【オーナー 閲覧注意】レクサス LX570 正直レビュー

【紹介車種グレード】
　レクサス LX570 3列8人乗り 8AT 4WD
【価格】
　¥11,356,481 (税込)
【車両情報】
　全長(mm) 5,080
　全幅(mm) 1,980
　全高(mm) 1,910
　ホイールベース(mm) 2,850
　乗車定員(名) 8
　車両重量(kg) 2,730
　タイヤサイズ 285／50R20
　最小回転半径(m) 5.9
　排気量(L) 5.662
　使用燃料 ハイオク
　燃料タンク(L) 93
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#レクサス　#LX570　#正直レビュー

[@としたけ-n2q]

レクサスに臆する事なく、己の基準でのみ評価し、問題点を提示する。 今の世の中に必要とされる人材だと思われますのでとてもいいと思います。

[@yuichitakami1718]

人の意見を非難しない。自分の意見を好きに述べる。感銘を受けました！！！素敵です！！！

[@心の大樹]

これこそが自動車を評論するチャンネルのあるべき姿ですよね。

[@プッチンプリン-l9k]

アンデルさんの動画の中で、私はセンターコンソール周りの説明が好きです。 しっかりと要点がまとまっていて、ここは大変素晴らしいなと思います。これだけで評価一つあげたいくらいですね。

[@yang5927]

アンデルさん口調になっていて草

[@_reven2701]

曇りという点、大変素晴らしいです

[@ヒロ-d1l]

かっこいいし大迫力なんだよなぁ。 最近このチャンネルに上がる車に高級車が多くなってきて、非常に嬉しいと、言うふうに感じます。

[@zgmfx24ssaviour]

「アームをレストできないなあ」この表現好きです！

[@tomm1722]

500万円以上の価格の車を買った事が無いので、評価に参加できない（泣） この手の車はよくわからないですが、正直レビュー自体は見てて楽しいです。

[@ロードスターおじさん-j8y]

高級車とは高額な車ではなく、大金を叩いても買いたいと思える車のことだと思ってます。トヨタさんは技術的なアドバンテージを持ってますから、ぜひともより良い高級ブランドにレクサスを育てていただきたい。

[@supaburo]

LFA以外にマジで、海外メーカーと張り合えるような車1台も出してない作れてないれくさす

[@submergedcars4949]

@@supaburo 初代LS

[@supaburo]

@@submergedcars4949 そりゃまあごもっともの正論なんだけど、日本人のにとってのいわゆるレクサスって、2005年あたりからのレクサスであって＾＾; あれはれくさす呼称よりも、セルシオかと

[@submergedcars4949]

まあ確かにね〜あれ以降一般人が乗れるレクサスで欧州車超える！日本車すげえ！ってなる車はないかもねー

[@京さん-l8p]

@@supaburo​​⁠ LCは欧州のスポーツカーなんかより全然良いしESとRXはアメリカでベストセラーだぞ

[@japanesewatchresearch]

3列目の急な品質の劣化が笑ってしまいました

[@tomo.2008]

3列目なんかヴォクシーと一緒じゃん！

[@SenalAxe]

@@tomo.2008 ヴォクシー舐めすぎ

[@雪見だいふく-o4o]

@@tomo.2008は？w

[@nnmateys]

3列目に座らされる人かわいそう

[@japanesewatchresearch]

悪い、3列目に座ってくれ

[@hisa3176]

高級車らしくない振動などのロードインフォメーションが多いステアリングフィールとステアリングが非常に重いという印象は私も全く同じです。新車も同様です。さまざまな試乗記にも不思議と書かれていないウイークポイントだと思います。

[@下田洋介-p2f]

ラダーフレームやからねー、ただSクラスより安全な車はこれしかないですよ医者や社長などがこぞって乗る理由はそれだけです、要は車に何を求めるかですね...

