Увлекся, посмотрел минут 40, а потом как очнулся - чего я их смотрю, они стоят как моя квартира... Даже если представить, что я на них накопил, в кредиты влез - а зачем? По городу их много, за грибами в лес тоже вряд ли, жалко.. А запчасти стоят теперь, как б/у нива... В общем, красиво конечно, но, увы, не для простых бюджетников, как я.
@psevdonim00002 ай бұрын
Почему в лес жалко? Они для этого и предназначены. Бери Ниву по средствам, но жалеть железку - никогда этого не понимал.
@sergeyegorov41592 ай бұрын
@@psevdonim0000 очевидно из-за стоимости ремонта
@psevdonim00002 ай бұрын
@@sergeyegorov4159 тогда зачем переплачивать за возможности машины на бездоре? Бери кросс на муфте или на переднем приводе, ещё дешевле будет.
@AleQSandrRodionovАй бұрын
Какая дешёвая квартира.. Сейчас недвижимость сильно выросла...
@psevdonim0000Ай бұрын
@@sergeyegorov4159 значит учись ездить, чтобы не ремонтировать.
@TomBelogor2 ай бұрын
Самое лучшее видео про оффроад, которые я видел. Реальный оффроад. Но для "авто-чайника" надо искать описание, что такое "блокировка", всякие виды "блокировки".
@makarov_auto2 ай бұрын
Два лучших китайца, на мой взгляд
@Po6om_Bepmep2 ай бұрын
У Baic вроде и хорошо буксировочные крюки сделаны, но бампера вокруг них очень мешают использованию нормальных шаклов. По крайней мере, так на видео кажется.
@ЕвгенийКузьмин-п4ф2 ай бұрын
Что бы на танке сработало распределегие момента не надо блакировать центр
@Alex-mk5nfАй бұрын
Смотрел оба аппарата. Б 40: Внешний вид, брутальность, возможность убрать крышу и положить лобовое. Но! т300 более качественно собран в деталях, более комфортен. Для дальних комфортных путешествий с выездом в офф -т 300 Месить грязь с кайфом без крыши в родной деревне - Б40
@Ydeyev2 ай бұрын
На Баике в режиме 2Н задняя блокировка должна включаться. Смотрите, спрашивайте у дилера. Что-то с Вашей машиной не так.
@Knifetomeet2 ай бұрын
не должна, программно ограничена
@smilodon652 ай бұрын
Она же принудительная или самоблок?
@СергейК-й2о2 ай бұрын
Классные автомобили оба отличные внедорожники! ❤
@Mir-rv6vv2 ай бұрын
Первый лайк и коммент от меня. Хорошие аппараты но танк мужской аппарат. Всех обнял с Дагестан
@МишаняН10 күн бұрын
А баик женский?
@Mir-rv6vv10 күн бұрын
@МишаняН Как ты догадался
@МишаняН10 күн бұрын
@@Mir-rv6vv да нее, догадливый здесь только ты тебе видимо с гор виднее какая машина женская, а какая мужская.
@Mir-rv6vv10 күн бұрын
@МишаняН С гор не чего не видно кроме гор. И я не говорил что женская машина? Это ты сам сказал. Какая разница, женская машина или мужская? Все ездят на машинах, мужики и женщины. Просто танк 300 более брутальный, BAIC тоже не плох. Я не понимаю, что за горы. Что-то такой разговор детский.
@28breeth12 сағат бұрын
У BAIC , мотор и АКПП заимствованы от ТANC, н но пародокс, что последний на порядок лучше продается.Чудеса маркетинга да и только.
@MOCKBA815 күн бұрын
Красный плащ! Только свисни он появится.. Красный плащ! Ну ка, от винта...😂
@Евген6862 ай бұрын
Отличное и наглядное видео очень интересно спасибо!
@Ramanpro2 ай бұрын
Там чуть дальше есть хорошая локация,песочный подъем с хорошими диагоналями ,вот где их надо тестить
@objectivegames65812 ай бұрын
2 болта м10 удержат 2 тонны веса?
@romant61982 ай бұрын
Один болт М10 выдерживает нагрузку на срез 3-5 тонн, в зависимости от класса прочности.
