Муха не Сидела - Вот оно то самое Советское качество техники КрАЗ 257Б1

Добро пожаловать на канал PRO Восстановление.
Новые видео каждый день.
На канале выходят видео про грузовики и тракторы. Переделанных машина.
Различные переделки техники. Восстановление автомобилей.
А также новой и старой техники всего мира.
Обязательно подпишись / @kirovets
Нажми на Колокольчик, чтобы быть вкурсе новых видео.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Видео создано на основе принципа добросовестного использования.
Если у вас возникли вопросы, свяжитесь с автором канала - [e-mail]
рекламы и сотрудничества писать на туже почту.

[@kirovets]

50 Литров на сотню, не много ли?

[@valerababay7934]

в то время про расход топлива не заморачивались) муха по любому сидела и гадила) а так машина хорошая но очень шумная!

[@user-lh5ps6ys9y]

Для него в самый раз

[@kirovets]

Шумо вибро изоляции в то время не было,

[@kirovets]

Отлично)))

[@valerababay7934]

@@kirovets толи я сам не знаю что ее не было

[@user-cp5gz9xw7x]

Я работал на Кразе кран К162 в стройбате. За два года с двигателем ни каких проблем. С ходовой тоже почти нет проблем. Работал ежедневно. Зверь машина

[@user-ib6ez9dx7r]

Рулевые пальцы слабо а дв да стаж с 76 года знаю о чем базлаю

[@George-eb8wu]

В 90х, в армии был 258 - й, новый, со склада н/з перегоняли. В бочке оставалось тонн 8-10 топлива, трогаясь на аэродроме, на бетонке, по запаре врубил ему 5-ю 🤦‍♂️. Это не Камаз 740, Ярославская 8-ка - монстр, поехал и ни разу не дёрнулся, как на автомате начал разгонятся, тут я понял- что то здесь не то... 😂

[@user-volk999]

@@George-eb8wuпоэтому на спидометре 1500 км а машина -дохлая😂

[@user-volk999]

Так то кран ,а как за рулем ,если бы часа три крутить баранку?

[@Uincton]

Насчёт ходовой чушь. У нас в карьере работали. Постоянно меняли шпильки, футорки, рессорные листы

[@user-su6zj6lx5x]

КрАз это сила! Кто бы что про него не говорил... Мой отец на этой модели работал говорит сколько на него не грузи всё увезёт...

[@user-mq1vv9jt9]

Это точьно. Сам возил груз на шахту. А на шахте только электро- двигателя от -1тонны и выше, редуктора + механизмы, барабаны итд. Мешки с энертной пылью, один мешок -1тонна, грузили по 12, 14 мешков. А было и больше🤘прёт как танк👍.А краз -1990г. капиталки ещё небыло, за исключения однсго поршня и тнвд. Вот это техника👍👍👍👍

[@user-ji2pv8fz8h]

Представьте сколько он ещё проездит!!!! Служил я на таком. Огонь машина!!!

[@user-bq3io3op2m]

Я тоже кс 4561.краз

[@oleksandr_T34]

Я на лаптежнике.

[@sergey31rus20]

Служил в армии 2002-04,у нас был бензовоз трёхмостовый в идеале,с хранения,зверь автомобиль

[@user-et9uw2lr3x]

Просто бомба,настояший трудяга,капсула времени.

[@user-wh5iq6xh5u]

Моя молодость на самосвал прошла! 10 лет, как один день!!! И ничего, жив-здоров. И не людоед он! Обслуга вовремя, и порядок!

[@user-qy6nw6mq3e]

Эпоха этой машины давно закончилась, но всё равно интересно посмотреть на чём работали наши отцы и деды. Авто нужно определить в музей.

[@user-qc6dj7ug1x]

А я благодарен этим КРАСАВЦАМ за ту страну которую они когдато построили!,кто бы и как их нехаял.

[@Kolx]

Да уж...хаять сегодня многие мастера! Но тем не менее до сих пор на развалинах совка живем... И ментально и физически!