[@sugagagren]

この車の素性として仕方ないところだからそこを上げるのは無粋ということで誰も言わないんじゃない？ まぁカタログを見てれば言わずとも予想できることだからスポーツカーに対して足硬すぎって言ってるようなもん

[@まんたま袋]

前のディフェンダーやGクラスも重ステで振動バキバキやったからクロカンはしゃーない

[@まんたま袋]

@@下田洋介-p2f ラダーフレームって衝撃逃げへんから頑丈やけどボチボチ危険なんじゃね？

[@下田洋介-p2f]

@@まんたま袋 よくそう言われるけどね、じゃあ大型トラックと乗用車の事故ってどうよ? って話になる、つまり衝撃云々は質量と相手の強度が同等以上の場合って話であって、これが相手の車のほうが軽く柔らかい場合は本来自分が受けるべき衝撃が相手側へ流れる、だからランクルでコンクリの壁へ突っ込むとヤバいって話、要は乗用車とコンクリ壁を確率の観点から見てどっちを事故相手と想定するかって話だな。

[@japanesenaturalfood7963]

コメント欄が荒れると予想されての注意喚起が良き。

[@まろまろ-p5w]

やっぱり、高級車の新型のレビューは手配の関係上難しいのかなー、 個人的にはセダンが好きなので、セダンのレビューが見たいです☃️

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 具体的な車種を仰って頂けると幸いです。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@まろまろ-p5w]

@@Hunter_Channel カローラセダン、カムリ、MAZDA6 などのレビューが見てみたいです。 可能であればよろしくお願いします☃️☃️☃️

[@nekonotyaya5273]

@@Hunter_Channel コーンズで運営してるロールスロイスディーラーで ファントムⅧと新型ゴーストのレビューが欲しいです。

[@軽空母龍驤]

レクサスというかトヨタは手を抜くところは抜く印象・・・

[@aokun0704]

レクサスのsuvやってくださってありがとうございます💦 まさかのLXでびっくりです😵 他の方もコメントでおっしゃってますが、セダンも見てみたいです！ カムリやbmw3シリーズなど！

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@PS-lb8hd]

いつも週末のアンデルさんを楽しみにしています！ 3列シートSUV繋がりで、是非ともMAZDA CX-8の評価をお願いします！ワイスさんのお昼寝レビューも楽しみ♫

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 近日中に見れるかと思います。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@PS-lb8hd]

@@Hunter_Channel 返信いただきありがとうございます！ 近日中ということで、楽しみに待っています！

[@カービー-i4z]

実際に試乗してるようなレビュー、レクサスの営業の方が絶対言わない感想👍相変わらず好きですね❤ 車って、気持ちが高揚し、たまに興奮し、癒されれば、私は良いと思いますが🙇

[@kamisuke8207]

週一楽しみの１つ

[@cmbd6512]

LXの船みたいな乗り味めっちゃ好き

[@marinesnow1000]

トヨタレクサスは、ディーラーでのサービスだと感じます。車の価値は1200万はないです。 ディーラー行くと、ファーストクラス並みの応対してくれます。

[@IgaguriMK]

ぶっちゃけ、若い層から見るとこの手の木目調は昭和を感じさせて、CUVの現代的で洗練された感じには合わない。

[@よっちゃん-h8l]

レクサスレビュー待ってました👏

[@nicemanstation]

27:33 この画すき

[@マケンドポコ]

言いたい事は伝わってきます。 徳大寺有恒さんが生きてたら「もうレクサスはLX1200みたいに新車価格を車名にした方がわかりやすくていいんじゃないの？そしたら数字が大きければ大きいほど売れるから。」 と言うと思います。

[@heikou2642]

私がいつか希望出させて貰ったLX!! ありがとうございます😊

[@満田-e5x]

メーカーの人も、思いの外走ってて疲れると言っていました。 そこを煮込んだのがランクル300や次期型LXなので、かなり良い車になっていると思います。 (個人的にはプラドのモデルチェンジをかなり楽しみにしています)

[@nekonotyaya5273]

