n7突降價急收單，大配件通通送｜再曝隱藏功能，MG4與n7微妙關係｜【Echo’s Ev Life】

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[@echosevlife]

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[@12362261]

不能快充隨插即充影片內容有點算誤導哦 建議還是要說明完整 不然其他人會以為現代或者其他車系不能直插充電 只是要第一次設定吧

[@taxi630]

還是買mg4

[@user-ii1pu1ie1b]

超喜歡Echo影片 不推不行丫!! ☆☆☆

[@ffbe5349]

很喜歡echo的介紹，非常平易近人簡單好懂！❤❤❤

[@echosevlife]

❤️❤️超感謝您的喜歡～

[@tangtang8825]

想當初納智捷u7剛上市也是一堆這樣的車主 時間久了就知道了

[@user-mn9nf6ep8c]

我覺得納智捷能接受缺點討論的影片，表示願意去做修正，改善，相當棒，讓人越來越有信心跟期待

[@echosevlife]

沒錯，這點真的可以給他們一個鼓勵

[@user-gg3hb9zn1j]

阿北看起來是有智慧的人👍

[@echosevlife]

真的，我很喜歡和他聊天的感覺～

[@edenhuang27]

車廠或許應該用殘值疊加的逆算法去算出合理車價..就像8年過保後,電池基本上殘值是0;如果換一組是50萬..那99-50=40 ..而控制器,馬達可能也有壽命的問題,所以車殼殘值可能剩1X~20,而再便宜些像大陸比亞迪的做法..直接讓車主換新車的想法,對企業何嚐不是一種加速進步的動力

[@andrewlin5499]

太棒了 看來N7便宜功能多(V2L&V2V)又空間大 真讓我心動!!

[@echosevlife]

我真心覺得這個價格非常的可以～～

[@user-lt2yc4wb9y]

突然上片，整個猝不及防~ 感覺這個價格就是為了迎戰MG4 的 現在就等MG4 正式售價了~~😊😊

[@echosevlife]

我也是，超突然的🤣🤣

[@weismallpo]

喜歡這種實際訪談形式👍👍👍

[@echosevlife]

我也很喜歡這樣跟車主聊天～～這個可以知道大家是怎麼想的

[@QQJOY91]

謝謝太后分享😊

[@user-jx2hw2vu9l]

二家公司算是同集團要迎戰什麼。

[@malcolmmcbchen]

其實特仕版應該算是漲價，99.9加上多的三項，扣掉那個充電圖資（可用其他代替），價差還有近萬…

[@user-wq6fv3on4w]

MG歐洲賣得非常好，歐洲已經幫我們試用，納智捷這台是台灣當白老鼠

[@ufomailnet]

中國借屍還魂這招玩得6

[@zhonghuahun1985]

有人就是見不得別人好即便是世界第一銷售量了，扶不起的臺灣納阿斗要是沒有政策保護對岸隨便一台車來都得讓它敗亡

[@ww311721]

MG是上海汽車生產, 但用歐洲車當宣傳, 算不算用騙的?

[@ww311721]

充電省我不評論, 但換電池要五十~六十萬或更高, 確定有省到錢嗎? 鋰電池如果起火是滅不了的, 油車可以, 有想過嗎? #中國電池

[@aden7674]

看完覺得N7第一批車主素質很好，斯文有禮，幾乎都瘦瘦高高的，理工人才型。 至於車子~~支持一直進步求新求變！

[@echosevlife]

真的，車主都人好好喔～～

[@5745_ONE_NEW_MAN]

很讚的訪談和介紹~等等就分享到我的頻道社群

[@echosevlife]

感謝🙏

[@hofrank3946]

北市五處計程車服務站，包括建國、中山、大直、瑞光及公館站，設有兩個25KW快速充電設施，可以免費充電一小時，不過只有計程車能進入

[@echosevlife]

🤫🤫

[@holeking1]

一般車輛進去充會怎樣?