[@user-ux3gv2ff7h]

​@@Kolx Ну если вы на развалинах живете, то живите. Я живу не на развалинах. Из советского у меня свидетельство о рождении и образование. Остальное новое.

[@Kolx]

@@user-ux3gv2ff7h И хрен с тобой....

[@sarmatvoin4291]

В натуре КРАЗ, ЖЕЛЕЗНАЯ Машина, грандиозные стройки СССР не обходились без этой машины, все построили эти автомобили, и отзывы от водителей кто непосредственно трудился на Кразах, только положительные, Да может печка ни так хороша, да комфорта ноль, Но само содержание это сумасшедшая выносливость, ремонт, кувалда, ключи, в карьерный условиях.

[@-Bulldozer-]

Всё в вашем задроченном совке кто-то построил. Украинские автомобили на стройках и лесе работали,а так же татры и колхиды. Своего ничего нет и не было никогда.

[@nord-west4548]

Машина конечно хорошая,работяга,я на дальние ходил,правда выпуск был с жел,кабинойсам ставил фургон,70 крейсерская,20 тон все похрену,расход 37 40,я следил за машиной,Но минусов то же хватает,11 тон ,плюс груз уж если сядет в грязь,а у меня такое случалось,мама не горюй вытаскивать,очень не поворотлив,поменял нш почему то зиловский был ,на 32 стало легче,воздухан на фуру выводил,Конечно был молод,море покалено,в какие я только истории в 90 я не попадал,кто ездил тогда знает,а так,что сказать,других не было,протерал тряпочкой внутри,ездил в тапочках,магнитофон система все по возврату,девчат куча,диван ценый как разложу и все в норме,Конечно мне его пришлось весь переделать кабину ставил на амортизаторы,шумку,вода под фурой 50 литров,балон газ,ящики под фурой были по моде,в общем он был у меня супер,тем же добром он мне и отвечал,Всем удачи и добра,

[@user-oi9qo4qv7j]

Вот это техника была смотришь и душа радуется

[@aleksobloko7381]

Хорошая машина была,нужно было доработать ,довести до ума и цены ему не было бы ! Отработал на Краз 256 б1 С , 8 лет есть что вспомнить .

[@user-kk2nr8cd8w]

Унас как всегда, надо доработать, довести до ума 😊

[@maksnf6417]

​@@user-kk2nr8cd8wу нас это у кого? Её же небратья производили.

[@user-tb8qo6ti4e]

И самое главное в эксплуатации кразов, простота конструкции

[@Trollator1]

Мильярд карданов - это не совсем простота

[@user-cw2tg3ik5b]

Очень хорошая машина я 5 лет на таком кразе отработал получал новый 100 с лишним тысяч на нем на мотал и ни каких проблем ни с двигателем ни с ходовой не било зимой и летом всё хорошо было.не разу не подводил.

[@user-pq1gq2wj5q]

Прикольно вы работали. За пять лет 600-750 тыщ накатать нужно если работаешь.))

[@user-cp3os4jy7c]

​@@user-pq1gq2wj5q , неравняй трассу с колдоëбинами, я работал в Якутии бывало за день 100 километров пройдëшь выебишься с ног валился, такие вот места непроходимые, откуда километраж чудак человек. На диване можно и миллион накатать... Специалисты мЛя!

[@user-ic8ve7ou9e]

а шпильки задних мостов?

[@Sicocasikola]

Это же не дальнобой. Поэтому и пробеги маленькие за год.Видимо возил щебень и песок с местных карьеров на ближайшие стройки.

[@AzisMrazishMMA]

100 с лишним тысяч за 5(пять)!) лет и ни одной поломки!!!😂😂. У меня у Мерседеса 750 тыков за 5 лет и ни одной поломки.

[@user-oh4nu9wc8f]

Машина ломовая, крепкая, надежная. В армии на таком работал.

[@user-jr4vs9jr4p]

К.рАЗ это сила, ! Работал на самосвалах в СССР.

[@user-oz1li4gm8z]

Обалденный утюг!!! Груженный вообче приград не знает! На любой передаче тяга не меняется.

