Мужик взял редкий УралЗИС 355М и сделал из него конфетку

Мужик взял редкий УралЗИС 355М и сделал из него конфетку
Сотрудничество - [e-mail]

[@auttoworld]

Источник - www.drive2.ru/r/other/other/548076036072407250/

[@user-oj6hm1us2p]

ето штамповка на цедине в автобазе все такие штамповки быди 1974 году

[@user-jy5zu4hv7z]

244270...прочитай КIРЖ МАНИФЕСТ...a путя и все расейцы эсэсовцы и детоубивцы!..

[@volkserij8512]

Да-а ! С говна можно сделать конфетку,но будет подванивать !

[@user-ql9nf4zu2u]

Больше Уважение и Огромное Спасибо этому Человеку который восстановил Очень Редкий грузовик из прошлого я лично снимаю шляпу и крепко жму руку этому Человеку который из начально восстановил этот Грузовик Респект ему и Уважуха 👏👏👏👏🔥🔥🔥🔥.

[@user-rf9im2vt4y]

Присоединяюсь к словам Михаила

[@adamibragimov1726]

Какое терпение нужно иметь. РЕСПЕКТ мужику.

[@user-vx3cg1ws6i]

А я на таком работал давно это было

[@user-fx7lx1ys8m]

Ездилнатаком1973год 2:14 2:16

[@user-me8gx1bk6q]

​@@user-fx7lx1ys8mянатакомнеездил😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@wernervoehringer9242]

Я огромным уважением отношусь к людям - реставраторам, которые с огромным терпением и финансовым вложением доводят свои проекты до орегинала.

[@user-re5bv2wr1g]

С огромным уважением к таким умельцам!!

[@lidaroma1099]

Красота человека и машины встретились., браво... Счастливый момент, что это нужно было и класс... Спасибо, за то что есть так! 👏👏👏👍

[@user-pd9nj9jw9d]

В детстве помню этот автомобиль и характерный звук,очень трудно было восстановить, молодец!

[@user-lt8xl2ou5m]

Мужик настоящий, целеустремленный, с твердым характером - не размазня, душой и духом победителя! Горжусь им!

[@user-fh9op1jk7c]

Большое уважение автору-труженику, за его усердие и труд в восстановлении легендарного УралЗиС 355М. Еще в 2001 году у нас можно было встретить на дорогах эту машину. У нас, в Миассе, где и был выпущен данный грузовик есть еще один умелец, который восстановил эмку до заводского состояния! К сожалению, даже на автозаводе УРАЛ (нынешнее название УралАЗа) не нашлось чертежей на автомобиль. Пришлось некоторые размеры, в частности кузова, снимать с действующей модели грузовика, который выезжает только по праздникам.

[@user-hp9lj2qf3h]

Не преувеличивай

[@user-ru4nd8kr3h]

Отличный автомобиль я на нём начинал свою шоферскую деельтность

[@user-sz6oq5hh2f]

Привет, земляк!!! Подтверждаю полностью. Сам работал на УралАЗе.

[@vovamgn1]

Отец работал на такой эмке , в71 году был с отцом на уборке, силос возили...

[@user-hi5tr6vc2w]

У меня машина Ауди с- 4 я судаволтвем паменалбе ? . Я на 20 леть помаладел уағда эту машина увидел. Спосибо тебе слов нет

[@user-iw4js6fy9u]

При нынешних технологиях избытками запчастей и мастеров различных профилей восстановить старый автомобиль нет проблем, было бы желание. А как правило восстанавливают действительно просто люди у которых есть интерес к советской технике. Но и тут есть такие люди, которые ставят палки в колеса, и таких людей в нашем обществе предостаточно. Ребятам которые восстанавливают наши старые автомобили респект Вам!!!!!!!!

[@eduardm4753]

Какие воспоминания !!! Я на такой машине в последний раз был на хлебоуборке в 1961 году на Урале в Белокатайском районе. Машина не капризная, тянула хорошо. Привет ЗИС-355м из США. Боже, как давно это было! Нахлынули воспоминания юности!

