男人心中的那台車 一友8輪 K440 歐洲百年鷹獅開箱試駕

[@黃小偉-b6t]

一友車體 工本來就多 骨架下的很密集 鋼材用590 （業界唯一） 老闆親力親為 都會針對重點部位加強 尤其是駕駛艙 幾乎是整個 強化銲接 目前是廠內銲工 輪拱是用鋼板去捏型出來的 現在還有MAN 500八軸

[@楊哲暐]

我很喜歡聽scania的引擎音浪

[@mingkuo6089]

當兵新訓收假就是搭這款scania，結果司機開錯路越開越窄最後兩邊撞上路墩刮超長一條，全部人大喊阿伯出事了～超難忘😂

[@cymmmmmm]

買八輪跑營區收假… 虧大了

[@tkucwlin]

願意買這種好車的老闆，真的是把開車當興趣，比賺錢還優先。

[@c6511200]

車主車比較會用一友。因為客人常坐感受的出來。

[@brontojasonchiu]

完全感受到滾大輪哥的喜悅 嘴笑眼笑的 不過要是我我也一樣很開心。畢竟可是千萬名車啊❤

[@h84855924]

超跑很貴,但其實遊覽車和卡車也超級貴

[@c6511200]

感謝車主林大哥借車。駕駛和副駕那二張氣壓椅加起來就要1X萬了。

[@shauncheng7360]

很棒的分享，有歐美經驗以及第一人稱使用視角

[@huaiwenliu]

感謝美國仔大大的開箱分享 很喜歡您的說話方式😊

[@jameshuang5377]

一友打造 SCANIA 真的是很多司機的夢想車

[@張玉龍-i3t]

完美

[@OnizukaChen-yu8xt]

終於介紹到8輪了

[@哇哩磊考么]

很喜愛這集

[@jason2416144]

一友打的車體口碑不只是民間在傳而已，是連同行都承認的事實，因為追求品質，造車數都比人家少很多，所以比別人貴是應該也合理的！！

[@Javier_Chang]

後輪可以收起來，這是最棒的地方，因為轉彎的半徑可以縮小

[@張柏翔-m7d]

還是喜歡man510

[@吳秉樺-b7j]

原來那個是發泡劑，我還以為是沒洗累積的灰塵

[@ray1130.personal]

2:45 Volvo：我們就是那「幾乎」以外的

[@rickyking1543]

16:56 如果跟只有雙軸的k410比的話其實410的加速會不會比較快？

[@tony914t]

我有聽過同行說這種後輪轉向不能靠路邊太近聽說會撞招牌

[@JOKER-Zenfone]

下次可以換介紹VOLVO的嗎？？

[@Kevin-fo8vs]

車內椅子跟我同款😂

[@喜歡聽-p1x]

瑞典 兩大廠 看看 歐美卡車 活動 誰開最多就知道了

[@clementtsai1754]

美國大ㄟ很敢直接說順益😳🤣🤣🤣

[@黃冠華-v1s]

這是歐系？有美系的嗎？臺灣的遊覽車大部份好像是歐系！

[@熱褲刑警]

第一次看到遊覽車有後輪轉向

[@mark5223]

Scania + 一友車體=100分

[@Kenw1203]

南部高雄有名的大吉車體在仁武，請問一友車體在哪

[@mark5223]

@@Kenw1203 一友在台南

[@上帝-y3s]

一友安南 程達大寮 鉅隆溪州 達興員林 柏昇新屋 基豐永康⋯⋯⋯

[@Terry-0857]

達興不是在新竹？​@@上帝-y3s

[@睏-小泥鰍]

現在台灣VOLVO 8輪也沒有轉向😢

[@maple14799]

我坐過鉅龍打的，不知道為什麼巡航的時候車真的很吵，睡著會被吵醒，有點爛

[@shiankuo9956]

但同時坐完統聯的鉅巃跟三坤k400，三坤的共振聲更大

[@chang6604]

其實K440是自手排（12速單離合器自手排變速箱，變速箱本體是四速「三前一倒」+高低檔+半檔齒輪=12速）！ 如果想要起步速度快了話，可以切手排模式然後2檔起步後，轉速拉到1800rpm切4檔，1750rpm後切6檔轉自排模式（這樣會有TR875（八速自手排）加速度的呈現！

[@吳秉樺-b7j]

scania加速慢是不是因為換檔邏輯是以省油舒適為前提，以多檔位將轉速壓低？

[@chang6604]

@@吳秉樺-b7j 確實

[@賴品諺-g8r]

一友車體最大缺點！側邊做太厚變成壓縮車內空間

[@lingi567]

很好的底盤 但是車體廠一直巴著最少30年以前的Neoplan的Cityliner外觀風格不改😅

[@ray1130.personal]

不大改就可以節省重新設計、審驗和認證的費用嘛，只搞內銷的話根本撐不起龐大的開發費用，還不能保證能賣得出去賺回來

[@sbl726906]

我有一友K400中古車 馬力改到500多馬 可以來找我開箱😂

[@nakirihakaseyo9422]

那感覺跟貨車舉後軸意思依樣

[@lulu-iu1ie]

還是八腳好看...

