納車しました！WRX-S4

こんにちは。
お陰様で無事に納車が出来ました
２０１５年式です。
グレードはＧＴです。
コツコツと弄って行けたらと思っています
製品購入は下記URLにてお願いします。
GPSハイブリッド電波ソーラー OCW-G1100TG-1AJF
amzn.to/2vdb1rd
FiSound車載用くねくねアームスタンド カーシートレールマウント　ホルダーグースネック式
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バックカメラ ワイヤレス ノイズ対策 ガイドライン表示 12V 24V WTK-A001
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yaostmart 電熱グローブ防水防寒電熱手袋充電式ホットグローブオートバイグローブバイクや自転車用防風保温滑り止め付きスポーツ登山アウトドア耐衝撃男女兼用
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OSMO POCKET 拡張マウントアダプター ブラケット 1/4ネジ穴 ユニバーサルサポートインターフェース 三脚、自撮り棒などの撮影アクセサリーを取り付け可能
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OSMO POCKET amzn.to/2VipI59
電熱グローブ amzn.to/2T72BMd
電熱ベスト amzn.to/2NkFBnH
ピレリエンジェル amzn.to/2SP5Qsp
ストロングライトニングケーブル amzn.to/2GNx8ZJ
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SENA(セナ) バイク用インカム Bluetooth インターコム 10C カメラ内蔵 10C-01 0410001K amzn.to/2NCyl6M
[カシオ]CASIO スマートアウトドアウォッチ プロトレックスマート GPS 搭載 WSD-F20-BK メンズ amzn.to/2HzQMYy
パナソニック ウェアラブルカメラ ブラック HX-A1H-K amzn.to/2Hi3vzN
BERIK Racing suits LS1-10417-BK ○BLACK/WHITE amzn.to/2TywRRk
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10.1インチ オンダッシュモニター ミラーリング対応 WiFi リアモニター 多種ブラケット対応 高画質 超薄 HDMI RCA VGA LED液晶 スピーカー内蔵 車載 iPhone8 X スマートフォン Android アンドロイド Apple AirPlay Android Miracast Screen Mirroring amzn.to/2Tz6YRb
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レガシィ　Ｂ－４　ｔｕｎｅｄ ｂｙ ＳＴＩ
ボディタイプハードトップ ドア数 4ドア
乗員定員 5名
型式 TA-BL5
全長×全幅×全高 4635×1730×1420mm
ホイールベース 2670mm
トレッド前／後 1495/1490mm
室内長×室内幅×室内高 1900×1445×1165mm
車両重量 1460kg
エンジン・燃料系
エンジン型式 EJ20
最高出力 260ps(191kW)/6000rpm
最大トルク 35.0kg・m(343N・m)/2400rpm
種類 水平対向4気筒DOHC16バルブターボ
総排気量 1994cc 内径×行程 92.0mm×75.0mm
圧縮比 9.5 過給機 ターボ
燃料供給装置 EGI（電子制御燃料噴射装置：マルチポイント・インジェクション）
燃料タンク容量 64リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様 10モード/10・15モード燃費 ----km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン
サスペンション形式(前) ストラット式独立懸架
サスペンション形式(後) マルチリンク式独立懸架
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) 215/45R18
タイヤサイズ(後) 215/45R18
最小回転半径 5.4m
駆動系 駆動方式 フルタイム４WD
トランスミッション ５AT LSD 標準
変速比
第1速 3.540
第2速 2.264
第3速 1.471
第4速 1.000
第5速 0.834
後退 2.370
最終減速比 3.583
ＧＳＸ１３００ｒ　（　２０１１年式　）
型式 EBL-GX72B
全長 / 全幅 / 全高 2,190mm / 735mm / 1,165mm
軸間距離 / 最低地上高 1,480mm / 120mm
シート高 805mm
装備重量 ※2 266kg
燃料消費率 ※3 国土交通省届出値：定地燃費値 28.0km/L（60km/h）
2名乗車時 WMTCモード値 ※5 17.6km/L（クラス3、サブクラス3-2） 1名乗車時
最小回転半径 3.3m
エンジン型式 / 弁方式 X704・水冷・4サイクル・直列4気筒 / DOHC・4バルブ
総排気量 1,339cm3 内径×行程 / 圧縮比 81.0mm × 65.0mm / 12.5
最高出力 ※6 145kW〈197PS〉 / 9,500rpm
最大トルク ※6 155N・m〈15.8kgf・m〉 / 7,200rpm
燃料供給装置 フューエルインジェクションシステム
始動方式 セルフ式 点火方式 フルトランジスタ式
潤滑方式 圧送式
潤滑油容量 4.0L
燃料タンク容量 21L
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比 １速 2.615
２速 1.937
３速 1.526
４速 1.285
５速 1.136
６速 1.043
減速比（１次 / ２次） 1.596 / 2.388
フレーム形式 ダイヤモンド キャスター / トレール 23°25′ / 93mm
ブレーキ形式（前 / 後） 油圧式ダブルディスク（ABS）/ 油圧式シングルディスク（ABS）
タイヤサイズ（前 / 後） 120/70ZR17M/C（58W）/ 190/50ZR17M/C（73W）
舵取り角左右 30°
乗車定員 2名
排出ガス基準 平成19年国内排出ガス規制に対応
ＧＳＸ１３００ｒ　（　２０１１年式　）
型式 EBL-GX72B
全長 / 全幅 / 全高 2,190mm / 735mm / 1,165mm
軸間距離 / 最低地上高 1,480mm / 120mm
シート高 805mm
装備重量 ※2 266kg
燃料消費率 ※3 国土交通省届出値：定地燃費値 28.0km/L（60km/h）
2名乗車時 WMTCモード値 ※5 17.6km/L（クラス3、サブクラス3-2） 1名乗車時
最小回転半径 3.3m
エンジン型式 / 弁方式 X704・水冷・4サイクル・直列4気筒 / DOHC・4バルブ
総排気量 1,339cm3 内径×行程 / 圧縮比 81.0mm × 65.0mm / 12.5
最高出力 ※6 145kW〈197PS〉 / 9,500rpm
最大トルク ※6 155N・m〈15.8kgf・m〉 / 7,200rpm
燃料供給装置 フューエルインジェクションシステム
始動方式 セルフ式 点火方式 フルトランジスタ式
潤滑方式 圧送式
潤滑油容量 4.0L
燃料タンク容量 21L
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比 １速 2.615
２速 1.937
３速 1.526
４速 1.285
５速 1.136
６速 1.043
減速比（１次 / ２次） 1.596 / 2.388
フレーム形式 ダイヤモンド キャスター / トレール 23°25′ / 93mm
ブレーキ形式（前 / 後） 油圧式ダブルディスク（ABS）/ 油圧式シングルディスク（ABS）
タイヤサイズ（前 / 後） 120/70ZR17M/C（58W）/ 190/50ZR17M/C（73W）
舵取り角左右 30°
乗車定員 2名
排出ガス基準 平成19年国内排出ガス規制に対応

