Мужская работа в грузовом шиномонтаже "Хорошие Колеса". 15 лет опыта. Медведь в Культурной Столице.

[@LikeAPetrol]

Предлагаю Родиону продавать места на стажировку в Берлоге. Поработать в шинке плечом к плечу с профи, пощупать оборудование и овладеть технологией - дорого стоит. Всегда смотрю с интересом.

[@i_am_taganrog201]

Это действительно, дорого будет стоить. Очень дорого. Родион говорил про это.

[@zak8188]

Хорошо ребята работают молодцы...

[@TECHRUSSIAOFFICIAL]

Спасибо.

[@Андрей-б6ж2й]

Молодцы 👏🏼 хорошая работа всё на автомате 💪🏼

[@ik-yc9eg]

Родион как всегда Крут

[@TECHRUSSIAOFFICIAL]

Спасибо. Работаем 24/7 )))

[@alexeykhudoroshko4968]

Работаю на грузовом шиномонтаже и полностью согласен с плохим подходом к своим авто

[@TECHRUSSIAOFFICIAL]

АднаФакинЗначно !

[@romankalafitskiy8306]

Я непонял смещение латки?

[@гипербалойдгарина-р4ж]

Читай мануал по установке заплат😁!

[@КристинаСавельева-ц3о]

Ну это супер шинка

[@TECHRUSSIAOFFICIAL]

Это "обычный" грузовой шиномонтаж в котором работают опытные и профессиональные люди.

[@АлексейПарфёнов-б5т]

Здравствуйте! Класс! Скажите пожалуйста сколько сейчас стоит балансировка одного такого колеса?

[@MagTyre]

А давайте еще раз обсудим вопрос. Убирать слой инерлайнера (гермослой) в грузовых шинах под силовой пластырь или нет?

[@neko2or]

А тут однозначного ответа на вопрос нет, всё зависит от качества либо технологий шины. Куча параметров. На некоторых шинах иннерлайнер, при зачистке, отходит прямо лоскутами, в других начинает комковаться под шарошкой, есть так же почти монолитный слой и так далее. Можно устать перечислять варианты, но к каждой шине нужен свой подход.

[@Logrus99]

На грузовых убирать. На спецтехнике индивидуально. Нитки не оголять пластырь плохо на них держится.

[@MagTyre]

Ответы кардинально противоположные. Товарищи Тек. Слово за вами)

[@MagTyre]

@@КонстантинПавлов-ь6ф я один из не многих, кто делает правильно и не спит ночами, если что то пошло не так. Но я и не заводвосстановитель, хотя у меня есть такой друг. Все эти рассуждения - вилы по воде. Я хочу знать чёткий ответ от завода изготовителя.

[@Logrus99]

@@КонстантинПавлов-ь6ф Во первых ремонтные покрышки на восстановление не берут (с порванным кордом) Ты хотя бы технологические карты tech видел?

[@MagTyre]

А что же вы не посоветовали Хевидьютиблу? Ну или хотя бы намекнули?)))

[@TECHRUSSIAOFFICIAL]

Да уж... согласен. "Но на то и щука в реке, чтоб карась не дремал" )))

[@ЖасуланСулташулы-о2м]

Добрый день. Как с вами связаться. Хотел кое что спросить у Вас

[@TECHRUSSIAOFFICIAL]

Через сайт www.tech-russia.ru

[@ЗахарГабиев]

Здравствуйте В конце видел привезли колёса от ‘кары’ Или от чего не понятно Сколько стоит монтаж демонтаж такого колеса ?

[@ТимурКалабаев]

А почему клей ,буфер ,и герметик новый?)

[@neko2or]

Ближе к Питеру, новее ассортимент)

[@vit1042]

Хорьки помнится тип-топом работали. Перешли на тек? А в наварку вообще какие-то бразильские ставят.

[@TECHRUSSIAOFFICIAL]

В Шиномонтаже ТЭК + Тип Топ , а на заводе в наварку ставят «латИносов». Но там свой начальник.

