10 Очень Интересных Мотоциклов на Кардане !

#мотоцикл #motorcycle #bike #honda #suzuki #kawasaki #yamaha
Карданный привод ,как узел с огромным ресурсом и запасом прочности а также большими интервалами обслуживания чаще всего ставится на мотоциклы с большим крутящим моментом ,такие как круизеры ,туристы или спорт-туристы.На городских ,дорожных или тем более внедорожных мотоциклах такая передача практически не встречается,однако всегда бывают исключения.В сегодняшнем выпуске вы увидите 10 самых интересных мотоциклов с карданным приводом.Открывает выпуск мечта многих - дорожник на кардане модель Suzuki GSX1100G,которая увидела свет в 1991 году. Буква ”G” в названии мотоцикла и означает, что он оснащён приводом от вала. Двигатель модели был позаимствован у GSX-R1100.Естестаенно по традиции его перенастроили под низкий и средний крутящий момент ,что предпочтительнее для дорожного мотоцикла.
В итоге силовая установка объемом 1127 куб. см,которая имела воздушно-масляное охлаждение, два верхних распределительных вала и четыре клапана на цилиндр,
выдавала 98 лошадиных сил на 7500 оборотах в минуту,а максимальный крутящий момент составлял 99 Н•м который были доступен уже при 4750 оборотах в минуту.
В отличии от GSX-R1100 ,который имел алюминиевую раму ,GSX1100G иемл обыкновенную трубчатую,что не могло сказаться на весе мотоцикла ,сухая масса которого составляет 259 кг.Бак вмещает 22 литра топлива.
The gimbal drive, as a node with a huge resource and margin of safety, as well as long service intervals, is most often put on motorcycles with high torque, such as cruisers, tourists or sports tourists.On urban, road, or even more off-road motorcycles, such a transmission is practically not found, but there are always exceptions.In today's issue you will see 10 of the most interesting motorcycles with a gimbal drive.The release opens the dream of many - a road worker on a gimbal model Suzuki GSX1100G, which was released in 1991. The letter ”G” in the name of the motorcycle means that it is equipped with a shaft drive. The engine of the model was borrowed from the GSX-R1100.Naturally, according to tradition, it was reconfigured for low and medium torque, which is preferable for a road motorcycle.
As a result, the 1,127 cc power plant, which had air-oil cooling, two overhead camshafts and four valves per cylinder,
produced 98 horsepower at 7,500 rpm, and the maximum torque was 99 Nm, which was already available at 4,750 rpm.
Unlike the GSX-R1100, which had an aluminum frame, the GSX1100G was an ordinary tubular one, which could not affect the weight of the motorcycle, the dry weight of which is 259 kg.The tank holds 22 liters of fuel.

[@BorisRomov]

здарова все мотоциклисты!деньки ещё стоят солнечные.катаем с благоразумием!Бог со всеми!

[@BorisRomov]

да да

[@2-qd1tn]

С нами Бог 💪💪💪😁😁😁

[@AgainstnotfairPlay]

Я на вахте брат🥺 не фартануло😄

[@Dron7313]

Создатели с Нами🤘🤘🤘 Жгëм резину!!!

[@aleksandra.3206]

Годная тема! Всегда интересовали мотоциклы на кардане 👍

[@alexandergreenwood4405]

Большое спасибо за проделанную работу. Так держать. Желаю удачи в творческой жизни и привет из Германии.

[@user-bl3db6sc6e]

Вот так, когда на практике изучаешь матчасть, то понимаешь, что всё, что только могла себе представить инженерная мысль, было воплощено в металле ещё в 80-х годах прошлого века. Всё остальное, что стало выпускаться позже, просто стало обрастать электроникой и только. Дизайн, в основном, остался прежним. Добавились всяческие АБС, трекшен-контроли, и прочая и прочая. Не кидайте в меня тухлыми яйцами. Я просто сужу по тому, что есть у моих друзей/знакомых и потому, что сейчас стоит в моём гараже. А там есть и Honda NV400 Custom образца 1984 года и Suzuki Cavalcade LX 1986 года.

[@SandBetweenTheTeeth]

Не согласен, охренеть как байки изменились. Просто электроника наиболее заметно меняет качество.

[@user-xy7el4iw5n]

Тогда мотоциклы делались инженерами и была в них душа! Сейчас маркетологи и дизайнеры этим заняты.... Так во всём, музыка тогда тоже была музыкой и певцы с голосом,а теперь "читают" да ещё с х...м во рту...