@ОлегГорячев-е6ю2 ай бұрын
А смысл такого сравнения, если у Танк 300 тоже есть версия с парт тайм
@blooder20062 ай бұрын
Наоборот, как раз увидеть разницу в конструкции привода
@РУСКЗ-ь5й2 ай бұрын
@@blooder2006, полетит датчик абс или провод оборвётся и рк тод, станет заднеприводной. 😅😅 на т300 повредишь датчики паркрвки и тод опять заднеприводный! Кроме этого работа муфты в тод, зависит еще от многих других датчиков. 😅😅😅
@ВячеславСычев-ь9йАй бұрын
В режиме 4l муфта не работает в передаче момента на переднюю ось
@РУСКЗ-ь5йАй бұрын
@@ВячеславСычев-ь9й , еще один безграмотный, или уси матчасть по конструкции раздатки ТОД.
@ОлегГорячев-е6юАй бұрын
@@РУСКЗ-ь5й ну так то да. Ещё с Н9 есть такой момент.
@Евгений-э6х9ь2 ай бұрын
Вот как надоедает угадывать когда у нее заблокировалась чего и ТД. Гелик :сначала центр, потом зад потом перед и все🎉🎉🎉🎉🎉 понятно !!!!
@Forest_MarksmanАй бұрын
Чтобы "всё было по честному" на гладкой шоссейке 300-го нужно было травануть.
@Marv.777.2 ай бұрын
С с межосевой муфтой или дифференциалом лучше, можно ездить по сухим и твёрдым покрытиям, как на Паджеро супер селект
@serhiooo_50528 күн бұрын
Снимали тест-драйв в Белом колодце?
@Milthiadus2 ай бұрын
Отлично) В компании не хватает Паладина :)
@Dmitriy-pechatnikАй бұрын
Не заливайте, Танк 300city стоит 5 с половиной мультов, а обычный ровно 5🍋... По крайне мере в Калининграде
@Алекскац-м4э29 күн бұрын
Ну это у вас, летом взял за нал 4,2 сити премиум, Питер
@fishcruiser27 күн бұрын
По мне Танк 300 поинтересней)))
@C45-g9m2 ай бұрын
Да отличные авто. Интересно как держит скорость BAIC BJ40? К Tank 300 по скоростному режиму и перестроению на скорости из полосы в полосу нет, а вот как с этим обстоят дела у BAIC BJ40?
@vgryaz2 ай бұрын
Отлично держит скорость и нормально перестраивается. Но если на высокой скорости попадаются неровности, то его немного переставляет. Таковы особенности конструкции. Видео про дальнюю дорогу есть на канале АВТОТУТ Лайв
@Евгений-э6х9ь2 ай бұрын
Почему на Танк не ставят просто нормальный полный привод с тремя жёсткими блокировками как на гелике и ручную КПП?
@blooder20062 ай бұрын
Чем он будет лучше, чем вот этот с муфтой?
@Евгений-э6х9ь2 ай бұрын
@@blooder2006 жесткое подключение, более вынослив, понятное поведение на дороге, отсутствие сложной конструкции и есть люди которые не любят муфты из конструктивных соображений я из их числа. Все же пока идеальней схемы Гелендвагена нет в природе это образец для машин повышенной проходимости. Просто есть же танк без мкфты с жёстким подключением передка вот супер! ну нет у него постоянного полного привода это и отпугивает особенно зимой.
@blooder20062 ай бұрын
@@Евгений-э6х9ь Как раз в повседневной эксплуатации муфта гораздо удобнее, в том числе и зимой. Поставил в авто-режим и почти аналог постоянного полного привода, не надо париться что-то там вручную подключать/отключать. На серьезном бездорожье - партам рулит, конечно.
@Biburatus2 ай бұрын
Потому что спрос на такое будет - 10 странных энтузиастов
@Евгений-э6х9ь2 ай бұрын
@@Biburatus в деревнях одни нивы ,УАЗы с ручной кпп доехать до дома когда снега по бампер полтора часа назад вперёд на трёх, одной,блокировках мять тропу ........и если ты машину выпускаешь, то выбор моторов ,коробок, салона должен быть!!!!!! вспомним Ауди 100 к примеру. Хочешь простую в такси бери 4 цилиндра 1.8 передний привод, ручная КПП,часы вместо тахометра. А хочешь покруче бери Ауди 200 2,2 турбо, Кватро, автомат, кожа спорт руль и сиденья, упакованный салон а по факту одна и та же машина....Вот я и жду нормального, к примеру, производителя чтоб не пять цветов кузова , а тридцать на любой вкус....