[@user-Gonta41]

納車おめでとうございます。 安全運転で大事に乗り続けて下さい。

[@idaten916]

ありがとうございます。 大事に乗っていきますので いつでもお気軽にコメントください

[@user-lt3nk3mz5s]

納車おめでとうございます。長時間運転お疲れ様でした。楽しい車です。安全運転よろしくお願いします。

[@idaten916]

ありがとうございます。 往復６４０ｋｍありました（　笑　） 楽しい車ですね。 色々と分からない所とか教えてください

[@user-nm4ki6ue2h]

納車おめでとうございます㊗️ 長距離後にも関わらずインプレ動画アップお疲れさまでした！ 普通のクルマなら、往復600km以上も走ったらクタクタなのにw どこまでも走れる気分になるサイコーのクルマですね〜

[@idaten916]

ありがとうございます。 帰りは凄く楽でした。 クルーズコントロールで帰ってきただけで全然違いますね

[@user-lh4we1gr1b]

お疲れさまです!納車直後凄いテンションアップでしたね〜（笑） まずは洗車して紹介動画ですかね😃 とにかくお納車おめでとうございます🚗

[@idaten916]

ありがとうございます。 兎に角興奮してましたね（　笑　） そうですね。 洗車に車内掃除ですね

[@user-sp1zx6wt8w]