[@user-ed3qb9dz2d]

​@@user-xy7el4iw5nне преувеличивай. Без инженеров и конструкторов никуда

[@user-ni9ou9fj7n]

Что электроника сделала с качеством, как это влияет на мех часть, при добавлении датчика абс, подшипник дольше ходить стал? Нет! Или от того что стал мот инжекторный вместо карба, мотор стал надёжней, мот как был 2 колеса, рама мотор кпп, так он и остался таким, а изменения всякого рода лампочки на диоды, пластик был квадратных фор, потом задизали углы и снова рублёвые формы, как электроника влияет на качество???

[@SandBetweenTheTeeth]

@@user-ni9ou9fj7n современная электроника поймает проскальзывающий в повороте на горном серпантине байк и предотвратит ДТП с возможными серьезными последствиями.

[@NikolaiAstaf]

Moto Guzzi - красивые мотоциклы выпускают! Honda CX 500. Классное видео получилось! Круто Круто!!!

[@Pycckii-Mip]

Потом у Хонды появился GS-650 Ceребрянное крыло.

[@eloibosco6989]

Eu tive a Suzuki 1100G ano 1993. Esta máquina é uma perfeição de desempenho e conforto. espero que a SUZUKI VOLTE COM ELA...

[@user-rh8ke1io8r]

Как ни странно, а мне тут понравился БМВ к75 - красивый. Хонда, мне кажется, тут обкакалась с таким мотором как у Мото Гуцци, КZ-шка вообще космос - 6 котлов, как работает!!! Остальные Хонды обалденные, вообще те годы были интересные, мотоциклы были простые, но тем не менее классные! Автор - топ, как всегда! Спасибо!

[@user-li2kl6xx2d]

у меня BMW K75 только в версии RT с милевым спидометром. Безпроблемный мотоцикл.

[@fatimababa1959]

Как раз хонда дала возможность переосмыслить свою работу. Мото гуци выпускают прекрасные мотоциклы, но хонда работая над этим же мотором минимум 10 шагов дальше. Модель Pan European создавалась так же опираясь на Мото гуци. Моторесурс мото гуци 50 - 100 тысяч, а у хонды 150 -200 тысяч. Мото гуци был и наверное останется мотоциклом для индивидуалистов.

[@user-dj5yu6nv9w]

Карданные произведения искусства необычайной красоты👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-gd5vd2hk4k]

Самый лучший канал про мото! Спасибо бро!

[@user-zj7oe8xm9z]

БЛАГОДАРЮ душевно

[@1313Rahula1313]

двигатель V-ка, кардан, это потрясающе

[@tdlim1]

На одном дыхании посмотрел!

[@user-rw5xx3ki4v]

Круто и рассказ понравился 😊

[@aleksey_zeicevv]

Большой труд. Респектую. Я лично для себя открыл много нового. Не думал, что меня можно удивить уже чем-то.

[@BeL-oww.]

Отличный выпуск👍👍👍

[@xandu33]

Умели же делать. У каждой модели и производителя была своя изюминка. А сейчас одни и те же пластиковые ведра, отличающиеся только названием.

[@andreyshaldybin3901]

Сейчас только китайцы извращаются,что с мотоциклами,что с авто

[@user-ff1cx4or1k]

Все моты - просто сказка! Красивое )))

[@user-jf7nm4ez1j]

Спасибо большое тебе Бро. За то что не забываешь про нас , любителей мотоциклов. Всех обнял и преподнял, покружил и на место поставил.

[@user-zc3ex6ll3q]

Это не мотоциклы а машины очень обалденные во всех отношениях,направлениях всячески ✊✊✊✊🤝👌

[@user-hl2ll3ro3w]

Спасибо,за,информацию❤🎉

[@Mysportbike]

Пожалуйста)

[@user-nm9gt7ld1z]

Классные аппараты! Сам признаю только кардан. На бульдоге ездил 3 сезона, щас на шадовке. Но смотришь на "ветеранов" - аж сердце щемит. Сразу представляется какой-нибудь молодой Джеки Чан. А состояние какое! Просто отвал башки.

[@user-ov6yk2nd3k]

Лайк. Класс подборка мотов. Конструировать можно что угодно главное чтобы это работало. Удачи ВСЕМ!

[@user-ec3em9tl7t]

У Хонды в семействе VF был еще VF 750 S. Тоже на кардане. Владел таким.

[@user-ec3em9tl7t]

Коллега.) У меня тоже был такой, 1997-2002. Интересный мопед.

