n7車主訪問，長程版怎麼了，爭議緊接著來｜【Echo’s Ev Life】

#n7車主怨氣搜集 #早買的後悔了嗎
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[@echosevlife]

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[@林阿諾-r8o]

水噹噹

[@web2000kimo]

Echo 好認真！一直在傳遞最新訊息！

[@333TW]

不值得支持的裕隆嚴家車~準車主小心被裕隆嚴家給保固詐騙了~! 嚴凱泰死後~裕隆後勤能力也死了~裕隆保固最低道德也死了~ 半年或1萬要回原廠保養檢修，擇一履行是車主必要保固義務。 保固內的車主有如約履行，車輛故障卻無法出保~! 裕隆嚴家直接給詐欺嘴臉，要車主得2項全部履行才可以享有保固！

[@武當山下智久]

很棒的車主採訪！就是藥聽聽實際車主的心聲才能真正了解這台車

[@echosevlife]

這就是最真實的反饋，希望納智捷和鴻華都可以聽看看

[@david30332007]

這東西就是越晚買CP值越高 本質就是一台裝上4顆輪子的電子產品 當初發表後去新店看車 業務就說未來肯定有LR版出現 還有4驅雙馬達的

[@儒哥-s9d]

10月交車我還是買純粹，越多配備越有機會壞，沒有哪台車沒有小問題的啦，近期遇到小問題1.前行李箱真的很難蓋2.覺得車比較晃3.市區的電耗沒有想像好大概4左右，最近要試看看是不是用OP影響市區電耗差，因為拉力大想補油門增加電耗（相同油門回充設定越小速度越快），另外市區設定回充小車速快會想提早收油門可以增加回充時間，OP可能回充峰值高但時間短，不過需要抓平衡點，反過來想到Echo測試LR電耗好可能跟OP停止距離有關，因為回充時間拉長，個人感覺還要多實驗測試，只是這個會不會影響ACC煞停的反應希望杰運老闆再幫忙試看看😂

[@GilinChang]

第一次見到echo本人,感覺親和力十足喔!感謝echo的訪問,讓我們這些第一代車主的心聲可以讓車廠聽到,重點是可以好好發洩一下啦!哈~😁

[@echosevlife]

哈哈哈哈，他們現在應該都聽完了，希望以後可以給大家更好的體驗感

[@carter1515]

當初發表就有提到有長程版，現在出了很正常，說割韭菜很牽強

[@qqqqweasd123]

不是這樣 是一開始看世界各地電動車規格 特斯拉就知道一定有長程版電車規格太透明簡單 大家都希望開放 短長跟CCS2 結果公司說沒有 是MG被禁 短程N7賣不好 才被逼打開 這樣很可惡!

[@airisme2002]

@@qqqqweasd123 公司說沒有? 你活在平行世界? 怎麼我都知道有長程版.但我還是開心地買了純粹版?

[@ericchen9219]

Echo電車女神有上電視節目耶 為您感到開心 加油

[@hanc6363]

早買早享受 晚買有折扣 不是基本的ABC嗎 與其後悔抱怨 何不好好享受 她的美好體驗 科技感 安靜 舒適 加速快 馬力強 家充省錢... 我7月交車 99.9萬 我花的很值得..

[@MyYuping]

明明LR 版從當初剛發表n7就有說會有了，自己不願意等說割韭菜？ 說沒什麼價差的更是好笑，明明長程版跟標準版價差20萬

[@歐岳霖]

不單存是電池加大而已，還差了很多配備，所以才韭

[@horngbill6010]

先買先享受，未來還有更好的

[@陳杰鳴]

@@MyYuping 你買n7五人亮點了嗎 如果沒有別再那邊放屁話～

[@SKY-iw3wj]

還好啦 寧德時代變成國X電池，嘖嘖

[@陳謙榮]

@@歐岳霖我們油車先買的才是韭菜好嗎，MG進來後國產降價又加配備

[@海郎]

長程版讚喔🎉感謝車主分享

[@kunyoulu9957]