[@user-nh2ki8yq9l]

Двигатель был шикарный полностью чугуняка головки блок не боялся перегрева мощности хватало недостатки тормоза гидравлические коробка редуктор все вышло но в общем терпимо.

[@user-uk3uu4ys7r]

МОЛОДЕЦ!!! СВОЮ МЕЧТУ ОСУЩЕСТВИЛ,А ЭТО ГЛАВНОЕ В ЕГО ЖИЗНИ!!!👍👏👏👏

[@user-ye9if5kp3h]

Надо сказать, в нашей стране, в которой напрочь отсутствует автокультура, и всё, с ней связанное - подобные люди просто герои :)

[@user-jh8js6el4g]

РОСИЯ ЭТО НЕ СТРАНА А ТЮРЬМА НАРОДОВ

[@rahinskii]

В вашей стране отсутствует любая культура, страна убийц , насильников и мародеров.

[@andfondfusion6503]

Редкий случай

[@user-wc4tv1vv8r]

К.Алексеев. Это нам "друзья" втюхивают о криворуких бездарных автопромовцев.Люди с "коленки" реанимируют технику , десятилетиями обездвиженную и полусгнившую. Просто и ясно в Москве "рулят" таварищи " без прав", но водят и водят русокамунисто за нос десятки лет и завели в кювет страну.Понятно ЗИЛ 130, ГАЗоны ,впрочем как и легковой транспорт должны иметь и альтернативу дизельные мотлры. Где они .Таваищи заприщають. И так вовм и везде..Лишьбы не было войны.

[@andfondfusion6503]

@@user-wc4tv1vv8r мордор катится в прорву,с вашего молчаливого согласия

[@raisgaraev7561]

В 1969 году перед армией с июня по ноябрь работал на таком . Даже гос. номер помню 58-11 чее . Это был дежурный автомобиль на ЧЭМК в г Челябинске . Дежурили на нём 2 пенсионера и я .

[@user-cn3el5ol8g]

сколько тонна можно грузить на такое авто?

[@raisgaraev7561]

@@user-cn3el5ol8g Однажды послали отвезти уголь какому то работнику . Насыпали с бугорком . Думаю тонн 5 было

[@sergeykorepanov840]

Я родом из Миасса, где создан этот автомобиль. Помню 50-60 гг.

[@almatyalmaty3525]

В далёком 69 году дядька учил ездить на таком, я школе учился. Помню такой случай. Ехали с дядькой из рейса, начал дымить,а потом поехал с большой скоростью. Дядька педаль газа держал чуть чуть и все равно не скоростная вообщем то машина летела. По приезду в гараж разобрал мотор и оказалось, что юбки поршней как ножом срезало. И машина тянула как бешеная. Самая больная тема тех лет были покрышки,которые не выдерживали и взрывались даже без груза. Уже к 76-78 годам покрышки стали намного качественнее, особенно ОШЗ, омский шинный завод. Сколько лет пролетело, а как будто вчера было

[@user-rn2ey2nk1x]

Живу в 10 мин ходьбы от Шинног, до сих пор работают

[@user-zx9en2xs9s]

@@user-rn2ey2nk1x привет земляку) наш город Омск славится заводами!

[@user-lk8of5mt1n]

Захар!

[@user-fk1pi2sw7k]

а не ураллаз

[@alexmih9532]

@@user-lk8of5mt1n Захар - Зис 5.

[@user-ob1uu8wm3e]

Респектище Михаилу!!! От всей души!

[@user-zo1wb6im3x]

Молодец Михаил! Ты мне напомнил моего, ныне покойного, мужа Виктора, он тоже занимался автомашинами и из развалюх делал "конфетки". Это Божий дар. Здоровья тебе и успехов в Жизни.

[@101klipper7]

В цистерне такой эмки Доцент, Косой, Хмырь и Алибаба совершили побег из зоны.

[@user-du9yw9jh4m]

Да, вы правы. Я тоже заметил, что там была именно эта модель УралЗиСа.

[@oktaa3162]

Молоток! Ни гвоздя, ни жезла и лёгких километров!