古めかしいラダーフレームに載せただけのハリボテボディーが既に限界 ラダーフレームドッキングハリボテはどうしても、ハンドルの応答がグニャリと遅れる ラダーフレームにするにしても モノコックを溶接で直接付けて モノコックビルトインラダーにした方が良い 前輪が既に独立懸架でなくクロカンではないのだから ハリボテに拘る必要がない ディフェンダーは既にモノコックだけでラダーは既に捨てた

[@あか-t6v]

@@nekonotyaya5273 こいつ皆にコメントしてるw 貧乏暇ばかりだねwww

[@渉安川]

ベンツとかレクサスとか高級車が最近多くて草 これからも頑張ってください！！

[@nexst-us_6204]

5600cc、ハイオク、タンク容量93 wwwww バケモン

[@huffmanshooter]

最近はハイエンド層をターゲットにした車が多いですね。 これはこれで楽しいですが、 なるほど〜程度で止まっちゃいますね

[@0530X]

何回か運転した事があります。妥当な判定と思います。知人もいまいちですぐに手放しました。

[@daybreak0916]

レクサスというブランドで出すランクルといった印象ですが、本家には及ばず、といった印象ですね😅 一般的な勤労者が買える価格帯の車ではないですが、「憧れ」みたいなものも加味しても、残念な内容だと感じました。 特に、三列目のクオリティは、ひどいですね。こういった車を購入する方には不要かと思います。 二列で割りきって、その分、前席、後席を贅沢に作り込んで欲しいですね😅 今日も興味深く拝見しました！お疲れ様でした！

[@Tokimune_]

この勢いでランクルもレビューしてくれたら嬉しい

[@jgatmgj]

テーマに対しての評価であれば全モデル5以外はないと思いますよ(笑)

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@ko7267]

27:30 アンデルさんの立ちポーズ、足の🦵感じが素晴らしい

[@zero.2056]

年末にアンデルさんとワイスさんでそれぞれが選んだいいと思った車のランキング動画とかあったら面白そう 価格帯・乗りやすさ・車中泊・デザインとかジャンル別でもいいですし純粋に二人がいいなと思った車ベスト10とかやって頂けたら嬉しいです。 後、個人的にダイハツのwakeのレビューが見たいのでやって頂けたら嬉しいです。 よろしくお願い致します。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@kuma8221]

毎週楽しみにしています。 今回も分かりやすい説明で楽しく見させて頂きました😁

[@たなかしんいち-b9n]

ラストのコメントいいと思います！人の価値観を否定したりするのはどうかと思いますし、自分の価値観がしっかりとあれば問題はないと思います。

[@calmcrayon9613]

このタイプは、成功してるタレントなどが運転手を雇って移動に使い、たまに自分で運転して乗るイメージですね

[@kraisuto5892]

500〜600万超えてくる車は基本的に成功者しか買えないイメージがあります

[@さかいたか]

余程のSUV好きでなければ運転手雇う高所得層はアルファードのラウンジですね LXは居住性が劣る 自分で運転する車は別に何台も所有しています

[@hiluxsurf215ssrx]

この時代のレクサスで一番スピンドルグリルが似合うモデルだと思う ただ車両的には2008年くらいからのモデルですし2度のビッグマイナーしてますが 車体は2世代くらい前、装備関係は1世代くらい前のレクサス車なのでいろいろとネガな部分は目立ちますよね しかし寝落ちがしない、盗難率の高さを考えると他には無い魅力があるんでしょうね 高級クロカンはGクラスなどほかにもありますが唯一無二の世界観と言ってももいいかもしれません

[@ムーミン-l8y4z]

仁王立ちがカッコ良すぎる。

[@まるる-e6r]

アルファードをいかに本気で作ったのか分かるな

[@supaburo]

いかに他の多数の車で手を抜いてるかｗ

[@taishishigeyama2388]

他の大多数でトヨタは手を抜きまくってます笑

[@山田太郎-s5e5q]

@@taishishigeyama2388 プリウスとかアルヴェルなどめちゃくちゃ売れる車は手加えまくるよね笑 シエンタとかルーミーなんて人気あるけど、値段が値段やし、安っぽくて酷いね笑

