MZ ETZ 350cc dragbike- How it's made

  Рет қаралды 29,716

Papp Racing2T

Papp Racing2T

Жыл бұрын

PayPal: mzraceboy@gmail.com
Patreon: / mzraceboy
Pólók, pulóverek: www.letmicro.com/termekek/0/0...
Facebook: / pappracing2t
Instagram: / pappracing2. .
Magyarország leggyorsabb MZ ETZ 250 motorja (Retro dragbike kategória)
Eredmények:
60 láb: 1,561 sec
1/8 mérföld: 7,057 sec és 157,62 km/h
1/4 mérföld: 11,189 sec és 187,14 km/h

Пікірлер: 30
@MX-fo2nu
@MX-fo2nu Жыл бұрын
Best MZ i ever saw very cool done; my TS 150 is now cool and fast after long time of work try and tests , but this thing is impressive.
@JoseMartinez-xr4nu
@JoseMartinez-xr4nu 10 ай бұрын
Todo una obra de arte su trabajo. Felicitaciones.
@mjt106
@mjt106 Ай бұрын
Fabuleux 👌🤪
@sohailsarooshi9357
@sohailsarooshi9357 Жыл бұрын
Perfection
@jorge4762
@jorge4762 Жыл бұрын
Vamos el otro
@jorge4762
@jorge4762 Жыл бұрын
👍👍👍
@barsnebibaba735
@barsnebibaba735 Жыл бұрын
Pls full videos brooo
@bartalaci79
@bartalaci79 Жыл бұрын
Tetszik amit csinálsz,mivel forgácsolással foglalkozok és szeretem a motorok teljesítménynövelelét is.Hanyas karbi ment rá?mekkora főfúvókával? Köszi válaszod. (Fiatal koromba nekem is volt egy 330 CCM es Etz-m)
@PappRacing2T
@PappRacing2T Жыл бұрын
Szia! 40mm a karbi, fúvóka nincs benne. Lectron gyártmány.
@CONEHEADDK
@CONEHEADDK Жыл бұрын
@@PappRacing2T For some reason your video from today 21 - 03 - 2023 is shown as "private". And - it would be fantastic, if someone would translate things to english for all us that would love to know some of the thoughts behind, and factual decissions. Multiple MZs, and "The most photoed one ever" owner since 1979 in Denmark here.
@zoltanmencsik4825
@zoltanmencsik4825 Жыл бұрын
Gratulálok, nagyon komoly teljesítmény ez amit ide sűrítettél pár percbe... Mennyi idő, mire egy ilyen koncepció megszületik fejben? Meddig kellett kattogni elméletben ezen? 😉 Tudom nem most kezdted, és rengeteg gyakorlat van már mögötted, csak érdekel mennyi ideig "készítesz elő" egy ilyen projektet? 👍👍 Hajrá "emzések" 😉😃
@PappRacing2T
@PappRacing2T Жыл бұрын
Szia! Köszönöm, az egyes alkatrészek legyártása folyamatában történik. Ahogy épülnek egymásra úgy tervezem és készítem el. Persze van egy alap koncepció.
@zoltanmencsik4825
@zoltanmencsik4825 Жыл бұрын
Köszönöm a válaszod. További töretlen sikert és jó egészséget kívánok , hogy még sokáig tudd csinálni amit szeretsz! 🤝🤝👍💪
@zseje1726
@zseje1726 7 ай бұрын
​@@PappRacing2THello!Korábbi videodon láttam volt egy próbálkozás a 180 fokkal elforditott hengerrel .Nem vált be?Irnál róla?
@PappRacing2T
@PappRacing2T 7 ай бұрын
​@@zseje1726Szia! 2010-ben kezdtem versenyezni, abban az évben próbálkoztam az említett verzióval. Akkor nem vált be de ott más problémák is voltak. Megvalósítható a fordított henger de ebben az esetben kell a porlasztónak egy airbox. A nélkül nem tudsz üzemanyagot állítani a változó légáramlás miatt. Előnye az lenne, hogy a rezonátort egyenesen lehet vinni, így ideálisabb a gázáramlása.