當初為了支持國產車，我買了M7。 現在若有人問我要不要考慮納智捷電車，我一定回說，愛國一次就夠了！ 嚴董走了，納智捷也跟著一起陣亡了！ 原廠的服務很好，但原場的保修技術很慘，要壟斷保修市場，也要搞好品質，只要把保修技術的部份徹底訓練好，不需用原廠零件壟斷保修來綁客人，大家應該也會願意回原廠。 補充： 智捷油車部分停產後，大概也被原廠放棄了，一整個擺爛的狀態。零件常沒庫存，車機當機也無解（因為不更新了）。 再來一個一問三不知，只想要你換東換西的接待專員和技師，我不是納黑，但納牌可真的把自己做黑了。

[@李鴻呈-n7z]

這個跟愛國有什麼關係ㄚ😂 N7納只是掛牌而已 都是鴻海做的 我第一買納車很好開啊😂😂😂

[@malcolmmcbchen]

感覺就是標準版的要改版成CCS2，並提供目前標準版車主以優惠價升級，然後一些選配能上LR的配件，感受應該會好很多 現在在開的老車一桶油只能開180~210km，300km對我來說很夠，加上家中附近多了2座快充站(其中一座還在台灣中油隔壁)，電車確實吸引力很夠！

[@xiangjen7534]

應該對岸可以淘到轉接頭，差不多2000台幣左右，我覺得新的產品線服務這塊要可以變通點，像我對岸買的充電油車，一開始沒有快充，隔年換新一代，直接給快充，然後老車主也可硬件升級加錢更換，因為還要3000多人民幣加上公司車快充需求少，就沒有去改裝了。 電車本身很多零件本身就是模組化，車身無法更換但是一些電子零件硬體等如果可以自費升級，車的價值中古車價就不會太差了。

[@user-eu6tx7uf3n]

純電代言人真的是最挺N7的，等那麼久，純粹不買就取消代言人資格,所以我不得不買單，現在來看完全沒有啥優惠...真的有冤大頭的感覺😅 從知道這台車，就一直跟身邊的朋友推薦可以期待一下，也推坑好幾個朋友入手...結論“純電代言人”就只是一個職稱而已，不管你叫總經理還是董事長再怎麼努力去推薦N7，全公司領的薪水都一樣😂

[@Jamiecat]

ㄧ樣感受！當初訂2台，ㄧ台給親戚先交車（2024/6月）！我的單，2024/8/12 已取消！

[@一拳打死熊]

喔喔，新片上了，先讚再看~~~❤❤

[@echosevlife]

❤️❤️超感謝您

[@actionself]

總之一分錢一分貨 最後一位很中肯

[@echosevlife]

嘿啊～～

[@joweialan]

湯姆賢好溫柔，太不習慣了，哈哈哈哈

[@昏逃賣亂蛋]

那湯姆是假湯姆😂😂

[@王立澄]

@@joweialan 哈哈哈

[@echosevlife]

哈哈哈哈哈哈哈哈哈

[@folkjwtr]

下面留言😂

[@旅行攝]

老實說，哪個廠牌不是後續同款車一直堆料上去或年底隔年折扣越來越大。 搞得好像花一千就當起公司大股東一直吵著要糖吃，車廠不能更新配備、不能優惠行銷一樣，沒新東西又罵沒進步車廠銷庫存。 難道過陣子新外型、新配備LR也要跑出來我是韭菜，第一次買車?成年人還是學會為當下自己決定負責。當過幾年，幾年前硬體追不上最新軟體更新，我看又一堆人要跑出來我是韭菜！我不能更新！ 在產品品質穩定度上要求就算了，看到買了和這些當車友，都冷了！

[@qqqqweasd123]

不是這樣 是一開始看世界各地電動車規格 特斯拉就知道一定有長程版電車規格太透明簡單 大家都希望開放 短長跟CCS2 結果公司說沒有 是MG被禁 短程N7賣不好 才被逼打開 這樣很可惡!