[@user-jc1sr3lt8p]

Тружусь над таким-же проектом, в ролике говориться информация о книге есть возможность её публикации? Крайне не хватает тех. Литературы и опыта людей прошедших данный путь восстановления автомобиля! С уважением Валерий Х. пермь.

[@user-oz6mb9yt4q]

Моя первая машина.1982год .гЧапаевск,Куйбышевская обл.Нефтебаза в п. Титовка.Успел немного поработать до армии. Директором был Бахарев.

[@user-tb2qn5tc3v]

У меня в детстве был такой самосвал,железный,зелёный. Кривой стартер крутишь,кузов поднимается. Мастеру респект,молодец,столько труда вложил. Всем удачи,привет из Питера.

[@V.V.17.]

Игрушечный был ЗИЛ-555, у меня тоже был такой, а это "Захар"-Урал, они были только бортовые и тягачи, а самосвалов не было!

[@user-tb2qn5tc3v]

@@V.V.17. может не такой, но похожий Захар, его батя называл. И в садике были самосвалы, точно помню. В конце 60х. Похожий как в фильме Джентельмены удачи. Там, помню, пружина стояла на кривом стартёре была. И морда полукругом, не квадратная.

[@user-cz3hs1it3h]

конфетка не конфетка а труд и упорство достойны уважения.такая машинка ездила у нас в колхозе до начала 80х.

[@user-ru9pf4no6s]

Отец мой работал на ,, Эмке" , так называли 355ый , и сам немного поработал после армии , машина была диспетчерской в заводе , работала сутками , нас водителей работало на ней четверо , по 12час.... графику, тяжело было работать , особенно ночью , без гидроусилителя руля и без вакумного усил тормозов.

[@kotbegemot1341]

Шикарно. Грузовик действительно редкий, в детстве видел всего несколько раз такие. Потрясающая работа

[@user-tw5jv1bc7y]

Красивая машина.Дядя мой на такой в 60х ГЭС в Кеми строил.Большое спасибо и уважение реставратору.

[@279okiap]

В конце 70х, я еще будучи совсем ребенком, помню эти грузовики на дорогах Мурманска. ЗиС-5, ГАЗ-51. Потом, на смену пришли ЗиЛы-130, ГАЗ-52 и 53. УРАЛы, КАМАЗы и Татры.

[@user-vh5xk2iy8n]

Молодец мужик, респект тебе и уважение! Здоровья, добра и благополучия!

[@user-mk3ep1tp6v]

У меня папа работал на таком бензовозе. Хорошо отзывался о нем.

[@user-pe1cb5ox2m]

ТАКИМ УМЕЛЬЦАМ ОГРОМНОЕ УВАЖЕНИЕ-ЗА СОХРАНЕНИЕ ИСТОРИИ СОВЕТСКОГО АВТОПРОМА.👍👍👍☝

[@user-mr1ol6sq3i]

Уважение , большое,Мише.Столько труда,а сколько времени ушло на восстановление машины.

[@user-sm5vd4ec7v]

Благодарю от души, в Сочи гонял в 1979 году. Эх, очень надёжная техника.

[@user-or1sq3si6t]

Какой он энтузиаст и труженик. Достойно уважения.

[@viktorruder978]

А я на таком грузовике в 1969 году работал в Павлодарской области в Казахстане.

[@ivanyou5795]

А где конкретно? Я тоже родом из Павлодарской области, Железинский район.

[@user-qp5vs9qp2x]

Действительно мастер золотые руки. Здоровья и удачи во всех делах.

[@aleksanderkrivosheev2328]

Даже диски колесные поменял на родные!!! Мне такой грузовик больше нравился чем Газ 51 , потому он мне и переехал только ступню , а не всю ногу в далёком детстве , помню даже шофёра с выпученными глазами 😃

[@user-vj3dg2uq1v]

Коментатор: думаю, что он многим понравится, т.к. такие грузовики нравятся многим... Кэпчик!

[@user-ej6le1fq4w]

У нас почти всё запчасти есть на эту машину у нас ещё есть два двигателя от него

[@user-yc9hw2rt6i]

молодец мужик, почётную Грамоту за труды ☝️👍

[@user-hy9tj4hi9q]

В 1974 году, до призыва в армию, я работал на таком. Не плохая машина для тех лет! Молодец мужик, что восстановил!

