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【N-ONE RS(CVT編)燃費徹底検証!!】え!!マジ!?CVTの満タン法での燃費が○○過ぎて驚きを隠せません…
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Күн бұрын
@vtec6522 Ай бұрын
N-ONE RSのMTに乗っています。 CVTでも凄くキビキビ走るんですね😊 燃費の良さにはいつもビックリしています。 高速道路で、27キロだったこともあります😊
@nagaredou Ай бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます🙇 MTオーナー様からのコメント、参考になります！ 基本的には同じ車ですからね😊 ただ、動画内では言及していませんでしたが、過去に乗ったMTの方が初速の伸びが良かったなと感じました。 高速道路27km/Lは立派すぎです(笑) 乗り換えるならN-ONEのMTはかなり候補ですので、燃費が良いに越したことはないです😊
@Blackn-one Ай бұрын
燃費とか全く気にしなく使って、車載燃費計は街乗りメインで14〜15kmです
@nagaredou Ай бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます😊 街乗りメインとなると、やはりそのくらいまで落ち込んでくるでしょうね😅 オーナー様からのより正確な燃費報告、コメントをお読みの他の方々へも参考になるので大変助かります🙇
@tada-Rider 2 ай бұрын
こんばんわ🌙 Ｎ~ONE CVT…良いですね～ ホイールや黄色のカラーがオシャレ✨ 燃費もHONDAの軽は燃費が悪いイメージだったのですが十分良いですね😅 いろんなパターンの走りでレビュー動画👍流石です✨✨ みさみささんの「パワーッ💪」😁には笑ってしまいました🤣🤣 しかも！みさみささんの豹変も見れて良かったでーす また次の動画も楽しみにしてまーす
@nagaredou 2 ай бұрын
タダライダー様 こんばんは😄 いつもご視聴ありがとうございます✨ 前々から乗ってみたかったのですが、CVTも良かったです😊 燃費もここまで良いとは思わなかったので、楽に楽し燃費良く走れるという意味では、AT限定の人にもオススメ出来る1台だなと感じます😊 時間制限のある中で、なるべく色入なシチュエーションの燃費を…と思っているので、多少なりとも視聴者の参考になれば幸いです😃 みさみささんの「ぱわー！」は急に始まったので、私もビックリしました(笑) 豹変ぶりは…普段はもっとすごいかも？？です🤭 また来週お会いしましょう😄
@user-zd2ij1cm2u Ай бұрын
出会う路線バスに萌えます デザイン変わる前のいいですね N-ONEに魅了されてますね😏 買い替えちゃいましょ ドアミラーは、やはり先端までLEDがついてないんですね ウィンカーがどっちに点いてるか見えないですよね、
@nagaredou Ай бұрын
右京さん お疲れ様です😊 路線バス…相変わらず着眼点が😁 いやー、ほんとN-ONEいい車すぎて🤭 いつかミライースから変更してセカンドカーに出来たら楽しそう😊 でもどうせならMTが良いなと思ってしまいますけどね(笑) やはり車を操っているダイレクト感という意味ではMTの方が上ですし😊 ドアミラーはそうですねー、見えないです😅 FK7みたいに小加工で見えるように出来たら良いですが😊
@user-zd2ij1cm2u Ай бұрын
@@nagaredou チャプターに 04:24 神奈中バス って入れてください
@nagaredou Ай бұрын
チャプター、追加しました🫡
@user-zd2ij1cm2u Ай бұрын
@@nagaredou うわあぁぁぁ すみませんビックリです！ありがとうございます😂
@nagaredou Ай бұрын
@user-zd2ij1cm2u さん いえいえ😊 ご要望にはなるべくお応えするチャンネルでございます😊 出来る事しか出来ませんけどね(笑)
@user-ee1pb9cw3u Ай бұрын
燃費良くするためにどんどんCVTは段数上げていくから登り坂であえてステアシフトあるなら段数下げる事で 登り坂もグングン加速していく。そこは人が補正で。エコモードとエアコンでモッサリへ。
@nagaredou Ай бұрын
