Časté chyby pri jazdení v teréne - efektivita a bezpečnosť

Kto by nechcel jazdiť rýchlejšie, bezpečnejšie a efektívnejšie? Nie všetko je len o kondícii, pri jazde v teréne zohráva úlohu aj technika. Pozrieme sa na niektoré časté chyby pri jazdení, či už smerom z kopca alebo opačne.
Playlist s videami v rámci techniky jazdy: • TECHNIKA JAZDY
Uvoľniť sa (01:10)
Radenie (02:58)
Brzdenie (03:56)
Správna rýchlosť (05:34)
Väčšia trakcia (06:32)
Priama stopa (07:19)
Prítlak zadného kolesa (08:35)
Zlé plášte (09:58)
Podpor nás odberom
/ mtbikersk
Sleduj nás
/ mtbiker_shop
/ mtbiker_sk
/ mtbiker.sk
Počúvaj nás aj ako podcast
www.open.spotify.com/show/6lN...
Hudba
/ audiolibrary

[@Hydrogen_Alpha]

Geniálne video 😊 po mojich 1000+ km v teréne poznám naozaj všetko, ale rád si pozriem dobré rady, ďakujem. Zábery sú úžasné, jazdím len na hardtaile, roky, keď vidím toto video, tak mi stúpa adrenalín ako pri zjazde 😊

[@Pepan1000]

Super užitečné rady děkujeme za ně

[@frantoka5703]

Výborná recenzia, super popísaná.

[@jankralik533]

Pekne hodnotné video

Super tipy 🚲

[@Diesku]

Skvělé video! Děkuji

[@prepelickacibilova7633]

Waau skvele videjo strasne rada pozeram vase videja😉 budem si musiet viackrat pozriet videjko abi som lepsie vedela premna su velmi poucne ket ze som zaciatocnicka na bajku😊

[@tomasvidlak9762]

Ahoj Imro i mtbikeri kdyby se NEKOMU CHTELO,v neděli 1.5. Je v ČR otevřen vojenský újezd libava akce bilyk kámen...kopečky,kočičí hlavy,i mtb..bývá i 5ooo lidí ale na obrovském prostoru. A nádherná příroda...takže jste zváni!

[@rikejmijakchces]

Souhlasím! Proto jezdím celý život výhradně na hardtailu :)

[@bobakabike4692]

Dobré video super rady díky

[@MTBIKERSK]

Ahoj, vdaka

[@MrLasakjaro]

Vyborne video, hlavne poucne 👍🙂

[@MTBIKERSK]

Ahoj, vdaka.

[@davidco.2928]

Díky za ďalšie poučné video, a cenné rady, najmä pre "nevyjazdených" bikerov. Doplnil by som ešte takú skúsenosť s brzdením dolu kopcom. Zistil som, že zadný plášť zoderiem neúmerne rýchlejšie, ako predný. Presnejšie, predný prakticky nedokážem zodrať. Ten skôr umrie na starobu... Je to tým, že pri brzdení je predné koleso výrazne efektívnejšie. Zadné, vplyvom presunu ťažiska dopredu, sa iba kĺže. Čiže derie, bez väčšieho brzdného efektu. Časom som si vylepšil techniku brzdenia na mojom hardtaile zvýšením prítlaku na zadné koleso. Robím to tak, že vnútornou stranou stehien sa jemne zapieram o sedlo (nemám teleskopku), čím zvyšujem trakciu zadného plášťa. Odkedy praktizujem túto techniku, mám väčšiu istotu v zjazdoch, a dokonca mám pocit, že aj životnosť zadného plášťa sa trochu predĺžila.

[@Spec150682]

zadný plášt sa podla mna najviac zodiera záberom o podklad

[@davidco.2928]

@@Spec150682 aj tým, ale oveľa viac brzdením. Už len z toho dôvodu, že pri zábere je ťažisko vzadu, to znamená, že vtedy zadné koleso nemá takú tendenciu prešmykovať, ako pri brzdení.

[@M0R6ANcze]

Partnerka zvládla roztrhnout řetěz na novém e-biku za 250 km, tak jsem se jí smál, že neumí řadit ... A po dalších 100 km jsem ten samý na svém roztrhl taky. Tak jsem usoudil, že chyba bude v řetězu (výchozí Sram SX dát na elektrokolo je výsměch). Pořízení KMC E12 a vydržel přes 2000km a i pak se jen vytahal. Stejní jezdci, stejné řazení :-)

[@MTBIKERSK]

KMC sa specializuju na retaze, dobre vediet takyto postreh.