[@user-mt2mk8bh6u]

Отличная машина я таком работал 87 году

[@mudarismudaris5561]

МОЛОДЦИ РЕБЯТА МОЯ МОЛОДОСТЬ ОДИН ПОДЫМАЛ БОРТА ВОТ БЫЛА РОМАНТИКА САМ СЕБЕ НЕ ВЕРЮ 20 ТОНН БРАЛ ХОТЬ БЫ ХНЫ ГОЛОЛЕД ПОФИГУ ДЕВЧИНЫ УВАЖАЛ И РОСТ 1 МЕТР 67 САНТИМЕР БЫЛ 69 КГ ВЕС СПОС ИБО РЕБЯТА ЗА ПАМЯТЬ ЮНОСТЬ МОЮ МНЕ 69 ЛЕТ УВАЖАЮ ВАС

[@user-le1fe6ob1v]

Спасибо за отзыв! Здоровья вам и долгих лет жизни!

[@user-ox2sz3yh1m]

Кабина широкая, можно спать в полный рост не сгибая колен и не один, проверено. Привет ,, Доломит".

[@user-tb8qo6ti4e]

Это супер авто, я работал на самосвале , неубиваемый если за ним смотреть, летняя норма списания топлива на сто км 51,2 литра, зимнея 52,0

[@user-wz2dm7sp5f]

У нас было, лето 50,зима 55

[@user-ls4ec2ns3b]

Отработал на этом автомобиле 20 лет получил таких четыре новых. На пенсию ушёл 55 лет сейчас пенсионер всё хорошо А так бы ещё работал до 65 удачи в перевозках ребята.

[@grif-ur9nm]

Кто на таких работал были льготы?

[@CTAPOBEP11111]

Отец на таком командировки мочил из Туркмении на Кубань). Есть фотки.

[@user-kl1ny6hu5h]

Работал на таком. Простой , надежный , как ГАЗ 51.

[@andreasesau6984]

Ахуительное качество впереди планете всей .

[@user-ug2et4rt7t]

«Дали, 256Б дали»: Рубик Хачикэн.

[@user-ug2et4rt7t]

«В этом гостинице я директор»: Рубик-жан.

[@Vo1ka2]

Гидравлика - с ума сойдёшь!

[@LUTAR58]

Я работал на таком в 1978г.в г. Новокузнецк на Запсибе. Тяжёлый утюг, но мощный и надёжный. Одна беда-часто прокалываются колеса.

[@Dimdimich-mz5xs]

шекарний автомобиль спереди2 метра жизни

[@user-gv4yf9un5t]

Байки это всё! При столкновении, грудак рулевой колонкой проломит!

[@user-gi8zu9ep9j]

И скорость 50 км

[@eduardt7191]

Это выражение пошло с войны в Афганистане. При наезде на мину или фугас человек выживет так как энергия взрыва придется на передней моторный отсек. На КамАЗе или газ 66 100% люди погибали.

[@AndriiSidliarov]

@@eduardt7191 А зачем ездить по фугасам ?

[@user-jt7mr3gi5i]

@@AndriiSidliarov ))) хороший вопрос! )))

[@user-xn1vc9kn3y]

Работал на таком. Вообще не убиваемая машина. Смотри за уровнем масла и воды единственный недостаток это гидроусилитель руля😊

[@sawomirstrozyk]

W bardzo dobrym stanie ten KrAZ Pozdrawiam

[@43rus.12]

Работал на КрАЗе самосвале, списывали по норме 55 литров на сто км-летом, 60 литров зимой. 0,25 литра на подъём кузова.

[@user-jp5jg8ox8g]

Машина классная. Зимой ставили или "Жигулёвскую", или "Москвичёвскую печку в дополнение к основной, в ногах пассажира места было полно и она никому не мешала. Ещё плюс ко всему впереди два метра жизни, металл был хороший, один бампер чего стоил. А ещё её можно было запустить даже без аккумуляторов, с толкача или от прикуривателя, только нужно было замотать изолентой или чем-то изолирующим клеммы и выключить всю электрику (лампочки и приборы, кстати на них был отдельный тумблер с завода).

