Munich Tramway: New Siemens Avenio TZ - First Day of Service - 2-Segment Tram on Route 12

For skippers: Ride from (Leonrodpl.-Babarastr.) 3:17. From 6:03 the four-segment Avenio. From 9:09 the new (updated) announcements. INFO: Now, finally in passenger service. Siemens delivered 4 four-part, 9 two-part and 9 three-part Avenios, last both should be used only in double traction on the line 20. Unfortunately, this is made more difficult by our Technical Inspectorate (again and again), because the three-part vehicles (T3.7) are not yet approved for test drives. The approval for a possible traction operation of both two-part Avenio is earlier than the approval of the three-piece vehicles. In this delivery batch also four quarter-liter (T4.7) were delivered, which also celebrated on Monday all four their first service on the tram route 19. Compared to the 8 Avenios (T1.6) of the first series (delivered 2014), it was possible to implement further fine adjustments for the MVG. A new front design was necessary to integrate the clutch well.
On line 12 now 5 courses of this two-parts are used because the passenger volume is manageable, than on other lines. As another option, the line would have been switched to bus mode because there is a lack of vehicles.
Of course, I've also included a few scenes in this video of the four-part Avenio T4, the new announcements and the Avenio T1.6. I am very happy about suggestions and your opinion.
I apologize for wind noise and "camera shaker" a lot. The weather conditions were bad.

[@flierfy]

Es ist in der Tat ein schönes Video. Stellt sich nur die Frage, warum sich die Verkehrsbetriebe einer wachsenden Millionenstadt 2-teilige Strassenbahnzüge anschaffen.

[@michaelXXLF]

Wenn die dann öfter fahren ...

[@flierfy]

... brauchen sie auch gleich wieder mehr Fahrpersonal.

[@Wollenschrank]

Randgebiete? Verkehrsschwache Zeiten? Anhänger?

[@oliverh.4314]

@Wollenschrank Ihr Argument mag richtig sein. Dennoch hat ein Zweiteiler einen selten ungünstige Anschaffungspreis. Das Ding ist mehr Fahrerkabine(n) als alles andere.

[@MrMoccachinoo]

Man darf nicht vergessen, dass die Tram in München auf Grund dichtem U-Bahnnetz eine andere Rolle zu kommt, als in kleineren Städte, wo die Tram das "Rückgrat" des ÖPNV ist. Aber ich verstehe die Zweifel, ich tu mir da auch schwer.. Vor allem, weil die Anschaffung- und Personalkosten im Verhältnis zu langen Trams sehr ungünstig sind. Man muss aber auch sagen, dass in anderen Millionenstädten auch so Kleinteiler unterwegs sind. Zum Beispiel Prag, Moskau, LA, Chichago, Basel

[@hoseamatthews769]

Hab die um halb 4 nachts gesehen und dachte ich wär besoffen lol

[@railroadmovie]

Der Zweiteiler ist echt süß! 😁

[@spatzvomalexanderplatz3200]

Coole Teile! :) Danke fürs Hochladen

[@ronnykretzschmar809]

Endlich wieder großräumige Einheiten. Das schöne ist, das Video zeigt meine alte Stammtramlinie.

[@Marlon_B]

Tolles Video der neuen Avenio-Straßenbahnen der MVG! 😄👍 Ich finde, sie passen gut nach München, auch wenn der Anblick der Zweiteiler etwas gewöhnungsbedürftig ist. 😉

[@fabi33b8]

Hallo @Marlon B. 😂😂

[@MarioLuigiG]

Sehr schönes Fahrzeug. Wir haben in Wien seit 2 Wochen auch die neueste Straßenbahn Generation. Den Flexity von Bomardier.

[@ZorriMusic]

An sich eine tolle Bahn, nur ich persönlich finde die T2 sehen echt lächerlich aus. Das ist keine Straßenbahn, sondern ein Straßenbähnchen. Die T4 hingegen sind echt schön.