[@user-sl3cq9ub6b]

Коротко и чётко по факту без лишней воды 💪👍

[@miguel-gb9mp]

Класс

[@user-qp1tz3yl7d]

👍👍👍

[@akc7470]

Автору! как всегда 😊👍

[@tomrox8921]

Хотелось бы еще посмотреть карданные моты сейчас выпускающиеся.

[@user-zu7nf5wy7j]

Шонда Шадоу vt750 фантом выпускается и в 2024году на кардане

[@user-ox9ms3sl6u]

Мот красавцы👍🔥🔥🔥

[@user-ti7ix8bn4y]

Ставлю лайк у меня был VX 800

[@75Inox]

Кава 1300 🔥 Заук двигателя это что-то

[@user-id8ji6ob4y]

🔥🔥🔥

[@user-nf9tu1gr3y]

suzuki хорош, прям выглядит круто и характеристики у него впечатляют, я бы не отказался заиметь такой

[@markkrasnopolski7111]

Жаль, что в обзор не попал легендарный Yamaha Town Mate 50 кубиков (Ямаха Таун Мэйт) с карданным приводом.

[@user-ec3em9tl7t]

Хотел написать то же самое.)

[@user-th4zr1et5b]

таких больше не делают (((

[@ZOV-wi1vg]

Z1300 самый вкусный!

[@Pycckii-Mip]

Не давно такой с коляской продавали на авито. 330.000р.

[@ZOV-wi1vg]

@@Pycckii-Mip хороший вариант!

[@motorchik1]

Да,мотоциклы хороши

[@makrasov]

а как же Yamaha XJ 900 S Diversion? куда дели?)

[@iam73q]

Honda NTV650 забыли(((

[@tautvydukass]

Moto Guzzi is so beautifull!

[@user-pd5kv8qe1c]

Мото гуси красив

[@user-hl2ll3ro3w]

❤

[@easy_._rider]

Да! Это мой список мотов, взял бы любой из них, даже БНВ. Вот только почему-то я не увидел в нём Honda NTV 650 Revere,породившую позже Deauville. Это упущение, или он не такой интересный?😉

[@Dobro826]

Ревера цепная

[@easy_._rider]

@@Dobro826 здрасьте, всю жизнь была на кардане, с чего она цепной бы стала?

[@eduardbrusnikov5889]

Кардан - сила!

[@cfanat]

Почему xj 900 обделили вниманием???!!! 😮

[@user-ty4fc5om8b]

Лучший Мот 👍

[@user-cs6uk8sb8y]

💯⭐⭐⭐⭐⭐👍

[@NAMEOFF_HERO]

Забыли Honda VFR 1200 X Crosstourer !!!

[@markkrasnopolski7111]

Мото Гуззи реально красавец.

[@ivanzzz1864]

Гуси?

[@user-tg8bt6mb1x]

Гуцци

[@markkrasnopolski7111]

@@user-tg8bt6mb1x Ну тогда не БээМВэ, а БиэМВи.

[@user-ec3em9tl7t]

​@@markkrasnopolski7111Нет. Фирма немецкая, а по-немецки именно бэ-эм-вэ. (Гуглим алфавит с произношением))

[@user-co5mr8vt2w]

Где Ямаха Диверсия 900 ???

[@user-hl2ll3ro3w]

🎉

[@user-li2kl6xx2d]

у меня BMW K75 отличный мот!

[@zlatbiker9027]

Э, а где Honda NTV650 Revere?!.

[@ekaterinach4291]

Очень нравится Kawasaki GT 750. То же кардан.

[@dead_poet]

А существуют ли в природе круизеры на кардане, с жидкостным охладом, инжектором и автоматом (или вариатором)?

[@Pycckii-Mip]

Хонда Дн-01.

[@user-yt5ub9sf8p]

Honda DN-01 например.

[@dead_poet]

@@user-yt5ub9sf8p про Хонду знаю, но это не совсем круизер

[@Allfa1985]

Возьми максискутер)

[@dead_poet]

@@Allfa1985 Хонда x adv 750. Есть мощнее?

[@Munawirtum]

Забыли голландский Van Veen литровый!

[@henkgurevi4134]

Я в Нидерландах велосипед видел с карданным приводом,обычный дорожный вел не электро.

[@user-oq3ge7fr3x]

А NTV 650 и деверсия 900 где

[@Vadim51rus81]

Как то "сиротливо" на "бульдоге" этот двиг смотрится, хотя общий вид 🔥

[@gunnartammur8656]

Bõl i Yamaha xz550.u menja takoi dosihpor jest.