@user-mh5qu2rm4d2 ай бұрын
У байк ход подвески будто-бы чуть больше
@РоманКоломыцев-х9д2 ай бұрын
А где эта локация в Воронеже?
@jeep.red.begemot2 ай бұрын
😂 в подарок дали, пришлось за это заплатить 😂
@ЕкатеринаОтмахова4 күн бұрын
😂
@StanislavKvadrat2 ай бұрын
Не могу понять, зачем мучать тачки на офрооде без блокировок и тем более на одном мосту?
@Alex1305812 ай бұрын
Подарок за который пришлось доплатить...
@ipopov34522 ай бұрын
Как-то опасно так газовать на диагонали с включенной задней принудиловкой! Порвет полуось вот и все покатушки вам будут...
@vorgollogrov21792 ай бұрын
Люди которые живут в говне не имеют денег, а люди которые имеют деньги живут на асфальте и им это нах не надо ПРОТИВОРЕЧЬЕ! Так, детишкам поиграть!
@vitali2892 ай бұрын
Артём старший брат Палыча 😊
@ДмитрийБерезин-ч9ь2 ай бұрын
Хотелось бы посмотреть на хавал н3 Саныч!!!
@tazhutdin2 ай бұрын
В режиме грязь у танка имитации не работают! Надо в стандарте имитации испытывать
@Harutyn2 ай бұрын
Попробую, на неделе планирую снова там побывать😊
@tazhutdin2 ай бұрын
@@Harutyn на просторах Ютуба есть зимнее видео с танком от известных ребят, вроде 4 на 4 клуб как то так называется канал, они испытали все режимы танка
@ЖыробасАй бұрын
Сравнивали, сравнивали, а потом да они нихера ничем не отличаются, ну и нахера я это всё смотрел ?!?
@СергейСелякин-о6оАй бұрын
Какие страшные макеты автомобиля
@ИльяОлейников-и5ы2 ай бұрын
А где ОФФ - РОУд ?
@psevdonim00002 ай бұрын
На Рэнге или Форде Бронко имеются эти 2 варианта привода одновременно- есть и 4А и 4Н, ну и возможность без крыши ездить, чего нет в танке. Если много оффроада предпочтительнее Рэнг с 2 мостами, если трасса - бронко с передней независимой подвеской и задним мостом.
@blooder20062 ай бұрын
К сожалению, на цену любого из этих американских авто можно купить обе эти китайских и еще денег останется на несколько лет их эксплуатации
@psevdonim00002 ай бұрын
@@blooder2006 с этим не спорю. Но 3-х летний Рубикон из Кореи можно привести за около 5М, Сахара или спорт ещё дешевле.
@Alex-mk5nfАй бұрын
@@psevdonim0000а можно новый т300 взять с гарантией 150 ткм.. и сервисной поддержкой
@psevdonim0000Ай бұрын
@@Alex-mk5nf и без нормального пп
@Alex-mk5nfАй бұрын
@@psevdonim0000 пп? Передний привод. Полный привод, передняя подвеска, правильное питание? Что не хватает?))
@Игорьк-й7д2 ай бұрын
70 кг лебедка с площадкой не 200😂
@Алекскац-м4эАй бұрын
Танк рулит! Но какие 14,3??? 17-19 если ездить Так 16, если тошнить 13 у жены
@Abvgd_abvgd2 ай бұрын
Хороший видос, интересный, сюда бы им ниву и уаз для сравнения
@РоманиДистилье2 ай бұрын
А чего не гужевую повозку для сравнения???