[@旅行攝]

​​​​​​​​​​​​​​​@@qqqqweasd1232022年10月的新聞給你參考。（都過兩年了，你是不是資訊傳遞接收太慢） 誰的問題很清楚，歡迎複製貼上收尋原文，早就說會有長程版。 最後，你的CCS1不能用了嗎？等合作六大充電站越來越少不能用，納智捷又不處理再來罵罵號，我覺得比較站得住腳。 ---------- 納智捷 n7 標準版採用 Model C 模組，續航里程 420 公里、配備 Level 2 等級 ADAS 及手機鑰匙等功能，售價可望不到百萬元，未來也將推出長程版 (里程 700KM) 與性能版 (零百加速僅需 3.8 秒) 車型。

[@黃宏斌-y7t]

買車前，這些不是都要評估進來嗎?

[@qqqqweasd123]

@@黃宏斌-y7t 是廠商故意保留吧 一開始就要求開賣直接給 就是不肯 國產車對自己人也要割

[@hsuan5158]

哪個車廠一年內改版更新你倒是說幾個給我聽聽，不要奴到把不合理的事情說成合理好嗎

[@usernoname-c9b]

租過一次後，覺得去偏僻一點的地方根本折磨自己，暫時完全不考慮電車，除非也能很容易路邊就會經過充電站，3－5分鐘完成充電。

[@f27766855]

你手機快充都不可能5分鐘內充完電了，電動車電容量那麼高更不可能。 而且快充會傷害電池壽命，發熱問題、化學壓力增大，更別說頻繁使用快充可能會加速電池的老化。

[@xiangjen7534]

電車很多零件本身就是模組化，車身無法更換，但是一些電子零件配備硬體等如果可以自費升級，車的價值中古車價就不會太差了。 就比較不會讓考慮的購車族群有太多的疑慮。

[@廖茂坤-b1d]

推陳出新本來就是很正常

[@Enix2k]

敲碗推出七人座純粹版啦，天窗真的完全沒必要!!!

[@user-睿鴻]

我是支持嚴凱泰的油車韭菜 真的如同影片內電車車主講的「首挺即終挺」M7還沒停產前就開始缺各種零件了！ 今年高雄的颱風讓很多M7車主殺肉零件搶破頭 一片殺肉尾翼（含第三煞車燈）6~8千 一對大燈1.6萬 堪稱最保值消耗性零件 車主群裡開始出現換車潮但無殘值沒車商收大都以零件車丟車主群內慢慢殺肉！

[@airisme2002]

油車關我們屁事!! 笑死 !!

[@陳杰鳴]

12:40 這位先生你太誠實了哦～

[@OAOA0]

@@陳杰鳴 可憐的車廠，出改款舊款車主就崩潰了

[@chatters_tw]

早買早享受，要什麼專屬優惠? 免費換車? 充電免費? 何況產能出來之後本來就會越來越快，而且生產流程隨著數量增加也會越來越優化，如果這麼不爽何不把車賣了去買自己不會覺得不爽的車?

[@ajchiang4287]

可愛的Echo😊 新車電耗好是應該的，可以保守兩年4Wkm或三年5Wkm再來訪問一下車主的感想.....問題回饋應該會比較多一點😂

[@echosevlife]

我們應該很多車主第一年就會超過5萬公里了，畢竟真的蠻多計程車的～～

[@juejue9547]

Echo 是不是感冒了? 聲音沙啞 要保重哦~~ 繼續支持

[@echosevlife]

感謝支持～～

[@蘿蔔南田功二]

🎉好棒，避震器真的很搖很軟

[@天諭-g8m]

業務叫我8月幫他衝業績~說農曆七月淡季~他馬上能交車給我~~~然後然後~~9月發布9月訂車送免費充電半年~~9月再公布長程版~8月30號匯尾款9月7號領車....整的無言到爆....然後直接幫我把推薦碼寫他自己~也沒說明那是做什麼用的