本当に良いクルマですよね～僕も1月に納車になって楽しく北海道で走ってます～スピード感覚がないのでスピード注意ですよね～。明日はめっちゃピッカピカしますよ～。お互い楽しく安全運転で可愛がりましょう。動画楽しみにしてますね

[@idaten916]

おめでとうございます。 スピード感覚無くなりますよね（　笑　） お互いに大事に乗っていきましょう

[@yasuyama7346]

去年７月に買ったs4乗りです！いい車ですよねー 昨日トランクと後ろタイヤハウスのデッドニングをしました♪

[@idaten916]

音に拘るんですね。 大変な作業でしょう。 室内静かになりましたか？？？

[@yasuyama7346]

@@idaten916 音楽聴きながら運転するの好きなのもあるんですが、ロードノイズが割と大きめ(って口コミがあった)もんで 作業時間としては２時間半ほど、大変だったのはスペアタイヤの脱着ぐらいですかね(地味ーに重い)

[@idaten916]

@@yasuyama7346 そんな事を言われてる人の動画が多いですよね。 私も購入するまでは気になってましたが実際に乗ってみると普通って感じでした

[@yasuyama7346]

@@idaten916 私もそんな印象ですね 実家の軽かレンタカーしか乗ったことなくて、初めてのマイカーですが… 高級車乗った経験の豊富な人がおっしゃってるんでしょうか エーモンのラゲッジ用デッドニングキットとレアルシルト(制震材)２枚で7000円ぐらいだったんで、もしよかったら試してみてください！

[@yasuyama7346]

@@idaten916 デッドニングの効果は確かにありましたよ 音楽の低音がクッキリ聞こえるようになったんで、あー認識外でロードノイズが被さってたのかって感じです 効果が実感できたんで、次は前後ドア四枚いこうかなと

[@htsyokohama1066]

納車、おめでとうございます。嬉しさが動画から伝わってきました。自分ももう4・5年くらい前からWRXS4が欲しいなぁと思っているのですが、今はバイク一本です。1～2年のうちにWRXS4を購入したいなと思っています。新型かなぁ。新型のスタイルが気に入らないときは今の現行型で。外出自粛のこの時期ですが、車の納車はいいと思いますよ。名古屋から和歌山のご自宅へ、紀伊半島をWRXS4で快走、いいですね♪長文コメント、失礼しました。

[@idaten916]

ありがとうございます。 私もバイク乗ってますよ。 頑張ってＳ４オーナーになってください。 ご理解いただき感謝いたします

[@DENGEKI3600]

納車おめでとうございます。 私も2週間ほど前にマツダアテンザスポーツ23SからWRXs4 GT-Sに乗り換えました！ ほんと、浦島太郎状態で戸惑ってますw 韋駄天さんが言っておられましたが、私もシートが硬く感じました。 どうセティングしてもなんか違和感があります。慣れが必要なんですかねw これからもWRXs4インプレッション動画楽しみにしてますね。

[@idaten916]

おめでとうございます。 ホンマに浦島太郎状態になりますよね（　笑　） シート硬いですよね(´･ω･｀) これから色々アップしていきます。 またみて下さい

[@user-by2us4pl5b]

はじめまして。納車おめでとうございます。 チャンネル登録しました。これからもよろしくお願いします。

[@idaten916]

こんにちは。 お返事遅れまして申し訳ありません。 登録ありがとうございます。 ぼちぼち見てください(^^♪

[@user-by2us4pl5b]

韋駄天 放送局 さん　返信ありがとうございます。私はモトブログなど投稿してますので、よろしければ遊びにきてください。

[@idaten916]

@@user-by2us4pl5b こんにちは。 チャンネル登録させていただきました(^^♪

[@gpon3184]

新しいカーライフの始まりに乾杯！(^o^)/

[@idaten916]

いつもコメントありがとうございます。 大事にしていきます。 いつでも見に来てください

[@user-ll8gg4gx2v]

納車おめでとうございます。 室内はかなり広い感じしますよね。 しかも視界も良いから安心感がありますね。 アイサイトは賢いし装備は充実してるから楽しく運転出来るのが実感あります。 安全で速くてカッコいいってのがWRXです( ￣▽￣)👍

[@idaten916]

ありがとうございます。 室内広く感じました。 アイサイトほんまに賢いですね。

[@freemotojeffp]