[@rus333.]

С уважением к человеку, воплотившим мечту в жизнь!

[@user-nc4zl9vd1w]

Уважение таким людям людям с Большой буквы!!!

[@kasab6096]

Молодец мастер, красота!

[@user-iy9lu7eo8e]

уралЗис последний раз видел в 1969г... на молокозаводе в Перми

[@user-my3mf2bw5n]

Умница и герой настоящий гражданин своей Родины эта техника история нашей страны низкий тебе поклон за твой труд

[@user-uk5fe7jm4c]

Спасибо. Это машина память о моём детстве. Мой Отец ездил на таком . Отец называл его Захаром.

[@Arizona1970]

0:08 не возобновляют, а будят воспоминания.

[@user-sx9iq4dg4y]

Молодец, что восстановил, а не переделал с новыми деталями "по мотивам"". Это наша история, и людям старшего поколения есть что вспомнить, увидев такую машину.

[@mahmadabdulloev2229]

Добрый вечер, Михаил! Автору агромный спасибо вы мне вылечили. Каждый раз когда смотрю такие фильмы то кам ок в горле. Большое спасибо от чистого сердца..

[@user-fq7hc7lx8f]

Я учился на таком автомобиле ...хороший грузовик надёжный.

[@user-um7uo7ik1k]

Конечно молодец, мой отец работал на таком в Майкопе ,правда у него есть недостаток в коробке передач ,может включиться сразу две скорости ,один раз такое в поле произошло, пришлось разбирать прямо на месте.

[@user-tc4wy9nk9w]

НЕЧЕГО ТАМ НЕВКЮЧАЛОСЬ ДВЕ ПЕРЕДАЧИ , ПРОСТО ПОД НАГРУЗКОЙ БОЛЬШОЙ ВЫСКАКИВАЛ РЫЧАГ СКОРОСТЕЙ , СНИМАЛАСЬ ВЕРХ КОРОБКИ И ВСЁ ВСТАВЛЯЛОСЬ МОНТИРОВКОЙ НАМЕСТО И РЕМОНТ ЗАКОНЧЕН , ВСЁ ЗАНЕМАЛО 30 - 40 МИНУТ .....И ВСЁ ВПЕРЁД НА РАБОТУ.........

[@user-um7uo7ik1k]

@@user-tc4wy9nk9w Возможно, с детских лет все таки .

[@user-eq8wj4hh3i]

В 80-х годах у нас в Перми такие ездили!

[@user-oz4vd9rn5z]

Респект и уважуха Мастеру!!!

[@user-ew9ds2of4k]

Работал на таком в 1978году. Водовозка 3,5 куба воды таскал легко. Надёжный, простой. Достойная машина для своего времени.

[@user-su6eo2lw8f]

В 70-х годах у отца был Уралзис 355 ,работал в леспромхозе,до сих пор помню его неповторимый звук,на одной боковинке было Уралзис написано,на другой Уралаз,красивая машина,двигатель подходил от 164 -го Зила

[@user-zp2cv5xw1z]

Да да точно не повторимый вой заднего моста . Но машина на то время была мощной.

[@user-lk9hh3wx3b]

Я видел 1972 году в автобазах удлинненые кузова уралзиса, с добавлением третьего моста "ленивца" с двигателем зил164 и пневмотормозами. Их делали в автобазах северных областях казахстана в гаражных условиях. Да же катался пассжиром. При установке зиловского движка выррезался в кабине тунель двигателя и рычаг переключения кпп гнули почти на букву Г что бы при включения передач не упирался об сидения.

[@user-cr5hk3gx7p]

ОЧЕНЬ БОЛЬШОЁ СПАСИБО , ЗА ВИДЕО .

[@user-os1fb7rg7j]

Фига себе УРАЛЗИС настоящий неужели такие ещё остались?

[@aleksandrrak6647]

Раз он 58 года то скорее всего это не Урал ЗиС , а УралАЗ. Сталина Хрущев не любил.