[@黃冠綸-h4o]

這業務真糟透

[@oldchu0324]

我是7月買車的，一週內交車，然後交車後馬上宣佈半年充電免費，心情真的有差

[@OAOA0]

太扯了吧，這樣還不po爆料公社(反串聲明）

[@陳杰鳴]

@@天諭-g8m 你不孤單 我一樣聽了業務的屁話 8月領牌9月5日交車 我多了你一樣就是問業務長程版的消息 一問三不知 明明才差一個月 業務沒消息？

[@天諭-g8m]

@@陳杰鳴 我也問過，他回答是他們不會收到消息，只有下個月才初才會收到最新優惠

[@tyancc]

到目前為止，這就是台灣C P值最高的電車

[@echosevlife]

嘿啊

[@ogs9527]

裕隆造車最大的問題的老派的企業文化沒革新，雖然換了嚴陳董較沒舊包袱，但沒有整頓這些老派，一樣用舊思維在經營，等頭又大也來認真起來強食這一塊時，應該又完不下去，好在它們專注在油電車，從我買第一台速利303新車到後來有次買中古車仙草1.6HV，都可看出該品牌賣車都以CP 值吸引買家，卻忽略了各零件品質的穩定度，加上服務廠的專業度不夠專精無法一眼就抓出問題所在，故整個企業四大車廠皆有相同的問題，若為了省油錢不想旅程焦慮，充電耗時，我還是會選擇油電車或電油車，純電若錢夠多則選BMW。

[@hofrank3946]

買了再說嘴價格，我覺得真的沒必要，早買早享受晚買有折扣，購車的價格蘊含了多種不同的風險，人有著有限理性的特質，僅能就短期內、現有的資源、僅有的資訊，在有限的時間內在未必最好的方案之間做選擇，我從第一代M7、S5、V7、URX，V7+URX也已經購買了36輛，真的覺得納智捷真的已經進步很多，在法規上對於車輛維修零件上，有規定的年限內必須零件無虞

[@jimmy19790108]

同事交車完 隔幾天發布長程版~超嘔 交車後 隔天尾門六角鎖故障 回廠~ 再隔天~六角鎖又壞~再回廠~更換新六角鎖~ 過一個禮拜~六角鎖繼續壞 = = 他整個月 上班臉都超級臭....大家都躲很遠...後來大家都不敢問他車的事....

[@echosevlife]

😱😱

[@賴品諺-g8r]

不要幫同事分享不然像當初一樣納智捷銷量不怎麼樣然後網路上說遇到問題的是銷量的10倍以上

[@iu6743]

新店某大姐業務讓我一而三再而三的告知我要北投交車，結果還是放土城交車，聽說還要升遷了，我實在是運氣太好

[@echosevlife]

🤣🤣

[@pinsankar5143]

長程版大家都愛但一般人沒去想到萬一大電壞了要自費時長程的大電費用會貴非常多

[@旅行攝]

沒錯，要是自身八九成持有時間用不到都是浪費。 假設全新短程電池30萬，當下少花20萬上LR，剛好成為未來換全新電池基金。更何況據說兩家也不同電池廠商，一個世界第一大電池供應商，何來韭。 不過這些我看，大概只會一直喊韭菜。

[@Scott-m1j9v]

可悲！大多時候都是盲從，買了就用力開，夠用就好❤

[@劉守-g5p]

加油。快十萬了，大家幫忙分享訂閱，衝十萬訂閱

[@echosevlife]

感謝感謝

[@szzing2618]

我之前留言過，我就是舊換新n7的車主，我確定原廠沒有所謂回收價優惠的8折，真的不要傻了，在此順便一提，舊車的回收款不能現抵新車款喔！新車完成交車之後才會匯給車主，據說我是預訂LR第一批交車車主，第一名結單的客戶。預計11月底前交車，目前配車中，全額現金已結清 ，無貸款購入。

[@echosevlife]

我可以問一下您的回收價大概是多少嗎？我想了解一下

[@szzing2618]