[@M0R6ANcze]

@@MTBIKERSK On je to hlavně základní řetěz k řadě Sram SX, kterou je kolo vybaveno. Ten od KMC E12 je přímo určen pro elektrokola, kde dochází k výrazně většímu namáhání řetězu. Proto nechápu, proč ho tam (ten SX) výrobci vůbec dávají, když je to jen na dojetí z prodejny domů a pak raději hned vyměnit, aby nepoškodil kazetu :-)

[@rudoradovy6778]

Za ten čas čo jazdím, niekedy od r.p. 95 sa mi podarilo roztrhnúť reťaz dva x po sebe a to tú istú vždy v inom článku. Prvý x som prišiel domov s reťazou v sáčku a opravil výmenou za nový článok to bola sobota a v nedeľu som ju rozšklbol zas. Takže letela nadzvukovou rýchlosťou do škarpy a domov som došiel systémom - nechám sa unášať. Mohol som to pretože som to mal z 80% dolu brehom. Takže trhanie reťaze môže byť spôsobené aj chybnou reťazou nie iba zlým radením. Odvtedy sa mi takéto niečo už nestalo -SH HG 51.

[@Spec150682]

Korene ma začali neskutočne baviť smerom hore,naštastie mám za domom Sulov :D Minulý rok ako som prešiel na SPD som niekolko X nepríjemne spadol tak som mal zablokovanú hlavu ale dnes som si to hore kopcom užíval viac ako dole.Treba jazdiť a pilovať techniku to je ako ked sa malé dieťa učí chodiť

[@MTBIKERSK]

Hehe, Sulov to je paradna lokalita na MTB ;)

[@matushajduk7773]

Moc múdry ale bolo by Dobre video, ďakujem

[@karelsedlacek1371]

Ta zadní stavba je zajímavá.

[@milosmacek8343]

Zaujímavé je nepotrhať reťaž na e.biku za 3.sezóny kde je ťah motora + jazdec cca 1000.W 😀😁

Možno nápad na ďalšie video - Nebezpečné či nepraktické doplnky a úpravy bicykla.

[@MTBIKERSK]

Diky, poznacime si ;)

[@ThePakovia]

Dobry strom s vyrezanym kosostvorcom si si vybral 🤣🤣

[@MTBIKERSK]

:)))

[@michalmajsky8082]

Ako sa jazdi v tej Castelli bunde z polartec alpha, uvazujem o nej na buducu jesen/zimu. Dik 🙂

[@MTBIKERSK]

Cauko...momentalne ju pouzivam najradsej, najma ked su nejake prestavky, dlhe zjazdy a pod. Da sa lahko zbalit a pouzit ako hlavna bunda, ci neskor ako tepla zalozna.

[@petrhurych4160]

Děkuju za video. A pokud bys měl čas odepsat, tak co prosím používáš za kombinaci plášťů? Jen, že bych se inspiroval.

[@MTBIKERSK]

Ahoj, na tom Ghoste mam vpredu Maxiss Rekon a vzadu Rekon Race...oboje v sirke 2,4 WT.

[@ladislavpavelka447]

Super video 👍. Chci se zeptat jaký jezdíš pláště na hardteli rozměr a značka vzorek?

[@MTBIKERSK]

Ahoj, vpredu je Maxxis Rekon 2,4 WT a vzadu Rekon Race 2,4 WT s insertom PTN.

[@Sakmadyk]

Nejvetsi chyba pri jezdeni v terenu je,ze lidi v terenu nejezdi🤘🏻🍻

[@MTBIKERSK]

Ano, to je ta zakladna :)

[@Canyonak]

no, ono s tým zaťažovaním predku tiež treba veľmi opratrne, lebo hodiť tigra nie je nič moc a mám pocit, že začiatočníci sa práve pri zjazdoch príliš opierajú o ruky miesto toho aby stáli hlavne na nohách

[@MTBIKERSK]

Ahoj, jasne, zalezi podla situacie, sklonu atd...tych moznych kombinacii a situacii je kopec.

[@michallasan3695]

Podľa mňa by ruky nikdy nemali niesť záťaž, prítlak na predné koleso má ísť cez nohy.

[@martinwutzel4013]

4:32 to bylo schválně? Au.....

[@MTBIKERSK]

To nie, zase az tak autenticke som to nechcel :D

[@samuelkolarik4011]

Ja keď idem zjazd tak bývam že mi to pomohlo lebo som prepadol CEz bicikel nie nariditla navolaco toje dobre

[@-COBRA]

a teraz po slovensky