[@slighter]

Duewag oder KT4D müssen dann echt ein Schock für dich sein!

[@TuukkaVarjoranta]

Interesting shorter trams there in Munich! ;-) Best regards, Tuukka

[@andrewpalm2103]

Danke sehr!

[@dominikp.9681]

Schönes Video über unsere neueste Straßenbahn. Am Montag hatte es Streik gegeben.

[@ThomasWettengel]

Vielen Dank für den schönen Film! Grüße aus Bremen und ein Daumen nach oben...

[@luckyluke5150]

Tolles Video! Die Fahrzeuge gefallen mir, ich finde jedoch die Fronten der 1. Serie schöner. Die Zweiteiler schauen gewöhnungsbedürftig aus als Alleinfahrer^^

[@InterRegios]

What a small one! nice model for city centres.

[@s87583]

Dankbar.

[@Darude453]

Im Vergleich zu den P Solos die ab und zu auch unterwegs sind, wie viel Plätze weniger haben die zweiteiligen Avenios?

[@peterstone6307]

First day of service? Why do they all have such bad flat spots already?

[@simonnapieray4841]

Da hat es Der KT4D ja doch noch in den Westen geschafft. Sieht aber niedlich aus der T2, fehlt nur noch das man ihn zum Doppel oder zum Dreier zusammen hängt.

[@slighter]

Das war auch mein Gedanke!

[@bikertyp]

T2 wirken ein bisschen unterdimensioniert für München.... ein blaues Weißwürstchen auf Schienen und das noch als Zwei-Richtungs-Fahrzeug ??? Vielleicht hilft ja fleißig gießen.... :-P

[@patrickmuno6459]

Bikertyp und wie gresslig die klingen

[@nikolausredmann3473]

Sie sind keine Zweirichtungsfahrzeuge. Wie für München üblich, ist auf der anderen Seite lediglich ein Behelfsführerstand, da ja überall Wendeschleifen oder -dreiecke sind.

[@DDR_Aufzuege]

Hallo, der Tatra KT4D lässt grüßen beim T2. MfG Jan

[@daimhaus]

oh nein wie süüß☺️

[@Kenan2398]

Schon nicht schlecht diese Staßenbahn für unsere Stadt München. Am morgendlichen Betrieb scheitert das Fahrzeug aber kläglich! ;) Das kann man mit so wenigen Sitzplätzen nicht Kompensieren. Nichtsdestotrotz ist es eine Schöne Straßenbahn!

[@jackschilt]

Richtig niedlich, die kleinen T2. Könnten wir hier in Nürnberg eher gebrauchen, die Linie 7 wäre ideal für diese Babys.

[@ddenisen]

Does the 12 no longer turn into 16 at Romanplatz like it used to sometime ago?

[@hansmuller3604]

After remodelling Romanplatz for almost 1 year it seems 12 and 16 do not interchange any more

[@Kurswagen]

die kleine sieht ja richtig niedlich aus - süß -- ich will auch mal groß werden :-)

[@mikecuper7416]

Schöne Fahrzeuge.. die kleinen sehen ja schon witzig aus.

[@dominikp.80]

Gestern habe ich einen Dreiteiler auf der 19 gesehen.

[@dominikh7783]

Ich bin auch schon mit dem Zweiteiler auf der 12 gefahren.

[@Whitebeard79outOfRus]

One can feel at once that it is car-oriented Munich Bavaria )) Short trams, no equal floor platforms, tram stops at car traffic lights. But good rails, of coarse, and good speed and acceleration. Munich, u can do much better with ur trams!

[@hansmuller3604]

well the floor is already almost equal with the platform. Equal enough for me. I for example dont like tramstops like they have in Stuttgart

[@dominikp.9681]

Den habe ich leider noch nicht zu Gesicht bekommen. Wird er auch auch auf der 20 und der 21 fahren? Die Ansagen hören sich besser an.