@echosevlife 納智捷中古部門回報75折

[@abc85109]

連原廠都不敢收自己家的車😂😂😂😂

[@airisme2002]

跟你的車況有關係吧！車況非常良好才是八折回收！你總不能完全不考慮車況就下定論！老實說在車況考量下！75折算佛心！不信的話你買頭有大開個半年去給中古車行估！他們會拿出所謂的天書跟你講，一落地就是七折起，車況東扣西扣剩六折到65折，不要不信！

[@szzing2618]

@@airisme2002 上次我已經報告過我的車況，中古部門也完成鑑定，是沒有問題的，我是7月8日交車，里程不到6000，看了影片大家都誤以為納智捷會8折回收，我才把自己舊換新的確實訊息過程經驗分享提醒給大家。更何況我又再砸了100多萬購入LR.沒有惡意，只是有點小小的失望而已。

[@pitahsu3630]

市場唯一休旅電車就是讚👍

[@rayliu7526]

14:12 講得太對了, 鴻海就是個代工,自己下來玩品牌會完蛋,先例太多了.. 看看就連手機 Nokia和夏普, 前面玩的很大,後面呢?

[@Mr78164]

最近在群內車主真的有被帶風向喔，幫納廠說話就被罵！這是它廠群組嗎？車主聰明一點，n7是不錯的，市場爾虞我詐，納品牌有在用心，別被有心人搞壞！

[@echosevlife]

我們群組應該還好，你可以加進來聊天🤣

[@michael590517]

怎麼跟我看到相反，只要批評納就一堆人出來洗白還被圍剿⋯實在讓人非常反感，現正都不想上去看留言了

[@frankyeh7538]

N7就實用但不帥，我是覺得外型有進步的空間

[@echosevlife]

其實我覺得很耐看欸！

[@terryyoung6102]

越南電動車超帥

[@simtac99]

覺得比lexus帥

[@紫雷月島]

我是U7 及GT220的車主 0.0 以我們這些老車主來說它算有在進步了ˇˇ... 老車主福利就別想了 = = 哈

[@echosevlife]

n7真的很變很多了

[@ivanchen1042]

說實在的，其他廠牌也沒有在顧老車主，牛頭牌也是一樣😂

[@says13]

Echo 妳送的濾網 有沒有出教學影片啊😊

[@echosevlife]

可能要問一下客服，🆔：@4tesla

[@ansonliu7681]

大家罵爆的納智傑插電位置ccs1在右前方的設定kia ev3 也是在同位置的ccs1 我們來猜會不會也被罵爆 XD

[@echosevlife]

EV3車頭比較短，其實應該問題不大

[@x0956558253]

EV3 被罵爆的是價格不會是充電位置😂

[@ericchen9219]

納智捷 沒有Echo女神頂住 不會兵敗如山嗎

[@5745_ONE_NEW_MAN]

斜槓大叔😊無法參加這次車聚，來Echo頻道補課啦❤

[@echosevlife]

下次車聚一起來啊

[@5745_ONE_NEW_MAN]

@@echosevlife 希望如此，週六我真的比較時間釋放，很想見到大家。

[@yifeicch]

看看特斯拉OTA的時候，不管是舊款還是新款特斯拉，都可以享受到新的軟件，n7還分什麼舊n7跟新長程n7,開起來不一樣，不能OTA都一樣嗎？那誰還要買納智捷當韭菜？

[@echosevlife]

n7首發版和長程版開起來不一樣是硬體的關係，特斯拉也一樣，特斯拉的硬體也一直在變啊～OTA說的是軟體，n7首發版和長程版本來就會一起OTA了啊，這是兩件事情喔

[@mk71958421jl]

我愛阿斗，阿斗愛你們😂

[@多多-y5g]

哪個汽車頻牌不是割韮菜，在商言商。

[@echosevlife]

😮‍💨😮‍💨

[@bluestarsea]