[@ランボラギノール]

@@山田太郎-s5e5q ルーミーってダイハツのOEMじゃなかったっけ？

[@dwpjg]

アルファードはかなり売れてるし、金になる車種に金をかけるのは必然。 アルファードはトヨタにとって金のなる木だよ。

[@ShogoMaki]

自分が買えない値段の車の紹介してくれるの嬉しいです！

[@rpwf67]

3列シートの、MAZDA CX-8のレビュー。 ぜひ見てみたいです。 直ぐには無理でしょうけど、いつか!きっと!

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 近日中に見れるよう手配致しますので、お待ち下さい。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@junnosuke_id]

8:33 ワイスのくしゃみ

[@aka3003]

サンキュー助かった

[@kattunmiso2548]

コンパクトカーのクラクションのようなクシャミ、これはいただないなぁ、と感じます。 ここは評価をひとつ下げざるを得ないかなと、思います。

[@リンゴ生徒]

レクサスに木目調は存在しません。 本杢目といい、匠と呼ばれる職人さんたちが 実際に磨いたオーナメントパネルになります。 ボタンの煩雑さは気になりますが、 レクサスクライメイトコンシェルジュが 付いて体温感知で調整してくれるので 別にいいのかなという印象です。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご指摘をお送り下さり、ありがとうございます。 そこの単語を重要視される方もいるようですね。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@sskmst43]

出来れば、試乗したその日の燃費を言っていただきたいです。車選びのひとつの参考にはなるのではないかと思います。

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 そういったご要望が多いのですが、燃費については、公表するつもりはありません。 ご理解頂けると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@JAZZBASS77]

確かにアンデルさんのおっしゃる通り、価格相応ではない気がしますね。 好きな人は好きなんでしょうけど。

[@kurihobi]

盗難されまくるほど人気や魅力が凄い！

[@マケンドポコ]

需要と供給 盗難車とわかってても売れるからです、すなわちルートがあるから現金化しやすい。 悪人が盗んで自分で乗る、買うのも悪人。 そういうやつらが欲しがる車ってだけです、例えばマセラティなんか盗んでも誰も買ってくれません、マセラティ乗る人はしかるべき所で買いますから。

[@らんくる-e8d]

@@マケンドポコ 的外れもいいとこやけどな 丸々の状態で売られることなんて ほとんどないと思うけど。 マセラティの場合は単純にパーツとしての 需要がないだけ、買い手がないから 盗まれないだけ。

[@マケンドポコ]

@@らんくる-e8d 今は関税をダミーの中古車でパスしてコンテナの中に盗難車を積み替えて正規輸入車としてアラブ、イラン、パキスタンなどに輸出されてるらしい。

[@文鳥-m6c]

3列目はうちのフリードとどっこいなハードプラ ただ金掛けるとこは金かけてある意味メリハリのある車 買うなら2列で買うし8人も乗るような家族ならミニバンにする

[@kenkou.c]

LEXUSは大好きな車なので、嬉しいです。 自分も三列目は商用車並なんじゃないか？と思う程でした。 ワイズさんのコーナーいつも楽しみにしております。 お二人とも息が合っていて見ていてこちらまで楽しいです。 今回のLX570 はレクサスブランドで出すのは正直どうかなと思う。 ただ、本牧目は大好きなので、ドア部分の本杢目は評価大です！

[@となりのトントロ-j9o]

レクサスに黒服サングラス…速攻で道を空けますね(ーー;

[@Ringo4301]

価値観はライバル車との比較やベースとなったランクルから値段ぶんの高級感が得られるか？でしょうね あと、レクサスは販売店のコストもかかってますからトヨタ店よりは割高感がありますね

[@daikimasuko3141]

高級車も面白いですが、大衆車レビューも面白いです。 個人的にハイゼットデッキバンのレビューお願いします!