[@vit1042]

@@TECHRUSSIAOFFICIAL Ну,в умелых руках..., как говорится. Рад,что сервис ещё не угробили.

[@TECHRUSSIAOFFICIAL]

Не перекладывай проблему на нас. Цена на ТЭК для сети ХОРОШИЕ КОЛЕСА всегда была и есть адекватная. И для завода в том числе. Дальше человеческий фактор.

[@Olderrus]

А почему балансировка не микробисером?

[@TECHRUSSIAOFFICIAL]

Мы же были в гостях у грузового шиномонтажа "Хорошие Колеса". Вопрос скорее к ним. В кадр попадает только то, что попадает. Это чистый LIVE - никаких сценариев. P.S. А микробисер действитель работает. Отличная штука для ВЛАДЕЛЬЦЕВ грузовика, кто за рулем.

[@ПавелД-е4ь]

Ерунда этот бисер

[@TECHRUSSIAOFFICIAL]

Напишите ссылку на первоисточник. Интересно почитать - как микробисер убивает каркас.

[@TECHRUSSIAOFFICIAL]

Смотрите видео kzbin.info/www/bejne/aXmWcpmcd5KAjNE - Балансировка раз и навсегда. Микрошарики ТЕСН внутри колеса вместо обычных грузиков. Идеально точно.

[@T12-n3x]

Здравствуйте как с вами связаться?

[@TECHRUSSIAOFFICIAL]

С кем конкретно Вы хотите связаться и по какому вопросу? Пишите на [e-mail]

[@АлексейЛевенец-ф5к]

Я положил бы вместо СТ 40 лучше СТ 26. Тоже 3 слоя но лучше ляжет и длиннее

[@СергійЯценко-э8л]

СТ-33 достаточно.

[@АлексейЛевенец-ф5к]

@@СергійЯценко-э8л можно и СТ33, но слишком близко к плечу может пойти грыжа

[@андрейкуров-з8п]

Как вы не прятали банки от россваик и тип топ ,все ровно на каждой полке )).TECH хороший материал ,но правда в том ,что работаю с ним единицы .

[@TECHRUSSIAOFFICIAL]

Никто и ничего не прятал. Все снимали так, как есть на самом деле. И в этой серии в кадр попадает только то, что попадает. Это чистый LIVE - никаких сценариев. Вам для статистики : в 2020 году материалы ТЕСН у нас покупали более 7 000 живых клиентов. То есть как минимум 7 000 компаний ( организаций ) где понимают главную ценность ремонта - это "безопасность" для них самих и других участников дорожного движения. И такие люди есть. Их очень много. Они во всех городах России, кто это ценит и понимает. P.S. Всё познается в сравнении. Безусловно покупателей "жигулей" всегда будет больше, чем "мерседесов". Из плюсов у "жигулей" - это их цена. Но Вы уберите цену. И что еще можно сравнивать?

[@андрейкуров-з8п]

@@TECHRUSSIAOFFICIAL спасибо вам за хорошие видео ,вы делаете нужное дело ! На счёт цены вы где-то правы !

[@TECHRUSSIAOFFICIAL]

Пожалуйста.

[@i_am_taganrog201]

Россвик понятно. Но вот по Тип-топу , Маруни и Тэку. Все три, стоят примерно одинаково. Все материалы, зарекомендовали себя отлично. Кто лучше-хуже вопрос дискуссионный, тестов никто не делал. Но вот понять не могу. Тэк проводит обучение, семинары, канал на Ютюбе с харизматичным мастером Родионом. Информация, поддержка, конкурсы с призами. Все для нас. Так почему бы не поддерживать его. Зачем брать другие импортные фирмы, которых, по большому и нет у нас в стране. Где семинары, обучающие видео материалы и поддержка отечественных шиномастерских от Тип- топ и Маруни?