減速して低速から踏みなおしたときに後ろから蹴られるような動きしますよね。 これはインプレッサスポーツとかＸＶも同じでした。 ですがその時に試乗したＳ４ではその症状出なかったんです。 年式をはっきり覚えていないのですがもしかしたら改善してるんですかね？ この症状はボクシーでもたまに出ますし基本的にＣＶＴでは出やすい症状なのかもしれませんね。

[@idaten916]

こんばんは。 CVT特有の症状かも知れませんね。 ありがとうございます。 参考になりました

[@typerz2083]

WRX良いなぁ！ S4は丁度ええ。欲しい限りです。

[@idaten916]

良いですよね。 私には有り余るぐらいです

[@masamaru4359]

自分も去年S4納車しました！ すごいいい車ですよね！ 初めてスバルの車に乗ったけどすごくいい車だなと思いました！

[@idaten916]

おめでとうございます。 初めてスバルに乗った人はスバリストになるって 言われてますよ（　笑　）

[@31mirage41]

納車おめでとうございます！私も4月上旬にWRX S4 GT-Sを新車で納車して車のパワーに感動してます！大型リヤウイングつけたかったんでSTIにできなかったんですが、その代わりにSTIのエアロパーツのチェリーレッドのスカートリップつけて最高にカッコよくしてます！

[@idaten916]

ありがとうございます。 新車良いですね 凄いパワーありますよね これからも最高に格好いい仕様に仕上げてください

[@mixjuice8522]

私も明後日S4C型納車予定です。 私も緊急事態宣言の前でしたが契約してしまい、納車に行くべきかいろいろ考えましたが、買ってしまった以上は取りに行かなければお店に迷惑がかかってしまうので取りに行くしかないと思います。 お互いWRXを存分に楽しみましょう！ 追記 納車されまして、50kmほど乗ってみた感想です↓ ロードノイズは荒れてるところだと確かにちょっと気になりますが段々慣れてきました。 足の硬さは韋駄天さんと同じ感想で、確かに少し硬めですがこのぐらいのほうが気持ちよく走れそうです。 突き上げ感も確かに少し強めに感じますが収束も速いので、スポーツカーと考えたらこのぐらいのほうがむしろ心地良い振動です。 まずビックリしたのが旋回能力です。とにかく曲がります。面白いぐらいクルッと回ります。これは楽しいです（笑） ブレーキも良く効きますし、運転していて安心感がすごいです。 とにかく運転がより楽しくなったので長く大事に乗っていこうと思います(^○^)

[@idaten916]

おぉ～～～ 一足お先に感動のお裾分けです。 そうですね･･･ お互いにWRX S4を満喫しましょう

[@tamaki1073]

おめでとうございます‼️

[@idaten916]

どうもありがとうございます。 大事に乗っていこうと思います

[@user-lw1qm7jk1p]

納車おめでとうございます😄私は去年末に未使用車で新車同然の現行型S4GT-Sに乗ってますが前の車良は15年乗り走る車でしたがそれ以上に走り良く曲がるので満足してます、アイサイトも便利で今の車の進化に驚きましたがアイサイトに１つ注文を付けるなら一時停止、標識認識も着けて欲しかったですね。STIスポーツも検討しましたが私は大型スポイラーが装備出来るGT-Sにしました、大型スポイラーが着いてる方が個人的にはカッコいいと思いますね。

[@idaten916]

ありがとうございます。 個性が出る車ですね。 自分仕様に仕上げて行ってください(*^^)v

[@user-qx4kb2no4n]

オーケー牧場ワロタ

[@idaten916]

ありがとうございます。 意味が分かってる所を見ると同世代ですね(^^♪

[@poohhoney931]

名古屋高速は、高速じゃ無いっすよ。制限60km/hです。100はちょい出し過ぎですね。スバリストとしてジェントルな運転に心がけましょう！

[@idaten916]

こんにちは ご指摘ありがとうございます。 気を付けます

[@user-oy4op1kb7u]

私もBP5からS4に乗り換えました。 ボディ剛性には、驚き👀‼️ました。 ACCの進化にも驚きました。 今では、最高の相棒です‼️ 個人的には、高速時のロードノイズだけがちょっと不満ですが🚙のキャラを考えれば許容範囲です。 そうなんですよ。片押しキャリパーブレーキの割に良く効きますよね✨ 相棒を大切にしてください。