@Abvgd_abvgd2 ай бұрын
@@РоманиДистилье я не знал, что ты на гужевой повозке передвигаешься, а то бы и ее предложил
@РоманиДистилье2 ай бұрын
@@Abvgd_abvgd так ты считай это и предложил. Нива в сравнении с танком - гужевая повозка! И твоё предложение сравнить эти автомобили изначально глупое
@Abvgd_abvgd2 ай бұрын
@@РоманиДистилье если бы ты мозги включил то понял бы, что это предложение для увеличения интереса к видео, так как нива и уаз самый распространенный авто для поездок в лес и рыбалку, а эти китайцы на руках дай Бог у 0,1% людей от всех держателей нив и уазов, так что включай мозги по чаще, это полезно
@РоманиДистилье2 ай бұрын
@@Abvgd_abvgd ясно,понятно.... тогда нужно во все сравнения любых авто (на которых можно поехать на рыбалку), добавлять ниву и уаз. Ну а ули, они же распространённые! ))) Л-логика. Чел, ты смешен в попытке поумничать ))
@AstonMar2 ай бұрын
на 40ке изначально идёт
@maxmaxxx49272 ай бұрын
Странно, почему для сравнения не взяли ниву и уаз??
@ПётрПетрович-и7ф2 ай бұрын
танк-легенда а баик канет в лету
@СергейБлуфард-х3ы2 ай бұрын
Баик тесный внутри, жуть, посадка неудобная
@vgryaz2 ай бұрын
Для меня, человека ростом 185 см, было крайне удобно за рулем. И посадка была топ! Так что, кому как
@StingeR_93Ай бұрын
кошмар на колесах
@Knifetomeet2 ай бұрын
у баика в отличие от танка есть дизель
@vgryaz2 ай бұрын
На следующей неделе как раз дизель на тест беру)
@РоманиДистилье2 ай бұрын
Зачем вообще нужен дизель??? Это же не грузовик
@Knifetomeet2 ай бұрын
@@РоманиДистилье внедорожник весит как грузовик как минимум и жрет соответственно
@Harutyn2 ай бұрын
Танк 300ый тоже есть на дизеле) и на v6 🫡
@Knifetomeet2 ай бұрын
Дизеля там нет вовсе, а на v6 нет в рф @@Harutyn
@АлександрБаранов-щ8ц2 ай бұрын
Лайк не глядя, уже на рутуб посмотрел 😁
@КоляИванов-щ7з2 ай бұрын
Лучше land cruiser с торсен.
@Knifetomeet2 ай бұрын
Нет разницы на бездорожье между парт-тайм и торсеном
@КоляИванов-щ7з2 ай бұрын
@@Knifetomeet я редко блокировку центра включаю на бездорожье. Отказался от парт-тайма из-за гололёда, снега и горных перевалов. Безопасность,надёжность и комфорт на первом месте.
@Knifetomeet2 ай бұрын
@@КоляИванов-щ7з особенно тяжко рубикону с партаймом быть лучшим проходимцем)
@81posad92 ай бұрын
Этим машинам нужен нормальный полный привод на торсене, еще лучше супер селект, мульти мод!
@vgryaz2 ай бұрын
Да, торсен это было бы просто волшебно.
@КоляИванов-щ7з2 ай бұрын
Самый лучший постоянный полный торсен. Супер селект и мультимод капризные, надёжности ноль 😊
@81posad92 ай бұрын
@@КоляИванов-щ7з не берите в расчет старые поколения и да же при таком раскладе - это лучше чем парт тайм
@КоляИванов-щ7з2 ай бұрын
@@81posad9 парт-тайм и муфта дно. Многие вообще не понимают, чем отличаются фул-тайм и парт-тайм, думают ручным включением парт-тайма
@РоманиДистилье2 ай бұрын
Парт-тайм прекрасное решение! Надёжное и практичное. Осознанно взял танк в максималке на парт-тайме
@ЕвгенийМ-ж8й2 ай бұрын
Вы все про расход 300-го врёте, я откатал 12 тыс. км. меньше чем 14,8 по трассе не видел. Зайдите на любой тест-драйв 17,7. От куда 12 литров. Вы все купленные, это маркетинг китайцев, всех держите за дебилов.
@ЕвгенийСтройкин-п2ц2 ай бұрын
Только что проехал первый раз по трассе 200 км на моем показало 11.3
@РусланЗарипов-о9й2 ай бұрын
У меня тоже 11-12 л при скорости 110-120
@Alex-mk5nfАй бұрын
Если со скоростью потока ехать 100-110 км/ч расход меньше 11 и это еще обкатка...