[@marlon1977]

Bis jetzt fahren die 2 Teiler zum Test auf der Linie 12 und die Verteiler auf der Linie 19

[@dominikh7783]

Und auf der 18 fahren T4 Avenios.

[@TatraFreak5002]

Ich hab das grad kurz für nen Aprilscherz gehalten. Kann man die wenigstens zu Traktionen zusammenkuppeln, a la P-Wagen?

[@dominikp.9681]

Ja. Das geht.

[@PP-ng7yt]

Ich frag mich wozu man dann noch Gelenkbusse hat. gleich auf 15 Meter Wägen verkürzen. Sieht aus wie der Zug von SIKU dieser 2 Teiler., hahaha. Man sieht das der schon ziemlich Überfüllt ist. Da stehen an manchen Stationen mehr Fahrgäste als das Ding Lang ist.

[@LudeauvieK]

3:00 great not squealing wheels on tracks 👍👂🏻😃

[@manuelbauer6624]

Die Tram, in der man sich endlich noch näher kommt. Bazillen, Vire,n Flöhe - auf alles gibt es eine Mitfahr- und Übernahmegarantie. Ziel ist es der MVG, diese Piccolotram mit einem Dreispänner zu koppeln...

[@user-qp3hd3cn8e]

Warum haben wir nicht schon längst Magnetschwebe Trams? Ich könnte mir nicht vorstellen wie ich nachts neben einer Trambahnlinie oder gar einer Haltestelle schlafen soll.

[@pearlyhumbucker9065]

Dann zieh halt nicht neben eine Strassenbahnlinie. Zwingt Dich ja keiner.

[@SmaugAltair]

Ich hoffe doch die kleinen 2-Teiler können untereinender gekoppelt werden. Die EVAG- (Erfurt) hat recht viele 3-Teiler die auch mit 5-Teilern gekoppelt werden können. Die wachsende Millionenstadt München wird schon wissen warum so kleine 2-Teiler beschafft wurden.

[@DukeCronenwerth]

Die würde bei der BSAG in Bremen auch gut passen

[@Jakob_732]

2:04 Mein Beileid an das Mädchen das die Bahn um eine Sekunde verpasst hat 😢

[@Jakob_732]

Der „T2“ ist irgendwie knuffig 😊

[@sebastianlatorre11]

Also leise hört sich aber anders an. Und dann noch diese unterschiedlichen Pfeif-und Summtöne. Bremen bekommt die leider auch.

[@trams_trains]

Ich weiß nicht ob du dein "leider" nicht aus deiner Aussage streichen wirst in paar Monaten. Denn der Fahrkomfort ist klasse.

[@bennebolle6054]

Die Brauchen wir

[@hlxasxas7918]

Ich wusste gar nicht, dass München ein Tram-System hat.

[@cknop]

Nett, hat aber schon Flachstellen!! Schlechter Gleitschutz?

[@wernerwirth1135]

Wegen der TAB lange Standzeiten!

[@no-damn-alias]

der T2 wurde wohl zu heiß gewaschen ;D Schön blöd, dass nicht angetriebene Drehgestell vorne zu machen. Da fäjrt der Wahen den ganzen Tag mit einem Bierdeckel am Reifen rum. Man hört es schön im Video....

[@no-damn-alias]

trotzdem auffallend laut und vorallem fährt der den Bierdeckel am Reifen ja ewig durch die Gegend. Genauso dämlich, dass 1. Drehgestellt nicht anzutreiben.