[@user-os1fb7rg7j]

Кто знает может быть

[@user-vu1vv2xs5x]

Это машина называлась ну по крайней мере у нас называли уралаз. Отец на таком работал в 60х г.

[@V.V.17.]

Эта машину всегда в народе называли- "Захар", а вообще по заводскому- "Уралаз"!

[@user-gi8oi3cm4o]

В семидесятые годы у нас в школе было автодело, и был в школе такой грузовик, на котором мы учились ездить, мы даже после уроков приходили к автодельщику и ездили по школьным делам на этом автомобиле. Это первый грузовик, на котором я ездил за рулем, и было мне 14 лет.

[@itselfsolitary9258]

мальчишкой я видел такие грузовики, хотя видел и военную полуторку, работала на заводе, изредка выезжала на улицы города, живой музейный экспонат.

[@user-yp9sh3ud6w]

Приятно посмотреть на восстановленный автомобиль, уважение этому мужику! Урал-Зис, это был простой, очень надёжный работяга.....

[@ivanivanov6748]

Мечты должны сбываться!Шикарный получился грузовик!

[@user-dh2rt2hf2m]

По больше таких рукастых мужиков - уважаю.

[@user-oc7or8rt1d]

Ну, допустим, Зис 355 даже выйдя с завода, конфеткой не был. Только тормоза ,вернее их отсутствие, чего стоили. Не считая сопутствующих этому проблем. А так да. Парень молодец! Вернул исторический раритет к жизни. Это наша история.

[@user-jh9zv9io1h]

Сам люблю собирать с рамы машину. А когда запоет, сердце радуется...

[@mikhailpotylizyn927]

Именно на этом автомобиле в теперь уже далёком 1979 году я начинал свою шофёрскую "карьеру". Уралец оставил о себе только хорошие воспоминания , во всяком случае при пуске его двигателя зимой на улице при морозе - зо равных ему не было и нет .

[@user-xe4oo1so4z]

Нет слов,... только можно обнимать человека и гордится ещë есть настояшие ,хорошие люди🙋‍♂️🤝👍🎩

[@sergeym1100]

редкий - для европы... а на Урале трудно было ГаЗ-51 встретить. В Челябинске только и были 355м и МаЗы 200

[@user-fl2sq4vd3r]

Мне всегда радостно на душе если человеку удолось осуществить свою мечту. Пример всем,ставь перед собой цель и добивайся её воплощения.🤝👍

[@user-rt2hw1ps1k]

Не по наслышке знаю трудность такой работы. МОЛОДЕЦ..Отличная работа

[@irinapetrova4221]

Грузовик 1959 года , тогда меня ещё не было на свете . Мой молодой папа мечтал быть шофёром на грузовике , но не стал . 😊

[@user-pg7bk5yw6q]

Как жаль, что у завода нет или не осталось чертежей автомобиля УралЗИС , А ведь как глупо и тупо предовать забвению таких автомобилей прошлой эпохи , Это легенда не прихотлив ни в чем, мотор классный, ход мягкий и грузоподемность хорошая, а бензин был 66, и стоил он всего 4 копейки за литр , Знаете в этих старых автомобилях есть свой ДУХ , он блаженен и красив, умилен изяществом его создателем , Я работал на таком автомобиле в шестидесятых годах , Когда смотришь это видео, меня охватывает такое состояние, что Я слышу до боли знакомый мне звук работы мотора, это тяжело объяснить , Честь и хвала тебе дорогой друг, что во создал заново эту машиночку ЛЕГЕНДУ ,

[@valeryd.598]

Вот это умница. Большое уважение Михаилу.

[@user-vv7pn5jq3j]

В 1967г собрал такой с голой рамы , дали новую газоновскую кабину и мотор, машина хорошая, А начинал я с ЗИС 5 в 1957г в интернате г БАР Винницкой обл , УКРАИНА мне было 14л, вот так и по сегодняшний день я с машинами мне пока только 80л , а парень отреставрировавший УРАЛ 355 М КРАСАВЕЦ , ДОЛГИХ ЛЕТ ЕМУ ЖЕЛАЮ.