難怪 13:00 的車主會被碼.......標準 無的放矢-無聊靠杯的酸民車主， 有種靠杯一堆都沒重點最後卻沒種露臉，八成是怕被公幹吧! 顆顆

[@tkcn-maru]

當初放棄1000訂金改當納黑是沒錯的 這韭菜割很大 現在訂單如何 交量又如何

[@echosevlife]

割韭菜的定義是？

[@tkcn-maru]

@@echosevlife 剛上市就是只有小電池版本 如同影片中侃侃而談那位車主說的 而且要長程版本就是得掏錢重買 然後原廠又"保價"收購舊車 這一來一回 吃虧的都是消費者 不是割韭菜嗎

[@andytung0329]

19:40 後的配樂很好聽，請問是那首歌？^^

[@chingyaoliou8887]

看完以後決定不可能考慮😂

[@charakahoshi]

想敲碗讓首發版可以原廠改裝成CCS2充電規格

[@TimmyLiu-t1e]

13:10 這位大哥開噴了XD

[@willamj7698]

😂不是車子爛？不知道他訴求希望得到什麼，買1送1嗎？車子既然不爛就好了，為什麼要變納黑，車子本來就是晚買享折扣？那當初買5～6百萬的特斯拉車主不就要放火了😂😂😂

[@浚騰傅]

長程版有缺點嗎？還需要改來改去的嗎？

[@juikeliu]

第一台納智捷 也是最後一台那智捷 非常不滿意

[@政義-d4t]

18:41 結尾怎麼沒有''大家感受如何...下方留言'' 🤣

[@skyblue5756]

好奇的問，沒有關稅保護下，大家買特斯拉？還是買國產電車？

[@tatraqushie]

車子終究是消耗品, 折價也快, 開心就是了

[@ThomasMayer-jp6tk]

可以請問一下： 1. 何時改美式 Model C內裝？ 2. 電池更新多少錢！

[@JackChang123]

我也比較喜歡美式的內裝

[@JiDung1020]

好大型的車聚活動！

[@echosevlife]

特斯拉也是會有啦～～

[@mimaswu2294]

營銷很用力，但還是得路遙知馬力

[@YoYoLung-ki2ek]

和X版本更多吧...？要不是有一些被杯葛的車上市，不然和X只會更誇張。

[@enixdks]

我覺得雨刷加個定風翼,防跳有點用.

[@echosevlife]

或許可以試試看？

[@7Rohde]

問納智捷n7細規問題都推鴻華,什麼都不知道還原廠,2家原廠互推的套路

[@Scott-m1j9v]

車廠有在聽車主聲音，車輛本質沒變，馬達還是那顆馬達，是因為有新的小改變推出，頭批車主又變心了！那未來又推出新款式呢？您變心了嗎？如果是，那就是韭菜！

[@YI-HUNG]

14:12 Infocus…，看來也是被坑過的大大呢

[@RelaxVehicle]

05:57 說避震太軟是不會開車

[@ZhonWeiHong]

很多車廠不是都這樣嗎😅

[@chaowa2003]

我五月被扣牌，11月領回，開另一台SR.我半年開五萬公里啦。電車太省了。

[@echosevlife]

恭喜回家啊啊啊啊，選擇電動車真的沒有錯

[@ijk123ijk123]

16:40❤

[@施楚翔-t3g]

echo 變瘦了~

[@echosevlife]

哈哈，我真的有認真在減肥

[@曾柏勳-s2s]

請問有人知道N7什麼時候出自動停車功能嗎？

[@echosevlife]

目前我也還不知道欸

[@jeffwu2005]

絕對不需要, 相信我 不管哪個廠牌都一樣:)

[@葉-v6j]

每一家車廠都這樣啊，車子就是消磨品阿.....