[@hofrank3946]

@@holeking1 問題是近不去，一般車輛車牌辨識就過不了關

[@yitzeng9849]

敲碗音響跟車頂的改裝分享…❤ 那天車聚沒機會找回音小姐拍照～可惜

[@echosevlife]

哈哈哈，下次車聚一定要來找我聊天喔

[@hau3839]

平常都是考慮買二手車居多的我（覺得3-5年二手車比較划算，而且通常開5-6年才換），因為電池原因對於之後是否購入電車非常猶豫，怕買回來就要換大電池又是一筆開銷，是不是我這種比較適合油車而已😅

[@athlon1210]

希望luxgen可以藉電動車時代的來臨衝上來, 加油

[@echosevlife]

真的，他們真的很有誠意

[@ramonhuang6796]

可惜n7的屁股還有光禿禿的車頂讓我不能接受，希望後續兩年後改版的n7能改進，預計兩三年後才考慮入手電動車！(充電議題)

[@user-sd5kn8ul6f]

現在想開始買電車！但是以後會開徵電車燃料馬力税嗎？

[@EdenCFour]

如果不是出一條V2V專用cable。這樣與現況V2L加旅充有啥不同⋯⋯ 至少如果終極測試 末段都是在某超充附近來回繞 靠電車救援 充個半度 20分鐘 就夠了。

[@echosevlife]

哈哈，我到時候實測看看，我也還沒有拿到東西～

[@jimmy0518twtw]

想請問一下n7滿電只能跑270-280公里嗎？

[@wade2937]

看你N7的影片都會讓我想訂車

[@echosevlife]

6/13號開始～～可以訂了！！

[@chou9231]

我等比亞迪看有沒有機會進來台灣，到時候有更多好康可選擇

[@HCHsin]

我6月準備交車！ 讚！ 就是愛n7亮點版！

[@echosevlife]

哇！恭喜恭喜🎊🎊

[@user-ey3md4kt7s]

讚啦！

[@echosevlife]

❤️❤️

[@SS23U]

請問, 這台有經過撞擊測試嗎？謝謝😊

[@aignas205]

n7各方面穩定度不夠~個人還是會在觀望3年後再考慮

[@user-kp2wq3fh3j]

前驅也會打滑，只是比較不會偏滑，沒有後驅甩尾的感受及危險！

[@user-hc8xf8yu6d]

這知識對我有很大的幫助謝謝你提供這些知識❤❤😮😮😊😊

[@echosevlife]

❤️❤️感謝您的喜歡

[@jason087458]

MG4要上市發表了，各車媒都開到天邊去啦～怎不見我們的電動車女王呢 等著您的試駕影片呀❤❤❤

[@echosevlife]

哈哈哈哈，我還沒借到車欸QQ

[@jason087458]

@@echosevlife 哈哈～車商應該是想叫您直接訂一台

[@ren13579999]

被發現電池組是用成本價15萬的才降價嗎.....哈哈

[@user-hs4ow5pw7g]

讚，如果我要下手一定用你的推薦碼。

[@user-mb2jk2wi9w]

當然是等固態電池出來再買啦！

[@o6iigsiiel]

可以先買 用幾年過飽後再換固態電池 不然固態電池要商業化不是這幾年可以搞定的

[@user-hr3sb4vp8n]

現在model3滿想換n7的呀～但我現在是LR，還是希望雙驅大電池版本出來，還有APP遙控車子(手機解鎖、冷氣、前後尾箱)，這些n7都還沒有，還有不知道n7的輔助駕駛方向盤會不會跟特斯拉一樣變硬，特斯拉輔助駕駛也是很難捨棄的原因🥲

[@echosevlife]

哈哈，你想要的這些，其實n7以後都會有🤫🤫

[@user-hr3sb4vp8n]

@@echosevlife 特斯拉真的沒有換車的驚喜了，期待N7大滿配😍😍

[@chengchenchien]

當時因為n7沒車可交又剛好碰到有一批Octavia Combi到港,所以先換了Octavia Combi. MG4就算再便宜，現在再選一次的話大概也不會選MG4, 因為車內空間不夠用. 事後來看Octavia Combi就像是MG4跟n7的綜合體,既兼顧了操控又有大空間.