[@clementtsai1754]

期待美國大ㄟ開箱富豪

[@哥-l4w]

拍拍鉅巃K400

[@陳信宏-w3x]

你老闆是伍佰嗎

[@willwill3119]

賓士根本不用調2-3檔 根本不用調手排 自排就不會頓了 不會開的才會調什麼手排

[@韋發祥]

Scania K440 八速自手排

[@Kenw1203]

早期的美製國光號第三軸不帶轉向，可這台Scania有帶轉向

[@林宗瀚-q7x]

敲碗試駕Man大巴士

[@a532612]

唯一可惜大客車沒辦法自用，美國大客車都可以自用，美國大客車都可以做移動式房車和露營車

[@dj-iu4ux]

K440一友

[@謝明達-m5h]

我兄弟是一友K450引擎聲比K440小聲

[@tainanriderdk8170]

450是六期引擎，比五期的安靜沒錯

[@上帝-y3s]

應該介紹一下 程達的man 還有大吉的 Volvo, 就圓滿了。

[@tigerlin9893]

MAN品牌授權中資廠製造銷售再賣零件到台灣組裝,賓士也是採這模式,品質根原廠有不小差距,德國奧迪跟中資廠奧迪的品質天差地別

[@jasonyin46]

為什麼台灣打造的內裝都好台...廉價感十足

[@彭志明-j3z]

以最少成本材料，賺取最大利潤是台灣商人屎性。

[@林珈辰]

鬼扯蛋，一友車體內裝全車軟質材料包覆，有廉價嗎?

[@林珈辰]

聽你 再講，你了解一友車體嗎?

[@jasonyin46]

@@林珈辰 你覺得軟質材料就是高級？不必考慮配色跟層次？ 我讀工設相關的，坐上台灣遊覽車就想吐，設計感醜到想吐 去歐洲日本就賞心悅目謝謝

[@林珈辰]

@@jasonyin46基本上台灣車體廠超過100種內裝顏色材質窗簾內裝座椅地板，車主個人高度客製化選擇，每位車主品味見仁見智，至少都是花了超過900萬所花費的心血，我只知道我去日本搭乘遊覽車全車硬質塑料,絨布椅內裝燈光毫無氣氛更想吐，歐洲目前小弟還沒去過

[@kazunarihatoyama4840]

配Marcopolo Paradiso 才是正解

[@喜歡聽-p1x]

缺少 沃爾沃 大巴

[@wolf125cccc]

小弟外行~怎麼看都只有六顆輪子~另外兩顆藏在哪????

[@gfd]

中間帶動輪是左右各雙輪 轉向輪是左右各單輪

[@陳韋成-c4h]

總完工價900萬?

[@廖小輝-e4f]

8輪都破千萬

[@qw-ql8mt]

台灣遊覽車的外觀塗裝真是一台比一台俗氣. 學學日本或是歐洲那種簡潔的塗裝不好嗎?

[@konazfate]

歡迎閣下自己出資組一個車隊（要有30輛車才能成立遊覽車公司），使用您喜愛的塗裝，給大家開開眼界。

[@夏承堯]

順益的車身設計不是用的是在喜連川驗證過的設計嗎？理論上在成本、安全性、舒適性都達到比較好的平衡？

[@黃宗仁-t3c]

如果台灣法規能夠規定，甲類大客車只能使用三軸八輪的大客車，低底盤公車也要三軸八輪，三軸八輪比雙軸六輪還要安全，不容易翻車 而且台灣車體廠製造的車體，要和歐洲原廠的品質一樣，要用中鋼最高剛性的鋼材打造車體，才能保護司機、乘客的安全

[@陳信宏-w3x]

這台八腳的，肯定破千

[@alexchiu5645]

打造遊覽車最奢華誇張的應該是泰國

[@Kenw1203]

這台scania原本就是12速自手排，自動手排變速箱，不同於小車的自排變速箱

[@kfc8962]

本人還是比較喜歡MAN八腳

[@周木火]

沒有用什麼車是I北仔尾

[@YOUYOU-og3bi]

這就是原裝進口車，不是拼裝車

[@fg45673]

這六輪吧！還八輪

[@上帝-y3s]

外行人說外行話

[@ache7893]

在裡面吧

[@吳小俊-v2l]

轉向輪兩輪 帶動軸四輪 後輪轉向兩輪 這樣不是八輪是什麼? 你有看過哪個三軸遊覽車只有6輪的?貼來我看看

[@coffeey3200]

台灣遊攬車車體打造得很醜

[@Kenw1203]

早期舊式無法轉向的後八輪，輪胎磨損會很大

[@c6511200]

VOLVO八輪是有舉昇功能。

[@Kenw1203]

@@c6511200 第三軸舉升

[@0911874170]

最後一軸可以轉向迴轉半徑會變小不會造成磨損很大

[@Kenw1203]

沒有載人＋行李這台車空車重量幾噸？

[@Kenw1203]

三軸八腳可謂遊覽車最頂規，想請教遊覽車設計八腳仔的用意？因為兩軸與三軸載客數都一樣，只差別在軸數

[@c6511200]

更平穩。以前是可以打3米8雙層巴士。後來法規改掉了。

[@Kenw1203]

@@c6511200 以前都是仿國外車型土法打造的“假雙層”，接近四米的三軸車看起來都已經超高，且軸距沒有美式MCI老國光號來的長

[@chang6604]

重心配置及平穩

[@上帝-y3s]

順益車體生意很差 不難想像 他們打的葛瑪蘭 難坐到要罵三字經！

[@kfc8962]

順益現在都賓士的抵盤