[@user-cp3os4jy7c]

У меня с Запорожца печка была , в кабине Ташкент, стоял бак с бензином на 180 литров его хоть жопой ешь, бывало по 2 тонны с лихуем только солярку сливали кто куда, лишь бы списать , конец месяца ...

[@user-fx9yl2rh2d]

В армии водитель Краза 255б ставил машину на уклоне, на ручник - аккумуляторы дохлые были. Ночью приехал, поставил и рванул спать, а машина снялась с ручника, завелась и скрипя ручником ползёт в овраг. А водила вынимал ручку из двери и клал её на раму изнутри. Не помню, вроде трёхгранник. Ручка выпала, еле нашли в темноте, успели заглушить. Метров пять до оврага не доехала. А там - пропасть глубокая. Такие дела...

[@user-du6yr1qx5d]

В 1990 году после ПТУ попал работать на автобазу...на участок ремонта КРАЗов...это было жестко!!!Такая хитрожопая конструкция...чтобы что - то разобрать...надо сильно помучиться!!!Проработал один год и ушел...на другую работу.

[@user-wn5td6zs7y]

Казахи вы молодчики!

[@user-eb4gq8bo7n]

А ты сам откуда то я из Казахстана))

[@oleksandr_T34]

Краз-Україна!💙💛💯👌

[@user-fx9yl2rh2d]

Санёк! Не Олександр, но Александр! Во вторых - ты ошибся! Бывшая украина, территория 404. В третьих. Пиши по русски, пригодится! А насчёт Кременчугских машин ты прав. Русский город Кременчуг, русский автозавод. Восстановим, всё наладим, будет всё пинк флойд! ​@@oleksandr_T34

[@user-bp9kp7fc1r]

​@@oleksandr_T34СССР

[@oleksandr_T34]

@@user-bp9kp7fc1r открой свой паспорт-ты также ссср?

[@andreyjarotsky342]

Только браво!!!

[@user-kx3kt5kv5m]

Тепловоз на резиновом ходу, три года на таком.. аппарат хороший..

[@user-bl6vp7sd1d]

Трактор быстроходный,пять лет на "людоеде",аппарат мрачный..

[@user-gi2cl2jn7s]

Это лучшее что придумали в СССР.

[@user-ub5qu2os5x]

Ездил 6 лет на МАЗ 504 в. 14- тонник. Расход 42,5 плюс на тоннокилометры

[@arturputin209]

Хорошая машина. Кстати борта на кузове у КРАЗа разве деревянные были?

[@user-qk6jj9op4r]

Зверь!

[@user-tr5ki1lf9v]

Жаль вы не видели качество того Магируса и Татры. Ушки теперь нам трёте, не хорошо.

[@sabirakoshatayeva8166]

Супер

[@danielmakarov1539]

Да за таким красавцем там сейчас очередь будет я тебе дам то что вы тут рекламу делаете просто чтобы продать подороже и всё вот весел выход С уважением Макар всё равно лайк за машину

[@kirovets]

Если бы была реклама, я бы как минимум оставлял контакты)

[@zhindos101]

Помню в молодости дали прокатиться в Строгино в Москве.Это самое огромное что пробывал.Помню тронулся спокойно и поехал.И я маленький такой)))

[@TV-ls4jx]

супер

[@user-volk999]

Да в армии видел кразы и мазы- с деревянной кабиной-стояли на НЗ то ещё качество😂

[@user-ed9zz6qx7u]

У меня оранжевая Северянка была Не разу не подвела. Камазов в тундру Запустили не потянули🤔видел Знаю.

[@user-xs7cy5wg9r]

я фанат и кразист 35 лет Ана мне служила верой и правдой К рАЗ 256 б ,1и я люблю и увазжаю эту машин Лайк

[@yurijneudachin8198]

За 35 лет от родного краза только одна рама остается..🤣🤣🤣

[@user-xs7cy5wg9r]

@@yurijneudachin8198 ты плоха знаеш КрАЗа не да оцениваеш её

[@bahtiyarbekturov3086]

На Кразе построено все крупные стройки СССР. Машина класс, особенно нравится 256 самосвал.