[@echosevlife]

哇！我覺得買車買適合自己需求的，一定就是最棒的車～

[@charlies4579]

現在二手的行情最怕就是電池過保；除非你想把車開到報廢或進新時代。評價的定義100萬新台幣來說算高價，評價應該落在60萬~70萬附近(當然這是每人的金錢價值觀的不同)。撇開過網有講到電車的優點，持有者通常都有個人停車位，這點變相擁車者才有電車的優惠，一停車格擁一台車，這也能讓台灣交通環境變得更好。

[@echosevlife]

您考慮的沒錯～

[@user-jd3sy4qk5f]

同樣都裕隆集團旗下的產品 有差嗎？

[@jj-life]

哇賽！推薦碼有種台特的感覺

[@echosevlife]

嘿啊，我覺得台特這個策略很成功

[@user-cl7sf2hy5v]

等MG4及2在加陸車進入台灣市場，看是否有機會買到一百萬以下的電車，就在等待了。

[@LIHI888]

說真的 納智捷 本末倒置了 增加電池容量 增長行駛長度 這才是重點 MG4 雖然是 小休旅 但是 如果已露營車宿來說 MG4 可以讓人比較不擔心電量 但是N7 就真的讓人很擔心 除非你能在山下充滿80%以上的電

[@Johnson-js]

看看大陸同款／同規格電動車開價35-60萬就買得到...不知道台灣特斯拉／n7在貴什麼,全中國現在因為原物料鋰價格暴跌,市場需求下降,亞迪、上汽、蔚來、廣汽、理想汽車、吉利、小鵬汽車、華為、長安汽車都在大降價賣比油車低,你們可以去查一下新聞

[@MFTHD6666]

反饋很明顯你才能控制車子啊 把路感拿掉 你滑不滑都不知道 才危險

[@user-bq9xg2co2q]

以後電費調漲家用充點就不省錢了，每個月多四百-六百度電對家用負擔超級大，台電對每個級距電費差1-2塊，也就是說未來用電自動跳1-2個用電費級距很傷荷包。

[@jongfat]

我相信油一定漲的比電快！

[@r111114]

外面充20元1度才跟油車差不多，家用電要漲到20元也太可怕

[@user-iw1bk1xo3l]

電價調漲後，夏季電價500-700度/月級距，每度4.8，500*4.8=2400，等於每個月多120塊，剛好買一個雞腿便當，以我們家每年夏季用電量在400多度，一個月漲幅大概可以買一杯超商拿鐵吧。家用電沒有一度電20塊的啦，除非你家電源24小時全開有可能，但是你會嗎？

[@r111114]

​@@user-iw1bk1xo3l你算錯了，不是直接乘最貴的級距，是超過那級距才算那個級距

[@r111114]

假設用電車前就是超過一千度的用電大戶，用的最貴的8.46度的電 然後電動車以60度電跑300公里來計，跑300公里要507.6元 可以買16.3升95汽油 大約等同每公升18.7公里油耗的油車

[@amdersen1997]

那隻賊電子相關配件耐用度有待時間檢驗!

[@user-dg2sj6ml9h]

我朋友n7電動車尾門都修不好

[@user-hzds]

希望競爭越激烈越好，最後消費者得利。

[@echosevlife]

沒錯！！

[@josephku5441]

一起趕走小日本車吧！😂

[@zn136889able]

這兩台電池過保固後掛掉修要多少

[@AsnWang]

美女Echo‘s 安:早買澡享受..後買後優惠!永遠支持Echo‘s的視頻喔加油加油加油喔!

[@echosevlife]

❤️❤️

[@yi-haochang9163]

續航才300多公裡實在很爛

[@paulmo15]

納智捷n7將推出雙馬達四驅版，並透過加大的電池，續航力上看700km。

[@user-fz6ib1wq9i]

哇

[@user-xi9mm1dx5u]

我喜歡那個藍條紋的阿伯

[@echosevlife]

我也是很欣賞他

[@user-vh1xe7nk4r]

N7很棒

[@echosevlife]

真心符合他的價格，CP很高

[@pinpin2648]

讚

[@momentmove3726]

N7和MG最大的不同是N7有鴻海供應鏈撐腰。車子不是高科技，選購車子最重要的是有沒有品質可靠的供應鏈

[@jaohaw]

請問若購買桑馬克的專案，是請納智捷出場時別貼隔熱紙，再自行開車去指定廠商那邊貼桑馬克的嗎?