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@ひろのり-p2o]

レクサス街中でよく見るのですが違いがよく分からないので他の車種もみてみたいです！ 詳細なレビューさすがです。楽しかったです。

[@yskaa7893]

9:56　パドルシフトがゲームのコントローラーじゃない時が無いんだけど もはやゲームのコントローラーが車並みなのでは？？

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 クリック感のある良い質感という表現をした車もございますので、過去の動画をよくご確認下さい。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@tonootsu6741]

幅広い車のレビュー、とても参考になってます！ 現行のプロボックス、サクシードの評価も見てみたいです！

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@十七試艦戦烈風]

アルファードの方が高級感あるというのは全面的に同意 レクサスってさぞ素晴らしいんだろうと思っていたりしたけど、実際は意外と中途半端だったりするんだよな なんでなんだろね 実はアルファードが異常なだけ？

[@MrOrixbuffaloes]

SUVはホイールハウスのせいでどうしても構造上3列目が狭くなってしまいますね。 3列目を廃止して2列目をキャプテンシートにする方がラグジュアリー感が出るかな

[@Qwerty-bc3wz]

12:19 ここルー大柴

[@youngj2559]

LX2年乗ってましたけど、エアコン、AV周りのスイッチは結局慣れでした。過去にﾌﾟﾘｳｽPHV52も乗っていましたが、ナビにエアコンAV操作関係入れられちゃうと非常に操作しずらいんですよね。LXの場合視覚的には分かりづらいですが、慣れちゃえばブラインドタッチとはいかないですけど普通に設定できますよ。ランクル３００が発表されるという事で半年前に降りちゃいましたが、まあまあ良い車でした。もう少し車内振動が少ないと良かったんですがね・・・。ランクル３００に期待です。

[@ダニグリ]

ベンツG、レクサスLXと いかついのきましたね〜 新型ランクルが発売されましたら是非ともレビューお願いしたいです！(現行でも嬉しいです)

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@riarumaru]

3列シートのSUVやるなら今度はCX-8もやってほしいなぁ

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@AW-jn4mr]

高級車ではなく高額車ですね。 ビジネスとしては素晴らしいクルマだと思います。クルマとしての魅力はデザインとエンジンで、ゆったりと乗る分には良いのではないでしょうか。 私の評価は3に近い2です。

[@こけすけ]

僕も使えない三列シートは要らないと思いました。200万位の車なら割り切りは必要と思いますが、1000万の車だと逆に安っぽくみえてしまうと思います。もし僕が金持ちなら、広い空間を無駄遣いしてみたいです。

[@octopus9777]

レクサス車が好きなので動画をあげてくださり、とても嬉しいです😄 ありがとうございました😆💕

[@ELMOR..]

この車ガチでかっこいい

[@アキランティス]

3列目は乗れたもんじゃないですね😅 外装は力強く迫力あって良いですが内装が値段に対してイマイチですね しかし車高変えられるとは知らなかったびっくりです😳

[@ちゃちゃ-k3v]

三列目の後付け感があまりに酷くて…。ラインナップから三列目仕様無くした方が良さそうですね。二列目までにしっかりコストかけた方が完成度と室内空間のバランスが改善されると思います。

[@supaburo]

ランクル(笑)も3列目のつくりは同じだなあ 人を乗せるのはおろか物置レベル

[@chagama49]

8:33草

[@コニチハルイ]

待ってましたよ とうとうレクサスに触れましたね にしてもでかい笑

[@t.y.t.n.k.5971]

数車種の評価を見ってきたが、なかなか妥当な観点から適切な評価だなと思うのです。

[@肉肉-d9g]

見たかったLEXUSを上げていただきありがとうございます

[@aki_carsch]

LXが来ると思いませんでした！w 来週の予想:メルセデス・ベンツGLB

[@いちごみるく-c6t]

3かぁ～。もうちょっと高いかと思ったんです(笑)レクサスはLSが一番好きです！新型のシビックが発売されたらシビックの評価もみてみたいです！

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@大門山ツラヌキ-o7l]