[@georg6927]

Большое спасибо вспомнил молодость работал на таком в 1975 г

[@paulinagubar9594]

Я очень рад что у тебя есть талант я живу в Германии но я родился в Казахстане и после армии работал на уральце

[@user-hd6to8xs7m]

Мечта осуществилась!!!!э МОЛОДЕЦ!!!!!

[@user-mq6eq3oh3h]

Хорошая машина была, но одно проклятие все же было . Конструкторы разместили ТРАМБЛЕР спереди ( под самим радиатором) , за что немало матов получили . Зимой, заливая воду , да на ветру ...... Лучше и не вспоминать . ОТЗОВИТЕСЬ , КТО ПОМНИТ ЭТО ДЕЛО .

[@ivanyou5795]

Да, помню! Трамблер тряпками приходилось накрывать, пока воду не зальешь!

[@user-jd4gn3op6y]

Молодец спасибо ценю таких людей машинка просто прелесть дай бог им здоровья пусть наши потомки это увидят

[@JohnJohnson_01]

браво! Авто мечты удалась! Поздравляю! 🙂👍

[@azersellugur7503]

Ассалам алейкум из Баку.Вы все супер люди добрые.

[@user-eb8zt9eb2y]

Молодец! 🤝🏻 🤝🤝🇷🇺🤩

[@user-yt9ls7fv2d]

У меня отец работал на таком до пенсии 25 лет он на нём отработал номер даже помню 7417 вкб а на боковушках на двигателе было написано Урала лаз

[@user-pi8vt7ut3n]

Точно такой-же стоит на постаменте возле проходной Миасского УралАЗа- молодец парень, дай бог ему здоровья и благополучия!!!

[@user-wb1se7so1t]

Что сказать ,, Респект и Уважуха Самоделкину! “

[@user-zn1gr6ko8x]

Молодец, мужик! Жму твою руку! 👍👍👍

[@user-zd6tt9lw3u]

умничка мужик!

[@irinapetrova4221]

Таких умных мужчин больше на свете , а не сидеть с компьютером во время игры.

[@user-bm3kv9fs6e]

Просто молодец. 👍

[@user-tx1hm2hw1x]

Преклоняюсь перед этим мастером ,два года работал на этом авто .

[@user-xt3pd8be9o]

Парню уважение такие вещи нашей памяти надо сохранять они дают чувство адреналина😃💖❤💣💥💯👏👍

[@user-yi6lt7rd2q]

Голямо Уважение за труда и желанието на този Човек,Благодаря

[@user-jv3rz2kg1k]

Хорошо когда мечты сбываются ,тяжело даётся,но для мечты надо упорно идти.

[@user-uo7ml5ig5v]

Молодец!

[@user-jg7lb4er4u]

Мотор-зверь.Правда,машины ещё не видать,зато слышно,как воет мост!

[@Nekit1000-7.]

У моего папы есть газ 51 машина просто мощь

[@user-cn3el5ol8g]

да Газ 51 хороший авто, есть один минус едет медленно.

[@user-nm2gd3rr3u]

Молодчина Михаил. Респект и уважение .

[@user-nr4ci8uu8m]

У меня Батя на таком шоферил, жаль что не получиться прокатится на такой тачке. Мужику поклон за реставрацию. А вот за озвучку ролика 2. Такое ощущение что перевод с иностранного.

[@user-hx2se2gz5z]

В далеком 1969году начинал работать на Уралзис 355,самые добрые воспоминания.При грузопод'емности 3,5тонны.Возил по7с лишним оформляли два за рейс.Получал больше в два раза чем на зилах 130.Правда бензин сливали на землю,так как остаток не соответствовал оформленному пробегу.

[@user-xn8ir1vn3z]

Я учился на нём на шофёра в 1973году, всю жизнь ему благодарен

[@user-wx6wm1nf5m]

Господи какиеже вы красавцы

[@bayramgul930]

МОЛОДЕЦ ДА ТАКИХ ЛЮДЕЙ ПОБОЛЬШО БЫЛО ВСЁ БЫЛО ИНАЧЕ