В детстве, у меня были машинки, те что один в один с настоящими, только что маленькие, у них открывались двери, капоты, подвеска и та была, и весили они не мало! Так вот, восторг был неописуем! Ну а когда у меня появился Москвич с педалями, и фары горели от батарейки, и сигнал был, боже мой, я чувствовал себя наверное так, как Гагарин себя плосле полета в космос!
@sergeipirogov53965 жыл бұрын
А нас здесь в пионеры принимали. Всё это было тогда очень почётно и патриотично. Место это действительно культовое, будете в Нижнем, обязательно посетите данный музей. Сделан он с ГАЗовским размахом. Когда-то завод был материально очень силён, Автозаводский район г. Н.Новгорода(тогда Горький) насчитывал 330 тысяч человек, и почти все здания в районе строились благодаря заводу, позже первая ветка метро в городе, которую открыли в 1985 году также наполовину проходит через наш район, и была, как говорили финансирована ГАЗом. Сегодня картина далеко не столь радужная, хоть завод и работает.
@სპარტაკიქოჩიაშვილი2 жыл бұрын
Ýyyýyyyyyyĝd
@D.Dargan5 ай бұрын
Я там в своё время-даже флаг носил,при принятии в пионеры... Вроде бы недавно - но так давно...
@OPKECTPAHT8 жыл бұрын
Мне очень нравится, что до руководства завода дошло, что слово "Полуторка" это не оскорбление и не что-то уничижительное, а наоборот необходимо этим гордиться, делать это символом и маркой! Рессорная задняя подвеска, характерная компоновка, ничего постыдного нет в том, что Газель и сейчас всё та же "Полуторка" прошедшая войну и строительство великой Страны. Полуторка должна становиться технологичнее, конечно, но это всё равно всё та же Полуторка!
@meloman70411 жыл бұрын
Вы мудрый и честный человек, и сами понимаете, что кое-кому не выгодно чтоб мы были сильными, но люди уже насытились этой хваленой демократией, время расставит все по местам. Нас хотели разделить, но на мой взгляд сделали еще ближе. Период опьянения прошел и люди стали трезветь, а те кто помнит СССР поняли, что был сделан шаг назад.
@рамзанАкбулатов-й1и6 жыл бұрын
Большое ВАМ спасибо за эти уникальные экземпляры , здоровья ВАМ желаю и сибирского долголетия.
@user-zip3566 жыл бұрын
Оператор от бога, показал фары и часть капота, вот и насладился просмотром редкого автомобиля, ограниченная серия...
@hajimesound19795 жыл бұрын
ГАЗ,ты лучший,спасибо тебе за твои машины! (Особенно "Волга")
@АлексейЧеремазов-ь3ъ7 жыл бұрын
В 2004 я был в этом музее!в тот год проходил автопробег Уфимского автотранспортного колледжа по автозаводам страны!ностальгия...
@andeew4379 Жыл бұрын
Моя мечта-это "Волга".
@khaleddahan2996 Жыл бұрын
Спасибо вам большое за видео
@Aventad12 жыл бұрын
Да! ведущий профессионально и с душой все объяснил!!!
@philipchurchill6508 Жыл бұрын
I love many Russian cars , the chaika and especially the Zil 41074 , for me one of the most perfect looking limousines ever built .
@pistoleero18 жыл бұрын
Удивительные автомобили .Kiitos когда некоторые возможности восстановления.
@СергейСпивак-и2э4 жыл бұрын
Не упомянул о 2402, а я на такой и сейчас езжу, даже серийный номер четырехзначный. Выпуск 75 г. У многих вижу в глазах только удивление.
@andeew4379 Жыл бұрын
Я обожаю волги
@СЧАСТЛИВЧИК-ф7ц8 жыл бұрын
побольше бы таких видео обзоров углубленных в историю
@УЛУГСУХБАТЛАР-ь6э3 жыл бұрын
Оператор и автор спасибо большое вам !!!за труд
@императорПётр1-д6л5 жыл бұрын
Красивые, просто шикарные авто.