[@yurijneudachin8198]

@@bahtiyarbekturov3086 а Татра, а Магирус???😜😜😜

[@bahtiyarbekturov3086]

@@yurijneudachin8198 каждая марка машин хороша по своему

[@user-vn4pr1yt6s]

С подогревателем👍

[@yurijneudachin8198]

Из плюсов предпусковой подогреватель..Работал очень надёжно..Зимой его запускал,включал обдув стекол и ночевал в кабине не тратя топливо

[@kirovets]

Без него не как)

[@olgahart5555]

@@kirovets а может правильнее будет, "никак"?!

[@bozman373]

Начинал службу на Краз-219 в Туркмении. Страшный двигатель Яаз-206. Потом получили 255-е. Самые хорошие воспоминания. Надежный, выносливый, простой. Был в штате и 257-й, автокран. Только на счетчике моточасов у него было более 220 000 моточасов наработки, не считая пробега, и работал без проблем. В роте было 19 255-х и один 257-й. Вопросов не было от слова совсем! Потом получили 260-е. Тут вопросов больше, чем ответов. Сырость в электрооборудовании. По самой машине все нормально, а вот ЭО- дерьмо. На гражданке может, и ничего, но в армии с уровнем подготовки бойцов- труба. Поэтому, 255-й вспоминаю с особой теплотой. Кстати, новый 255-й, выстилка( спецмашина) бегала под моим управлением со скоростью до 90 км.час. Представьте себе 22 тонны чистого железа и с такой скоростью.

[@user-db1gh2ug2r]

Полгода в армий на 255 возил плиты, штукенция ещё та. Понтоны на них у нас были.

[@user-ci5uz7gl5w]

Служил на таком только налевник маляру возил щас бы проехаться тоска взяла иииэх

[@Pet.B]

Работал на током в 1986 году ☝️✋

[@user-dv7kz2yg9q]

Где работал ,если не секрет?Я,тоже работал на КраЗе,только плетевоз.Строили газопровод.

[@joshqunismayilov1996]

Скопировано с американских грузовиков, америкснские самые мощные. Танковые тягачи Diamond это были машины.

[@user-fb9xh7iz8u]

Молодёжи для общего развития. На всех КРАЗах с не проходными мостами стояла раздатка. Которая позволяла переключатся с пониженной прямо на ходу. Это можно называть своеобразным делителем.

[@madeinussr2236]

На БАМе их после Магируса в наказание шоферам залетчикам давали что б не расслаблялись...

[@user-qf5vg4dv2u]

😂😂😂👍 Приветствую вас из Баку

[@madeinussr2236]

@@user-qf5vg4dv2u В мае 90 го ваши сбили ИЛ 76 тд,300 солдат погибло,не хочешь рассказать? Или ты тогда ещё не родился спроси у своих старейшин пусть раскажут как завалили борт с солдатами и летунами с Иркутска.

[@user-qf5vg4dv2u]

@@madeinussr2236 Где избили кого избили кто избил? Вы о чём?

[@user-ng1xb5hp5t]

@@madeinussr2236 слушай мыкало он такой же человек как и мы а забыли борт военные причём мирное насиление нас и так каждая натовская хуета сорит они раздробили союз теперь хотят раздробить Россию ты то что зол валить нужно политиков они войны развязуют

[@user-xp8kk3sl6r]

@@user-qf5vg4dv2u человек написал кто ,и где ,и Каво ,а жрать гавно ,и говорить варенье ,как у нас Путин ,нас имеет ,а мы лапшу про танки ,ракеты ,в 3 раза страну в жопу ,но наш Крим ,газ,нефть ,а в Финляндии в 7 раз выше зарплата ,в Польше в 3 раза

[@Old_American_Vans]

Советское качество это как бразильский хоккей

[@user-ep5oe1fn6s]

В Якутии работал при социализме на 257 таскал трал, от моря Лаптевых и до Китая чуть не доехал, дорог не было путних, направления, Румын выдержал, так называли, полуося летели это да.