[@mirkozvanich5156]

Кардан ставят не из-за " большой мощности и крутящего момента", а по другим причинам, также перечисленным в ролике.

[@user-cz3ep4um4b]

А как же кавасаки элиминатор

[@MrLo-PC800]

А где Honda PC 800?? ((

[@nickuasse]

голос ведущего - сделаю погромче. звук выхлопа в следующем кадре рвет колонки.

[@user-ed3qb9dz2d]

Мопед ямаха Таун мейт

[@cassandrademetridi8261]

А где же "лудшый корчЪ фсех вримён и народафф" "Honda-CB700S" "NightHawk"? Или "Honda-CB750 Horizon"?

[@guyer9329]

ВТ-1100 ЗАВОРАЖИВАЕТ.

[@markkrasnopolski7111]

А где же Триумф Рокет?

[@user-wu9ns6tk9h]

Триумф рокет это Пауэр Крузер

[@Great-Az.]

@@user-wu9ns6tk9h по вашему мнению пауэр круизер - не мотоцикл!?. В названии видоса, автор не указал классификацию мото, пауэр, эндуро, классик или другие, а просто мотоциклы, а в таком случае подразумеваются все мотоциклы.

[@user-wu9ns6tk9h]

@@Great-Az. он же сказал, что в основном карданная передача это удел Пауэр круйзеров, а здесь в основном дорожники, на которых кардан. И да у меня триумф рокет. 147 сил и 167н. М крутящего + Пауэр коммандер, а это еще + 12-15 сил

[@Great-Az.]

@@user-wu9ns6tk9h президенты с депутатами то же много чего говорят, а пишут другое. Так Кавадзаки КЗ 1300 на момент своего выпуска был пауэр дорожником в своё время, а на сегодняшний день просто дорожник, стрит, но он же остается просто мотоциклом.

[@markkrasnopolski7111]

@@user-wu9ns6tk9h Нy причислить Триумф Рокет к крузерам если и можно, то с очень большой натяжкой.

[@user-pq5xg9vm1l]

к сожалению, большинство представленных моделей-безнадежно устарели. ничего не поделаешь, а жаль, в кардане-сила, цепь и ремень-шляпа.

[@nickkarnapolcev9218]

Почему только старые карданники ? Расширь тему и о характеристиках пошире не скупердяйничай , любители спасибо скажут, итак мало о карданниках рассказывают.

[@solo3492]

диверсия 900...

[@paulschmidt9190]

VeChain

[@garison2085]

Да что же это за безграмотность такая, говорить " поперечное расположение цилиндров" касаемо Мотогуцци. Правильно говорить продольное расположение двигателя.

[@user-eg5yx5uw5i]

Есть несколько небольших помарок. На сузуки VX-800 ДВС не от Интрудера а от марадера 800, и последняя БМВ не трёх цилиндровая а шести. Спасибо всём шершавой дороги.

[@4enau]

Откуда у BMW K75 шесть цилиндров? Даже на видео без крышки видно два распреда и шесть кулачков.

[@user-eg5yx5uw5i]

@@4enau двигатель оппозитный.

[@4enau]

K - серия это рядные двигатели. В данном случае рядная тройка положенная набок. У BMW вообще нет оппозиционных шестерок. @@user-eg5yx5uw5i

[@user-op6ig4we5d]

А мне карданы не понравились, покатался и понял, что цепь лучше. Кардан дерганый и жесткий, а цепь смягчает дерганья на открытие/закрытие газа

[@user-hz2pn8ro6t]

СУЗУКИ 1100 ПРИ О СЛУЖИВАНИИ ВЕЧНЫЙ. Остальные просто маркетинг и инсперементы.

[@Turbo2678]

Присматриваюсь к такому. Есть хорошо сохранившееся варианты с пробегами до 40 тысяч. На вид просто супер, стальной конь с карданом. Чего ещё лучше желать

[@by_talik]

сплошная некрота.

[@user-hj1su5jq5z]

Несуразная хрень от маркетологов, куча примочек для-продать подороже

[@user-gi6vq1jj9n]

Мото 80х очень красивые

[@user-ge1gh8wi5p]

Снимите про Хонду дио

[@user-tm5pp7er2p]

а как же Honda Deauville ?

[@user-ws7hg9uj3f]

А где же Супер Магна?

[@duboshlt8646]

Все что тут перечислено - фуфло полное!!! У меня упал с люлькою вот это аппарат и кардан на коляску всем защеку даст!!!

[@user-ff1cx4or1k]

)))

[@user-yp4nt4up8p]

Цена??