炎とカプチーノ様 ご視聴、コメントありがとうございます🙇 確かにその傾向が強いですよね。 仰る通り低いギアの方がより力強く加速もしてくれるでしょう😊 ただ、N-ONE RSの場合、Sモードにしておけば基本的にはその様な制御になるので、アクセル開度が非常に少なくてもトルクフルに登っていってくれました😃 乗り方で燃費は変わるでしょうけど、走る事自体がとても楽しい車なので、燃費を気にせず楽しむのが一番良いのかも知れませんね(笑)
@jinkogyo_fk7 2 ай бұрын
Ｎ-ONE試乗した事ありますが、みさみささんのハンドリング等、重いとのレビューに共感します！ Nシリーズの中でも走りを重視したセッティングへの素直な感想だと思います👍 CVTで気軽に普段使いにも便利で燃費も良く、スポーティに走れるHONDAらしい軽自動車N-ONEの魅了を伝えた動画ですね！ モータージャーナリスト並みのレビューをするながれさんと、一般的な素直なレビューをするみさみささんのバランスが最高だと思います！ さすがながれ堂🙇
@nagaredou 2 ай бұрын
Jさん お疲れ様です😊 N-ONE、試乗したことあるんですね😊 ミライースは逆に軽いですから、ギャップもかなりあって余計に重く感じたと思います(笑) カタログ燃費ではCVTが上になってますが、実際はMTの方が燃費は良いだろうなと思いつつこの結果だったので本当にビックリしましたよ(笑) モータージャーナリストは言い過ぎです😂 (最近撮った動画で「モータージャーナリストではごさいませんが〜」)って話したばかりだったり(笑) でも本当に良い車でした、N-ONE😊 今度はまたMTに乗りたくなりました😊 レンタル代がやばいので我慢しますが😂
@jinkogyo_fk7 2 ай бұрын
@@nagaredou N-ONEのMTは乗った事無いですが、HONDA車はNSXやタイプR以外は大体試乗してます😆 今週末はWR-VかFREED試乗する予定です😄 N-ONEに限らずHONDAのCVTは優秀だと言われてますよね！ 私のFK7もCVTですが燃費アタックすればリッター22キロは可能です😄 エンジンブレーキの効きが悪いのは不満ですが😅
@nagaredou 2 ай бұрын
Jさん すごいですね！HONDAに精通している人脈があるのでしょうか😄 色々な車に乗れるのは羨ましい限りです😊 FK7も燃費が良い車ですよね😆 エンジンブレーキが弱いからこそ、それも燃費に貢献している…とも言えるかも知れませんね😊 いつもレンタルしているお店はタイプRやその他ホンダ車が一通り揃っているので借りてみたいんですけど、車格が上がるとレンタル料も凄いことに😂 なので頻繁には借りれませんが、そのうち借りてみたいとは思ってます😊 カーシェア等も使えばある程度金銭的に抑えつつ色々な車に乗れるかなとは思ってますが😊
@jinkogyo_fk7 2 ай бұрын
@@nagaredou 人脈と言う程ではありませんが、30年位同じホンダのディーラーにお世話になってるので🙇 点検等で半年に一度は行くので次いでに試乗させてもらってます🙇 なので店員さんの同乗無しで「勝手に走ってこい！」見たいな感じになってます😅 それにしても返信早いですね😯無理のないようによろしくお願いします🙇
@nagaredou 2 ай бұрын
なるほど、納得しました😊 ディーラーのお得意様になるとそういうのもありますよね😊 ディーラーマンがいると気が散ってしまう…というのが本音なので、出来ればそういう試乗がしたいものです(笑) 夜勤専属で休憩時間に返信を書いていますので大丈夫です😃 お気遣い感謝致します🙇
@user-gi7ne8ti6b Ай бұрын
ハンドルの遊びはタイヤをスポーツタイヤに交換すると変わると思います エナセーブはかなりゴム感が強いと思いますね
@nagaredou Ай бұрын
酒田錦様 ご視聴、コメントありがとうございます😊 なるほど！確かにタイヤの影響は大きいかもしれませんね！ N-ONE RSって軽スポーツなのに、タイヤだけはエコなんですよね😅 タイヤ変更でスポーティ感もより増しそうでワクワクします😊 ただ、今回のように燃費としてはエナセーブの方が良いのかもしれませんね(笑) コメントありがとうございます！🙇
@user-yz4cw8op8p Ай бұрын
RSほしいな～～
@nagaredou Ай бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます！ RS、良い車ですよ😊 欲しいと思っているなら買って後悔はないと思いますが、レンタルが出来るなら一度乗ってみて確認してみるのも良いかもしれません😊