@sasafarov5 жыл бұрын
Классный художественный фильм ГАЗ сняли к своему 70ти летию
@ЛилинурмЛев10 жыл бұрын
На Андроповской чайке свадьба у меня была. Шикарная машина. И по подвеске и по тяге. А вообще потенциал и конструкторская мысль колоссальные. Надо просто работать. Непрерывно развиваться. Вон уазик уже сделал 2го Патрика, и очевидно он лучше предыдущего. Тоже самое и с Волгой.
@grigosha10008 жыл бұрын
Как-то незаслуженно забыли об М-20 "Победа", о "Газ-51" - не менее легендарных, чем "Газ-АА", о "Газ-93", о "Газ-63", о вездесущем "бобике" "Газ-69"... и многих других широко известных машинах. Неужели их нет в музее "ГАЗа"?..
@ArtemCybbotin6 жыл бұрын
а красавица газ-3102
@ДаникоДаникоев5 жыл бұрын
@@ArtemCybbotin даааа брежневка бесподобна особенно догонялка , она пониже сидит и тем самым производит неистовое впечатление!
@Жорик-у7к4 жыл бұрын
@@ArtemCybbotin а 2410, супер того времени..
@Bogdaster3 жыл бұрын
@@Жорик-у7к 2410 не стоит внимания, просто удешевленная 24
@НиколайВикторовичПесков2 жыл бұрын
@@ArtemCybbotin Я работал на этой машине 3102, двигатель у неё с форкамерным зажиганием, в результате почти в 10 раз снижены выбросы вредных выбросов, особенно «СО».
@slavakaminskiy75783 жыл бұрын
Все машины сияют, шикарные,хочется посетить его! Про Чайку, у ничтожили чертежи по просьбе американцев, ельцин согласился, я читал, это в девяносто третьем!
@38POPYGAEV8 жыл бұрын
очень хорошо спится в кабине СКАНИЯ без гамака на спальнике)))) тепло и уютно
@rashid0580585 жыл бұрын
на спальнике ? правильно В спальнике
@falerikharov98715 жыл бұрын
Спится в Скании - это нехорошо.
@БогданЛозицкий-и6ч5 жыл бұрын
неспивайс)))
@ВладимирБузук-й5д4 жыл бұрын
@@rashid058058 и так и так правильно.
@НЕДЕЛАЙКАКЯ-э4в7 жыл бұрын
Спасибо за видос!!! Я смотрел и плакал.
@алексейдавыдов-д9м6 жыл бұрын
Солидный музей! Бывал там!
@ОлегСокол-с4з7 жыл бұрын
3:48 .....именно такой авто со звездой мне пощасливилось видеть вживую в далёком 1984 году...
@bjarnenilsen26924 жыл бұрын
Xороший документальный фильм.
@СергейМазярчук6 жыл бұрын
"Почему то очень нравилась кавказцам" ........ от ЮМОРИСТ, она всем тогда нравилась !!!
@grigoriemaxian64115 жыл бұрын
Нурх
@musonchick3 жыл бұрын
ну просто у кавказцев вто время были деньги чтобы ее покупать
@vyacheslavgood78145 жыл бұрын
В армии служил на ГАЗ-66 ,86-88 У офицеров деньги из карманов выпадали на Чепок хватало,поистине легендарный автомобиль не дал помереть с голоду!!!)))
@АлексейПанов5 жыл бұрын
Благодарю за хороший фильм.
@ВанёкБугрыш5 жыл бұрын
Спасибо тёплое видео
@Y8rtai612 жыл бұрын
Нравится как Гаврилов подает инфу...Хороший ведущий.
@ВладимирБузук-й5д4 жыл бұрын
ГАЗ 12, стоил ровно 42000 рублей, газ 21 35000, после денежной реформы 1961, когда рубль подорожал ровно в 10 раз, точно знаю, что Газ 21 стоил 3500, но буквально несколько месяцев. Затем цену на Волгу подняли до 5000 р., а Москвич 407 -4000р. Победа в конце 40- х годов стоила, как мне говорили старшие 12000 р., тех денег, шахтер мог купить победу за две месячные зарплаты. Не знаю байки это или быль, но так говорили.
@jcb8054 жыл бұрын
Шахтер Не мог купить ! Чтобы купить, нужно было лет 20-30 в очереди отстоять ! А ЭТО значит что НИКОГДА !