[@thomashaarhaus9387]

Das mit den nicht Fahrgast mitnehmen trotz Laufen und der Fahrer der Bahn muss das gesehen haben kenne ich auch aus Hannover von der Üstra

[@ohnanahey3414]

HAHAHAHA der T2er ist ja ein Däumling vom feinsten 😂😂😂

[@kebabmetro]

das ist eine ET430 XD so wie sie sich an hört

[@lovro_5]

Omg das ist kleinste die Strassenbahn in Munchen

[@dominikp.9681]

Der Vorteil ist aber auch, dass an schwach frenquentierten Tagen kurze Züge eingesetzt werden können. An etwas stärken frequentierten Tagen können längere Züge in Doppeltraktion fahren. Das gleiche gilt auch für Linien. Es können auf schwach frenquentierten Linien kurze und auf stark frenquentierten Linien lange Züge fahren.

[@hope8612]

Alter was machen die nicht gescheite Hörner dran was ist das für eine Fahrrad Glocke was die da benutzen das hört doch kein Mensch

[@MonkeyDRuffy82]

Nach StVo müssen Strassenbahnen mit Läutwerk ausgerüstet sein. Hörner werden nur auf nach Eisenbahnrichtline ausgewiesnen strecken benötigt bzw vorgeschrieben

[@ohnanahey3414]

Warum kauft eine Stadt wie München so kleine Bahnen und setzt die auch noch einzeln ein!? Aber heyy ist echt nen Lacher wert! 🤣🤣🤣

[@martinrieger9669]

Man sollte auch mal einen Avenio bauen der nur T1 hat. Also ohne Gelenk

[@trams_trains]

Wäre was für Woltersdorf gewesen

[@martinrieger9669]

@@trams_trains kommt ja auch. Ist zwar kein Avenio. Aber sieht so ähnlich aus

[@silviagreiner3435]

Technik freaks sind begeistert, sorry, Gott sei Dank muss ich nicht in einer Stadt wohnen mit hohen Mieten und rund um die Uhr krach und kreischenden Bahnen, welche Art auch immer

[@rainerkitt]

Die Schlümpfe drehen in München ihre Runden! lol

[@andreaswiesheu2240]

Das Ding schaut auch nach einem Jahr immer noch so aus, als ob sie beim bauen was vergessen haben - und auch nach einen Jahr fahren diese Dinger immer noch Solo rum....

[@trams_trains]

Andreas Wiesheu man kann auch diesmal überhaupt keine Prognose geben, wann Doppeltraktionen zugelassen werden. Anscheinend werden strenge Dienstvorschriften für den Traktionsbetrieb vorausgesetzt, so das man im Moment wohl eher davon absieht.

[@maxnguyen660]

Die sehen aber lustig aus

[@christophekeng1940]

2:04 Da hat das Mädel wohl die Bahn knapp verpasst... Aber etwas "dreist" von dem Fahrer, die Türen nicht nochmals kurz freizugeben... Er schaut ja immerhin ne längere Zeit lang in den Spiegel...

[@Wollenschrank]

Genau meine Gedanken. Der Dienstleistergedanke hat sich offensichtlich noch nicht überall durchgesetzt.

[@oliverh.4314]

@Wollenschrank Das hat nichts mit fehlendem Dienstleistungsgedanken zu tun. Wenn der Fahrer an jeder Station noch "Nachzügler" einsteigen lassen würde, käme er am Zielbahnhof mit einer satten Verspätung an. Außerdem fährt die T12 alle 12 Minuten. Zusätzlich halten dort die T27, B53, B59 und U2.

[@cd4786]

Oliver Heim Es ging hier um ca. vier Sekunden. Das ist gar nichts. Teilweise fahren die Fahrer ja sogar grundlos eine Minute oder mehr zu spät ab. Das hat etwas mit Freundlichkeit zu tun.

[@Hannes641]

Es gibt oft Signale, an der Sich der Fahrer halten muss. Wenn er die Tür wieder frei gibt, kann es sein, dass sein Signal auf Halt geht und er eine Komplette Ampelphase warten muss. Da kann man Mal schnell 2min haben

[@dannido]

@@oliverh.4314 Alle 10 Minuten!

[@steffleischi9841]

Watt dit für Mini und dann noch der Stromabnehmer falsch herum. Na mit so Mini kommst nicht weit in Berlin.

