@wAtARu-Design]

この車のデザインはピラーをブラックアウトしても違和感の方が強く出てしまう造形をしてるので、ルーフに留めているのかなと思います。

[@SO-nv1ln]

​@@wAtARu-Design キャビンとボディが別々に分かれた様なデザインだとピラーも黒くした方が良いんですかね

[@hohojirozametaisa]

個人的には欲しいと思わせる車でずか、アルトワークスも無くなりN-ONERSは苦戦し、ダイハツではキャストスポーツをあっさり止めちゃいましたし、スポーツモデルを売り続けるのにはハードルが高い時代の様です。 せめてキャストスポーツを上回る売り上げが見込めないと、GOサインが出せないのかも。

[@MRM1204]

現行で売ってるミライースの4WDが740kg,これにターボ乗せて補強したりなんだりでプラス20kgぐらい？ やばすぎるー！欲しい！

[@REIA-t1]

ダイハツの生産ラインでテールランプの縁取りが鏡面仕上げだと逆にコスト上がるんじゃとは思いました。（検査に時間がかかるとか）

[@みるみる-z9p]

だいぶ欲しい… いやかなり欲しい…

[@トリガラトップス]

ミラの場合、ベースモデルの価格が100万～って事で、それが200万とかになっちゃったら誰も買わんです。 200万超って事で引き合いに出されるN-ONERSですが、それは最安値のベースモデルでさえ170万超だからですね。 造りも質感も値段なりですから、それをミラと一緒にしてはかわいそうな気がします。 兎に角安価に造れって車と、価格も質も高くしろって車は、同列に語れませんね。 ベースモデルの価格が近い所で言えば、先代アルトに設定されていたワークス辺りが参考になるかも。 仮にGRの名に胡坐をかいた殿様商売をするのであれば、数年待って中古を狙いますね。

[@ロータス-m6e]

色んなネット記事を見ていますが、皆様の反応や意見を見て市販化するか決めますとダイハツの方が仰ってる文章を見たので、本当にミライースGR欲しいです😢

[@土屋基明]

頼むから出してくれ。大反響になり他メーカーも黙っていられなくなる筈。この手の軽MTスポーツを皆で盛り上げよう。

[@lindows4433]

N-ONE RS が、全く売れていない状況を見ると、スーパーハイトワゴンでなければ２００万円超えの価格は許されないという、消費動向が伺えます。アルトワークスがかつてのようにめちゃくちゃ売れていたかというと、それほどでもなかったですし、メーカーとしても判断は慎重になると思います。ただ、今回のダイハツGRブランドは、モータースポーツを起点とした、いい車づくりが狙いで、自動車文化の底辺を広げるためにもこうした車が必要、という思いを感じます。冷静に考えて、モデル末期のこのタイミングで設定するとは思えないので、次期モデルでのお楽しみ、といった感じではないでしょうか。

[@mertty-q3u]

アルトワークスのライバル車ですね

[@tama-4117]

エコカーとスポーツカーは空力的には似た方向性だから相性がいいのかもしれない 16インチホイールとレカロはOPにしてほしいな、これだけで20万円から30万円以上下げられそう 自分が買うならATかなぁ、4WDもあればすごく刺さる

[@名前ふさぐ]

例えオーバーだけど昔のルノースポールGTみたいな感じ？

[@jdco-5188]

ＴＲ−ＸＸぽい

[@けんじ-s5p]

バンパーにソナーセンサーが付いてるね。

[@初心者-o6p]

利益重視し若者でも買える安くて楽しい車を作るのをやめたから若者の車離れを起きたと思う。 今は種まきの時期で利益を度外視して将来の若者のためにも市販化してほしい。

[@梶原景時-d8k]

100%買う！ 赤　黄色　2台 6mt にしてほしい。 シートヒーター付レカロ　2脚付で！ 4ＷＤが良い！

[@achupinn]

ま200以下だったら買い😂

[@skrj7557]

見た目は良いんだけど、所有して楽しいかガッカリするかは未知数。運転の楽しさがあってアホみたいに高くなければ買いそう。見た目だけなら買わないかな

[@四十路-y3d]

市販化して欲しいですね。個人的にはもう少し、大人しいデザインが好みですが。可能なら、コペンみたいな着せ替え出来るようにして、イースだけでなく、ジーノちっくなデザインも選択出来るようにして欲しいです。

[@ボルボ-q1q]

すでに色褪せてるように見えてしまう

[@funk4914]

マストバイ💴

[@TOTO-hx5gv]

発売するにしてもなぜ今の日本で軽自動車が売れているかを無視した値段設定だったら全く売れないでしょうね。元がミライースなのだから220万が限度。

[@HiDE_310-3]

これ出ない確定してたよな

[@wAtARu-Design]

してないですね。

[@熊さん山の]

う〜ん、ホントに市販されるのか？甚だ疑問だ。市販されたとしても、価格は？軽自動車に高価格な値段設定では売れないだろう。 本心はミラターボ出て欲しいが…。

[@wAtARu-Design]

動画内でも解説してますが、市販するかどうか反響次第でまだ決まってはないですね〜

[@人生もろもろ-h3s]

２００万円以下でお願いします。無理かな？ほとんどのドライバーがエンジンの半分しか性能を使ってません。何故か教習所では教えないからです。回転を上げて走ることは燃費を悪くしてかつ暴走行為と教えられます。ですので誰かが教えてあげないといけません。そうすると車の魅力がわかるはずです。部屋でゲームするより面白いはずです。そう思います爺さんは。暴走する必要はありません、念のため。ドリフト要りません。