@makson2274 жыл бұрын
Вот на счёт газели я с тобой поспорю. Её добили и не хило , так как я лично её заталкивал на этот постамент который и делал. Она была не на ходу. А после того как мы её втолкнули, не выдержала конструкция и передняя часть провалилась . Вот потом была веселуха её вытаскивать.
@arturzuromski44105 жыл бұрын
Спасибо ! И приятный человек и видео !
@alekr00ts11 жыл бұрын
Если бы чайку до сих пор выпускали, то наверное она стоила бы как мерседес или кадилак. Я имею в виду, если бы хорошо выпускали, патриотично.
@СарсенМуздыбаев6 жыл бұрын
Алекесей Леонидичь жюри
@Интересноесовсегомира-й8ц4 жыл бұрын
Alek ROOOooots , на хер она тебе нужна?))) Купи мерс и езди как люди!))))
@Интересноесовсегомира-й8ц3 жыл бұрын
Твоя чайка старое говно!)))))
@ю́ю́ю́юю́юююю-ъ5й5 ай бұрын
было бы неплохо,но с современным дизайном и с кузовом - седан !
@seryoga16628 жыл бұрын
Очень жаль, что некоторые интересные машины пропустили. Интересно было бы послушать и про 3111.
@АлександрРуфов-г1м8 жыл бұрын
Своя личная Волга 31105 и служебная тоже. Дак почему же перестали делать легковые авто. С удовольствием бы обменял. И чиновников бы пересадить чтоб не жирели в иномарках.
@olegkinder77775 жыл бұрын
По тому что АвтоВАЗ сожрал. И иномарки чинушам ПРОкредитовали через МВФ. А кредиторам Газовские конкуренты не к чему.
@musonchick3 жыл бұрын
уже пробовали пересадить но чтото им пришлось не повкусу
@contract307111 жыл бұрын
круто газ 2105 как мерседес я бы купил ее кожаный салон все дела супер. жалко волгу забросили проекты
@МихаилС-т4ж11 ай бұрын
Да действительно... Кое кто родился на во мремя
@Stasonita12 жыл бұрын
Отличный ведущий!
@voshka6666 жыл бұрын
Я из 90-ых и знаю газель не только Россию но и Украину выручила.
@pobeditseparov5405 жыл бұрын
виталий кофанов ну прям спасла
@ДмитрийРадужный4 жыл бұрын
Чайка кайф,влюбых модификациях!
@LoginovRUS7 жыл бұрын
Не упомянули о моей любимой 3102 и легенду Победу забыли.
@MAXLOVESKY5 жыл бұрын
Да, 3102 была не плохая, особено с 8и целиндровым двигателем...
@Игорь-ы6г4я3 жыл бұрын
@@MAXLOVESKY э
@Zritel3211 жыл бұрын
Разработка и выпуск Газелей позволило заводу выйти из тяжелого финансового положения в 90-ые годы.
@АделинаСлавянская8 жыл бұрын
Смысл реформы Гайдара и Чубайса заключается в том чтобы в нашей стране похерить высокотехнологичное производство. Произошла девальвация промышленности.Критиковать надо не изделия того же автопрома а конкретных людей во властных структурах которые создали такие условия при которых невозможно создать конкурентную промышленность.
@ЦиничноИнтеллектуальныенарезки6 жыл бұрын
У них смысл был другой. Прийти к рыночной экономике. Но они не учли способности этих предриятий устойчивости в этих условиях.
@ЖеняГаз246 жыл бұрын
Газ 24. 1973р супер авто!
@АндрейГангстеров5 жыл бұрын
👍 БАЛ В АВГУСТЕ. КЛАССНЫЙ МУЗЕЙ!
@ОльгаЛитвиненко-х7ы8 жыл бұрын
очень мало уделяет внимания внутреннему убранству салона и двигателю, жаль что плохо подготовились к показу.
@nikandro77768 жыл бұрын
Ольга Литвиh8nненко
@Денис-м5е Жыл бұрын
Интересно, знать. Нужено. Для. Людей.
@schmidt19634512 жыл бұрын
Спасибо!!!!
@aynuramanl39284 жыл бұрын
Очень плохо ! Ты не достоин находится там.
@Моёмнение-й8ф5 жыл бұрын
Самый красивый автомобиль в мире - это наша Чайка! Но члены мало на ней ездили, потому что они - Члены.........