[@wernerwirth1135]

Berlin ist uns Münchnern wurscht! Wir blechen eh zuviel dafür!

[@steffleischi9841]

@@wernerwirth1135 wofür ? Für unseren VBB sicherlich nicht. Kümmert euch lieber um euer Sorgenkind DB

[@ArTiQu85]

Die Stromabnehmer sind heutzutage alle "falsch" herum. Egal ob Du in Berlin, die Flexicity ist ebenfalls falsch, Leipzig, Dresden, Frankfurt oder Stuttgart bist. Sie werden eben nicht mehr "mit" der Fahrtrichtung eingebaut sondern gegen. Was der Grund dafür ist, keine Ahnung.

[@steffleischi9841]

@@ArTiQu85 wäre mir neu ! Weil zu 90% alle Stromabnehmer alles in FAHRTRICHTUNG ist. Die zweifahrt Richtung Tram haben mich 2 Stromabnehmer.

[@ArTiQu85]

@@steffleischi9841 Reden wir von der Fahrt < (wie ich es meine) oder so > (wie es immer häufiger zu sehen ist, auch bei der DB)?

[@FuchsHorst]

Bizarres Fahrzeug.

[@harrierpilot2217]

Etwas kurz,aber modern

[@bombastisch25]

Der bei 2:03 hat verkackt^^

[@Hannes641]

Sie*

[@user-jd4zw3dv7l]

2.19 ай ай не пустили пассажира ,не порядочек !

[@irgendjemand3939]

Die sehen aus wie memes

[@siggivanutrecht]

Ganz schön flott die kleine Seifenkiste - aber auch ganz schön laut im Innern ... da muß noch kräftig nachgebessert werden. So wird das nix .... und zu Hauptstoßzeiten sind die kleinen Kisten doch hoffnungslos überfordert. Oder will man dann den Takt mit mehreren dieser Zwergen verdichten? Oder gar ein "Doppeltrakt" fahren?! ... Ich weiß nicht recht .... das ist für mich keine Tram - das ist ein Witz!!! Wer mal ein vernünftiges Straßenbahn/Stadtbahnsystem sehen will, der kommt mal hier zu uns nach Karlsruhe!! Hier ist die Wiege des modernen ÖPNV und des berühmten "Karlsruher Modells" Alles andere ist Kalter Kaffee!! Oder in meiner Heimat ... in den Niederlanden haben viele Städte ein ausgezeichnetes Nahverkehrssystem - alle übrigens miteinander verknüpft ... ähnlich dem "Karlsruher Modell" .... Da fahren wenigstens gescheite Strabas! Auch Frankreich hat aufgerüstet, modernisiert und neu gebaut! Städte, die bisher noch nie eine Straba hatten, bekamen nun eine bzw. dort wo Sie ehemals in den Nachriegszeiten verbannt wurde, fahren mittlerweile wieder welche ... man kehrte also reumütig zur Tram zurück! Ist halt auch das Beste ÖPNV Verkehrsmittel für Städte! Busse sind in meinen Augen Out!!

[@lipphil]

Beschreibung lesen :)

[@marlon1977]

Komm dann mal nach München und fahr ein paar mal mit der Linie 12,dann weißt du warum dort 2 Teiler sind... Grund:auf dieser Linie fahren wenige Passagiere mit,der ist meistens fast leer

[@thomasstendel2690]

Die Ansage ist grauen haft die alte war viel besser als die neue

[@kangaroo6477]

Die Zweiteiler sind ja mal total unnötig...

[@dominikp.9681]

Nein. Überhaupt nicht. Mann kann sie auf Linien einsetzen, die schwach ausgelastet sind. Z.B. 12 oder 23.

[@berlinerspargel]

Gott, ist das ein hässlicher Triebwagen!

[@marlon1977]

Welchen denn,finde die sind gut:)