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Жазылу 16 М.
井ヶ田シャモの車の教材
Күн бұрын
Пікірлер: 26
@これはこまった-m3z
2 күн бұрын
欲しい車を買うにもお金だけでなく運まで必要な世の中になったけども、無理に買い替えず長く大事に乗るのもいいと思うんだけどな。
@はる風-o7u
2 күн бұрын
株主対策です。 株主に挽回生産で頑張りましたアピールする為です。 去年もやりましたよ。 この状況が続くと安定株主が逃げていきますね。 そろそろ生産を戻さないと株主訴訟とかも有り得るのではないでしょうかね
@kekeke1859
2 күн бұрын
本日ヴェルファイア契約と発注してきました。 納期は2月とのことです! 縛りは何もありませんでした!
@mikkuni5318
2 күн бұрын
アルベル改良型販売始まってますね。 ハリアーは増産らしいです。 静岡の営業マンがいってました。
@ーぴー-q4p
2 күн бұрын
海外でぼろ儲けする為でしょ。まだ円高になってませんので。
@NX_kabao
2 күн бұрын
クラウスポーツ12月下旬以降って書いてあるけど、実際そんなスピードで納車できる地域なんてあるか…? 自分は8月末契約で12月13日にやっと納車なんでそんな所があるなら羨ましいです😭
@icchjn
2 күн бұрын
来年は円高がどんどん進むの期待して以前の円高の時のように国内向け販売を強化してもらいたいものです。
@XG0077-l6i
2 күн бұрын
違いますよ。溜まってる予約分を消化するために(半導体不足の時のように)工場をフル稼働してるのです。 トヨタ、24年度世界生産1040万台 国内5%増の350万台 トヨタ自動車は、2024年度(24年4月~25年3月)の世界生産を1040万台程度とする計画を15日までに主要サプライヤーに伝えたことが分かった。23年度の計画(1010万台)に続き、2年連続で1千万台の大台を超える見通し。ただ、年初に発生した能登半島地震の影響やダイハツ工業の車両認証不正に伴う生産停止に伴い、流動的に推移する可能性がある。 生産停止してた期間が、あったにもかかわらず、生産台数は去年より30万台増えています
@tarou2005love1
Күн бұрын
車が売れないのではなくて、散々、ユーザーを煽って注文を取ったのは良いが、ユーザーのニーズに対して自動車生産販売メーカーの販売、生産能力が追い付いていないのが現状で、この問題の原点で、これは自動車生産販売メーカーの販売予測が甘く、一般ユーザーに対して負担がかかるような横柄な殿様商売をしているのが深刻な問題じゃないですか?
@活伸佐藤
2 күн бұрын
工場出荷目処よりも早い納車予定も有りますね。 何処のディーラーさんからなんだろう〜
@CandyCloud900
2 күн бұрын
財務がなんかしそう😢 もう車乗れない😂 日本政府による日本潰しが凄いよぅ
@ほむほむ-d9n
2 күн бұрын
ホントそうですよね
@ユニットバス2坪
Күн бұрын
売れませんじゃなくて売りませんだよね
@風間真-n1z
2 күн бұрын
はじめして 今日 ディーラーに行きましたが、 担当の営業マンが売る車が無いと言っていました。 ヤリスクロスも 系列のディーラーに全店で30台の枠なく 県内に 各系列のディーラー1店に1台枠も無かったみたいです。 シエンタも 素手に受注も停止されてました。 来年6月頃にマイナーチェンジが有るから 本当な 何とかして欲しいです。
@daruinu
2 күн бұрын
残クレとキャッシュレスキャンペーンをやっても安くないですからね。。
@しんしん-j7r
Күн бұрын
3ヶ月とかで止まってる言われたらディーラーもたまらんわ
@daim4942
2 күн бұрын
世界中の車メーカーの業績が悪化してますね
@help100jp
2 күн бұрын
というか車に限らずレイオフが増えてますね
@katana5916
13 сағат бұрын
車を買う時代は終わりつつある。外に出る頻度が減っていくし、ガソリンも使えない世界。 日本では税金や車検がアホみたい。 買いたくないわな。
@okkaz8718
10 сағат бұрын
普通に値上げすりゃいーのにと思うの俺だけ?
@ikedasyamo
10 сағат бұрын
え?😅
@sarukoumei25
2 күн бұрын
外野でガサガサ小うるさいKZbinr対策なんじゃないの?😂
@katana5916
13 сағат бұрын
税金と車検制度を見直せよ。ま、こいつらも儲けているから見直せないんだろうよ。 だからドンドン減る。シェアでしか乗れなくなる。
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