[@idaten916]

ボディ剛性ありますよね。 私も大事に乗っていこうと思います

[@DQN-DQN]

コメ欄に自粛警察がパトロールしに来てますが、とりあえずおめでとうございます。良いクルマの納車時ほど感動の瞬間は人生で数回味わえるかどうか。 あ、自粛警察さんら、インスタグラマーの人達はみんな「過去に撮った写真です」といいつつお出かけ先の写真上げまくってますよ。そいつらはどうなの？

[@idaten916]

ありがとうございます。 そうそうこんな感動は味わえませんよね(^^♪

[@user-td7rh9qy9j]

こんな時期に経済回してくれてありがとう

[@freemotojeffp]

ナイスコメント！！ 1000％同意します！！

[@volvopolestar5599]

納車おめでとうございます。 自分も昨年S4のSTISPORTを納車しました。本当に良い車なので大事に乗っていきたいです。 韋駄天さんが嬉しさで興奮している感じが昨年の自分のようでこっちまで嬉しくなってしまいました。(^-^)

[@idaten916]

ありがとうございます。 STIスポーツ良いですね。 私にはとても手が出ない高価な車です。 お互いに大事に乗っていきましょう

[@ae613400]

クーピーチャンネルさんも大阪府に問い合わせて納車は不要不急ではないと確認されていましたね。自粛要請の対象外と。納車を遅らせろなんて言う自粛警察はいないでしょ。

[@idaten916]

えっ？？？ そうだったんですか？？？　(´･ω･｀) 知らなかったです

[@nk-wp9wu]

すんません。コロナ云々は全く言うつもり有りません。 新しい車めっちゃテンション上がりますよね。わかります。 せやけど、人生の大先輩にこんな言い方で匿名ですんません。 スピードメーターがっつり映ってもーてるので、動画、消された方がええと思いますよ……。 時期的にも、いかれてしまいやすいと思います。 楽しい気分の動画なのはむっちゃ伝わりました。けど、すんません。

[@idaten916]

コメントありがとうございます

[@user-vq2nb2gk1u]

アクセルを踏だ時一瞬タイムラグが有ります。自分のレボォーグSTIスポーツも有りますが気になりませんでした。あとS4STIはビルシュタインだっと思います？

[@idaten916]

それはいわゆるターボラグって言う奴では無いのですか？？？

[@user-yo5ek1ku9b]

ベタ踏みしたときのタイムラグはCVTの変速ラグだと思います。 私もS4乗ってますが、ターボラグも相まって結構感じますね。

[@idaten916]

@@user-yo5ek1ku9b こんにちは。 ＣＶＴの特性みたいな物なんですね。 その辺の検証はやってみて動画アップしてみます。 ありがとうございます。

[@hikaru.m3060]

CVTの特性だと思います CVTはエンジン回転数を加速に適した回転数に引き上げてから駆動力を伝達するのでほんの少しだけラグがある…気がします

[@user-hq2fw8wh9f]

フルローンで買った？

[@user-yj7vm4jk9l]

コロナで、すいとったろ。

[@narunaru2340]

何故この時期に購入？自分勝手ですね。

[@user-mu3fq8lj1p]

車を買うってことは、とても大きいことですからね。

[@yajou521]

いつ買うことになるとか普通に自由でしょ？なんか文句あるの？

[@user-pd2of3op1y]

車買ったことないのかな？納車の時期なんてこっちで決めれんわ

[@user-ps5gd2oq9g]

お前はバかなのか？ なぜこの時期に購入ってw 納車はディーラーさん次第で決まるしこの日に納車できますよっていわれたら普通その日に納車してもらうだろ！

[@user-hp2rj1sz4u]

ディーラーなり、工場の都合上この期間になったんだと思うんですが

[@xiaddanlinlin8473]

他の方が言われてるように、今の海外日本の状況を真剣に考えてない人なのかな？残念に思います。車買う事は悪くはないのでさが、今急いで買うべきなのですかね。車よりも、皆さんの命の方が大切だ思います。

[@user-ny5pi8yd1t]

一年前のコメントは味わい深いなぁ この頃はちょっと我慢したらコロナなんて終わると皆思っていたんだね 車、いつでも買って良いと思いますよ