@zseje1726
@zseje1726 7 ай бұрын
@@PappRacing2T Kösui hogy írtál.Azért fogott meg az.ötleted mert nekem is volt, van 250 es etz m
@peopeter4401
@peopeter4401 Жыл бұрын
Hello a membrános henger tervrajzaihoz valahogy hozzálehet jutni ?
@user-xt4bf3jw8e
@user-xt4bf3jw8e Ай бұрын
Ile kosztuje taki remont
@rolandkovacs4437
@rolandkovacs4437 10 ай бұрын
Helló!Azt szeretném kérdezni,hogy egy komolyabb karburátor mekkora teljesítmény növekedést ad a gyári karburátorhoz képest. Mondjuk egy mikuni,vagy keihin. Nálad mekkora volt a teljesítmény növekedés? Köszönöm!
@PappRacing2T
@PappRacing2T 10 ай бұрын
Szia! Én sok minden mást változtattam ezért pontosan nem tudom megmondani. Véleményem szerint egy keihinnel nem teszel rosszat. Kezelhetőbb lesz a motor beállítása és talán a teljesítményben is hoz 1-3 lóerőt.
@rolandkovacs4437
@rolandkovacs4437 10 ай бұрын
@@PappRacing2T Köszönöm!
@KIM32rus
@KIM32rus Жыл бұрын
Helló! 1:43 Mit számítanak az ilyen lyukak a súlycsökkentésen kívül?
@PappRacing2T
@PappRacing2T Жыл бұрын
Szia! Súlycsökkentés és hűtési él képzése, ez a két oka.
@KIM32rus
@KIM32rus Жыл бұрын
@@PappRacing2T Köszönöm! De ez a lyukméret csökkenti a hűtési területet. Ha a furat átmérője megegyezik a hosszával, akkor a hűtési terület megnő, ez egyszerű aritmetika)) Lehet, hogy ezt félreértem?
@PappRacing2T
@PappRacing2T Жыл бұрын
@@KIM32rus a terület biztos csökken de az éle az növekszik. Nagy jelentősége nincs, 402m a táv. Itt megfőni nem fog.
@KIM32rus
@KIM32rus Жыл бұрын
@@PappRacing2T Köszönöm! Megnéztem más videókat - nem értettem, mit mutat a teljesítménymérés? Hány fordulat/percnél?
@zseje1726
@zseje1726 7 ай бұрын
​@@PappRacing2T Van egy ötlet:Ha maradsz a 180 fokkal elfordított hengernél ,de a porlaszró nem a hengerre csatlakozik,hanem a forgattyusházra.Mivel membránt használsz igy is saját szivócsonkot kellett eddig is használnod. Plussz van helyed egy extra felömlönek.
😎 MZ ETZ 251 - "ИЖ Планета" из ГДР 😲!
10:21
Mysportbike
Рет қаралды 1,1 МЛН
Looks realistic #tiktok
00:22
Анастасия Тарасова
Рет қаралды 101 МЛН
I CAN’T BELIEVE I LOST 😱
00:46
Topper Guild
Рет қаралды 120 МЛН
Survival skills: A great idea with duct tape #survival #lifehacks #camping
00:27
Was ist im Eis versteckt? 🧊 Coole Winter-Gadgets von Amazon
00:37
SMOL German
Рет қаралды 39 МЛН
500ccm MZ Motor 2x 250ccm  Takt umbau
12:59
Alu Löffel
Рет қаралды 13 М.
Heinz Rosner and MZ RE 300 ... legends from East Germany
2:27
MZ ETZ 250 climbs to the Augustusburg (RAW onboard)
9:48
lunaticplank
Рет қаралды 340
MZ ETZ 250: Engine overhaul #1 - Diagnosis
24:14
Running Torch Light
Рет қаралды 28 М.
Two Stroke 3,5 HP to 28 HP in 7 minutes
7:04
LangTuning - Feinstes Simsontuning seit 1994
Рет қаралды 140 М.
Looking inside an engine during cold start (-30 degrees)
15:30
Garage 54
Рет қаралды 4 МЛН
MZ ETZ 250 joining the crankcases
11:53
BMZRC
Рет қаралды 10 М.
MZ ETZ 250 300ccm VIO POV HD
12:25
Mast3rl0rdi
Рет қаралды 113 М.
Ronaldo & Family Moments 💚
0:30
footpanna
Рет қаралды 1,7 МЛН