[@neko2or]

@@i_am_taganrog201 можно сказать это отголоски двухтысячных, многие барыги знают как достать ТипТоп и Маруни совсем за дёшево. А Тек ввиду своей политики, идет только через одного импортера. Теперь сам представь охват аудиторий)

[@ucsus6524]

Он ему даже выразить мысли недаёт 😂

[@TECHRUSSIAOFFICIAL]

Кто кому куда зачем???

[@РоманСеменюк-в6ж]

12:37 на прошлой неделе, на одном колесе дисбаланс составлял 860 грамм))))

[@СергейИванов-я1ц7и]

Кстати, ищу работу в грузовом шиномонтаже... Если что не пью, не курю, профильное образование есть..)))

[@neko2or]

Местоположение?

[@TECHRUSSIAOFFICIAL]

Напишите на [e-mail]

[@СергейИванов-я1ц7и]

@@TECHRUSSIAOFFICIAL хорошо

[@СергейИванов-я1ц7и]

@@TECHRUSSIAOFFICIAL пишу, но туда не уходят мои письма

[@TECHRUSSIAOFFICIAL]

[e-mail] Ежедневно получаю сотню писем. Никаких проблем. Все работает идеально.

[@dimapypishev2629]

Качать колеса в помещения это опасно

[@neko2or]

Зависит от площади помещения, в будке это само собой разумеется опасно.

[@Logrus99]

@@neko2or никая клетка не поможет при взрыве. это как фугас.Я выкатываю на улицу и слежу чтобы никто не подошел

[@neko2or]

@@Logrus99 отнюдь, даже стоя в паре метров от клетки очень сложно получить какие либо травмы при взрыве колеса, максимум в ушах пищать начнет. Много раз уже наблюдал за взрывами колес, в большинстве случаев намеренно конечно.

[@СеменИванов-ч7в]

@@Logrus99 что за бред,! Все заводские клетки перед эксплуатацией, проходят проверку на прочность, не знаю, какая клетка у тебя была (были) для Кроликов разве что, за свою деятельность, уже непомню даже примерно, сколько колес бахало в клетке, и все целое, и все на месте стоит, нарадоваться не могу ею,) клетка КС-115,а ты катай колеса на улицу и дальше, и стой пастухом чтоб никто не подходил)

[@Logrus99]

@@СеменИванов-ч7в колесо качается 5 минут Если нравится ходить с заложеными ушами стойте возле клетки

[@artemmiasnikov5843]

Я думаю оборотов дрели 2500-3000

[@TECHRUSSIAOFFICIAL]

Все верно. И вот почему. Абразивные полусферы Rubberhog используются с пневматическими низкооборотными дрелями с МАКСИМАЛЬНОЙ скоростью вращения НЕ БОЛЕЕ 5000 об/мин.

[@neko2or]

@@TECHRUSSIAOFFICIAL Родион не просто так задал этот вопрос, так свистят обычно 8-10 тыс. оборотов, до пяти тысяч больше на жужжание похоже

[@СергейИванов-я1ц7и]

Блин, у меня мало опыта, но рассказал бы красивее

[@neko2or]

Расскажи про грузовой шиномонтаж красивее, я подписался на тебя и жду)

[@СергейИванов-я1ц7и]

@@neko2or да не, друг, если бы я работал с вами, может чему и научился... А я так, имею ввиду, что терминологию подучить и можно оперировать в разговоре

[@vit1042]

@@СергейИванов-я1ц7и кому нужна эта терминология? водиле? Дык ему проще матом всё объяснить.

[@AdamWheelman]

Тяжёлая и неблагодарная работа.

[@TECHRUSSIAOFFICIAL]

Для настоящих мужиков !

[@AdamWheelman]

@@TECHRUSSIAOFFICIAL Я в данный момент, ремонтирую позвоночник, после 20 лет в шиномонтаже! Ничего хорошего в этом нет, лучше управлять этим бизнесом, чем рвать свой горб!