@ю́ю́ю́юю́юююю-ъ5й5 ай бұрын
и зил 111!
@ЛилинурмЛев10 жыл бұрын
Надо продолжать.
@lepila33311 жыл бұрын
чайки весьма симпатичные были
@ВасилийБабась6 жыл бұрын
Странно, что Газ 24 в музее не аутентична! Нет логотипа на крыле..
@cristiancardenas732611 жыл бұрын
Greats Russia cars!!!!....que lastima que no este traducido o subtitulado al español....greetings from Southamerica to Russia!!....saludos....
@МихаилКрюков-в1у6 жыл бұрын
У меня была Волга Газ24,отличная машина,жаль что перестали выпускать,она ничем не уступала современым,разве что комфортом
@andeew4379 Жыл бұрын
У меня были машинки из металла.открывались и двери и капот,и багажник.
@MultiMooncat11 жыл бұрын
паршивый деинтерлейс всё портит, а в остальном всё супер! Я тоже помню как отец вернувшись из-за границы купил именно волгу, причем новую модель 24-10 в 1986 году и действительно в южном порту постоянно подходили кавказцы и предлагали пачки денег. Мне было 12 лет тогда и я отлично это помню.
@АлексейМ-я2с6 жыл бұрын
У ведущего познания в автостроении желают лучшего!
@НиколайКогут-ш3в4 жыл бұрын
наше наследие
@НитупРимидалв-л9е2 жыл бұрын
Чайка респект
@romasp5136 жыл бұрын
Реальный расход 30 бензина плюс два ведра мата.... все равно круто! !
@stasonpit935712 жыл бұрын
жаль забросили проект газ 3105 это был достойнейший автомобиль своей эпохи...Кто не знает скажу...Это был первый в мире автомобиль с климат контролем!далее и говорить нет смысла т.к. этот автомобиль был изобретен в 1989году...По мимо этого там куча всего еще...до сих пор охочусь купить его в хорошем состоянии...но к сожалению тираж их был что-то около 200 шт...по этому этим все и сказано...
@МихаилКапусто-д3э6 жыл бұрын
В 89 первый в мире климат контроль? Друг,ты бредишь!
@ЖеняГаз246 жыл бұрын
супер
@СергейСафтенку6 жыл бұрын
Главное облегчить производство
@МускулСТАЛИНА10 жыл бұрын
Газель, - это Форд Транзит! Не надо себе ярлыки вешать... а волга 3105 вообще отличный аппарат..не ожидал даже..
@Muza4310 жыл бұрын
А ну как расскажи мне,умник,что кроме похожих фар ,общего у газели и второго транзита?
@Akkakiyj10 жыл бұрын
ты не прав. не чего общего кроме класса.
@МускулСТАЛИНА9 жыл бұрын
Юра Волошин я еще мелким был и помню как листал журнал "За рулем", примерно года 96го,там как раз было сравнение газели и форда транзит.. а вообще набери в поисковике Форд Транзит 1996г.. и увидишь картину.. называется найди 5 отличий...
@volk_odinochka45359 жыл бұрын
+Мускул СТАЛИНА И газель и форд 2 - это спижженная модель Москвич-3733.
@AE99_Felicis...9 жыл бұрын
Владимир. Т-150К Да ты парень неплохой тлько ссышся и касой)))
@ИванДыров-и5р3 ай бұрын
Все слышали про подвесной гамак в кабине но никто его никогда не видел!
@ILDAR44445 жыл бұрын
А где легковая легенда М-20 ПОБЕДА, другие грузовики которые в послевоенные время вытянули страну ГАЗ-51,ГАЗ-52,ГАЗ-53, знаменитый проходимый внедорожник ГАЗ-69. Очень НЕЗАСЛУЖЕННО ЗАБЫЛИ ИХ.
@bekaisadilov71814 жыл бұрын
Всему виной О . Дерипаско!
@АлександрАлександров-у1б3 жыл бұрын
Дерипаска прихвостень путлера
@frozenconsulter12 жыл бұрын
Если уже говорить о наших разработках - был для Сталина сделан броневик ЗИМ, в котором была автономная система подачи воздуха нужной температуры в салон из ёмкостей с сжатым воздухом на случай проезда местности с зараженным воздухом и практически полноценным кондиционером с фильтрацией забираемого воздуха, если таковым можно считать климатические установки начала 30-х годов прошлого века... Да много чего у нас было впервые, но точно не в 1989 году - первое в мире...