[@LalaLa-i8j]

賣這麼便宜在那叫什麼？

[@zivc6547]

看了好多心聲。 已分享X。

[@echosevlife]

超感謝您的分享～～～

[@vito-1998]

燃油車再戰100年！🤣

[@ububububkimo]

🎉🎉🎉

[@echosevlife]

超感謝您

[@looknice9999]

死忠仔：我們就是要去買貴鬆鬆且使用20年前水平的引擎，鋁罐車身，沒啥先進配備的和泰漏水車

[@Joelovebuy]

朋友從2022年首波預購延訂單到長里程推出,都被笑傻跟現在就訂購的人一模一樣沒優惠,他就退單了.....

[@airisme2002]

醒醒吧 !! 你沒朋友 !!

[@好大雞排]

沒想到壓軸有湯姆賢😂😂

[@echosevlife]

哈哈哈哈，而且是溫文儒雅的湯姆賢

[@10661001]

感覺這集車主們都真的是愛之深責之切啊！那請問Echo，有讓納廠人員知道了嗎？😄

[@ChuanKuo-z7c]

他們會看啦 但是會看會不會做 哪又是另外一回事

[@10661001]

@@ChuanKuo-z7c 真的😮‍💨！

[@echosevlife]

他們會看喔

[@dinran1007]

難得看到沒有瘋起來的湯姆賢😅

[@echosevlife]

哈哈哈哈哈哈哈，其實賢哥私底下很害羞（？

[@王立澄]

❤❤❤❤

[@echosevlife]

感謝立澄❤️❤️

[@周強-o2w]

換矽膠雨刷就不會跳那麼嚴重

[@echosevlife]

好像有聽說～

[@OAOA0]

長程版出來一堆韭韭在崩潰，歷史總是不斷地重演，哈哈哈

[@echosevlife]

🤣🤣

[@David-k7m-l8x]

業務說現在購買長程版填寫推薦碼並不會有亮點回饋？

[@echosevlife]

有啊～～一直都有

[@10661001]

14:15去年在桃園上課，教室用的電視就是Infocus的，就沒得修，擺在那...🙄

[@rayliu7526]

14:12 講得太對了, 鴻海就是個代工,自己下來玩品牌會完蛋,先例太多了.. 看看就連手機 Nokia和夏普, 前面玩的很大,後面呢?

[@周威宏-o4i]

@@rayliu7526想太多了..

[@周威宏-o4i]

@@rayliu7526納智捷在後勤這塊更慘

[@duenyaohsieh4856]

為了三代同堂買5+2根本是折磨家人

[@沖林-h2j]

原廠8折收的話，不就79萬收。賣88-89.....

[@朱帥-i1n]

所以妳N7要賣了？

[@echosevlife]

可能吧？

[@朱帥-i1n]

@echosevlife 那可以報個價😁

[@Cyril_413]

不知道湯姆賢會不會下方留言

[@TaiwanEricChuang]

有人知道如果開150時速。 這樣里程會差多少嗎 比方多30%之類的。謝謝

[@室內設計-小瑋]

😁👍

[@wahoocool]

開放陸電車進來，n7的改善絕對會超出大家想像，現在就是關起門來只能小小的抱怨，沒得選啦~

[@謝晴安]

會拿不同等級的產品來比較的車主 當韭菜也是剛好而已 現在網路資訊很發達 去多了解中國電動車便宜的真相好嗎? 當初MG剛進台灣市場的時候 也是一堆人吹捧性價比 現在呢? 🤣🤣🤣

[@f78914]

納廠真的就是把車主當免洗筷…

[@ZZZ55678997]

這是向陽農場吧🫢🫢

[@echosevlife]

是的

[@vicheng826]

中國就是全球最好的電車試驗場, n7在中國訂價若超過10萬(折合台幣44萬), 估計一台都賣不出去, 但台灣卻要賣一台近百萬!

[@謝晴安]

會拿不同等級的產品來比較的車主 當韭菜也是剛好而已 現在網路資訊很發達 去多了解中國電動車便宜的真相好嗎? 當初MG剛進台灣市場的時候 也是一堆人吹捧性價比 現在呢? 🤣🤣🤣

[@re_olution]

6月車35000

[@MsChingyaofu]

呵呵 裕隆留給你