@user-yz4cw8op8p Ай бұрын
いまノーマルのnoneに乗ってますが街乗りでは満足してます RSで坂道とか体験したいです
@nagaredou Ай бұрын
御返信ありがとうございます😊 NORMALのN-ONE…NAのオリジナルですかね？ ターボの坂道、本当に楽ですよ😊 私のミライースはNAですが、N-ONE RSでいつもの坂道を走った時に本当に楽でストレスフリーだなって思いました😊 でも、HONDAのNAって他社に比べても低速トルクがあるイメージですよね😊
@user-yz4cw8op8p Ай бұрын
@@nagaredou そーです! RSイエロー買えるように予定たてます
@nagaredou Ай бұрын
RSのイメージカラーでもありますからね😊 ぜひ無理のない計画で購入を目指してください😊 オリジナルも大切にしてあげてくださいね😊 もし購入したら訓えてくれると私も嬉しく思います😊 今後とも宜しくお願い致します🙇
@BackLash-CEO Ай бұрын
うちの会社のNAは、市街地12ｋｍ 高速でも17ｋｍしか走らないっす～
@nagaredou Ай бұрын
バックラ社長様 ご視聴、コメントありがとうございます😃 NAだとそうなんですね！ 地域や走り方でも変わりますが、NAだと結構踏まないと走らなかったりもあるかと思いますので、ターボでやんわり踏んで走ったほうが燃費が良い場合もありますよね😅 自分で言うのも何ですが、自分のアクセルワークって、多分他の人よりも燃費重視な運転が染み付いているのかもしれません。 貴重な情報、ありがとうございました🙇 またお気軽にコメントくださいね😊
@katayamamakoto Ай бұрын
市街地の車載燃費と満タン法で随分差が大きいですね。
@nagaredou Ай бұрын
katayama makoto様 ご視聴、コメントありがとうございます🙇 そうですね、前回のMTモデルでもそうでした。 もしかしたら走行距離が短すぎたのも原因かもしれませんが、レンタル時間の都合上これ以上はなかなか難しいので、参考程度にお考えください🙇
@akadana 2 ай бұрын
B44ルークスから乗り換えて最初の雨降りでルーフの静かさに驚きましたね。意外な優位点でした。
@nagaredou 2 ай бұрын
閼伽棚 様 ご視聴、コメントありがとうございます🙇 ルークスから乗り換えられたのですね。 私のセカンドカーであるミライースもバチバチと凄い音を立てるのに、N-ONEは本当に静かですよね。 こういう所が軽らしからぬ質感と言えますよね😄 フロントガラスもプレミアムツアラーとRSには普通車同等？の遮音ガラスが採用されているようですし、悪天候でのレンタルでしたが、ある意味あたらしい発見ができたのは収穫でした😄 N-ONEライフ、楽しんでくださいね！
@platinadragon 2 ай бұрын
これだけ燃費が良いとHV車じゃなくても良いと思う。
@nagaredou 2 ай бұрын
Platinadragon様 ご視聴、コメントありがとうございます✨ 全く仰る通りだと思います😊 燃費を気にしてHV車にするのではなく、好きな車に乗るのが良いと思います😊 とは言え、今回は各ステージ１度ずつ走っただけなのでこのような結果になりましたが、地域や乗り方、季節やどのステージをメインで走るかによっても燃費は変わります(例えば近場の買い物しか使わない…などだと13km/L…それ以下なんて事もあると思う)ので、あくまで目安程度にお考えくださいね😊
@user-vf8xd8tt9n Ай бұрын
入れ方がわかりませんが、ノズルをしっかりささず入れてませんか？ 動画ではカットされてますが、ノズルを抜くシーンからなんでそういう風に感じます。
@nagaredou Ай бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます🙇 給油直後はノズルをしっかり奥まで差しております。 ただ、最後の口元まで入れる時は奥まで入れていませんね。 本来口元まで入れるのはNGなのは承知していますが、満タン法での計測の為、なるべく差異を減らす為にその様にしております。
@user-id1en8lz3i 2 ай бұрын
軽さは正義 足車のピクシスは満タンで1000km走るようです そんなに走るようには思えないけど😅
@nagaredou 2 ай бұрын
蒼アルさん お疲れ様です😊 ぜひ満タン1000km走破を達成してください😆