@AnDroid-ep2kn5 жыл бұрын
Газ-14 ниче выглядит, и сейчас бы ездил, на офигительных титанках =)
@zver194511 жыл бұрын
Nurlan Ragimov, Полностью согласен!!!
@АфетАвто3 жыл бұрын
Гимн Нижнего Новгорода Евгений Цукерман 1 Вот он весь покрытый славой В устье с двух сторон Оки И конечно берег правый Волги матушки реки Вот он весь как на ладони Нижний Новгород родной Величав и не преклонен Он всегда в душе со мной Припев: Нижний Новгород сияет Очень искренний живой В красоте себя являет Ах какой он ,ух какой Самым классным объявляю Он воочию такой Этим гимном дополняю Ореол его благой 2 В курсе мы олень откуда Появился на гербе Он в истории как чудо Стал спасителем в судьбе Хвастаться ни чем не станем Повод то конечно есть Мы уж лучше вместе станем И с душою будем петь Припев тот же. 3 Лучше быть уж чем казаться Чувствуешь мотив в груди Каждый должен постараться Знаю можешь помоги Вместе возвеличим город Не один нас миллион И опять в сердцах все хором В славу Нижнему своём Припев тот же. Физика 3 и 1 Сам поработал на ГАЗе
@СергейПанарин-ъ2м4 жыл бұрын
Однозначно 👍👍👍 лайкос...такие заводы развалили Газ ..Москвич .. ЗАЗ ЗИЛ и т д и т п..... печально но факт 😢 всему приходит писец (((😢 надеюсь о заводе Коммунар тоже будет ролик ? Я про ЗАЗ
@СароСаакян-л8н9 жыл бұрын
Я уважаю горьковский авто завот
@ю́ю́ю́юю́юююю-ъ5й5 ай бұрын
завод хороший- руководство мудачье- Волгу похоронили ,да и чайку можно было бы осовременить и возобновить малой серией вместо автобусов,зачем было у паз хлеб отбирать...
@бананакар5 жыл бұрын
Слава автомобильному заводу им.Молотова В.М.
@chesnoook12 жыл бұрын
У моего деда была газ 2410, белая. Ласточкой ее называл)
@ИванИванович-ч5у4 жыл бұрын
Где Волга Сайбер?
@RostovR6 жыл бұрын
Да я там был блин уходить не хотел . тем более я сам старый волговод
@Polkovnik2717 жыл бұрын
Всему своё время. Всё будет хорошо.
@НикитаШевченко-ш2б3 жыл бұрын
Кучу ЛЕГЕНДАРНЫХ автомобилей забыли!!! Победа, ГАЗ 69, 3102 и тд. Разочарован!
@knowghknowmarket52014 жыл бұрын
Про легендарныи ГАЗ 69 забыли я так ждал сюжет про бобик .
@falerikharov98715 жыл бұрын
ЗИМ можно было назвать ЗИМ-ом. Про Чайки совсем скудно. Не увидел Победу, Волги ГАЗ-3101, ГАЗ-3102, ГАЗ-31011, ГАЗ-2410, ГАЗ-3110...
@ю́ю́ю́юю́юююю-ъ5й5 ай бұрын
и газ 3111
@ЯковБайтин8 жыл бұрын
ЗиМ был и "Скорой помощью". Ещё была Волга ГАЗ-23, а у Газ-21 были модификации.
@OPKECTPAHT8 жыл бұрын
В музее ещё много чего. Там и гусеничные газоны были видны, до сих пор на них геологи по Стране гоняют. Но тоже не показали. Ну лимит времени есть у передачи ;)
@ВікторДаценко-д9я5 жыл бұрын
А я пацаном каталса на полуторке! Какое то било Счастье!
@ShrekDnDz12 жыл бұрын
Почему везде игнорируют и забывают о Волге 3102?
@Arasimferopol8 жыл бұрын
а где же м20 победа
@zimzim21376 жыл бұрын
Родной музей!!!
@ю́ю́ю́юю́юююю-ъ5й Жыл бұрын
жаль что газ 14 практически только в музее увидишь,Мишка ган--н порезал шедевры....