[@Roman-45region]

Восстановлен... Задние фонари не от него. А расходы на солярку у него макс35-38литров... Автору лайк🤝👍

[@user-mf7wl5mb4z]

Чито бриттто чито маргарито ДАААА!

[@user-sl4iz1cr8c]

Техника для своего времени была передовой, если можно так сказать, но в эксплуатации и в ремонте КрАЗ тяжеловат.

[@user-ts3te2ri4l]

В Армии краз 255 лаптёжник 500 км.марщ проходил.

[@yurijneudachin8198]

Ещё на нем водительская сидуха нравилась... Если отрегулировать под свой вес то амортизирует как пневмо..

[@kirovets]

👍👍👍

[@user-vy1we1kb7n]

Работал на таком чудо юдо. Кастрюля ещё та, СССР север, что бы было тепло в кабине обвешивали масляными радиаторами от трактора, дожили на пол, родную печку отопления, меняли на Ураловскую, кому как повезёт. Пром. Опора карданов на среднем мосту отдельная тема, постоянная головная боль, длинное карданы, вибрации, гул в кабине.

[@user-zp4rb1it6y]

Решили Чех и Русский поменятся машинами.Через год встречаются.Чех - Ну как там ТАТРА ? Русский- Ну че год и 3/14 здец Татре на севере.А как там КРАЗ ? ЧЕХ - Ну че.Год и 3,14 здец Чеху.Анегдот 70 годов когда я служил в Монголии в 75 том.И работал на КРАЗЕ 257 И 256(самосвал). Мы их чинили в -20 и -30 Кразы.Все как по Маяковскому( Гвозди бы делать из этих людей.Не былоб крепче этих гвоздей.

[@Captain22021971]

Эта фраза принадлежит перу поэта Николая Тихонова. Маяковский к ней не имеет никакого отношения!

[@uktamboyortiqmatov6086]

Вав биратжан добри вечер как дела маладес

[@kirovets]

Приветствую 👍

[@_kamaz_uzb_5035]

Prostaaa super cccp znak kachestvooo

[@user-oi6ew2tt8n]

Когда я сидел за рулём,такой машины(а мне было 15 лет!), по детски 😂 я тогда был уверен, что эта машина огонь! Сейчас мне 50, я скучаю по этой машине!!! Но мой дядя, тоже водилой был и сказал мне хорошо,что ты ни когда с колёс гайки не крутил!!! 😊😅

[@user-dl2dp1oe6m]

даже в советское время на этот грузовик не всегда были объемы работ. другое дело самосвалы 256б1

[@user-ey9nx6xp2h]

Я на таком, только самосвале, породу возил. Пусть он дальше в музее стоит))) неделя на линии,неделя под ним.

[@user-ex8kx1pv9x]

Тебя тоже в музей надо отправить, что бы ты там пылью припадал))).

[@user-ey9nx6xp2h]

@@user-ex8kx1pv9x хамить надумал?

[@user-hy6ry8bp9u]

Что у него ломалось я надежней машины не видел ездил улан удэ усть кут в Братск возил бульдозера целиком и рем комлекты 257 площадка кразу было11 л Усть Илимск всем удачи !!! 38

[@user-wx8yf7tt5p]

​@@user-ey9nx6xp2h Даже фрунзик мкртчян За ним москву приехал. ... фильм МИМИНО.. Вспомним а🤷‍♂️,

[@user-yt3fu3cq7u]

​@@user-ex8kx1pv9xТебя видимо мама не учила вежливости ,тут дяди взрослые о работе вспоминают ,о технике ,а ты свои пять копеек хамства вставил ,давно ухи крутили видимо за плохие слова ,к чему это сюда ,просто так ,от нечего делать видимо ,нечего сказать умного лучше промолчать .

[@megapolis4332]

Кто на нём закрывал борта??

[@user-nf8hy8fe1z]

Его купят ради двигателя.

[@sergey31rus20]

👍👍👍👍

[@valrub6646]

Я все понимаю,но ман,вольво,ивеко на 40 лет в перед ушли. Кондиционер был в 80х. А мы до этого в деревянной кабине ездили

[@yesandno389]

Чем деревянная кабина хуже железной?