[@echosevlife]

是的，沒錯～～跟他們說你不要原廠的隔熱紙就好囉

[@jaohaw]

@@echosevlife 會折價嗎？哈哈

[@drivernice1679]

這台內裝有刺鼻的甲醛味嗎？

[@hemusicvideo]

沒錯確定是電價比油價便宜，這些省下來的錢就是讓你幾年後換電池用的!

[@jack7263]

宁德时代的电池，放心用吧

[@user-fz6ib1wq9i]

​@@jack7263寧股可以買

[@user-cy2jy4pm5v]

兩台定位不一樣，我比較喜歡n7的大小不管有沒有家庭，MG4感覺有點小，希望台灣市場可以引進更多這些價位的電動車來讓更多消費者選擇，也趁這機會把這電動車市場價錢合理化

[@echosevlife]

沒錯～～～其實大部分人還是喜歡n7的車格，進可攻退可守～

[@user-xx3vs2rj3g]

兩車定位功能大小都不一樣。怎麼比。

[@jameshuang9664]

特斯拉都大降價了～n7降太少了啦～😅🤣😂

[@dadungchen1211]

缺點是雨刷感應真的差，需要改進了，有雨沒刮，沒雨一直刮

[@echosevlife]

🤣🤣這個應該可以OTA

[@user-dg2sj6ml9h]

內裝很陽春

[@MARKWANG5D3]

怎麼辦 我modelY跟N7五人亮點版 在考慮 目前N7 五人亮點版 里程會太少嗎

[@echosevlife]

最近里程不佳，不過之後OTA完就好了～～不過老實說，特斯拉還是會比較省電喔

[@MARKWANG5D3]

@@echosevlife 了解 謝謝, 不過家裡裝充電樁的話 應該是還好?

[@duncan390]

研發了18年的電動車 18年~ 18年~ 18年~ 這台車想必比特斯拉更好

[@jason16877]

同一個集團的 價差應該會抓好

[@52168cmh]

請問這一波的訂購是只能訂購特式版嗎？

[@echosevlife]

是的

[@user-cj9uh2uk2j]

哈哈哈沒比較沒傷害唉 後面還有讓n7吐血的新車

[@torque-converter-w2y]

很好奇V2V的功率能有多少 若果沒中速或以上的話 對救援的角度來就實在太浪費時間

[@echosevlife]

其實有時候，在真的沒電時候充個10公里就可以活到快充站了🤣🤣

[@user-bg8tb6bc9s]

台北到台中剩35%？是這樣的話，這樣很不行耶

[@weiwei84831]

這樣續航里程不就2-300公里而已

[@chiapingchung]

跑高速里程較差、不跑高速、跑市區都可以500公里左右！

[@top78954123]

希望趕快增加拖車功能 這樣就真的變遊牧民族了😂😂😂

[@echosevlife]

🤣🤣我覺得難

[@user-rn2sn5pc3j]

實際乘坐比較MG4跟n7後，MG偏小倆口用外型炫，n7屬家庭用車格大，差不多的價格我選n7。

[@echosevlife]

沒錯

[@yiguohe932]

感觉大家还可以再等等mg4毕竟是欧洲年度风云车 获奖无数 喜欢操控的小伙伴可以在等等

[@HONHAI-300]

N7❤❤

[@echosevlife]

❤️❤️

[@user-nk9mh9yk6g]

可以提供Echos的推薦碼嗎？因為我要訂購N7，非常感謝！魏先生敬啓

[@echosevlife]

您好： www.luxgen-motor.com.tw/car-step-type/1/24W1OU 也可以在購買n7實請業務輸入推薦碼「24W1OU」 謝謝

[@user-nk9mh9yk6g]

抱歉！您的回覆中，並未看到推薦碼？！謝謝妳！

[@kevinhuang9400]

盼了好久還尚未出停車哨兵功能 對我來說 降價並非是我選此車的意願

[@MAONooo]

同一個老闆！

[@user-J_SON]