@МишаКовриженко-у7ш6 жыл бұрын
Верните Волгу!!!!
@olegkinder77775 жыл бұрын
Кремлёвские Лоббисты этого не допустят, пока существует автоВАЗ. Народ должен страдать...
@sergeipirogov53965 жыл бұрын
Она не нужна никому сейчас. Потому и закрыли.
@olegkinder77775 жыл бұрын
@@sergeipirogov5396 Да, тому кто принимает решения, конкуренты не нужны. В лице Газ-2434 и Газ-14 которые для народа не производились никогда. У нас только грузовики делать могут, а легковушки уже нет. И АвтоВАЗ существует, чтобы гос. ресурсы у КамАЗа отбирать.
@ю́ю́ю́юю́юююю-ъ5й5 ай бұрын
Путин рекламирует только новинки Ваз, а значит Волга кремлю не нужна
@kollektsioner00948 жыл бұрын
самый лучший Газ это Газ 66 . у меня такой дзверььь
@jurikomow4 жыл бұрын
Этот Гаврилов В автомобиле и истории автпрома, как осел в алгебре
@ramaziromas36235 жыл бұрын
Rebiata spasibovam...xaroseva, vfiraaaammmm.....
@moxito45959 жыл бұрын
А ГАЗ 3102? Очень хороший автомобиль,она хуже чайки,но лучше 29 и 24
@rashid0580585 жыл бұрын
почему у ГАЗ М-12 ободки фар от ГАЗ-21 с козырьками ?
@tonysoprano78977 жыл бұрын
А сто вторая волжанка где? Самая стильная, на мой взгляд.
@НариманМамедов-ш5ъ9 жыл бұрын
странно что не все модели. на вкус и цвет все разные конечно, но современные ГАЗы не те пошли. чайка, победа, 24, 21 куда уж лучше чем современные
@Alex09067812 жыл бұрын
ГАЗ 3102 САМАЯ НОРМАЛЬНАЯ ВОЛГА
@usersamsung6158 жыл бұрын
жаль что машины больше не выпускаются, они были лучше Ваза
@MAXLOVESKY5 жыл бұрын
Лучше ВАЗа были только импортные..., да и то не все, или немного лучше.... ВАЗ это революция в автотехнике СССР., единственые машины которые не нуждались в постоянном техобслужевании и заводились в любой мороз до -40а уверено., не перегревались в жару.. На много лучше ВАЗа только Американские...., по сравнению с этими Жигули можно назвать карытом с мотором....
@НиколайВикторовичПесков2 жыл бұрын
@@MAXLOVESKY Да у твоего ВАЗа двигатель барабанил как дизель, распредвал и клапана вечно стучали, не то что уфимский двигатель, и ресурс был в несколько раз больше!
@MAXLOVESKY2 жыл бұрын
@@НиколайВикторовичПесков Да, на 2103 и особено 2106 двигателях, нужно было регулировать клапана через 5 - 7 тысяч километров, похоже что недороботки были в смазаной системе, и распредвалы и рокас быстро стерались,,, а на 2101 или 21013 двигателе 1.2 литра, этих проблем небыло, но двигатель работал громче чем у любой Волги, но Волги слишком энертные, их нужно постоянго ремонтировать, да и ездят они как-то несуразно покачивясь на ровной дороге не к стати и не в такт ямкам..., но в салоне больше места чем в Жигули. Вобще в поздней СССР, самай лучшей машинай был Москвич 2141, на качество сборки хуже чем у Запора. У меня была Газ 31 с двигателем от Зила 130 на АИ - 95, эта лучше чем Жигули ездила, мне её начальник УВД заказал и по гос цене продал, помоему тысячи 4.5 она стоила, точно помню что за РАФ платил 4,800 гос цена, мне начальник Обл Здрав продал 2., кстати РАФ мне нравился, пока КхРАЙСЛА ДАДЖЬ РЭМ не купил. Я на РАФ рессоры от 2131 поставил, чтоб мяхче ехал.
@ю́ю́ю́юю́юююю-ъ5й5 ай бұрын
не сравнивай ,это разный класс
@BC0pss12 жыл бұрын
Интересно преподнесли информацию, но блин, как же без 67 и 69? и как без модификаций 24, их там дофига!