ランクル200と同じだ、ランクル200だとグレードの種類があります。200と若干変わってる部分もありますな。パソコンで調べて今度ランクル300がでます。

[@kazenet]

毎回楽しく拝見しています。いつも気になる部分があるのですがペダルレイアウトの指摘についてです。 アクセルペダルを手前に持ってきた方がいいという指摘をいつもされていますが 手前に持ってくると快適性は上がるかもしれませんが安全性は損なわれるのではないでしょうか？(踏み間違えなど) やはり自動車は安全性を第一に考えなければいけないと思いますので手前に持ってきても 安全性は損なわれないという説明をしていただくか、または「実現は無理かもしれませんが」「理想論ですが」 などの前提の言葉があると個人的には納得しやすいです。ぜひサブチャンネルなどでペダルレイアウトについて 語っていただけるとありがたいです。

[@名前考え中-u2h]

アクセルペダルとブレーキペダルの段差を大きくして踏み間違いを防止すれば安全なのかというと、必ずしもそうではなくて、踏み替えがしにくくなって(ブレーキが手前すぎると足を余計に持ち上げる必要が…)操作が遅れたりする場合もあるようです。 安全で理想的なペダルレイアウトについては、開発時期やメーカーによっても考え方が違うので、アンデル氏の見解を聞いてみたいですね。

[@kazenet]

段差が大きければ安全というわけでもないのですね。勉強になりました。 メーカーの開発陣の意図をいちいち調べたりするのは大変だし、忖度して遠慮気味に なれば動画の魅力は損なわれるのは分かりつつペダルレイアウトだけはあまりに 断定口調で「こうすべき」という印象があるのでアンデルさんには別動画で補足してもらえると ありがたいですね。

[@ペローナ-z3r]

cx3のレビューが見たいです！

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@omangana_typeR]

もうこれは所有感と優越感の為に買う車だね…あとリセールか この価格帯だとキャラは違うけどレンジローバー買う方が満足しそうだね

[@cx-2888]

LXの５段階評価有難う御座います。 CX-吉澤も乗ってみたくなりました、某レンタカーで借りてみますね。

[@takamph1945]

LX-吉澤にランクアップですね。 すみません。我慢できませんでした。

[@cx-2888]

@@takamph1945 さん ランクアップは無理ですが80にまた乗りたいです。

[@小林賢郎]

先日のG350Dと比べていかがでしたか？ ステアリングが重いと言うインプレは明らかにGクラスを意識した結果だと思います。トヨタにはそれこそ沢山のセッティングが用意されている中でそのセッティングが採用された訳ですから、私からすればなぜそれだけの値段を付けながらトヨタが最良と考えるオリジナルセッティングで勝負しようとしなかったのか残念に思います。 機能性については充分でしょうから、それならばトヨタの考える最良のパッケージングを提示した上でGクラスや他のライバル達と対等に渡り合い、ジャパンオリジナルを世界に問うて欲しいと願う次第です。

[@しげき-s7s]

ドコに、コストをかけるかの問題だと思いますよ🎵 トヨタだって企業なので利益は出さないといけません😣 ハイドロの車高調あるならサードシートの質素なのは仕方ないと思います😓 トヨタはそういう企業なので😅

[@takamph1945]

LXのインパネって本木目じゃなかったですか？？ あと、オジサン向けというよりは、主戦場であるアラブ諸国や新興国の方を向いている思います(日本の販売台数なんていくらもありませんので…)

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 本木目です。 いつも通りのお話をしていた為、厳密に違います。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@nismo-37]

ヴィトンとかと一緒でブランド力が高いですよねレクサスは。TOYOTAなので作りもしっかりしてますが、値段に大してコストは削減してるところが色々な面で感じます。400万相当のアルファードと遜色ない作りであっても1200万だしてでも買う人がいるのがレクサスブランドの魅力なんですかねー。

[@amgajgtd]

たかが4発、横置きのミニバンと遜色ない作りってw 物の本質を見れない人間は恐ろしいわ。

[@kiha_railway]