電動車越多，充電樁也要更多一些。另外政府要推電動車的話，公寓大廈管理條例要鬆綁法規，讓住戶能申裝充電樁。 以自身家裡所在的社區管委會是否決的！

[@user-eg8vv8vt5d]

現在台灣各地都在缺電了，要怎麼鬆綁法規呢？

[@timyeh621]

​@@user-eg8vv8vt5d 還在缺電說？你知道缺電的定義嗎？ 不是維修、故障、損壞...而暫時停電，能馬上維修復電那種喔！

[@echosevlife]

我也覺得…

[@g09403017]

終於有人肯說實話了 法規不鬆綁~其他都不用談 像影片中某些人~~就是那種很討厭的蹭電仔 自以為幽默~自以為高尚

[@user-cw8tt8cy6h]

全面執政法規不修改是因為台灣電力供應問題有壓力，全球趨勢以執政黨長年提倡環保綠能概念不積極就可想而知了！早知如此何必當初呢？

[@cvcctrs]

台灣人 好有錢 買車 一百多萬 好像很便宜似的 難怪車商很敢開盤子價

[@drivernice1679]

聯合壟斷，沒什麼選擇

[@amoushuang996]

去看其他品牌開價，n7不算便宜算啥

[@playmrbug]

@@amoushuang996 N7是算國產車，稅金就比其他進口車少了，要比價格自然是比較低

[@taylorchiu6277]

​@@playmrbug也就多17%的關稅，純粹版99.9萬多17%算117萬，進口同樣規格的有哪台能開這個價格？

[@playmrbug]

@@taylorchiu6277 台灣要17.5%進口關稅，然後還要貨物稅，還有5%營業稅，不是只有看到的17%而已，重點如果同價格N7的使用材料跟配件比人家差，如果扣掉差異的稅金，現在的售價拿什麼去跟人家競爭

[@Teslataiwan]

👍👍👍

[@echosevlife]

❤️❤️

[@amolin7421]

後續換一個電池的價錢是多少？這成本好像up主都沒有提及😅

[@echosevlife]

因為老實說，電池如果你正常使用好好顧他，其實沒那麼容易壞

[@user-qr3nl4gj8y]

打左右方向燈沒有螢幕顯示真不習慣

[@ColtPlusYu]

5+2的何時開放第二波預購？

[@echosevlife]

一樣喔，6/13

[@user-tg3ns9hp9r]

早買早享受啦！

[@echosevlife]

真的

[@peterliang0620]

台灣的車跟房子價錢都是世界貴的,但薪水卻是遠遠追不上

[@yu-fengzeng4614]

長里程都過至麼久還沒推出

[@SUSU711220]

這叫葉佩雯吧！笑聲還真的特別、笑死

[@CR-qf2pw]

等吉利銀河

[@chichangchan3988]

國產納智捷電動車比要來台灣組裝後生產的mg電動車要貴，車廠賺很大😂

[@user-vz7hc3kw5r]

我早說，N7跟本不值這價，貴了30萬

[@user-hr8vj6cx2j]

影片很棒👍

[@echosevlife]

感謝您的喜歡～

[@bruceleeimage]

還有長程版N7會出嗎?

[@echosevlife]

應該可能會吧？不過電池大，售價一定比較高

[@Chou.yunfei]

請問n7會推出長程版嗎？

[@echosevlife]

可能會吧？但應該不是最近

[@SHEN.W]

隨插即充跟哪個品牌車哪有關係，很多家快充業者全部品牌的電車設定一次就能隨插即充了，可以不要誤導嗎

[@echosevlife]

只能說，你一定不知道我在多少快充站幫長輩下載過App跟綁定車子～ 很多快充站都有隨插即沖沒錯，但綁定是一個問題

[@mentallin]

時間差就是很大的低價，畢竟這類半3C產品，大部分都是上市半年就降價一波，電動車整體而言都是越來越便宜的

[@echosevlife]

這也是沒錯，但早買早享受～～

[@ginochang5108]

ＭＧ不是裕隆集團代理的嗎? 自己人打自己人?

[@user-jf4fu5jo1g]

阿伯好潮哦！直接換電車，很棒👍

[@echosevlife]

我也覺得，超佩服