[@user-zp6xb8qv5b]

При десантировании выдерживал все, а вот ГАЗ 66-ой "шишига" бывало болты по лесам и полям собирали.

[@SergejB338]

И где ты с ним десантировался?

[@polpot2796]

То, что он стоял, это не значит, что резинки не попрели. Одно дело завести, другие-с ездить. Да и с 50 л. кому он сейчас нужен?

[@user-be3gm9wf1o]

С деревянной кабиной?

[@user-rr2pu8gk6x]

Работал на таком только самосвале

[@user-gl1bw4cd3i]

Муха себя уважает - прежде чем на такое сесть - а потом отмываться .

[@user-ph9qw1ds5j]

Во время службы довелось поездить на КРАЗ

[@user-yr5uz9vu9r]

Кому нужен этот динозавр из прошлого века, будь он даже вообще без пробега?

[@user-su6zj6lx5x]

Жизни почти два метра впереди... Когда он гружённый это танк не остановить если тормоза отказали...

[@musonchick]

и чем они помогут если кабину сложет грузом

[@kobamchedlishvili7697]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@tofikmansumov411]

Такой был в фильме Мимино самосвал .

[@user-pg9gt4hq9g]

В "Мимино" - в оранжевом окрасе был, т. б. северный вариант. Нескладуха маленькая в фильме... Сомнительно, что на армянскую (южную) автобазу северный вариант выписали.

[@user-tw2lh4bp7v]

У нас про мух чуть по другому говорили. Видать у нас мухи темпераментней

[@user-kk1zq1gh1f]

Муха не сидела, только слон оттоптал 😅 Борта уже самодельные, колёса напылённые жёлтой краской. Ну ржавчина ладно . А так да нновый

[@user-ng1xb5hp5t]

Цена вопроса

[@kirovets]

Неизвестно

[@user-ow3ym8xq7f]

Работал на таком ,только лаптёжнике

[@user-pc9tm2vu5b]

Муха не Сидела - Вот оно то самое Советское качество техники КрАЗ 257Б1

[@user-ru5wh6fz5o]

Людоед сколько здоровья забрал.

[@user-vs6ku8ye7o]

Этот краз еще столько же проработает сколько ему сейчас лет а двигатель даже полному дураку не удастся вывести из строя мотор вечный .я км 150 без охлажденки гружоный проехал даже не вскипятил двигатель правда дело было зимой .ну и если летом без антифриза можно проехать километров 100 и стрелка поднимеца только к 70 градусам .машина всем хороша но есть одно но если начала сыпаться то это уже всё

[@user-dz3gz8bg2d]

Что ты несёшь,дурень?

[@user-ry3nv4qm9z]

К-качество

[@user-nz5vq4vx3m]

7 лет на лаптежнике

[@user-pq6hd4sm8b]

Звезда на руле, армейская фишка.

[@kirovets]

Мне почему-то всегда попадаются только с звездой)

[@pavelchakrygin6373]

Какая армейская ??? Звезда как символ Союза .

[@user-pq6hd4sm8b]

@@pavelchakrygin6373 символ символом, а звезды на руле вырезали-выцарапывали солдаты, а некоторые на память на дембель потом забирали эту кнопку.

[@pavelchakrygin6373]

@@user-pq6hd4sm8b какие солдаты ??? С завода на кнопке клаксона была заезда ! Ну может и царапали где небыло ничего.

[@user-pq6hd4sm8b]

@@pavelchakrygin6373 хотелось бы узнать на каких авто была звезда с завода. Я заводские не встречал.

[@user-qp3sc8nv9b]

Краз упоминается в песне МКЩ!

[@asusfone8941]

Чего тут предполагать о хорошей сохранности, если в кадре демонстрируется карточка длительного хранения? Ясный пень, что машина хранилась в ангаре...

[@user-dj2yl5se4z]

Да уж видно забыли что сразу протяивать все надо было. Заглянуть везде. Если что то поговорка ну видно в конце месяца собирали. Качество.

[@user-xu9pd2uh8u]

Одна рука в мазуте , другая чистая , одной рулю другой слезы вытираю