到底手が届かない車だけど、インプレを見るのは楽しいな～！

[@do-ping3039]

今年の秋に出るホンダのシビックもレビューして欲しいです

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@gacky-]

アラブの富豪がLXじゃなくて、ランクルを買うのは車としてはランクルの方がいいのか？

[@a-jianpanchi9024]

大物がきましたねー！

[@鍬鉈]

この値段だと見栄を張ることが実用性に繋がる人ならともかくN-BOX5台の方がよほど実用性あるかなって思ってしまう小市民

[@oneonehe]

比べるならジムニー5台じゃない？

[@space55star55]

1台でいい。

[@НАТО-ю2е]

@@space55star55 まあ、5回乗り換えられるってことなんじゃないですかね？笑笑 ごめんなさいテキトーです🙇🏻‍♂️

[@space55star55]

@@НАТО-ю2е それを受けても……1台でいい。5回もN-BOX買うイメージがわかない

[@HEY-ge6ge]

子供が手を離れて落ち着いて ５０くらいになったら、 １回高額な車をポンと買いたいなと思いますが、 内装のチープな所がどうしても納得できないので、 LS600hにすると思います！ その時にLSもあんまりなら、外車にしようかな

[@TONPUSON0]

ベース車両のランクル200で7~800万することを考えると1100万だとこのくらいの高級感で妥当でしょう。LSなどと比べると劣ると思います。

[@tamakitamaki8105]

高級車と言って、800万円以上の価格で内装にプラスチックを使う車メーカーは世界に一社だけあります。そのメーカーは大衆車も製造していて、利益を確保するために高級車にも部品を共有しています。シャシー、エンジンは大衆車と同じ物を使い、フルモデルと言っても大衆車で４〜５年前から使っている物を使います。なのになぜこんなに価格が高いかわからないです。この車も同じですね。

[@cufk1101]

1200万で、ハンドルが重くて振動が伝わってきて疲れるんですか。高ければ良い　というものではないんですね。

[@MN-xz8fv]

ネームバリューに依存している感が否めないですね…。

[@じろうかみおか]

トヨタのレクサスに評価３は流石の忖度無しです

[@ちくわ-v8k6f]

LS500hのレビューもしてほしいです！！

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@dctrin]

ランクルのレクサス版ですか。トヨタ車ならアリストやクラウンでも9万km程度で変な経年劣化は無いはず。1200万なら尚更対策も出来たはずなのに。

[@2pn787]

レビューをみててすごく参考になります！ コペンを購入しようか悩んでいるので是非レビューしてほしいです！

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@アトレイド]

レクサスなんて中も見た事ない人間でしたが、これが1000万超えているなら正直アルファードで良いかなぁ。 小さく考えるなら、1つ10万超えのハイブランド財布を買うのと同じようなものですね。

[@genkit8978]

レクサスは圧倒的デザインだな〜

[@名前考え中-u2h]

初のレクサス車！？ モデル末期なので今これを新車で買う人は少ないと思うけど、気になっていた車なので嬉しいです。 近所の人がこれを買ってすぐ別の車に乗り替えてました(笑) いつか、新型ランクルのレビューもお願いします！(ディーゼルのGR-Sが欲しいです)

[@だかたけんじん]

近所の人金持ちだなぁ

[@名前考え中-u2h]

@@だかたけんじん レクサスのLXからRXに乗り替えて、今はメルセデスの新型Gクラスです･･･

[@だかたけんじん]

@@名前考え中-u2h 全車の車高高いの笑うw

[@hiluxsurf215ssrx]

@@だかたけんじん LXもRXもリセール良いから成せる技…(^^;

[@uetohmsk]

プラド150系後期お願いします。 レビューする可能性はないですか？

[@Hunter_Channel]

貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。

[@羽黒-g7e]

知人に乗せてもらった時に感じた事で、２列目、3列目は送風の音はするけど効き目は感じにくいです。(夏だったので、荷室電源でミニ扇風機を引っ張って、冷蔵収納が活躍してました)